在出口市场方面，供应商对欧洲市场的需求存在担忧。这是因为欧盟正在对铁合金进口启动保障措施调查，如果通过，最早可能在2025年9月18日生效，最晚可能在2025年11月18日生效。另外，格鲁吉亚铁合金厂恢复生产可能导致来自土耳其的需求下降。

受电价上涨和市场行情低迷的影响，印度主要产区赖布尔、杜尔加布尔和维沙卡帕特南等地的硅锰厂减产约50%，导致锰矿石需求萎缩。在印度硅锰厂持续减产的背景下，价格得以企稳，但整体需求依然低迷。

Eramet/Comilog于7月向印度市场发布了加蓬锰矿的海运报价，其中Mn44.5%的价格为4.4美元/吨度，较上月下跌0.2美元/吨度。与此同时，7月份IMP南非中铁块矿的CIF印度港口价格也小幅下跌至3.9美元/吨度。

小米汽车官微表示，开售18小时，小米YU7锁单量已突破240000台。

睿派科技年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目是全省重点新能源产业项目，由东风鸿泰控股集团有限公司（简称东风鸿泰）与广东金晟新能源股份有限公司共同出资建设。该项目于2024年1月正式签约落户襄城，随后于同年9月开始开工建设。

2021年3月，汇成新材料自主设计的生产线投产，可利用硫化锰渣制备新能源汽车动力电池正极材料前驱体材料。该生产线被锰行业认定为“全球首条利用硫化锰渣制备动力电池材料的生产线”。董雄文表示，该生产线每天可处理硫化锰渣约200吨，产出锰金属量约20吨和镍钴金属量1吨。在生产过程中，原料成本降低22%、用电消耗降低90%、耗水量降低50%，有效节约土地资源和降低环境污染风险。

锰渣的处理和利用是全球面临的一个难题。由于其产生量大、难以处理，如果随意填埋会对土壤和水体造成严重破坏，对生态环境构成严重威胁。汇成新材料有限公司的董事长助理兼汇成研究院副院长董雄文表示，该公司每生产1吨电池用硫酸锰产品，就会产生0.8至1吨锰渣。过去，他们会支付每吨100元左右的处理费委托第三方公司进行运输并填埋至堆填场。

贵州大龙汇成新材料有限公司位于铜仁，其萃取车间专门处理硫化锰渣。经过球磨、浸出、除杂等工序，成功提取出镍、钴、锰等有价金属。随后，这些金属经过先进生产工艺加工，制成电池用硫酸锰、电池用四氧化三锰等材料，并销往全球市场。

据市场了解，Jupiter暂不计划在7月将半碳酸发运至中国，而NMT计划在7月减少到1船的发运量至中国。UMK暂未发布7月对华半碳酸的装船报价。

市场消息传出南非锰矿发运减量，导致硅锰价格上涨。锰矿市场依然坚挺，一些贸易商已经将报价上调了0.5元/吨。