国轩高科：国轩高科携多款储能产品参展，其中最新发布的乾元智储20MWh储能电池系统于此次展会首次对外亮相，并获得了北京鉴衡认证中心(CGC)颁发的国标GB/T36276证书，以及加拿大标准协会（CSA）颁发的UL1973、UL9540A证书。 现场，20MWh储能电池系统收到了多家客户的意向订单，累计容量超过3GWh。 亿纬锂能：发布了全新836kWh分体式模块柜，并与AKSA、采日能源、洛希能源、三晶、固德威等国内外新能源领军企业达成合作。 据三晶电气消息，其与亿纬锂能就储能电芯达成了规模2GWh的项目合作意向。亿纬锂能的高性能电池将广泛应用于三晶电气的储能产品中。 蜂巢能源：携热复合飞叠短刀储能电芯、系统盛装亮相，全球正式发布FlexPod积木式储能系统，并一举斩获2.1GWh储能订单。展会上，蜂巢能源短刀储能系列产品收获UL、DNV、IEC三项国际权威认证，蜂巢能源短刀储能系列产品以"零缺陷"标准通过测试，充分证明了蜂巢产品在国际市场上的竞争力。

6月11日，2025 SNEC上海国际光伏储能展在上海国家会展中心举办，多家锂电头部企业携多款储能产品参展，并现场签约多个订单。 据维科网锂电不完全统计，瑞浦兰钧、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源4家企业就签下了超27GWh的合作订单。 瑞浦兰钧：此次SNEC展，瑞浦兰钧上半年重磅产品问顶?392Ah电芯及Powtrix? 6.26MWh储能系统再度亮相，并在现场先后与晶科储能、德业储能、平高集团等8家企业签订392Ah等储能电芯超20+GWh的战略合作。 这也是瑞浦兰钧近期与韩国晓星重工业签署2.5GWh储能订单后的又一重要签约，国内外市场“双擎驱动”格局持续巩固，竞争力显著提升。

目前，稀土市场价格出现小幅下滑，主要受到临近月末部分持货商降价抛货套现的影响，市场成交价格有所下降。然而，由于分离厂采购低价矿端原料困难，报价依然坚挺。同时，金属市场受到氧化物价格下调的影响，部分持货商也试探性下调报价。然而，近期大型磁材厂商的镨钕金属招标为金属价格提供了一定支撑。整体而言，虽然部分贸易商降价抛货导致市场价格走低，但原料成本和磁材大厂招标提供支持，使得市场价格整体呈现小幅下滑趋势。

据“武临县融媒体中心”消息，在6月18日举行的湖南锂资源创新应用大会上，湖南久森发布三项创新成果：半固态金属锂负极电池、硫化物全固态电池和高安全性锂电池用壳体新材料。 其中，湖南久森半固态金属锂负极电池即将量产。据介绍，这款产品将率先应用于无人机领域，随着技术的逐步成熟，会逐步地推广至乘用车市场，实现真正意义上的固态电池装车。 这款半固态金属锂负极电池能量密度达到480Wh/kg，是传统液态锂电池的两倍，它不仅具备续航里程增加、重量减轻的优势，还能有效减少充电次数，为用户带来更加便捷的使用体验。 资料显示，湖南久森新能源成立于2017年7月，2018年6月正式生产，专注于二次聚合物锂离子电池的研发、生产和销售。母公司为2012年创建的东莞久森新能源。 湖南久森新能源与安高特电共同成立了湖南久森安高公司，并发起了湖南郴州安高固态电池研究院。该研究院依托科研院所和企业技术团队，致力于固态电池新技术的研发，已承担并完成了50余项国家级和省部级科研项目，并在关键材料和核心工艺方面取得了重要突破。

自宁德时代宣布赴港上市以来，越来越多的中国新能源企业选择在香港资本市场寻求融资和扩展全球业务。 6月9日，亿纬锂能发布公告，宣布正式启动赴港上市计划，并表示在6月7日就审议通过了本次发行上市相关议案，目前公司正在和相关中介机构商讨上市意向，具体的细节还未确定。该公告一出，意味着国内寻求“A+H”布局的锂电龙头又多了一家。 作为国内领先的锂电池制造商，亿纬锂能在动力电池、储能电池等多个领域拥有强大的市场竞争力。资料显示，亿纬锂能成立于2001年，最初专注于消费电池的研发与生产。随着电动车和可再生能源产业的蓬勃发展，亿纬锂能逐渐转型并布局动力电池及储能业务。 现如今亿纬锂能的核心业务包括动力电池、储能电池、消费电池三大板块。 数据显示，2024年亿纬锂能营业收入为486.15亿元，同比下降0.35%；净利润为40.76亿元，同比增长0.63%。此外，据最新2025年第一季度财报显示，亿纬锂能一季度营业收入为128亿元，同比增长37.34%；净利润为11.01亿元，同比增长3.32%。 分板块来看，动力电池板块贡献的收入最多，去年实现营收191.67亿元，占比总营收的39.43%。

【中集安瑞科与香港运输及物流局签署战略合作备忘录，全速参与推动香港航运净零目标】香港特别行政区政府运输及物流局与中集安瑞科在香港签署关于“发展香港绿色船用燃料生态圈”的合作备忘录。当天，在香港运输及物流局局长陈美宝与中集安瑞科执行董事、总裁杨晓虎的见证下，中集安瑞科科创中心总经理李东与局方代表签署了协议。来源：中集安瑞科

亿纬锂能6月23日发布消息称，该公司已于6月18日举行了第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆。 在该次活动上，亿纬锂能称，其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作，20MPa压力下稳定运行。 其中，在循环性能上，可以实现45℃@1C，2000圈以上的循环；在存储性能上，60℃满电存储28天，容量恢复率＞93%，高温存储性能与液态电池相当；在功率性能上，可以实现8C放电；在安全性上，可以通过挤压和200℃热箱测试。 亿纬锂能表示，该公司将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。 据悉，为了实现超高能量密度，亿纬锂能选择了三元正极+硅碳负极+硫化物固态电解质的组合，这是高比能全固态电池最常见的解决方案。 在正极材料方面，亿纬锂能采用双层包覆技术，内层提高离子扩散速率并稳定晶格氧，外层使用卤化物电解质进行包覆，主要是防止硫化物电解质与正极材料直接接触导致氧化产生副产物从而影响电池的性能。通过以上的两层包覆提高了电池的安全性和循环稳定性。

6月23日，国企锂电巨头孚能科技（688567.SH）在投资者互动中表示，“60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。 ” 能量密度方面，孚能科技称，“公司充分发挥软包路线的先发优势和 SPS 产线的柔性生产优势，同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，当前能量密度高达400Wh/kg-500Wh/kg 的全固态电池研发进展顺利。” 此外，在半固态电池领域，孚能科技已获得美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、东风、广汽、三一、一汽解放等多个客户定点，形成规模化出货。 其中，第一代半固态电池已在2022年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过 330Wh/kg，循环寿命超过 4000圈，目前已获得多家头部低空经济客户定点并积极推进多家头部人形机器人公司的送样，预计将于 2025 年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。 第三代半固态能量密度可达400Wh/kg，预计将于2026年量产，该方案引入高电导率固态电解质、快离子环技术、超高镍正极及负极材料表面固态化技术、负极膨胀抑制技

6月23日晚间，珠海冠宇(688772)公告，公司于近日收到东风汽车有限公司东风日产乘用车公司（简称“东风日产”）的定点通知。东风日产选择公司作为其定点供应商，为其开发和供应汽车低压锂电池，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终签订的供应协议及销售订单为准。公告称，汽车低压锂电池业务是公司优势项目和差异化竞争的核心业务，经过前期的投入与深耕，公司汽车低压锂电池产品已通过多家车企的体系审核，先后获得上汽、智己、GM、捷豹路虎、理想、奇瑞、广汽、吉利、Stellantis、奔驰、蔚来、上汽大众等众多国内外头部车企的定点，并陆续量产供货。珠海冠宇表示，本次收到东风日产的定点通知，标志着公司产品的市场认可度进一步提升，也表明公司汽车低压锂电池业务已具备较强的市场竞争力。本次定点有利于进一步提升公司在汽车低压锂电池业务的竞争力及持续发展能力，为公司后续提升市场份额奠定坚实的基础。随着公司合作客户的车型陆续量产上市，公司汽车低压锂电池出货量将取得较快增长。

6月26日，五矿新能在互动平台透露，在全固态电池材料领域，公司专注研发高通量固态电池高镍正极材料和固态电池富锂锰基正极材料。目前，部分产品已实现累计百公斤级发货。