【零跑汽车实现半年度盈利、毛利新高】8月18日，零跑汽车发布2025年半年度财报显示：2025年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正。2025年上半年，零跑交付新车221664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%；实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；毛利率为14.1%，半年度毛利率创公司成立以来新高；同时，零跑在手资金充裕达295.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。

【流通协会：上半年新能源独立品牌经销商经营状况好于传统燃油车品牌】8月18日，中国汽车流通协会发布2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告。2025年上半年，汽车经销商生存状况进一步恶化，亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%。其中，新能源独立品牌的经销商经营状况好于传统燃油车品牌，盈利占比42.9%，传统燃油车品牌经销商盈利占比25.6%。调查同时显示，厂家对经销商的返利周期集中在2-3个月，部分实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。流通协会建议厂家简化返利政策，实施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用的限定条件。

【北京：加力推进市域内氢燃料汽车扩容增量】8月18日，《北京市可再生能源开发利用条例实施方案（征求意见稿）》对外公开征求意见。其中提到，推进氢能基础设施建设及多领域应用。围绕车辆发展需求及应用场景，规划储备并优化市域内氢能补给设施。加力推进市域内氢燃料汽车扩容增量，提升车辆出车率和运行里程，在本市产业园区内试点开展氢能自行车应用，拓展氢能无人机应用场景，推进氢能在航空领域应用技术和装备研发。

【磷化工-磷酸铁和磷酸铁锂：川发龙蟒上半年净利2.39亿，磷酸铁（锂）平稳推进】2025年8月18日晚，川发龙蟒披露2025年半年度报告，上半年营收47亿元，同增16.77%；净利润23874.18万元，基本每股收益0.13元/股。报告期内，公司稳步推进磷化工主营业务发展，累计生产各类磷化工产品117.41万吨。 截至目前，德阿项目6万吨/年磷酸铁锂装置已全面建成并投产使用，10万吨/年磷酸铁装置土建工程完工且主要设备安装已基本完成；攀枝花项目5万吨/年磷酸铁产线部分装置已实现平稳运行。

【固态电池：国轩高科与北京化工大学联合成立的“固态电池材料联合创新实验室”】2025年8月15日上午，国轩高科与北京化工大学联合成立的“固态电池材料联合创新实验室”在北京签约并正式揭牌，中国工程院院士、北京化工大学教授陈建峰，国轩高科董事长李缜等人共同见证了这一重要时刻。轩高科自2019年起就系统性布局固态电池材料技术的研发，并在产业化应用方面始终保持全球领先地位。

【SMM日评：8月19日碳酸锂现货价格持续大幅上涨】 SMM电池级碳酸锂指数价格85941元/吨，环比上一工作日上涨1147元/吨；电池级碳酸锂8.43-8.71万元/吨，均价8.57万元/吨，环比上一工作日上涨1100元/吨；工业级碳酸8.27-8.41万元/吨，均价8.34万元/吨，环比上一工作日上涨1100元/吨。 今日期货价格有所回调，下游买货及点价行为明显增多，推动碳酸锂现货价格持续上行。一方面，碳酸锂供应端仍存收紧预期；另一方面，需求旺季周期下，下游采购需求亦有所提升。双重作用影响，预计碳酸锂现货价格仍具备上行空间，短期内价格重心将继续上移。 今日碳酸锂成交情绪因子：2.32、上游出货情绪因子：2.66、下游购货情绪因子2.06。下游购货情绪因子较上一工作日略有增强，上游惜售情绪有所加强。（备注：1-5，成交情绪逐步加强）

【固态电池:容百科技固态电池正极材料专利】2025年8月14日，容百科技一项正极材料发明专利（专利号：ZL 202410843447.9）获国家知识产权局授权。该专利聚焦正极复合态包覆层技术，攻克了全固态电池高温循环稳定性难题，是企业在材料创新领域的最新突破。所述正极材料包括内核以及包覆于内核表面的包覆层，包覆层为晶相‑非晶相的复合态，且非晶相分布于正极材料的外表面，正极材料的晶格参数c/a为4.935‑4.950；内核的化学式LiyNixCozMndAeDmO2，1≤y≤1.03，0.5≤x≤0.96，0≤z≤0.4，0≤d≤0.4，0.01≤e<0.1，0.01≤m<0.1，A选自Mg、Al、Ca、B中的至少一种，D选自Ti、Ce、Ta、Mo、Zr中的至少一种，且内核中表层为富X层，X选自P、S、Si、B、Al、Mg、Mo、Zr、Nb中的至少一种；晶相为锂盐类聚阴离子化合物，非晶相为Li‑M1‑M2‑O，M1选自P、S中的至少一种，M2选自Al、Mg、Mo、Zr、Nb中的至少一种。本申请所述的正极材料用于硫化物全固态电池中显著提升了高温循环稳定性。

【SMM新能源快讯】总部位于美国达拉斯的电池回收与金属生产公司 Ecobat 宣布已与美国电池制造商 Clarios 签署具约束力协议，出售其在德国与奥地利的电池回收及铅业务。交易涵盖德国弗赖贝格和布劳巴赫的工厂，以及奥地利阿诺德施泰因的运营基地，预计在 2026 年初完成，前提是获得监管批准。随着法国和意大利业务的先前出售完成，此次剥离将使 Ecobat 能更专注于核心回收业务以及其全球锂电池业务。Clarios 表示，收购这些工厂将扩大其欧洲回收网络，并引入成熟技术与深厚专长，特别是在铅和聚丙烯回收方面。该公司强调，这一举措将提升供应链韧性，加强高品质再生材料的供应能力，用于先进低压电池的生产，支持汽车行业能源转型，并进一步巩固其在可持续制造和循环经济中的领导地位。

【SMM新能源快讯】Redwood Materials 与卡特彼勒（Caterpillar）合作，负责回收 CAT 电动矿业设备中的锂离子电池，代表性产品为 R1700 XE 地下装载机。该设备配备 213 千瓦时电池组，替代柴油动力，消除了尾气排放，改善了地下空气质量，并降低通风成本。此次合作的核心在于建立循环价值链——开采出的锂、钴、镍等金属最终通过电池回收重新进入供应链。当这些电池达到使用寿命时，Redwood 会提取并精炼高价值金属，减少对新矿资源的依赖并保持资源循环。该合作不仅推动了从化石燃料向清洁能源的转型，还强调了可持续采矿的重要性。随着未来十年全球电池需求预计增长逾 1000%，Redwood 与 Caterpillar 致力于使采矿过程更可持续、更具成本效益，并确保回收材料既能回流 Caterpillar，也能满足更广泛的电池市场需求。

【SMM新能源快讯】居住在明尼苏达州伊根市电池回收厂 Gopher Resource 附近的居民对该设施今年早些时候排放有毒铅进入社区感到不满。许多人表示，如果能更早收到警告，他们会采取措施，例如进行血液检测或避免接近工厂。明尼苏达污染控制署（MPCA）确认该公司在一月至三月间违反了国家铅排放标准，但直到数月后才通知居民。官员解释称，由于数据验证和调查规则的限制，他们无法及时公开所有信息，这种延迟沟通引发了居民的不信任和对透明度的质疑。MPCA 过去曾因 Gopher Resource 未能控制铅尘和设备故障等问题对其罚款，但金额较低，且未广泛通知社区。附近居民长期抱怨工厂的异味、噪音和黄色烟雾，并要求更强有力的保护措施，例如持续空气监测。虽然 MPCA 表示新监测需要立法资金支持，但社区认为必须尽快采取解决方案，以保障居民的健康与安全。