【尚太科技海外建厂情况】2025年尚太科技重点推进的产能建设计划具体是在马来西亚建设年产5万吨锂电池负极材料项目（马来西亚项目）和山西省晋中市昔阳县建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目（即山西四期），上述项目预计均将在2025年第三季度开始建设。 尚太科技的产能扩张计划主要由两个核心项目组成：马来西亚年产5万吨锂电池负极材料项目和山西四期年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目。马来西亚项目总投资约1.54亿美元（折合人民币10.9亿元），建设周期预计9个月，将于2025年第三季度启动建设，2026年上半年投产。 山西四期项目总投资约60亿元，建设周期预计18个月，同样计划于2025年第三季度启动建设。自2018年在当地建厂以来已成功实施三期项目，累计产能达到20万吨。山西四期项目投产后，尚太科技在山西的总产能将提升至40万吨，成为全国规模最大的负极材料一体化生产基地之一。

【圣泉集团生物基硬碳负极材料量产】圣泉集团(605589.SH)凭借其在生物质精炼和高性能树脂领域40余年的积累，已成功构建起"生物质化工+新能源"双轮驱动的发展格局。在负极材料领域，公司通过旗下全资子公司圣泉新能源科技，实现了从传统化工到新能源材料的战略转型，形成了硅碳负极用多孔碳材料和生物基硬碳负极材料两大核心路线。2025年5月，圣泉集团已建成万吨级硬碳负极产线，硅碳负极用多孔碳材料产能达到2000吨/年，并计划通过投资24.8亿元建设年产10万吨生物基硬碳负极材料项目，进一步扩大其在新能源电池材料领域的市场份额。

【100kg级硅碳负极流化床生产装置上市 单套年产能超30吨】 赛普飞特100kg级硅碳负极流化床生产装置上市，引领CVD硅碳负极产业化新征程 新能源飞速发展的浪潮中，CVD硅碳负极材料以高容量低膨胀的突出优势，成为锂电池负极材料的核心方向。 【100kg级硅碳负极流化床生产装置上市 单套年产能超30吨】 赛普飞特100kg级硅碳负极流化床生产装置上市，引领CVD硅碳负极产业化新征程 新能源飞速发展的浪潮中，CVD硅碳负极材料以高容量低膨胀的突出优势，成为锂电池负极材料的核心方向。 作为行业先行者，赛普飞特早在2024年7月便率先推出50kg级硅碳负极流化床反应系统，精准匹配了行业阶段性需求。去年同期投入研发100KG的设备，12月份开始在客户工厂首次安装，如今，100kg级设备已完成客户全流程调试，实现了“调试即满产，满产即达标”的超预期表现，产品关键指标水平实现了首次充电比容量超过1850mAh/g，首次库伦效率超过92.5%，膨胀率25%以内，并且经多次验证，具备良好的工艺重复性。 当前，随着越来越多的整车生产商开始进行搭载硅碳负极的动力电池上车验证，以及低空经济、储能等市场的不

【SMM日评：5月6日碳酸锂现货价格持续大幅下行】 SMM电池级碳酸锂指数价格67184元/吨，环比上一工作日下跌845元/吨；电池级碳酸锂6.57-6.85万元/吨，均价6.71万元/吨，环比上一工作日下跌850元/吨；工业级碳酸锂6.49-6.59万元/吨，均价6.54万元/吨，环比上一工作日下跌800元/吨，碳酸锂现货成交价格重心持续大幅下移。进入5月，碳酸锂供需均有一定增量，但供应量级仍强于需求，预计碳酸锂将持续过剩。虽当前下游排产稳步向上，但由于目前材料厂客供比例较一季度有所提升，使得下游材料厂的采买需求并未有明显改善，现货市场成交相对冷清。碳酸锂持续过剩下，叠加当前矿石价格亦存下跌趋势，难对碳酸锂价格形成向上支撑。综合当前市场供需状况及原料价格走势，预计短期内碳酸锂价格或将维持弱势震荡态势。

【5.6锂电快讯】 ►印度提议对一定数量的美国汽车零部件和钢铁实行零关税 ►关税政策将推高美国新车和二手车价格 维修费用也将增加 ►美关税政策搞乱自家企业 多家美国公司暂停发布盈利预测 ►比亚迪：前4月新能源汽车销量138.09万辆 同比增长46.98% ►美福特汽车公司预计关税将带来15亿美元损失 ►“五一”假期全国汽车以旧换新补贴申请量突破300万份

【赣锋锂业：第一季度净亏损3.56亿元】赣锋锂业公告称，2025年第一季度营业收入为37.72亿元，同比下降25.43%；归属于上市公司股东的净利润为-3.56亿元。主要原因是锂价下跌和国内销售占比上升导致销售商品及提供劳务收到的现金同比减少，以及票据贴现利率较高，公司主动控制票据贴现规模。同时，公司持有的金融资产Pilbara Minerals Limited股价下跌导致公允价值变动损失，但通过积极运用领式期权策略对冲了部分影响。

【迪生力：暂未布局机器人产业链】今日，迪生力在互动平台表示，公司主营业务涉及汽车铝轮毂及轮胎、废旧锂电池回收再利用等板块，目前暂未布局机器人产业链。

【4月28日-4月30日电解液价格分析】本周，电解液价格有所下降。其中，三元动力用、磷酸铁锂用及锰酸锂用电解液均价分别降至 22,500 元 / 吨、18,450 元 / 吨及 14,700 元 / 吨。成本端，核心原材料六氟磷酸锂的价格持续走低，而溶剂以及添加剂的价格维持稳定，致使电解液整体制造成本下滑。需求端，下游新能源电池市场复苏进程不及预期，近期关税政策的动态调整，进一步加剧了市场需求的疲软态势，终端客户面对市场环境的不确定性，普遍采取谨慎的生产和备货策略，以按需采购为原则，严格控制库存规模，导致需求端难以形成有效拉动。供应端，行业主要企业持续深化 “以销定产” 运营模式，而在电解液价格长期低位运行的背景下，行业利润空间被大幅压缩，部分企业出于成本控制与止损考量，主动规避价格过低、亏损显著的订单，致使行业整体开工率不高。综合判断，考虑到短期内供需关系难以出现实质性改善，以及行业缺乏强有力的刺激因素，预计在未来一段时间内，电解液价格将延续窄幅震荡的态势。

4月28日，一项20万千瓦/80万千瓦时构网型储能项目招标。招标公告显示，该项目资金来源为自筹，金额20000万元。项目招标范围包括200MW/800MWh新型电池储能项目建设，以及配建电气控制系统、消防系统、办公楼等附属配套设施。

4月25日晚间，八亿时空发布公告，公司决定终止“年产3000吨六氟磷酸锂项目”建设，截至目前该项目已投入资金约495.01万元。2022年，乘着六氟磷酸锂产业发展的东风，八亿时空拟跨界入局。但最近两年，锂电新能源行业经营环境发生了较大变化，随着锂电市场供需结构的转变，电解液火热的市场行情急转直下，市场价格呈断崖下跌局面，进入到价格低迷、市场严重内卷的冷却期。面对如此严峻的形势，虽然前期公司已经做了很多准备工作，但经过重新研判市场环境，并对项目当前定位及实施情况进行综合评估后，公司经过审慎考虑、研究，决定终止“年产3000吨六氟磷酸锂项目”建设，用以积蓄和保存实力更好地投入到现有落地的项目。