SMM1月6日讯：据SMM了解，截至1月6日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.82万吨，较12月30日减少0.49万吨；较1月2日减少0.46万吨。         据悉，上周四（2025年1月2），河南、安徽地区陆续发布雾霾橙色预警，原生铅与再生铅冶炼企业生产、运输均受到不同程度限制。河南地区主要是限制车辆运输，安徽地区则是冶炼企业减停产和车辆限行并存，导致铅锭供应受限，且流通货源减少。而当前下游企业正值春节前惯例备库时段，部分企业按需采购，主流铅锭产区供应减少后，下游企业转而消耗就近仓库的铅锭，社库降幅扩大。目前河南地区雾霾预警解除，后续关注安徽地区企业的生产动态，同时下游企业节前备库预期尚存，铅锭社库或延续降势。

【中信证券：政策有望延续 汽车行业曙光已现】 中信证券复盘历史上四次大规模汽车消费刺激政策，发现2024年政策力度边际显著增强、单车优惠力度提升至9%（高于此前的5%和2.5%）。同时研究发现政策杠杆乘数边际有所递减、目前已稳定在3.0左右，且市场反馈越发前置。因此2024年政策“收尾期”指数相对安全。2024年陆续出台的以旧换新政策在2024年下半年很好地起到了销量托底作用，该政策延续的可能性较大，且不排除会有其他多样化的刺激性政策。在中性预期下预计2025年乘用车销量2924万辆（同比+6.4%），行业走出内卷曙光已现。 【中方可能限制用于加工关键矿物的技术出口 外交部回应】 外交部发言人毛宁1月3日主持例行记者会。记者提问，中国商务部昨天发布的相关文件显示，中方可能对用于制造电池组件和加工关键矿物锂和镓的一些技术实施出口限制。外交部能否介绍其背后的考量？“正如你所说，中国商务部昨天发布了通知，建议具体的问题可以向商务部了解。作为原则，我可以告诉你的是，中方是根据自身的需要，并借鉴国际的通行做法，依法依规的实施公正合理和非歧视的出口管制措施。”毛宁回应。 【天力锂能：全资子公司签订5566.3万元资产收购合同】 天力锂能公告，全资子公司安徽天力与淮北高新产业投资发展有限公司签署《资产收购合同书》，约定由淮北高新产业投资发展有限公司收购安徽天力锂电池正极材料项目资产，合同金额为5566.3万元。 【福州：今年继续开展消费品以旧换新活动】 财联社记者从福州市商务局获悉，2025年1月1日起，福州市汽车、家电、家装厨卫、电动自行车等以旧换新补贴活动陆续开启。据了解，家电以旧换新补贴活动已于1月2日启动，家装厨卫焕新补贴活动已于1月3日启动，2025年汽车报废更新、置换更新以及电动自行车补贴活动申报入口待系统调试结束后将陆续上线。目前已启动的各类活动均属接续期活动，在2025年省级消费品以旧换新活动方案未印发前，各类补贴活动相关细则将延续实施2024年政策标准。 【深圳市商务局：1月1日起启动实施2025年深圳市家电产品以旧换新补贴政策】 深圳市商务局发布关于汽车、家电、电动自行车以旧换新衔接政策的公告。从2025年1月1日起，启动实施2025年深圳市家电产品以旧换新补贴政策。第一批补贴品类包括冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等8类家电产品，对个人消费者购买2级及以上能效或水效标准的上述产品给予以旧换新补贴，补贴标准为产品销售价格的15%。对购买1级及以上能效或水效标准的产品，额外再给予产品销售价格5%的补贴。每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过2000元。 【Stellantis 2024年意大利产量下降37% 汽车产量创68年来新低 】周五工会数据显示，意大利汽车制造商Stellantis去年汽车产量下降了37%，尤其是受到汽车制造业急剧下滑的打击。Stellantis去年12月提出了一项提高产量的计划，但由于新车型的推出，预计从2026年开始产量才会增加。 相关阅读： 弱基本面拖累电解钴报价下跌2500元 钴盐价格进一步下跌空间有限？【周度观察】 【SMM分析】2025，新能源汽车反击之战？ 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM分析】2025储能第一标，华电集团2025年6GWh储能系统框架采购招标联动SMM电池级碳酸锂价格！ 【SMM分析】一文回顾近期梯次价格走势（2024.12.30-2025.1.3） 【SMM数据】12月六氟磷酸锂产量环降，次月产出预计持续下调 【SMM分析】12月四氧化三钴产量小幅下滑 预计1月将延续下滑 【SMM数据】12月电解液产量环降 次月产出预计持续下跌 【SMM分析】12月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少12% 【SMM分析】12月锂电材料需求好于往年 全年锂电市场完美收官 【SMM分析】12月锂电产废回收量持平微增 增量主要源于年前备库需求 【SMM分析】小幅下跌！ 一文回顾本周碳酸锂现货价格走势 【SMM分析】2024年最后一个锂矿周度行情 【SMM分析】12月三元前驱体产量环比增长1% 【SMM分析】市场供需状况理想，本周负极价格持稳运行 【SMM分析】12月份电芯排产环比减少7%，预期1月份将继续下滑 【SMM分析】12月钴酸锂产量环比下降3%，下游采购需求减弱 【SMM分析】本周储能电芯价格多持稳运行 市场需求逐步减弱 【SMM分析】12.27-01.02储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】产销情况较为良好 本周隔膜价格持稳运行 【SMM分析】12月27日至1月2日电解液价格变化分析 【SMM分析】2024年12月最后一周三元材料市场行情速递 【SMM分析】周度磷酸铁锂价格分析 【SMM分析】本周三元前驱体价格维稳运行，后市或将有下移空间 【SMM分析】2024年最后一个氢氧化锂周度行情 【SMM分析】12月国内碳酸锂总产量环比增加9% 同比增加59% 【SMM分析】12月国内氢氧化锂产量下降20%以上 【SMM分析】2024年收官！12月中国磷酸铁锂产量出炉 【SMM分析】部分冶炼厂去库后产量有所恢复 12月硫酸钴产量环比为增 2024磷酸锰铁锂市场回顾 大动力掺混比例提高 下游市场需求蓄势待发【SMM分析】

据外媒报道，最近的一份报告显示，特斯拉以大约9,870万美元的价格，从前新莱昂州州长Lázaro Garza González的孙辈那里，收购了墨西哥新莱昂州Santa Catarina市Rancho El Carvajal的四块土地，总共1,194公顷。 其中，最大的一块土地占地面积为644公顷，价格为53,210,703美元；另一块较大的土地有544公顷，价格为44,906,243美元；余下两块较小土地的占地面积分别是6公顷和0.15公顷，价格分别为576,024美元和13,002美元。 Milenio的一份报告指出，这些土地是特斯拉通过Ecological Project Mario有限责任公司收购的，该公司合伙人和经理是特斯拉前高管Eugenio Grandio de la Torre。 这笔交易于2023年3月9日正式登记，当地公证员和登记员办理了必要的法律手续。此次收购交易由Armour Secure Insurance提供担保，而该保险公司则由劳合社（Lloyd’s）作为其后盾支持。 尽管目前特斯拉搁置了其墨西哥超级工厂的项目，但对特斯拉来说，收购这些土地仍然是一笔可观的投资。这也凸显了该公司扩大制造能力的意图。 特斯拉最初计划在其墨西哥超级工厂生产低成本汽车。到目前为止，特斯拉发布的成本最低的汽车是其自动驾驶出租车Cybercab，这款车型是在2024年10月份的“We, Robot”活动上发布的。 然而，Cybercab预计将在2025年下半年在特斯拉位于美国得克萨斯州的超级工厂进行首次生产。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在该公司2024年第三季度财报电话会议上表示，Cybercab有望于2026年实现量产，特斯拉最初的目标是每年在全球至少生产200万辆Cybercab，最终可能达到400万辆，因此这或将需要一个专门的Cybercab生产设施。 马斯克还在该会议上重申，特斯拉未来所有的汽车都将是自动驾驶汽车，他希望特斯拉的其他车型也能实现自动驾驶。

据路透社报道，2025年1月2日，挪威公路联合会（OFV）公布的注册数据显示，2024年挪威新乘用车总销量达128,691辆，同比增长1.4%，其中，纯电动汽车总销量为114,400辆。OFV的数据表明，2024年挪威纯电动汽车的市场份额为88.9%，高于2023年的82.4%，这使得挪威有望实现到2025年只销售纯电动汽车的目标。 挪威电动汽车协会主席Christina Bu说道：“挪威将成为世界上第一个在新车市场上淘汰汽油发动机汽车和柴油发动机汽车的国家。” 2024年在挪威市场，最畅销的电动汽车品牌是特斯拉（市场份额达18.9%），其次是大众汽车和丰田汽车。中国汽车品牌中，上汽名爵是首个在挪威推出电动车的品牌，于2020年1月登陆挪威市场。值得注意的是，仅在五年内，中国电动汽车在挪威的销量就飙升至挪威新车总销量的近10%。 根据OFV统计的挪威销量排名前20的电动汽车品牌数据，路透社计算得出，上汽名爵、比亚迪和小鹏汽车等中国汽车品牌在挪威的总市场份额从2021年的4.1%和2023年的5.1%增加到了2024年的8.8%。 作为石油生产国，挪威却对汽油汽车和柴油汽车征收高额税款，同时免除电动汽车的进口税和增值税，以增加电动汽车的吸引力，尽管2023年挪威对电动汽车重新征收了一些税款。 挪威的政策推动纯电动车数量在去年首次超过汽油车，成为挪威道路上的主流车型。挪威公共道路管理局的数据显示，截至2024年12月，在挪威，电动汽车保有量占所有汽车保有量的28%以上。 分析人士表示，上述政策之所以奏效，是因为其得到了挪威不同派别政府的维护，从而保持长期稳定。 Christina Bu说道：“有些国家出台电动车税收优惠或减免政策后又取消了。”Christina Bu指出，国家制定对电动汽车的激励措施，而非禁止汽油汽车和柴油汽车的销售，也至关重要。挪威交通部副部长Cecilie Knibe Kroglund也表示：“政府需要制定一揽子广泛的激励措施，并且保持激励措施的长期可预测性。”另外，挪威没有汽车制造商游说团体，这也有利于上述政策的实施。

华为车BU业务于今年1月正式装入引望公司。多名员工告诉《科创板日报》记者， 华为方承诺老员工仍保留华为的员工福利，包括华为内部股票和分红。 “目前是这个策略，可能也会有调整。” 有员工称。而华为车BU在2024年底引入的新员工，其签约的主体都是引望公司，没有华为的虚拟股以及分红。 2024年1月16日， 华为车BU成立深圳引望智能技术有限公司。当时，《科创板日报》获悉，引望公司将装载华为车BU的技术和资源，打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，随着更多伙伴加入，将成为一个股权多元的技术开放平台。同年3月，引望公司在上海、苏州、东莞、南京、杭州五地成立了子公司。 2024年以来，引望公司已宣布了两轮车企入股，赛力斯汽车和长安汽车旗下阿维塔科技分别出手115亿元，各自占股10%。这意味着，引望一举融资230亿元，以此计算估值达1150亿元。 引望的融资之路仍在持续。余承东曾表示，除了长安汽车、赛力斯外，华为也向奇瑞、江淮、北汽等发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的如一汽等车厂来共建、来参与智能车汽车解决方案的产品。 对于引望后续投资者的引入，华为副董事长、轮值董事长徐直军在2024年9月的采访中透露：“用了引望产品和解决方案的车企肯定是优先考虑的对象。引望引入的对象是车企，不是财务投资者。引望引入的投资者必须是战略投资者，投资者与引望紧密结合在一起，风险共担、利益共享。” 随着引望更多投资者的进入，华为的持股将逐步减少。不过，根据华为与赛力斯签订的竞业协议，华为承诺在八年内，直接或间接持有的引望股权比例不低于5%，并且华为也不会开展与引望类似的业务。 华为车BU曾定下在2025年要实现盈利的目标。目前看来，此目标已经实现。 根据公开数据，华为车BU在2022年、2023年的销售收入分别达到20.98亿元、47亿元，2024年1~6月营业收入则为104.35亿元。在净利润方面，在2022年和2023年，引望分别亏损了75.87亿元和55.97亿元，2024年1~6月则实现了扭亏为盈，净利润为22.31亿元。 “华为车BU累计投入研发成本400多亿元，智能驾驶软件工程师达到4000多人。最艰难的时期，我们一年亏损有80多亿元。但是经过努力，2024年华为车BU可以实现盈利。” 徐直军此前表示。 2025年1月1日，鸿蒙智行发布的数据显示，2024年累计交付新车44.5万辆。其中，在已开启交付的“三界”品牌中，问界新M7系列累计交付新车19.7万辆，问界M9发布12个月累计“大定”突破20万辆；智界R7累计交付2.9万辆；享界S9系列交付7494辆。 华为的汽车朋友圈还在逐步扩大。近日有消息称，华为与上汽集团深化合作，将重点支持上汽在主流车型上的产品定义和营销策略。双方计划于2025年1月正式公布具体合作细节。作为合作的一部分，首款车型飞凡RC7将接入华为的销售渠道，并预计在2025年中期推出市场。未来，合作模式不仅限于自主品牌，还包括合资品牌，涉及全新车型的开发。 对于双方的合作，华为与上汽集团方面均未有官方信息透露。不过，《科创板日报》记者从知情人士处了解到，华为与上汽集团的合作仍在推进中，具体合作细节尚未公开。

爱柯迪（600933.SH）在汽车零部件领域继续扩张。虽然公司此次收购的卓尔博（宁波）精密机电股份有限公司（下称“卓尔博”）名不见经传，但由于其主营业务的特殊性，仍然受到市场关注。 今日晚间，爱柯迪发布《关于筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项的停牌公告》。据悉，公司正在筹划以发行股份及支付现金的方式购买卓尔博71%股权，同时公司拟发行股份募集配套资金。根据上交所的相关规定，公司股票、可转债债券等自1月6日起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。 爱柯迪强调，截至公告日，此次交易正处于筹划阶段，交易各方尚未签署正式的交易协议，具体交易方案仍在商讨论证中，尚存在不确定性。 “爱柯迪在2024年12月份成立了全资子公司进军机器人行业，今天的收购公告与机器人公司刚好联系上了。卓尔博主营电机业务，行业地位也不错，可以切入人形机器人的电机。”有投资者人士向财联社记者表示。 去年12月，爱柯迪在投资者互动平台上表示，公司基于经营需要考虑，已于2024年12月18日设立全资子公司瞬动机器人技术（宁波）有限公司。 “参与人形机器人产业链的公司有很多是汽车零部件公司，这是一次从汽车零部件供应链到人形机器人供应链的复刻和升级，公司应该牢牢抓住这样的重大机遇，完成公司自身的转型和突破。”被问及为何选择进军人形机器人业务时，北特科技（603009.SH）此前如是说。 爱柯迪目前主要从事汽车用铝合金、锌合金精密压铸件的研发、生产及销售业务。卓尔博是一家专业电机零配件制造商，而电机下游应用包括目前备受关注的机器人行业。因此，爱柯迪此番收购被市场寄予厚望。 卓尔博官网显示，该公司生产的各类电机定子及转子、电机机壳等产品广泛应用于汽车电机、电动工具电机、家用电器电机等，产品已在多家国内外知名厂商实现长期批量供应。据介绍，公司现拥有日本AIDA & YAMADA DOBBY & KYORI 30T-300T精密高速冲床30余台，日本AIDA & OSAWA 45T-600T多工位冲床20余台，并自行研发设计制造了转子自动入轴设备及自动涂敷设备，以及拥有自行开发设计制造各类转定子硬质合金高速级进模、多工位机壳拉深模具的能力。 据天眼查资料，卓尔博成立于2016年，注册资本为8360万元，2023年公司参保职工851人。财联社记者关注到，卓尔博旗下还有一家全资子公司浙江卓尔博精密科技有限公司，注册资本8000万元，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、电机制造等。 股权结构方面，卓尔博共有四个股东，其中：王成勇持有公司47.85%股权，王卓星持有公司43.06%股权，周益平持有公司4.78%股权，宁波协进企业管理咨询合伙企业（有限合伙）持有公司4.31%股权。 公告显示，1月3日，爱柯迪与王成勇、王卓星、周益平签署了《股权收购意向协议》，约定公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买交易标的71%股权。本次交易的定价将以具有证券从业资格的评估机构出具的报告为依据，由交易各方协商确定。

年初，国内各省市的重大项目如雨后春笋般纷纷启动。今日（1月3日），又有多地相继公布重点项目安排计划。 《科创板日报》记者通过梳理相关报道注意到，各省市重大项目数量规模同比增加，涵盖制造业等。 ▍多地制造业加速扩张 江苏省今年的重大项目安排背后，是其项目数量、规模明显增加。 在1月2日举行的江苏全省重大项目建设专题会议上，江苏省发展改革委通报了今年全省重大项目安排及一季度计划开工项目情况，据悉，江苏今年省级共安排实施项目500个、储备项目100个。 为进一步激发民间投资活力，江苏今年还将继续安排200个省民间投资重点产业项目。一季度，全省计划开工亿元以上项目2807个，比去年增加97个。 安徽省第一批重大项目数量也明显增加，更侧重扩大制造业投资。 2025年安徽省第一批开工动员项目622个，同比增加162个，年度计划投资1119.8亿元。其中，制造业项目有370个，年度计划投资630亿元、占比56.3%。 苏州亦将目光聚焦到了扩大制造业。 苏州于今日（1月3日）召开2025年苏州市新型工业化推进会议并提出，全面实施“苏州智造十大行动”。实施扩大制造业有效投入行动，务求实现“资金充足、土地管够”。 同时，苏州还将设立1100亿元新型工业化系列基金（包括900亿元产业基金和200亿元并购基金），新增制造业授信额度超5700亿元，推出一批面向产业科技的保险产品。新供产业用地不少于20000亩，重大产业项目用地“应保尽保”。 产业类项目是陕西省投资金额最大的领域 。1月2日，陕西省举行2025年一季度重点项目开工活动。据悉，2025年全省安排省级重点项目616个、总投资28762亿元、年度计划投资4917亿元。 其中，产业类项目总投资金额最大，占比最高，为12328亿元、占全部项目总投资的43%。 深圳2025年首批新项目集中开工则共有259个，分布在产业、基础设施、社会民生等领域，总投资约1828.7亿元，2025年度计划投资约457.2亿元。其中， 社会投资类项目有114个，年度投资占比达76.9%。** ▍聚焦新兴产业项目 新能源产业布局较广 具体到产业分布来看，新兴产业项目占据重要地位。其中，各省市新能源汽车、半导体、光伏等先进制造业产业开工项目居多。 陕西省2025年一季度重点项目锚定新能源汽车产业和航天工业。 汽车产业方面，以陕西法士特汽车传动集团有限责任公司的新能源汽车智能传动系统及中试基地建设项目为例，该项目将推出新能源重卡领域全球首款大功率碳化硅电机控制器。 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司董事长马旭耀介绍，上述项目总投资超20亿元，2025计划投资7亿元，主要用于商用车电机、电机控制器及其他各类产品的建设生产。项目建成后，预计年产250万套同步器和10万台电机电控。 航天工业方面，西安市中航工业“黑匣子”研发基地二期建设项目建成后可实现科研、生产与核心试验能力集中布局、一体化运营，通过建立开放、共享、安全的分布式航空大数据应用平台。 航天是海南省重点发展产业之一。海南省文昌市2025年度第一批项目集中开工，产业发展项目18个，包括海南自由贸易港重点园区文昌国际航天城火箭卫星产业集群-卫星控制系统制造中心、大唐文昌100MW/200MWh新型储能示范项目等。 浙江金华则加速推进光伏和新能源汽车产业建设力度。 其中，单项最大的新能源项目为润马光能二期，总投资72.4亿元，未来项目投用后，预计年产值约127亿元。 除了光伏项目，总投资58.9亿元的新能源汽车全产业链科技创新产业园、总投资50亿元的新能源汽车零部件生产基地项目也在元旦当天开工建设。据了解，本次集中开工的40个项目涵盖先进制造、新能源、科技创新强基等领域。 江苏省半导体产业项目率先开工。 在江苏省重大项目建设专题会议当天，举行了无锡芯卓半导体产业化二期项目开工活动。 据悉，江苏卓胜微电子股份有限公司已成为国内射频芯片领域唯一覆盖全产品系列、集设计和制造一体化的上市公司。此次开工项目由其全资子公司投资建设，将建设先进封装、高端模组，同时扩大现有6英寸、12英寸工艺产能，满足智能制造和人工智能产业发展需求。 安徽省2025年度计划投资中新兴产业项目较多，主要集中在新能源汽车和新材料领域。 其中，新兴产业项目较多，为344个，占比55.3%。年度计划投资555.9亿元、占比49.6%。具体来看，新能源汽车项目58个，年度计划投资140.6亿元；新材料项目73个，年度计划投资115.4亿元。

SMM1月4日讯：本周再生废料市场三元系数基本持稳，铁锂稳中有降。从材料端看，本周碳酸锂价格震荡下跌，镍盐价格较为稳定，钴盐价格略有下跌。供给端来看，临近年底，电池厂挺价情绪明显，未破碎料价格相对持稳，三元废料方面，市场中三元和纯钴废料的价格虽镍、钴、锂盐价格波动震荡运行，三元极片系数维持在75-77，与上周基本持平，电池系数也稳定在70-74区间。在铁锂方面，锂盐价格持续与黑粉生产成本倒挂，导致铁锂废料价格小幅下滑，铁锂极片黑粉锂点重心在2850-2900左右。目前，随着储能并网时间已经过去，大多数企业保持刚需采购和生产，对高价黑粉的接受程度不高。短期内，预计废料价格将继续随着镍、钴、锂价的波动而变化。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

SMM 1月3日讯：本周，梯次电池价格持续下跌。从供应端来看，电池厂方面，由于近期动力及储能需求较为旺盛，电池产量整体较高，于生产过程中产生的梯次A、B品电池较多；新能源汽车售后方面，近期18年及之后销售的新能源汽车换电池量逐渐上升，各地公交车换下的梯次电池量也有所增加，两方面来源都提高了梯次电池整体的供应量。从需求端来说，由于近期政策影响，电动自行车方面不再建议使用梯次电池，梯次电池整体需求量有一定减少；在现应用场景中，路灯方面需求较少，且对梯次电池要求并不高，可以用更低价格的C品制作梯次电池，而在小动力及较大的储能项目方面，则由于A品价格和B品已较为接近，同时A品电池质量更好，而更多采用A品电池进行梯次利用，B品电池近期在利用场景中适用方向主要在一些小型储能项目上，地位较为尴尬，最终也导致了B电池价格下跌，预计梯次B品电池后续价格或在当前环境中继续下降。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

2024年12月，中国六氟磷酸锂产量环比下跌3%，同比上升142%。这主要受终端市场需求下跌和行业整体需求下降的影响，六氟磷酸锂工厂的开工率较上月有所下跌。12月六氟磷酸锂价格因原料端因素和整体市场供需趋于平衡等因素有一定提升，目前下游在采买过程中较为谨慎，订单主要采取现销现产模式，库存水平处在低位。此外，电芯企业的开工率与11月相比有所下跌，六氟磷酸锂工厂根据市场需求灵活调整生产，产量下滑。 展望1月，终端需求预计将持续下滑，带动对六氟磷酸锂的需求减弱。预计1月份中国六氟磷酸锂的产量将环比下跌约8%，同比增长约85%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711