5月8日，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。其中提出， 引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。此外，其还提到，锂电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%。 该《征求意见稿》一出，引发行业巨震，电池板块也借此在5月9日一度涨逾5%，包括天力锂能在内的多只个股一同封死涨停板。而该意见稿中提到的，关于“引导企业减少单纯扩大产能的制造项目”的相关建议更是引发行业深思。对此，有锂电产业链人士在接受媒体采访时评论称，锂电池产业要重质量不过分注重数量，要限制产能扩张。 实际上，回溯以往的《锂电池行业规范条件》，最早在2015年发布的初版，便早已明确“严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂电池行业项目”，与如今“引导企业减少单纯扩大产能的制造项目”异曲同工。而如今，该意见也是基于当前的锂电池行业情况所作。 据韩国调研机构SNE Research统计数据显示，2023年全球电动汽车电池装车量达到705.5GWh。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，2023年仅国内电池产能就已达1860GWh，行业产能过剩明显。而浙商证券等多家市场机构此前也预测，到2025年，新能源车所需要的动力电池产能将达到1200GWh，但动力电池目前的产能规划已经超过了4000GWh，规划产能远超所需产能。 且从当前的锂电市场发展期情况来看，近年来，国内锂电行业高速扩张，产能规模不断增长，但利用率却逐年下滑。产能方面，根据国内锂电池企业的投扩产项目情况，中国汽车动力电池产业创新联盟曾预计，到2025年，我国锂电池产能很可能超3000GWh。 据SMM数据显示，按照当前4月份已经实际落地的产能来算，2024年国内锂电池年化产能在1976GWh左右，而考虑到4月中国锂电池产量94.88GWh的情况，SMM预计2024年国内锂电池年化产量在1138.56GWh，年化产能利用率在57.62%左右。 有媒体甚至预计，到2025年我国锂电池产能利用率很可能降至35%左右。两厢对比，足以看出“减少单纯扩大产能”的必要性。 举例特定环节来看， 以2023年负极市场为例，据SMM调研显示，2023年负极材料产量在160万吨左右，而同年负极材料产能已经高达340万吨上下，印证着2023年负极材料行业产能过剩以及产能利用率低的事实，也因此，2023年负极材料价格也一路下行。 2024，负极材料行业产能过剩的情况仍然存在，但发展的契机其实就藏在低迷的行情、藏在一道道亟待解决的问题当中：对更低价原料的应用、对石墨化技术的改进、对生产流程的规范、对一体化产线的建设；对排产及库存的调控、对资金流的把控；对产品结构、上下游结构的构建；对产品性能的提升、对新型负极如硅基负极、硬碳负极的研发；对海外客户的开拓、对出海计划的部署与落实……2024将是新老玩家竞争激烈的一年，也将是负极行业整体水平进一步攀升的一年，千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金，如何在行业洗牌期进一步提升自己的竞争力，是每一家负极企业都需要思考的问题。 而锂电隔膜行业同样面临价格战的问题，为此，企业不得已通过让利来抢占市场份额，加之国内隔膜企业的生产竞争力提升带来的市场份额增加，高价隔膜产品的价格被拉动下行，带动国内锂电隔膜价格呈现下行趋势。且自2024年春节后，头部隔膜企业间因产能过剩引发的价格战持续，企业间为抢夺电芯头部企业的大订单而纷纷让利压价，低价抢单使得头部电芯企业获益。锂电隔膜的生产企业以高开工率提高产量和良品率以降低成本，并以低价出货以缓解较高的库存压力。生产方面，当前头部锂电隔膜厂商与二三线企业的开工分化较为严重，部分排名靠后的厂商订单依旧较为缺乏，排产回复迟缓。 展望2024年全年，SMM预计锂电隔膜价格尚在内卷期间，依旧维持下行态势，隔膜企业的利润收窄。随着竞争的加剧，或将有企业处理亏损状态，行业洗牌在所难免 。 国家着手控制产能扩张 业内人士认为将推动行业技术创新和加快落后产能出清 而放眼当前的锂电池市场，仍有多位业内人士认为，国内优质产能仍供不应求。低端产能集中扩张，高端产能不足的结构性问题在锂电行业尤为凸显。 中国电子科技集团第十八研究所研究员肖成伟便曾在接受媒体采访时提到，目前我国动力电池更多呈现高端和优质产能不足、低端和劣质产能过剩的情况。其预计，一些全球化和低碳化做得比较好的动力电池企业，会获得更多市场份额。 中国技术经济学会环境技术经济分会常务理事张建红也预计未来头部电池企业将占据市场绝大部分份额，二线以下的动力电池企业将加速出清。 而宁德时代和比亚迪作为国内两大知名动力电池巨头企业，亿纬锂能董事长刘金成此前还曾表示，对于当前的锂电池企业而言，与宁德时代和比亚迪相比，其他企业卷价格“没有资格”，卷不过这两大龙头，其余企业只能同生共死。 而一二三线电池企业之间的差距，也可以从其各自的业绩报告中窥见一二。宁德时代作为全球毋庸置疑的动力电池龙头企业，其2023年营收高达4009.17亿元，归属于上市公司股东的净利润也高达441.21亿元；而反观孚能科技，2023年却净亏损17.74亿元，瑞浦兰钧亏损也高达19.43亿元，与宁德时代超百亿的净利润相比有着云泥之别，足以可见市场竞争之激烈。 沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受媒体采访时预计，2024年价格战还会继续，预计到2030年，动力电池行业基本整顿完成，届时电池供应商数量将从目前的50家精简到10家左右。 提及此次的《征求意见稿》，据SMM初步了解，此次的意见稿在年度实际产量和产能门槛方面，虽然其规定上一年度的实际产量应不低于当年实际产能的50%这一点与2021年的规定保持一致，但是由于行业发展阶段的不同，实质上这一标准变得更加严格。 此外，工信部在此次意见稿中也重申了研发费用率不低于3%的规定，叠加产能利用率不低于50%的规定，不少业内人士认为，这将推动行业技术创新和加快落后产能出清。 科创板日报方面也在此次访多家电池企业高管时提到其对该意见稿的相关看法，不少高管也坦言，这将有助于电池行业健康发展，结合自身情况增强竞争力。华盛锂电董事长沈锦良评价称，工信部出台的相关政策有利于引导锂电行业高质量健康发展，不再单纯扩大产能，要以提高能量密度和循环寿命等技术创新来提高产品质量，达到降本增效的效果，将加快落后产能出清，防止低价无序竞争。 中国化学与物理电源协会原秘书长刘彦龙在接受界面新闻采访时也表示，新规范条件引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，要求加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本，并且对企业每年用于研发及工艺改进的费用做出了最低要求，体现了政府部门引导行业高质量发展的方向。他表示，新规范条件将有助于防止企业盲目追求扩大产能的行为，促进行业高质量发展。 一位来自国内头部锂电池生产商标准部门的知情人士也表示，新规范条件将会促进锂电池企业进一步提高产品质量。长期来看，头部企业有望迎来效益，而技术储备较浅的企业则有可能面临淘汰。 湖南长沙望城区先进储能产业链链长李卫锋在接受《证券日报》记者采访时也表示，《征求意见稿》优化了锂电池及主材的技术标准，引导行业企业减少单纯扩大产能的制造项目，避免无序竞争，将助推行业健康发展。其认为，该意见稿一方面有助于锂电池行业解决产能过剩问题，同时，也有利于国际竞争力的提升，。企业为了达到新的技术标准，将增加研发投入，推动锂电池技术的创新，下游企业也将选择更高质量的原材料供应商，从而提升中国锂电池企业在国际市场上的竞争力。此外，还有利于实现行业绿色发展，产能的合理控制和技术创新，有助于推动锂电池行业减少资源浪费和环境污染，实现绿色发展。 东莞证券分析师黄秀瑜也在近日评价称，在当前锂电池行业产能过剩背景下，工信部对行业规范条件进行修订，引导技术创新、转型升级，推动行业高质量健康发展，利好头部企业。黄秀瑜表示，加快落后产能出清，防止低价无序竞争，有利于拥有技术优势和优质产能的头部企业产能利用率提升和盈利修复。征求意见稿注重产品质量和低碳环保，为企业"出海"做积极铺垫，有利于提高企业的国际竞争力。 但这里需要提醒大家的是，锂电池环节虽然产能过剩明显，但终端新能源汽车领域并未存在产能明显过剩现象，具体请查看《 从末端到榜首 中国汽车产业巨变下产能过剩论是谬论！ 》一文。 推荐阅读： 》万亿大市场开启！ 汽车、电池回收、拆解行业迎来风口

SMM 5月11日讯： 截止到5月10日， 六氟磷酸锂价格（均价） 走势如下图   五一过后，六氟磷酸锂的价格呈现出明显的波动。从图表中可以看出， 2024 年 4 月 23 日至 2024 年 5 月 7 日左右价格约 71000 元 / 吨。价格的最低点出现在 2024 年 5 月 10 日左右，下跌至约为 70250 元 / 吨的价格。 节前 ，终端需求回暖，需求量上涨，六氟价格相对稳定。 供应端 ，大厂开工率上行接近满产，部分小厂依旧维持低负荷运行。 需求端 ，电解液厂订单量增加，由于价格高于预期，因此多数企业对六氟磷酸锂的采购则保持刚需购买的态度，部分企业也会选择小幅备库。 成本端 ，碳酸锂价格、氟化锂价格基本持稳，五氯化磷和无水氟化氢价格持稳，节前六氟整体价格相对维稳。 节后 ，需求量暂稳，六氟价格小幅下跌。 需求端 ，电解液厂因自身订单量的增加对六氟的需求量上涨。 成本端 ，无水氟化氢价格略涨，但由于碳酸锂价格持续动荡、氟化锂价格小幅下跌，五氯化磷价格暂稳，因此节后六氟整体价格因原料端价格及市场开工率的上行小幅下跌。 未来六氟磷酸锂价格发展依旧扑朔迷离，深入分析影响价格的因素，并密切关注市场动态，才是把握未来价格走势的最好方式。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

据Mining.com网站援引路透社报道，印度政府三名消息人士透露，该国正在考虑出台激励措施以引导私营企业建设锂加工设施，因为新德里正试图发展其新兴的锂矿开采业，并增加这种动力电池金属的供应。 消息称，按照矿业部制定的新的关键矿产政策，印度将鼓励企业建设锂加工厂。 一位消息人士称，“关键矿产政策全面涵盖了从勘查到开采再到加工的各个领域”。 这位消息人士表示，“激励措施还将涵盖国内选矿和精炼”。 不过，这位消息人士表示，详细了解印度政府提供的激励措施为时尚早，但是印度将尝试借鉴澳大利亚和加拿大的经验。 印度矿业部在回应路透社提问时称，政府将采取各种措施来保障下游产业所需关键矿产的供应。但是，该部没有详细说明。 来自新德里的社会经济进步中心研究分析师卡希克·班萨尔（Karthik Bansal）认为，政府可以提供补贴和税收优惠来鼓励锂加工。 去年，世界第三碳排放大国印度公布了30种关键矿产目录，包括锂，这对于该国实现电子、通信、交通和国防等领域宏伟目标至关重要。 印度在去年才获得首个锂矿储量，业内专家认为，该国有必要在本土建立设施来加工锂。 软银（SoftBank）支持的电动摩托制造商奥拉电器（Ola Electric）、矿企韦丹塔有限公司（Vedanta Ltd）和京德勒电力公司（Jindal Power）是打算竞标包括锂在内的关键矿产区块的企业，区块目录有望在7月推出。 中标者将获得勘探开发锂许可，并将负责将其加工成锂精矿或电池工业所需的锂化学品。

【南京：到2027年新增公共充电桩5000个】 南京市人民政府日前印发《南京市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，加快交通运输设备转型。推动老旧营运柴油货车淘汰更新。新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代，持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2027年，城市公交新能源比例力争达到95%。加快推动新能源汽车换电模式应用试点。到2027年，新增公共充电桩5000个。依法推进高耗能高排放老旧船舶报废更新。到2027年，累计淘汰使用20年以上的老旧内河货船10艘。鼓励码头岸电设施改造和船舶受电设施安装，逐步扩大电动、LNG、氢能等新能源船舶应用。到2027年，纯电动内河集装箱船舶投放量达8艘。（财联社） 【赣锋锂业：受让内蒙安达60%股权】 赣锋锂业公告，公司与安达科技签订了《股权转让协议》，安达科技将其持有内蒙安达60%股权(未实缴出资)以1元的价格转让给公司，60%股权对应注册资本为3000万元，后续将由公司承担出资义务。本次转让完成后，公司将持有内蒙安达100%股权。 【长城汽车魏建军：未来三年市场竞争强度仍然很大】 长城汽车董事长魏建军在公司年度股东大会上表示，2023年行业层面纯电市场亏损面扩大，并预计2024-2026未来三年市场竞争强度仍会很大。（财联社） 【长城汽车：已具备小容量全固态软包电芯制备能力 将加快固态电池上车应用】 长城汽车管理层今日在公司年度股东大会上表示，针对下一代固态电池，公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。此外，在快充技术方面，公司4C超充能力电芯已开发完成，正在做6C倍率的超快充电芯，目前已进入验证阶段。搭载后，可实现10分钟补能500公里。（财联社） 【黑龙江省财政厅：筹措80亿元资金用于兑现大规模设备更新和消费品以旧换新政策】 黑龙江省人民政府新闻办公室举办新闻发布会，介绍和解读黑龙江省推动大规模设备更新和消费品以旧换新有关政策（第二场）。会上，黑龙江省财政厅副厅长王宇介绍，黑龙江省财政厅积极筹措资金80亿元用于兑现相关领域政策。主要包括以下六个方面：一是支持工业领域技术改造、设备更新等24亿元；二是支持老旧农业机械报废更新23亿元；三是支持教育、旅游等领域设备更新15亿元；四是支持交通、市政等领域设备更新2亿元；五是支持汽车、家电、家装等领域消费品以旧换新12亿元；六是兑现国家和黑龙江省后续出台的贷款贴息等政策4亿元。（财联社） 【乘联会：以旧换新政策落地对车市是重大利好 预计5月车市零售会好于4月】 乘联会表示，近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。以旧换新政策落地，对车市是重大利好，虽然5月休假时间长，但预计5月车市零售会好于4月。从春节后消费者就关注以旧换新的政策，期待政策带来购车实惠，因此政策的实施对车市是重大利好，预计年度报废总量应能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿元以上的年消费增量，5月车市有望一扫低迷状态实现恢复性增长。预计补贴政策的财政效果也会很显著，初步估算1元补贴投入的产值，能拉动的比例为1:15，而且1元财补私人报废更新的税收拉动比例为1:3。 相关阅读： 【SMM数据】2024年4月六氟磷酸锂开工率过半 5月或继续上涨 【SMM数据】2024年4月六氟磷酸锂产量环增16.7% 5月预计增速放缓 【SMM分析】美国3月新增装机约1.05GW 并网拥堵问题或有所缓解 【SMM分析】4月国内碳酸锂产量5.28万吨 预期5月环增15%至6.07万吨 【SMM分析】部分磷酸铁企业扎堆检修 价格或将上行？ 【SMM分析】机遇也是风险 美国FEOC对石墨进行限时限制放宽 【SMM分析】2024年4月钴酸锂材料产量环增12% 5月增幅放缓 【SMM分析】5月预期三元材料产量环降10% 三元减量原因几何？ 2024年4月中国三元前驱体产量环比减幅4% 不及预期【SMM数据】 【SMM分析】终端需求仍然旺盛 4月负极产量继续增长 【SMM数据】4月电解液产量环增14.3% 次月增速预计放缓 【SMM分析】新增产能增量 电钴产量维持增加 2025年纯电动车或将占全球轻型汽车销量的20% 未来报废电动汽车电池将满负荷运转【SMM美国锂电峰会】 到2031年底欧洲锂电回收市场或将达到30亿美元规模【SMM美国锂电峰会】 股价刷近一年新高！盐湖股份控股股东世界级盐湖产业集团筹划中【SMM快讯】 【SMM分析】储能电芯价格暂稳运行 需求稳步提升 【SMM分析】2024年五一假期锂电全产业链市场回顾及节后展望 SMM：未来几年锂供应过剩局面将逐步收窄 磷酸铁锂电池回收量将激增【SMM美国锂电峰会】 【SMM科普】双向电能桥梁：储能变流器PCS的原理、构成与趋势 汽车行业现重大利好！以旧换新补贴引热议 对市场带动多大？【SMM专题】

5月8日，安徽池州市生态局公布了中清新能源池州江南集中区产业园新建12GW高效TOPCon光伏电池项目的环评公示。 根据公示内容显示，安徽中清新能源科技有限公司拟在皖江江南新兴产业集中区滨江大道以南北门站以西新建12GW高效TOPCon光伏电池项目，总投资82.78亿元，其中环保投资约9160万元。

5月6日晚间，易成新能发布关于终止向特定对象发行股票事项并撤回申请文件的公告。 根据此前定增预案，易成新能原拟发行股份不超过652,844,827股，募集资金不超过23.05亿元，用于锂离子电池负极材料研制与生产建设项目（二期）、年产3万吨高性能锂离子电池负极材料项目、宝丰县100MW分布式光伏电站项目、卫东区50MW分布式光伏电站项目及补充流动资金。 易成新能表示，公司目前各项生产经营活动均正常进行，公司终止本次向特定对象发行股票事项，是综合考虑当前资本市场政策变化、公司发展规划及市场融资环境等诸多因素，与相关各方充分沟通、审慎分析后作出的决策，不会对公司的正常生产经营活动造成重大不利影响，不会损害公司及全体股东，特别是中小股东利益的情形。 根据易成新能2023年年度报告，2023年，公司实现营收98.84亿元，同比下降12.1%；归属于上市公司股东的净利润4606.38万元，同比下降90.46%。 年报显示，易成新能专注于新能源、新材料行业，产业布局涵盖“绿能、储能、碳材料”。涉及新能源行业的主要业务有：高效单晶硅电池片、光伏电站的投资建设运营、锂离子电池的生产与销售和全钒液流储能电站开发建设运营；涉及新材料行业的主要业务有：超高功率石墨电极、负极材料的生产与销售。 易成新能称，2023年利润下降的主要原因为石墨电极及相关产品销量减少，收入减少，毛利减少影响。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国负极材料行业发展白皮书（2024年）》分析，从短期来看，EVTank表示2024年将是之前两年全国新建石墨化和负极材料产能集中释放的一年，整个行业将面临着较大的产能过剩的压力，负极材料的价格仍将面临着较大的下行压力。 另据易成新能2024年一季度报告，一季度，公司实现营收8.85亿元，同比下降58.77%；归属于上市公司股东的净利润-6987.04万元，同比下降247.79%。

5月6日晚间，易成新能发布关于终止向特定对象发行股票事项并撤回申请文件的公告。 根据此前定增预案，易成新能原拟发行股份不超过652,844,827股，募集资金不超过23.05亿元，用于锂离子电池负极材料研制与生产建设项目（二期）、年产3万吨高性能锂离子电池负极材料项目、宝丰县100MW分布式光伏电站项目、卫东区50MW分布式光伏电站项目及补充流动资金。 易成新能表示，公司目前各项生产经营活动均正常进行，公司终止本次向特定对象发行股票事项，是综合考虑当前资本市场政策变化、公司发展规划及市场融资环境等诸多因素，与相关各方充分沟通、审慎分析后作出的决策，不会对公司的正常生产经营活动造成重大不利影响，不会损害公司及全体股东，特别是中小股东利益的情形。 根据易成新能2023年年度报告，2023年，公司实现营收98.84亿元，同比下降12.1%；归属于上市公司股东的净利润4606.38万元，同比下降90.46%。 年报显示，易成新能专注于新能源、新材料行业，产业布局涵盖“绿能、储能、碳材料”。涉及新能源行业的主要业务有：高效单晶硅电池片、光伏电站的投资建设运营、锂离子电池的生产与销售和全钒液流储能电站开发建设运营；涉及新材料行业的主要业务有：超高功率石墨电极、负极材料的生产与销售。 易成新能称，2023年利润下降的主要原因为石墨电极及相关产品销量减少，收入减少，毛利减少影响。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国负极材料行业发展白皮书（2024年）》分析，从短期来看，EVTank表示2024年将是之前两年全国新建石墨化和负极材料产能集中释放的一年，整个行业将面临着较大的产能过剩的压力，负极材料的价格仍将面临着较大的下行压力。 另据易成新能2024年一季度报告，一季度，公司实现营收8.85亿元，同比下降58.77%；归属于上市公司股东的净利润-6987.04万元，同比下降247.79%。

电池网从鄂尔多斯实验室获悉，5月9日，内蒙古硅源新能电子材料科技有限公司年产2万吨硅碳负极材料一期项目在内蒙古准格尔旗大路工业园开工。 据悉，该项目是鄂尔多斯实验室孵化的第一个落地量产项目，基于清华大学-鄂尔多斯实验室魏飞教授团队的硅碳负极技术，全力攻关新材料组合、新材料生产方式以及工艺的研发，联合锂电池生产厂商共同制备更高性价比的新一代电池产品，专利包括解决影响新一代锂电池循环寿命的关键发明，以及大规模生产高质量锂电池电极材料的方式与方法。 项目位于准格尔经济开发区大路产业园南煤化工基地，总投资22亿元，占地400亩，由内蒙古硅源新能电子材料科技有限公司运营，规划总产能为2万吨/年硅碳负极材料，其中一期产能为2000吨/年，总投资6.16亿元，自2023年11月签约以来，一期工程已完成“三同时”的安评、环能、节能等评价，预计2024年年底竣工，2025年上半年投产。 资料显示，内蒙古硅源新能电子材料科技有限公司为常州硅源新能材料有限公司全资子公司，成立于2023年，位于鄂尔多斯市准格尔旗，主要从事锂电池硅基负极材料的研发及生产。

  4 月六氟磷酸锂产量为 15400 吨，六氟磷酸锂整体开工率约为 50.7% ，相比于 3 月开工率上行约 7.3 个百分点。 4 月相较于 3 月，下游整体需求上涨，产量增加，因此开工率上行。 5 月终端需求放缓但订单量依旧存在上涨趋势，预计 5 月六氟磷酸锂开工率约为 54.1% 。     说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

  2024年4月六氟磷酸锂产量环增16.7% 5月增速放缓预期增幅6.8%。   4 月，中国六氟磷酸锂产量为 15400 吨，环比上涨 16.7% ，同比上涨 217.5% 。终端需求回暖，六氟厂开工率上行，头部六氟企业接近满产。需求端，电解液厂对六氟的采买为刚需采购小幅备库的态度，再加上电解液订单量上涨，因此六氟需求量环比 3 月上涨。供应端，下游开工率上行，因此六氟厂开工率 持续上涨 ，伴随着新厂家的加入以及下游需求大涨，六氟磷酸锂的产量随之上升。 5 月，随着终端需求缓增，下游电解液厂对六氟的需求持稳，六氟厂开工率依旧有小幅上行空间。预计 5 月六氟磷酸锂产量为 16440 吨，环增约 6.8% ，同比上升约 98.1% 。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711