【埃克森美孚据悉即将公布锂项目战略 目标为2026年开始投产】 知情人士透露，埃克森美孚石油将于下周一公布锂项目战略，宣布计划在阿肯色州的锂矿项目于2026年开始投产。埃克森美孚计划到2026年与合作伙伴Tetra Technologies TTI在阿肯色州开始每年至少生产1万吨锂，这一初始产量将大致相当于生产10万块电动汽车电池所需的锂产量。 【中关村储能产业技术联盟俞振华：混合储能是未来趋势之一】 中关村储能产业技术联盟常务副理事长俞振华在首届世界储能大会上表示，当前储能的商业模式相对比较简单，但接下来随着应用场景复杂，会衍生一个多场景、多技术路线、不同需求的需求，因此混合储能也是未来的趋势。技术趋势有两个赛道值得关注，一是锂电为主，围绕锂电的安全性与资源替代；二是长时储能新型液流、压缩空气、高温储热、氢能等。 【《宁德市动力电池集群培育提升三年行动方案》发布 规划到2025年全市锂电产业链总产值突破5000亿元】 在首届世界储能大会期间，宁德市发布《宁德市动力电池集群培育提升三年行动方案》。方案规划到2025年全市锂电产业集群规模以上企业100家，形成330GWH锂电池的产能规模，产业链总产值突破5000亿元，试点示范建设成果、研发创新能级、集群企业竞争力、数智化、绿色化转型升级等整体稳步提升。 【广期所规定各品种活跃期货合约、活跃期权月份标准】 广期所发布通知，《广州期货交易所信息管理办法》规定的各品种活跃期货合约、活跃期权月份标准如下：工业硅期货、碳酸锂期货的活跃期货合约标准为单边持仓量达到2万手以上（含）的合约。工业硅期权、碳酸锂期权的活跃期权月份标准为标的期货合约单边持仓量达到2万手以上（含）的合约月份。通知自2023年11月10日起实施。 【美国与印尼将就电动汽车矿产潜在协议进行讨论】 据路透社方面消息，知情人士表示，美国与印尼周一将讨论如何推进潜在的矿产合作关系，以刺激电动汽车电池金属镍的贸易。一位消息人士称，印尼总统周一访问白宫与美国总统拜登会晤时，将讨论推动两国就这方面合作关系进行正式谈判的下一步措施。拜登政府仍对印尼的环保、社会和治理标准表示担忧，并且正在研究如何达成协议。 【乘联会崔东树：2023年全年预计汽车销量达2950万台 创历史新高】 乘联会秘书长崔东树发文称，2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大，3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增，6-10月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强，乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到2950万台，创历史新高。 相关阅读： 需求平淡 电解钴报价延续跌势 硫酸钴高价原料成本能否传导至下游？【SMM周度观察】 【SMM分析】10月中国电解液产量环降13.7% 11月排产持平微减 【SMM分析】下游需求难有提振 负极价格或仍承压下行 【SMM分析】10月国内外需求走出分化态势 三元前驱产量小幅环减2% 【SMM分析】银十成色不佳仍贡献1%的增量 预期11月正极产量环减7% 【SMM分析】阳光电源在英国签署330MWh储能项目合同 【SMM分析】德国BHS与北京朋米签约战略合作 【SMM分析】终端需求仍疲软 10月电芯产量维持跌势 【SMM分析】市场表现较为冷清 钴盐价格呈现下行趋势 【SMM分析】锂业巨头合并在即 依旧看好未来需求 【SMM分析】下游需求难有提振 负极价格或仍承压下行 【SMM分析】下游持续去库 10月负极产量继续降低 【SMM分析】电池回收公司“PNE”再获超千万美元融资 技术创新推动锂电池回收行业发展 【SMM分析】“金九银十”默然而去 磷酸铁锂及磷酸铁产量略降 【SMM分析】10月季节因素盐湖锂盐产量下滑 下游电芯企业优先消化成品库存 【SMM分析】动储市场均未有明显恢复 10月电芯产量环比下滑 【SMM分析】10月低硫焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】外协需求进一步减弱 石墨化价格承压下行 一度跌超5%！碳酸锂期货创上市来新低 供应成长期压力！【SMM热点分析】 【SMM分析】10月低硫焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】磷酸铁锂产业海外布局中为何选摩洛哥？ 【SMM分析】2023年11月全国峰谷电价差汇总！ SMM：全球锂供需格局展望 未来碳酸锂需求主导地位有望加强【欧洲锂电池大会】

11月10日电，有消息称特斯拉在华销售的部分国产车型或将大幅降价，最大降幅最高可能达到4万元。对此，特斯拉相关负责人回应称，该消息是谣言，为不实消息。 11月以来，比亚迪、零跑、领克、欧拉等多家品牌通过降价、限时优惠等方式加入价格战，特斯拉却要开始涨价了。11月9日，特斯拉在官网却正式上调了旗下两款车型Model Y和Model 3的部分车型售价。据官方消息，Model 3标准续航版车型的售价不变，为25.99万元；长续航版车型从29.59万元上涨至29.74万元，上涨了1500元；Model Y后驱版价格不变；长续航版起售价涨至30.24万元，上涨了2500元。加上此前已经调价的Model Y高性能版，此轮调价共有三款车型价格有所上涨。 至于此次特斯拉车型将调价的原因，特斯拉官方没有给出解释，但有业内人士分析认为：“特斯拉涨价或是因为其当前承受了很大的利润压力，急于恢复毛利率。” 大范围的降价令特斯拉毛利率显著下降，财报显示，特斯拉第三季度实现营收234亿美元，同比增长9%；净利润18.53亿美元，环比下降31.4%，同比下降44%；毛利率持续下滑至17.9%，第二季度为18.2%。 不过值得注意的是，今年年初特斯拉分别在中国、日本、韩国、美国和欧洲等地大幅降价，涉及Model 3和Model Y等畅销车型，成为今年前两季度销量高增长的主因。

据远航精密消息，11月11日，喜迎远航精密成功上市一周年之际，金泰科新能源动力电池配套产品生产基地开工奠基暨供应链合作签约仪式于江苏宜兴市举行。 远航精密董事长周林峰现场表示，金泰科新能源动力电池配套产品生产基地落地建设，是远航精密积极布局新能源动力电池和储能系统核心导体材料板块的一个重要里程碑，是加快产能提升、推动产业升级的重要成果，是实现企业再攀高峰的新起点。 另据“宜兴发布”消息，金泰科新能源动力电池配套产品生产基地项目计划总投资10.2亿元，规划总建筑面积5.5万平方米。其中，总投资2.1亿元的“年产8.35亿片新能源配套产品”为远航精密2022年上市募投项目之一，也是公司打造“新能源动力电池配套产品生产基地”的重要组成部分。 资料显示，远航精密主要从事电池精密镍基导体材料的研发、生产和销售。公司作为国内较早从事精密导体材料制造的企业，通过在行业内多年的经验积累，具备多种技术规格的镍带、箔以及下游精密结构件一体化的研发和生产能力。公司主要产品镍带、箔及精密结构件主要作为连接用组件用于锂电池等二次电池产品中；少部分作为复合材料用于金属纪念币行业。公司主要产品下游终端广泛应用于消费电子产品、新能源汽车、电动工具、电动二轮车、储能、航空航天、金属纪念币等领域。 此外，奠基仪式上，金泰科还与国轩高科、联想集团、亿纬锂能、量道储能等战略合作伙伴举行了供应链合作签约仪式，聚焦新能源和储能等领域的深入合作，共话绿色低碳发展。

随着消费电子需求回暖，消费类电池产业链愈发受到市场关注。那么，当前消费类电池产业链企业订单情况如何？消费类电池行业未来发展几何？ 近期，《科创板日报》记者通过采访多家电池产业链企业了解情况。 今年第三季度，博力威消费电子类电池收入约1.8亿元，环比增长约14%。该公司证券部工作人员表示，“ 从前三季度来看，确实能感受到消费类电池的回暖趋势，公司消费类电池主要为笔记本电脑软包电池及新兴消费如扫地机器人电池等 。” 欣旺达董办人士向《科创板日报》记者表示，“ 目前消费类电池订单确实有增多。整体来看，公司的营收主力还是在消费类电池。”不过其表示，“某一家手机厂的订单对公司业绩拉动没有那么明显。”截至目前，该公司手机方面客户包括小米、华为、OPPO、vivo等企业 。 产品方面，上述欣旺达董办人士表示，该公司已从PACK拓展到电芯。据了解，其Q3消费电芯营收约15亿元，同比提升10%。 在上游材料方面，近日业绩会上，厦钨新能董事长杨金洪向《科创板日报》记者表示，今年前三季度，该公司钴酸锂产品销量约为2.5万吨。“伴随消费电子产业链的持续复苏，公司钴酸锂产品产销量有望提升。” 联赢激光主要产品为激光焊接设备，应用于动力及储能电池、汽车制造、消费电子等制造业领域。该公司董办人士向《科创板日报》记者表示，“ 目前公司消费电子设备收入占比仍较低，但增速在加快 。” “消费电子行业业务发展势头良好，（公司）非锂电业务的毛利率相对较高，非锂电业务的提升将对公司利润有正面影响。”联赢激光近日在投资者互动平台上表示。 联赢激光证券部工作人员向《科创板日报》记者进一步解释称，“锂电业务从增产到验收，时间相对更久些，一般一年甚至以上，而3C业务可能就6个月左右。此外，在人力等成本方面，锂电业务都会比非锂电业务高些。” 国信证券分析师王蔚祺表示，“伴随消费电子与电动工具需求稳步回暖，消费类电池企业第三季度出货多呈现环比提升的情况；同时，在稼动率提升和原材料价格下滑的增益下，盈利能力环比表现稳定。” ▍消费类电池行业前景几何 《科创板日报》记者注意到，当前，不少电池厂商同时布局动力电池、储能电池和消费电池业务。 从收入比重来看，珠海冠宇董办人士曾向《科创板日报》记者表示，“该公司第三季度（收入）主要在于消费类电池的增长，动力电池目前规模仍较小。”毛利率来看，该公司2022年消费类电池产品毛利率18.62%，动力类电池产品毛利率为-30.84%。 欣旺达证券部工作人员向《科创板日报》记者表示，“ 相比于消费类电池，公司动力电池毛利率更高，但目前该业务仍旧处于亏损状态 。” 在应用场景方面，珠海冠宇董事长徐延铭对《科创板日报》记者表示，“总体来看，在笔记本电脑、智能手机等传统消费类领域，锂离子电池市场规模较为稳定。此外，可穿戴设备、无人机、蓝牙音箱、AR/VR设备等新兴电子领域依然呈现出较快的发展态势。5G技术的普及、应用场景的持续拓展将给锂离子电池市场带来更多机遇。” 整体来看，在开源证券分析师殷晟路看来，消费锂电池是影响智能手机及笔记本续航及充电时间的关键零部件。长期看，国内电池厂商受益松下、三星、LG等日韩厂商退出；短期看，受益终端需求回暖叠加库存水平低，行业有望迎来量利齐升的新一轮增长周期。 不过，也有产业链人士向《科创板日报》记者表示，“相比于钛合金、3D打印等消费电子发展的新方向，消费类电池目前未有太大的技术创新或颠覆，其增长相对平稳。预计未来叠加5G、AI等技术，电池容量、性能等方面的要求将会不断提升，市场空间也将进一步扩大。” 对于消费类电池行业的后续进展，《科创板日报》记者将持续关注并跟进报道。

最新数据显示，今年前9个月，特斯拉汽车的电动汽车注册量在美国市场大幅领先。尽管面临日益激烈的竞争环境，这家电动汽车制造商的注册量仍较去年同期明显增加。 根据Experian的车辆登记数据， 从品牌来看，特斯拉以489454辆的注册量在美国市场遥遥领先，同比增长41% 。排在特斯拉之后的分别是雪佛兰（50160辆）和福特（46547辆）。 特斯拉的注册量主要由Model Y（293398辆）和Model 3（165543辆）组成，而Model X排在第八位。Model S没有进入前10榜单。 今年1月至9月，特斯拉Model Y和Model 3是美国注册量最高的两款车型，远远领先于其他竞争对手。 特斯拉不会按国家或车型披露其销售数据，因此注册数据经常被用来预测该车企的销量情况。其它车企也不会在销售报告中分享电动汽车车型数据。 今年美国电动汽车销量或突破100万 数据还显示，今年1至 9月，美国电动汽车总注册量为852904辆，同比增长61%。 在此期间，电动汽车注册量占整个市场的7.4%，而在2022年同期，这一比例仅为5.2%。数据还表明，如果这一势头持续下去，2023年电动汽车在美国销量可能首次突破一百万。 需求逆风 尽管电动汽车的市场份额仍在上升，但在上述报告发布之际，电动汽车市场正在遭遇逆风。通用汽车和福特等汽车制造商最近以需求问题为由，放慢了电动汽车的生产计划。 考克斯汽车公司（Cox Automotive）上个月在一份报告中警告称，新车型的生产速度快于消费者的购买速度。 “大多数分析师预计，未来三年将出现大量新型电动汽车，到2027年，电动汽车的供应可能会翻一番。”考克斯在报告中写道。“最近，汽车的供应呈指数级增长，而消费者的接受度则以更加线性的方式增长。”

据媒体援引知情人士报道，能源巨头埃克森美孚将于当地时间下周一正式宣布，计划于2026年在美国阿肯色州开始生产电动汽车电池金属。 消息人士称，埃克森美孚将与Tetra Technologies合作，从2026年开始，每年在阿肯色州生产至少1万吨锂，这大约相当于生产10万个电动汽车电池所需的数量，该项目名为“常青项目”（Project Evergreen）。 此前有媒体报道称，埃克森美孚已同意与Tetra在阿肯色州开发6100多英亩富含锂的土地。Tetra公司生产用于水处理和回收的化学品。 消息人士称，除了和 Tetra的合作关系外，埃克森美孚还控制着阿肯色州超过10万英亩的土地，计划到2027年开始生产锂。 埃克森美孚今年一直在阿肯色州钻探油井，以研究巨大的Smackover地层，这是一个从佛州延伸到得州的地质地层，有大量富含锂和溴的盐水。 据悉，埃克森美孚正在测试未经证实的直接提锂（DLE）技术，这项技术对商业运营非常重要，但该公司预计不会公开宣布它选择了哪种DLE工艺。 DLE技术仍处于起步阶段，目前有多种不同的工艺。DLE的优势在于能消除或缩小蒸发池的大小，减少淡水使用，缩短生产时间，将传统盐水作业的采收率从40%提高到80%以上。 有媒体报道称，埃克森美孚和雪佛龙与 International Battery Metals 和 EnergySource Minerals 就 DLE 技术许可事宜进行了谈判。 目前尚不清楚埃克森美孚是否计划在阿肯色州以外扩大锂业务，像所有的石油生产商一样，埃克森美孚在生产化石燃料的过程中提取含有微量锂的水。如果DLE技术能够大规模商业化，将有助于石油行业向锂供应商转型。  

SMM 11月10日讯：本周钴市场表现平平，在偏供应过剩的格局下，本周钴市场依旧延续了前一个周的下跌态势，电解钴现货报价更是在本周前三个交易日持续下跌，直到11月9日才暂时维持稳定……SMM整理了本周钴市场相关产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 价格弱势运行，截至11月10日， 电解钴 现货报价暂时持稳于23~29.5万元/吨，均价报26.25万元/吨，较11月3日下跌4500元/吨，跌幅达1.69%。 》查看SMM钴锂现货报价 基本面来看，据SMM调研显示，电解钴目前供给端产量维持正常，社会层面仍然有一定量的库存；而需求端，下游高温合金需求较为稳定，其他环节多以刚需采购为主。综合来看，电解钴市场整体依旧呈现供给偏过剩的局面，在需求一般的背景下，贸易商降价出货行为拉跌电解钴现货价格。 对于后续钴市场的预期，在SMM主办的 2023 年中国新能源产业年会 - 2023 年 SMM 锂钴镍产业年会 上，SMM钴行业高级分析师于小丹曾提到，自2022年二季度开始，受新冠疫情持续影响，下游消费受到影响，但彼时上游盐端维持正常生产，供增需减下，钴价在2022年二季度之后整体处于下行阶段。进入2023年，虽然疫情因素已经解除，但是在宏观强压下，下游消费依旧未能得到恢复，持续表现疲软，钴市场供过于求情况依旧，钴价难言乐观。 》点击查看详情 硫酸钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 价格在周初略有下跌，随后暂时维稳，截止11月10日， 硫酸钴 现货报价暂稳于3.65~3.75万元/吨，均价报3.7万元/吨，较11月3日下跌500元/吨，跌幅达1.33%。 》查看SMM钴锂现货报价 从基本面来看，据SMM调研显示，虽然其供给端有一定的减量，但由于近期冶炼厂出货不畅，厂库有所积累，因此整体供应较为充足；从需求端来看，动力端恢复有限，周内刚需补库情况进一步走弱。 综合而言，在市场供强需弱的状态下，周内硫酸钴价格有一定的阴跌现象，而现货采购意愿也受此有所减弱。预计下周，硫酸钴基本面供求局面难改，部分企业在库存压力的加持下，或有进一步降价促成交的现象。 值得一提的是，近期，SMM 10月硫酸钴产量出炉，数据显示， 10月，中国硫酸钴产量为6,292金吨，环比减少6%，同比减少16%。 对于10月硫酸钴产量下滑的原因，SMM认为，一方面是受黑粉回收困难以及钴中间品延迟到港的影响，供应端部分企业有一定的减量；另一方面，因下游动力端恢复不佳，硫酸钴自身需求较弱，部分企业在库存的压力下有所减量。综合因素影响下，10月硫酸钴产量同环比均录得不同程度的下滑。 展望11月，考虑到市场对于后市动力需求仍处于看弱态势，加之低价原料难买，而高价原料带来的成本上移难以传导至下游，月内市场或维持去库，生产仍有一定的减量。因此，SMM预计，11月硫酸钴产量或同比有所减少。 原料方面，据SMM调研显示，当前因 钴中间品 货源较为集中，导致持货方挺价心态较浓，市场低价货源难寻。从下游需求来看，周内钴盐成交越发冷清， 下游对于高价原料接受意愿较低。 综合来看，受高价原料难以向下传导到钴盐市场，因此整体中间品市场交投气氛较为僵持。截至11月10日， 钴中间品（CIF中国） 报价维稳在8~8.5美元/磅，均价报8.25美元/磅。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 四氧化三钴 现货报价在周初略有下滑，随后整体维持稳定，截至11月10日， 四氧化三钴 现货报价暂时持稳于15.7~16.5万元/吨，均价报16.1万元/吨，较11月3日下跌1000元/吨，跌幅达0.62%。 基本面来看，据SMM调研显示，从原料端来看， 氯化钴 市场由于前期需求提前消耗，本周市场成交寡淡，周内冶炼厂有一定的累库现象，氯化钴现货价格也受此影响，承压下跌，对四氧化三钴成本支撑减弱；供给端来看，目前四氧化三钴上游市场供应较为充足；下游需求端方面，市场维持两级分化态势，头部企业订单尚可，其他企业有一定的出货压力，市场多维持订单交付，散单成交有限。 综合来看，虽然目前四氧化三钴市场维持供大于求的态势，但考虑到成本问题以及询盘冷清的压力，现货市场降价意愿较弱。预计下周，考虑到后续钴盐价格或有所下行，部分企业在出货压力的加持下，四氧化三钴或有一定的降价空间。 产量方面，据SMM最新调研显示， 四氧化三钴10月产量总计7,986吨，环比增加10%，同比增加25%。 对于四氧化三钴产量增加的原因，SMM认为，一方面是受钴酸锂的带动，钴酸锂的带动，头部订单维持，四钴冶炼厂为保订单，增量维持。此外，市场上也有部分四氧化三钴新增产能的释放，导致四氧化三钴产量增多。 展望11月，由于部分大厂自身产能逐步释放，外采量减少，因此其他冶炼厂订单或将下滑，产量下降明显。预计产量约为7,367吨，环比下降8%，同比增加31%。 消息面上， 10月底，寒锐钴业发布公司前三季度业绩报告，据公告显示，公司前三季度营收约37.17亿元，同比减少6.13%；归属于上市公司股东的净利润约1.31亿元，同比减少48.56%。根据业绩情况测算，中银证券表示，公司第三季度共实现0.65亿元的净利润，同比增长225.53%，环比增长 33.91%。 作为国内少数拥有有色金属钴完整产业链的企业之一，寒锐钴业主要经营钴、铜产品，主要产品为钴粉、氢氧化钴、碳酸钴、氯化钴、电解钴、电解铜。 公司11月6日在互动平台回复称，当前生产经营情况良好，在手订单充足，公司各子公司、各项目均在有序推进。新增的5000吨电解钴项目已于今年7月底试生产，公司将持续增强研发能力，强化综合运营水平，不断提升核心竞争力，在巩固现有业务的基础上，积极向资源板块、新能源板块等领域不断延伸，完善公司全产业链的布局，进一步提升公司抵御市场及行业风险的能力。 中银证券表示，公司目前已经建立了一套包括矿产开发、收购、粗加工、冶炼提纯、钴盐、钴粉、电解钴、前驱体及电池正极材料生产在内的完整的钴产品产业链，一体化水平持续提升。预计未来随着电池材料产能逐步落地，公司业绩有望实现快速增长。

传统铅酸电池巨头天能集团，向锂电池领域的扩张越来越快。这不，11月份以来，就接连有两大项目正式投产了。 一期投资30亿，新能源智造项目投产 11月8日，天能集团（江西）新能源智造项目在江西信丰投产。 据了解，该项目分两期建设，一期总投资30亿元，于2022年12月开工建设，2023年11月8日建成投产。而项目达产后，预计主营业务收入25亿元以上、纳税约1亿元。 二期项目的投资金额及投资规模目前还未公布。 天能集团表示，该项目坚持动力电池与储能协同并进发展战略，致力把江西赣州、信丰打造成为集团第七个百亿级产业基地，同时链接越南总部，构建“一个中心、两翼齐飞、产业升级”的全球化发展新格局。 总投资39.7亿，长兴南太湖锂电池基地投产 11月2日，天能储能长兴南太湖锂电池基地一期6GWh投产暨鲁北200MWh储能电站并网成功庆典活动于浙江湖州长兴举行。 当时，天能集团董事长张天任在贺信中表示，动力电池和储能系统，是天能集团正在全力打造的两大千亿级产业生态，同时也是推动天能集团新一轮高质量发展的核心支撑。“此次天能储能长兴南太湖锂电池项目一期顺利投产，以及鲁北储能电站的成功并网，是天能储能产业生态的进一步壮大，将助推储能产业再上新台阶。” 关于长兴南太湖锂电池基地项目，天能股份曾在2021年8月发布公告表示，拟投资湖州南太湖基地年产10GWh锂电池项目，预计总投资金额39.7亿元。 关于天能 资料显示，天能集团是集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的大型新能源集团，是全球新能源企业500强和中国新能源动力电池行业领军企业，综合实力位居中国企业500强第137位，中国民营企业500强第33位。 天能集团旗下两大上市公司分别是天能动力（港股，00819）与天能股份（A股，688819）。 产能方面，自2021年起，天能便加快了锂电产能建设，投资40亿建设锂电产能10GWh；2022年投资51.7亿元建设年产15GWh储能及动力锂电池项目。 预计2023年年底，天能锂电电芯产能将达到15GWh，至2025年达到30GWh。 客户方面，在动力电池市场，天能股份已与国内知名整车厂商，如爱玛、雅迪、新日、绿源、台铃、钻豹、小刀、绿佳、欧派、新蕾、金箭及立马等建立了稳定的合作关系。 在储能市场，天能股份在国内先后与国网、国电投、华能等企业开展战略合作：在海外，天能股份早在2019年便与法国帅福得集团共同成立天能帅福得能源股份有限公司，以扩大业务布局；今年11月，天能股份又与越南股份公司签署了储能战略合作协议，标志着双方在越南储能领域的战略合作正式拉开序幕。

11月10日消息，川发龙蟒在互动平台表示，公司德阿项目于2022年3月正式开工，目前各项工作有序推进中。 首期2万吨磷酸铁锂装置已建设完成并完成调试。公司将密切关注行业发展情况，积极做好供应链和客户拓展工作。

动力和储能电池产业作为技术密集型产业，技术研发与迭代层出不穷，同时企业与企业之间，国与国之间的技术角逐和竞争也此起彼伏。 近年来，得益于中国电池产业链企业的重金持续投入，中国锂电产业蓬勃发展，并一跃成为全球锂电技术的策源地。值得注意的是，伴随着中国锂电产业发展壮大，以及头部企业开始出海，动力及储能电池产业链的专利争端开始增多。 这一方面提醒国内锂电产业链企业要加强原创性技术创新；另一方面，国内锂电产业链企业要加强原创技术专利布局，做好知识产权国内国外布局，主动去应诉、诉讼，以保护相关企业在锂电领域的合法权益，以及技术引领优势和能力。 近日，国内一头部电池材料企业的知识产权案例就为产业界提供了一个样板，反映了中国企业在知识产权领域面对欧美企业时，由直接缴纳许可费，发展为积极应诉，再到取得诉讼和无效胜利，在这过程中知识产权意识、能力以及应对知识产权问题的信心得到了显著提升。 一家企业两场胜诉 中国锂电企业反败为胜的启示！ 作为国内锂电材料头部企业，近年来当升科技已与 SK on、LG 新能源、AESC、Murata，以及欧美其他大客户等全球一线品牌的动力电池企业和车企建立了牢固的合作关系，在产品、技术、交付与服务方面持续获得海外客户认可，中国锂电材料企业在国际市场的影响力和参与度近年来持续攀升。 值得注意的是，中国企业积极出海，与全球车企、电池企业的合作快速增长，也引发了专利领域的一些纠葛甚至官司。 2022年8月，比利时尤米科尔公司（Umicore，也称“优美科”）向江苏省苏州市中级人民法院（简称“一审法院”）提起专利侵权诉讼，称江苏当升材料科技有限公司（简称“江苏当升”）的多种锂金属氧化物粉末的技术方案落入其第ZL201280023315.7号、ZL201110242474.3号的发明专利保护范围。 此次诉讼中，尤米科尔请求法院判令江苏当升立即停止侵害两项涉案专利的专利权，两项专利各自索赔5389万元经济损失和各自索赔150万元维权合理费用，涉案金额总计11708万元。 值得注意的是，9月11日，当升科技发布公告，公司收到江苏省苏州市中级人民法院送达的民事判决书，一审法院就原告尤米科尔公司针对当升科技子公司江苏当升提起的专利侵权诉讼作出判决，当升科技获得一审胜诉。 另一方面，为维护产业公平发展，促进企业公平竞争，2022年8月，江苏当升向国家知识产权局提交了尤米科尔公司拥有的第ZL201280023315.7号、ZL201110242474.3号发明专利权专利无效宣告请求。 2023年11月8日，当升科技收到国家知识产权局送达的第560913号、560918号《无效宣告请求审查决定书》，两项决定均宣告上述发明专利权全部无效。 尤米科尔作为一家全球材料科技企业，产业涉足催化、能源及表面处理技术、回收三大关键业务领域，是全球锂电正极材料头部厂商之一，在高镍材料领域拥有不小的技术和专利优势。2022年，尤米科尔销售收入达到41.55亿欧元，全球拥有44家工厂，18个研发技术中心。作为一家全球化企业，尤米科尔在欧洲、北美、中国市场有着广泛影响力，专利和产业布局较深。 在此次诉讼中，当升科技先获得民事诉讼一审胜诉；同时还获得国家知识产权局对相关专利的无效决定，对方相关专利全部无效，这意味着当升科技在与尤米科尔的专利战中赢得了民事诉讼和专利无效双线、且相互独立的胜利。 同时，当升科技对尤米科尔的两场胜利，一方面表明中国企业在原创性技术创新方面的能力；另一方面也给更多企业提供了样板，要敢于直面国际巨头的诉讼，提升知识产权保护意识和应对能力。 电池产业链集体出海 知识产权布局迫在眉睫 在全球汽车产业加速电动化变革和电化学储能需求高增趋势下，中国新能源电池及产业链企业凭借先发优势和产业优势，已经成为全球新能源电池市场的领军者。据行业机构统计，今年1-9月全球登记的电动汽车电池总使用量约为485.9GWh，而1-9月全球动力电池装车量TOP10的企业中国占据了六席。 目前，宁德时代、亿纬锂能、远景动力、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技、欣旺达等中国电池领域头部企业纷纷出海建厂，配套国际主流车企。 在电池材料端，目前包括当升科技、格林美、华友钴业、容百科技、龙蟠科技、中伟新材、天赐材料等国内锂电材料头部企业也积极出海。其中，今年7月，当升科技宣布与芬兰矿业集团和芬兰电池化学品有限公司签署合作协议，通过与其成立合资公司，共同推进公司欧洲新材料产业基地建设及运营。公司欧洲新材料产业基地总体规划 年产能50 万吨，其中多元材料 20 万吨/年，磷酸（锰）铁锂 30 万吨/年。 随着在技术领域的持续投入，以及国际化融合不断加深，国内锂电产业链企业也在持续加强知识产权布局。 前述案件中的当升科技，作为锂电材料领域的头部企业，近年来逐渐将知识产权高质量创造放在体系建设的核心位置，持续提升发明专利数量、加强海外专利布局。据电池中国了解，截至目前，当升科技已累计提交国内外专利申请500余项，其中PCT专利申请30余项，海外专利申请40余项，已获国内授权有效专利200余项，海外授权有效专利6项，布局地域已覆盖中国、欧洲、美国、日本、韩国等国家/地区，技术领域全面涵盖了多元材料、磷酸(锰)铁锂、钴酸锂、富锂锰基、钠电材料、固态锂电材料等产品。 宁德时代董事长曾毓群曾指出，新能源电池领域属于典型技术密集型产业，技术迭代快，企业需要不断加大研发投入，才能保持持续领先。得益于中国企业在新能源电池领域的持续投入，当前我国正在从知识产权消费国转向知识产权生产国。 在这一背景下，除了海外建厂，技术授权出海目前也已经成为一种新趋势，中国新能源电池企业开始扮演“技术输出者”的角色。 在电池企业方面，目前宁德时代和蜂巢能源已经开始向海外输出自主研发的新能源电池技术。2021年10月，宁德时代与现代摩比斯签署战略协议，授权后者使用其CTP技术，在全球范围内供应CTP相关电池产品；2022年5月，宁德时代授权泰国国家石油公司（PTT）的全资子公司ArunPlus使用CTP技术，双方将向泰国电动汽车品牌Horizon Plus供应电池产品。蜂巢能源已经通过IP知识产权输出给印度某知名公司，帮助印度企业提升电池产品技术及换代升级。 未来，相信随着中国新能源电池企业不断壮大，尤其是国际化参与度越来越高，中国产业链企业在全球市场的知识产权建设将尤为重要。