【乘联分会：上半年累计汽车召回67批364万辆 总体相对回归稳定】 乘联分会官网发文表示，汽车产品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。2024年1-6月累计召回67批364万辆，召回数量同比增长66%，总体相对回归稳定。外资企业召回次数较多，自主召回次数逐步提升。 【LG计划2028年电池技术取得突破 可降低30%生产成本】 LG能源解决方案有限公司 (LG Energy Solution Ltd.)计划到2028年实现干法涂层技术的商业化，该技术旨在取代制造阴阳电极（电动汽车电池的关键部件）的能源密集型湿法工艺，可将生产成本降低30%。目前，特斯拉、三星SDI等公司均在研究该技术。 【机构：1~5月全球电动汽车电池用量增长23.0%】 据韩国市场调研机构SNE Research报告，2024年1~5月，全球电动汽车电池使用量达285.4GWh，同比增长23.0%。韩系动力电池全球市场装车量占有率同比下降2.8个百分点，为22.3%。 【印尼首家电池工厂揭幕 由现代汽车和LG Energy合资打造】 印尼首家电池厂于周三启动，这家工厂是由现代汽车和LG能源解决方案合资建成，预计年生产能力为10吉瓦时。两家韩国公司据悉还将开始建设第二期电池工厂，预计二期工厂的年生产能力将达到20吉瓦时。 【韩系动力电池1—5月全球市占率同比降至22.3%】 韩联社消息，韩国市场调研机构SNE Research3日发布的数据显示，今年1至5月，韩系动力电池全球市场装车量占有率同比下降2.8个百分点，为22.3%。具体来看，LG新能源的装机量同比增长5.6%，达到35.9吉瓦时（GWh），市占率以12.6%排名第三；SK on同比增长4.2%，为13.9吉瓦时，市占率以4.9%位列第四；三星SDI同比大增26.8%，为13.7吉瓦时，市占率以4.8%位居第五。同期，全球各类电动汽车电池装机总量同比增长23%，为285.4吉瓦时。宁德时代装机量同比增长31.1%，为107吉瓦时，以37.5%的市占率稳居榜首。比亚迪同比增长21.1%，为44.9吉瓦时，市占率以15.7%排在第二。 【特斯拉Model Y进入江苏省政府用车采购目录】 江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。根据上述信息显示，最新一批的采购入围名单还包括问界M7、阿维塔11、深蓝SL03、深蓝S7、智己LS6、智己L7、银河L6、银河E8行政版、几何E、几何G6、长安UNI-K/Z、启源A07、启源Q05、荣威D5X、沃尔沃XC40、曹操60等车型。 相关阅读： 【SMM分析】“非主流”锂矿提锂技术概述 扎布耶盐湖万吨电池级碳酸锂项目试生产 西藏矿业对锂行业长期发展仍保持乐观 【SMM分析】“主流”锂矿提锂技术概述 本周钴系产品集体下行 | 锂盐大厂检修引热议 | 韩国电池厂火灾再度为行业敲响警钟【新能源产业一周要闻】 钴系产品集体“飘绿” 电解钴单周下跌4000元/吨 部分钴盐冶炼厂成本承压？【SMM周度观察】 【SMM分析】7月动力和储能端口排产或均下滑 【SMM分析】储能终端需求维持高位，动力端需求减弱 【SMM分析】西藏扎布耶万吨电池级碳酸锂生产线正式启动 【SMM分析】镍钴锂盐价格维持阴跌 回收市场表现平稳 【SMM分析】上下游心理价差仍存 钴中间品价格难有起色 【SMM分析】需求弱势下 硫酸钴价格跌势不断 【SMM分析】美国加大对锂电产业链的押宝，是为时已晚还是奋起直追？ 【SMM分析】需求增长承压依旧 5月负极价格小幅下行 【SMM分析】一文懂锂行 【SMM分析】看“锂”如何华丽变身（二）——盐湖篇 【SMM分析】初夏大厂招标磷酸铁锂遇冷 下半年行业将是怎样的竞争格局 【SMM分析】吉利也发布 “刀片式”磷酸铁锂电池了？ 车企造电池是为何？ 【SMM分析】SMM最新上线两个高端磷酸铁锂价格点 磷酸铁锂高端化之路已成？ 【SMM分析】安徽合肥：推动园区企业配置新型储能电站，参与电力供需平衡控制 【SMM分析】吉利也发布 “刀片式”磷酸铁锂电池了？ 车企造电池是为何？ 【SMM分析】7月三元材料排产开启复苏？三元材料后市走势如何？ 【SMM分析】看“锂”如何华丽变身（一）——矿石篇 【SMM分析】880MWh! 阳光电源与Atlas达成供货协议 【SMM分析】6GW！纽约州储能目标更新！

隔夜特斯拉涨超6%，连续第七天上涨。此前特斯拉旗下的能源子公司Tesla Energy公布数据显示，在2024年二季度部署了9.4GWh的电池储能产品，创下最高季度纪录，季度环比增长129%，年度同比增长157%，增速惊人。 特斯拉2024股东大会上，CEO马斯克表示，特斯拉在储能领域的业务增长迅猛，年增长率将达到200%至300%。此前，位于上海临港新片区的特斯拉上海储能超级工厂正式开工，预计2025年第一季度投产，投产后超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台，储能规模近40吉瓦时（1吉瓦时=1000兆瓦时）。德邦证券指出，中国储能产业链具有制造、成本和市场等优势。特斯拉在中国上海建设储能厂，一方面看中了中国的规模制造、快速响应优势，能够快速补齐Megapack产能短板；另一方面利用中国完备且成本低廉的储能系统产业链优势能够降低Megapack成本，特斯拉在中国的储能业务布局有望带动相关产业链蓬勃发展。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 世运电路 表示，目前为特斯拉全球批量供货储能相关PCB产品。储能领域一直是公司重点发展方向之一，目前与该客户储能产品全球供货业务合作进展顺利。 西典新能 电池连接系统产品配套特斯拉储能产品。

市场7月3日全天震荡调整，三大指数均小幅下跌。沪深两市成交额5803亿，较上个交易日缩量644亿，成交额不足6000亿，创年内新低。总体上个股跌多涨少，全市场超3700只个股下跌。板块方面，免税、ST板块、半导体、铜箔等板块涨幅居前，电网设备、软件开发、工程机械、铜缆高速连接等板块跌幅居前。截至昨日收盘，沪指跌0.49%，深成指跌0.59%，创业板指跌0.3%。 在今天的券商晨会上，中原证券提出，建议短线关注半导体、旅游酒店以及电池等行业的投资机会；华泰证券表示，一线城市二手房成交回暖或将进一步推动市场信心修复；中信建投提出，从行业新高看中期热点变动。 中原证券：建议短线关注半导体、旅游酒店以及电池等行业的投资机会 中原证券指出，当前经济正处于稳固回升阶段，复苏的基础还不稳固，需要继续加力提振需求，推动景气度持续回升。随着PCE物价回落，美联储9月降息概率抬升。未来股指总体预计将保持震荡格局，同时仍需密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。建议投资者短线关注半导体、旅游酒店以及电池等行业的投资机会。 华泰证券：一线城市二手房成交回暖或将进一步推动市场信心修复 华泰证券表示，6月一线城市二手房成交量已接近或超过去年3月水平，一线城市二手房成交价相较挂牌价的折价幅度环比5月收窄。新房成交亦有所修复，但相对弱于二手房。目前二手房对新房市场仍有一定的替代效应，但二手房量的企稳若能推动“二手房出售-置换新房”链条的形成及二手房价格的企稳带动整体房价预期的改善，复苏或将传导至新房市场。后续演化值得持续关注。 中信建投：从行业新高看中期热点变动 中信建投表示，过去40天内创250日新高个股数量长期位于行业前二十名的行业有：化学制品、电力设备、电力、银行、专用设备、化学制药、工业金属、化工合成材料、汽车零部件、化学原料、国防军工、化学制剂、通用设备、消费电子、消费电子零部件及组装、其他专用设备、港口航运、城商行、计算机应用、印制电路板。与此前五个交易日相比，计算机应用、印制电路板排名上升主要因为OpenAI将从7月9日起停止中国的API使用，该禁令有望促使更多公司选择国产大模型，此外，苹果AI概念推动电子板块活跃。 23年12月后，由于市场暂时处于信心不足的状态，资金紧平衡，小盘股补跌，市场风格重新转向大盘和价值。24年1月份以来，AI、智能车等热点反复活跃，带动市场风格向小盘和成长转变。24年3月后，受地缘政治等因素影响，市场风格转向大盘成长。

SMM7月3日讯，  概要：维科技术“广发100MW/200MWh钠电项目”首批电池交付仪式圆满举行！ 7月3日，维科技术“广发100MW/200MWh钠电项目”首批电池交付仪式在江西南昌新建经开区隆重举行。新建区区委书记陈奕蒙等政府领导、上海融和元储副总经理王又佳等相关负责人以及维科技术股份有限公司董事长兼总经理陈良琴、储能事业部执行总经理兼南昌维科电池总经理韩心戈等公司高管出席了仪式。 此次交付标志着维科技术在钠离子电池领域的又一重大突破，展示了公司强大的制造能力和可靠的交付保障，更巩固了其在新能源钠电储能行业的领先地位。 项目详细信息 广州发展洪湖市经开区100MW/200MWh钠离子储能电站示范项目是广州发展集团首个自建的大型钠电储能项目，也是湖北省首批新型储能试点示范项目之一。项目分两期建设，一期投资约2亿元，建设规模为50MW/100MWh，具备输送电距离短、效率高的优势。项目全部投入运营后，该电站将成为国内最大装机容量的钠离子电池储能电站之一，也是国内首个公开招标的百兆瓦时级钠离子电池储能电站。 该项目通过公开招标选定，中国电建集团湖北工程有限公司中标为EPC单位，上海融和元储能源有限公司为系统设备集成商；维科技术凭借先进的钠离子电池技术、充足的制造产能、可靠的管控体系，赢得了项目各方的高度认可，成为该项目的钠电电池制造商。项目于2024年6月15日在洪湖市开发区举行开工仪式，洪湖市党委政府、荆州市供电公司和广发集团等相关领导共同为项目奠基。 钠离子电池市场背景 钠离子电池在近年产业化快速发展。2010年左右，国内开始钠离子电池的技术研发和产业化研究；2021年钠离子电池受到市场广泛关注，宁德时代宣布进军该领域；2022年在资本推动下，中国钠电产业化迅速推进；2023年多家钠电相关企业开始量产，2024年钠电池规模化应用元年已经到来，应用覆盖多领域。 政府高度重视钠离子电池的发展，并发布包括《绿色低碳转型产业指导目录（2024年版）》等多项政策，推动钠离子电池的产业化进程，这为钠离子电池行业提供了明确且广阔的市场前景。 维科技术的钠电发展进程 维科技术自2019年起即进行钠电产业化研究，与上海交通大学合作开发钠离子电池产品。2021年成立钠电技术研究院并组建高层次研发团队。2022年加快产业化布局，投资上游钠电材料企业并在南昌和宁波建立生产基地。至2023年5月， 南昌基地建成国内首条GW级钠电生产线 。目前， 南昌基地年产规模已达2GWh。 维科技术为本项目交付的 230Ah钠离子电池 ，具备高安全性、高倍率性能和长循环寿命等优势，即使在零下40℃时仍能保持近85%的容量，市场反响良好。此外，公司已完成新一代 160Wh/kg能量密度、循环次数超6000次的钠离子电池技术，并即将量产。 维科技术将继续投资钠电研发和产业化，二期项目将于年内动工，预计全面达产后南昌基地将成为国内最大的钠离子电池生产基地之一。公司已如期获得钠电池意向订单，市场反响强烈，预示着钠电未来的爆发性增长潜力。 维科技术将继续聚焦“双碳”战略目标，推动钠电技术创新和市场化应用，探索更多钠电新形态、新场景和新应用，为客户提供一站式高效、环保、安全的新能源电源解决方案。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711  

7月2日，宁德时代（300750）在接待机构调研时表示，公司整体排产情况良好，近期及第三季度排产环比呈增长态势。神行、麒麟系列产品受到客户广泛认可，今年实现了快速放量，在国内动力电池出货结构中占据相当比例。 针对行业内卷 ，宁德时代表示，当前行业存在价格方面过度竞争的现象，不利于行业高质量发展，在竞争中应该更看重技术、长期价值、可持续价值以及安全可靠性等方面。以电池循环次数为例，公司产品价格可能高一点，但是循环次数高很多的情况下，平均下来是更有价值的。所以，应该更看重整个生命周期里的价值，而不是买卖时候的价格。 海外布局方面 ，宁德时代称，公司海外业务持续快速突破，在欧洲市场份额已经达到约35%并且保持持续提升趋势。同时，为满足市场需求及提升本地化供应能力，公司正在加速海外产能建设，匈牙利一期工厂建设进展顺利。海外地区，公司也在通过创新模式LRS拓展业务，非常受客户的欢迎，有很多客户感兴趣在谈。公司高度重视股东回报，2023年进行了年度和特别分红，未来希望继续为长期支持公司发展的股东创造良好的经营回报。 在技术方面 ，宁德时代介绍，新技术、新应用领域前景广阔，未来在机器人、AI算力需求、eVTOL等领域均有广阔市场空间。公司在全固态电池领域持续投入，技术处于行业领先水平，并预计在2027年实现小批量生产。此外，公司推出了能量密度最高可达500Wh/kg的凝聚态电池，该技术可用于民用飞机电动化。目前，宁德时代正与合作伙伴共同开发电动飞机项目。公司已经成功试飞了4吨级民用电动飞机，并正在加速8吨级电动飞机的研发工作。8吨级电动飞机预计将在2027至2028年间发布。 宁德时代还提到，新能源行业规模庞大、产业链复杂，作为系统化产品，客户端要求也非常高，是高安全要求、高质量要求的高度客制品，且具有技术密集型、资金密集型特质，这对企业的运营管理能力要求、技术判断力要求很高。公司收入规模大、盈利能力强、现金储备高，可以持续投入研发，进一步拉开与同行的差距，马太效应愈发明显。

据“富顺县融媒体中心”发布消息，6月29日上午，四川富顺晨光经济技术开发区举行了四川汇鑫新能源科技有限公司设备进场仪式，标志着西南地区动力电池资源化利用产业项目正式进入建设阶段。 据了解，西南地区动力电池资源化利用产业项目总投资额达到10亿元，项目建成投产后，预计年销售收入将超过35亿元，年税收贡献可达1.2亿元。该项目将分两期实施，目前为一期项目设备入场，一期项目投资约2亿元，预计建成后年产值可达5亿元，实现利税0.8亿元。

【中汽协：5月汽车商品进出口总额为263.8亿美元 环比增长3.4%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，截至今年5月，汽车商品进出口总额同比小幅增长。2024年5月，汽车商品进出口总额为263.8亿美元，环比增长3.4%，同比增长7.9%。其中进口金额60.7亿美元，环比增长11.5%，同比增长2.2%；出口金额203.1亿美元，环比增长1.3%，同比增长9.8%。 【巴斯夫终止在智利的锂矿投资】 财联社方面消息，德国化工巨头巴斯夫放弃了在智利投资锂矿资产的计划，因为全球电动汽车普及率放缓拖累了电池金属价格。 【电动自行车用锂电池和充电器实施CCC认证】 市场监管总局近日发布公告，对电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证（CCC认证）管理，自2024年10月15日起受理认证委托。2025年11月1日后，电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器应当经过CCC认证并标注CCC认证标志，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。 【亿纬锂能美国磷酸铁锂电池合资工厂动工 预计将于2026年开始出货】 亿纬锂能官微近日发布消息称，美国中部时间6月28日，ACT公司动工仪式在美国密西西比州举行。ACT公司是由亿纬锂能、康明斯、戴姆勒卡车和佩卡在美国成立的独立运营的合资公司。合资公司将生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域，年产能约为21 GWh，将为当地提供超过2000个就业岗位。项目预计将于2026年开始出货，康明斯、戴姆勒卡车和佩卡及其关联方将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。 【宁德时代：三季度排产环比呈增长态势 8吨级飞机预计于2027到2028年发布】 宁德时代接受调研时表示，公司整体排产情况良好，近期及第三季度排产环比呈增长态势。公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。公司推出了能量密度最高可达500Wh/kg的凝聚态电池，可用于民用飞机电动化。目前，公司正在与合作伙伴合作开发电动飞机，已经成功试飞4吨级民用电动飞机，正在加速8吨级研发，8吨级飞机预计于2027到2028年发布。 【容百科技：固态电池正极材料已实现每月稳定出货】 有投资者问容百科技，请问公司第二季度经营近况怎么样，固态电池的销量如何？容百科技在互动平台表示，公司在第二季度的生产经营情况一切正常；在固态电池方面，公司已成功开发多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料，目前公司固态电池正极材料已实现每月稳定出货。 相关阅读： 【SMM分析】“非主流”锂矿提锂技术概述 扎布耶盐湖万吨电池级碳酸锂项目试生产 西藏矿业对锂行业长期发展仍保持乐观 【SMM分析】“主流”锂矿提锂技术概述 本周钴系产品集体下行 | 锂盐大厂检修引热议 | 韩国电池厂火灾再度为行业敲响警钟【新能源产业一周要闻】 钴系产品集体“飘绿” 电解钴单周下跌4000元/吨 部分钴盐冶炼厂成本承压？【SMM周度观察】 【SMM分析】7月动力和储能端口排产或均下滑 【SMM分析】储能终端需求维持高位，动力端需求减弱 【SMM分析】西藏扎布耶万吨电池级碳酸锂生产线正式启动 【SMM分析】镍钴锂盐价格维持阴跌 回收市场表现平稳 【SMM分析】上下游心理价差仍存 钴中间品价格难有起色 【SMM分析】需求弱势下 硫酸钴价格跌势不断 【SMM分析】美国加大对锂电产业链的押宝，是为时已晚还是奋起直追？ 【SMM分析】需求增长承压依旧 5月负极价格小幅下行 【SMM分析】一文懂锂行 【SMM分析】看“锂”如何华丽变身（二）——盐湖篇 【SMM分析】初夏大厂招标磷酸铁锂遇冷 下半年行业将是怎样的竞争格局 【SMM分析】吉利也发布 “刀片式”磷酸铁锂电池了？ 车企造电池是为何？ 【SMM分析】SMM最新上线两个高端磷酸铁锂价格点 磷酸铁锂高端化之路已成？ 【SMM分析】安徽合肥：推动园区企业配置新型储能电站，参与电力供需平衡控制 【SMM分析】吉利也发布 “刀片式”磷酸铁锂电池了？ 车企造电池是为何？ 【SMM分析】7月三元材料排产开启复苏？三元材料后市走势如何？ 【SMM分析】看“锂”如何华丽变身（一）——矿石篇 【SMM分析】880MWh! 阳光电源与Atlas达成供货协议 【SMM分析】6GW！纽约州储能目标更新！

“暖新闻”消息显示，近日，位于内蒙古准格尔经济开发区大路产业园的鄂尔多斯新创新材料有限公司年产8万吨锂离子电池负极材料项目一期工程石墨化工段正式投入试生产。 据悉，该项目总投资27.15亿元，总占地面积823.66亩，计划分三期建设完成。其中，项目一期主要建设两条石墨化工段，预计2025年全部建成投产，实现年产1万吨石墨化负极材料。 该项目是鄂尔多斯市首个锂离子电池负极材料项目，完全建成达产后，可实现年产8万吨锂离子电池负极材料，预计年营业收入可达34亿元，年上缴税费达4.3亿元，解决就业1000余人。

7月2日晚间，先惠技术公告称，已与清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司（下称“清陶能源”）签订合作研发协议，双方未来将共同投入研发人员至联合实验室，围绕 全固态电池核心关键装备的研发和产业化进行合作 。 清陶能源成立于2016年，是一家位于昆山开发区的能源研发制造企业，其背靠清华大学，由中科院院士、清华大学南策文院士团队创办，专注于顶尖新能源材料技术的产业转化。 此前，2020年，清陶能源建成投产固态动力锂电池规模化量产线，实现由0.1GWh到1GWh的产能升级。 智己汽车于今年4月8日发布的全新车型智己L6，搭载的便是清陶能源研发的半固态电池 。据介绍，该类电池的正负极材料致密程度远超传统液态电池，大幅降低了电池的液体含量。 清陶能源联合创始人李峥在今年4月表示，该公司第二代固态电池目前处于小规模试产阶段，预计将于今年内启动大规模生产。该公司也正在对第三代全固态电池进行验证工作，预计将在2027年实现量产。 先惠技术作为新能源电池智能装备企业，最早从事燃油车单机装备，随后切入智能制造装备领域。随着我国新能源汽车的崛起，先惠技术又于2013年切入新能源锂电池生产线，成为国内最早进入新能源领域的装备供应商之一。 截至目前，先惠技术已布局动力电池模组/电池包（PACK）、电动汽车动力总成（EDS）、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域，并为宁德时代、孚能科技、亿纬锂能、国轩高科等国内外动力电池公司提供智能化生产线。 “不管是汽车智能制造生产线，还是新能源车用电池的生产线系统，包括储能系统的产线，这些高端装备的底层逻辑和技术是相通的。先惠技术加码全固态电池研发，也是其拓展产业链和业务布局的具体体现。”有新能源领域业内人士向《科创板日报》记者表示。 值得一提的是， 今年以来，随着智己汽车L6车型宣布搭载半固态电池、国轩高科发布半固态电池等一系列进展，固态电池商业化、产业化进程成为市场热点。 “但全固态电池在离子电导率、固固界面和循环性能等方面存在的问题尚未完全被解决。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教近日表示。 先惠技术也在此次公告中表示，目前双方暂不涉及具体金额，未来将根据合作进展情况签订具体的项目合作协议。“双方后续合作能否形成商业化成果具有不确定性，能否给公司未来带来收益具有不确定性。”

被整个欧洲寄予厚望的瑞典动力电池生产商Northvolt，过去大半年里一直处于奇奇怪怪的“厄运状态”下。经历近期的“丢单”冲击后，公司高管坦诚 正重新考虑前几年行业红火时提出的激进扩张计划 。 Northvolt也在周二发布了2023财年的业绩， 其中净亏损从前一年的2.85亿美元骤增至12亿美元 。营收则从1.07亿美元小幅增加至1.28亿美元。公司此前曾警告称，在大规模投资未变成大规模产能前，公司将会处于巨额亏损的状态中。 意外事件频发 产能爬坡不顺 即便过去大半年里电动车行业始终处于不景气的状态，但纵观Northvolt面对的一系列问题和挫折，竟然有一种冥冥之中被厄运附身的玄学感受。 Northvolt目前只有一座运营中的电池超级工厂，位于北极圈下方的瑞典城市谢莱夫特奥。据悉， 这家工厂的规划产能为每年16吉瓦时——1吉瓦时大概能供应1.7万辆电动汽车，但去年的实际产能远远低于外界期望。 Northvolt的首席执行官彼得·卡尔松接受媒体采访时，拒绝透露去年的实际产能，仅表示 若到年底时能够将当前的产能水平“翻五倍”，那么今年能够生产1吉瓦时的电池 。他还预期，2025年将能生产“数个吉瓦时”的电池，并在2026年实现盈利。 这样的扩产速度，连Northvolt的投资者宝马公司都无法接受。 宝马近期取消了一笔价值20亿美元的电池订单，转手给了韩国的三星SDI 。卡尔松也坦承，公司需要证明在执行能力方面能与亚洲供应商匹敌。 当然，Northvolt的问题还不限于产能爬坡不顺利。 去年由于生产过程中发生两起事故，导致两名工人死亡 ，谢莱夫特奥工厂还曾被迫停产。 目前瑞典警方也在调查该公司， 因为该公司又有来自不同部门的3名工人在家中死亡 。Northvolt强调，尚未发现他们的死亡与工作有关联。 更令投资者心焦的是， Northvolt大概率也将更换他们的董事会主席思纳博（Jim Hagemann Snabe） 。据当地媒体报道， 思纳博今年1月遭遇了一起“近乎丧命”的事故 ，他在海里游泳时小腿撞上了一个被水淹没的金属台阶。由于受污染的海水导致多重耐药性细菌感染，他出现了严重的并发症，进行了多次手术治疗。 自那以后，思纳博一直处于病休的状态，公司请来了前瑞典轴承制造商SKF的首席执行官汤姆·约翰斯通担任临时主席。 重新审视扩张计划 背靠大众、高盛和宝马的Northvolt，自诞生以来已经通过债务和股权融资了150亿美元。这也是欧洲创业公司中最多的一家。 除了扩产进展不顺的谢莱夫特奥工厂外， 公司此前已经公布了在德国、加拿大和瑞典建设新电池工厂的计划 。 今年3月，德国总理朔尔茨、副总理哈贝克，还特意出席了Northvolt德国工厂的开工仪式。 然而随着“诸事不顺”，公司也开始对经营战略进行重新审视。卡尔森暗示， 公司董事会将在今年9月举行会议，届时可能会延迟德国、加拿大和瑞典新工厂的建设 。他表示，公司“正在不同的建设工地上花费很多钱”，这将成为战略审查的一部分。 对于近些日子的“流年不利”，卡尔松也表示，公司曾经是媒体眼中的宠儿，也曾遭遇过数次低迷。当你面临逆风时，这绝不是一件有趣的事情，但在某种程度上，可以让你变得更加坚定和专注。他也强调，公司在产品性能上完全能击败竞争者，但需要改进的是执行力。