近期原材料价格下跌虽缓解氟化铝企业成本压力,但产品价格大幅下滑,盈利改善有限。5 月下游电解铝标杆企业招标定价后,氟化铝市场价格降至 9800 - 9900 元 / 吨,较上月回调 700 - 900 元,企业利润空间进一步收窄。
当前氟化铝企业 97% 萤石粉到厂价在 3,450 - 3,700 元 / 吨区间,市场震荡下行。供应端受矿山开采限制和库存低位支撑,价格有抗跌性,但需求端因终端消费疲软承压,下游企业对高价萤石接受度低,多持观望态度并激烈议价,致市场成交低迷。SMM 数据显示,97% 萤石粉到厂均价 3,583 元 / 吨,较 4 月 7 日跌 1.16%,短期内市场弱势难改。
近日,信发集团代表与哈萨克斯坦“投资有限责任公司”董事长叶列克耶夫举行会谈,就在巴甫洛达尔州建设工业园区的投资项目达成共识。会谈中,双方确认将打造涵盖采矿、冶炼、能源与新材料制造于一体的综合性产业集群,实现资源开采到产品出口的全链条覆盖。该项目初步计划投资总额约150亿美元,工业园区占地面积超过3000公顷,将建设铝、铜、氧化铝等冶金设施,配套可再生能源基础设施,并设立生产苏打、碳材料与绿色建材的工厂。项目拟落地的巴甫洛达尔州是哈国资源富集区,拥有丰富的煤炭、铝土矿、铜矿、石灰石等资源。(中亚产业研究)
业内人士表示,飞行汽车正处于产业爆发的临界点,技艺、政策、市场需求已形成共振。从示范运营到大规模普及,仍需克服工艺成熟度、法规完善度和用户接受度的三重考验。未来,飞行汽车有望重塑城市立体交通体系,实现“空中出行”成为日常。
上海永茂泰汽车科技股份有限公司近日发布2025年第一季度业绩报告,报告显示公司实现了12.01亿元的营收,同比增长15.3%,净利润达到0.82亿元,同比增长22.6%。此外,公司宣布与印度尼西亚当地政府及企业签署合作协议,计划在印度尼西亚中苏拉威西省投资5亿美元建设汽车零部件智能制造基地,以拓展海外市场并强化全球化布局。 根据季报显示,公司的营收增长主要归功于新能源汽车零部件业务的迅速扩张。2025年第一季度,铝合金压铸件、电池托盘等产品的销量同比增长28%,新能源客户占比升至65%,覆盖了特斯拉、比亚迪、蔚来等头部车企。新能源汽车相关业务收入占比首次突破50%,达到6.2亿元。公司相关负责人表示,随着全球汽车产业向电动化、智能化转型,永茂泰在高强度铝合金结构件、电池壳体等产品上的优势逐步显现,未来将继续加大研发投入,巩固市场竞争力。 近年来,东南亚地区的汽车产业快速发展,特别是印尼作为东盟最大的经济体之一,正在成为全球车企布局的重要据点。为了满足客户的本地化供应需求,降低国际贸易风险,公司计划在印尼中苏拉威西省莫罗瓦利工业园区建设汽车零部件制造基地,项目总投资约5亿美元,规划占地300亩,分两期进行建设。
近日,滇中有色与中铝环保围绕再生铜资源整合,经多轮商务谈判与细节磋商,对再生铜资源供应、质量标准、取制样流程、物流运输及结算模式等核心条款达成共识,并完成合同签订。5月8日,北京铝能首批再生铜顺利发运至滇中有色。此次北京铝能再生铜高效、安全抵达滇中有色,标志着系统内再生铜资源循环利用流程搭建成功,为集团在系统内再生铜资源产业协同开启了新通道,不仅实现了集团内部再生铜资源的跨区域流转,更成功构建起涵盖资源收集、运输调配、加工处理的完整循环利用体系。该流程的搭建打破了“兄弟企业”间资源流通壁垒,通过内部资源共享与优势互补,有效提升再生铜资源保障能力,增强产业链协同效应。未来,滇中有色将以此次合作为契机,持续优化再生资源循环利用流程,深化内部企业间的协同合作,拓展资源循环利用的广度与深度,助推滇中有色绿色发展、可持续发展。
据乘联分会初步统计,4月全国乘用车市场零售179.1万辆,同比增长17%。其中,新能源车市场零售92.2万辆,同比增长37%。另外,4月中国汽车经销商库存预警指数为59.8%,环比上升5.2个百分点。
5月9日SMM A00铝报19610,较上一交易日下跌10元/吨,对05合约平水,较上一交易日上涨10元/吨。5月9日SMM A00铝报19610,较上一交易日下跌10元/吨,对05合约平水,较上一交易日上涨10元/吨。(单位:元/吨) 据SMM统计,国内铝棒两地库存方面,广东铝棒库存8.01万吨,无锡铝棒库存1.87万吨,合计9.88万吨,环比减少0.42万吨。今日铝价平稳运行,早盘加工费继续挺价缓出,但临近周末部分持货商下调报价以求变现,偏低价货源流通增加,下游需求平平,整体成交一般。今日佛山铝棒市场报430/480,持平;无锡市场加工费报480/560,涨30;南昌地区加工费报500/550,持平。(单位:元/吨)
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