2025年8月15日讯： 本周国内铝下游加工龙头企业整体开工率环比上升0.8个百分点至59.5%，市场呈现温和复苏态势。细分领域中，原生铝合金开工率提升1.0个百分点至56.6%，头部企业原铝用量增长明显；铝板带开工率上涨1.0个百分点至65.0%，受罐料、汽车板等旺季备货订单推动；铝线缆开工率增长0.8个百分点至62.6%，电网建设周期加速终端提货；铝型材开工率微升1.0个百分点至50.5%，汽车和光伏订单维持增量，建筑型材仍然低迷；铝箔开工率回升0.9个百分点至69.3%，空调箔产线重启及装饰箔需求回暖为主要动力；再生铝开工率小幅下滑0.1个百分点至53.0%，淡季叠加利润倒挂持续施压，政策冲击倒逼厂家减产。预计8月下旬铝线缆、铝板带等领域将延续回升势头，而“金九银十”传统旺季临近或进一步拉动铝箔、铝型材需求。   原生合金： 本周原生铝合金开工率再度环比提升1.0个百分点至56.6%，延续7月以来的修复态势。在铝初加工板块（铝棒/铝杆）增产乏力的背景下，原生铝合金成为铝水消纳的重要出口，部分企业通过调整产品结构维持产能利用率。某头部企业原铝周度用量环比显著增长近一成，另一企业产量同步攀升，印证铝水合金化进程加速。但需注意，年内关税战不确定因素有所缓和，叠加下游厂商为"金九银十"传统旺季进行的试探性补库，带动原生合金订单短期回升，但当前增量主要集中于具备稳定订单的规模型企业，中小企业排产仍受制于终端需求疲软。因此，SMM维持弱稳修复的基准判断，预计8月第三周开工率或持续攀升至57%左右，但受制于终端需求实质性改善不足，上行空间有限。后续需警惕高温假期季节性扰动与汽车产量增速收窄风险。   铝板带： 本周铝板带龙头企业开工率环比上周接续提升1个百分点至65.0%。周内铝价企稳在20700元/吨水位，部分下游客户提货积极性再度上涨，叠加传统旺季逐渐临近，部分铝板带企业在手订单增加，周内铝板带开工率接续攀升。分产品来看，罐料企业反馈目前在手订单为9月下旬中秋国庆消费备货前置订单，其他产品幕墙板，汽车板，3C材下游皆陆陆续续开启旺季备货动作，开工率因此得以回暖。截至本周，8月淡旺季转换期下游备货虽不及预期，同比去年同期仍存一定缺口却也足以支撑企业开工，预测后续铝价企稳的前提下，8月中下旬铝板带开工率有望持续回暖。   铝线缆： 本周铝线缆龙头企业开工率62.6%，开工率结束了连续两周持平，迎来0.8个百分点的环比涨幅。行业开工率上涨主因是临近电网建设周期，终端提货的加速提振行业开工所致，但当前行业各部分仍百废待兴，铝合金线缆订单较上半年略显后劲不足，而漆包线订单亦因为淡季叠加政策资金补贴的仍未落实，开工偏弱运行。订单方面，近期特高压第三批和输变电第四批材料招标仍在进行中，特高压第三批招标主要是补充大同1000KV特高压线路工程的线路材料，涉及到导地线订单仅有0.5万吨；而输变电工程常规导线+节能导线共计招标超10万吨，将在2025年11月至2026年4月形成阶梯式交货，各家企业预计将再添新增在手订单。SMM认为8月中下旬铝线缆开工率将运行于缓慢抬升阶段，行业有望走出淡季，重新过渡至行业的集中交货周期。   铝型材： 本周国内铝型材行业开工率环比提升1个百分点至50.5%。本周样本企业综合开工率小增，主要系部分企业新增汽车和光伏型材订单所致。分板块来看，建筑型材板块低靡依旧，暂未呈现转变趋势。部分企业反馈，目前加工费下行，叠加账期时间长，接单意愿低迷。汽车型材维稳运行，部分企业反馈汽车型材下游采购量有所增加，企业根据需求进行生产，给予开工率一定支撑。光伏型材头部企业近期反馈订单情况较好，开工率得以维持高位；小型企业反馈由于体量不大，竞争力较弱，目前订单情况维稳，仅小批量生产。某光伏头部企业表示，尽管目前订单量尚可，但利润空间大幅压缩，因此企业暂无进一步扩产计划，仅维持现有产量。整体来看，临近“金九银十”旺季，但因建材开工率仍低位运行，整体开工率难有大变动，预计短期持稳运行为主。SMM将持续关注各领域订单实际落地进度。   铝箔： 本周铝箔龙头企业开工率环比上周回升0.9个百分点至69.3%。分产品来看，部分空调头部终端已完成产线检修，空调箔产线相应重启。电池箔与钎焊箔方面维稳生产，下半年政策优惠“末班车效应”给予消费支撑，装饰箔等对应的建筑下游亦出现回暖迹象。短期铝箔龙头企业开工率或将平稳运行为主，9月传统旺季到来后开工率则有望上移。   再生铝合金： 本周再生铝龙头企业开工率较上周小幅下滑0.1个百分点至53.0%水平。当前行业整体开工率呈下行趋势，主要受以下因素制约：一是市场需求疲软：传统淡季影响延续，终端消费未见明显改善，企业订单不足导致成交清淡；二是利润倒挂压力：生产成本与售价持续倒挂，部分企业被迫减产或停产，以消化库存、优先保障老客户订单；三是政策调整冲击：多地政府清理违规财政返还及奖补政策，部分再生铝厂已采取减停产措施，以观望后续政策执行动向。短期内行业开工率仍将承压下行，需关注政策执行情况及旺季需求复苏节奏。     》点击查看SMM铝产业链数据库 (SMM铝组）

8月14日（周四），伦敦金属交易所（LME）期铜走低，因美元走强，且投资者保持观望，等待关税、俄乌局势、美国利率等一系列问题明朗化。 伦敦时间8月14日17:00(北京时间8月15日00:00)，LME三个月期铜下跌37美元，或0.38%，收报每吨9,766.0美元。 数据来源：文华财经 受美国生产者价格通胀高企影响，美元指数上涨，对铜价构成压力。美元走强使以美元计价的商品对于使用其他货币的买家来说更加昂贵。 盛宝银行驻哥本哈根大宗商品策略主管Ole Hansen表示，“我们不仅关注周五的（美俄元首）会晤，还关注即将举行的杰克森霍尔会议，我们还将继续关注多国央行和联邦公开市场委员会(FOMC)的会议。” 下周，美联储一年一度的经济政策研讨会将在怀俄明州杰克森霍尔举行，FOMC将发布其7月会议记录。 “这些是市场正在寻找答案的一些大局问题，在我们得到答案之前，可能会出现我们现在看到的这种区间震荡。” Hansen补充道，市场具有上涨潜力，但需要一个触发因素才能突破目前的9,500-9,900美元区间。 （文华综合）

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM8月14日讯： 铝制光伏型材： 据SMM调研，当前光伏边框行业集中度进一步提升，头部企业凭借规模和技术优势，订单情况良好，开工率维持高位。相比之下，中小型企业因加工费持续走低，接单意愿低迷，仅维持小批量生产，部分企业已选择退出光伏型材市场。据企业反馈，8月份光伏边框加工费较7月份进一步下降。某头部企业表示，尽管目前订单量尚可，但利润空间大幅压缩，因此企业暂无进一步扩产计划，仅维持现有产量。 原材料价格 ：周期内（2025.8.11-2025.8.14）电解铝均价重心上行，SMM A00周均价在20685元/吨，较上期周均价上滑0.51%。综合来看，国内外宏观向好叠加电解铝供给潜在风险使铝价维持偏强震荡，但消费淡季下，库存累库压力依然较大，待利好情绪消化后，铝价重心或面临冲高回落风险，21000元/吨关口承压依旧。预计下周沪铝将运行于20400-21000元/吨，伦铝将运行于2570-2660美元/吨。 》点击查看SMM铝产业链数据库

在全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七届）SMM汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 将于 2025年9月3-5日在湖北·武汉 举行。本届大会以"内外双循环，谋全球发展"为主题，聚焦行业前沿趋势。 大会将汇聚全球主流车企、零部件龙头企业和科研机构代表，重点围绕三电技术创新、轻量化材料应用、供应链全球化等热点议题展开深入交流。通过专题研讨、技术展示等多元形式，搭建产业协同创新平台，助力构建更具韧性的汽车供应链体系。在此， 上海有色网（SMM） 携手 肯联英利（长春）汽车结构有限公司 诚邀业界同仁共同参会，一起推动汽车产业绿色低碳转型，促进全球产业链合作共赢。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 全铝解决方案提供商 Entire Aluminum Solution Provider 肯联英利（长春）汽车结构有限公司 是一家中外合资汽车零部件企业，2009年12月24日成立，注册于长春朝阳区，河北保定设有分公司，现有员工200余人。外方股东为德国肯联集团，中方股东具备深厚本土行业根基，双方优势互补。 长春工厂 保定工厂 公司注册地位于吉林省长春市朝阳区，得天独厚的地理位置为其业务拓展与人才汇聚提供了便利条件。不仅如此，公司还在河北保定设有分公司，进一步扩大业务覆盖范围。目前，公司在职员工 200 余人，这支专业的团队涵盖了研发、生产、销售、管理等各个领域，为公司的持续发展提供了坚实的人力保障。​ 公司生产实力雄厚，车间配备315T/400T压机、自动伺服拉弯机、弯管机、MIG焊接站等全套设备，并有十几条自动化生产线，保障生产效率与产品质量稳定性。 业务范围 技术创新成果显著，获评吉林省小巨人科技企业，拥有13项实用新型专利和1项发明专利，广泛应用于工艺优化与性能提升。具备独立产品开发能力，可定制方案，借助模拟验证系统提前解决问题，原型样件车间能快速响应客户需求，缩短开发周期。 主营铝制汽车零部件，核心产品包括铝制碰撞管理系统（提升被动安全与轻量化），以及门槛、水箱支架、纵梁、电池护板等。主要为北京奔驰、华晨宝马、一汽大众、一汽红旗等知名车企配套，凭借稳定品质与优质服务，建立了长期合作关系。 主要客户 联系方式 刘丽蕊 销售经理 186 2665 6887 点此立即参加ASCC 2025SMM（第七届）汽车供应链大会 SMM会议联系人 李焕宇 131 2859 7782 lihuanyu@smm.cn

在全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七届）SMM汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 将于 2025年9月3-5日在湖北·武汉 举行。本届大会以"内外双循环，谋全球发展"为主题，聚焦行业前沿趋势。 大会将汇聚全球主流车企、零部件龙头企业和科研机构代表，重点围绕三电技术创新、轻量化材料应用、供应链全球化等热点议题展开深入交流。通过专题研讨、技术展示等多元形式，搭建产业协同创新平台，助力构建更具韧性的汽车供应链体系。在此， 上海有色网（SMM） 携手 湖北幸福铝业新材料科技有限公司 诚邀业界同仁共同参会，一起推动汽车产业绿色低碳转型，促进全球产业链合作共赢。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 湖北幸福铝业新材料科技有限公司 ，位于潜江高新技术产业开发区张金园区，由湖北幸福铝材有限公司携手潜江市高新技术产业投资开发有限公司成立，生产线全面升级，重点生产军工、汽车新能源、太阳能等领域的各类铝合金产品。依托铝基产业链，是区域内唯一一家拥有电厂、铝厂、电力等上下游全产业链铝型材深加工的民营企业。湖北幸福铝材有限公司创建于1993年。1998年通过质量体系和产品质量认证。公司注册商标“宫殿”牌获得“湖北著名商标”、“湖北名牌”、“全国消费者质量信得过产品”称号。2011年“宫殿”商标被国家工商局认定为中国驰名商标。2019年获得湖北省“高新企业”称号。2023年被评为湖北省专精特新中小企业。 联系方式 周绪超 133 3972 6566/0728-6898288 点此立即参加ASCC 2025SMM（第七届）汽车供应链大会 SMM会议联系人 孙令臣 151 6685 2590 sunlingchen@smm.cn

在全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七届）SMM汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 将于 2025年9月3-5日在湖北·武汉 举行。本届大会以"内外双循环，谋全球发展"为主题，聚焦行业前沿趋势。 大会将汇聚全球主流车企、零部件龙头企业和科研机构代表，重点围绕三电技术创新、轻量化材料应用、供应链全球化等热点议题展开深入交流。通过专题研讨、技术展示等多元形式，搭建产业协同创新平台，助力构建更具韧性的汽车供应链体系。在此， 上海有色网（SMM） 携手 山西瑞格金属新材料有限公司 诚邀业界同仁共同参会，一起推动汽车产业绿色低碳转型，促进全球产业链合作共赢。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 低碳轻金属制造商 The Manufacturer of Low-Carbon Lightweight Metal 瑞格金属 创建于1998年,是一家专注于镁铝合金材料研发与深加工的现代化企业。作为行业领先者,我们构建了涵盖原生镁锭、镁合金、铝合金、铝基中间合金及深加工产品的全产业链体系,产品广泛应用于航空航天、汽车制造、轨道交通、3C电子等高端领域。历经三十年创新发展现已形成占地52万平方米的产业基地,拥有员工1500余人,建成总设计产能66万吨的规模化生产体系,其中包含:原生镁锭3万吨、镁合金10万吨、铝合金43万吨、镁铝合金深加工产品10万吨。 产能 应用领域 公司研发生产的高性能铝/镁合金,以卓越性能赋能汽车、航空航天、3C、人形机器人等领域,推动行业可持续发展。 主要产品 联系方式 电话：+8621-52381987 邮箱： info@regal-metal.com 企业官网：www.regal-metal.com 点此立即参加ASCC 2025SMM（第七届）汽车供应链大会 SMM会议联系人 吕君磊 176 1601 9596 lvjunlei@smm.cn

在经历了前三个交易日的持续上涨之后，宝武镁业8月14日的股价出现下跌，截至14日10:16分，宝武镁业跌0.46%，报12.87元/股。 有投资者在投资者互动平台提问：贵单位与哪些车企有镁合金零部件的合作？之前贵单位展台，有镁合金一体化压铸后地板，请问是否会给华为问界等头部车企供货？宝武镁业8月13日在投资者互动平台表示， 公司镁合金市场占有率占40%以上，与多数车企（传统车及新能源车）或其一级供应商都有深度合作。 近来宝武镁业发布了一系列人事变动。宝武镁业8月12日发布董事会决议显示，聘任闻发平为公司总经理。8月11日晚间，宝武镁业发布公告称，近日，公司收到董事长梅小明先生的书面辞职报告，因个人原因辞去公司第七届董事会董事长、董事、董事会战略决策委员会主任委员、董事会提名委员会委员、董事会审计委员会委员等职务，辞职后不再担任公司及其子公司其他职务。8月11日晚间，宝武镁业还发布公告称：近日，公司收到董事、总经理王强民先生的书面辞职报告，因工作变动原因辞去公司第七届董事会董事、董事会战略决策委员会委员、董事会提名委员会委员、总经理职务，辞职后不再担任公司其他职务。 宝武镁业7月30日在互动平台回答投资者提问时表示，公司已开展了一系列相关行动，积极响应国资委要求，通过重组整合推动国有资本优化，抵制“内卷式”竞争。（1）公司按照“专业化整合、平台化运营、生态化协同、市场化发展”的原则，成为行业的“单项冠军”和龙头企业，提升市场竞争力和行业话语权，以此优化国有资本布局，避免无序竞争。（2） 公司压减子公司数量，提升效率，按照“从严管理、应压尽压、应退尽退”的导向，推动瘦身健体工作。 宝武镁业7月24日晚间发布公告称，2025年6月25日，宝武镁业科技股份有限公司控股股东宝钢金属有限公司与梅小明先生、朱岳海先生签署了《股份转让协议》，宝钢金属拟协议受让梅小明先生、朱岳海先生合计持有的宝武镁业约4959万股股份（占上市公司总股本5%），其中包含梅小明先生持有的约4080万股无限售股份（占上市公司总股本4.11%），朱岳海先生持有的约879万股无限售股份（占上市公司总股本0.89%）。2025年7月23日，梅小明先生、朱岳海先生与宝钢金属已办理完成股份协议转让手续，并收到了中国证券登记结算有限责任公司出具的《证券过户登记确认书》。本次股份转让不会导致公司控股股东、实际控制人发生变化。 宝武镁业7月21日在投资者互动平台表示，宝镁矿石有销售给国内钢厂的。 宝武镁业6月30日在投资者互动平台表示， 公司为小米YU7的供应商，目前主要供应锻造用底盘控制臂，同时双方也会考虑镁部件的合作。 被问及“公司如何看待汽车领域镁合金的渗透情况？与赛力斯等头部车企的合作有哪些进展？”宝武镁业6月23日在投资者互动平台回应：近一年来镁价持续低于铝价，汽车轻量化渗透持续加速。1.压铸厂持续布局镁压铸，包括旭升、文灿、爱柯迪、美利信等都在加码镁压铸布局。2.整车企业包括赛力斯、吉利、上汽、一汽、广汽等新势力车均在加大镁产品的渗透，其中赛力斯的问界镁合金产品均为公司提供，单车用量目前已达20Kg以上。未来随着镁大型压铸件如电驱壳体、后地板、门内板等部件上车以后，单车用镁有望达到50-100kg。3.产品领域来看，包括仪表盘支架、电驱壳体、后地板等领域正在加速镁应用发展，从公司及同行业其他公司的定点来看，镁合金汽车压铸件正面临着前所未有的发展良机。 宝武镁业6月23日还在投资者互动平台回应：镁是符合国家资源自主可供战略的金属品种，我国的白云石、菱镁矿、盐湖储量丰富，陆地镁资源储量占全球的50%以上，原材料矿石对外依赖程度低于铝和钢铁。目前全球70%以上的镁锭由中国供应，公司会抓住机遇，承担央企责任，大力发展镁行业，为结构金属的自主可控作出贡献。 民生证券6月23日发布研报称，给予宝武镁业推荐评级。评级理由主要包括：1）相比于铁和铝较高的矿石对外依赖度，镁是全产业链自主可控的结构性金属；2）镁铝比在2024年3月跌破1，至今已有15个月时间，镁性价比凸显；3）汽车轻量化即将放量，迎接镁压铸“奇点”时刻。风险提示：镁价下跌、产能释放不及预期、行业竞争加剧的风险等。 五矿证券6月19日发布研报称，给予宝武镁业（002182.SZ，最新价：11.31元）买入评级。评级理由主要包括：1）镁合金耐蚀性提升对于其在汽车领域的应用至关重要；2）宝武镁业已经推出耐腐蚀镁合金零部件；3）宝武镁业在镁合金制造领域有全产业链布局。风险提示：1、镁合金耐蚀性改善进展暂未知，可能会影响其在汽车应用时的耐久性测试。2、公司镁合金产品在汽车行业推广可能受阻，影响后续发展。 鉴于宝武镁业尚未发布半年报，回顾其此前发布的2025年一季报显示可以看到：今年一季度，公司营业收入为20.3亿元，同比上升9.1%；归母净利润为2818万元，同比下降53.6%。 谈及2025年经营计划，宝武镁业在其2024年年报中表示：1、全力推进原镁冶炼技术升级（1）加大对原镁冶炼工艺技术创新、持续降低镁冶炼成本。（2）加大对绿色炼镁工艺技术探索、储备低碳炼镁新技术。2、完善镁产业链布局，推进重点项目建设完善产业链布局，优化新增产能布局节奏，定位产业链全流程，推进重点项目，有效降低成本：（1）青阳项目部分投产，大罐工艺进一步优化，降低原镁成本；（2）稳步推进五台年产10万吨高性能镁基轻合金及深加工项目建设；（3）甘肃宝镁西铁项目部分建成，通过硅铁成本管控，进一步降低原镁成本；3、大力推动镁应用技术创新，推进镁市场开发（1）加大对镁重点产品技术再突破、扩大镁市场应用新需求国内市场：加大在国内汽车、3C产品、建筑等领域的市场推广力度，与客户建立长期稳定的合作关系，进一步扩大市场份额。国际市场：积极参加国际知名展会和行业会议，展示公司的技术实力和产品优势，拓展国际客户资源。（2）加大对镁功能性未来材料研究，挖掘镁基材料应用新领域。4、优化存量资产，提升资产回报水平（1）优质资产强化运营：对于盈利能力强、市场前景好的优质存量资产，加大资源投入，提升其运营管理水平，进一步提高资产的收益能力。（2）闲置资产的处理：对闲置的房产、设备等资产，通过出租或出售等方式实现资产的变现或增值，提高资产的利用效率。5、优化资本结构，控制资产负债率（1）合理安排融资规模与结构根据公司具体情况合理安排长短期融资的比例；依据公司的偿债能力和经营发展需求，确定合理的融资额度。合理采用多种融资方式，采用直接融资和间接融资相结合的方式。（2）加强资金管理与运营效率加速资金的回笼和周转速度，提高资金的运营效率。