• 碳酸锂期货护航 我国锂产业话语权增强

    【碳酸锂期货护航 我国锂产业话语权增强】随着新能源的快速发展,各国对以锂矿为代表的核心矿资源的争夺愈加激烈,我国碳酸锂供应链的安全性正面临新的挑战。同时,在新的供需形势下,全球碳酸锂产业链的定价模式也在发生深刻的变化,国外矿山定价模式正从季度定价缩短为月度定价。在广期所碳酸锂期货的护航下,我国锂电产业的定价话语权正在逐步增强。(期货日报)

  • 【7.25锂电快讯】 ►中国有色金属工业协会葛红林:大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新能源金属期货品种 ►LG新能源正与中国企业洽谈为欧洲生产低成本电动汽车电池 ►福特汽车CEO:公司计划2025年实现10亿美元软件销售收入 ►岩山科技:Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作 ►市场监管总局:开展机动车检验专项整治行动 ►浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份

  • 【乘联会崔东树:2024年的动力电池装车偏低 电池产量高于装车增速】乘联会秘书长崔东树发文称,目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低,2021年动力电池装车的生产电池装机率达到70%,2022年是54%,2023年是50%,2024年1-6月降到47%。随着储能等产业的发展,尤其是俄乌危机带来的世界能源危机,储能等产业的电池需求增长很快,导致装车的电池占比下降较明显。动力电池和储能电池都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速,2024年的动力电池装车偏低,电池产量高于装车增速。

  • 【蔚蓝锂芯:上半年净利润1.67亿元 同比增长301.74%】蔚蓝锂芯披露半年度报告,公司2024年半年度实现营业收入为30.65亿元,同比增长36.19%;归母净利润为1.67亿元,同比增长301.74%;基本每股收益0.15元。报告期内,锂电池业务海外大客户去库存基本结束,相关采购逐渐恢复,且随着其他客户及应用场景开拓,锂电池销售大幅增长。

  • 【湖南裕能磷酸铁锂黑粉回收利用项目环评公示】根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)的相关要求,现将项目建设的情况进行公示,使公众对项目建设情况有所了解,并通过公示了解社会公众对项目建设的态度和建议,接受社会公众的监督。 项目名称:磷酸铁锂黑粉回收利用项目 建设地点:湘潭市湘乡东郊乡新塘村大将路(湖南裕能循环科技有限公司厂区内) 项目概况:项目占地约32亩,建筑面积约19000平方米,主要建设磷酸铁锂黑粉回收利用生产线,用于生产电池级磷酸铁和硫酸锂溶液。涉及车间:铁锂溶解车间、磷铁化合车间、磷铁成品车间等,配套建设相关辅助及环保设施。

  • 【南都华铂:电池回收拟扩建】7月18日,安徽南都华铂新材料科技有限公司《锂离子电池绿色高效循环利用扩建项目环境影响评价》进行了首次公示。 建设地点:安徽阜阳界首高新技术产业开发区华鑫大道南侧5号 建设内容:利用现有厂房,更新购置双极膜成套蒸发浓缩系统、新型萃取法提锂成套设备、智能色选机、清洁度自动分析系统等数字化、绿色化设备,应用信息化软件系统,采用二氧化碳反萃提锂等,对锂离子电池绿色高效循环利用产线进行数字化升级改造与扩建。项目建成后,可实现新增年处理废旧锂离子电池及废料处理量约60000吨,年产梯次利用电池约3000吨、年新增碳酸锂产能约11000吨、磷酸铁锂正极材料约4800吨的生产能力。

  • 20亿元!2GWh+5GWh+10GWh!这一电池产业园更新动态

    【20亿元!2GWh+5GWh+10GWh!这一电池产业园更新动态】7月22日,福瑞尚善(安徽)科技有限公司在安徽蚌埠举行福瑞尚善2GWh矿用特种锂电池、5GWh的模组、10GWh的PACK智能制造产业园封顶仪式。(电池网)

  • 【LG新能源正与中国企业洽谈为欧洲生产低成本电动汽车电池】韩国LG新能源(LGES)的一位高管表示,该公司正在与三家中国供应商进行谈判,为欧洲生产低成本电动汽车电池。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将更加激烈。

  • 11家光伏企业签署《关于进一步提升光伏电池效率计量测试能力的倡议》

    【11家光伏企业签署《关于进一步提升光伏电池效率计量测试能力的倡议》】为推动光伏电池效率标定的准确性、科学性、规范性与一致性,中国光伏行业协会发布《关于进一步提升光伏电池效率计量测试能力的倡议》。《科创板日报》记者从协会获悉,目前签约企业名单包括华晟新能源、东方日升、晶澳科技、晶科能源、隆基绿能、中来股份、天合光能、英利发展、一道新能源、正泰新能......

  • 【吉利公布动力电池回收率超99% 相关投资已超过1100亿元】7月24日,吉利汽车宣布,正加速提升新能源汽车的循环利用与再制造能力,已实现对动力电池中的镍钴锰材料回收率超99%。吉利在电池领域的投资已超过1100亿元,通过多种方式形成了全产业链的生态化布局。在电池回收领域,吉利正在构建以主机厂为核心的产业联盟回收模式,并致力于完善市场化电池回收机制,包括电池回收、修复、梯次利用以及场景应用等环节,以推动绿色、环保、节能、可持续的生态链体系的建设。

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