据中国驻加拿大大使馆消息，中国驻加拿大大使馆发言人发表谈话。 中国驻加拿大使馆发言人表示， 8月26日，加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车等加征关税。中方对此表示强烈不满和坚决反对。 加方此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为，罔顾世贸规则，与加方自诩全球自由贸易和应对气候变化的倡导者的立场不符。此举将破坏中加正常经贸合作，损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，完全是损人不利己。 我想强调的是，中国电动汽车等依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，是比较优势和市场规律共同作用的结果，不是依靠补贴取得竞争优势。加方关于对中国所谓的“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。 中方敦促加方尊重客观事实，遵守世贸组织规则，立即纠正错误作法，不要将经贸问题政治化。中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。 点击跳转原文链接： 驻加拿大使馆发言人发表谈话

 

据中国驻阿尔及利亚大使馆网站消息，8月25日，阿发行量最大的媒体《消息报》刊登对驻阿尔及利亚大使李健的书面采访，涉及2024年中非合作论坛峰会、中国共产党第二十届三中全会和中阿关系等内容。采访全文如下： 一、2024年中非合作论坛峰会预计将于9月在北京举行，您能否为我们介绍一下此次峰会情况？ 答：2024年中非合作论坛峰会将于9月4日至6日在北京举行，包括开幕式、欢迎宴会和文艺演出、平行高级别会议、中非企业家大会、双边会见等系列活动。这是继2018年中非合作论坛峰会之后，中非友好大家庭再次聚首北京，中非双方将围绕“携手推进现代化，共筑高水平中非命运共同体”这一主题，共叙友情，共商合作，共话未来。9月2日和3日，还将分别召开论坛高官会和部长会，为峰会做相关准备。目前，中非双方正就峰会各项筹备工作保持密切沟通协商。 经过20多年的发展，中非合作论坛已成为中非合作的“金字招牌”和引领国际对非合作、深化“全球南方”合作的一面旗帜。特别是新时代以来，在习近平主席和非方领导人的共同关心推动下，中非聚焦友好合作，扎实推进论坛建设和成果落实，推动中非关系大踏步前进，实现跨越式发展：一是中非命运共同体建设向更高水平迈进，二是中非互利合作向更高质量发展，三是中非战略协作向更深层次推进，四是中非人文交流向更广领域拓展。相信在中非双方共同努力下，今年的峰会一定会取得圆满成功，开辟中非关系发展新境界，谱写中非命运共同体建设新篇章。 二、中国与非洲的关系日益密切，俄罗斯、美国、日本和欧盟等也对非洲表现出浓厚的兴趣。中国如何看待与非洲的关系？与其他对非洲感兴趣的国家相比，中国在发展对非合作方面有什么特点？ 答：中国是世界上最大的发展中国家，非洲是发展中国家最集中的大陆。双方虽远隔万里但命运与共，是发展道路上的天然伙伴。二战结束以来，从争取民族解放到探索现代化道路，无论国际形势如何变幻，中国始终同非洲站在一起，风雨同舟，携手前行。近年来，在习近平主席和非方领导人的共同引领和推动下，中国“一带一路”倡议同非盟《2063年议程》深度对接，中非携手落实“十大合作计划”“八大行动”“九项工程”并制定《中非合作2035年愿景》，中非关系取得新的长足进步，展现新的光明前景。 今年是新中国成立75周年。经过75年艰苦卓绝奋斗，中国人民成功走出了一条中国式现代化道路，为那些希望在加快发展的同时保持自身独立性的发展中国家，提供了区别于西方式现代化的全新选择。中国式现代化要的是共同富裕，求的是合作共赢。我们诚挚欢迎非洲朋友搭乘中国式现代化的快车，在中非合作中共享中国发展机遇与成果，共同实现现代化。 中国欢迎世界各国加大对非合作，这体现了非洲国际地位的上升，有利于促进非洲的发展进步。国际对非合作机制很多，从不缺少规划和承诺，关键在于是否真正想非洲之所想，急非洲之所急。中非合作基于平等自愿，不以牺牲非洲长远利益为代价。中方始终坚持真实亲诚理念和正确义利观，鼓励非洲国家探索符合自身国情的发展道路，不干涉非洲内政，不把自己的意志强加于人，不在对非援助中附加任何政治条件，不在对非投资融资中谋取政治私利，得到非洲各国的高度赞赏和热烈欢迎。 三、您能否向我们介绍一下中非务实合作的成果？阿尔及利亚被认为是中国在非洲大陆投资的门户，您如何评价阿尔及利亚与中国在这一领域的合作？阿尔及利亚投资等领域改革在多大程度上有助于扩大中国在阿尔及利亚的投资？扩大阿中各领域合作的前景如何？ 答：经过几十年辛勤浇灌，中非合作枝繁叶茂。2023年，中非贸易额达到历史峰值2821亿美元，中国连续15年保持非洲第一大贸易伙伴地位。中国也是对非投资规模最大的发展中国家，截至2022年底，在非直接投资存量超过400亿美元，3000余家中企在非投资兴业，为当地提供了大量就业机会，促进了非洲经济发展转型。中国累计为非洲新建和升级铁路超过1万公里、公路近10万公里、桥梁近千座、港口近百个，为多国搭建起电力供应和通讯网络，为推进非洲大陆互联互通作出重要贡献。在此过程中，中国还为非洲培养了一大批各类技术人才，不光是把“中国制造”送到非洲市场，还积极帮助非洲兄弟实现“非洲制造”，把非洲的资源优势转化为发展优势，更好造福非洲人民。 经贸合作是中阿关系的“压舱石”和“推进器”，为双方带来了实实在在的好处。从2013年起，中国已连续十年保持阿尔及利亚第一大贸易伙伴和第一大进口来源国地位。2023年，中阿贸易额首次突破100亿美元。同时，中国也是阿重要外资来源国，中国对阿投资累计超过20亿美元，主要集中在油气、建材、轻工制造等领域。阿新投资法出台以来，阿营商环境不断改善，为包括中国在内的各国投资者提供了更多便利和更大合作空间。2023年中国对阿直接投资新增7000多万美元，同比增长86%。 江淮、奇瑞、吉利等中国汽车企业以及海信、海尔、美的等家电企业正在办理投资手续，将在阿引入先进技术，开展本地化生产，产品不仅在阿销售，还将向第三国出口。 同时，高科技领域正在成为中阿合作的新亮点，双方数字化、人工智能、现代农业、智慧城市、循环经济等领域合作潜力巨大、前景广阔。 中国政府鼓励和支持中国企业加大对阿投资力度。特别是特本总统2023年访华以来，越来越多的中国企业来阿进行商务考察，同阿方伙伴探讨合作意向，阿已成为中国企业在地区的最优先市场之一。同时，双方也正在积极拓展金融领域合作，为两国经济、贸易与投资合作创造更加有利条件。 四、中非人文合作是双方全面合作的重要领域之一，我们能否说这一合作的预期目标已经实现？ 答：中非人文交流是一场双向奔赴。自1963年中国向阿尔及利亚派出首支医疗队以来，中国已累计派出援非医疗队队员2.4万人次，目前共有45支医疗队在非洲44国的100多个工作点工作。中非双方在非洲建立了67所孔子学院和10个孔子课堂，16家鲁班工坊落地14个国家，数万非洲留学生在华学习，非洲歌舞登上春晚，中国影视剧在非热播，中非智库论坛、中非青年大联欢、妇女论坛、媒体合作论坛等活动精彩纷呈。2023年8月，习近平主席在中非领导人对话会上提出中非人才培养合作计划，为中非青年交流和人才培养注入了新动力。中非人民间的密切交往将中国梦与非洲梦紧紧连在一起，书写了中非命运共同体最生动鲜活的篇章。 人文合作也是中阿关系的重要支柱。近年来，中阿人文交流愈发频密，为两国人民架起一座座民相亲、心相通的桥梁。今年，中国苏州交响乐团应邀参加第十三届阿尔及尔国际交响乐音乐节，双方共同合作演绎阿传统马鲁夫音乐作品，完成了该作品交响乐版的世界首演。中方团队同阿Tikoubaouine乐队共同改编《公路之歌》，在社交媒体上大受欢迎。中国中央广播电视总台来阿拍摄的纪录片掀起中国民众来阿旅游热潮。4名阿乒乓少年赴上海体育学院进修，以乒乓球共叙中阿友谊。接下来，阿民间足球队将赴华参加贵州“村超”，阿尔及尔二大将开设中文系，中国文化周和电影周等活动也将陆续上演，可谓好戏连台、精彩纷呈。 五、中国共产党第二十届中央委员会第三次全体会议刚刚闭幕，这次会议延续了中国自上世纪70年代末以来的改革开放事业。目前世界格局不稳定性增加，中国国内发展也面临不少困难挑战，这是否会影响中国改革开放进程？ 答：改革开放是中国的基本国策，是几十年来中国发展取得辉煌成就的重要法宝。1978年召开的十一届三中全会，开启了改革开放和社会主义现代化建设新时期。2013年召开的十八届三中全会，开启了新时代全面深化改革、系统整体设计推进改革新征程。刚刚闭幕的二十届三中全会，以进一步全面深化改革、推进中国式现代化为主题，目的就是要向国内国际释放中国坚定不移高举改革开放旗帜的强烈信号。全会锚定2035年基本实现社会主义现代化目标，提出300多项改革举措，涉及经济、政治、文化、社会、生态文明、国家安全、国防和军队、党的建设等各个方面，并明确规定到2029年中华人民共和国成立80周年时必须完成，充分体现了中国共产党不畏挑战、不畏风险、大刀阔斧、一抓到底的决心和意志。 推进中国式现代化是一项全新的事业，前进道路上必然会遇到各种矛盾和风险挑战。当前，世界百年未有之大变局加速演进，局部冲突和动荡频发，全球性问题加剧，来自外部的打压遏制不断升级。同时，中国仍面临发展不平衡不充分的问题，改革发展稳定的任务仍十分艰巨。要想有效应对这些风险挑战，在日趋激烈的国际竞争中赢得战略主动，必须进一步全面深化改革，用完善的制度防范化解风险、有效应对挑战，在危机中育新机、于变局中开新局。可以说，形势越是严峻复杂，中国深化改革的动力越强，决心越大。中国完全有信心、有能力克服各种风险挑战，如期顺利实现民族复兴和强国建设宏伟目标。 六、中国将如何实现2035年全面建成高水平社会主义市场经济体制的目标？ 答：构建高水平社会主义市场经济体制，就是推动有效市场和有为政府更好结合，将中国特色社会主义制度和市场经济的优势结合起来，增强社会主义市场经济体制的创新力和生命力。《决定》指出，实现全面建成高水平社会主义市场经济体制，要解决好国有经济和民营经济关系的问题，一方面，毫不动摇巩固和发展公有制经济，深化国有企业改革，增强国有企业核心功能、提升核心竞争力，推进国有经济布局优化和结构调整；另一方面，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展，优化民营企业发展环境，破除制约民营经济发展的各种壁垒，促进民营经济发展壮大，大力发展混合所有制。要着眼构建全国统一大市场，坚决破除各种形式的地方保护和市场分割，主要从“破”“立”两方面发力，一方面要更大力度加强监管执法，纠治不当干预市场竞争行为，另一方面要健全统一的公平竞争制度，夯实全国统一大市场建设的法治根基。要建立高效的知识产权综合管理体制，通过加强知识产权法治保障，营造良好的创新环境、更好地激励创新；通过坚持对内外资企业的知识产权一视同仁、同等保护，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，更好地促进高水平对外开放；通过完善要素市场制度和规则，更好地促进高标准市场体系建设。 七、您认为中国式现代化将在多大程度上影响国际格局？ 答：中国式现代化既有各国现代化的共同特征，更有基于自己国情的鲜明特色，对于推进人类社会现代化进程具有深刻的时代价值和世界意义。第一，中国式现代化打破了“现代化=西方化”的迷思，给世界上那些既希望加快发展又希望保持自身独立性的国家和民族提供了新路径，为人类对更好社会制度的探索提供了中国方案。第二，中国式现代化摒弃了西方以资本为中心、两极分化、物质主义膨胀、对外扩张掠夺的现代化老路，拓展了发展中国家走向现代化的途径，展现了人类社会现代化的光明前景。第三，中国式现代化开辟了后发国家走向现代化的崭新道路，仅用几十年的时间就在很多方面走过了西方发达国家上百年甚至数百年的发展历程。第四，中国式现代化是超大规模的现代化，人口数量比现在所有发达国家人口总和还要多，不仅极大地改变着中国，而且深刻改变着世界面貌和格局，创造了人类文明新形态。 中国式现代化为世界各国提供了重要机遇。国际货币基金组织研究表明，中国经济每增长一个百分点，其他经济体产出将平均提高0.3个百分点。中国愿同包括阿尔及利亚在内的世界各国分享中国式现代化发展成果，共同激活发展动力、促进民生福祉。同时，中国将继续走和平发展道路，推动平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化，推动共建“一带一路”和三大全球倡议，推动构建人类命运共同体。 八、阿尔及利亚目前是联合国安理会成员，中国是常任理事国。两国在安理会就各种问题进行了何种程度的协调，您如何看待阿尔及利亚在其中的作用？ 答：中阿有着相似的历史遭遇和相近的立场主张，是天然的好朋友、好战友。自阿今年初担任安理会非常任理事国以来，中阿在安理会就几乎所有问题进行了密切沟通协调，中方坚定支持阿方在巴勒斯坦等问题上发挥特殊重要作用。在阿方倡议和中方协助下，安理会通过了本轮巴以冲突以来首个关于在加沙地带停火的第2728号决议。这是阿外交的重大胜利，也是巴勒斯坦正义事业的一个重要里程碑。阿方积极参与地区事务，发挥了重要引领作用，中方支持阿方积极推动地区国家联合自强。阿一直是推动阿拉伯和非洲国家团结合作的“正能量”与“稳定剂”，也是中国对非洲和阿拉伯国家外交的重要战略支点，大力推动阿盟和非盟采取独立自主、多元平衡的外交政策。中国将继续支持阿推进地区国家和平共处，团结地区国家走战略自主、团结自强道路。中国和阿尔及利亚都是发展中大国和全球南方一员，共同推动发展中国家联合自强，共同维护世界和平与发展，共同打造更加公正合理的国际秩序。中方愿同阿方继续一道，携手践行真正的多边主义,捍卫中阿和广大发展中国家共同利益。

特斯拉劲敌、美国初创汽车企业Rivian Automotive周日表示，周六晚些时候，该公司位于伊利诺伊州诺默尔的制造工厂的停车场发生火灾，损坏了多辆电动汽车。 该公司发言人告诉媒体，目前没有人员伤亡报告，火灾原因正在调查中。 据悉，当地消防人员于周六晚上9:45左右被叫到工厂，周日午夜时分大火被扑灭。 诺默尔消防部门在发给媒体的一份声明中表示，火灾发生在这座占地400万平方英尺的工厂北侧的一个停车场，装配厂未受影响。 Rivian并未公布受影响车辆的数量和类型。 Rivian以R1S SUV和R1T皮卡而闻名。该车企正在扩建诺默尔工厂，以生产更小、更便宜的R2 SUV，预计将于2026年推出。 R2 SUV被视为Rivian成功的关键。虽然该款车型尚未开售，但是已经吸引了相当多的粉丝。Rivian负责生产的副总裁Tim Fallon近日表示，R2的预购量“远远超过了10万辆”，而且还在不断攀升。 Rivian在诺默尔工厂生产所有汽车，该车企今年将诺默尔工厂关闭了三周，进行了一次重大的改造，旨在简化制造过程并削减成本。 该车企还计划在格鲁吉亚建立第二家装配厂。 由于零部件短缺，Rivian上周暂停了零售巨头亚马逊使用的商业送货车的生产。此次停产是Rivian面临的一系列供应链挑战中的最新挫折。

一系列以旧换新政策正在对新能源汽车行业产生较为明显的刺激作用。乘联会最新预计，8月狭义乘用车零售市场约为184.0万辆左右，同比下降4.4%，环比增长7.0%，其中新能源零售预计98.0万辆左右，同比增长36.6%，环比11.6%，渗透率预计提升至53.2%。 截至8月26日午间收盘，汽车整车板块涨逾0.3%。其中，新能源汽车板块涨幅1.54%，资金净流入超10亿元。 促进汽车消费的地方最新系列举措包括杭州市和北京市。8月25日，杭州市交通运输局、杭州市公安局发布通告，优化小客车调控政策，对“久摇不中”类指标申请条件予以放宽。此前一天，据“杭州发布”微信号消息，为进一步推进汽车置换更新，对于个人消费者报废或转让(变更除外)本人名下乘用车，并在杭州购置7座以下(含7座)新乘用车，可申请一次性汽车置换补贴。据悉，新车价格在5万至15万(不含)之间的燃油车补贴6000元，新能源汽车补贴8000元；价格在15万至25万(不含)之间的燃油车补贴8000元，新能源汽车补贴10000元；价格在25万及以上的燃油车补贴10000元，新能源汽车补贴12000元。 8月23日，北京市发改委方面透露，本市多部门正研究制定加力支持设备更新和消费品以旧换新行动实施方案，近期即将出台。其中，在个人乘用车报废更新方面，对《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》中补贴标准进行调整：报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元；报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴7000元提高到1.5万元。 各地政府让更多 “真金白银”的优惠直达消费者的背后，是国家对以旧换新的又一次加力支持。8月16日，商务部等七部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。《通知》从提高补贴标准、扩大补贴范围、增加资金支持等方面，加大力度促进汽车以旧换新。一是提高了单车一次性补贴金额。个人消费者报废符合要求的车辆后，购买新能源乘用车的补贴由1万元提高至2万元，购买2.0L及以下排量的燃油乘用车的补贴由7000元提高至1.5万元；二是调整补贴资金央地分担比例。针对汽车报废补贴的支持资金由原先按6：4央地共担变更为按照总体9：1央地共担。此外，从今年4月24日起提交补贴申请的消费者，也可以享受调整后的最新补贴标准。对于已经领取补贴的消费者，各地将按最新政策的标准补齐差额部分补贴。 “近一个月以来，新增补贴申请约34万份。”在商务部8月22日例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东介绍,以旧换新相关政策实施三个多月以来，成效逐步显现。特别是近两个月以来，补贴申请量快速增长。“在开展汽车报废更新的同时，我们还将指导各地用好用足中央加力支持资金，合理制定出台汽车置换更新补贴政策，持续扩大汽车以旧换新的政策成效。” 太平洋证券研报认为，相较于4月出台的《汽车以旧换新补贴实施细则》，此次以旧换新加力补贴，预计将加速释放终端持币待购的需求，补贴范围扩大到乘用车、商用车、两轮车、动力电池等，汽车以旧换新将开启新一轮行情。 促进消费稳定增长是今年政府工作的一项重要任务。3月27日，商务部等14部门联合印发了《推动消费品以旧换新行动方案》，4月26日又会同财政部等部门发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》。为进一步发挥牵引带动作用，更好释放内需潜力，7月24日，国家发改委、财政部又在既有政策基础上，大幅度扩大支持范围、优化组织方式、提升补贴标准，直接安排1500亿元超长期特别国债资金用于支持地方自主提升消费品以旧换新能力。 “新政的发布无疑对整个汽车产业链都是利好的。”在流通协会副秘书长郎学红看来，提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作用，预计将至少在全国拉动100万辆报废更新增量，对汽车消费和下半年车市的增长提供强有力支持。 最新数据显示，1-7月,全国报废汽车回收350.9万辆,同比增长37.4%,其中5月、6月、7月分别同比增长55.6%、72.9%和93.7%。截至8月23日,汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超110万,收到汽车报废更新补贴申请突破70万份,单日新增超1万份,呈现加快增长态势。

万丰奥威发布的半年报显示：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。 2024年上半年，公司实现营业总收入73.72亿元，较上年同期下降1.80%，主要是由于去年同期包含无锡雄伟高强度钢冲压件业务，若剔除该业务进行同口径比较，营业总收入同比增长4.32%；实现归属于上市公司股东的净利润为3.98亿元，较上年同期增长24.93%。 谈及上半年的主营业务情况，万丰奥威介绍： 1、汽车金属部件轻量化业务 2024年上半年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.89亿元，同比下降2.22%。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单较为充足，整体销量同比上涨，但受无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。 面对竞争较为激烈的产业环境，公司持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级，提高生产效率，加强大宗物资采购和原材料库存管控，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提升整体业务盈利能力。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2024年上半年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.83亿元，同比增长0.22%。 通航飞机制造业务以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，钻石飞机整体销售稳定，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。报告期内，钻石DA40纯电动飞机获得2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖，DA50RG获得意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 万丰奥威还对主要控股参股公司情况进行了说明： 1、控股子公司—威海万丰奥威汽轮有限公司 威海万丰奥威汽轮有限公司成立于2001年10月26日，主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产与销售，注册资本人民币5,000万元，本公司持股65%。截至2024年6月30日，总资产128,997.08万元，净资产70,829.79万元；2024年1-6月实现营业收入85,806.90万元，实现净利润4,174.91万元，较上年同期上升14.39%，主要系订单增加所致。 2、控股子公司—威海万丰镁业科技发展有限公司 威海万丰镁业科技发展有限公司成立于2002年11月28日，主营轻合金材料及高端机车部件的研发和生产，注册资本人民币4,000万元，本公司持股68.8%。截至2024年6月30日，总资产77,081.89万元，净资产49,935.22万元；2024年1-6月实现营业收入26,519.51万元，实现净利润5,173.22万元，较上年同期上升1.16%，主要系订单增加所致。 3、全资子公司—重庆万丰奥威铝轮有限公司 重庆万丰奥威铝轮有限公司成立于2014年4月16日，主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产销售和售后服务。注册资本人民币20,000万元，本公司持股100%。截至2024年6月30日，总资产107,081.61万元，净资产37,568.34万元；2024年1-6月实现营业收入64,188.96万元，实现净利润1,831.57万元，较上年同期上升115.54%，主要系订单增加、销量同比增长所致。 4、全资子公司—浙江万丰摩轮有限公司 浙江万丰摩轮有限公司成立于2006年8月29日，主营摩托车铝合金车轮的生产、销售及相关零部件的开发和售后服务，注册资本人民币13,800万元，本公司持股100%。截至2024年06月30日，总资产164,869.50万元，净资产55,200.43万元；2024年1-6月实现营业收入108,645.38万元，实现净利润6,981.63万元，较上年同期上升12.96%，主要系订单增加以及降本增效所致。 5、全资子公司—上海达克罗涂复工业有限公司 上海达克罗涂复工业有限公司成立于1995年12月21日，主营钢铁零件、金属零件的涂复加工及销售，自营和代理各类货物和技术的进出口业务；注册资本人民币7,000万元，本公司持股100%。截至2024年6月30日，总资产41,132.88万元，净资产26,731.60万元；2024年1-6月实现营业收入14,606.06万元，实现净利润2,434.76万元，较上年同期上升48.10%，主要系订单增加，销售价格上升，生产交付基地产能增加，成本降低所致。 6、全资子公司—万丰镁瑞丁控股有限公司 万丰镁瑞丁控股有限公司于2013年11月6日在英国成立，管理总部在加拿大安大略省。万丰镁瑞丁是镁合金压铸业务的全球领导者，拥有行业尖端核心技术，生产基地分布在美国、加拿大、英国、墨西哥、中国等地，主营汽车和摩托车用轻量化镁材料和部件设计、研发、制造与销售业务，注册资本7,600.19万美元，本公司持股100%。 截至2024年6月30日，总资产396,358.90万元，净资产303,548.47万元；2024年1-6月实现营业收入154,791.02万元；实现净利润17,871.41万元，较上年同期下降34.90%，主要系原材料及燃料动力价格同比上涨，以及市场行情变化，客户订单调整，销售量下降所致。 7、控股子公司-万丰飞机工业有限公司 万丰飞机工业有限公司成立于2018年3月16日，飞机工业是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商，是世界固定翼通用飞机制造前三强，为全球通用飞机的领导者；注册资本人民币6亿元，本公司持股55%。截至2024年6月30日，总资产614,210.64万元，净资产474,749.15万元；2024年1-6月实现营业收入128,251.48万元；实现净利润18,146.38万元，较上年同期上升26.23%，主要系市场开拓、订单增加，以及毛利率较上年同期增加所致。 万丰奥威介绍：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的通用飞机创新制造业务。 8月26日，万丰奥威股价出现大涨，截至8月26日10:18，万丰奥威涨6.23%，报12.11元/股。 万丰奥威8月23日在互动平台表示，万丰钻石飞机已获得中国民航局颁发的DA40NG、DA50RG飞机生产许可证PC以及DA62/DA42/DA40/DA20/DA50等多款飞机型号认可证VTC，公司也在引进新机型，选址生产基地，逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈，加快产业布局和战略合作进程。 万丰奥威8月1日在投资者互动平台表示，万丰钻石拥有18款机型的全部产权，交付量多年以来为通用飞机制造全球前三强。 万丰奥威此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。万丰奥威在2023年年报中谈到，分业务来看，2023年，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.30%。报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降以及无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。2023年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入27.69亿元，同比增长37.94%，经营业绩稳步增长。

【天际股份：子公司新泰材料发生局部火灾 六氟磷酸锂产能或将受到一定影响】 8月24日公司全资子公司新泰材料三个车间中的二车间四楼电气线路短路发生局部火灾事故，火势于当天上午11时左右扑灭。该事故未造成人员伤亡，没有有毒有害化学品泄漏，未造成环境污染，未发生次生灾害。新泰材料的六氟磷酸锂产能受到一定程度的影响。本次事故不会对公司的生产经营和业绩产生大的影响。（财联社） 【大中矿业：上半年扣非净利4.58亿元同比增长0.37% 拟10派1元】 大中矿业2024年半年度业绩亮眼，营业收入、扣非净利润均实现双增长，分别达到19.74亿元、4.58亿元，同比增长10.10%、0.37%。公司持续优化经营策略，提升核心竞争力，业绩持续向好。核心业务稳健增长，业务板块贡献显著。公司持续优化业务结构，提升市场竞争力，为股东创造更大价值。同时，为回馈股东，公司决定实施丰厚分红政策，每10股派息1元，共享发展成果。未来，将继续深耕铁、锂行业，创新驱动发展。（财联社） 【先导智能：与鹏辉能源有业务往来 公司已打通全固态电池量产全线工艺环节】 先导智能在互动平台表示，公司与鹏辉能源有业务往来。目前，公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。固态电池关键试验线设备，如干法电极、叠片、固态电池组装等已实现出口，有效支持了客户的工艺开发及验证。（财联社） 【海目星：公司是固态电池生产设备商 已形成准固态电池设备交付】 海目星在互动平台表示，公司是固态电池的生产设备商，目前已经形成交付的是电解液含量低于5%的准固态电池设备，技术路线采用氧化物固态电解质和金属锂作为负极。该技术路线已有中试产线交付，并已经得到了行业的认可和客户的使用。（财联社） 【大众汽车高管：电池产能目标并非 “一成不变” 将密切关注电动汽车市场发展】 大众汽车集团电池部门负责人23日表示，该公司电池产能的目标并非 “一成不变”，大众汽车集团将密切关注电动汽车需求的发展情况。“我们的目标是现实的，但并非一成不变的。建设电池工厂本身并不是目的。工厂的扩建将取决于电动汽车市场的发展情况，”该负责人说道。（财联社） 【杭州汽车新政出台 最高补贴12000元】 据杭州发布，新车价格在5万至15万（不含）之间的燃油车补贴6000元，新能源汽车补贴8000元；价格在15万至25万（不含）之间的燃油车补贴8000元，新能源汽车补贴10000元；价格在25万及以上的燃油车补贴10000元，新能源汽车补贴12000元。新车价格为《机动车销售统一发票》开票价。（财联社） 相关阅读： 供大于求电解钴报价持续下探至18万元/吨 7月进出口有何表现？【SMM周度观察】 电解钴单周跌5000元/吨|碳酸锂期货3连阳|以旧换新取得成效【新能源一周要闻】 【SMM分析】迎来反弹信号？碳酸锂能否扭跌为涨 【SMM分析】澳洲锂矿商Green Technology Metals与韩国EcoPro 签署800 万澳元的投资和框架协议 【SMM分析】7月市场低迷运行 天然石墨进出口均有减少 【SMM分析】旺季结束市场转淡 7月人造石墨出口量下降 【SMM分析】磷酸铁锂积极备战“金九银十” 突出重围却难上加难 【SMM分析】7月油系针状焦出口量大增 煤系针状焦进出口持续弱势 【SMM分析】EDF计划一年内启动超300MW储能项目助力英国电网脱碳 【SMM分析】锂电池制造过程中不可或缺的高效溶剂：NMP 7月电池材料进出口数据出炉 海外矿端无明显减产 锂精矿进口或仍高位【SMM专题】 【SMM分析】三元前驱体价格持稳运行 正极步入月度采购节点 【SMM科普】三元还是磷酸铁锂？ 盘中一度大涨逾6%！碳酸锂期货为何拉涨？金九银十又有何期待？【SMM快讯】 全固态电池取得重大突破！固态电池、电池板块双双拉涨 鹏辉能源封死涨停板！【热股】 【SMM分析】7月三元正极进出口量同步减少 出口环减1%进口环减29% 【SMM分析】EDF将在未来12个月内在英国投入300MW的电池储能系统 【SMM分析】马耳他政府加大户用光储的补贴 【SMM分析】2024年7月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】2024年7月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】海外需求不振 7月氢氧化锂出口量骤降36% 【SMM分析】三元前驱体7月出口情况解析 【SMM数据】7月六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】国内外需求双弱 电解钴进出口量均有所下滑 【SMM分析】7月四氧化三钴出口量环比增加 【SMM分析】7月钴中间品进口均价环比下行 进口量环比增加51% 2024年7月磷酸铁锂出口总量164吨 环比增加11%【SMM分析】 【SMM分析】持续探底还是有希望反弹？2024碳酸锂市场回顾与短期展望 【SMM分析】标准来了！对废旧动力电池回收提出新要求 【SMM分析】市场降温需求减弱 7月负极价格小幅下行 【SMM分析】7月氢氧化锂库存延续累库局面 下游需求回暖下累库幅度有所收窄 【SMM分析】从灾难中学习：纽约州推出储能消防安全新规 【SMM分析】钴盐价差与电解钴价差持续收窄 电解钴仍是相对有利润环节 【SMM分析】7月储能订单小幅减弱 行业库存小幅增加 【SMM分析】7月储能电芯减量约11% 8月储能市场逐步恢复 【SMM分析】镍钴锂持续叠价 回收市场成交清淡 【SMM分析】非洲矿业公司有信心将Zulu锂生产成本保持在每吨750美元以下 【SMM分析】8月全国有17个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】富临精工发布公告 磷酸铁锂电池前景如何 【SMM分析】7月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】何为储能用BMS，与车用BMS的区别？ 【SMM分析】Sigma Lithium公布2024Q2业绩 提前实现指引 【SMM分析】亚利桑那州：图森电力公司将建设第二个200MW/800MWh BESS项目 【SMM分析】三元材料技术路线之高镍或中镍高电压？ 【SMM分析】推动规范化：工信部发布2024版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（征求意见稿）》 【SMM分析】Ecopro2024年二季度营收减少，下半年电车环境堪忧

“上汽MG名爵汽车”最新消息显示，近日，欧委会发布针对中国电动汽车加征关税事件的终裁信息预披露，为上汽MG计算出36.3%的加征比例，欧委会计划最晚于10月30日做出最终裁定。自6月12日欧委会预披露最高38.1%的临时性关税加征比例以来，从迅速提交抗辩到7月4日欧委会宣布37.6%的关税临时性举措，从7月19日欧盟专题听证会积极提交法律抗辩意见到8月9日商务部宣布已就欧盟加征关税事件诉诸世界贸易组织（WTO）争端解决机制。上汽MG为维护中国车企海外合法权益付出了一系列努力，并将视事态发展采取进一步法律措施。 从38.1%到37.6%，再到36.3%，上汽MG感谢事件发生以来中国汽车产业各界的大力支持。当前，上汽MG坚持做好自己的事情，并加速新产品投放力度——新一代混动SUV MG HS、新一代精品两厢车MG3 HEV、新一代后驱纯电SUV将陆续在全球上市，把中国领先的智能化与新能源技术体验带给全球消费者。 在新技术产品的带动下，上汽MG热销全球近百个国家和地区市场，尤其是今年前7个月在欧洲国家的终端交付量达到15万辆，同比逆势增长10%。“中国每出口欧洲10辆车，就有7辆是MG”！ 上汽MG认为，自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键，只有通过开放的对话和合作，才能克服挑战、实现共赢。无论未来关税事件结果如何，上汽MG坚持代表中国高价值汽车走向世界的决心不变。

上月，宝马集团交付量超越特斯拉，首次领跑欧洲纯电动汽车（BEV）市场。在其他汽车制造商举步维艰之际，这家德国车企仍能延续强劲的增长势头。 当地时间周四（8月22日），汽车市场调研公司JATO Dynamics发布了针对28个欧洲市场的数据报告。具体来看，欧洲7月份新车注册量同比上升1.5%达到103万辆，年初至今的注册量则接近790万辆。 与此同时，电动汽车注册量上月的注册量为13.93万辆，同比下降了6%，市场份额也从去年同期的14.6%下降到13.5%。 JATO全球高级分析师Felipe Munoz写道：“（欧洲）电动汽车的激励措施和未来缺乏明确性，继续阻碍消费者购买的欲望。这些因素叠加电动汽车的低残值，导致了7月份的下降。” 来源：JATO Dynamics官网 在7月的纯电动汽车市场中，宝马的注册量同比上升35%至14,869辆，成为当月欧洲最畅销的品牌，特斯拉的销量同比下降了16%至14,561辆，以308辆微弱的差距失去了这个头衔。 JATO报告指出，尽管特斯拉Model Y和Model 3继续在2024全年排名中占据主导地位，但它们最近有所下滑。这导致其在欧洲的市场份额正在被宝马和沃尔沃等本地公司蚕食。 在德国、瑞典等国停止或削减补贴后，一些车企收缩了电动汽车的野心。大众本月表示，其正在减少德国高成本工厂的产能，有消息称其已推迟发布电动汽车车型“Trinity”，梅奔也在缩减其电气化计划和电池计划。 JATO指出，宝马逆势而上主要得益于i4、iX1等电动汽车车型的强劲需求，这两款车型的销量超过了梅奔和奥迪同尺寸车型。另鉴于欧盟年内晚些时候可能征收反补贴税，特斯拉可能会继续承压。 除此以外，还有一个不得不提的因素，那就是特斯拉CEO埃隆·马斯克。本月早些时候，德国日化连锁超市巨头Rossmann宣布“立即”暂停购买特斯拉汽车，并且是第一家以政治立场为由停止采购特斯拉的欧洲公司。 当时，Rossmann还发布了官方声明解释道，马斯克的言论与其产品所代表的价值观不相容，“马斯克毫不掩饰他对特朗普的支持，而特朗普多次称气候变化是一场骗局，这种态度与特斯拉的使命完全背道而驰。” 德国软件巨头SAP则停止向员工提供特斯拉作为公司用车，因为马斯克的多次降价增加了不确定性。由于频繁降价打击了租车公司的资产价值，欧洲的一些租车公司正要求特斯拉提供更多的非官方折扣。

赛力斯晚间连发多条公告，不仅披露了中期业绩，还披露了入股华为引望的最新进展。 上半年实现净利润16.25亿元 赛力斯披露的半年报显示，公司上半年实现营业收入650.44亿元，同比增长489.58%；净利润16.25亿元，上年同期亏损13.44亿元，同比扭亏为盈。 在公告中，赛力斯对上半年营收、净利润增长等相关情况进行了解释说明。 公司2024年半年度营业收入650.44亿元，同比增加489.58%，主要系新能源汽车销量增加。 归属于上市公司股东的净利润16.25亿元，相比上年同期扭亏为盈，主要系新能源汽车销量增加；同时公司坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，营业毛利率同比增长，期间费用率同比下降。 经营活动产生的现金流量净额163.60亿元，主要系新能源汽车销售回款增加。 据赛力斯介绍，今年上半年公司位列中国市场豪华品牌销量第六名。上半年公司新能源汽车产销分别为20.39万辆和20.09万辆，同比分别增长349.24%和348.55%。 子公司拟以115亿元现金购买华为技术持有的深圳引望10%股权 继长安汽车旗下阿维塔科技之后，赛力斯晚间也披露了入股华为引望的最新进展。赛力斯公告称，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10.00%股权，交易价格为115亿元。本次交易完成后，深圳引望将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务。 根据公告披露，深圳引望从事智能汽车解决方案业务，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，助力汽车产业的智能化、网联化、电动化升级，为客户提供智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光等产品和解决方案。 赛力斯在公告中还披露了本次交易对上市公司的4点影响。 对公司主营业务的影响方面，公告称，公司与华为跨界业务合作，开创了全新的商业模式，为用户带来了市场认可的AITO问界M5、M7、M9高端智能豪华电动汽车产品。双方通过本次交易，以股权纽带为基础，将战略合作升级为“业务合作+股权合作”，进一步夯实双方合作关系的可持续性，共同探索智能车与智能化部件紧密协同、共创共荣的智能化时代创新合作机制，联合将深圳引望打造为汽车智能化部件和解决方案的领导企业、将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌，为公司在智能化时代实现技术引领和品牌向上提供坚实的基础和长效的保障。 对公司股权结构的影响方面，公告称，本次交易为上市公司支付现金购买资产，不涉及发行股份，不会导致上市公司股权结构发生变化，对上市公司股权结构无影响。 对公司主要财务指标的影响方面，公告称，本次交易完成后，上市公司将取得标的公司10.00%的股权，上市公司预计将按权益法核算。结合标的公司财务数据和未来经营前景，本次收购标的公司少数股权预计对上市公司投资收益产生正向影响。上市公司的总资产、净利润规模和基本每股收益将得到提升，有助于上市公司增厚利润，实现股东利益最大化，充分保障上市公司及全体股东的利益。 合并产生的商誉对上市公司的影响方面，公告称，本次交易完成后，上市公司将取得标的公司10.00%的股权，以取得成本确认长期股权投资，不改变上市公司合并报表范围，不产生商誉。