按照惯例，造车新势力在当月1日公布了上一月的交付情况。不同的是，今年的“银十”，各家新势力的表现出了较为明显的分化。
其中，理想汽车首次将造车新势力的单月交付成绩带入了4万辆大关，小鹏汽车也在10月实现突破，月交付量首次达到两万辆；而哪吒汽车则连续五个月同比下滑，交付量连续三个月垫底。
具体来看，理想汽车10月共计交付新车40422辆，同比增长302.13%。截至2023年10月31日，理想汽车全年累计交付284647辆，意味着其将提前实现年销30万辆的目标。“历经连续10个月的稳定增长，理想汽车迎来月交付超四万辆的全新里程碑时刻，标志公司生产制造、销售和服务等组织能力的进一步提升。”理想汽车董事长李想表示。
目前，理想汽车在售的三款车型表现齐头并进，理想L9连续13个月获得大型SUV销量冠军，理想L7、理想L8连续6个月包揽中大型SUV销量冠、亚军。同时，理想L9和理想L8累计交付量均已突破10万辆。作为进军纯电市场的首款产品，理想MEGA也引发广泛关注。
在交付数据发布的当天，李想在社交媒体上表示，“三款车月交付4万/月完成后，继续挑战下一个更高的难度：整体5万/月，以及理想L7的2万/月。 ”
小鹏汽车10月共交付新车20002辆，环比增长30.65%，同比增长292.12%。其中，小鹏G6交付达8741辆，月交付持续攀升。近一年来，小鹏汽车不断地进行组织架构的调整，终于这一月显现出了效果。
在1024小鹏汽车科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布了XNGP智能辅助驾驶系统的最新量产落地计划——无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段开放20城，并已于当晚正式开启公测，今年内将增至50城。AI代驾功能将启动小范围测试，年内向部分用户开放，2024年完成全国覆盖。此外，首款MPV产品小鹏X9也在科技日上首次实车外观亮相，并将于本月正式登陆广州车展，同时也将与理想MEGA“短兵相接”。
零跑汽车10月交付18202辆新车，同比增长159%。值得一提的是，已经在慕尼黑车展亮相的零跑C10，即将于广州车展进行国内首秀。在10月，零跑汽车也迎来了其“高光时刻”——零跑汽车与Stellantis集团共同宣布，双方创建了全球战略伙伴关系。Stellantis集团将投资15亿欧元，助力零跑汽车在研发和销售、服务等方面持续发力。双方还计划共同组建“零跑国际”合资企业，从C10开始利用Stellantis的渠道资源，促进并扩大零跑汽车在全球的销售。
蔚来汽车10月交付量16074辆，同比增长59.8%，环比小幅增长2.77%。蔚来汽车董事长李斌在二季度财报会上曾表示，蔚来汽车正在销售的ET5、ET5T、ES6以及EC6，四款车型月销量有望达到1.5万至2万辆，叠加剩余车型销量提升，每个月销量有信心稳定在2万辆以上。但是事实上，目前蔚来汽车共有8款车型在售，并没有一款车型成为真正的爆款。
走出去年交付量的顶峰时刻，哪吒汽车在今年的表现始终不在状态，从8月开始便已经连续三个月交付量垫底。哪吒汽车10月交付12085辆新车，同比下降32.92%。不过，哪吒汽车近一年来在海外市场频频布局，出海版图已从东南亚拓展到欧洲、中东、北非和南美市场，并在加速扩展中。
