10月12日，中汽协发布数据显示，9月汽车销量280.9万辆，环比增长14.5%，同比下降1.7%。其中，新能源汽车延续快速增长态势，销量128.7万辆，环比增长17%，同比增长42.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。 “三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，‘金九’效应继续显现。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。 财联社记者统计了14家A/H股上市车企9月销量，全部实现了环比增长；其中，9家车企实现同比增长，占比6成以上，显示出传统旺季的消费热情。 9月，比亚迪依旧强势“霸榜”，当月销量首次突破40万辆，同比增长45.91%；1-9月，累计销量达到274.79万辆，同比增长32.13%。比亚迪今年发布的关键技术——第五代DM混动系统，以及搭载第五代DM混动系统的车型陆续上市，是其销量增长的重要原因。 吉利汽车9月销量为20.19万辆，同比增长20.96%，新能源板块销量9.11万辆，占整体销量的45.13%。从品牌来看，吉利品牌销量15.48万辆、领克品牌销量2.58万辆，而极氪品牌在9月的销量达到2.13万辆，创该品牌的月度销量新高。按照计划，吉利旗下还将有吉利星愿、极氪MIX、领克Z20、银河星舰7等车型于年内上市。 凭借问界系列的表现，赛力斯在9月实现了148.3%的同比增长，销量达4.46万辆；1-9月累计销量为36.94万辆，同比增长170.07%。根据鸿蒙智行披露数据，AITO问界系列9月交付新车35,560辆。具体到单一车型，问界M9系列15,496辆、问界新M7系列16,805辆。 造车新势力在9月也实现了“自我突破”，理想汽车、零跑汽车和小鹏汽车均创新交付纪录，蔚来汽车亦连续5个月实现交付量破两万辆。其中，9月理想汽车交付新车5.37万辆，同比增长48.94%，创交付新高。零跑汽车9月交付3.38万辆，同比增长113.72%，在创公司单月交付新高的同时，连续两个月交付量超3万辆。凭借第二品牌MONA旗下首款车型MONA M03第一个完整交付月内实现交付量破万的贡献，小鹏汽车在时隔8个月后单月交付再破2万辆，并一举超越蔚来。蔚来汽车9月交付新车2.12万辆，其中，蔚来品牌9月交付新车2.03万辆，同比增长30.1%。 在9月，燃油车市场和新能源车市场依旧呈现出了分化态势，出现同比下降的5家车企中，除上汽集团外，广汽、长安、东风及长城汽车的新能源产品销量占比均不及30%。 上汽集团9月销量31.32万辆，同比下降35.03%。分品牌来看，包括上汽大众、上汽通用等合资品牌在内，上汽集团旗下品牌全线大跌，只有新能源品牌智己汽车出现增长。 同样，广汽集团9月销量18.26万辆，同比下降25.03%，旗下四大品牌“集体哑火”，均不及上一年。而其新能源汽车9月销量为4.69万辆，也出现了19.11%的同比下降，在9月的新能源市场上亦属罕见。 此外，长安汽车受合资品牌拖累，9月销量21.32万辆，同比下降9.98%。长城汽车9月销量10.84万辆，同比下降10.88%，被老对手比亚迪和吉利汽车拉开了差距。 “随着天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。”乘联会秘书长崔东树曾多次呼吁，只有“油电同强”，未来汽车行业总体形势才能持续稳中向好。 对于接下来第四季度的车市表现，崔东树预计，中国车市整体走强，尤其“以旧换新”等政策有助于拉动百姓消费，四季度汽车市场有望呈现年末较强增长态势。“期待股市能够呈现平稳可持续增长，给车市带来更好的增长动力。”崔东树表示。

问：据有关消息，中欧双方就欧盟电动汽车反补贴案开展了20余天的磋商，今日中方团队已返回国内。请问磋商有何进展？另据有关报道称，欧委会正在就欧盟电动汽车反补贴案单独与部分企业进行价格承诺谈判。请问中方对此有何评论？ 答：9月19日，王文涛部长与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，双方一致同意继续推动欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺协议谈判，致力于通过友好对话磋商达成双方均能接受的解决方案。 自9月20日开始的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商。经过艰苦努力，双方在一些领域取得了重要进展。中方充分听取中欧业界诉求和意见，在磋商过程中就欧方具体关注多次提出务实的建设性解决方案，展现了最大诚意和灵活性。但遗憾的是，欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，双方还存在重大分歧，到目前为止，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。 需要强调的是，中方通过对话磋商寻求解决方案的态度和诚意没有改变，已正式邀请欧方尽快派技术团队来华，继续下一阶段面对面的磋商，并为此做好了一切准备。希望欧方能够与中方相向而行，尽早安排来华并以建设性态度加快推进磋商，争取早日达成妥善解决方案。 关于第二个问题，我们注意到相关报道。需要强调的是，中方一直本着最大的诚意和善意与欧方进行对话磋商。我们认为，包括在华欧资企业在内的不同类型中国企业已授权中国机电商会，提出了代表行业整体立场的价格承诺方案，这是当前中欧磋商的基础。如欧方在与中方磋商的同时，又与部分企业单独进行价格承诺谈判，将动摇谈判的基础和互信，会给双方磋商带来干扰，不利于推进磋商整体进程。中方希望欧方充分展现诚意，认真对待业界的核心关切，在当前磋商的基础上尽早达成各方均能接受的解决方案。

深圳国际电子元器件及物料采购展览会（ES SHOW）将于2024年11月6日至8日，在深圳国际会展中心盛大启幕，本届展会与同期展会亚洲电子生产设备暨微电子工业展览会（NEPCON ASIA）、深圳国际智能网联汽车产业展览会（Automotive World China）、华南汽车制造及工业装配技术展览会（AMTS & AHTE South China）、深圳国际全触与显示展（C-TOUCH & DISPLAY SHENZHEN）从“芯片到制造”旨在深入应用行业，为电子行业呈现一个超10万平方米的综合性产业大展。为全球电子产业的同仁们搭建起一座沟通合作的桥梁，共同开启电子产业的新篇章。 六展联袂，十大主题展馆，从“芯片到智造”聚链成群，邀您探索创新之巅。 展会现场您将会看到包括半导体/IC、主动元器件、被动元器件、汽车电子、SIP技术、PCBA、EMS服务、半导体封测技术、电子制造技术、表面贴装技术、焊接技术、点胶及喷涂技术等从芯片到PCBA制程全产业链国内外设备新品及先进技术解决方案。 同时，在汽车及智能汽车方面ESSHOW 联合 AWC全方位展示汽车前装技术，包括MCU、CIS、IGBT 、SiC、ADAS、BMS 、汽车制造技术、智能汽车技术、新能源汽车技术等未来高算力、高能效比的辅助驾驶、电动/混合动力系统的半导体应用技术以及触控显示、新材料、封装封测、智能工厂等行业先进技术与行业解决方案，期待与大家见面。 一证六展通用，快速注册领取门票，高效观展 -- 2024电子元器件及物料采购展观众预登记火热进行中！ 2024深圳电子元器件及物料采购展联动产业上下游相关专业大展，整合全球电子产业资源，以强大阵容展示前沿技术成果、首发新品、新型材料及解决方案，汇集灵感与商机，帮助国内外买家优化供应链、降本增效，打造更具市场竞争力的产品，促进全球产业链与价值链的深度协作与共赢。 在这个充满机遇与挑战的时代，深圳国际电子元器件及物料采购展览会（ES SHOW）邀您与全球电子产业的同仁们携手并进，共同开创电子产业的美好未来！ 官方网站： WWW.ESSHOW.CN 微信公众号：ESSHOW电子物料采购展览会 咨询热线：0755-83759287 预登记链接：https://jsj.top/f/l0w0kf

近日，今飞凯达在接受机构调研时表示，近年来，随着长安、长城、比亚迪等多家中国汽车品牌在泰国的生产基地竣工投产，市场需求不断扩大。今飞凯达计划进一步加大泰国基地的投资，强化泰国工厂的交付能力，年产200万件新能源汽车轮毂建设项目正在有序推进。 年产200万件新能源汽车轮毂建设项目，建设地点为泰国罗勇府CPGC工业园。项目采用未来工厂智能制造生产模式，购置具有国际先进技术水平的加工设备，并采用高度数字化以及智能化控制的管理模式，重点生产各类高端铝合金汽车轮毂，满足东南亚区域以及周边辐射区域的各汽车主机厂对高品质铝合金轮毂的需求。 项目总投资55,717.73万元人民币，目前进展顺利，预计于2025年四季度建设完成。

【比亚迪在德国推出的首款电动车价格或不低于25000欧元】 比亚迪执行副总裁李柯在德国媒体采访时表示，比亚迪在德国推出的首款电动车价格可能在25，000欧元（约合27，340美元）到30，000欧元之间。 【中国汽车流通协会：预计9月二手车交易量将达到165万辆 环比增长5.3%】 中国汽车流通协会发布二手车周度快报。快报预计，9月份二手车交易量将达到165万辆，较8月环比增长5.3%，同比增长3.8%。进入9、10月传统旺季，二手车置换率将增加，车源供给相对充足，市场需求和客流量均会有所好转。 【极星汽车前9个月总交付量同比减少22.8%】 极星（Polestar）宣布，2024年第三季度共交付约11,900辆汽车；今年前9个月总交付量为32,300辆，同比减少22.8%。该公司预计2024年营收将与2023年相似，第四季度将实现正毛利率；公司重申其在2025年底实现现金流盈亏平衡的目标。 【我国燃料电池汽车示范规模达1.5万辆】 从相关部门了解到，截至目前，我国燃料电池汽车示范规模达到1.5万辆，产业规模快速发展创新高。最新数据显示，自2021年底京津冀、上海、广东、郑州、河北五大燃料电池汽车示范城市群全部获国家批准后，截至目前，这五个示范城市群累计推广1.5万辆燃料电池汽车，建设加氢站150座，燃料电池汽车纯氢行驶里程超过3亿公里，单车最高行驶里程18万公里，加注氢气超过2万吨，减少二氧化碳排放17万吨。（财联社） 【瑞泰新材：LiTFSI新建产线已进入试生产阶段】 瑞泰新材在互动平台表示，公司原有LiTFSI和LiDFP等锂盐类锂离子电池电解液添加剂产能共计487.5吨。另外，LiTFSI新建产线已进入试生产阶段。（财联社） 【丰田章男警告：转向纯电动汽车的未来将导致失业】 丰田汽车董事长丰田章男周四表示，转向纯电动汽车的未来将导致从事发动机相关技术工作的人员失业，包括该行业的许多供应商。丰田章男称，日本有550万人从事汽车行业，其中有一些人长期从事与发动机相关的工作。 相关阅读： 【SMM分析】9月国内碳酸锂总产量环比减少6% 同比增加38% 【SMM分析】9月国内氢氧化锂总产量环比减少1%，同比增加30% 【SMM数据】9月六氟磷酸锂产量环增，次月产出预计持续增长 【SMM分析】2024年9月三元材料产量环比减少9%，需求转弱 【SMM分析】9月三元前驱体产量环比减少5%，后市如何？ 【SMM分析】利润空间仍存 电解钴产量维持增量 【SMM分析】产业链去库为主 9月硫酸钴产量维持下行 【SMM分析】9月钴酸锂供应增加明显 手机数码市场关注度高 【SMM分析】9月磷酸铁锂供应强势增量 动力储能市场需求拉动明显 【SMM分析】节后储能电芯价格维稳 市场需求逐步提升 【SMM分析】锂盐价格反弹 动力电芯价格暂时维稳 【SMM分析】“金九银十”旺季到来 9月隔膜产量上行 【SMM分析】“金九银十”旺季到来 9月负极产量上行 SMM：全球锂离子电池回收市场的潜力及挑战【欧洲锂电峰会】 【SMM分析】再度合并！力拓成为全球第三大锂生产商 【SMM分析】 节后强势回归！ 碳酸锂价格持续上涨 【SMM分析】“它强任它强，清风拂山岗” 氢氧化锂节后价格变化不大 提议通过！欧盟向中国电动汽车征收反补贴税惹多方反对！【假期锂电要闻汇总】 【SMM分析】赣锋锂业Goulamina项目一期破碎产线完成并启动 【SMM分析】9月六氟磷酸锂价格变化分析 8月电池材料进出口数据出炉 锂精矿、碳酸锂进口环比减少 后市如何？【SMM专题】