7月2日晚间，先惠技术公告称，已与清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司（下称“清陶能源”）签订合作研发协议，双方未来将共同投入研发人员至联合实验室，围绕全固态电池核心关键装备的研发和产业化进行合作。

清陶能源成立于2016年，是一家位于昆山开发区的能源研发制造企业，其背靠清华大学，由中科院院士、清华大学南策文院士团队创办，专注于顶尖新能源材料技术的产业转化。

此前，2020年，清陶能源建成投产固态动力锂电池规模化量产线，实现由0.1GWh到1GWh的产能升级。

智己汽车于今年4月8日发布的全新车型智己L6，搭载的便是清陶能源研发的半固态电池。据介绍，该类电池的正负极材料致密程度远超传统液态电池，大幅降低了电池的液体含量。

清陶能源联合创始人李峥在今年4月表示，该公司第二代固态电池目前处于小规模试产阶段，预计将于今年内启动大规模生产。该公司也正在对第三代全固态电池进行验证工作，预计将在2027年实现量产。

先惠技术作为新能源电池智能装备企业，最早从事燃油车单机装备，随后切入智能制造装备领域。随着我国新能源汽车的崛起，先惠技术又于2013年切入新能源锂电池生产线，成为国内最早进入新能源领域的装备供应商之一。

截至目前，先惠技术已布局动力电池模组/电池包（PACK）、电动汽车动力总成（EDS）、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域，并为宁德时代、孚能科技、亿纬锂能、国轩高科等国内外动力电池公司提供智能化生产线。

“不管是汽车智能制造生产线，还是新能源车用电池的生产线系统，包括储能系统的产线，这些高端装备的底层逻辑和技术是相通的。先惠技术加码全固态电池研发，也是其拓展产业链和业务布局的具体体现。”有新能源领域业内人士向《科创板日报》记者表示。

值得一提的是，今年以来，随着智己汽车L6车型宣布搭载半固态电池、国轩高科发布半固态电池等一系列进展，固态电池商业化、产业化进程成为市场热点。

“但全固态电池在离子电导率、固固界面和循环性能等方面存在的问题尚未完全被解决。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教近日表示。

先惠技术也在此次公告中表示，目前双方暂不涉及具体金额，未来将根据合作进展情况签订具体的项目合作协议。“双方后续合作能否形成商业化成果具有不确定性，能否给公司未来带来收益具有不确定性。”