SMM7月1日讯： 要点：屏安新能源于2026年6月30日发布"首份商用全固态电池检测报告"，国标实施前一天抢跑。亮点：失重率±0.005wt%、无外加压。短板：能量密度280Wh/kg（仅及格）、5Ah电芯（离车用百Ah级差两个数量级）、循环寿命与成本数据缺失。PR属性明显，仅作技术观测点，非商业化发令枪。 前言 2026年06月30日，屏安新能源（PAB）发布公众号文章，宣称其全固态电池通过"行业首份商用级第三方检测报告"。送检机构为国联动力，送检样品为产线随机抽取的40支5Ah电芯中的24支。文章选择在《全固态电池判定方法》国标正式实施（7月1日）的前一天发出，时间点耐人寻味。 一、数据特点 1、失重率±0.005wt%： 这是文章中含金量最高的单项数据。按照即将实施的国标判定方法，全固态电池的核心指标之一就是极端条件下的失重率。如果该数据真实可复现，意味着电解质体系几乎不含游离液态组分，从物理层面与半固态/凝胶态路线划清了界限。 2、全程无外加压测试： 行业公认，当前多数全固态电池样品需要2-20MPa外加压才能实现基本循环，这是固固界面问题的工程妥协。屏安宣称全程零压力完成循环和倍率测试，若属实，说明其界面工程方案确实有独到之处。 3、三不（135°C热滥用不起火不爆炸不鼓包）： 安全性指标达标，但这在全固态体系中并不意外——固态电解质本身不燃，热失控风险远低于液态体系。真正有区分度的是"不鼓包"，说明内部产气量极低，电解质热稳定性好。 需要冷静看待如下参数 4、能量密度（280Wh/kg、700Wh/L） ：这个数字在液态三元锂电池中已属主流水平，但放在固态电池赛道里并不算领先。宁德时代凝聚态电池实验室已达500Wh/kg，行业目标普遍在350-600Wh/kg区间。280Wh/kg只能说是"达到了商用最低门槛"，而非突破性数据。 5、容量（5Ah电芯容量）： 5Ah在消费电子领域是商用级，但距离动力电池所需的100Ah+大电芯仍有数量级差距。文章称"具备向100Ah快速外推的工程化优势"，这属于推断而非实测，需要后续数据验证。 6、倍率（2C倍率） ：快充性能中规中矩。行业头部企业已提出更高倍率目标，但2C对于多数应用场景已够用。 二、三个关键追问 1、检测机构资质 文章提到的"国联动力"作为检测方，并非国家动力电池检测中心、中汽研等业内公认的顶级第三方机构。检测报告的权威性，很大程度取决于机构的公信力和检测标准的透明度。建议关注：检测标准是GB/T哪一项？是型式检验还是仅部分项目？ 2、循环寿命数据缺失 检测有安全性、倍率、温度范围等指标，却对循环寿命只字未提。这在全行业是最敏感的数据之一——当前固态电池循环寿命普遍在1000次以下，远低于磷酸铁锂的3000+次。如果循环寿命没有突破，所谓"商用级"的成色就要大打折扣。 3、成本与量产规模 从40支样品到GWh级产线，中间隔着工艺放大、良率提升、供应链搭建等重重关卡。全固态电池当前成本是液态电池的5-10倍，屏安是否有可行的降本路径？ 三、时间节点的产业坐标 这份报告出现在一个非常特殊的时间窗口。 7月1日， 《全固态电池判定方法》 国标正式实施，液态含量5%-20%的只能叫"混合固液电池"，低于5%才能称"全固态"。屏安选择6月30日发声，显然是要抢"新国标下首批合规"的叙事。 6月30日，工信部在汽车动力电池产业创新联盟论坛上明确将全固态电池列为国家级攻坚方向， 重点扶持富锂锰基正极、硅基负极、固态电解质三大材料 。 2026下半年，东风、长安等车企半固态电池（350Wh/kg级）计划量产装车；宁德时代、比亚迪全固态中试线全面投产，目标2027年小批量装车。 在这个行业从"概念期"转向"验证期"的关键拐点上，屏安的报告无论含金量如何，客观上都在为"全固态"这个标签的争夺战提供了一个新的参考锚点。 四、对固态电池行业影响 1、固态电解质： 如果屏安的无外加压方案可复现，其电解质体系（ 屏安是以硫化物路线为主，产品可能是氧化物路线 ）的界面改性工艺值得关注。这直接影响固态电解质的技术路线之争——氧化物vs硫化物。 2、正极材料： 280Wh/kg的能量密度暗示正极可能采用常规三元材料而非富锂锰基。而行业共识正在向"全固态+富锂锰基"组合收敛（宁德时代、丰田、LG均已表态），屏安的路线是否能跟上这一趋势，是一个中期变量。 3、负极材料： 石墨负极的能量密度天花板较低，而硅基或锂金属负极，则与行业前沿方向更一致。 对SMM跟踪品种的影响： 短期 对碳酸锂、正极材料、固态电解质等大宗品种的价格影响有限。 但如果屏安的技术路线得到更多验证，尤其是电解质体系和正极选型，将为固态电池主材需求测算提供新的参考样本。 五、结论 屏安新能源的这份检测报告，在失重率和无外加压两项指标上确实给出了有说服力的数据， 但其PR属性明显——选择性展示有利数据、回避循环寿命和成本等关键短板 。在当前全行业半固态（固液）量产在即、全固态中试全面推进的大背景下，这份报告更适合作为"行业技术进展的一个观测点"，而非"商业化元年的发令枪"。 7月1日国标实施后，有多少家企业能通过新标准的完整型式检验，以及它们的循环寿命和成本数据何时能公开。那才是固态电池从概念走向商用的真正分水岭。 据SMM预测，到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息 屏安新能源中试线建成 固态电池布局加速 固态电池快讯：屏安新能源建成可量产全固态电池中试线 固态电池：屏安新能源 PAB 称全固态电池通过第三方检测

2026年，越南电动汽车市场竞争加剧，多家车企与基础设施企业组建充电联盟，试图通过共享充电网络改善用户体验并增强市场竞争力。这一模式被视为对传统自建充电网络高成本路径的替代方案，但其实际效果仍有待时间验证。 随着比亚迪（BYD）、吉利（Geely）、领克（Lynk & Co）和欧萌达（Omoda）等新品牌加速进入，越南电动车市场正步入更激烈的竞争阶段。目前，仅有VinFast已建成覆盖全国的大规模自营充电网络，其他多数品牌此前并未大规模投资充电基础设施，而是依赖第三方充电运营商以降低初期投入。然而，消费者调研显示，充电便利性仍是影响购车决策的关键因素之一，也成为各品牌扩大市场份额必须解决的核心问题。 在此背景下，2026年成为行业转型的重要节点。多家企业开始转向联盟合作模式。其中，隶属于Tasco集团的VETC推出的“VETC充电站”联盟已聚集Tasco Smart Charge、ESKY、Rabbit EV等充电服务商，以及福特（Ford）、吉利和领克等汽车品牌。据公布数据，该联盟目前已运营近200座充电站，并计划扩展至约250座，成为除VinFast外越南规模最大的公共充电网络。 与此同时，比亚迪越南公司于6月下旬宣布与富达集团（Futa Group，即Phương Trang集团）达成合作，共同构建电动车充电生态系统。双方将打通各自运营的充电网络：比亚迪用户可使用富达旗下FUTA/Kim Long生态系统的充电站，而富达EV用户也能接入比亚迪在全国经销商及合作点部署的充电设施。目前，比亚迪在越南拥有约30座充电站，每站配备约两个充电桩；富达EV则在胡志明市 Tân Tạo坊运营一座拥有20个充电桩的站点，主要服务于Kim Long电动巴士。 尽管此类合作有望提升用户便利性并增强品牌吸引力，但仍面临现实挑战。富达EV现有站点多位于城市郊区，侧重公交运营，而私人电动车用户更需要密集分布于市区的充电点。未来网络能否快速向核心城区扩展，将成为合作成效的关键。 整体来看，当前各充电联盟的网络规模仍显有限，难以满足全国范围的使用需求。此外，多个独立联盟并行发展导致资源分散，未能形成统一高效的充电生态。成员间在客户定位、销售规模及充电需求上的差异，也可能引发投资分摊与收益分配的协调难题，影响长期合作稳定性。 尽管如此，从封闭自建转向开放共享，被业界视为2026年越南电动车市场的重要转变。若各联盟能持续扩大覆盖范围并建立可持续的合作机制，最终受益者将是广大用户——他们将获得更便捷的充电体验，进而推动电动汽车在越南的进一步普及。

据路透社报道，英国主要汽车行业组织——英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）估计， 如果英国与欧盟无法就本地化零部件含量要求（Rules of Origin，原产地规则）达成解决方案，英国 电动汽车 制造商将面临约14亿英镑（约18.5亿美元）的关税成本。 根据欧盟汽车原产地规则，涉及零部件来源的相关规定曾于2023年被推迟实施一次，目前计划 自2027年1月起正式生效 。届时，在英国与欧盟之间贸易的约 70%的纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV） 将被征收 10%的关税 。 SMMT表示，目前英国与欧盟之间的纯电动和插电式混合动力汽车贸易规模约为 164亿英镑 。若上述规则正式实施，将使“许多关键车型的竞争力下降、价格上涨”，从而削弱在市场上的竞争力。 与此同时，英国政局也存在不确定性。英国现任首相Keir Starmer辞职后，其热门继任者、前大曼彻斯特市长Andy Burnham是否会延续现有的对欧政策仍有待观察。 截至目前，英国政府尚未就SMMT的声明回应路透社的置评请求。 SMMT首席执行官Mike Hawes在伦敦举行的媒体吹风会上表示：“当前全球竞争比以往任何时候都更加激烈，我们最不需要的就是贸易成本进一步上升。因此，我们需要英欧双方共同找到解决方案。” 英国和欧盟是彼此最大的电动汽车出口市场，双方都计划在2030年后逐步淘汰燃油车。不过，由于电动 汽车销量 增长未达预期，欧盟此前已放宽原计划的2035年禁售燃油车的政策安排。 事实上，欧盟上一次推迟实施原产地规则，也是因为部分汽车制造商曾警告称，如果规则按原计划执行，可能不得不关闭英国工厂。 除了原产地规则之外，欧盟委员会近期提出的“Made in EU（欧盟制造）”政策，也进一步增加了行业的不确定性。Mike Hawes表示，该提案将“实际上使英国组装的汽车无法进入欧洲大多数市场”。 他补充道：“这不仅仅是英国的问题……它既会损害英国，也会对整个欧洲带来损害。”

【中矿资源：全资子公司江西中矿锂业临时停产检修】 中矿资源公告，公司决定对子公司中矿资源（江西）锂业有限公司的锂盐生产线临时停产检修。自2026年6月30日起，对江西中矿锂业“年产3万吨高纯锂盐”生产线进行临时停产检修；自2026年7月11日起，对江西中矿锂业“年产3.5万吨高纯锂盐”生产线进行临时停产检修，局部低负荷运行。本次临时停产检修预计于2026年7月底之前全部完成，公司将根据自产锂精矿到厂情况及时安排复产，届时公司将另行公告。本次临时停产检修，短期内，公司的锂盐产量会有所下降。(金十数据APP) 【崔东树：5月锂电池出口维持在80亿美元，同比增长35%】 乘联分会崔东树发文表示，2026年1-5月锂电池出口达到400亿美元，增45%。5月锂电池出口维持在80亿美元，同比增长35%。中国锂电池出口的主要市场是欧盟，2026年欧盟的市场需求达到42%左右，2026年比2025年增长2个百分点。(金十数据APP) 【赣锋锂业：目前锂盐产品的供需关系仍处于紧平衡的状态，需求端依然保持谨慎乐观】 赣锋锂业在2026年第二次临时股东会上表示，近期碳酸锂价格波动较大，但从行业基本面来看并无显著变化——目前锂盐产品的供需关系仍处于紧平衡的状态。6月份价格下跌主要受现货淡季、库存担忧升温（市场对隐性库存的担忧被放大）以及期货价格持续走弱等多重因素叠加影响。我们认为，短期的碳酸锂价格波动反而为下游客户后续旺季采购和需求释放做了良好铺垫。展望下半年到明年，锂供给的释放仍存在较大不确定性。核心原因在于过去2-3年锂价持续低迷，行业缺乏大规模资本开支，当前能够投产的项目多为更早前已投入建设的产能，行业整体扩产节奏较为节制。需求端我们依然保持谨慎乐观：无论是储能还是动力领域，地缘政治因素叠加较高的能源价格，使得能源独立与能源安全的重要性显著提升，对新能源产业形成正面刺激，进而对锂需求构成中长期支撑。(金十数据APP) 【永太科技：预计上半年净利润2.65亿元—3.3亿元，同比增长350.68%—461.22%】 永太科技公告，预计2026年上半年净利润为2.65亿元—3.3亿元，同比增长350.68%—461.22%。报告期内，受益于新能源汽车及储能市场需求的快速增长，公司六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）、碳酸亚乙烯酯（VC）及电解液等锂电材料类核心产品销量与价格均同比提升；同时，2025年底新投产的5000吨/年的VC产能亦稳步释放，共同构成了营收规模扩大与经营效益持续向好的双重引擎，推动业绩实现同比增长。(金十数据APP) 【工信部：通过加大关键技术攻关，持续推动动力电池产业高质量发展】 2026年6月30日，中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛暨电池联盟成立十周年大会在京顺利召开。工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生处长还提出，下一步将立足新发展阶段，通过加大关键技术攻关、优化行业管理政策、维护良好竞争秩序、深化国际交流合作等，准确全面贯彻新发展理念，持续推动动力电池产业高质量发展。（电池联盟）(金十数据APP) 【天原股份：公司锂电材料产业所需锂矿以国内采购和国外采购相结合】 6月29日，天原股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司锂电材料产业所需锂矿以国内采购和国外采购相结合，目前没有与四川康德新能源资源有限责任公司开展合作。 相关阅读： 【SMM分析】刚果（金）宣布2026年上半年未使用配额的没收及重新分配至战略配额 【SMM分析】动力电池维修新规落地 【SMM分析】两大上市公司欲共同开发江西锂矿，主矿种变更获批与否成关键变量 【SMM分析】"淡季不淡"——2026年7月动力电池排产逆势走强的背后 【SMM分析】高端电芯需求拉动多地硅碳负极新建项目密集落地 【SMM分析】负极一体化项目密集备案落地 【SMM分析】韩国NEV市场修复仍呈混合特征，ESS成为电池企业重要增长渠道 破Hormz海峡魔咒进行硫源自救 湖北宜化百万吨磷石膏制硫酸项目签约【SMM分析】 【SMM分析】Plus Xnergy 在马来西亚投运 20MWh 工商业自用储能项目 【SMM分析】出海优势凸显叠加专利壁垒施压 解析硅碳负极遭遇美国337调查的行业影响 【SMM分析】加拿大硫磺出口数据复盘：2025年量价同步创阶段性新高，2026年预计出口量达520万吨 【SMM分析】Premier African Minerals发布运营及公司更新 【SMM分析】本周锂电回收项目建设情况如下（2026.6.26-2026.6.30） 【SMM分析】从宁夏到新疆：锂电回收项目全国铺开，产能建设进入快车道（2026.6.22-2026.6.26） 钴系产品报价持续走低 硫酸钴、氯化钴录得5连跌 价格何时“跌到头”？【周度观察】

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办 的 AASC 2026 SMM（第三届）东南亚汽车供应链大会 上，泰国国王科技大学吞武里校区（KMUTT） 出行与车辆技术研究中心（MOVE）主任 Dr.Yossapong Laoonual围绕“2026年泰国电动汽车产业展望”的话题展开分享。 电动出行与基础设施的趋势与发展 部分国家和地区的电动汽车销量份额（IEA，2026年） 当前电动汽车的普及情况 当前电动汽车采用情况 自2020年到2025年以来，传统内燃气汽车的市场占比逐步下滑，2025年其占比已经下滑到46%左右，插电混动及纯电动汽车的占比持续提升，其中纯电动汽车的占比已经提升至23%左右。 技术趋势与基础设施发展 泰国电动汽车政策格局 电动汽车部署前景 场景介绍 基准情景（BAU）：现行尾气排放标准立法 + 各车型细分市场基准情景下的电动汽车采用率。 既定政策情景（STEPS）：内燃机现行尾气排放标准立法 + 实施30@30政策目标下的各车型细分市场电动汽车采用率。 加速零排放情景（AZS）：内燃机现行尾气排放标准立法 + 实施30@30政策目标 + 到2035年100% 零排放汽车（ZEVs），作为车型细分市场电动汽车采用率。 电动汽车部署前景 电动汽车采用趋势 电动汽车普及趋势 电动汽车部署前景 公共交通趋势 泰国公共电动汽车转型：从私人采用到共享出行 公共交通电气化仍然是泰国30@30目标的下一个关键前沿。 私家电动车市场快速增长； 泰国在2025年乘用车领域的电动车市占率接近20% 公共交通仍落后 摩托车出租、出租车、巴士和本地巴士的电动车普及率仍相对较低 充电基础设施与电网影响 关键发展与建议 》点击查看 AASC 2026第三届东南亚汽车供应链大会 专题报道

SMM06月30日讯： 要点：2026年6月22日，中国五环、天津水泥院与湖北宜化签约百万吨级磷石膏制酸项目，年处理磷石膏100万吨、产硫酸40万吨、副产掺合材料，采用第三代绿色低碳煅烧技术。 背景是2026年5月硫磺地缘危机倒逼硫源自替。磷石膏制酸每吨可替代 0.3—0.35吨进口硫磺，当硫磺超1500元/吨即具经济性 。项目构建“固废—硫资源—钙材料”绿色循环闭环，兼具环保、经济与战略三重价值。 一、项目签约信息 签约日期：2026年6月22日 2026年6月22日，中国化学工程所属中国五环工程有限公司、天津水泥工业设计研究院有限公司与湖北宜化楚星生态科技有限公司正式签署100万吨/年磷石膏制硫酸联产掺合材料项目合同。该项目拟建设磷石膏制硫酸联产掺合材料装置一套，年处理磷石膏约100万吨，生产工业硫酸40万吨，同时副产硅酸盐掺合材料。 二、项目背景：硫磺危机倒逼“硫源替代” 2026年上半年，硫磺地缘危机全面引爆磷化工产业链。霍尔木兹海峡航运受阻，全球硫磺严重缺货，叠加磷矿石高品位矿刚性短缺， 推动湿法净化磷酸价格半年暴涨70%、突破11000元/吨。瓮福湿法85磷酸报12000元/吨，其福建和四川工厂因成本过高而减停产。 这一轮硫磺危机暴露了中国磷化工产业一个长期被忽视的结构性弱点——硫酸原料高度依赖进口硫磺。 当霍尔木兹海峡这一全球硫磺运输的“咽喉”受阻时，整个湿法磷酸产业链便陷入被动。 在此背景下，磷石膏制酸从“环保包袱”加速转为“硫源替代”。SMM明确指出： 当硫磺价格超过1500元/吨时 ，磷石膏制酸即具备经济性，可构建自主酸源冗余。 湖北宜化此次百万吨级项目的签约，正是在这一宏观背景下应运而生——它不是孤立的环保项目，而是中国磷化工产业在“地缘溢价”倒逼下寻求“技术替代”的典型缩影。 三、技术路线：“磷石膏绿色低碳煅烧高效制酸技术” 项目采用中国五环与天津水泥院联合开发的 “磷石膏绿色低碳煅烧高效制酸技术” 。 该技术的核心在于：磷石膏通过高温还原分解，产生高浓度二氧化硫烟气用于制酸，同时钙基固相残渣转化为质量稳定的硅酸盐掺合材料。 从技术代际来看，磷石膏制酸技术已演进至第三代——半还原分解+氧化烧成工艺。三代技术大幅降低了能耗和投资，使该技术的经济性显著提升，已具备与硫磺制酸竞争的可能。磷石膏制酸每吨硫酸可替代0.3-0.35吨进口硫磺，同时降低水泥熟料工艺碳排放40%-50%。项目将形成 “固废—硫资源—钙资源”的三重循环利用。 四、产业格局：从“示范”到“集群爆发” SMM在《磷石膏制酸分析三部曲》中指出，当前中国磷石膏制酸已从“单一示范”迈入 “集群爆发” 阶段。2026年已成为项目环评与备案的“超级年份” ，未来三年将是产业化落地的关键窗口期。 从产能格局看： 已投产硫酸产能： 约120万吨/年 在建及规划产能： 超400万吨/年 产能分布：高度集中于磷矿资源富集的湖北、贵州、云南、四川四大产区，呈现 “龙头在鄂、势能在黔、动能在云、潜力在川” 的格局 在企业梯队方面，宜化系已规划四个项目合计400万吨/年处理能力，位列第二梯队（密集投资区）。此次签约的100万吨/年项目，正是宜化系在磷石膏制酸领域的重要落子。第一梯队则由贵州磷化集团“1468”装置领跑（140万吨处理/65万吨硫酸/80万吨材料），为全球标杆。湖北省形成了以宜昌（枝江、宜都、远安、高新区）为核心的“三峡磷石膏制酸产业带”，项目数占全国65%以上。 五、战略意义：三重价值叠加 5.1 环保价值：破解“固废围城” 我国磷石膏年产生量已超过8000万吨，综合利用率长期低于40%。大量堆存不仅占用土地，可溶性磷、氟化物等更会污染土壤和水系，成为长江大保护的“老大难”。该项目年处理100万吨磷石膏，将有效破解磷石膏堆存处置难题。 5.2 经济价值：对冲硫磺风险 2026年硫磺危机已证明： 过度依赖进口硫磺的磷化工产业链存在重大脆弱性。 磷石膏制酸通过“以废制酸”，构建起自主酸源冗余。每吨硫酸可替代0.3-0.35吨进口硫磺，在硫磺价格高企时具备显著成本优势。当硫磺价格突破1500元/吨时，磷石膏制酸的经济性即被触发。 5.3 战略价值：从“环保压力”到“经济动力” SMM指出，磷石膏制酸正从环保压力转为经济动力。它不再仅仅是企业应付环保督察的“成本项”，而是能够产生产品（硫酸、掺合材料）并创造收益的“利润项”。这种转变，将从根本上改变磷石膏处置的商业逻辑——从“花钱处理”变为“变废为宝”。 六、行业展望 此次百万吨级项目的签约， 是磷石膏制酸产业开始快速成长、成熟的关键节点之一 。按照SMM的判断， 未来三年将是磷石膏制酸产业化落地的关键窗口期 。随着湖北三宁、新洋丰、宜化系、兴发、祥云等企业合计超过1000万吨/年处理能力的在建及规划项目陆续投产，中国磷石膏制酸产业有望在三年内实现产能倍增。 更深远的意义在于： 磷石膏制酸技术的成熟，将重塑中国磷化工产业的硫资源格局 。当磷石膏制酸从“示范项目”成长为“主流工艺”，中国对进口硫磺的依赖度将显著下降，磷化工产业链的自主可控能力将得到实质性提升。这场由地缘危机倒逼出的技术替代，或许正是中国磷化工产业迈向高质量发展的关键转折。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关阅读   磷石膏制酸分析三部曲之一 从"固废围城"到"硫钙循环"的必要性【SMM分析】 磷石膏制酸分析三部曲之二 从"工艺迭代"到"系统构成"的可行性【SMM分析】 磷石膏制酸分析三部曲之三：从"格局分布"到"未来趋势"的前瞻性【SMM分析】 磷资源从一粒"米"到一枚"弹"的战略枢纽分析【SMM分析】 2026年3月磷化工市场分析：硫磺地缘冲击对磷资源战略重估影响如何【SMM分析】 【磷化工：宜化楚星签署100万吨/年磷石膏制硫酸项目合同】 【磷化工：湖北宜化100万吨磷石膏制硫酸联产掺合料项目环评二次公示】 【磷化工：史丹利100万吨磷石膏制硫酸联产绿色掺合料项目环评第一次公示】 【磷化工：兴发化工200万吨/年磷石膏制酸联产水泥项目环评公示】 【磷化工：兴发化工200万吨/年磷石膏制酸联产水泥项目环评二次公示】 【磷化工：云天化公告27亿磷酸和磷石膏项目】 【磷化工：云天化150万吨磷石膏制水泥联产硫酸环评一次公示】 【磷化工：祥云股份100万吨磷石膏制硫酸副产掺混料项目环评首次公示】 【磷化工：湖北宜化100万吨磷石膏制硫酸联产掺合料项目环评第一次公示】 【磷化工：湖北宜化楚星100万吨/年磷石膏制硫酸联产掺合材料项目环评第二次公示】 【磷化工：邦普宜化100万吨/年磷石膏制硫酸联产掺合料项目环评公示】 【磷化工：胜威50万吨/年磷石膏制酸联产水泥项目一次环评】 【磷化工：金正大磷石膏制酸硫酸的设计产能60万吨】 【磷化工：湖北汇能140万吨/年磷石膏制硫酸联产掺合料项目推进中】 【磷石膏资源化：云图新能源140万吨/年磷石膏制硫酸项目环评公示】 【磷化工：湖北硫磺高价抑制磷肥生产但磷矿石仍挺价】    

很长一段时间里，市场看钠电，习惯性拿锂电的尺子量。能量密度不如磷酸铁锂，容易被视为低端替代品，市场空间也常被归结为跟着碳酸锂价格走。 东北证券近期的一份研报提出了不同看法。报告认为，2026年是钠离子电池产业化的关键验证年份，钠电的核心价值从来不是挤占磷酸铁锂的存量市场，而是靠自己的低温性能、长循环寿命和高安全性，切入锂电池经济性偏弱的细分赛道——高寒储能、长时储能、数据中心备电。 这些场景锂电要么低温衰减严重，要么长期循环算不过账，钠电恰好能补上。二者更多是互补，而非替代。 从行业推进节奏看，钠电正在走出概念炒作阶段。正极技术路线基本定型，负极仍然是最大的变量；成本虽然还没追平磷酸铁锂，但随着规模放量带动材料降价，行业普遍预计2026年底到2027年有望迎来电芯成本平价。 整条产业链从电池厂到材料商已经完成不同程度的卡位，赛道分化越来越清晰。抛开简单的比价逻辑，钠电正在靠场景落地和成本优化兑现自己的价值。 钠电有自己的战场 市场对钠电的一大误判，是用能量密度一把尺子量到底，忽略了物性差异带来的场景适配性区别。 东北证券的测算对比显示，钠离子电池有几个比较突出的性能特征：零下40度还能保持90%以上的容量，循环寿命可突破15000次，热失控触发温度也比锂电池高一些。这些特性决定了它在北方高寒风光配储、4到8小时长时储能、数据中心备电、车载启停电源等场景中，具备一定的不可替代性。 磷酸铁锂在这些地方要么低温衰减明显，要么长期循环经济性偏弱，钠电反而成了更合适的选择。 经过这几年技术迭代，正极路线已经基本定型。聚阴离子路线靠超长循环和低成本，2025年出货占比达到77%，稳坐储能主流位置；层状氧化物主攻动力市场，份额收缩到20%以内；普鲁士蓝受制于结晶水稳定性的老问题，商业化空间在收窄。 现在最大的变量在负极。硬碳是目前唯一实现量产的选型，但不同原料路线的博弈远没结束。生物质基量产最快，靠的是椰壳，但原料依赖进口，供应链安全存在隐忧；秸秆、竹材等本土路线正在加速突围，试图对冲进口依赖；煤基、沥青基理论降本空间更大，但工艺成熟度还差些火候。 2026年无负极电池技术也到了量产窗口期，如果跑通了，可能会重构负极的成本格局，值得持续跟踪。 成本拐点渐近，产业链各就各位 成本，是钠电能否规模化的核心标尺。 东北证券测算，目前钠电电芯完全成本在每瓦时0.33到0.42元之间，比磷酸铁锂的0.33到0.34元还高一点。价差主要来自两块：硬碳负极价格偏高，以及六氟磷酸钠的消耗量比锂电体系更大。 降价的路径比较清晰。随着万吨级硬碳 产能 集中投放，硬碳价格有望从现在的每吨3.2万到4.75万元回落到3万元以下，加上良率持续爬坡，成本下行确定性较强。行业普遍判断，2026年底到2027年会是钠电和磷酸铁锂成本平价的节点。如果碳酸锂价格保持在较高水平，铁锂成本下不来，钠电的平价窗口还可能提前。 产业链上下游也已经按自己的节奏完成了初步卡位。电池环节，宁德时代和比亚迪两大龙头量产进度靠前，2026年有望率先兑现业绩；维科技术、亿纬锂能、鹏辉能源、派能科技等第二梯队，各自绑定了不同的技术路线，形成差异化突围。 材料端分工更细。集流体这块，钠电铝箔用量翻倍，鼎胜新材、万顺新材跑在前面；正极聚阴离子路线格局基本确立，容百科技、当升科技、振华新材各有大客户订单；负极方面，贝特瑞是全球硬碳龙头，璞泰来硬碳和无负极双线并行，圣泉集团、元力股份靠上游碳基原料资源卡位；电解液和隔膜赛道，天赐材料、多氟多、恩捷股份等锂电龙头横向延伸，复用原有技术和客户壁垒。 不过风险也得看清楚。硬碳原料进口依赖不是一天能解决的，如果碳酸锂价格超预期下跌，钠电的性价比会受到影响；下游储能和备电需求如果赶不上产能扩张速度，阶段性过剩也是行业需要面对的问题。 简而言之，市场正在告别“钠电替代锂电”的旧叙事。2026年，钠电进入产业化验证的关键周期。它不靠挤压存量市场求生存，而是靠低温、长循环、高安全这些自身特性，打开锂电够不着的细分市场。 技术端，正极格局已定，负极是接下来攻坚的重点；成本端，平价拐点就在眼前。整条产业链从电池到材料已经完成了针对性布局，赛道分层越来越清晰。 长远看，钠离子电池更像新型储能体系里的一个重要补充，而不是锂电的短期替代品。它接下来的成长空间，取决于细分场景落地的速度、负极材料自主化的突破节奏，以及成本优化到底能兑现多少。 摩根士丹利分析师Jack Lu及其团队 预测 ，钠离子电池在全球电池总装机量中的市场份额将迎来大幅攀升：2027年约为2%，2030年将达到20%，2035年则将进一步升至37%。

为适应全球贸易格局重塑与新质生产力引发的大宗商品超级周期，加快落实上海“十五五”开局之年关于大宗商品资源配置枢纽建设的部署，深入推动《加强期现联动提升有色金属大宗商品能级行动方案》（18条措施），将“上海价格”从区域性指标推向国际性基准，SMM将于2026年11月16-19举办“2026上海金属周”（英文：Shanghai Metals Expo，简称“SME”）。 在此背景下， 2026上海金属周， 将于 11月 16-19 日 在 上海 隆重召开， 上海有色网 携手 山东恒邦冶炼股份有限公司 邀您共同参会 ， 本届SME上海金属周以“周期重塑 定价未来”为主题，聚焦全球宏观政策转向、地缘供应链重构及金属超级周期等核心变量，致力于打造金属及相关行业“信息港、定价标、交易台、朋友圈”的年度盛会，助力产业从被动接受周期走向主动参与定价。点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 山东恒邦冶炼股份有限公司 （简称“恒邦股份”）成立于1988年，致力于创建员工幸福、客户满意、环境和谐、国际一流的贵金属冶炼企业。2008年5月20日在深交所敲钟上市（股票代码:002237），2019年，江西铜业成为公司控股股东。 乘改革开放之东风，凭技术创新之专长，公司坚定走市场化、国际化经营路线，30多年薪火创业，已稳居中国最大黄金冶炼企业12年。2025年，创造营业收入1100亿元，生产黄金100吨。 作为“火法冶金”开创者、引领者，公司以火为基、融汇全链，构建了完善的“无氰火法环保冶金技术体系”，得到2项国家科技进步二等奖、12项省部级科技进步一等奖荣誉认可。聚焦黄金矿冶转型升级，公司提出“开发有限资源无限价值 引领黄金矿冶绿色发展”的战略构想，在开发黄金、白银产品的同时，协同实现铜、铅、锌、锑、硒、碲、铂等金属的综合提取。形成了黄金矿山、金属冶炼、国际贸易、高纯材料多元并进的发展格局。 展望未来，公司将以党和国家的路线、方针、政策为指引，融汇全球矿产，创富时代中国，开启高质量、跨越式发展新征程，向着世界一流贵金属矿冶企业不懈奋斗。 联系方式： 王鲁 0535-4631040 邮箱： manage@hbyl.cn 地址： 烟台市牟平区水道镇金政街11号 点此立即参加SME 2026上海金属周 SMM会议联系人 马 瑶 18321395342 mayao@smm.cn

锂矿： 本周锂辉石价格成交减弱，整体走势跟随碳酸锂现货价格偏弱运行。 近期SMM电池级碳酸锂价格及价格指数均出现明显回调，锂盐端价格快速下行对矿端采购情绪形成压制，锂盐厂对高价原料的接受度进一步下降，压价采购心态明显增强。与此同时，锂辉石精矿（CIF中国）指数亦同步下调，反映矿端报价已从前期相对抗跌逐步转向跟随锂盐价格进行补跌和成本再平衡。从基本面来看，下游排产仍维持一定韧性，锂盐厂刚需采购并未明显消失，但在碳酸锂价格连续走弱背景下，买方更倾向于控制库存和降低采购成本，实际成交多向低位靠拢，市场观望情绪升温。供应端方面，海外锂矿到港节奏暂未形成明显集中冲击，矿端库存压力整体仍相对可控，但当前价格主导逻辑已由前期供需边际改善转向锂盐价格下跌后的利润再分配。综合来看，短期锂辉石价格上涨动能明显减弱，预计价格或维持偏弱震荡运行，后续重点关注碳酸锂现货止跌情况、锂盐厂原料补库节奏以及海外矿端发运和到港变化。 碳酸锂： 本周初SMM电池级碳酸锂现货价格较前一工作日小幅下跌 。期货方面，碳酸锂2609合约今日低开于14.80万元/吨，开盘后震荡探底至14.53万元/吨，随后多头资金集中入场，价格快速拉升突破均价线并持续上行，早盘一度冲高至15.47万元/吨；午盘前后高位震荡回落，多空双方在15.10万~15.40万元区间反复拉锯；午后多头再度发力，价格震荡回升，尾盘高位震荡收于15.39万元/吨，最终收涨3.34%至15.39万元/吨，持仓量减少6415手。本周初碳酸锂现货市场成交节奏较上周有所放缓。下游材料厂维持逢低采购策略，15万元/吨以下采购意愿相对活跃，但随着月底备库基本完成，刚需补库力度边际有所减弱；上游锂盐厂散单出货意愿持续偏弱，部分锂盐厂为月初长协发货做准备。供需双方僵持之下，市场询价虽仍活跃，但实际成交有所放缓。短期来看，市场或延续博弈格局，后续仍需关注下游排产计划及进口到港情况对供需边际的影响。 氢氧化锂： 本周初，氢氧化锂价格整体价格环比基本持平。 周初锂市场持续受到供应端锂矿扰动，情绪持续持续较为低迷；大部分氢氧化锂企业生产相对正常，但报价意愿较低，小部分报价在14.5-15.3万元/吨；下游当前生产相对如预期，生产多依靠长协及客供，在当前较低价位下有为匹配下游订单小幅采货计划；贸易商方面，当前大多报价在09碳酸锂合约贴水1.5-2万左右，相较前期基差有小幅走强，基本价格在13.5-14万/吨之间。综合来看，市场有部分询价、成交动作，价格驱动较为明显。 电解钴： 本周初，电解钴现货价格延续偏弱运行，盘面持续施压现货。 供应端，主流冶炼厂出厂报价下调至38万元/吨，行情深跌后多数贸易商暂停对外报盘，市场观望情绪占据主导。需求端，买涨不买跌心态继续抑制下游采购节奏，合金类企业维持观望、推迟补库，部分磁材企业则在38万元/吨附近少量释放采购需求，进行择机补库。短期来看，盘面仍面临震荡承压，电解钴价格企稳需要两方面条件配合：一是市场资金压力缓解，低价抛售现象减少；二是钴盐等相关品种价格止跌企稳，形成市场信心支撑。 中间品 ： 本周初，钴中间品价格小幅下跌 。供应端，主流矿商及贸易商报盘仍持稳于25.5美元/磅附近，但下游冶炼厂采购心态仍偏保守，意向拿货价普遍仅在24美元/磅。物流端，自5月起部分中资矿企陆续增加订船发运量，部分头部矿企自6月起逐步恢复发运，预计后续几个月中间品到港量将呈缓慢上升趋势，并有望在8月后形成批量集中到港。短期来看，终端需求支撑不足，价格大概率继续横盘整理；后市若要走强，仍须下游开工回暖与钴盐价格修复形成共振。 钴盐（硫酸钴及氯化钴）： 本周初，硫酸钴现货价格震荡运行。 供应端表现继续分化：原生冶炼厂报价相对坚挺，主流厂商最低出货意向价仍坚守在8.5万元/吨以上；部分回收冶炼厂及贸易商因现金流承压，报盘继续下探至8.0-8.1万元/吨。需求端，价格持续阴跌抑制下游备货信心，企业心理价位多集中在7.9-8.0万元/吨，虽然当前部分下游采购意向价已与市场最低卖家报价趋于一致，但由于低价货源在商务条款及产品品质方面尚未完全匹配下游要求，批量成交仍较有限。短期来看，硫酸钴价格偏弱格局难以根本扭转，行情企稳回升仍有待下游集中补库需求的实质性兑现。 周一氯化钴市场延续极度清淡格局，有效成交稀少，现货流动性近乎枯竭。 供给端，绝大多数冶炼企业仍暂停报价，零星报价更多反映成本底线与心理预期，在非大幅让利便难以实现外售的背景下，其对成交的指引意义已相当有限。需求端，下游厂商仍保有一定原料库存以维持周转，在终端需求偏弱及价格持续阴跌的环境下，"买涨不买跌"心态与对后市的悲观预期相互叠加，进一步压制采购意愿。整体来看，悲观氛围虽仍在蔓延，多空分歧也未完全消解，但本周出现了一个相对积极的信号：当前交易已无法计入各家中报业绩窗口，市场上游报价已止跌企稳，为整体悲观的市场情绪注入一丝希望。不过，下半年方向仍未明朗，7月价格走势的指引价值依然突出，值得重点关注。 钴盐（四氧化三钴）：  周一四氧化三钴市场同样维持极度冷清态势，实际成交寥寥。 供应端，上游厂家对后市的多空判断依然存在分歧，但鉴于本周交易已难以在中报截止前完成结算，此前看空的企业大多已基本完成出货，价格压力阶段性释放，本周报价开始趋于稳定。需求端，6月虽为传统商谈窗口，但在四氧化三钴价格持续下行的背景下，下游正极材料厂普遍采取观望策略，即便存在采购意向也以大幅压价为主，持续走低的价格反过来进一步削弱了上游的出货动力。总体来看，四氧化三钴后续走势仍将取决于钴盐端的价格运行方向。 硫酸镍： 6月29日，SMM电池级硫酸镍均价有所下滑。 从成本端来看，加息预期依旧压制有色金属市场，镍价近日弱势震荡，硫酸镍生产即期成本显著走低；从供应端来看，中间品供应偏紧格局未改，MHP系数及硫酸等辅料价格仍处于高位，镍盐厂报价维持高位，但也有部分企业释放低成本库存；从需求端来看，正值年中节点，下游建库情绪偏弱，叠加镍价相对偏弱，对镍盐价格接受度相对较低。今日，上游镍盐厂出货情绪因子为1.8，下游前驱厂采购情绪因子为2.5，一体化企业情绪因子为2.4（历史数据可登录数据库查询）。 展望后市，本月备库节点预计稍有后移，需关注镍价和中间品对成本支撑力度的影响。 三元前驱体： 周初，三元前驱体价格有所走弱，硫酸镍、硫酸钴价格均有所走低，硫酸锰价格小幅上涨。 折扣方面，针对7月以及三季度订单，由于硫酸盐原料相对偏紧，部分厂商有提高折扣意愿。长单方面，部分厂商长协年初已商定，系数尚未出现上调，季度单下游对系数上调同样接受度较弱。散单方面，6月部分消费类散单镍钴系数有所上行，但近期镍钴盐价格表现相对偏弱，7月订单系数尚未进一步抬升。生产方面，头部厂商国内、海外订单本月依旧表现良好，排产处于较高水平，但也有厂商由于下游年中控库存而降低生产负荷。展望后市，近期硫酸盐价格整体有所回落，后续新订单价格需关注三季度下游备库节奏。 三元材料： 本周初，三元材料价格延续震荡下行态势 。从原材料端来看，硫酸镍与硫酸钴价格继续阴跌，碳酸锂和氢氧化锂受供应端形势扰动，仍处于低位震荡阶段。成交情绪方面，动力市场三季度订单谈判已基本完成或仍在进行中，上游供应商对折扣依旧保持坚挺，但由于7月原材料价格预计走弱，正极端对折扣上调的接受度暂时有限。消费市场方面，因后市原材料价格走势尚不明朗，且厂商已于上周完成补库，本周成交暂显平淡。排产方面，目前来看6月国内三元正极产量总体较5月存在小幅下滑；头部厂商对7月动力订单则存有修复预期。 磷酸铁锂： 本周磷酸铁锂价格受碳酸锂价格下跌影响，整体呈下跌态势，下降约2500元/吨， SMM碳酸锂价格在本周累计下跌约10250元/吨；加工费方面，伴随部分下游电芯厂联动磷酸铁价格结算，本周加工费较上周有所提升；生产方面，本周铁锂市场整体较平淡，企业生产维持稳定增长水平，但有新产线爬产进度较慢，增速受影响。原料方面，硫磺价格开始逐步下跌，但磷酸铁企业新一轮报价仍继续上涨。库存方面，部分企业出现订单高于生产能力的情况，开始小幅去库。需求方面，6月上半旬车销表现较弱，同环比均呈现下降趋势，储能订单维持小幅增长，预计7月铁锂正极产量受储能订单以及商用车订单增长影响，排产将明显抬升。 磷酸铁： 本周SMM磷酸铁价格整体维持平稳，暂未有7月新签订单落地， 本月整体来看非磷酸工艺产品市场报价约在15000元/吨左右，磷酸工艺产品报价约在15500元/吨以上，然而下游接货意愿低，上下游即将开始新一轮谈判；原料端，磷酸价格维持稳定，受硫磺价格下跌影响，磷酸企业暂未调高报价，但受该行业头部集中度高影响，磷酸亦未有降价趋势，市场成交价格约为11000元/吨左右，工业一铵企业有调涨意愿，但落地困难，硫酸亚铁价格开始有小幅下降，约800至900元/吨。生产端，部分企业产线检修结束，6月有所提高，下游订单方面，预计7月磷酸铁锂需求依然有所增量，磷酸铁生产将顺势增加生产进度。 钴酸锂： 周一钴酸锂市场延续淡稳走势。 碳酸锂与四氧化三钴价格双双下移，拖累钴酸锂报价小幅下调。然而，价格下行并未有效激活成交放量。需求端依旧表现乏力，下游订单未见实质改善，在原料价格不稳阶段，买方多选择继续观望，实际采购以刚性小单散单为主，缺乏规模性成交。当前供需双方均处于等待价格方向进一步明确的阶段，后续走势仍需关注上游原料成本变动及下游补库节奏能否出现实质性回暖。 负极： 本周，人造石墨负极材料价格持稳运行。 成本端，此前负极成本负担逐步得到消化，但各家生产企业盈利水平依旧处于偏低水平。供需端，下游市场需求稳步提升，一二线负极厂商依托自有一体化产能无法充分承接现有订单，成品货源存在明显缺口。因此，在利润空间较窄叠加现货供给偏紧的背景下，人造石墨负极材料稳价运行。天然石墨负极材料终端采购需求仍显疲软，下游采购方压价拿货的意愿依旧突出。然而，目前天然石墨生产环节利润已压缩至临界底线，生产企业无力继续降价换取订单，行业减产、阶段性停工情况频发，产品价格暂无大幅波动的空间。 后市预判，人造石墨领域供需紧张格局预期将不断加剧，行情具备稳步抬升的支撑条件；天然石墨受制于终端需求持续疲软，市场成交价格紧贴生产成本，短期内行情或将延续横盘僵持的走势。 隔膜 ： 本周隔膜市场整体平稳。 从具体报价看，湿法隔膜中高端产品价格坚挺：5μm（5μ+2μ）报价1.56-1.86元/平方米，7μm（7μ+2μ）主流报价1.132-1.33元/平方米，9μm（9μ+3μ）报价1.13-1.27元/平方米。从供需基本面看，下游电芯企业排产节奏平稳，动力电池及储能领域需求端未出现显著增量变化，终端采购以刚需为主。供给方面，隔膜企业维持当前开工水平，头部企业订单饱满，二三线企业产能利用率相对稳定，市场暂未出现明显的供给紧张或宽松信号。当前整体处于供需弱平衡状态。短期来看，当前市场缺乏明确的方向性驱动，上下游处于价格博弈的观望期。预计下周隔膜价格仍将以稳为主。 电解液 本周电解液市场价格暂稳。 成本端来看，本周碳酸锂价格大幅下行，氟化锂同步跟随走弱，六氟磷酸锂成本支撑显著松动。同时电解液企业出于对碳酸锂后续行情波动的不确定，采购观望心态浓厚，拿货意愿低迷，市场成交偏弱，使得六氟磷酸锂价格持续回落。添加剂行情逐步走强，受突发事件影响，个别VC企业出货受到影响，叠加行业前期库存本就偏低，现货供给收紧，下游询价积极，厂家涨价意愿强烈，带动VC价格上涨。整体来看，本周电解液价格保持平稳。一方面厂商现阶段主要消耗前期储备原料，仅少量刚需补库，上游原料波动对电解液综合成本影响有限；另一方面产业链价格传导存在滞后，上游原料涨跌尚未充分反映在电解液成品价格中，因此成品价格暂未跟随波动。供需层面来看，新能源车新品订单持续落地，市场需求逐渐回暖；叠加储能刚性需求稳定，双重利好带动下游电芯企业上调排产计划，电解液配套产出同步提升。整体而言，电解液后续市场价格走势仍需持续跟踪其原材料价格波动及传导情况。 钠电： 本周钠电正极材料市场"提价意愿与落地博弈"并存。 部分厂商计划上调报价500-1000元/吨；亦有企业维持原价，通过分梯度定价提升竞争力。磷酸铁采购成本持续走高，新报价逼近1.5万元/吨，但NFPP实际涨价落地难度较大，近期价格甚至小幅回落，反映成本传导的滞后性。供应端，正极市场真正具备规模化出货能力的企业较少，下半年供应紧张预期升温；部分电芯厂负极匹配进度偏慢，产业链局部瓶颈显现。需求端，下半年储能、两轮车及启停电池需求有望集中释放，多家下游企业明确年度产能目标，代工模式成为扩产重要补充。出口方面，受钠电复合磷酸盐缺乏对应化学物质登记编码影响，大批量出口受阻，审批周期长、成本高，国际化推进短期仍存掣肘。 回收： 原材料端，本周碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴价格持续下跌。 本周，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为6800-7100元/锂点，价格环比上周四成交持续下行。主因上周四至本周一，碳酸锂期货及现货价格受资金及消息面影响持续下跌，进一步带动铁锂黑粉价格持续下跌，且由于不是刚需采购节点，市场上游打粉企业还在捂货不出，下游湿法企业更倾向逢低采买；三元及钴酸锂端，三元端黑粉镍钴锂系数也随盐价持续下跌，本周三元极片粉镍钴锂系数价格为77%-79%，下游湿法企业因有一定库存，也大幅下调了采购价格，但市场成交清淡，大家逢需采买。 下游与终端： 本周，直流侧电池舱的价格平稳，5MWh直流侧平均价格在0.455元/Wh，3.44/3.72MWh价格在0.44元/Wh 。6月23日，国电电力天津国电电力海晶新能源有限公司海晶盐光互补项目储能系统成套装置采购公开招标中标候选人公示。第一中标候选人为天津智储能源科技有限公司，投标报价5492万元，投标报价0.5492元/Wh；第二中标候选人为中天储能科技有限公司，投标报价5639万元，投标报价0.5639元/Wh。该项目储能系统建设规模为50MW/100MWh(标称容量)，其中单个储能单元容量不小于5MW/10MWh，投标人可根据不同的技术路线设计组合储能单元形式。 》订购查看SMM新能源产品现货历史价格 》点击查看SMM 新能源 产业链数据库 新闻：     【腾远钴业董事长罗洁：AI产业的竞争不止于算力 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