【乘联分会：初步统计8月全国乘用车市场零售195.2万辆，同比增长3%】9月3日，乘联分会数据显示，初步统计，8月1-31日，全国乘用车市场零售195.2万辆，同比去年同期增长3%，较上月增长7%，今年以来累计零售1,469.8万辆，同比增长9%；8月1-31日,全国乘用车厂商批发240.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月增长8%，今年以来累计批发1,793.4万辆，同比增长12%。

【固态电池：泰坦股份寰润公司开始固态电池锂硫磷氯电解质业务】2025年08月05日泰坦股份(003036)在投资者关系平台表示，新成立的浙江寰润新材料主营业务是从事固态电池锂硫磷氯电解质的研发和生产，目前在建设之中。

【SMM新能源快讯】Altilium与捷豹路虎（JLR）在2025年英国Cenex Expo上展示了首款采用回收正极和负极材料制造的电动车电池。该电池由Altilium的EcoCathode工艺生产，该工艺可从报废动力电池中回收超过95%的锂、镍、钴等关键金属，并保证高纯度和高性能。回收材料被用于制造汽车级NMC 811电芯，目前正接受JLR电池测试中心的验证。该项目由英国先进推进中心（APC）支持，旨在验证回收材料在高性能电池中的应用，并满足欧盟电池法规的回收含量要求。Altilium与JLR均表示，这一突破显示了英国在电池回收领域的领先地位，证明了电动车在兼顾性能的同时也能实现可持续发展。

【SMM新能源快讯】锂电池回收与关键矿物精炼公司 RecycLiCo Battery Materials Inc. 宣布在加拿大不列颠哥伦比亚省三角洲市购入一座10,047平方英尺的新大楼，作为公司总部、示范回收工厂及自有实验室。该交易金额为587.5万美元，其中440.6万美元由卖方融资。新址将提升公司在测试、质量控制及水冶回收技术商业化方面的能力，支持动力电池回收与关键矿物精炼。示范工厂计划于2026年初开始调试，并在2026年春实现投产。此举不仅有助于推动锂、钴、镍、锰等关键矿物的本土供应链建设，也使公司更具资格申请加拿大与美国的政府资金支持。

【SMM日评：9月4日碳酸锂现货价格持续下跌】 SMM电池级碳酸锂指数价格74869元/吨，环比上一工作日下跌886元/吨；电池级碳酸锂7.34-7.66万元/吨，均价7.5万元/吨，环比上一工作日下跌900元/吨；工业级碳酸锂7. 2-7.34万元/吨，均价7.27万元/吨，环比上一工作日下跌900元/吨。 今日碳酸锂期货价格出现小幅回弹，但下游普遍在价格低点时已完成点价活动，使得碳酸锂现货成交价格重心持续下移。“金九银十”旺季来临，下游材料厂库存周期小幅拉长。供应端出现结构性分化：锂辉石端碳酸锂产出占比已超过60%，锂云母端碳酸锂产出占比已下滑至15%。综合来看，9 月市场呈现供需双增、需求增速更快的局势，当月将出现阶段性供应偏紧。

【SMM新能源快讯】美国电池回收企业Ascend Elements宣布成功从黑粉中回收出纯度超过99%的碳酸锂，这是美国历史上的首次突破。该公司在佐治亚州工厂完成商业化示范，并计划到2027年在欧美年产超过1.5万吨再生碳酸锂。这一成果将推动电动化发展、保障关键矿产供应并减少对南美和中国进口的依赖。Ascend指出，黑粉中的锂含量比智利盐湖高十倍，其回收工艺相比传统开采大幅降低碳排放和颗粒物排放，目标到2030年实现高达99%的减排效果。

【磷矿：天原股份90万吨丁家磷矿采矿工程正在进行试生产】天原股份(002386)8月12日晚间公告，近日，公司下属子公司马边无穷矿业有限公司“90万吨/年丁家磷矿（二期）采矿工程项目”（简称“磷矿项目”）通过验收专家组安全设施竣工验收。磷矿项目目前正在进行试生产。

惠云钛业（SZ 300891，收盘价：9.98元）9月2日晚间发布公告称，广东惠云钛业股份有限公司于近日取得国家知识产权局颁发的发明专利证书2项。专利名称分别为“一种从磷酸铁锂废料中回收磷酸铁的方法及其应用”“一种印刷油墨用钛白粉及其制备方法、应用”等。 2024年1至12月份，惠云钛业的营业收入构成为：工业占比99.85%，其他业务占比0.15%。

9月2日，德方纳米(300769.SZ)在投资者关系活动记录表内表示，公司第四代高压实密度磷酸铁锂产品持续获得客户认可，出货量及占比不断提高，在目前的产品结构中占比约20%~30%；公司成功开发出第五代高性能磷酸铁锂材料，目前已进入中试量产阶段。公司第一代磷酸锰铁锂产品已实现批量装车，第二代更高性能产品验证进展顺利。

韩国SK On公司9月4日表示，已同美国Flatiron Energy Development公司签署协议，为其储能系统（ESS）供应磷酸铁锂（LFP）电池。协议金额未披露。 SK On表示，将在2026年至2030年期间供应至多7.2千兆瓦时的储能系统电池。SK On计划在美国佐治亚州工厂将部分电动汽车电池生产线转换为储能系统生产线，之后开始量产用于储能系统的磷酸铁锂电池，预计明年下半年开始交付。