SMM1月05日讯： 2023年1月05日，SMM统计国内电解铝社会库存57.6万吨，较上12.29日上周四的库存增加8.3万吨，较元旦后首日库存1.5万吨，较去年同期库存下降20万吨。 电解铝库存目前开启累库趋势，周度增加8.3万吨，虽电解铝库存总量目前仍是偏低水平，但近期增幅迅速。分地区看，无锡地区到货增加居首，周度增加3.5万都怒；其次为巩义地区，增加2.4万吨；南海地区经过连续降库后本周也开始出现累库趋势，周度增加1.1万吨，三地库存累计增加7万吨。 目前铝锭市场下游基本在1月10号左右都逐渐开始放假，下游接货备货需求下降明显，市场成交氛围清淡；而12月份铝厂铸锭量有增幅，现在铝锭开始逐渐发运到市场，到货量逐渐显现，预计近两周铝锭库存将维持增量。         欧洲减产不断 又一电解铝厂宣布减产22%【SMM分析】

SMM1月4日讯：今日，美元指数、原油期货飘绿，截至15:27分，美元指数跌0.36%，美原油及布伦特原油跌超0.3%。 金属期货市场： 截至日间收盘，内盘金属普跌，沪镍涨超1%，沪锡跌0.25%，沪铅跌0.85%，沪锌跌1.35%，沪铜跌1.69%，沪铝跌2.54%。 黑色系，不锈钢涨1.68%，热卷涨0.07%，螺纹、铁矿跌0.4%左右，焦炭跌超1%，焦煤跌2.32%。 贵金属，沪金涨0.55%，沪银跌0.34%；COMEX黄金四连涨，一度触及2022年6月13日以来新高至1858.3美元/盎司，截至15:35分，COMEX黄金涨0.66%，COMEX白银涨0.57%。 LME金属多飘绿，截至15:36分，伦铜涨0.4%，伦铝涨0.13%，伦锡跌0.27%，伦铅跌0.75%，伦锌跌0.95%。 》1月4日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|废金属|稀土|小金属|新能源|光伏 截至1月4日15:37分 》点击查看金属期货走势 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM日评 ► 节后需求不振铜价跌势难收 市场交易警惕性提升 美联储将于5日凌晨三点公布12月货币政策会议纪要，美元指数呈现反弹，利空风险资产价格，沪铜连续两日收跌。2023年春节假期较往年前置，节前需求动能不足拖累金属价格…… 》点击查看详情 ► 美元指数大幅反弹 铜价承压下跌 宏观方面，欧元因通胀缓解下跌，隔夜美元指数出现大幅反弹，铜价承压下跌。美国12月Markit制造业PMI终值为46.2，创2020年5月以来新低，预期值46.2，前值46.2。国内外的PMI数据走势…… 》点击查看详情 ► 需求弱势铝价底部支撑乏力 沪铝连续两日跌幅超2% 金属铝本身而言，需求进入淡季，大部分下游企业于本周至下周陆续进入假期，假期总体相较以往略长，现货市场交易氛围偏清淡，加工企业刚需补货为主。当前了解到市场…… 》点击查看详情 ► 铝价再度走弱 成交清淡再生铝价跟跌 今日沪铝主力延续跌势，一度跌破18000元/吨，现货SMM A00价格较昨日跌300元/吨至18020元/吨，再生铝价继续回落。国内价格上，国内大型再生铝企业价格下跌100-200元/吨至…… 》点击查看详情 ► 沪铅维持震荡下行 今日收跌1.46% 日内，沪铅主力2302合约开于15895元/吨，开盘后震荡下行探低至15740元/吨，终收于15765元/吨，跌幅1.46%。持仓量减少6553手至65041手，成交量减少16.6万手至93627手。沪铅震荡下行，持货商出货差异较大，部分计划交仓暂停报价，部分…… 》点击查看详情 ► 供增需减局势下 沪锌偏弱震荡 日内沪锌录得一长上影阴柱，上方10日均线形成压制。日内沪锌重心再度下挫，供应端预期增加叠加春假将至带来的下游消费不佳，供增需减局势显现，基本面…… 》点击查看详情 ► 沪锡高位震荡 现货交易回暖 盘面上，昨日夜盘开盘后迅速拉高，后震荡维持于211500元/吨附近。日盘开盘后震荡回落。今日最高点213290元/吨，最低点207500元/吨。全天成交额为155.01亿元。持仓量为48779手，较昨日增加5391手。现货市场方面，盘中价格下跌，下游需求…… 》点击查看详情 ► 12月镍铁供应减少 1月不锈钢集中检修需求明显走弱 1月4日，SMM8-12%高镍生铁均价1360元/镍点（出厂含税），较前一交易日均价持平。供应方面，由于市场前期成交较多，加上12月国内镍铁厂减产力度…… 》点击查看详情 ► 盘面高位运行 不锈钢现货价格跟涨 1月4日，日内锡佛两地不锈钢现货价格稍有上涨。据SMM调研，隔夜夜盘高开，并维持高位运行，叠加市场普遍看好年后的消费情况，因此近期现货价格有所上涨。另外…… 》点击查看详情 ► 本周高炉检修数量增加 铁矿石刚需有所下降 山东地区PB粉成交价格集中在838-850元/吨，与昨日价格下跌1-10元/吨。唐山地区PB粉成交价格集中在846-852元/吨，与昨日价格…… 》点击查看详情 ► 焦炭成本端支撑转弱 疫情影响逐渐减弱，煤矿开工情况改善，同时下游采购积极性减弱，且近期线上竞拍流拍现象增多，部分煤种成交价下调，但春节临近，部分煤矿有放假计划，焦煤增量有限，市场供应仍然偏紧，煤矿报价…… 》点击查看详情 股市收盘 ► A股三大股指涨跌互现 房地产等板块涨幅居前 小金属、煤炭、TOPCON电池等板块跌幅居前 大盘全天震荡分化，沪指延续反弹，录得3连阳，创业板指震荡调整。盘面上，地产及产业链相关板块集体走强，数字经济概念股继续活跃，国资云方向领涨，大金融股集体反弹带动上证50指数走强。下跌方面，医药股陷入调整，光伏储能等赛道股午后走弱。总体上个股涨多跌少，两市超2800只个股上涨。沪深两市今日成交额7837亿，较上个交易日缩量51亿。板块方面，厨卫电器、造纸、房地产、国资云等板块涨幅居前，新冠特效药、小金属、煤炭、TOPCON电池等板块跌幅居前。截至收盘，沪指涨0.22%，深成指跌0.2%，创业板指跌0.9%。北向资金全天净买入18.44亿元，其中沪股通净买入3.38亿元，深股通净买入15.06亿元。 》点击查看详情 ► 家电板块三连涨 火星人涨13.61% 帅丰电器涨停 家电行业板块三连涨，截至日间收盘涨幅为1.34%。个股多飘红，火星人涨13.61%，一度刷2022年9月19日以来新高至30.95%；帅丰电器涨停；亿田智能涨6.56%，盘中触2022年9月16日以来新高至53.18；老板电器涨6.02%；海信家电涨5.66%，一度刷2022年1月27日以来新高至15.69；石头科技涨5.42%；爱仕达涨4.8%；浙江美大刷2022年9月28日以来新高至11.89，收涨4.41%；小熊电器涨3.61%；美的集团涨3.6%；苏泊尔涨3.43%。下跌方面，德业股份跌2.82%，得邦照明跌2.49%。 》点击查看详情 今日，煤炭行业板块下跌，板块指数跌1.55%。个股近全线收跌，其中，宝泰隆、安泰集团、ST大洲、靖远煤电收平。山西焦煤领跌6.49%，中煤能源跌3.96%，兖矿能源跌3.68%，潞安环能跌3.55%。 》 【SMM今日要闻】金属多飘绿 不锈钢一度涨近3% | 金属市场年度复盘与展望 | 钢厂亏损检修增多

SMM1月4日讯：低碳铝市场发展非常快，整个低碳铝的价格相比于传统的火电铝具备一定的溢价，2021年SMM推出低碳铝的价格，目前SMM采集到的低碳铝价格较国内火电铝有400-500的溢价。俄铝在市场销售低碳铝较多，对于低碳铝的价格相比传统火电铝未来有怎样的价格优势？ 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上，上海俄西伯经贸有限公司副总经理黄文倩表示： 现在来看，欧洲可能在全球有领先的价格优势，因在巴黎协议之后对低碳需求就已经开始形成，这方面领先于亚洲，但中国在碳中和、碳达峰的背景下，很多企业更加重视低碳全生命周期的发展。 目前，俄铝在欧洲的低碳升水，1吨铝大概为40-60美金，基于欧洲碳交易的价格。在中国，俄铝提供给客户的有低碳价格升水，这方面俄铝有第三方认证，目前俄铝用的奥地利认证TUV，支付低碳溢价的客户可以到俄铝网站下载自己的电子低碳护照，一键即可得到采购的电解铝电力能源、碳足迹以及整个的低碳排放，在这方面俄铝在中国现在的低碳价格大概为20-40美金，随着整个行业对低碳越来越多的需求，包括蔚来等车企，新能源用材的需求越来越多，是俄铝将中国作为重要战略市场的重要原因。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接：https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播（网站端链接）： https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363

SMM1月4日讯：铝加工企业面临共同的困扰，在向不同车企提供产品时，每个车企对低碳要求各异，蔚来对低碳材料特别是材料的碳排溯源有哪些要求，以及未来是否在这方面会提出更多诉求？ 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上，蔚来汽车大宗原材料采购经理夏鼎表示： 造车是一个系统性的工程，对低碳材料的要求需要满足整车各方面的诉求，包括成本，低碳即可持续的指标；怎么平衡各个指标之间的关系，如何给供应链提供量化的指标，也是蔚来过去两年来一直摸索的。减排减碳必定有成本的产生，一般来说整车的价格是比较稳定的，并不像大宗商品是随行就市的状态，怎样更好的稳定成本，不把更多的溢价传递给消费者，在这个前提下又能保持整车碳足迹的下降，这是蔚来的一个要求。 那到底下降多少，比如，采购的铝板带，到底给合作伙伴是7吨碳排钢量还是6吨甚至更低，是蔚来摸索认证的一个过程。2022年蔚来在这方面做了很大的努力，有了自己的企业内部碳定价，是国内第一家有自己企业内部碳定价的车企，在这方面，蔚来更好的跟外部政策，包括国际机制、国内碳交易市场价格做了一些锚定，给到蔚来的指导目前是尽量花费跟外部市场碳交易价格是差不多的成本来降碳，打个比方，蔚来会研发一款车在2025年左右问世，会设定整车碳足迹目标，把该目标拆分到各个零部件，比如对于电池包需要降碳到多少，这就是2022年蔚来做的比较细致的工作。关于铝合金锭、铝板带，蔚来给的一个目标大概是降到7吨左右碳排钢量，对于不同的铝加工、电解铝企业还是有不一样的难度，即减碳成本差异。通过新增加的可持续的要求，不同企业的竞争力也是有明显的变化，之前更多关注成本、供货稳定性、质量，现在又有可持续的要求，不同企业的竞争、格局也发生了改变，这些都是新增的一些外部要求，引录进来之后对供应链造成的一些影响。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接：https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播（网站端链接）： https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363

“从事铝行业是幸福的。”在2022年9月份召开的2022年（第十七届）中国铝业峰会上，知识城广亚（广州）控股集团有限公司董事长孙晓琴这样说。朴实的话语，饱含着她对行业的赤子之心。 2022年，是铝行业加速向高质量发展转型的一年。《“十四五”节能减排综合工作方案》《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》《工业领域碳达峰实施方案》等文件相继印发，催人奋进。 这一年，千千万万的中国铝业人认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，矢志实业报国，用赤子的“真”和“敢”，在大江南北留下光辉的足迹—— 在茫茫戈壁，新疆众和股份有限公司抱持60年如一日的战略坚守和创新突破的工匠精神，为实现我国铝基新材料国产全面替代作出贡献，终于夺得“国家制造业单项冠军”这颗制造业皇冠上的明珠。 在祥云之下，云南铝业股份有限公司及其托管的云南慧能售电股份有限公司作为南方区域首批参与绿色电力交易的企业，均已获得云南电网公司、昆明电力交易中心颁发的绿色电力消费凭证和绿色电力证书。 在白山黑水，东北轻合金有限责任公司肩负民族荣誉和人类梦想，为神州十四号和神州十五号载人飞船发射任务提供了多个品种、多个规格铝合金关键材料，再次在我国空间站建设中发挥了中流砥柱的作用。 这一年，他们是追梦人，脚踏实地，顶风雪、冒酷暑、翻重山，步步坚强。 这一年，他们是奋斗者，真抓实干——熔炼声、铸锭声、切削声，声声铿锵。 不顾山高水远行路难，中国铝业人有诺必践，一步一精彩，一声一绕梁，在工业发展史的第2022页激荡起磅礴的回响。 踏出铝业“绿色”招牌 奏响低碳发展的“和谐符” 党的第二十次全国代表大会报告指出，大自然是人类赖以生存发展的基本条件。尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。必须牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，站在人与自然和谐共生的高度谋划发展。 近年来，随着环保要求的不断提升，我国电解铝产能呈现了向水电丰富地区转移的趋势。截至2021年底，按电解铝产能指标统计，云南省已跃居全国首位。 2022年以来，云南绿色电解铝及铝加工产业规模不断壮大，产业体系不断完善，帮助铝行业在守住电解铝产能“天花板”的同时，保障了原铝的稳定供应。 2022年2月份，云南宏泰新型材料有限公司203万吨绿色铝项目——B系列主车间440千伏安电解槽通电焙烧正式投产，成为云南省绿色能源、绿色制造深度融合的标志性工程，也是云南省绿色发展的里程碑。 2022年6月份，云南神火90万吨水电铝项目全线投产，标志着云南水电铝产能进入快速投产的关键期。该项目荣获有色金属工业优质工程，打造的5G智慧工厂获得了云南省第一批智能制造标杆企业等称号。 2022年9月份，位于云南红河泸西县的绿色低碳示范产业园区项目正式开工。该项目由红河州政府、泸西县政府、魏桥创业集团有限公司共建，全部采用600kA生产线，使用清洁绿色能源。根据之前的协议，魏桥创业集团有限公司将山东省内的193万吨电解铝产能转移至此。 绿色能源成就绿色制造，全链条发展绘制全明星蓝图。 目前，云南省正在向构建“铝原料—电解铝—铝加工—精深加工—铝应用—再生铝”的全产业循环链稳步推进，加速铝行业全面完成绿色转型。 2022年6月份，云南省发展和改革委、工业和信息化厅联合出台《云南省绿色铝产业发展三年行动（2022—2024年）》和《关于支持绿色铝产业发展的政策措施》，提出力争到2024年，绿色铝产业链薄弱环节、高附加值环节延链补链强链取得显著成效，全省铝合金化率达到90%左右，中高端铝制品占比大幅提升，规模以上涉铝工业企业实现倍增，突破60家，率先打造2~3个绿色低碳高端铝产业园区，培育形成一批各具特色、协同发展的绿色铝先进制造基地，绿色铝产业链产值力争达到3500亿元左右，成为国家重要的铝产业基地。展望2023年，全面建成中国绿色铝谷，云南绿色铝产业在绿色发展、产业规模、精深加工、创新研发上跻身全球领先行列。 作为中国绿色铝谷核心区，文山州走在前列。 2022年7月份，在“云南这十年”系列新闻发布会上，文山州委副书记、文山州人民政府州长马忠俊说，要“打造绿色低碳、集聚集约、链条高端、创新引领、竞争力强的绿色铝产业集群，力争到‘十四五’末，实现绿色铝产业总产值3000亿元以上。” 据介绍，2022年上半年，文山州先后签约铝加工项目6个，全州正式签约或落地的下游铝加工企业提升至16户，铝加工产能提升至458万吨；已开工的云南创新年产120万吨铝合金棒、10万吨铝合金导线等9个项目进展顺利，年内均能投运；签约未开工的江阴天阳年产30万吨铝精深加工等7个项目正在加紧推进。 擦亮铝金属的“绿色”名片，再生铝产业也马不停蹄。 2022年3月份，在广西壮族自治区平果市再生铝循环经济产业园，广西兴越材料科技有限公司年产40万吨再生铝合金项目生产车间机器轰鸣，工人在岗位上有序忙碌。“我们在做好疫情防控的同时有序开展生产。”该项目负责人说，为尽快实现投产达效，企业边生产边建设，预计满产达产后可实现产值60亿元。　　 据了解，目前，平果市正在建设我国最大、也将是全球最大的再生铝产业园。近年来，该市在用好用活各类优惠政策的基础上，多措并举持续推动再生铝项目建设，构建绿色循环的铝产业链，实现工业经济平稳健康发展。今年年底，该市再生铝产业园可形成生产能力300万吨/年，产量120万吨。“十四五”期间，该市计划建成再生铝项目15个，预计生产能力可达660万吨/年，平均生产能力可达44万吨/年，总产值可超过1000亿元/年，成为世界上独一无二的最大再生铝产业园。 与此同时，全国各地的多家上市公司纷纷加码再生铝赛道。 2022年8月份，河南明泰铝业股份有限公司发布2022年半年报，表示目前公司年处理废铝规模达68万吨，新建70万吨再生铝项目。 2022年9月份，上海永茂泰汽车科技股份有限公司表示，拟在安徽生产基地新建年产10万吨再生铝新材料项目。 2022年10月份，顺博合金江苏有限公司发布公告，拟募集资金总额不超过8.3亿元(含)。其中，拟将6.3亿元用于顺博合金新材料产业基地(一期)40万吨再生铝项目。 踏进新能源版图 奏响新兴应用的“富强符” 风起东方，大潮奔涌。今年，第五届中国国际进口博览会如期举行。 在本届进博会汽车展区可谓群星璀璨、眼花缭乱中，特斯拉展位一具朴素的裸车骨架吸引了记者的注意。与铆足了劲儿“开屏”的“兄弟姐妹们”相比，它竟以“素颜”示人。 “别小看这件展品，它的结构是经过精心设计的。”现场工作人员介绍道，裸车骨架的学名叫做白车身，而这件展品就是特斯拉纯电动汽车Model Y的白车身，称得上是特斯拉的“得意之作”。 从车门框向里看，后排车座下的全铝合金后底板是这具白车身的“看家本领”。据了解，汽车后底板通常有至少数十个零件，而这块后底板则采用了一体化快速压铸成型技术，化零为整。与此同时，其车身不同部位根据其功能，采用了不同成分的钢合金和铝合金材料，并化整为零，通过铆接、激光焊、一体压铸技术等多种工艺连接起来。如此，让汽车在“抗造”的前提下“轻起来”。 为推动实现“双碳”目标，汽车工业协会2020年发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，要求纯电动乘用车整车轻量化系数分别于2025、2030、2035年降低15%、25%、35%。因此，在保证乘车安全的前提下，在对强度要求相对较低的部位改用轻质材料，是目前电动汽车研发工作的重中之重。而铝合金质量轻，强度较高，成为理想之选。 “在汽车行业整体向好的大前提下，交通工具节能减排、新能源汽车发展带来的汽车轻量化需求，将使车用铝挤压材的需求进入新一轮增长期。”江苏亚太轻合金科技股份有限公司董事长周福海说。 轻量化产业乘风而上，“老牌新贵”齐入场、共比拼。 2022年2月份，由中国汽车工程学会组织国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司、天津玛斯特、郑州明泰、江苏澳盛、深圳一浦莱斯、江苏亨睿、昆山特莱克、江西创程等10余家单位与扬州经济开发区管委会联合出资1亿元，成立以法人公司为主体的国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司落户扬州，并进入实质化运营阶段。 “到2026年，公司将具备汽车轻量化新材料开发与评价、零部件/多材料超轻车身设计与试制、高质量模具设计与试制、异种材料连接线工艺设计、核心智能装备开发、企业咨询与金融服务的‘七个一站式’服务能力。同时，搭建含有产品设计、成本等13个模块的‘中国汽车轻量化大数据中心’。”扬州市科技局相关负责人表示。 2022年3月份，浙江万安科技股份有限公司发布公告，与安徽万安和安徽盛隆三方共同投资，在安徽省宁国市设立安徽万安智晟汽车底盘系统有限公司，加强在新能源汽车铝合金底盘轻量化产品领域的研发和生产能力。 2022年4月份，工信部公布了第十批国家新型工业化产业示范基地名单，“新材料（轻量化铝）·山东滨州邹平”基地榜上有名。 2022年5月份，宁波斯贝科技股份有限公司举办轻量化发动机及新能源汽车零部件生产项目开工奠基仪式。该项目具备年产5万吨精密铝压铸零部件的生产能力，产品包括新能源车三电系统、空调压缩机、车身结构件、发动机箱体等精密铝压铸零部件。该项目投产后，预计年产值18亿元。 2022年7月份，山东省重大科技创新工程——“基于铝基的交通轻量化”科技示范工程启动会在魏桥创业集团举行。该工程以“低碳、高质、可循环”的铝产业发展理念为指导思想,以交通运输领域节能减排为目标,针对全铝车身底盘与铝合金船舶制造中缺少关键材料和制备关键技术的“卡脖子”难题,形成拥有自主知识产权的汽车全铝车身底盘及铝合金船舶的国产化技术及生产应用。该工程由山东宏桥新型材料有限公司牵头,联合山东南山铝业股份有限公司、苏州大学等共9家单位共同承担。 2022年7月份，西南铝业（集团）有限责任公司6系汽车内覆盖件材料通过某国际合资汽车厂铝板认证，是继6系外覆盖件、结构件材料后，西南铝轻量化材料认证的又一重大突破。本次认证，实现了西南铝汽车轻量化关键板材品种的全覆盖，也标志着西南铝汽车轻量化材料产业化迈入新阶段。 2022年9月份，中铝高端制造股份有限公司召开汽车轻量化材料领域技术中心首届研讨会相关单位科技管理与技术研发人员50余人应邀参加。该公司副总裁，中铝瑞闽股份有限公司党委书记、董事长蔡峰表示，科技创新是国家强盛的根基，也是企业高质量发展的关键。以铝合金为主的轻量化材料更是迎来重大市场机遇，突破关键技术，攻克材料开发及应用难题迫在眉睫，领域中心各成员单位一同携手把大势、抢先机、育新局，开展交流研讨，加强沟通合作，打造国内汽车轻量化材料及应用技术新高地。 新能源汽车市场的蓬勃发展也催生出对电池铝箔庞大的新需求。据中泰证券测算，2025年，电池铝箔整体需求量或将达到约37.8万吨，2021年—2025年复合增长率为32%。 我国铝企业有求必应、当仁不让接下这个大单。 2022年1月份，河南神火集团有限公司位于河南商丘的年产6万吨新能源动力电池材料项目举行开工仪式，该项目是神火集团规划的重点项目和转型升级示范项目。该项目主要生产1060、1070、1235等合金牌号，O、H14、H18等状态，厚度为9μm~50μm的电池箔及电池软包装箔，年产量6万吨。产品广泛应用于新能源锂电池阳极用铝箔，储能钠离子电池的阳极、阴极用铝箔等。项目预计总投资12亿元，建设周期30个月。 2022年1月份，汕头万顺新材集团股份有限公司发布公告，募集资金总额不超过17亿元，拟全部用于年产10万吨动力及储能电池箔项目及补充流动资金。据披露，上述募投项目产品为电池铝箔，主要应用于动力、储能等离子电池的正极集流体材料。 2022年7月份，天山铝业公告，子公司江阴新仁拟投资新建一期年产20万吨电池铝箔，并实施年产2万吨电池铝箔技改项目。项目内容包括在新疆石河子投资8亿元，建设年产能30万吨电池铝箔坯料生产线；在江苏江阴投资20亿元，建设年产能20万吨电池铝箔精轧、涂炭及分切生产线，并投资1亿元将原江阴新仁铝业科技有限公司铝箔生产线升级改造，形成2万吨动力电池铝箔产能。 2022年9月份，洛阳龙鼎铝业有限公司成立电池箔车间，集中生产、质量、技术、装备等优势力量全力推进核心技术攻关。经过不到1个月的时间，该公司首批次厚度为0.012mm的双面光高强度动力电池箔成品顺利下机，成品轧制过程稳定，板型、力学性能、针孔、表面质量等各项指标较好，标志着该公司电池箔产品已进入实质性批量化生产阶段。 踏牢精深加工产业 奏响高端制造的“敬业符” “执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越。”习近平总书记强调，劳模精神、劳动精神、工匠精神是以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是鼓舞全党全国各族人民风雨无阻、勇敢前行的强大精神动力。 今年以来，中国铝工业的工匠与大师们牢记习近平总书记的嘱托，用“绣花功夫”雕琢铝合金材料，一件件产品成为中国精度的最佳注脚。 2022年6月份，伴随着1850冷轧机的压轧声，卷厚度只有0.4mm的合金带材从冷轧机卷取机上下线，标志着华阳集团兆丰天成铝材公司铝镁合金新材料产业技术实现向铝精深加工的跨越和提升。 铝精深加工产业是山西省培育打造的十大重点产业链之一。空调箔是铝板材的下游产品，属于铝精深加工范畴，是制造空调热交换器翅片的材料。近年来，国内空调箔市场发展迅速，年增长率在20%左右，需求总量已达7万吨/年以上，空调箔的生产商面临良好的发展机遇。 “空调箔坯料只有一张广告纸那么厚，生产工艺复杂。经过3个多月的不断探索，我们现在已具备了量产空调箔坯料的能力，是省属企业中可批量生产的企业。”该公司技术专工苗壮说。 冷空气从空调呼出，送来夏日清凉；而蒸腾的热气从航天器尾部喷出，点燃天空—— 2022年3月29日，我国首型固体捆绑运载火箭长征六号在太原卫星发射中心成功发射，顺利将浦江二号和天鲲二号卫星送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。 2022年5月10日，搭载“天舟四号”货运飞船的长征七号遥五运载火箭在海南文昌发射场发射成功。 2022年6月5日，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。 2022年7月24日，随着文昌发射场升腾起的白色水雾，问天实验舱搭载着长征五号B遥三运载火箭顺利飞向太空。 2022年10月31日，长征五号B遥四运载火箭在文昌发射场发射升空，成功将“梦天”实验舱送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。 2022年11月12日，中国第五艘货运飞船“天舟五号”搭载长征七号遥六运载火箭在文昌航天发射场顺利发射。 一次次“亮箭”成功的背后，是东北轻合金有限责任公司、西南铝业（集团）有限责任公司、西北铝业有限责任公司等航天铝材“尖兵”攻坚克难、创新突破，坚决完成铝合金关键材料保供任务。 从响彻外太空的“东方红”开始，中国铝业集团有限公司始终紧紧跟随国家探索宇宙的脚步，几十年来始终以保障国家战略需要为己任，始终紧跟国家航空航天事业发展方向，大力推进高端铝合金材料新技术、新合金、新品种的研发，解决了一系列的“卡脖子”技术难题，以实际行动践行“排头兵、主力军、引领者”战略使命，在航天发展史上留下了浓墨重彩的“中铝”印记。 党的第二十次全国代表大会提出，要加快建设制造强国、航天强国。 中国铝业人将坚决按照党的第二十次全国代表大会报告提出的战略部署，加快推进高水平科技自立自强，不断提升关键铝合金材料自主可控能力，为国家航空航天事业研发生产更多“关键之铝”。 辞旧钟声已经敲响，当崭新的太阳跃出地平线，指挥棒落下，空白的五线谱翻涌出新的生机，静候乐手拉弓。 “胜利不会向我走来，我必须自己走向胜利。” “锵锵锵”——你听，中国铝业人，他们昂首挺胸、继续远征。

从2021年到2022年，从国际的标准来说，ASI认证体系针对碳排发生些微变化？ 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上，必维国际检验集团定制化解决方案部项目经理董峰表示： 从ASI认证的角度，整个条款逻辑结构，顶层设计是按照ESG框架来的，这几年必维为南南铝业、包头铝业、南山铝业等提供了ASI可持续铝业的服务，在服务过程中发现最新标准的更新和设计针对了很多行业的短板，一是围绕国际趋势，比如第一部分关于LME金属市场交易要求越来越多的铝业公司做相关的信息、风险披露；二是非常关键的，围绕碳相关标准的对标，所以很多铝业公司在做ASI时也会把有关产品碳足迹，包括组织层面的14064作为ASI认证审核的输入，所以关于碳相关标准的对标特别重要。45001关于职业健康安全围绕人的健康安全要求，在最新版的标准中会增加很多内容。最后，尤其在上游铝矿源自于海外，对于国内人权、劳工等等关于社会责任、商业道德领域的要求也会在新版标准中做逐步更新。 针对大家的诉求，未来可通过SMM绿色低碳专区，包括ASI专区找到必维，会有充足的专家为大家解读，甚至研讨会为大家提供帮助和支持。 SMM副总裁胡健表示，在不久的将来，SMM网页会呈现出低碳专区，包括低碳价格、新闻、服务，希望有低碳诉求的企业可以到SMM网站，为大家提供更多、更好的低碳方面的服务。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接：https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播（网站端链接）： https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363

从终端企业特别是车企的角度，现在对于原材料的低碳提出越来越多的要求，蔚来汽车发布的新款ES8是全铝车身，车企在践行绿色发展的情况来看蔚来汽车走在行业前列，蔚来汽车在整个低碳绿色发展方面最新进展有哪些？ 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上，蔚来汽车大宗原材料采购经理夏鼎表示： 有很多低碳的需求来自终端企业，蔚来很多电力使用为100%清洁能源，所以更多的减碳压力来自于范围三，即供应链的低碳化进程。创立之初1.0平台的车均为全铝车身，在2021年对所有车型做了一次范围三碳足迹的碳排，发现整个整车的碳足迹里面有一半以上都是由铝合金或者是铝制品产生的，这方面对蔚来降碳压力还是比较大的，作为大宗原材料部门的采购对于该方面的降碳是重中之重。 在整个海外市场现在新能汽车的出口成为这几年以来的重点，为了满足海外各种各样的法规机制，蔚来也是未雨绸缪，走在整个国内汽车行业的前列。2022年蔚来第一次和咨询公司麦肯锡推出第一家企业内部碳定价，希望通过企业内部碳定价的方法给蔚来找到更好的度量衡，知道花多大的成本降多少碳是最合适的。 现在对于出口的一些产品，更多机制还是着重在基础材料或者说铝材、钢铁行业，对于汽车终端产品是所有材料、零部件的载体，所以蔚来希望走在整个行业的前面未雨绸缪，等基础行业降碳或者调节机制已经成熟之后，相信更多的细则会落到像汽车终端产品上面，所以蔚来希望把降碳诉求更多地传递给供应链、整个行业，尽快的走向低碳化。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接：https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播（网站端链接）： https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363