SMM 10月24日讯： 上半周铅价维持盘整态势，再生精铅散单主流出厂报价对SMM1#铅均价减50-0元/吨；下半周铅价强势拉涨，散单贴水扩大到减100-0元/吨不等。由于现货铅锭供应有限，部分再生铅持货商看涨惜售；与此同时，下游企业在铅价上涨后畏高慎采，多等下月长单提货，周内精铅成交情况一般。 铅价大幅上涨后，废电瓶价格尚未明显上调，周五收盘后个别炼厂废电瓶采购价格涨30元/吨；目前铅冶炼利润尚可。截至2025年10月24日，规模再生铅企业综合盈亏理论值为260元/吨，中小规模再生铅企业综合盈亏理论值为45元/吨（模型中的副产品收益不包括锡、锑）。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM 10月24日讯： 截至2025年10月24日，再生铅周度成品库存环比小增0.06万吨为0.39万吨。本周下游电池生产企业铅锭采购积极性好转叠加原生铅货源供应紧张，因此再生铅周度产量虽然有明显增加但成品库存很难积累。铅价上涨，目前进口窗口处于打开状态，海外铅锭陆续流入补充国内市场；若下周再生铅炼厂复产情况乐观，SMM预计再生铅成品厂库或维持增势。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM 10月24日讯： 2025年10月17日-2025年10月23日SMM再生铅四省周度开工率为42.21%，较上周增加7.10个百分点。安徽地区个别炼厂提产，周度开工率环比增加1.32个百分点。江苏和河南地区周度开工率维稳，内蒙古地区周度开工率因当地某大型炼厂复产而激增56个百分点。本周铅价高位运行，冶炼利润好转，再生铅炼厂生产积极性得到提振，SMM预计下周再生铅开工率仍有上升预期。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM 10月24日讯： 本周伦铅开于1972.5美元/吨，盘初轻触低位1971.5美元/吨后震荡上行，周中LME铅去库超7千吨，与此同时，沪铅涨势坚挺提振LME铅价走势，尾盘探高至2018美元/吨，截至北京时间2025年10月24日15:00，终收于2016.5美元/吨，涨幅2.28%。 本周沪铅主力2512合约开于17100元/吨，周初轻触低位17085元/吨后维持盘整态势，因铅消费好转下游铅锭采购积极性增加，国内铅社会库存降至逾一年低位，下半周铅价拉涨摸高17660元/吨，终收于17595元/吨，涨幅2.95%。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM 10月24讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨175元/吨为17300元/吨，散单主流贴水价格对SMM1#铅均价减100-0元/吨不等，不含税主流出厂报价16000-16100元/吨。临近月底&铅价涨幅较大，下游电池生产企业精铅散单采购意愿下滑，多倾向等待提下月长单。另外，部分再生精铅持货商看涨惜售，早盘期间仅有少数企业报价。今日再生精铅采购情绪为0.45，出货情绪为1.95（历史数据可以登录数据库查询）。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【上海市开展汽车行业网络乱象专项整治行动】 上海市经信委10月21日联合市委社会工作部、市委网信办、市公安局、市市场监督管理局、市通信管理局等相关部门，召开上海市汽车行业网络乱象专项整治行动宣贯会。本市4家汽车行业相关协会、15家整车企业、2家汽车检测机构，以及8家网络平台及“自媒体”参加会议。会议要求，一是汽车企业要深入开展自查自纠，自觉抵制网络水军、“黑公关”、“黑嘴”及“饭圈”粉丝等网络乱象。二是网络平台要加强对采用生成式人工智能技术等的网络水军、“黑嘴”的甄别管控，健全平台涉企侵权信息投诉举报、争议标签、一键关联辟谣内容等产品功能，防止虚假信息误导公众。三是行业协会要引导行业加强自律建设。要形成合力，持续净化汽车行业网络舆论环境。此次专项整治行动为期三个月（2025年9月至11月）。上海市将通过部门协同、企业自律、行业引导，共同营造风清气正的汽车行业网络生态，推动产业高质量发展。（财联社） 【英伟达宣布正与优步合作推进自动驾驶汽车研发】 英伟达当地时间10月23日宣布正与优步合作推进自动驾驶汽车研发，“双方正共同探索如何利用基于大规模真实驾驶数据训练的基础模型加速自动驾驶技术进步”。今年1月，两家公司宣布建立战略合作伙伴关系，共同致力于加速人工智能自动驾驶技术的研发。（财联社） 【派能科技：第三季度净利润同比增长94% 工商业储能及钠电和共享换电电池等业务快速增长】 派能科技(688063.SH)公告称，派能科技(688063.SH)发布2025年第三季度报告，第三季度实现营业收入8.63亿元，同比增长56.13%；归属于上市公司股东的净利润3393.97万元，同比增长94.01%。前三季度实现营业收入20.13亿元，同比增长42.52%；归属于上市公司股东的净利润4785.15万元，同比增长28.05%。业绩增长主要系家用储能市场复苏，工商业储能及钠电和共享换电电池等业务快速增长所致。同时，公司销量大幅提升，前三季度累计销售2405MWh，同比增长142.44%，其中第三季度销售1078MWh，同比增长156.06%。小财注：Q2净利润5208.5万元，据此计算，Q3净利润环比下降34.84%。（科创板日报） 【欣旺达推出新一代固态电池】 欣旺达推出新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”，能量密度达400Wh/kg，在＜1MPa的超低外加压力下循环寿命1200周。欣旺达预计在今年年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线。欣旺达相关高管称，公司也已经成功开发测试了520Wh/kg能量密度的锂金属超级电池实验室样品。（财联社） 【亿纬锂能Q3量利齐升，净利同比增15.13%、环比翻倍，动力、储能电池总出货量同比增长49.48%】 亿纬锂能2025年Q3实现量利齐升，营收168.32亿元，同比增长35.85%，创单季营收历史新高；归母净利润12.11亿元，环比增长140.16%，同比增长15.13%；若剔除股权激励费用、单项坏账计提影响，Q3归母净利润为14.57亿元，同比增长50.70%，盈利质量进一步提升。公司Q3动力、储能电池合计出货量32.81GWh，同比增长49.48%。（财联社） 【国泰海通：电动重卡迎来爆发式增长 将为锂电行业带来广阔增量空间】 国泰海通研报认为，在以旧换新政策的推动下，中国电动重卡市场实现高速增长，渗透率持续提升。与此同时，尽管欧美地区现阶段重卡电动化水平相对较低，但在碳排放考核趋严与补贴政策支持的驱动下，其增长势头也已初步显现。国泰海通认为，随着电动重卡市场迎来爆发式增长，其将为锂电行业带来广阔的增量空间，动力电池及关键材料企业有望从中受益。 相关阅读： 9月中国磷矿石进口量价齐升 主进口国为埃及与约旦【SMM分析】 磷酸铁“正名之战”：需求高涨之下 营利拐点已至【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电去哪了？一条从回收到再生的产业链 2025 SMM锂电池原材料大会圆满落幕！全球镍钴锂市场趋势及产业链热点全分享！ 圆满收官！2025 SMM锂电回收产业年会现场精彩发言一览~ SMM：全球钴市场供需格局与未来展望 中国企业如何应对钴资源紧张问题？ 【SMM分析】2025年9月中国锂辉石进口量达71.1万实物吨 折合碳酸锂当量（LCE）约6.7万吨 【SMM分析】供需失衡叠加策略谨慎，电解液原材料开启非成本驱动型上涨 【SMM分析】9月磷酸铁锂进出口数据 【SMM分析】9月中国氢氧化锂出口6526吨 环比增幅15% 【SMM分析】9月低硫石油焦受多重因素推动价格呈上行态势 【SMM分析】2025年9月中国负极材料产量实现同环比双增 17亿固态电池项目签约余干高新区 三维电池加速固态电池布局【SMM分析】 【SMM分析】2025年9月六氟磷酸锂出口量环比上涨7.1% 【SMM分析】9月人造石墨“金九” 需求托底进口 后续出口管制落地量价预期分化 钴系产品价格继续拉涨 电钴、四钴大涨超3万元 有钴盐企业暂停报价！【周度观察】

众泰汽车（000980.SZ）的复苏进程并不轻松，公司今晚披露的2025年三季报显示，公司前三季度净亏损达到2.23亿元，延续了去年以来的亏损态势，三季度单季亏损超7400万元，经营压力依旧明显。 数据显示，公司前三季度实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98%；第三季度的营收为1.4亿元，同比增长2.34%。而今年前三季度的净亏损2.3亿元较去年同期亏损3.26亿元有所收窄。 从现金流及费用结构看，公司正努力压缩开支，财报显示销售费用、管理费用、研发费用、财务费用同比均有下降，但公司的资产处置收益也大幅下降，与此同时，公司前三季度经营活动现金流量净额仍为负值，较去年同期变动-220.26%，反映出经营回款能力下降，影响了盈利水平。 此外，众泰汽车目前处在“无控股股东”的状态，公司10月15日晚的公告显示，公司股东江苏深商控股集团有限公司持有的公司3.79%股票所有权已经在司法拍卖后过户，公司因目前无一家股东持股比例超过30%，且公司董事会尚未换届，公司控股股东由江苏深商暂变为无控股股东。 江苏深商持有的众泰汽车约1.91亿股被司法拍卖后，经历了流拍，最终直接被法院裁定以股抵债，股票所有权转移给该案的申请执行人——吉林九台农村商业银行股份有限公司长春分行，此次流拍侧面也体现了市场对于众泰汽车前景的不看好。公司从2019年-2024年连续亏损，累计亏损超过250亿元。 2025年6月23日，众泰汽车宣布副总裁樊成伟递交辞呈，由谢丽红担任公司副总裁，代行总裁职责。谢丽红目前是众泰汽车的副总裁、董事会秘书并代行总裁、财务总监职责，一人身兼四职。 在6月，众泰汽车在投资者交流中表示，受公司缺乏运营资金影响，截至目前公司整车业务未能复工复产，今年以来无整车生产。销售方面今年实现了前期阿尔及利亚订单14台整车的发运与销售确认。公司另提到，今年重点推进重庆基地的复工复产准备工作，但与重庆基地当地政府部门对历史债务问题进行的多轮次谈判中，尚未达成一致意见。

SMM 10月23讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨125元/吨为17125元/吨，散单主流贴水价格仍对SMM1#铅均价减50-0元/吨，不含税主流出厂报价15950-16000元/吨。由于现货铅锭供应偏紧，叠加北方部分地区车辆管控影响铅锭运输周期，铅价上涨后再生铅持货商出货意愿下滑，今日报价较少。今日再生精铅采购情绪为1.35，出货情绪为1.81（历史数据可以登录数据库查询）。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【广州：积极争取汽车流通消费改革试点】 广州市人民政府办公厅发布关于印发广州市提振消费专项行动实施方案的通知。其中指出，加力扩围实施消费品以旧换新。用好消费品以旧换新资金，结合居民消费实际增加补贴品类，开展“五进”团购活动，持续带动家电、汽车等相关商品消费。积极争取汽车流通消费改革试点。推进汽车文化项目，大力争取举办国际汽车赛事。支持二手车流通规模化发展，培育壮大二手车经营主体，完善报废机动车回收利用体系。持续落实二手车销售“反向开票”等便利化措施，探索与二手车交易市场、报废拆解企业的数据直连。 【特斯拉因电池缺陷召回近1.3万辆电动车】 特斯拉正在召回数千辆近期生产的电动车，原因是存在可能导致电池动力突然丧失的问题，从而增加碰撞风险。特斯拉在发布于美国国家公路交通安全管理局网站的文件中表示，问题源于电池组连接部件存在缺陷，可能导致车辆在没有预警的情况下失去驱动力。该公司将召回今年3月至8月生产的近8000辆Model Y SUV以及略多于5000辆的Model 3轿车。 【宏昌科技：预计2025年汽车业务全年将实现较大幅度的增长】 宏昌科技10月21日在机构调研中表示，经过近几年的布局，公司现有汽车零部件业务的团队、厂房、设备均已逐步完善。目前公司重要客户的门板总成项目已完成批量供货，预计随着客户销量进一步增加，公司的份额会进一步提升。2024年公司汽车业务的基数较低，预计2025年汽车业务全年将实现较大幅度的增长。基于现有的定点情况和客户情况及汽车零部件基数偏低的特点，公司针对2026年制定了较高的公司汽车零部件业务的增长目标。（财联社） 【《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布 面向2040年提出六大目标】 由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》正式发布。《技术路线图3.0》提出了面向2040年我国汽车产业发展的六大目标：汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上；以智能网联新能源汽车为主体的交通体系朝着“零事故、零伤亡、高效率”发展；新能源汽车渗透率达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程；车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用；汽车科技创新实现教育、科技、人才协同融合发展，中国成为全球汽车科技原始创新策源地，原始创新能力引领全球；建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群，实现高端化、智能化、绿色化发展；中国品牌全球竞争力大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深度融合，进入世界汽车强国前列。（财联社） 【楚江新材：子公司顶立科技高纯碳粉已实现小批量销售 主要应用于锂离子负极材料等多领域】 楚江新材在互动平台表示，子公司顶立科技主要围绕“四高两涂一装备”的技术和产品布局，其生产的99.9999%纯度的“高纯碳粉”目前已实现小批量销售，主要应用于锂离子负极材料、SiC单晶、人造钻石、莫桑石、核石墨等领域。（财联社） 【崔东树：1-9月我国动力和其它电池累计产量为1122GWh，同比增长44%】 乘联分会秘书长崔东树发文表示，9月动力电池走势较强，无论是出口，还是内销的表现均很好。纯电动车目前主力电池能量密度区间在125到160之间，近期高能量密度的稍有改善。9月，我国动力和其它电池合计产量为151GWh，同比增长50%。1-9月，我国动力和其它电池累计产量为1122GWh，累计同比增长44%。2025年动力电池的产量中装车的比例保持到44%，其中三元电池装车率39%，磷酸铁锂装车率46%。2025年9月动力电池的产量中装车的比例上升50%，其中三元电池装车率44%，磷酸铁锂装车率52%，动力电池装车景气度达到年内高位。 相关阅读： 2025 SMM锂电池原材料大会圆满落幕！全球镍钴锂市场趋势及产业链热点全分享！ 圆满收官！2025 SMM锂电回收产业年会现场精彩发言一览~ SMM：全球钴市场供需格局与未来展望 中国企业如何应对钴资源紧张问题？ 【SMM分析】2025年9月中国锂辉石进口量达71.1万实物吨 折合碳酸锂当量（LCE）约6.7万吨 【SMM分析】供需失衡叠加策略谨慎，电解液原材料开启非成本驱动型上涨 【SMM分析】9月磷酸铁锂进出口数据 【SMM分析】9月中国氢氧化锂出口6526吨 环比增幅15% 【SMM分析】9月低硫石油焦受多重因素推动价格呈上行态势 【SMM分析】2025年9月中国负极材料产量实现同环比双增 17亿固态电池项目签约余干高新区 三维电池加速固态电池布局【SMM分析】 【SMM分析】2025年9月六氟磷酸锂出口量环比上涨7.1% 【SMM分析】9月人造石墨“金九” 需求托底进口 后续出口管制落地量价预期分化 钴系产品价格继续拉涨 电钴、四钴大涨超3万元 有钴盐企业暂停报价！【周度观察】

今年第三季度，房地产龙头企业保利发展（600048.SH）出现了亏损。 据保利发展2025年三季报，公司第三季度营业收入约568.65亿元，同比增长30.65%。保利发展第三季度营收增长幅度不小，但利润表现情况并不理想。 财报显示，保利发展今年第三季报利润总额为-6007.82万元，同比下降102.37%；归属于上市公司股东的净利润约-7.82亿元，同比下降299.19%。 从前三季度情况来看，当前其净利润仍为正值。 据保利发展公布的数据，2025年前三季度，公司实现签约金额2017.31亿元，同比减少16.53%，签约面积1010.42万平方米，同比减少25.13%。今年前三季度，公司实现营业收入1737.22 亿元，同比下降4.95%。受行业和市场波动影响，结转项目盈利能力下降，今年1-9月实现归属于上市公司股东的净利润19.29亿元，同比下降75.31%。 从整体情况来看，保利发展基本盘面仍较为稳定。按该公司的财务数据，其手握现金规模超1200亿元。 今年前三季度，保利发展实现销售回笼1941亿元，回笼率为96%，期末货币资金余额 1226.46亿元。截至报告期末，公司总资产为12873.93 亿元，资产负债率为73.27%，较上年度末下降1.08个百分点。 就公司盈利情况，公布三季报之前，投资者今年9月与保利发展管理层交流时曾提问，公司上半年营收、归母净利润、销售毛利率均下降的原因是什么。对此，公司管理层解释，因期内房地产项目结转规模下降，公司营业总收入同比下降，在市场出现波动背景下，结转项目盈利能力下降，相关利润指标相应同比下降。 该公司坦陈，受行业深度调整影响，当前公司盈利改善面临一定压力。 “行业仍处于深度调整期，公司虽已保持较大强度的增量投资，且增量项目盈利能力较好，但存量项目较多，去库存与盈利改善仍然需要一定周期。公司持续坚持去库存经营策略。在会计期末，公司对房地产项目进行减值测试，若出现减值情况，公司将计提减值。”保利发展管理层如是说。 业内人士认为，三四城市项目或对公司业绩形成了拖累。 据保利发展公布的信息，截至今年6月末，其三、四线未售土储约2000万平方米，主要位于珠三角和长三角城市群，未售土储中近60%尚未开工。在市场层面，今年二季度以来，新房、二手房销售均处于程度不等的调整过程中，整体价格水平尚未完全企稳，购房者仍存在一定观望情绪。 就投资者提公司今年减值压力是否加大的问题，保利发展管理层表示，鉴于当前市场情况，公司预判部分产成品存在减值可能性，全年将根据减值测试结果计提减值准备。 对于接下来的安排，保利发展方面介绍，公司将积极推进“调转换退”实现资源盘活，已开工部分项目将通过老盘新作、存量焕新提升产品竞争力，以推进销售去化。