明日为沪期铜2505合约最后交易日,根据目前现货贴水50元/吨附近以及隔月BACK400元/吨月差,现货商对沪期铜2506合约报价预计升水350元/吨以上。铜价居高下,下游采购情绪有所降低,预计现货对沪期铜2506合约升水报价将高开低走。
【太钢不锈钢盘价】2025年5月14日太钢不锈钢盘价,冷卷304价15950,平;321价16500,平;316L价25950,平;430价9800,平;热卷304价15200,平;304L价15300,平;321价15800,平;316L价24900,平;中厚板通尺板304价16700,平;304L价16900,平;321价18800,平;316L价28000,平。
【工业硅原料电极市场价格承压下调】SMM数据,受工业硅开工率低位及石油焦价格弱势下行影响,普通功率电极价格承压下调。截至5月14日,普通功率炭电极直径960-1100mm报价7300-7500元/吨,单周下调200元/吨,直径1272mm报价7800-8000元/吨,下调100元/吨,普通功率石墨电极,直径960-1100mm、 1272mm、 1320mm分别报价10500-11500元/吨、 11500-12500元/吨和12500-13500元/吨,均下调500元/吨,短期看,电极市场将延续弱势。
【SMM午评:金属多上扬 碳酸锂、铁矿涨近2% 氧化铝、沪锌、不锈钢涨幅居前】内盘基本金属近全线上涨,沪锌涨1.14%,氧化铝涨1.37%。碳酸锂涨1.86%,工业硅跌1.09%,多晶硅跌1.9%。黑色系均飘红,铁矿涨1.88%,不锈钢涨1.16%。焦煤涨1.26%,焦炭涨1.1%。截至11:38分,LME基本金属涨跌互现。伦铝涨0.82%。伦锡跌0.23%。欧线集运主力合约涨10.61%,报1645.9点。美元指数跌0.07%,报100.92。
【紫金矿业旗下俄罗斯矿山面临暂停运营风险】据图瓦地区政府及俄媒Channel 108消息称,紫金矿业集团旗下的龙兴有限责任公司(LLC Lunsin)在俄罗斯图瓦共和国运营的Kyzyl-Tashtyg(Longxing)矿山因国际制裁升级及中俄金融合作受限等原因,正面临财务困境。据报道,公司总经理李开文已签署暂停运营指令,受影响员工达1200人,其中约800人为当地居民。除资金链压力外,企业还受到俄监管机构频繁检查。当前矿山未完全停产,预计将于6月停产。在暂停运营消息公布后,地区政府与检察机关已介入调查劳动法合规情况,并成立专门工作组评估停产决定。目前企业负责人李开文已启程返回中国,与紫金总部磋商应对方案。SMM将持续关注后续进展及对原料市场的潜在影响。紫金矿业拥有该矿山70%的所有权,该矿山在2024年共产出锌精矿约7.13万金吨,铅精矿约4750金吨。截至2020年,该矿山所含资源储量约为1290万吨,其中锌品位约10.3%。
【5月14日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|废金属|稀土|小金属|新能源|光伏】今日,SMM 1#电解铜现货报价上涨750元/吨,SMM 1#锡现货报价上涨2900元/吨......其余金属现货报价情况如下....
【沪指半日缩量涨0.19% 农业银行等银行股再创历史新高】 市场早盘震荡分化,三大指数涨跌不一。沪深两市半日成交额7169亿,较上个交易日缩量1671亿。盘面上热点较为杂乱,个股跌多涨少,全市场超3800只个股下跌。从板块来看,港口航运股维持强势,宁波海运等涨停。化工股反复活跃,红墙股份等多股涨停。保险、银行等大金融股震荡走强,农业银行等多股再创历史新高。下跌方面,光伏概念股集体调整,东方日升等跌超5%。板块方面,光伏、保险、化工、稀土永磁等板块涨幅居前,光伏、贵金属、脑机接口、人形机器人等板块跌幅居前。截至收盘,沪指涨0.19%,深成指跌0.26%,创业板指跌0.22%。
【交银国际:4月内地新能源车表现亮眼 料5月车市增速平稳】交银国际发报告指,4月内地车市表现良好,其中新能源车表现亮眼,其增速优于行业整体,渗透率达51.5%。考虑到上海车展中新车发布力度温和及5月较高基数,该行预计5月内地车市增长相对平稳,新能源车出口亦将维持高增速。该行建议关注比亚迪股份(01211.HK)的智能驾驶及出口、小鹏汽车(09868.HK)G7及M03MAX的上市和交付,以及吉利汽车(00175.HK)私有化极氪后的内部资源整合。出口方面,虽乘用车出口有所放缓,但新能源车出口优于同业。该行认为,燃油车出口表现偏弱或受俄罗斯车市销量下滑,以及国内品牌于俄罗斯份额有所下滑所影响。
【在受到关税打击后,美国4月份汽车价格飙升】美国4月份新车价格飙升,这表明特朗普的汽车关税措施正在影响整个汽车市场。知名汽车数据机构Cox Automotive发布的“凯利蓝皮书”显示,扣除折扣和促销后,消费者支付的平均价格较3月份上涨2.5%,是近年来这两个月通常1.1%涨幅的两倍多。在过去十年中,涨幅最大的一次是在2020年4月,当时疫情导致工厂停工期间,价格上涨了2.7%。美国对包括主要贸易伙伴墨西哥和加拿大在内的许多国家的汽车进口征收25%的关税,汽车制造商正在适应这种情况,但很少有制造商提高标价。现代、福特和斯泰兰蒂斯等公司甚至推出了一些优惠措施。不过,经销商和汽车业高管表示,过去几个月消费者需求有所上升,因为买家急于赶在关税导致价格上涨之前购买汽车。这导致新车购买者在经销商那里平均花费更多。Cox执行分析师艾琳·基廷表示,即使汽车制造商保持价格稳定,消费者对关税最终将推高价格的预期也可能导致某些车型的通胀。
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