SMM1月16日讯：据SMM了解， 截至1月16日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.67万吨，较1月9日增加约800吨；较1月13日减少900吨。         本周沪铅2501合约完成交割，其中交割品牌移库带来了部分社会库存的增量。当前正值中国春节前两周，由于物流停运时间与下游企业放假时间存在差异，下游企业陆续对铅锭进行惯例备库，分别消化了冶炼企业的厂库和社会库存。铅冶炼企业及贸易商亦是积极于节前甩货清库，整体现货升水平水较上周收窄，电解铅散单报价对SMM1#铅均价升水0-200元/吨不等出厂。另下周，随着春节临近，大部分物流车辆即将停运，同时下游企业放假增多，铅市场交易将进一步转淡，后续铅锭累库预期上升，且因运输问题，或更多体现在冶炼企业厂库。

【沙特阿美与Maaden拟合资组建锂生产企业】 据彭博方面消息，沙特阿拉伯的主要石油和矿业公司正在组建一家合资企业，以生产能源转型所需的关键金属锂。沙特阿美石油公司在一份声明中表示，公司在其油气田中发现了“有潜力的锂富集区”。该公司表示，与沙特国有矿业公司Maaden成立的合资企业目标是到2027年生产出商业数量的锂。 【商务部：以旧换新带动相关产品销售额超1.3万亿元】 1月15日下午3时，国务院新闻办召开新闻发布会，商务部相关负责人介绍，以旧换新等政策成效显著，带动汽车、家电、家装厨卫等相关产品销售额超1.3万亿元。绿色、智能产品备受青睐，全年新能源汽车零售量增长40%以上，家电以旧换新中一级能效家电产品销售额占比达九成以上，家装厨卫“焕新”中智能家居产品换新近1000万件。 【商务部：据初步统计 2024年全国汽车以旧换新超过680万辆】 国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍商务工作服务高质量发展有关情况。会上，商务部市场运行和消费促进司司长李刚表示，商务部本周将陆续印发2025年加力支持汽车、家电、家装和电动自行车以及手机等数码产品的购新补贴实施细则。李刚表示，据初步统计，2024年全国汽车以旧换新超过680万辆，超3600万名消费者购买8大类家电以旧换新产品超过5600万台，家装厨卫换新补贴产品约6000万件，电动自行车以旧换新超过138万辆，消费品以旧换新带动相关产品的销售额超过1.3万亿元。 【广东：将集成电路、新型储能、新能源汽车、生物医药等产业打造成新的万亿级、5000亿级产业集群】 广东省十四届人大三次会议记者会在广州举行。广东省发展改革委主任艾学峰在回答记者提问时表示，下一步，广东将加快建设现代化产业体系，筑牢新质生产力发展根基。一方面做大产业“基本盘”，推动电子信息、汽车、智能家电、智能装备等战略性产业集群提质升级；另一方面培育发展“生力军”，将集成电路、新型储能、新能源汽车、生物医药等产业打造成新的万亿级、5000亿级产业集群；同时下好未来产业“先手棋”，在人工智能、低空经济、商业航天、生物制造、量子科技等领域布局建设一批未来产业先导区。 【长安汽车：2025年将登陆欧洲市场】 长安汽车在机构调研中表示，2025年，公司将在海外市场完成以下事项：一是东南亚罗勇工厂投产，长安全球化策略正式进入2.0阶段；二是召开欧洲品牌发布会，正式登陆欧洲市场；三是独联体区域（如哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等）KD项目正式投产；四是中南美完成巴西子公司设立；五是中东非完成CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌全面导入。 【CNESA：预计2024年中国企业储能型锂电池产量超过300GWh】 由中关村储能产业技术联盟（CNESA）主办的“储能国际峰会暨展览会2025”新闻发布会在北京举办。CNESA在会上发布2024年度储能数据，2024年1-10月，中国企业在全球市场中的储能型锂电池产量超过200GWh，预计全年产量超过300GWh。 相关阅读： 【SMM分析】年终大盘点之“内卷加重”电解钴 【SMM分析】2024年电解液价格创历史新低 2025年能否窥见曙光？ 【SMM分析】本周三元前驱体价格上涨 预计下周还有上涨空间 我国汽车产销连续16年稳居全球第一 2025价格战或将极其猛烈！【SMM专题】 2024年汽车产销再创新高 汽车零部件、电池等板块联袂拉涨 个股掀起涨停潮！ 2024年磷酸铁锂产量再破新高！一文速览全年行业解析【SMM分析】 电解钴报价下跌4000元/吨 年关临近物流运输将停 下周市场如何【周度观察】 【SMM分析】2024氢氧化锂：既往不念 继续向前 【SMM分析】调整 变革 2024年负极材料行情回顾 【SMM数据】2024年12月电解液开工率下滑 【SMM数据】2024年12月六氟磷酸锂开工率下行 【SMM分析】12月储能电芯库存小幅提升 海外景气度延续 【SMM分析】年终大盘点之“屡创新低”硫酸钴

2024年负极材料整体价格依然呈现下滑趋势。中科电气（300035.SZ）业绩则逆势增长，预计2024年净利增长五倍以上。 中科电气发布2024年度业绩预告，预计2024年归属于上市公司股东的净利润为2.88亿-3.25亿元，比上年同期增长590%-680%。2024年Q1、Q2、Q3、中科电气净利润分别为2376.75万元、4549.25万元、1.14亿元，据此测算，公司Q4净利润为1.05亿-1.42亿元。 中科电气在公告中表示，报告期内，受下游新能源汽车尤其是快充车型渗透率提高以及储能市场快速发展带来的需求增长影响，公司锂离子电池负极材料的产销量较上年显著增长。此外，公司2024年采取一系列降本增效措施，盈利能力增强。 据中科电气2024年通过投资者交流活动对外披露，下游客户对公司负极材料的需求量较大，公司2024年产能利用率处于较高水平。应用新一代“全自动智能型石墨化炉”的首条石墨化产线进一步提升了公司石墨化自给率。 2023年，中科电气业绩跌入近五年最低，仅盈利4170.62万元，2024年业绩表现堪称“逆袭”。 从负极材料企业前三季度业绩看，分化态势明显，其中，璞泰来（603659.SH）、杉杉股份（600884.SH）、翔丰华（300890.SZ）净利润同比呈现下滑趋势，尚太科技（001301.SZ）与中科电气则呈现同比增长趋势，中科电气更是扭亏为盈。 此外，行业价格来看，2024年负极材料价格依旧呈现下滑趋势并在低位徘徊，Choice行业价格数据显示，人造石墨（低端）价格从21000元/吨降至16500元/吨，降幅21.43%。 财联社记者此前从多位业内人士处获悉，尽管负极材料价格目前仍在低位徘徊，行业企业盈利承压，但2024年负极材料需求同比有所上升，多家头部企业产能利用率维持高位，近期更有电池企业负极材料招标因价格低而流标，反映负极材料企业挺价情绪浓。

一、价格回顾 2024年电解液价格出现历史新低。 一季度：电解液价格持稳微涨，受碳酸锂市场波动的影响，六氟磷酸锂的价格在三月底开始上涨。电解液的价格因此也略受波动影响，整体呈现出轻微的升高趋势。 二季度：电解液整体价格较一季度暂维稳。4-5月，由于六氟磷酸锂价格呈现下跌趋势，但因降幅有限，电解液价格暂时保持稳定。到了6月，随着六氟磷酸锂价格持续走低，电芯厂在与电解液厂商谈判时采取压价策略，因此电解液价格也开始下跌。 三季度：电解液价格下跌。在7月，受碳酸锂价格影响，六氟磷酸锂的价格持续下降，导致电解液价格也开始走低。至8-9月，六氟磷酸锂价格进一步下跌，加之终端需求增长有限，电芯厂对上游的逐级压价趋势暂时难以缓解，电解液价格持续走低。 四季度：电解液价格微增。10月，双节过后，由于原材料价格上涨，六氟磷酸锂价格小幅上升。同时，下游需求开始回暖，推动价格维持在较高水平，但由于上涨力度有限，导致电解液整体价格暂时稳定。到11月，随着碳酸锂价格上涨和下游需求的进一步增加，六氟磷酸锂价格持续上升。然而，溶剂和添加剂的价格基本保持平稳，因此电解液价格略有上升。进入12月，原材料价格整体稳定，而下游需求则开始回落，对电解液的采购有所减少，按需采购，使得电解液价格保持稳定。 二、产量回顾 2024年，中国电解液的产量为141万吨，同比增长34%。 由于中小企业在过去一年不断扩增产能和增加生产，通过较低的价格进入市场，使得市场竞争更加激烈，头部企业也在中小企业强势进入的冲击下导致市占率略有下降,但电解液市场前五格局并没有发生太明显的变化。 三、2025年展望 从需求端来看，中国仍然是动力和储能领域的主要推动力量。在动力市场方面，中央政治局于12月9日召开会议，指出到2025年政策环境仍将保持友好，这将有利于汽车行业的健康持续发展。此外，2025年作为“十四五”规划的最后一年，将进一步促进消费者购车需求的上升。因此，SMM预计2025年的汽车销售前景较为乐观。与此同时，得益于政策的支持，储能市场也将继续取得显著成绩。 从供应端来看，2024年电解液价格几乎长期处于低点，且市场供应处于过剩状态，因此展望2025，市场对行业整体产出或将持谨慎态度，预计国内电解液产量将紧贴下游需求，增速约为15%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

随着近年来电动汽车（EV）的快速发展，这一新兴领域已成为推动全球经济发展和能源可持续利用的重要力量。据预测，到2028年，泰国电动汽车保有量将达到100万辆，年均增长率高达23.7%。政府政策的积极扶持，包括税收减免、补贴等激励措施，为市场增长提供了强大动力。同时，泰国电动汽车产业链的七大相关领域也将迎来积极影响。 在泰国电动汽车市场中，本土企业也展现出了强大的竞争力。EM Motor有限公司作为泰国首家生产本土电动摩托车的企业，已在市场中占据了一席之地。然而，金融支持不足等问题仍是制约泰国电动汽车产业发展的瓶颈。 尽管如此，泰国在东南亚地区已成为电动汽车的领头羊，其电动汽车注册数量远超东南亚其他国家。 泰国电动汽车产业的崛起吸引了全球汽车制造商的目光。 比亚迪、名爵、长城、广汽埃安、哪吒汽车、奇瑞、长安 等中国大型汽车制造商纷纷在泰国投资建厂。 在此背景下， 2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会 将在曼谷召开，我们诚邀行业精英共同探讨这些挑战与机遇，携手推动东南亚及全球汽车产业的繁荣与发展。 参会群体包括哪些层面？ 整车制造商/零部件供应商/加工企业(铝加工、汽车钢等) 供应商/电池及再生金属回收企业 贸易/技术/设备/金融/物流/其他第三方服务商 政府、国际组织、协会、院校、媒体等 扫码查看会议详情 参与者的分类 往届嘉宾汇总 会议日程如何安排？ 扫码查看会议详情

【北京政府工作报告：今年将建成电动汽车超充站1000座】 北京市第十六届人民代表大会第三次会议1月14日上午在北京会议中心开幕。市长殷勇作政府工作报告。关于2025年重点任务，报告提出，持续深入打好污染防治攻坚战。实施“0.1微克”行动，强化结构、工程、管理减排，推进机动车和非道路移动机械新能源化，建成电动汽车超充站1000座，持续开展扬尘专项治理百日攻坚行动，基本消除重污染天气。健全农村生活污水收集、处理和运行机制，动态消除黑臭水体和劣五类水体，积极推进幸福河湖建设，加强密云水库流域生态环境保护和治理，打造北运河、凉水河、雁栖湖、金海湖等一批水岸公共空间。强化土壤污染源头防控，保障耕地和重点建设用地安全利用。 【自然资源部：我国成为平抑国际锂矿市场价格的“稳定器”】 自然资源部地质勘查管理司司长熊自力介绍，我国锂、锆铪、氦气、稀土等战略新兴产业矿产均取得大突破。我国锂资源类型多样，总量巨大，盐湖型、锂辉石型、锂云母型都有广泛分布。2024年，我国自产锂资源增幅超30%，成为平抑国际锂矿市场价格的“稳定器”。 》点击查看详情 【TrendForce：预计2030年3级自动驾驶电动汽车将占新车型的10%】 TrendForce最新调查显示，2024年新推出的电动乘用车车型中，近90%将配备SAE 2级自动驾驶系统。这些系统主要包括自动紧急制动、自适应巡航控制和车道保持辅助。然而，更先进的SAE 3级自动驾驶系统的采用仍然有限。TrendForce预计，随着技术、监管框架和成本效率的稳步进步，到2030年，3级自动驾驶电动汽车预计将占新推出的电动乘用车车型的10%。 【中国磷酸铁锂电池市占率首次突破八成】 中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2024年12月，国内动力电池装车量75.4 GWh，环比增长12.2%，同比增长57.3%。其中，磷酸铁锂电池装车量61 GWh，占总装车量80.9%，环比增长14%，同比增长95.1%；三元电池装车量14.3 GWh，占总装车量19%，环比增长5.5%，同比下降13.4%。 【中信证券：固态电池有望率先应用在低空eVTOL领域 关注四条投资主线】 中信证券研报认为，2025年有望成为eVTOL商业化运营元年，高性能电池是关键，短期软包和硅阳极电池有望应用在eVTOL上，长期趋势是安全性更好、能量密度更高的固态电池。亿航、峰飞与头部电池厂商合作开发高性能电池，搭载固态电池EH216-S续航时间提升60%—90%。中信证券梳理了近期eVTOL飞行器厂家和固态电池行业的重要进展，固态电池有望率先应用在低空eVTOL领域，建议关注eVTOL和固态电池行业进展靠前的厂商，主要关注四条投资主线：1）eVTOL制造商；2）布局固态电池的厂商；3）固态电解质环节相关公司；4）固态电池生产产线的设备厂商。 【亿纬锂能：拟5.79亿元收购亿纬动力1.0962%的股权】 亿纬锂能公告，公司拟通过现金方式收购有限合伙企业持有的亿纬动力1.0962%的股权，交易总金额为5.79亿元。本次交易完成后，公司将持有亿纬动力100%的股权，有利于公司进一步加强对子公司亿纬动力的整体经营管理，提升其经营决策效率。 相关阅读： 我国汽车产销连续16年稳居全球第一 2025价格战或将极其猛烈！【SMM专题】 2024年汽车产销再创新高 汽车零部件、电池等板块联袂拉涨 个股掀起涨停潮！ 2024年磷酸铁锂产量再破新高！一文速览全年行业解析【SMM分析】 电解钴报价下跌4000元/吨 年关临近物流运输将停 下周市场如何【周度观察】 【SMM分析】2024氢氧化锂：既往不念 继续向前 【SMM分析】调整 变革 2024年负极材料行情回顾 【SMM数据】2024年12月电解液开工率下滑 【SMM数据】2024年12月六氟磷酸锂开工率下行 【SMM分析】12月储能电芯库存小幅提升 海外景气度延续 【SMM分析】年终大盘点之“屡创新低”硫酸钴 【SMM分析】中国以旧换新政策的发展史 【SMM分析】“储能集成第一股—海博思创“上市相关时间点和信息汇总 【SMM分析】暂时持稳！ 一文回顾本周碳酸锂现货价格走势 磷酸铁锂能否出海？最新解读之《中国禁止出口限制出口技术目录》【SMM分析】

锂电池隔膜龙头恩捷股份（002812.SZ）迎固态电池相关产品订单，子公司与北京卫蓝新能源就全固态电池电解质等产品达成长期供货协议，预计半固态及全固态电池的电解质膜订单总计不少于3亿平方米。 恩捷股份今晚公告，控股子公司上海恩捷及其有控制权的关联公司与北京卫蓝新能源签订《采购框架协议》，北京卫蓝新能源将其 自身需求材料的80%采购份额 定点向上海恩捷及其有控制权的关联公司采购，用于半固态电池的电解质隔膜、用于全固态电池的电解质及电解质膜。 自2025年至2030年，北京卫蓝新能源将向上海恩捷及其有控制权的关联公司预计下达 半固态及全固态电池的电解质膜订单总计不少于3亿平方米 ，预计下达 全固态电池的电解质订单总计不少于100吨 ，具体以实际的采购订单为准。 恩捷股份表示，公司与北京卫蓝新能源就半固态电池隔膜和全固态电池电解质相关产品达成了长期供货协议，本协议的签订有助于深化公司与客户的合作伙伴关系。本协议如顺利履行，预计将对公司2025-2030年的经营业绩产生积极影响。 事实上，恩捷股份与卫蓝新能源早有半固态相关合作。2021年，恩捷股份与北京卫蓝新能源、溧阳天目先导 合资成立江苏三合电池材料科技有限公司 ，分别持股51%、25%、24%，已有两条产线具备量产供应能力。 在全固态方面，恩捷股份1月在互动平台表示，控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司 研发和生产固态电解质原材料高纯硫化锂、固态电解质粉体、固态电解质膜，前述产品已向下游客户送样 ，目前固态用高纯硫化锂产品已完成小试吨级年产能建设和运行，其中百吨级硫化锂中试线正加快推进相关试生产工作。 从交易双方来看，恩捷股份是湿法锂电池隔离膜龙头，具有全球最大的锂电池隔离膜供应能力，2023年年报显示，公司已形成锂电池隔离膜设计产能93.84亿平方米/年。不过，目前锂电隔膜行业正处于产能加速出清阶段，财报显示，前三季度，公司营收74.65亿元，同比下降17.91%；净利4.44亿元，同比下降79.41%。 卫蓝新能源则为中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，成立于2016年。公开资料显示，公司主营固态锂离子电池，获小米和华为哈勃入股。2023年6月，卫蓝新能源360Wh/kg锂电池电芯正式交付蔚来。

据路透社报道，1月14日，研究公司Rho Motion公布的数据显示，继2024年12月连续第四个月创新高后，2024年全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比增长25%至逾1,700万辆，这主要得益于中国市场的电动汽车销量持续增长和欧洲市场销量企稳。 Rho Motion的数据显示，2024年12月，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比增长25.6%，达到190万辆，即使增速已连续第二个月放缓。 就地区而言，在中国市场，2024年12月的电动汽车销量同比跃升36.5%至130万辆，2024全年为1,100万辆；2024年12月，美国和加拿大的电动汽车销量同比增长8.8%至19万辆，欧洲的电动汽车销量为31万辆，同比增长0.7%，而在世界其他地区，电动汽车的销量同比增长了26.4%。 Rho Motion表示，激励措施和碳排放目标推动了中国电动汽车销量的增长，并帮助英国在2024年取代德国，成为欧洲最大的纯电动汽车市场。 电动汽车制造商将2025年视为改革年，因为中国的电动汽车销售增长放缓，欧洲正在制定新的碳排放目标，以及美国下一任总统特朗普或将改变美国政策。 Rho Motion在一份报告中表示：“德国取消电动汽车补贴对整个欧洲市场产生了毁灭性的影响，如果美国效仿，我们或将看到同样的情况。” 欧盟已于10月底正式对中国产电动汽车加征关税。Rho Motion数据经理Charles Lester在评论11月电动汽车数据时对路透社表示，中国制造的主要电动车型在欧盟的销量没有明显下滑。 欧盟上周提交的一份文件显示，面临更严格的欧盟2025年碳排放规定的汽车制造商正计划联合起来，从特斯拉和极星等电动车企那里购买碳排放积分，以避免巨额罚款。 与此同时，作为消费者以旧换新计划的一部分，中国上周将汽车以旧换新补贴延长至2025年，以期在重振经济增长的同时，促进电动汽车的普及。

1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，2024年12月，我国动力电池装车量75.4GWh，环比增长12.2%，同比增长57.3%。其中三元电池装车量14.3GWh，占总装车量19.0%，环比增长5.5%，同比下降13.4%；磷酸铁锂电池装车量61.0GWh，占总装车量80.9%，环比增长14.0%，同比增长95.1%。 2024年，我国动力电池累计装车量548.4GWh，累计同比增长41.5%。其中三元电池累计装车量139.0GWh，占总装车量25.3%，累计同比增长10.2%；磷酸铁锂电池累计装车量409.0GWh，占总装车量74.6%，累计同比增长56.7%。 市场集中度方面 ，2024年12月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为56.0GWh、63.3GWh和71.8GWh，占总装车量比分别为74.2%、84.0%和95.2%，前10家占比较去年同期增加0.3个百分点。 2024年，我国新能源汽车市场共计55家动力电池企业实现装车配套，较去年增加4家排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为417.5GWh、461.2GWh和524.1GWh，占总装车量比分别为76.1%、84.1%和95.6%。 企业方面 ，2024年12月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、正力新能、极电新能源、爱尔集新能源、因湃电池、多氟多、耀宁新能源、孚能科技。 2024年，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源、极电新能源、孚能科技、多氟多、因湃电池、耀宁新能源。 电池材料方面 ，2024年12月，我国动力和其他电池用三元材料4.6万吨，磷酸铁锂材料23.2万吨；负极材料14.4万吨；隔膜18.6亿平方米；三元电池用电解液2.1万吨，磷酸铁锂电池用电解液12.8万吨。 2024年，我国动力和其他电池用三元材料49.0万吨，磷酸铁锂材料193.4万吨；负极材料127.0万吨；隔膜164.2亿平方米；三元电池用电解液22.5万吨，磷酸铁锂电池用电解液106.1万吨。 值得一提的是，2024年，我国电池材料类型结构发生变化，磷酸铁锂电池占比加快提升，装车量累计409.0GWh，市场份额接近75%。 其中，2024年4月，我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh，占动力电池总装车量71.9%。这是时隔8年，继2016年以来，国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。 2024年5月至12月，我国磷酸铁锂电池装车量占比分别为74%、74%、72.5%、74.2%、75.8%、79.4%、79.7%、80.9%。其中，2024年12月，磷酸铁锂电池市场份额进一步突破80%。 其中，2024年，宁德时代与比亚迪磷酸铁锂电池装车量均突破100GWh，分别为151.63GWh、134.84GWh。 而在2023年，宁德时代、比亚迪磷酸铁锂电池装车量分别为88.77GWh、105.41GWh；2023年宁德时代三元电池装车量为78.33GWh，比亚迪则未进入三元电池装车量TOP15。 电池网注意到，在三元电池赛道，自2024年5月份开始，比亚迪首次跻身国内三元动力电池企业装车量TOP15，排名第14位，6月升至第10位，7月至9月也稳居第10位，10月排在第12位，11月、12月排名第11位。 中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树此前发文分析称，由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，而降价则推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。 近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国磷酸铁及磷酸铁锂材料行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年中国磷酸铁锂材料出货量达到242.7万吨，同比增长48.2%，总体市场规模达到970.8亿元，同比下滑30.3%。 从企业来看 ，2024年，中国磷酸铁锂材料出货量排名前四的企业与2023年保持不变，其中湖南裕能以接近70万吨的出货量排名第一，总体市场份额高达28.8%，其次为德方纳米、万润新能和龙蟠科技，四家企业的合计市场份额较2023年下降6.1个百分点。 此外，2024年，中国磷酸铁锂材料出货量排名前十的企业还包括友山科技、江西升华、国轩高科、金堂时代、北大先行和融通高科。2024年中国磷酸铁锂企业出货量前十门槛由2023年的5万吨上升到2024年的6万吨。 从中国磷酸铁锂正极材料企业竞争格局来看 ，2024年北大先行取代安达科技进入前十，融通高科下滑至第十名，全行业CR10的数值为79.5%，比2023年下降10.1个百分点。除此之外，2024年磷酸铁锂材料出货量较大的企业还有安达科技、丰元锂能、当升科技、四川朗晟、协鑫、万华化学等。 从各大机构的预测数据来看，不仅是中国市场，在全球市场，2025年磷酸铁锂市占率预期也在上调。 来自高盛的一份报告显示，2025年磷酸铁锂电池市占率预计将从此前的41%上调至45%，高镍电池则将继续在高能量密度竞争中占据主导地位。