• 安纳达:钛白粉和磷酸铁市场竞争加剧 2024年净利润同比下降82.5%

    【安纳达:钛白粉和磷酸铁市场竞争加剧 2024年净利润同比下降82.5%】安纳达3月22日公布2024年年报显示,2024年,公司实现营业收入为18.9亿元,同比下降10.6%;归母净利润为1126万元,同比下降82.5%。公司2024年累计生产钛白粉9.44万吨(其中金红石9.34万吨,锐钛0.10万吨),完成年度计划的94.45%;生产磷酸铁6.66万吨,完成年度计划的55.48%。

  • 【SMM日评:3月24日碳酸锂现货价格持续下滑】 SMM电池级碳酸锂指数价格74169元/吨,环比上一工作日下跌181元/吨;电池级碳酸锂7.32-7.5万元/吨,均价7.41万元/吨,环比上一工作日下跌200元/吨;工业级碳酸锂7.165-7.265万元/吨,均价7.215万元/吨,环比上一工作日下跌200元/吨。碳酸锂现货成交价格重心持续下移。从当前供需双方成交意愿来看,上游锂盐厂挺价态度持续且坚挺,下游材料厂在价格低点位备库意愿有所加强。即将迎来仓单集中注销,贸易商对其库存结构进行调整,因此对于一些品质相对较弱的碳酸锂以较低价格点位进行出售,整体来看,市场成交价格重心持续下移。虽锂盐厂挺价态度持续,但考虑持续累库格局下,叠加矿价亦有所松动,预计碳酸锂仍存一定下跌空间,同时伴有区间震荡。

  • 根据中国海关数据显示,2025年1月,中国六氟磷酸锂累计出口量为2430吨,环比上升约13.5%,2月中国六氟磷酸锂累计出口量为1486吨,环比下降约38.8%。其中,1月中国六氟磷酸锂累计进口量为0.002吨,2月中国六氟磷酸锂累计进口量为8.134吨。总体而言,由于国内春节的影响,国外锂电池1月对原材料采购量有一定增加,有囤货的意愿, 2月原料采购量则有所下降。

  • 比亚迪/楚能等中标!河北冀中2025第一批户侧储能电池设备中标公示

    【比亚迪/楚能等中标!河北冀中2025第一批户侧储能电池设备中标公示】北极星储能网获悉,3月21日,河北冀中新能源科技有限公司供电分公司2025年第一批用户侧储能电池设备购置-中标候选人公示。此前招标公告消息,该项目招标范围包括储能系统(储能电池采用磷酸铁锂电池)所需全套设备的供货。

  • 【3.24锂电快讯】 ►盛新锂能:拟转让四川盛屯科技50%股权 ►深圳优先推广电动自行车换电模式 计划新增充换电口(仓位)2万个 ►商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策 ►蔚来汽车今年共9款车型发布 全年销量目标仍是翻番 ►上海嘉定发布最新购车补贴方案 买车最高可享2.2万元补贴 ►中科海钠:即将发布钠离子电池新一代技术和产品 在钠电池商业化应用上迈出重要一步

  • 营收首破两千亿 净利创历史新高 洛阳钼业:新的重大机会窗口正出现|财报解读

    【营收首破两千亿 净利创历史新高 洛阳钼业:新的重大机会窗口正出现|财报解读】①2024年净利增超六成达135.32亿元,营收首次突破两千亿大关;②创上市以来最佳年度业绩;③公司表示,新的重大机会窗口正在出现。(财联社)

  • 单车4.2万补贴“撑腰”电池回收!今年相关企业注册已超8000家

    【单车4.2万补贴“撑腰”电池回收!今年相关企业注册已超8000家】随着大量退役动力电池进入市场,为电池回收企业创造了更多的业务机会。3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅公开关于印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。(电池网)

  • 全球电池产能已达3TWh 未来5年还将增加两倍?

    【全球电池产能已达3TWh 未来5年还将增加两倍?】IEA数据显示,2024年,全球电动汽车销量增长25%至1700万辆,电池年需求量首次突破1TWh;全球电池产能达3TWh,如果目前官宣项目全部建成,未来5年,电池产能有望再增加两倍。(电池网)

  • 铁腕“控钴”!全球最大供应国预告:可能会延长出口禁令

    【铁腕“控钴”!全球最大供应国预告:可能会延长出口禁令】①刚果(金)政府发言人姆亚雅表示,该国可能延长上月出台的出口禁令; ②上月刚果(金)宣布暂停钴出口四个月。自此之后,钴价已上涨超过50%; ③刚果(金)是钴资源最丰富的国家之一,约占全球78%以上的钴供应。(财联社)

  • 【赣锋锂电固态锂离子电池项目获批】近日,南昌赣锋锂电科技有限公司年产10GWh新型电池项目环境影响报告表获批公示。项目位于江西新建经济开发区,计划建设新型锂电池研究院及年产10GWh新型储能锂电池、40万支消费类锂电池和固态锂离子电池产线。赣锋锂电2021年完成固态电池装车测试,2023年投产国内最大固态电池生产基地。其研发的第二代固液混合电池能量密度可达400Wh/kg,具备3C充电倍率和热失控不起火特性。2025年年底,该项目将形成实质性产能。随着新能源汽车市场增长,行业投资重心正从电芯产能转向模组PACK领域。

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