【紫金矿业：2024年净利同比增52% 铜、金等主要矿产品资源量、产量和经营指标再创历史新高】在金铜价格一路凯歌高奏之际，3月21日晚间，紫金矿业集团股份有限公司发布2024年度业绩公告，铜、金等主要矿产品资源量、产量和经营指标再创历史新高，实现归母净利润321亿元，同比大幅增长52%。

SMM 3月27日讯：据海关总署最新数据显示，2025年1月中国磷酸铁锂出口量为1221吨，创历史新高！环比去年12月大幅增加34%，同比增加916%。价格方面，2024年12月磷酸铁锂出口均价6,088美元/吨，较12月均价下降2美元/吨。 【SMM分析 2025年1月中国磷酸铁锂出口量为1221吨，创历史新高！】2025年1月海关总署进口数据中，磷酸铁锂出口量第一省份依然为广西壮族自治区 - 876吨，并且全部出口至越南；江苏省位列第二 - 150吨，排名第三是安徽省- 131吨。 2025年1月在磷酸铁锂出口国别数据方面，排名第一的国家依然是越南，出口至越南磷酸铁锂总量为876吨，占出口量的71.7%；第二名为中国台湾，出口至中国台湾的磷酸铁锂总量为147吨；第三名为美国·，出口至美国的磷酸铁锂为138.7吨。另还有出口目的地为韩国和法国等。 另外，据中国海关进口数据方面显示，1月中国磷酸铁锂进口量为3.66吨，主要由中国台湾进口，进口均价为20443.44美元/吨。

【孚能科技披露，今年量产！固态电池产业化进一步提速】3月24日，孚能科技披露了投资者关系活动记录表。 内容显示，公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于2025年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。2025年将进一步大力推动半固态电池出货量增长，并推进第三代半固态电池车规级认证及产业化开发工作。在固态电池领域，孚能科技一直动作频频。

【楚能新能源2025年以来的五份大订单】据相关统计结果显示，以下为楚能新能源2025年以来的五份大订单： 3月15日，楚能新能源股份有限公司(简称“楚能新能源”)与特隆美储能，于楚能全球总部签署5GWh储能电芯战略合作协议。 2月13日，中国电建集团（股份）公司2025-2026年度储能系统设备框架入围集中采购项目入围结果公示，楚能新能源成为入围供应商之一。 2月10日，中国电建装备公司2025年1月第一批磷酸铁锂储能电池采购项目中标结果公示，楚能新能源成为唯一中标人。该项目为总容量500MWh的314Ah磷酸铁锂储能电池采购。 1月17日，中国电建装备公司2024-2025年度磷酸铁锂储能电池框招入围集中采购项目中标结果公示，在314Ah储能电池标段（包件2），楚能新能源与天合储能、亿纬动力、远景动力、中创新航一同中标。 1月10日，中核汇能及新华发电2025-2026年度储能集中采购中标候选人公示，楚能新能源成为中标候选人之一。该项目储能系统采购总容量为12GWh，共有65家企业参与竞标，最终仅有7家企业入围。

【总裁出席，楚能新能源又签大订单！】楚能新能源股份有限公司(简称“楚能新能源”)与特隆美储能，于楚能全球总部签署5GWh储能电芯战略合作协议。 楚能新能源总裁黄锋、特隆美储能总裁肖勇代表双方签约，特隆美储能总经理张川、楚能新能源产品解决方案部部长叶保良共同见证。根据协议，双方将围绕储能生产制造、技术、市场等领域展开深度合作，共同开拓全球储能市场。楚能新能源将为特隆美全球储能项目供应 5GWh 自主研发的 314Ah 储能电芯产品，用于后者全球储能项目。双方是强强联合的协同：特隆美储能作为2024 BNEF Tier 1全球一级储能系统供应商，拥有海外市场先发优势，2025年海外订单增长显著；楚能新能源则依托自研314Ah电芯技术，提供高性价比产品。

【比克携强动力、宽温域聚合物电池亮相CIHF 2025】近日，第三十八届中国国际五金博览会（CIHF 2025）在上海国家会展中心拉开帷幕，比克电池携倍率型聚合物电池新品精彩亮相，兼顾容量的同时在充放电倍率、循环寿命、宽温性能上表现更加优异，将助力智能家居产品在体积、形状、功率等方面实现更多可能。 倍率型聚合物电芯G605276PH，额定容量3200mAh，内阻小于10mΩ，支持最大35A持续放电，循环寿命500周，可在-20℃~80℃超宽温域使用。第二款新品电芯G884669PH，额定容量4000mAh，内阻小于7.5mΩ，支持最大24A持续放电，循环寿命500周，可在-20℃~75℃超宽温域使用。另一款新品电芯G643697PH，额定容量2906mAh，内阻小于7.5mΩ，支持最大30A持续放电，循环寿命500周，可在-20℃~75℃超宽温域使用。 该三款电芯均具备优异的高倍率放电性能，为扫地机器人、无绳吸尘器、洗地机等清扫工具提供更大的瞬时功率，释放强劲清洁力。此外，新款电芯采用轻量化设计，最小克重约为46克，可有效减轻清扫工具的整机重量，降低用户操作疲劳感，让清洁更省力。

【一汽弗迪申请锂电池自放电筛选专利，可筛选出存在内部缺陷的不良电池】j2025年3月25日消息，国家知识产权局信息显示，一汽弗迪新能源科技有限公司申请一项名为“一种锂电池自放电筛选方法”的专利，公开号CN 119667534 A，申请日期为2024年12月。 专利摘要显示，本发明涉及一种锂电池自放电筛选方法，属于锂离子电池技术领域。本发明的筛选方法，包括以下步骤：S1.将多个锂离子电池加压固定于托盘内；S2.将托盘内所有锂离子电池充电至100％SOC；S3.将托盘和所有锂离子电池转入50±5℃的环境中，静置一段时间，记录所有锂离子电池的第一次开路电压，继续静置一段时间，记录所有锂离子电池的第二次开路电压，并计算电压压降、电压压降的均值Xbar和电压压降的标准差σ；S4.根据电压压降的均值Xbar和电压压降的标准差σ 确定所有锂离子电池的自放电标准，并对所有锂离子电池进行筛选处理。该筛选方法可实现大批量连续生产，尽早筛选出存在内部缺陷的不良电池。 天眼查资料显示，一汽弗迪新能源科技有限公司，成立于2022年，位于长春市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本10据

【补强磷酸铁锂电池业务，LG新能源引入前捷威动力核心团队】韩国锂电池公司LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。LG新能源还计划引入第二和第三批捷威动力前员工，但尚未确定具体的时间表。三批团队的总规模在200人左右，除研发外，还涉及生产、销售等不同职能。LG新能源上述举动的目的，应在于补强其磷酸铁锂方形电池技术的短板，该公司此前主攻三元软包电池技术路线。由于技术路线选择问题，LG新能源市场份额显著降低。去年，LG新能源在全球动力电池市场的份额为10.8%，排名第三位，较2021年下降近十个百分点。此外，由LG新能源供应三元电池的储能电池项目频繁发生火灾，使得其在储能电池领域的竞争优势也逐渐丧失。在磷酸铁锂电池技术方面处于落后的LG新能源，正在集聚各方资源，力图挽回当下的不利局面。

【退役锂电池280万吨挑战来临，江苏高校团队如何绿色破解回收难题？】随着新能源汽车数量的急剧增加，预计到2030年，我国退役的锂电池总量将突破280万吨大关。这些退役的锂电池究竟流向何方？如何实现它们的绿色、高效回收？这些问题亟待解决。 面对这一严峻挑战，江苏开放大学的“智锂再生”团队携其自主研发的创新技术，近日走进了安徽嘉奇能源科技有限公司，双方就退役锂电池回收的新技术进行了深入交流。嘉奇能源的工程师在现场展示了公司的电池梯级利用生产线，并指出，尽管电池梯级利用在一定程度上缓解了退役电池的处理压力，但深度回收的环保要求与技术成本依然是当前面临的最大难题。 传统湿法回收工艺因其高能耗和大量使用化学试剂的弊端，已经成为制约行业可持续发展的瓶颈。为了解决这一行业痛点，“智锂再生”团队经过不懈努力，成功研发出模块化电化学碳捕集膜蒸馏工艺。这一技术无需添加任何化学试剂，即可实现单/多价元素的高效分离，分离系数高达14000以上，同时能够回收高纯度的碳酸锂，纯度超过99.8%。更为重要的是，该技术在回收过程中实现了零废液排放，大大降低了对环境的污染。

【锂电池起火太要命！北京新条例严禁电动自行车进电梯 最高罚1000元】g3月27日消息，北京已经出台了新的规定，严禁电动自行车进电梯，否则最高罚款1000元。 据国内媒体报道称，新修订的《北京市消防条例》由市十六届人大常委会第十六次会议表决通过，自2025年5月1日起施行，为本市消防安全筑起了一道更坚固的法治“防火墙”。 条例明确提出禁止在公共门厅、疏散通道等区域停放电动自行车或充电，禁止电动自行车、充电电池进入电梯，违规的个人最高可处1000元罚款。 条例对近年来广受关注的电动自行车消防安全进行了专门规定，明确禁止在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放电动自行车或者为电动自行车充电，禁止携带电动自行车、充电电池进入电梯轿厢。 违规拒不改正的，可对单位处2000元以上1万元以下罚款，对个人处500元以上1000元以下罚款。 在这之前工信部就表示，要依据《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》加快建设健康评估网点，早日消除存量老旧锂电池安全隐患。 此外，新的标准中还显示，为减少交通伤亡事故，保护人民群众生命财产安全，车辆的最高设计车速不宜过高，因此新标准根据