加拿大锂业开发公司Lithium South周三宣布，已收到韩国浦项制铁（POSCO）对其阿根廷Hombre Muerto盐滩勘探资产组合的6200万美元现金收购要约。 此次非约束性要约附有多项条件，包括60天尽职调查期及后续60天最终协议谈判期。该公司核心资产为全资拥有的Hombre Muerto North（HMN）项目，包含9个采矿特许权（总面积56.9平方公里）及邻近55.5平方公里地块的优先购买权。

7月31日，ST逸飞在互动平台表示，公司电芯装配设备、模组PACK设备以及整厂智慧物流系统等核心设备均已应用于固态电池制造领域，并与多家头部客户形成销售、合作关系，多个项目已获得客户验收通过。

近日，宁德时代旗下供应滑板底盘的子公司宁德时代(上海)智能科技有限公司，完成首轮融资。据可靠消息，本轮融资由知名市场化机构领投，新能源产业资本与国有资本共同参与，投后估值已超百亿元。时代智能的核心业务直指汽车制造的底层革新——滑板底盘技术。该技术将驱动、制动、转向及电池等关键部件集成于底盘，实现车架与底盘的分离开发。这种模式允许多种车型共享同一底盘平台，大幅提升开发效率。

日前，长春综旭华友能源科技有限公司年处理10000吨锂电废料再生循环利用建设项目获得受理，项目即将迎来新阶段。 上述项目由一汽、华友等多家公司联手打造。 项目公司长春综旭华友能源科技有限公司于2023年成立，是长春一汽综合利用股份有限公司、长春综创投资合伙企业(有限合伙)、浙江华友循环科技有限公司、警东市龙盛博威新能源科技有限公司、上海君正臣贤企业管理合伙企业(有限合伙)共同投资设立的合资公司，主要从事新能源汽车动力电池回收及梯次利用、动力电池材料的高值循环为主。

本周磷酸铁成交价格重心小幅下探，新增产能释放引发供应增量预期，市场对价格战的担忧加剧。部分企业 7 月产量环比 6 月小幅增长，但新增产能多处于调试阶段，预计 8 月将进入明显的产能爬坡期。原料端来看，硫酸亚铁价格近期持续上行，对磷酸铁成本的传导压力进一步扩大；工业一铵价格虽近期小幅回落，但随着秋季追肥旺季临近，其供应或再度承压，进而推动价格上行。

科技迅猛发展的当下，锂离子电池作为各类设备的核心动力源，其性能突破与环境适应能力愈发重要。尤其在极寒地区，锂离子电池性能直接影响着设备正常运行。依托16载电芯研发制造经验，远东电池不断突破技术边界，通过融合高比能硅基负极、复合高效导电网络、低温高导电电解质等先进技术，结合成熟丰富的生产制造经验，成功实现低温锂电的稳定量产；已推出18650系列（2.6Ah、3.3Ah、3.5Ah、3.8Ah）与21700系列（5.0Ah、5.5Ah）多个高适配性产品型号，均具备在-40℃超低温环境下的可靠使用能力。

7月31日，宁德时代在投资者关系活动记录表中表示，2025年第二季度，宁德时代动力、储能合计销量接近150GWh，同比增长超30%。其中，储能占比约20%。对于固态电池领域，宁德时代表示非常重视固态电池，在固态电池领域已有10余年的研发积累，目前已组建了业内领先的研发团队，加大固态电池领域的投入，技术始终处于行业领先地位。目前，固态电池行业的科学问题已经基本解决，还有一些工程问题，离包括供应链在内的商业化还有一段距离。

【SMM锂电回收快讯】德国一家回收企业与比利时化工集团成功试点测试了一种从混合电动汽车电池废料中回收电池级氢氧化锂的新工艺。该混合方法将德国回收企业的湿法冶金工艺与比利时的选择性锂提取技术相结合，能够在一套生产线上同步处理不同电池化学体系如镍锰钴酸锂与磷酸铁锂，并有望降低运营成本。最终提纯产物符合正极材料制造商的技术规格，这一解决方案有助于满足欧盟即将实施的锂回收率目标到2027年和2031年分别达到50%和80%。该创新技术既能简化欧洲减少关键矿产进口依赖的努力，又能应对复杂的电池废料处理难题。

【SMM 锂电回收快讯】锂电回收是关键矿产的重要来源，但其全球回收率却低得令人担忧。尽管预计到2030年该市场价值将达到148.9亿美元，许多废旧电池仍被填埋处理。尽管印度在国家关键矿产任务下拨款1500亿卢比，显示出一定进展，但要充分释放其潜力，关键在于建立高效的回收收集网络。目前的电池回收流程仍然零散，凸显出建立标准化基础设施的必要性例如德里的电子废弃物生态园区以弥合政策缺口，实现循环经济。一个强有力的回收链条需要战略性的收集点、优化的物流体系以及原始设备制造商与回收商之间的合作，并辅以消费者意识提升活动。区块链等数字工具可以增强可追溯性，而更严格的ESG合规要求将有助于遏制非法倾倒行为。日本在电池回收方面的模式证明，系统性设计能够推动行为改变。要让印度在矿产回收领域占据领先地位，必须开展多方利益相关者合作——整合技术、政策和公众参与——将电池回收从一项事后考虑转变为一个高效、可扩展的流程。

【SMM新能源快讯】韩国电子公司近日与特斯拉达成一项价值43亿美元的供货协议，将从2027年起为其供应磷酸铁锂（LFP）储能电池，合约期三年并可选择延长至七年。这批电池将在密歇根州工厂生产，此举将帮助特斯拉在美对华加征关税背景下减少对中国进口电池的依赖。虽然双方均未公开确认该交易，但知情人士透露特斯拉正是采购方，并强调能承接如此大规模长期订单的企业屈指可数。该协议与特斯拉供应链多元化战略不谋而合，其首席财务官此前坦言关税政策对严重依赖中国供应链的储能业务造成"不成比例的影响"。对韩国企业而言，这笔交易标志着战略重心向储能市场的关键转型。随着人工智能数据中心和公共事业领域需求激增，储能业务正成为抵消电动汽车增长放缓的新引擎。在美国贸易政策持续收紧的背景下，此举也意味着韩国企业正式向中国在LFP电池领域的主导地位发起挑战。值得注意的是，这已是特斯拉近期第二笔与韩国企业的重磅合作。此前其刚与三星电子达成165亿美元的AI芯片供应协议，凸显在中美贸易摩擦加剧之际，韩国正成为特斯拉供应链重组的重要支点。该韩国电池制造商计划到2026年将北美储能电池产能提升至30吉瓦时。