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下周,宏观经济数据方面,主要是中国第三季度GDP年率、美国10月密歇根大学消费者信心指数终值和美国10月一年期通胀率预期终值等数据公布。近期,美联储主席沃什在曼谷出席国际货币基金组织(IMF)和世界银行集团2026年年会期间表示,自9月联邦公开市场委员会(FOMC)会议以来,全球形势基本符合预期。同时,投资者已削减了对美联储加息的预期,在沃什发言后,相关加息概率从27%左右降至15%以下。 伦铅方面,海外铅库存降势不改,而LME0-3贴水走扩,报至-40.66美元/吨。这在东南亚市场精铅供应松动上得到验证,高品质铅锭溢价有所下调,SMM越南铅锭99.99-99.995%CIF溢价报至200美元/吨。短期基本面条件一般,美元加息预期走弱,下周铅价将呈偏弱震荡,伦铅运行区间为1870-1905美元/吨。 沪铅方面,国内市场铅锭供应恢复不及预期,原生铅与再生铅均存在地域性供应偏紧的情况,铅锭库存处于低位,现货对期货保持升水状态。同时沪铅2611合约与2612合约形成Back结构,预示铅价韧性较强,但欠缺新的上涨动能。预计下周沪铅主力合约将运行区间为16000-16350元/吨。 现货铅价格预测:16050-16300元/吨。原生铅企业检修因素持续,现货供应偏紧,而随着下周交割后货源重新进入流通市场,现货升水情况或略有松动。同时,再生铅企业检修与复产并行,加之废电瓶“带票”回收困难,精铅供应难有明显增量。消费端,下游企业按需采购,部分企业已提前预购,后续将以提货为主,采购动作或放慢。
本周,电动自行车、汽车蓄电池市场终端消费暂无较大变化。电动自行车蓄电池市场开学季渐入尾声,而秋收时段三轮车、四轮车蓄电池需求向好,经销商积极消化库存,部分批发市场大电池仍有促销活动。汽车蓄电池市场则相对平稳,部分企业考虑到“金九银十”整车配套需求,工厂开工率尚可。另生产企业方面,中大型企业除去铅锭长单采购,其他散单陆续补充,现货铅普遍以小升水成交。
据了解,截至10月15日,原生铅主要交割品牌厂库库存为900吨,较上周减少0.44万吨。 由于假期时段,除去检修的冶炼企业,其他企业基本维持正常生产,积累了一定的铅锭库存。节后下游企业积极采购补库,叠加冶炼企业新增检修影响,厂库库存转降。其中,部分企业甚至已预售完当月铅锭产出,目前华中地区冶炼企业处于排队发货状态。预计短时间,原生铅冶炼企业厂库库存将维持低位。
本周镍价整体震荡走弱,周中短暂企稳后再度下探。沪镍主力合约2611周五收于115,040元/吨,较上周五下跌4,060元/吨,跌幅约3.4%。LME镍3M合约同步承压,截至10月15日最新收盘15,250美元/吨,较上周五下跌450美元/吨,跌幅约2.9%。现货市场方面,本周SMM 1#电解镍周均价为119,610元/吨,较上周(10月8日至9日)交易日均价下跌约2,315元/吨;金川电解镍升水整体走扩,均值由周一4,150元/吨升至周五4,750元/吨,周内上涨600元/吨;主流电积镍升贴水区间由-200—600元/吨走强至0—600元/吨。现货端呈现绝对价格下行、部分品牌升水抬升的分化格局。 宏观方面,本周核心事件为美国最新CPI数据公布。10月14日,美国劳工统计局公布9月CPI同比上涨3.7%,高于前值3.4%;环比上涨0.6%,较前值0.4%进一步加快。核心CPI同比上涨2.6%,高于前值2.4%;环比上涨0.3%,与前值持平。其中,汽油价格环比上涨9.1%,贡献整体CPI月度涨幅的一半以上,表明本轮通胀反弹主要受到能源价格推动,核心通胀环比尚未进一步加速。通胀回落受阻强化市场对美联储进一步加息的担忧,美元及美债收益率高位运行对镍价形成压制,周后期两者回落带来阶段性喘息。国内方面,9月CPI同比上涨0.9%,PPI同比上涨5.0%、环比上涨1.2%,但工业品涨价主要集中于生产资料,尚不足以说明终端需求全面回暖。 产业层面,2026年补充RKAB逐步释放,但新增配额转化为实际产量和发运仍需时间,后续应重点关注矿山复产及物流兑现情况。中间品方面,硫磺集中到港推动部分MHP项目排产恢复,而下游镍盐采购接受度偏弱,产业链需求端仍缺乏明显改善。 库存方面,截至10月16日,上海保税区镍库存为1,900吨,环比上周持平;国内镍板社会库存为122,936吨,约12.29万吨,环比上周减少602吨。国内库存延续小幅去化,但绝对水平仍高,对价格的支撑力度有限。 当前镍价处于“美国通胀反弹、加息预期压制”与“部分现货升水走强、印尼供应扰动预期仍存”的组合之中。金川镍升水抬升及社会库存小幅去化提供一定支撑,但高库存和下游需求偏弱仍限制反弹空间。综合判断,预计下周沪镍主力合约2611以偏弱震荡为主,重点关注美联储政策信号、印尼供应兑现及精炼镍库存变化。
》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM 10月16日 今日11:30期货收盘价110170元/吨,较上一交易日上升560元/吨,现货升贴水均价825元/吨,较上一交易日环比上升740元/吨,今日再生铜原料价格环比保持不变,再生铜原料销售情绪指数下降至2.53,采购情绪指数持平2.02,精废价差3524元/吨,环比上升730元/吨。精废杆价差950元/吨。据SMM调研了解,铜价止跌反弹,但再生铜杆企业采购并未有所恢复,再生铜原料贸易商同样不愿出货,不少利废企业认为此时铜价不上不下,此时采购并不合适。
》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM 10月15日 今日11:30期货收盘价109610元/吨,较上一交易日下降2140元/吨,现货升贴水均价85元/吨,较上一交易日环比上升135元/吨,今日再生铜原料价格环比下降500元/吨,再生铜原料销售情绪指数下降至2.54,采购情绪指数下降至2.02,精废价差2794元/吨,环比下降910元/吨。精废杆价差0元/吨。据SMM调研了解,美联储加息预期升温,全球金属价格大幅回落,日内市场无论再生铜杆企业、再生铜原料贸易商,购销情绪指数双双回落,价格剧烈波动的原因,再生铜原料市场难有成交,上下游观望铜价企稳后再恢复报价、购销工作。
SMM 10月15日讯: 据SMM数据,截至本周四,SMM氧化铝指数报2,661.08元/吨,较上周四下跌7.59元/吨。其中山东地区报2,620-2,690元/吨,较上周四价格下跌15元;河南地区报2,660-2,720元/吨,较上周四价格下跌15元;山西地区报2,650-2,710元/吨,较上周四价格下跌15元;广西地区报2,570-2,610元/吨,较上周四价格下跌15元;贵州地区报2,660-2,720元/吨,较上周四价格下跌45元。 海外市场:截至2026年10月15日,西澳FOB氧化铝价格为373美元/吨,海运费36.35美元/吨,美元/人民币汇率卖出价在6.71附近,该价格折合国内主流港口对外售价约3183.63元/吨左右,高于氧化铝指数价格522.6元/吨。本周询得3笔海外氧化铝现货成交,成交具体情况如下: (1) 2026年10月1日,海外成交氧化铝3万吨,成交价格$380/mt FOB东澳,12月船期。 (2)2026年10月9日,海外成交氧化铝3万吨,成交价格$387/mt FOB西澳,11月船期。 (3)2026年10月9日,海外成交氧化铝3万吨,成交价格$426/mt FOB巴西,11月船期。 据SMM数据,截至本周四,全国冶金级氧化铝建成总产能11962万吨/年,运行总产能9311万吨/年,全国冶金级氧化铝周度开工率较上周提高0.17个百分点至77.84%。其中,山东地区氧化铝周度开工率较上周持平于85.44%;山西地区氧化铝周度开工率较上周持平于74.24%;河南地区氧化铝周度开工率较上周持平于54.83%;广西地区氧化铝周度开工率较上周提高0.76个百分点至84.65%;贵州地区氧化铝周度开工率较上周持平于84.50%。 现货市场方面,本周共达成2笔成交。新疆地区采招万吨氧化铝现货,到厂价格分别为2960元/吨。青海地区采招3万吨氧化铝,到场价格为2890元/吨。 本周全国氧化铝总库存环比增加4.75万吨至748.29万吨,整体库存延续累积态势。分环节看,电解铝厂原料库存增加1.75万吨至359.00万吨,下游冬储备货意愿逐步释放;氧化铝厂成品库存增加2.60万吨至134.99万吨,在产量维持高位的背景下,成品库存继续累积;港口库存小幅下降1.60万吨至87.80万吨,仍延续去库态势,货源继续向厂内及在途环节转移;在途及站台堆积库存增加2.00万吨至143.10万吨,节后发运节奏恢复,带动途中货源有所累积;仓单库存微降至23.40万吨,整体基本持稳。行业方面,本周全国氧化铝周度产量为178.6万吨,较上周增加0.4万吨,增量主要来自广西地区新投产能的持续释放,整体供应维持高位并继续小幅抬升。当前期货价格近期跌幅明显,市场整体情绪偏弱,期货价格出现暴跌。后续来看,期货价格预计仍将维持低位运行。展望后市,目前暂未了解到企业有检修减产计划,供应压力预计持续增大。库存方面,产量高位与冬储需求逐步释放形成对冲,预计全国氧化铝总库存延续温和累库态势。价格方面,供需宽松格局未改,上行驱动乏力,预计现货价格持续下行。 【除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型,由SMM进行加工得出,仅供参考,不构成决策建议。】
在过去传统模式下,磷企手握产能即可自主开拓下游客户,以销售磷肥、工业磷酸为核心盈利方式;而新能源锂电赛道崛起后,核心话语权转移,头部电池企业深度前置布局原料端,磷企单纯依靠产能扩张已无法立足,锁定头部电池厂长期订单、嵌入闭环供应链,成为扩产、盈利的核心前提。在行业产能过剩大背景下,湖北宜化用股权换取订单确定性、用园区多元素耦合打造成本缓冲,规避 “ 产能落地即滞销 ” 风险。 一、基本盘与转型架构 湖北宜化是老牌综合化工国企,尿素、磷铵、PVC等构成稳定现金流底盘。依托长江大保护沿江化工搬迁政策,公司将核心磷化工产能集中迁入姚家港化工园区,园内煤、磷、盐、氟多资源集聚,配套合成氨、氯碱、磷石膏综合利用装置,搭建多元素耦合循环体系。 公司采用 “传统农资业务与新能源项目股权隔离” 模式:上市公司母体保留化肥、基础化工业务,持续贡献现金流;新能源材料业务放在独立合资主体运营,隔离锂电强周期波动、大额资本开支风险,是国有化工企业切入新能源赛道的典型风控方案。 依托宁德时代旗下邦普时代宜昌 376 亿元一体化产业园,公司深度嵌入锂电全闭环体系。双方合资的邦普宜化核心产能已全面落地,30 万吨 / 年磷酸铁、20 万吨 / 年硫酸镍项目满产运行,直接配套邦普 45 万吨新一代磷酸铁锂产能,产品定向供给邦普电池生产与回收体系,实现产销闭环。 二、行业格局:总量过剩,订单绑定成差异化护城河 当前磷酸行业已进入总量过剩、结构性分化阶段。2026-2027 年新增产能集中释放, 湿法磷酸新增产能超 190 万吨,热法磷酸新增近 180 万吨 ,即便湿法产能受技术、环评影响存在延期,供大于求格局已定。普通工业磷酸价格长期承压,行业内卷加剧。产能规模不再是核心优势,稳定下游订单与出货渠道才是生存关键。 湖北宜化的股权绑定模式,构建三重确定性: 一是开工率兜底 ,邦普长期采购协议保障磷酸铁产能持续满产出货,规避产能闲置风险; 二是盈利稳定性提升 ,长协定价避开现货无序杀价,平滑周期波动; 三是扩产可控 ,产能规划贴合下游真实需求,杜绝盲目扩产导致的滞销。 同时公司存在明显短板:相较云天化、贵州磷化,宜化磷矿自给率偏低,矿端成本无优势,在磷矿、硫磺涨价周期中成本压力更突出;远期百万吨磷酸铁规划高度依赖邦普订单放量,下游需求不及预期将直接影响产能落地效益。 三、三大核心增量 第一,合资产能落地满产。 邦普宜化 30 万吨磷酸铁 + 20 万吨硫酸镍投产运行,配套邦普时代 45 万吨 LFP 产能。依托邦普宜昌产业园闭环,磷酸铁定向供给邦普正极产线与电池再生体系,宜化获得稳定出货通道与产线收益分成。 第二,上市公司自营磷酸铁项目启动。 2026 年 9 月获批新建 15 万吨 / 年自营磷酸铁项目,总投资 11.52 亿元,预计 2028 年年中投产。该项目作为自主工艺验证平台,待技术与盈利模型成熟后,逐步推进远期 100 万吨磷酸铁产能规划,扩产节奏稳健、风险可控。 第三,四套磷石膏制酸项目同步推进。 楚星生态、宜化环保、邦普宜化、史丹利宜化合计 4 套磷石膏制酸项目,年消纳磷石膏 400 万吨,副产硫酸 160 万吨,破解硫磺成本约束。 四、战略总结与行业思考 其一,磷化工转型新能源不存在唯一最优路线。 除云天化、贵州磷化 “磷矿资源 + 自主全链条” 模式外,磷企与头部电池厂股权共建是另一条可落地路径。在磷酸持续过剩背景下,前置锁定订单能显著降低投产亏损风险; 其二,磷矿资源不再是切入新能源赛道的唯一护城河。 对中部沿江无大型磷矿集群的企业,大型化工园区公用工程配套、多元素耦合循环、磷石膏固废资源化利用,同样构建差异化成本竞争力。未来竞争除磷矿禀赋外,园区一体化、伴生资源综合利用权重持续抬升。 横向对比:云天化、贵州磷化依托磷矿资源自主打通全链条;川发龙蟒依托工铵路线主打低成本储能市场;兴发依托热法磷酸走高端精品路线;湖北宜化选择园区配套叠加股权绑定电池厂,以共建配套方式切入磷酸铁赛道。该模式风险同样突出,一旦电池技术路线变化或磷酸铁内卷加剧,代工配套型企业利润压缩压力会更快传导至磷化工一端。 五、结论:行业进入绑定竞争新阶段 随着磷酸行业农业需求占比持续下降、新能源需求成为主线,竞争逻辑从比拼资源、产能,转向 比拼客户绑定与供应链协同 。未来数年,磷酸长期处于过剩、低价内卷格局;磷石膏制酸技术进入产业化放量窗口。能够锁定头部电池厂订单的磷企,获得开工率、长协价格、扩产节奏三重确定性。 湖北宜化 “传统化工现金流 + 邦普股权绑定 + 磷石膏循环降本” 战略框架已成型:磷铵、PVC等守住现金流基本盘;邦普宜化合资产能贡献稳定新能源出货,15 万吨自营磷酸铁验证自主工艺;4 套磷石膏制酸项目锁定硫酸自给能力,走马岭磷矿项目持续提升磷矿自给率,缩小矿端成本短板。 放到全行业视角,磷锂赛道结构性分化下半场已到来,竞争从简单商品买卖升级至股权层面深度绑定。未来胜出企业,未必是资源最多、产能最大的厂商,而是能 嵌入电池一体化产业园、稳定交付电池级原料、同步实现固废循环利用 的化工龙头。过剩时代,比拼的不再只是磷矿、磷酸产能,而是与头部电池产业链协同能力、副产物资源化降本能力、股权绑定带来的订单确定性。 系列回顾 :之一云天化|之二兴发|之三川发龙蟒|之四川恒|之五贵州磷化 下期:之七新洋丰。
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