北京3月5日消息：2024年全国两会期间，全国政协委员、山西美锦能源股份有限公司董事长姚锦龙就推动氢能产业高质量发展带来相关建议。 姚锦龙指出，氢能作为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，国家及地方政府陆续出台相关政策文件，规划产业发展方向。但氢能产业发展尚处于初期阶段，推进过程中仍存在氢能尚未实质纳入能源体系、基础设施发展相对滞后、碳减排方法学体系未成型等问题，需将行业卡点、堵点逐步解决，才能加速氢能在各领域的推广应用。 为此，姚锦龙从四个方面提出针对性建议：一是部门联动，完善政策法规配套措施。加强政策和产业统筹，推动氢能融入国家能源体系，转换增长动力方面先立后破，在逐步完善政策和产业体系基础上，探索氢气作为能源产品管理的机制和要求，试点突破对于分布式制氢、制加氢一体站、氢能叉车应用等氢能供应、应用项目的准入瓶颈；以“国家氢能产业发展中长期规划”为氢能产业政策“1+N”的1，在国家层面推动部门联动和部际联席会议制度的建立，加快完善政策法规和配套措施。参考天然气和汽、柴油的管理规定，针对氢气的“制-储-运-加-用”各个环节，建立专门的氢能产业管理政策体系，完善相关安全标准和技术要求；持续推动能源、电力、化工、钢铁、船舶等领域氢气制备和应用重点项目建设，逐步实现氢气跨区域、规模化、分布式供应，构建面向未来的区域一体化、全国一盘棋的氢能供应网络。 二是拓宽场景，加快氢能基础设施建设。为加快氢能基础设施的建设和推广，建议国家层面明确加氢站的主管部门，制定全国统一的制氢项目、储运设施、加氢站、制加氢一体站等设施的规划、建设和审批办法及流程，提高审批效率，加快建设和提升商业化运营能力。为满足氢能产业的快速发展需求，需适度超前在物流干线、高速公路和主要城市周边布局制加氢设施，逐步构建起覆盖全国的氢能基础设施网络，为氢燃料电池汽车的推广和使用提供配套设施。同时，鼓励颠覆性和前沿技术的示范应用，以确保氢气的低成本、高效率、大规模供应。这些措施均可促进氢能产业的高质量、高水平安全发展。 三是创新引领，加大氢能多元示范应用。建议在目前五大氢燃料电池汽车城市群示范基础上，结合跨城际、城镇、城乡、港口的物流配送、客运等典型应用场景需求，拓宽应用示范区域和场景范围，加快推动“氢能高速”路线规划，实施“氢能社会”综合示范；此外，引导和鼓励氢能在非道路车辆、电力、储能、船舶等新领域的技术创新和应用；对氢能在发电、供热等多领域示范应用、绿氢供应项目等给予专项资金支持，布局建设氢能综合应用示范区，支撑源头技术向终端应用转化。不断优化氢能产业生态链布局，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群；推动氢能全过程创新攻关、试点验证和示范应用，带动产业链技术成熟和降本增效，促进氢能产业高质量发展。 四是开放共赢，构建氢能减碳交易体系。建议充分利用降碳减碳国际共识，广泛开展各国氢能产业交流合作，探索建立接轨国际的氢能标准体系，逐步形成利于融入国际供应链的氢贸易网络，为各类市场主体开展氢能产品和衍生品交易健全规则制度，提供场所、设施及相关服务；以氢燃料电池汽车的规模化应用为基础，加快建立氢能在交通等领域碳减排核算方法体系，推动氢燃料电池汽车运行减排量纳入全国温室气体自愿减排交易体系；以重点企业前期方法学研究为基础，从国家层面组织开展氢能领域CCER（国家核证自愿减排量）方法学研究，出台氢能交通领域碳减排量化核证国家标准，提升氢能交通领域项目推广的经济性。

3月4-6日，在SMM主办的 2024 SMM零碳之路-氢能峰会 上，施耐德电气中东和中亚地区负责能源与化工业务部副总裁Ronan Trégouët带来了可扩展的绿色制氢之路——解决关键挑战的分享。其介绍了施耐德电气在整个gH2价值链中的主要附加值，并解释施耐德电气的产品和服务可以整合成其在gH2市场中的价值主张。 Ronan Trégouët表示：“虽然电气化是最有效的脱碳载体，但氢为一些难以减少的应用提供了脱碳的机会。”从绿色转型的一揽子计划、指定氢能战略的国家、难以减排的行业以及可再生能源竞争力等方面均可以看出，绿色氢能是大势所趋。当然绿氢开发也面临不少挑战，诸如：可再生能源、降低成本、实现安全高效的运营、扩大规模、降低风险以及灵活操作等均是需要解决的问题。 减少碳足迹、降低TOTEX、扩大规模、灵活操作 综合设计与仿真 ：通常用于复杂系统或产品的开发。这个过程涵盖了从初步概念到最终产品的各个阶段，确保设计在满足性能、可靠性和成本等方面的要求下得到优化。 预进料 | 进料 | 设计 | 调试 其介绍：仿真与统一工程有助于降低风险、优化和提高效率；集成过程和功率数字孪生模型；端到端的经济和过程模拟有助于为绿氢项目做出及时决策；利用数字孪生系统实现统一工程。 优化配电 ED优化|整流器解决方案咨询 其介绍通过以上措施可将资本支出减少30%，设备和碳足迹减少15%；通过优化电力系统结构，降低变压器的电气特性和总功率；最大限度地使用标准设备；采用紧凑型设备以促进模块化。 目前，降低氢气的成本和增加氢气的供应是扩大氢应用的首要任务。如今，氢气的成本在3-6美元/公斤之间，一般来说，公司的目标是达到1-2美元/公斤，使氢气成为比天然气更可行的选择。 为了实现更低的成本，不少公司正在寻求通过以下方式来解决这个问题：1.建设更多的氢气工厂，增加氢气供应；2.提高氢气装置的利用率；3.减少电解槽厂的资本支出；4.降低可再生能源（太阳能和风能）的成本。为了迅速降低绿氢的成本，必须采取所有这4项措施，尽管达到每公斤1-2美元的时间表尚不清楚。 为了解决上述第3点，施耐德电气通过颠覆性设计采取了标准化路线，其中将电气CPAEX从基线提高了40%以上，标准块尺寸为200MW。在这种设计中，我们通过使用标准范围的电气开关设备和变压器来提升更多价值。 安全高效的运维 操作|维护 其介绍了跨操作节省的集成架构。 有竞争力的可再生能源 现场可再生能源 | 并网 | PPA 其在介绍有竞争力的可再生能源时表示：在没有资本支出的情况下，通过购电协议咨询服务加快可再生能源的发展，实现无资本扩张；可再生能源工厂解决方案(风能和太阳能)，实现优化设计和高效运行；协调分布式能源的能源管理系统。 此外，其还介绍了施耐德的绿氢价值主张以及其一部分绿氢的成功案例。

3月4-6日，在SMM主办的 2024 SMM零碳之路-氢能峰会 上，Wood发展项目总监Shengke Zhi介绍了氢生产周期、西班牙等多个国家的氢项目。 在绿色氢领域有卓越的业绩 60年以上的氢经验，与氢气用户和买方都有合作经历。从10-30MW的广泛设计容量经验一直到多GW的开发。公司是氢能委员会成员。在所有主要原始设备制造商和不同电解技术领域拥有广泛的业绩记录。交付了矿业绿色氢项目组合。拥有南美地区最大的绿色氢项目技术经济研究。在不同交通运输向量的绿氢投资研发资金。 公司的价值主张 公司为氢能开发者提供市场推广解决方案，支持低碳氢的经济生产和运输。 全链条专业知识 形成洞察- 氢生产周期中的见解 可再生能源-风能和太阳能发电的全套设计和咨询服务。 技术许可-与所有主要的PEM、碱性和SO电解槽供应商以及新兴技术进行合作。 工程整合-平衡厂房设计/提供水电解设备交付用于可再生能源和绿色氢生产工厂。 项目优化-平衡可再生能源发电，氢生产，氢和电池储存需求。 公司在整合氢气价值链和资产生命周期的各个阶段都拥有专业知识，这为公司作为解决方案提供者提供了坚实的平台。 推动它-在能源向量和交通方面历史悠久 压力网络-在设计陆上和海底管道系统方面具有丰富经验，包括100％氢网络的FEED。 材料选择-技术专家保证设备和基础设施在所有阶段的完整性。 流体保障-为氢气输送校准的内部流体保障工具。 混合网络 - 在现有基础设施中确定可接受的混合水平的经验。 运输矢量- 液态氢、氨和有机载体的经验。 公司在管道设计、资产完整性管理和综合能源系统方面的传统使公司有能力在定义氢分配解决方案中扮演重要角色。 将氢生产商与购买方进行匹配 产出路径-就潜在的产出路径向绿色氢生产者提供建议。 燃料转换-支持工业转向氢能源（电力，炼油，石化，采矿，水泥和钢铁）。 出口和贸易-协助客户了解出口绿色氢的政策和立法。 成本竞争力-了解驱动燃料转换的基本业务案例-可以与生产成本进行匹配。 通过支持氢生产商和购氢者，我们可以为整个价值链提供洞察，并优化其运作。 交付项目完成 与合作伙伴合作：全生命周期 与能够交付并将商业模型（产能和生成）与技术设计相匹配的合作伙伴合作；通过迭代过程推进供应模型的进展，同时加固需求。 降低成本：技术方面 电解器成本 设计、布局BOP，操作，超/欠规格。采购，流程重新设计；消除损失和浪费转化；在系统中定位电解器/SMR。 H2交付模式：可重复 设计标准氢交付方法：流程，文件，采购，BOP等。 将交付模型推广到多个站点，建立中心运营团队并内部化学习，使用人工智能工具捕获数据和学习。 降低成本：商业 锁定供销业务模式，匹配供应和需求，减少运营而不影响。 考虑购买、生产、合资经营，为氢供应；让其他人处理资本支出；战略性设计以吸引资金。 Catalina项目-西班牙 Catalina项目将结合1.5GW的风能和太阳能来供电一个500兆瓦的电解槽，生产绿色氢气。卡塔利娜将生产西班牙当前氢需求的15%。 作为业主工程师，Wood在项目的开发阶段提供工程服务，包括： 技术选择，初步研究、前端工程设计、EPC招标支持。 HyGen H2生产FEED-英国 支持HYGEN在英国的绿色氢生产设施组合的交付。目前分配到一个旨在为运输应用生产绿色氢的FEED范围的工程设计团队。 与HYGEN合作，对一次性设备包进行技术选择评估。向HYGEN提供前端概念开发和技术规划支持，以构建其未来的机会组合。 智利能源公司Total Eren 风力发电许可的概念设计 10GW@1470x6.8MW风力发电涡轮机, 340公里的500千伏双线，1.2GW的备用电源。 H2衍生物合成 每年600万吨氨，是世界上最大的生产设施的6倍，每天生产1.8万吨。装备有10吉瓦的碱性和PEM电解槽。每天产生15万立方米的半纯水，通过海水淡化。 额外的基础设施 2个用于进口和出口基础设施需求的侧港口，10天的氨储存能力为5000，工人营地。 NZTC离岸氢生产（HOP2）-英国 该项目的目标是展示海上氢气生产的可行性。 Wood对从离岸风能产生氢气的不同方法进行了概述，讨论了在陆上和海上生产氢气的挑战和机遇，集中式和分散式生产的挑战和机遇，以及在新建设策上和重新利用资产上的离岸生产氢气的挑战和机遇。 范围的另一部分是估计生产场景的能量平衡的数量级，并组织关于资产选择标准的研讨会。 绿色氨可行性研究 开发了多种设计基础，用于各种氢气和氨气生产项目（60兆瓦，100兆瓦，200兆瓦，400兆瓦和1吉瓦）。 每个范围还包括： 技术识别、评估和推荐主要设备包，包括SOEL电解器评估。 初步厂区平面图、BFDs、PFDs、生产和消耗总结以及E&I评估的制定。 技术安全和HAZID研究。初步成本估算和开发时间表。

记者获悉，今年全国两会，第十四届全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强将对于加快构建氢能产业生态提出建议。 当前，氢能作为新一轮全球能源转型的重要载体之一，是推动能源生产和消费革命，构建清洁低碳安全高效能源体系，实现碳达峰、碳中和目标的重要支撑。世界各主要大国纷纷出台氢能国家战略，加大氢能投资力度，推动先进技术研发和产业化，抢占国际竞争制高点。 近年来，我国氢能产业发展明显提速。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》、《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》、《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》等国家专项政策接连出台，自主化燃料电池及其关键零部件技术逐步成熟并实现产业化应用。 对于加快构建氢能产业生态，张国强提出以下三点建议： 一是推动氢能规模化应用，以规模带动产业提质降本。 建议以市场应用为牵引，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、发电、冶金、化工等领域的应用，推动产业规模化发展。 二是打造低成本绿氢保障，支撑氢能产业高质量发展。 发展绿氢是低碳驱动下全球能源革命的共识性解决方案，成本是目前制约绿氢广泛应用的重要因素之一，建议通过财政支持与碳市场机制协同的方式，有效降低绿氢成本。 三是突破产业发展政策瓶颈，推动氢能产业快速发展。 目前国家和地方在政策具体执行方面仍需突破瓶颈，如支持在非化工园区就近制氢及制绿氨、绿色甲醇等绿色氢能衍生物，推动氢能作为能源管理，允许土地性质为非商业用地的加氢站对外经营等，建议国家层面统筹建立氢能发展组织协调机制与跨部门联席机制，及时解决产业发展过程中出现的各项重大问题，研究制定国家层面统一的氢能管理制度，同时鼓励有条件的地方稳步开展试点示范。

在3月3日下午举办的天能控股集团的媒体恳谈会上，全国人大代表、天能控股集团董事长张天任表示：随着中国制氢技术和制氢装备的快速发展，制氢的成本逐步下降，制氢的安全性越来越高，未来氢能源发展的空间很大，氢能源的发展在商业业态的发展中也将起到很大的作用。 全国人大代表、天能控股集团董事长张天任现场发言 全国人大代表、天能控股集团董事长张天任将在今年的全国两会上提出《关于加快氢能规模化应用进程推动氢能产业发展的建议》： 建议背景 氢能产业获得了国内多年的政策关注，2022年3月发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》是中国首个氢能产业中长期规划，作为国家级规划进一步明确了氢能在中国未来能源结构中的战略性定位，并制定了中国氢能产业阶段性的发展目标，到2025年，氢燃料车辆保有量约5万辆，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年。 目前我国已基本构建了较为完善的制氢、储运、加注和应用的氢能产业链。在制氢环节，已成为世界上最大的制氢国。2022年，氢气年产量超3500万吨，已规划建设超300个可再生能源制氢项目，72个在建、建成的项目总产能超20万吨/年，在氢能供给上具有巨大潜力。 氢能产业呈现集群化发展态势，京津冀、长三角和粤港澳大湾区汇集全产业链规模以上工业企业超过300家，苏州、佛山、武汉、成都等地汇集多家氢能企业及研发机构，形成了领先的氢能产业集群。 建议依据 当前制约氢能发展主要有如下几个因素: 一、示范区域的代表性和产业推广助力不够强。 目前五大示范城市群氢能示范应用指标完成情况一般，相关区域在氢气资源禀赋及运营场景需求上，存在一定短板。相反，在一些拥有氢气资源及应用场景需求的区域，却因为没有相关补贴，高昂的购置费用导致在非示范城市群难以形成规模化的示范应用。 二、地方性氢能产业规划及政策尚未完全落地。 随着国家氢能中长期发展规划的公布，各省市及地方均陆续出台了相关的氢能产业规划及扶持政策，然而纵观全国，氢能产业规划及补贴政策基本尚未完全落地实行。尤其在应用端，受制于氢气消费与生产逆向分布的现状，绝大多数地方的氢能应用规划及政策的落实也存在一定的滞后性。 三、氢能行业标准的制订存在较大的滞后性。 氢能技术标准不完善，涉及氢气品质、储运、制加氢站和安全等内容的技术标准较少，导致在示范应用项目推进中，相关工作缺少技术标准支持。 具体建议 一、推动示范城市群扩容。 在已有五大示范城市群的基础上，推动示范城市群扩容，加快推进第三批示范城市群申报及审批相关工作。尤其在拥有资源禀赋、运营场景以及产业链上下游发展基础的区域应加大力度，推动国家“以奖代补”落地，从而进一步加快氢能规模化应用的进程。 二、全力保障补贴政策落地。 在已有明确规划及补贴政策的区域(包含示范城市群及其他已有地方政策的非示范区域)，按照已有规划与政策，全力推进氢能在各场景的应用，并全力保障相关补贴能够及时落地，为企业的发展提供支撑和保障，减轻企业研发负担。 三、加快氢能行业相关标准制定。 国家层面应围绕整条产业链加快推动各类国家标准的制订和发布，这是许多地方谈氢色变的主要原因之一。建议组织行业头部企业的有关专家组成相应的联盟及标委会，积极制定及发布行业标准，以此保障氢能行业市场的健康发展，加速推动氢能行业的发展。 相关阅读： 》张天任建议：加快新型技术工人队伍建设推动形成新质生产力 | 两会 》张天任提建议 大力推动动力电池循环产业高质量发展 | 两会 》张天任建议：优化新能源配储政策 推动储能行业高质量发展 | 两会 》张天任建议：完善再生资源税收政策 助力循环经济发展 | 两会 》张天任建议：对《可再生能源法》进行修订 | 两会