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  • 【6.6锂电快讯】欧阳明高预计今年我国燃料电池车销量有望近万辆|特斯拉证实其德国工厂将在6月停产5天

    【恩捷股份:公司半固态电池已有小批量出货】 恩捷股份在互动平台表示,公司与北京卫蓝新能源、溧阳天目先导合作成立了江苏三合,主要从事半固态项目的研发和生产。目前公司半固态产品已经有小批量出货,同时公司也在积极和多家国内头部锂电池厂商进行半固态产品开发和送样。 【消息称蔚来汽车获准在中国建设第三家工厂】 人士称,蔚来汽车获准在中国建设第三家工厂,产能为60万辆。包括第三家新工厂在内,蔚来的总批准产能将达到100万辆。 【特斯拉证实其德国工厂将在6月停产5天】 相关报道称,特斯拉德国工厂将在6月停产五天,特斯拉发言人周二证实了该报道。特斯拉发言人表示,生产将于6月7日、14日、17日、27日和28日暂停,暂停生产是为了改进工厂。 【武汉蓝电:大功率设备主要用于动力电池用电芯、模组等的测试】 武汉蓝电接受机构调研时表示,大功率设备主要用于动力电池用电芯、模组等的测试,在新能源汽车及其所需的动力电池市场前景广阔的环境下,大功率设备属公司重点推广的产品,因其收入基数较小,市场竞争比较激烈,这两年公司持续加大研发投入,增强市场开拓力度,大功率测试设备收入保持稳定增长。 【中国科学院院士欧阳明高:今年我国燃料电池车销量有望近一万辆】 中国科学院院士欧阳明高表示,目前中国已形成涵盖氢能的制、储、运、加全产业链完整产业生态。从2020年到2024年,我国商用车燃电系统性能在额定功率、最高效率、质量功率密度等指标均有大幅提高,大功率、高效率的系统不断涌现,系统寿命从1万小时提升到2万小时,系统成本大幅下降约50%。今年我国燃料电池车销量有望接近1万辆,到2025年预计运行的燃料电池车辆将达到5万辆以上,2035年将突破100万辆。 【西部证券:新能源汽车强制年检标准获批 检测设备厂商直接受益】 西部证券研报指出,由公安部交通管理科学研究所联合多家企业共同起草的《新能源汽车运行安全性能检测规程》预计近期正式发布,新能源汽车强制年检标准已正式获批,行业预期从标准发布开始逐渐进行设备采购,检测设备企业受益明显。检测设备企业有望充分享受行业从0到1的增长逻辑,建议关注汽车检测设备龙头安车检测;以及相关公司南华仪器、中国汽研、多伦科技。 相关阅读: 未来锂需求或激增 津巴布韦全球锂供应潜力高于预期【SMM新能源峰会】 科力远:按自有矿全自供生产碳酸锂核算 公司碳酸锂整体制造成本约在7万以内 SMM:未来几年全球镍钴锂或将维持过剩局面 磷酸铁锂社会退役量或逐步反超三元 SMM:2023-2030全球储能市场格局回顾与展望【SMM新能源峰会】 【SMM分析】原料供给偏紧成本上升 4月电池PMI指数位于荣枯线之下 【SMM分析】废料及梯次市场近期行情一揽 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 湘南地区锂矿分布广规模大 Li2O探明+潜在资源500-600万吨【SMM新能源峰会】 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 【SMM分析】四月六氟磷酸锂出口数据环比小幅下降 【SMM分析】作为下一个锂资源的主战场 非洲的未来暂未明朗 【SMM分析】4月油系针状焦进出口量均有上行 煤系针状焦进出口量级减少 【SMM分析】出口涨势停滞 4月人造石墨出口量有所减小 【SMM分析】LG新能源为降本直接采购前驱体 2024年H2将46系列电池将量产 【SMM分析】金属价格上行带动三元材料成本上行 三元材料5月产量或低于月初预期 【SMM分析】澳大利亚政府发布首份国家电池计划 【SMM分析】五月废料市场表现平淡

  • 洛阳钼业:KFM铜钴矿5月产铜量再超产14% 创投产以来新高

    据洛阳钼业官微消息: 继前4个月持续超产实现“开门红”后,KFM今年5月产铜量再超产14%,创投产以来新高。 在集团“精益年”方针指引下,KFM今年以来始终将提质增效作为首要任务,精细管理、精研工艺、精推创新,强化源头管理、突出过程监管、细化管理举措,目标明确、协力同心、挑战极限,为洛钼这张新名片再添靓丽底色。 精细管理提效益。 新的一年,KFM进一步加强管理,调整管理职能、细化管理举措、严格考核,强化落实提升。一方面,调整了设备管理体制,从设备动力厂分配了一部分机电、仪表及维修工充实选矿厂和冶炼厂,强化生产单位设备管理职能,实现管用统一;另一方面,充分发挥调度指挥功能,完善控制中心自动控制系统,数据汇总分析指导生产决策,同时组织月度检修工作,解决生产中出现的突发事件,并关注关键生产指标,做好前后端生产协调;再者,严格考核、自我施压,通过设备、HSE、生产指标三项考核,推动各部门“日日有计划、事事有落实、岗位有分工、责任有考核”,调动全体干部职工的积极性,激发岗位员工潜能。 精研工艺提产能。 具体看,KFM梳理了前后端生产工艺,发现并解决制约生产的问题,同时开展系列有效技改,提升设计产能,提高产量。通过对浸出PH、萃取通量、电积短路、除铁指标和CCD底流等关键指标管控,严格控制萃取过程带入杂质、逐步调整电积后液开路、逐槽检查校正所有阳极板、提高槽面短路处理效率等。此外,公司通过各类举措持续提升矿石传送能力,通过对浸前、浸后浓密机进行技改,改善浓密机沉降效果,通过立式压滤机与闪蒸干重设备改造与除铁工艺优化,提升干钴产能。 精推创新提回收 。KFM组织开展了“激活科技创新力,提升铜钴回收率”专项活动,围绕影响铜钴回收率的突出问题和制约因素,利用工艺流程优化和科技创新手段提高铜钴回收率。自专项活动开展以来,公司专业技术人员开展积极探索,经过不懈努力及刻苦实践, 今年3月至5月,KFM的铜钴回收率指标不断攀升,为铜钴产品超产提供了根本保障。 精准施策保生产。 为解决电力短缺问题,公司管理层精准施策,合理调配电力负荷,最大限度保证重要生产部门用电,采用柴发并网弥补生产用电。 KFM表示,5月产量是公司发展历程的一个“新值”,但远不是“最值”。未来, KFM将继续以“精益年”引领公司高质量发展,全力以赴建设世界一流优秀铜钴矿业公司。

  • 【6.5锂电快讯】科力远称四座锂矿矿石资源储量预测不低于1200万吨 | 成都目标到2027年新增注册登记新能源汽车30万辆以上

    》CLNB 2024(第九届)中国国际新能源产业博览会圆满结束 干货内容请查收! 【广期所:2024年端午节假期前后调整相关期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准】 广州期货交易所发布通知,自2024年6月6日(星期四)结算时起,工业硅期货合约涨跌停板幅度调整为7%,投机交易保证金标准调整为9%,套期保值交易保证金标准调整为8%;碳酸锂期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准维持不变。自2024年6月11日(星期二)恢复交易后,在工业硅期货持仓量最大的合约未出现涨跌停板单边无连续报价的第一个交易日结算时起,工业硅期货合约涨跌停板幅度维持7%,投机交易保证金标准维持9%,套期保值交易保证金标准维持8%;碳酸锂期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准维持不变。如遇上述涨跌停板幅度、交易保证金标准与现行执行的涨跌停板幅度、交易保证金标准不同时,则按两者中幅度大、标准高的执行。 【科力远:公司四座锂矿矿石资源储量预测不低于1200万吨】 科力远在近期的投资者关系活动中提到,据已有的详勘报告和预测,公司所拥有的四座锂矿矿石资源储量预测不低于1200万吨,结合地下矿石锂元素含量更高的特点,四座矿总储量折合碳酸锂当量约40万吨。目前公司锂矿产能为20万吨,计划扩产到80万吨,可满足2万吨碳酸锂的生产需求。 【奔驰和Stellantis暂停电动汽车电池工厂建设】 欧洲车企Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团暂停了两家电动汽车电池厂的建设,鉴于市场对仍然昂贵的电动汽车的需求放缓,它们可能会转而生产成本较低的电池。 【成都:到2027年新增注册登记新能源汽车30万辆以上】 成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》已正式印发。《行动方案》提出,全市新增和更新城市公交车、巡游出租车原则上全部采用新能源汽车,鼓励小型营运客车更新为新能源汽车,推动重型卡车新能源更替。推动公共领域车辆全面电动化,加快氢能示范应用,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代,加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。推动道路运输领域安全设备更新。到2027年,新增注册登记新能源汽车30万辆以上,力争累计淘汰国三及以下排放标准老旧车30万辆。 【西部证券:新能源汽车强制年检标准获批 检测设备厂商直接受益】 西部证券研报指出,由公安部交通管理科学研究所联合多家企业共同起草的《新能源汽车运行安全性能检测规程》预计近期正式发布,新能源汽车强制年检标准已正式获批,行业预期从标准发布开始逐渐进行设备采购,检测设备企业受益明显。检测设备企业有望充分享受行业从0到1的增长逻辑,建议关注汽车检测设备龙头安车检测;以及相关公司南华仪器、中国汽研、多伦科技。 【德国5月汽车行业景气指数下降】 根据德国知名智库伊弗经济研究所当地时间4日发布的最新数据,5月德国汽车行业景气指数出现恶化,从4月的-2.4下降至-8.6。具体来看,汽车制造商及其供应商对当前的运营状况较为不满,相应指标自2022年10月以来首次跌入负值区域。与此同时,他们对未来几个月也继续持悲观态度,盈利状况指标更是在5月跌至-17.8。 相关阅读: SMM:未来几年全球镍钴锂或将维持过剩局面 磷酸铁锂社会退役量或逐步反超三元 SMM:2023-2030全球储能市场格局回顾与展望【SMM新能源峰会】 【SMM分析】原料供给偏紧成本上升 4月电池PMI指数位于荣枯线之下 【SMM分析】废料及梯次市场近期行情一揽 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 湘南地区锂矿分布广规模大 Li2O探明+潜在资源500-600万吨【SMM新能源峰会】 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 【SMM分析】四月六氟磷酸锂出口数据环比小幅下降 【SMM分析】作为下一个锂资源的主战场 非洲的未来暂未明朗 【SMM分析】4月油系针状焦进出口量均有上行 煤系针状焦进出口量级减少 【SMM分析】出口涨势停滞 4月人造石墨出口量有所减小 【SMM分析】LG新能源为降本直接采购前驱体 2024年H2将46系列电池将量产 【SMM分析】金属价格上行带动三元材料成本上行 三元材料5月产量或低于月初预期 【SMM分析】澳大利亚政府发布首份国家电池计划 【SMM分析】五月废料市场表现平淡 【SMM分析】5月全国有15个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯价格仍有下跌空间 300+Ah电芯迭代加快 【SMM分析】大规模与分布式储能:集中式PCS与组串式PCS的适用性分析 4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期?【SMM专题】 【SMM分析】磷酸铁下半年招标在即 遇原料上涨成本影响几何? 【SMM分析】常州锂源发布““锰锂1号”“铁锂1号快充王”等三款产品 为新能源市场注入新活力 【SMM分析】4月天然石墨进口量继续增长 出口情况增减不一

  • 【6.4锂电快讯】财政部和地方总计下达近120亿以旧换新补贴 | 工信部调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求

    》CLNB 2024(第九届)中国国际新能源产业博览会圆满结束 干货内容请查收! 【工信部调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求】 工信部调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求,自2024年7月1日起实施。其中,新能源乘用车技术要求如下:1.插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里……. 》点击查看详情 【中央+地方共计近120亿元以旧换新补贴 自主新能源车预计受益最大】 财政部网站发布的《财政部关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》显示,财政部日前下达2024年财政贴息和奖补资金64.4亿元,用于2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨。据《通知》,其中东部地区共安排26.7亿元,中部地区共安排19.7亿元,西部地区共安排17.9亿元。此外,《通知》还显示,在本轮汽车以旧换新补贴中,地方为以旧换新配套的资金规模为47.58亿元,中央和地方合计将提供近111.98亿元的补贴。据华泰证券测算,2008年-2011年国三排放标准实施期间各车企乘用车销量中,上汽大众、一汽大众、广汽本田等合资品牌销量占比较大,本轮以旧换新政策或进一步推动自主品牌抢占合资份额。 【德固特:近日取得3项专利证书】 德固特公告,公司于近日取得中华人民共和国国家知识产权局颁发的3项专利证书,分别为一种用于锂电池材料生产的回转干燥机、一种烟道颗粒物沉降装置、一种新型吹灰器套管连接结构。 【蔚蓝锂芯:子公司天鹏锂能近日获得政府补助1824.98万元】 蔚蓝锂芯公告,公司全资控股的下属公司天鹏锂能于近日收到江苏淮安清江浦经济开发区财政和资产管理局拨付的产业扶持资金1824.98万元。该笔补助资金系与资产相关的政府补助,天鹏锂能已实际收到款项并确认为递延收益。上述政府补助不具有可持续性。 【“以旧换新”拉动作用显著 5月新能源车销量亮眼】 “‘以旧换新’政策实施以来,我们店的换购率达到70%,综合优惠力度大,用户换购意愿强。”苏州锦畅银河体验中心工作人员告诉记者。自今年4月商务部等七部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知以来,地方政府、车企以及经销商等推出了多重“换新”优惠,消费者购车、换车潜力加快释放。截至6月3日,已有多家新能源汽车品牌发布5月销量成绩单,比亚迪达到33.18万辆,埃安、理想、鸿蒙智行均突破3万辆。整体来看,在“以旧换新”政策的拉动下,多家新能源汽车品牌销量实现环比增长。 (中证报) 【 两协会发布《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》 填补保险智能化定损技术标准空白】 财联社记者获悉,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》标准。该标准规定了事故汽车常用零部件修复与更换判别的总体要求、损伤测量方法及修换判别要求等内容,适用于保险行业、汽修行业事故汽车常用零部件的定损与维修工作。标准将为事故汽车维修领域对事故汽车常用零部件修复与更换判别提供必要的参考依据,也将逐步推动保险行业智能化定损的成熟与发展。标准填补了保险行业智能化定损需要的技术标准空白,为保险公司和维修企业在保险理赔定损时确定维修方案提供一致性依据。 相关阅读: SMM:未来几年全球镍钴锂或将维持过剩局面 磷酸铁锂社会退役量或逐步反超三元 SMM:2023-2030全球储能市场格局回顾与展望【SMM新能源峰会】 【SMM分析】原料供给偏紧成本上升 4月电池PMI指数位于荣枯线之下 【SMM分析】废料及梯次市场近期行情一揽 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 湘南地区锂矿分布广规模大 Li2O探明+潜在资源500-600万吨【SMM新能源峰会】 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 【SMM分析】四月六氟磷酸锂出口数据环比小幅下降 【SMM分析】作为下一个锂资源的主战场 非洲的未来暂未明朗 【SMM分析】4月油系针状焦进出口量均有上行 煤系针状焦进出口量级减少 【SMM分析】出口涨势停滞 4月人造石墨出口量有所减小 【SMM分析】LG新能源为降本直接采购前驱体 2024年H2将46系列电池将量产 【SMM分析】金属价格上行带动三元材料成本上行 三元材料5月产量或低于月初预期 【SMM分析】澳大利亚政府发布首份国家电池计划 【SMM分析】五月废料市场表现平淡 【SMM分析】5月全国有15个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯价格仍有下跌空间 300+Ah电芯迭代加快 【SMM分析】大规模与分布式储能:集中式PCS与组串式PCS的适用性分析 4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期?【SMM专题】 【SMM分析】磷酸铁下半年招标在即 遇原料上涨成本影响几何? 【SMM分析】常州锂源发布““锰锂1号”“铁锂1号快充王”等三款产品 为新能源市场注入新活力 【SMM分析】4月天然石墨进口量继续增长 出口情况增减不一

  • 【6.3锂电快讯】阿根廷或与法讨论锂勘探等议题 | 国内主要新能源车企5月交付数据出炉

    》CLNB 2024(第九届)中国国际新能源产业博览会圆满结束 干货内容请查收! 【国内主要新能源车企公布5月交付数据:蔚来、极氪创历史新高】 国内主要新能源车企6月1日纷纷披露5月交付数据,具体如下:①蔚来汽车:5月交付新车20544台,同比增长233.8%,环比增长31.5%,创历史新高。②小鹏汽车:5月交付10146辆车,同比增长35%,环比增长8%;今年目前已经交付41360辆,同比增长26%。③理想汽车:5月交付35020辆汽车,同比增长23.8%。④小米汽车:小米SU7 5月交付8630辆。⑤极氪汽车:5月交付新车18616台,同比增长115%,环比增长16%,再创历史新高。⑥广汽埃安:5月全球销量40073辆,环比增长42.5%。⑦上汽集团:5月销售新能源车8.1万辆;1-5月,上汽集团销售新能源车36.5万辆,同比增长超过27%。⑧岚图汽车:5月交付4521辆,同比增长51%。1-5月累计销量24869辆,同比增长107%。 【天齐锂业:重要参股公司签署重大合同】 天齐锂业公告,5月31日,参股公司SQM公告其与Codelco(智利国家铜业公司)签署了《合伙协议》。该协议确立了双方的权利和义务,拟通过将Codelco之子公司Minera Tarar并入SQM子公司SQM Salar(简称“合营公司”)的方式, 建立合作伙伴关系,以开发SQM目前从Corfo租赁的阿塔卡马盐湖地区开采及生产锂、钾及其他产品的活动和后续销售(直接或通过合营公司子公司或代表处进行)。《合伙协议》包括交易完成前以协议和文件的方式订立,其中包括《股东协议》、SQM在马里昆加盐湖(Salar de Maricunga)的资产的销售协议、SQM将授予合营公司的某些工业产权许可、合营公司的章程和授权书,以及SQM将以何种方式向其子公司SQM Salar注入目前不属于SQM Salar业务的资产和合同等。根据SQM披露的《合伙协议》,合营公司的成立尚需满足一系列先决条件,包括:(1)取得智利国内外反垄断机构的批准;(2)完成与土著社区的磋商程序等。 【博世科:拟签订24.9亿元12万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目】 博世科公告,公司与宁国经济技术开发区管理委员会拟签订《投资框架协议》,双方将在“12万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”开展合作,项目计划总投资约24.9亿元(具体投资金额以双方签订的正式项目投资合同为准)。 【阿根廷总统米莱或下月访法同马克龙会谈 讨论锂勘探等议题】 据彭博方面消息,知情人士称,阿根廷总统米莱计划在6月中旬的欧洲之行期间访问巴黎,与法国总统马克龙举行双边会晤。据悉,米莱打算讨论南方共同市场与欧盟之间的贸易谈判、阿根廷加入经合组织的申请和锂勘探与开采的机会。知情官员透露,会晤的细节仍在商讨中,但目前双方定于6月19日在法国总统官邸会晤。 (彭博) 【山西出台汽车以旧换新补贴实施细则 最高补贴1万元】 近日,山西省商务厅等7部门印发《全省汽车以旧换新补贴实施细则》。《细则》对补贴范围和标准、补贴申报和审核、补贴发放和管理以及监督管理作出详细规定。2024年4月24日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。 【中信证券:预计新能源汽车渗透率将持续提升】 中信证券研报称,展望2024年下半年,在车型周期和降价的刺激下,预计新能源汽车渗透率将持续提升,同时在电池成本下降、运营经济性抬升的推动下,储能装机需求有望高速增长;预计电池和材料环节资本开支增速将进一步放缓,供给有望加速出清,产业链头部公司积极布局海外市场、引领新一轮技术创新,有望进一步提升盈利能力和市场份额,预计行业格局会进一步优化。重点推荐具备行业竞争力的供应链优质头部企业。 相关阅读: SMM:2023-2030全球储能市场格局回顾与展望【SMM新能源峰会】 【SMM分析】废料及梯次市场近期行情一揽 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 湘南地区锂矿分布广规模大 Li2O探明+潜在资源500-600万吨【SMM新能源峰会】 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 【SMM分析】四月六氟磷酸锂出口数据环比小幅下降 【SMM分析】作为下一个锂资源的主战场 非洲的未来暂未明朗 【SMM分析】4月油系针状焦进出口量均有上行 煤系针状焦进出口量级减少 【SMM分析】出口涨势停滞 4月人造石墨出口量有所减小 【SMM分析】LG新能源为降本直接采购前驱体 2024年H2将46系列电池将量产 【SMM分析】金属价格上行带动三元材料成本上行 三元材料5月产量或低于月初预期 【SMM分析】澳大利亚政府发布首份国家电池计划 【SMM分析】五月废料市场表现平淡 【SMM分析】5月全国有15个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯价格仍有下跌空间 300+Ah电芯迭代加快 【SMM分析】大规模与分布式储能:集中式PCS与组串式PCS的适用性分析 4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期?【SMM专题】 【SMM分析】磷酸铁下半年招标在即 遇原料上涨成本影响几何? 【SMM分析】常州锂源发布““锰锂1号”“铁锂1号快充王”等三款产品 为新能源市场注入新活力 【SMM分析】4月天然石墨进口量继续增长 出口情况增减不一

  • 华源证券研报投资要点: 能源金属方面,价格整体呈震荡运行趋势,电解钴止跌拉涨。锂:碳酸锂价格下跌0.56%至105900元/吨,氢氧化锂价格下跌2.80%至93750元/吨,近期市场偏弱震荡运行。需求端,多数正极厂于前期价格较低时期已经进行散单采备库,当下补库行情或已接近尾声,综合看碳酸锂采买观望情绪抬升,现货市场成交较为清淡,后续关注下游企业对锂盐企业售价接受度的变动需求。建议关注:天齐锂业、赣锋锂业、中矿资源、永兴材料。 钴:海外MB钴价下跌2.12%至12.7美元/磅,国内电钴价格下跌5.46%至22.50万元/吨,近期价格跳涨后高位震荡。电钴供给过剩格局短期难以改善,供给方面,部分企业产量爬坡,产量维持小幅增量;需求方面,终端实际采买较为有限,需求复苏延迟。受市场超预期消息推动,市场情绪浓厚,推动价格短期跳涨。建议关注:腾远钴业、华友钴业、寒锐钴业。 镍锰:硫酸锰价格上涨6.84%至0.63万元/吨,硫酸镍价格上涨3.91%至3.33万元/吨,近期市场偏强运行。供给端,受限于原料供应偏紧及利润倒挂,镍盐供应整体不及预期,厂家惜售情绪较高;需求端,头部前驱体大厂完成采购后当前在市场活跃度仍较低,部分前驱体企业对6月的镍盐原料采购仍在继续。短期补库需求推动盐厂挺价心态走强,成本驱动价格上涨,预计后市震荡偏强运行。建议关注:华友钴业、湘潭电化。 稀土永磁:氧化镨钕下跌3.28%至36.9万元/吨,氧化镝下跌4.44%至193.5万元/吨,氧化铽下跌6.93%至598万元/吨,近期市场震荡偏弱运行。供应端相对充足,4月氧化镨钕产量环比增长,现货数量紧缺状态缓解,需求端目前表现平稳,市场氛围转淡,短期磁材厂开工率较低,预计后市偏弱震荡运行。建议关注:中国稀土、北方稀土、金力永磁、中科三环。 新材料方面,从景气度角度,持续看好软磁和铜合金赛道。软磁材有望料持续受益电子电力行业发展趋势,电力方面,新能源和电网投资景气度持续传导,如合金软磁粉芯站稳光储电车桩终端应用,非晶合金受益配电变压器及海外出口需求;电子方面,算力产业趋势拉动高性能软磁材料需求释放,如高功率低损耗的芯片电感及其对应磁性材料。铜合金材料基本盘受益顺周期经济复苏,增量逻辑有望由算力服务器拉动铜缆、铜连接器的远期需求兑现。建议关注:铂科新材、云路股份、悦安新材、斯瑞新材、博威合金、沃尔核材。 风险提示:下游复产不及预期风险,国内房地产需求不振的风险,美联储加息幅度超预期风险,新能源汽车增速不及预期风险,海外地缘政治风险

  • 天齐锂业:重要参股公司SQM与Codelco签署《合伙协议》

    天齐锂业6月2日晚间公告:5月31日,参股公司SQM公告其与Codelco(智利国家铜业公司)签署了《合伙协议》。该协议确立了双方的权利和义务,拟通过将Codelco之子公司Minera Tarar并入SQM子公司SQM Salar的方式,建立合作伙伴关系,以开发SQM目前从Corfo租赁的阿塔卡马盐湖地区开采及生产锂、钾及其他产品的活动和后续销售(直接或通过合营公司子公司或代表处进行)。 《合伙协议》包括交易完成前以协议和文件的方式订立,其中包括《股东协议》、SQM在马里昆加盐湖(SalardeMaricunga)的资产的销售协议、SQM将授予合营公司的某些工业产权许可、合营公司的章程和授权书,以及SQM将以何种方式向其子公司SQM Salar注入目前不属于SQM Salar业务的资产和合同等。根据SQM披露的《合伙协议》,合营公司的成立尚需满足一系列先决条件,包括:(1)取得智利国内外反垄断机构的批准;(2)完成与土著社区的磋商程序等。 天齐锂业的公告显示:2023年12月27日,公司参股公司SQM与Codelco就2025年至2060年期间阿塔卡马盐湖的运营和开发达成了不具有法律约束力的MemorandumofUnderstanding。《谅解备忘录》是一项框架协议,双方希望在此基础上建立合作伙伴关系,与社区和谐相处,以可持续的方式在阿塔卡马盐湖生产高质量的锂产品。为了实现这一目标,SQM与Codelco将基于双方的合作关系设立一家合营公司。合营公司将负责SQM目前从智利政府经济部下属的生产促进局(CorporaciondeFomentodelaProducciondeChile,以下简称“Corfo”)租赁的阿塔卡马盐湖地区矿权开采配额,并将负责项目的执行和全球锂的销售。SQM在公告中提到该合作关系将允许在“当前将于2030年到期的SQM与Corfo的租赁合同”和“Codelco在2031年至2060年的租赁合同”之间进行有效过渡。此外,相关方的合伙关系还需要在满足一些先决条件后才会生效,包括:1)从智利核能委员会(ComisionChilenadeEnergíaNuclear)获得开采租赁特许权所需的相关授权,2)通知智利和某些其他国家的反垄断当局并获得其批准,3)完成与土著社区的磋商,4)双方满意对SQM子公司SalarS.A和Codelco子公司MineraTararSpA的技术和法律尽调审查流程等。基于SQM先前向智利金融市场委员会做出的咨询,SQM董事会同意《谅解备忘录》所载之交易不提交给股东大会投票,并定于3月底与Codelco签署正式协议。2024年3月20日,SQM公告将与Codelco友好协商以进一步修改双方于2023年12月27日公告签署的《谅解备忘录》,并将原本明确合作伙伴关系的文件签署时间由2024年3月31日延迟到2024年5月31日。 谈及《合伙协议》对公司的影响及风险提示,天齐锂业公告表示: (一)对公司的影响 根据SQM于2024年5月31日披露的《SQM与Codelco签署合伙协议之公告》,目前无法确定执行《合伙协议》可能带来的财务影响。《合伙协议》相关的交易预计将在2025年1月1日或之后完成,因此预计其不会对公司2024年度的财务状况、经营成果造成重大影响。 如果《合伙协议》约定的先决条件满足后生效实施,一方面合营公司在阿塔卡马盐湖开采锂的配额可能将增加并延长期限,另一方面Codelco将按照《合伙协议》约定分配合营公司的利润。由于所获取的信息有限,截至目前公司无法确定上述事项叠加后对公司持有SQM股权应享有的投资收益及分红金额的影响。在2023年报时点,公司基于当时掌握的信息和相关假设对SQM进行了减值测试,结果显示SQM在2023年报时点不存在减值情形。基于目前已获知的《合伙协议》内容判断,公司在2023年年度报告中根据当时掌握的信息和相关假设对截至2023年12月31日SQM长期股权投资进行减值测试的结果没有发生重大变化;《合伙协议》也不影响公司继续采用长期股权投资权益法对SQM进行核算和后续计量。公司会继续密切关注SQM的更新信息,并及时从财务角度进行相应的谨慎评估。 (二)风险提示 公司参股公司SQM与Codelco签署《合伙协议》并成立合营公司可能存在以下风险:1、该交易应履行的决策程序尚待进一步确认。2、交易可能无法完成的风险。3、SQM丧失其核心锂业务控制权的风险目前,SQM拥有其在智利的锂业务的控制权。在满足上述先决条件的情况下,SQM与Codelco的合作伙伴关系拟于2025年生效;虽然SQM在阿塔卡马盐湖锂业务的开采经营权拟从2030年到期延期至2060年,且2025年至2030年间在阿塔卡马盐湖开采锂的授权生产配额拟增加,但自2025年起阿塔卡马盐湖的核心锂业务将由Codelco对合营公司持有多数股权,并将由Codelco自第二阶段合并报表。未来,预计从2031年开始,SQM不再拥有其智利阿塔卡马核心锂业务的控制权,控制权缺失可能导致SQM的战略规划发生调整,或既有的战略规划无法得以有效实施,或因决策效率、决策出发点不同进而影响SQM的持续发展。4、SQM锂业务收益受到影响进而影响公司投资回报和经济利益的风险。5、公司参与SQM公司治理的权益受到影响的风险。六、公司的行动计划。 天齐锂业此前在2023年股东大会上回应,对于天齐锂业参股公司智利SQM公司的税务争议裁决以及该公司与智利铜业公司签署谅解备忘录的情况,天齐锂业表示,作为SQM的股东,公司一直密切关注SQM的公开信息,并对相关信息进行综合考虑与谨慎评估。2018年,天齐锂业投资40.66亿美元购买了智利SQM公司23.77%的股权,成为其第二大股东。截至目前,天齐锂业持有SQM合计约22.16%的股权,在此期间,公司未从SQM采购锂产品。天齐锂业表示,SQM公司与智利铜业公司签署的MOU事项以及税务争议事项,不会影响公司的营业收入规模,也不会影响公司上游锂资源供应的稳定性。 对于后续锂产品价格走势, 天齐锂业此前在2023年股东大会上表示,锂价走势主要取决于锂行业的整体供需格局、市场变化和经济形势等因素,现在也会受期货市场交易情况、相关市场参与者的博弈、预期及行为等因素的综合影响。天齐锂业表示,从需求来看,公司对新能源行业的长期发展有信心。各个国家都越发重视锂资源,从速度、规模、强度三个维度来看,目前全球锂行业正在进入行业发展的上升期。2024年前4月,产品应用终端的新能源车和储能电池的产销量数据继续保持高增长态势,可以预见,2024年全球动力和储能电池仍将维持整体高增长的态势。 天齐锂业5月22日在投资者互动平台表示,公司的主营业务为锂矿开采、锂精矿与锂化工产品及衍生物的生产、加工和销售。公司的国际业务锂化工出口产品主要为氢氧化锂,主要供给下游日韩等正极材料和电池厂商。公司将继续密切关注国际经贸及政治环境的变化,并将综合考虑包括成本、市场需求、法律合规性在内的多种因素,以审慎的策略应对。 华福证券点评天齐锂业的一季报研报显示:公司发布2024年一季度报告。2024年第一季度公司实现营业收入25.85亿元,同比-77.4%,环比-63.6%;归母净利润-38.97亿元,同比-179.9%,环比亏损进一步加大;扣非后归母净利润-39.17亿元,环比亏损进一步加大,业绩低于预期。SQM补缴矿业税对应影响公司投资收益约17亿元。23年高价包销的精矿库存致公司少数股东损益增大。2023年泰利森Q1-Q4精矿包销价格为5783/5431/3740/3016美元/吨,而2023年泰利森销售给两位股东精矿量约143.2万吨,其中销售给雅保以及公司外售技术级精矿量合计84.5万吨。考虑到公司去年自有锂盐产量和委外加工量,以及2022年度包销的剩余精矿库存,2024年度仍有2023年年度包销的未使用的精矿库存,参考此前季度包销价格,该批库存精矿包销成本超过3000美元。公司矿端权益仅为26%,高价的包销价格意味着利润从冶炼端向矿端转移,而因为矿端权益较少导致少数股东损益提高。目前两位股东从泰利森包销的精矿定价机制为M-1,随着大量较低的精矿使用移动加权平均成本,预计该批高价包销的精矿对利润的影响将逐步消除。SQM与Codelco合作开发阿塔卡马盐湖对公司长期股权投资暂无影响。此前SQM与Corfo的租赁合同将在2030年到期,而2030-2060年租赁合同归属于Codelco。为了延长对智利阿塔卡马盐湖开发时间,SQM与智利国家铜业公司Codelco就2025年至2060年期间阿塔卡马盐湖的运营和开发达成了不具有法律约束力的谅解备忘录,共同开发盐湖,成功延续了采矿期限。目前天齐锂业正在提请SQM召开新的临时股东大会,就该不具有法律约束力的框架性协议是否损害股东权益进行讨论,因此截止23年年底对SQM长期股权投资不存在减值。 东吴证券研报指出:格林布什:Q1精矿销量环减34%,价格大幅下降。销量端,Q1格林布什精矿产量28万吨,环减22%,销量18万吨,环减34%。盈利方面,Q1精矿收入13.5亿元,不含税均价0.75万元(1034美元),环降70%,单位现金成本0.18万元(250美元),环增8%,主要系产量下降所致,单位运营成本(含特许权使用费)0.21万元,环减26%;天齐Q1销售锂精矿14万吨,我们预计贡献2.5亿元左右归母盈利。Q1少数股东权益高企影响盈利,Q2起高价库存逐步消化影响减弱。销量端,24Q1公司锂盐销量近1.7万吨,同增109%,环增20%,24年预计销量达7-8万吨,同增25%-30%。盈利端,23年年末公司合并报表口径有40万吨锂精矿库存,其中公司主体内库存20万吨左右,整体成本较高,Q1自供精矿成本按移动加权平均法计算,公司预计均价在3000-3700美元/吨,对应碳酸锂全成本20-24万元,我们预计Q1锂盐销售含税均价在10万元左右,对应单吨锂盐产品亏损15万元左右,Q1共亏损25亿元左右。公司Q1消化14万吨左右精矿库存,我们预计Q1末国内剩余高价精矿库存约6万吨,Q2随着新矿入库摊薄成本,冶炼端有望大幅减亏。SQM税务争议裁决影响投资收益17亿,覆盖历史争议税收年度、预计后续影响较小。Q1费用率环比上升明显,存货较年初减少。

  • 万里奔赴:摩洛哥 中企出海“胎动” 新热土

    卡萨布兰卡是摩洛哥第一大城市,被称为“大西洋的新娘”,也是中企出海的新热土。近年来,包括轮胎厂商在内的众多中资企业辗转来到这里,经此深入摩洛哥的各个角落,在这颗北非明珠广袤的土地上生根发芽。 从卡萨布兰卡驱车一路向北行进3个多小时,便可抵达摩洛哥第四大城市丹吉尔。5月的丹吉尔刚刚进入旱季,气候宜人,五颜六色的植被将群山渲染成一幅幅精美的画卷,一群群觅食的牛羊散落在马路两边的山坡上。天气晴朗的日子里,站在丹吉尔的海边,西班牙南部海岸群山清晰可见。 位于城市南侧的丹吉尔科技城,汇聚了多家出海中企。财联社记者5月底在现场看到,森麒麟(002984.SZ)摩洛哥工厂主体架构基本完工,隔壁的贝特瑞(835185.BJ)也已经动工建设。 “成型车间等均已完成封顶,部分地面开始进行混凝土浇筑,再过两周就可以安装设备了。”森麒麟摩洛哥工厂项目负责人解洪涛对财联社记者介绍,公司从全球十多个设备供应商订购的设备大部分已经发货,正运往工厂的途中。摩洛哥工厂的基建、钢结构、人员招聘培训、设备安装调试等各项工作按照计划严丝合缝地执行,“一环扣一环”,确保“9月底首胎下线”目标不会偏移。 森麒麟总经理林文龙对财联社记者表示,摩洛哥工厂是森麒麟第四个工厂,也是出海的2.0版本。如今,公司出海经验更为丰富,海外运作模式趋于成熟。摩洛哥工厂建成后,会成为全球轮胎行业智能制造的标杆,智能化程度高于森麒麟青岛工厂和泰国工厂。“公司从全球采购最先进的生产设备,对生产各环节布局进一步优化,比如原料环节完全实现了自动投料等,因此整体用工数较泰国工厂会再减少15%-20%。” 因对摩洛哥工厂寄予厚望,动工伊始,森麒麟董事长秦龙曾在现场盯了三个月,处理动工前涉及包括政府层面协调在内的各项事宜,如今每天必听项目进展的汇报。“三角结构最为牢固。摩洛哥工厂建成后,公司完成产能黄金三角的布局,全球三个基地四个工厂可以互相倚仗,能更好的靠近目标市场。此外,丹吉尔与欧洲仅仅隔着一条直布罗陀海峡,到北美的距离也较短,因此,摩洛哥工厂可以更好的为全球客户提供便捷的服务。” “落子”摩洛哥 北京距离摩洛哥首都拉巴特超过一万公里,从国内其他城市飞至摩洛哥,需要在北京/上海和中东两次转机,最后抵达摩洛哥第一大城市卡萨布兰卡,飞行时间往往超过20小时,是不折不扣的“万里奔赴”。 虽然距离遥远,出乎财联社记者意料的是,摩洛哥人对中国人非常热情,无论是海关工作人员还是记者偶遇的丹尼尔一所小学春游的学生,会主动用中文“你好”打招呼,接机的森麒麟员工拉美西斯和欧梅玛甚至有不错的中文功底。 后来,财联社记者了解到,这里是语言的“大熔炉”。摩洛哥官方语言为阿拉伯语,法语和西班牙语被广泛使用,英语则是公共语言,多种语言间切换对当地年轻人来说早已习以为常。近年来,随着中企和中国游客的增加,中文作为新的语言,正越来越多的出现在摩洛哥人的工作和生活中。因此,为了更好的本地化,森麒麟在摩洛哥招揽了数位通晓多种语言的人才。 摩洛哥对中国投资企业实行“五免,其后永久减半”所得税优惠政策,即企业前5年免缴企业所得税,从第6年开始减半征收企业所得税,并且免缴进口关税、进口环节增值税,生产和消费税、出口税。此外,营业税和市政税均免缴15年。 从位置看,摩洛哥地处非洲西北端,距离欧洲仅14公里,在文化、习俗和社会开放度方面更接近欧洲。摩洛哥连接欧盟、中东和非洲三大市场,目前,摩洛哥轮胎产品出口美国和欧洲市场均享受零关税,对屡次遭受欧美“双反”侵袭的中国轮胎企业有着巨大的吸引力。 当地政局稳定、优惠政策多,靠近欧洲市场,并且摩洛哥是中国“一带一路”合作国家,基于此,森麒麟决定将全球第三个基地,同时也是第四个工厂落户这里,并扩大了投资规模。公司最早计划在摩洛哥建设600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目,后来提升至1200万条。 4.0智能工厂成型 在丹尼尔科技城,森麒麟是第一个动工建厂的中国企业。“工厂基建、钢结构等均由当地施工队建设,从目前看,施工速度超预期,且质量很好。”负责基建的王启龙对财联社记者表示。 财联社记者在现场看到,森麒麟摩洛哥工厂多个厂房已经封顶,其余车间钢结构搭建也已基本完工,部分车间正在进行地面混凝土的浇灌作业。“这是最后的基建工序了,两个周左右硬化完成后,设备便可进场。”王启龙说。 工厂最南端的立体库工地上,财联社记者注意到,挡土墙已经搭建了一半,地面划分为24块,其中仅剩一块尚待浇筑混凝土。王启龙介绍,立体库货架已经到位,很快就可以安装。 另一边的解洪涛则紧锣密鼓地筹划着设备运输、员工招聘培训、制度制订等一系列工作。“招聘的前四批摩洛哥员工已经送到泰国工厂进行培训了,确保开工即可熟练工作。” 新工厂智能化体现在哪些方面?解洪涛表示,一方面公司在设备采购方面优中选优,从不同厂家购买参数最合适,自动化、智能化程度最高的设备,比如6台密炼机全部从日本采购,立体库选择国内钢架构的供应商的产品。 此外,产线方面,之前原料运输及设备参数调整,部分通过人工方式完成的。解洪涛介绍,摩洛哥智能工厂从物料存储、发料、取料,再到轮胎各环节的生产和入库,公司全部采用信息流驱动,实现了设备的互联互通,更加智能化和集约化。“比如,公司产线共匹配了11种管道,每种管道的材质、粗细、走向都做了科学精准的规划。” 董事长秦龙表示,公司摩洛哥工厂距离港口只有30公里,是泰国工厂的一半,从丹吉尔港到欧洲市场,海上运输仅需时十几天,是从中国和泰国发货运输时间的三分之一到四分之一。此外,摩洛哥劳动力充裕,人工成本较泰国低,加上工厂自动化和智能化程度进一步提升,用工数量进一步减少,因此,预计摩洛哥工厂毛利率会更高。 当地员工各司其职,多线交叉推进,财联社记者综合项目负责人、基建负责人、当地施工方信息可以得出结论:公司摩洛哥工厂可9月30日投产的目标“不会也不允许打折扣”。并且据解洪涛表示,根据公司的规划和提前在人员培训、设备调试等方面做的准备,摩洛哥工厂力争实现“产能快速爬坡,投产即达产。” 在秦龙看来,随着公司摩洛哥工厂的达成,公司在产能布局方面构建了黄金三角拼图,三地工厂互相依仗,采购生产销售布局将更加灵活优化,抗风险能力将极大提升,为公司长远发展提供坚韧的支撑。 财联社记者注意到,摩洛哥轮胎产业链缺失,生产轮胎所需的所有原料均需要从境外进口,对公司的供应链管理将提出更高的要求。幸运的是,周边邻国科特迪瓦是世界第三大天然橡胶生产国,令这一重要原材料的来源有所保证。 出海进化 中国轮胎行业头部企业出海较早,过去几年,外部环境的变化加速了头部轮胎企业出海的进程,在一定程度上助推了头部胎企出海的进化。 如果说泰国、越南等东南亚国家是中国胎企业出海的第一站,那么如今在出海区域的选择上,无论是赛轮轮胎(6010458.SH)挺进墨西哥和印尼,玲珑轮胎(601966.SH)在塞尔维亚设厂,还是森麒麟摩洛哥投建产能,都意味着中资胎企对出海有了更为广阔的视角。 财联社记者观察发现,与最初出海为了生存不同,如今的中国轮胎企业,出海经验更加丰富,海外管理更为娴熟,并且积累了一批出海相关的人才,可以充满自信地应对不同的、更为复杂的环境。 此外,中国出海的产能,正在从传统制造升级到智能制造,轮胎头部企业海外海内同步推动产业技术变革和优化升级,引领传统制造产业持续向智能化发展,对当地来说,同样意义非凡。 林文龙表示,森麒麟的摩洛哥工厂代表中国轮胎生产制造非常高的智造水平,完善了当地汽车产业链,并且公司摩洛哥工厂是摩洛哥2023年最大外商投资项目,从国家高层到当地各级政府相关部门,均把该项目树立为样板工程,对项目的推进建设十分支持,积极帮助解决各种问题。“当地获得的反馈同样是十分积极的,在我们决定投资后,多家中国企业跟进前来投资,丹吉尔科技城一期项目土地在半年时间被抢购一空。” 摩洛哥国王此前亲自主持发布了《摩洛哥国家新发展模式报告》,制定了摩洛哥2035发展目标。报告强调,要将丹吉尔科技城项目的建设作为深化摩中关系的战略举措。 “摩洛哥工厂对公司来说,不仅仅是一座新工厂的建成,更重要的是,公司对青岛工厂和泰国工厂的建设、管理全面梳理、总结,形成了一套海外建厂运作的模版,借助摩洛哥工厂进行充分的验证。”解洪涛说,比如,建设方面,泰国工厂需要注重防水,摩洛哥工厂要提升抗风等级;摩洛哥电网和泰国一样杂波比较多,现场会多配一些电源滤波器以保护变电所的设备。“这样的事项我们总结了数百条,形成了一套标准的操作手册,如果未来继续建设新的工厂,会少走很多弯路。” 值得一提的是,摩洛哥作为一个缺水国家,森麒麟摩洛哥工厂针对性配置了水资源回收利用设备,可以实现水资源的重复利用和零排放。丹吉尔光照时间充足,公司摩洛哥工厂安装光伏发电设备,结合清洁能源发电,仅需要少量市政用电补充即可满足生产需求。 在百舸出海时代,离不开充足的国际化管理人才。面对复杂的海外市场,需要组建一个更易理解、学习多元社会文化、善于管理跨国业务的人才团队。在探索海外经营的过程中,森麒麟培养的一批出海人才,因此,摩洛哥项目的推进更为从容。 如今,公司海外招聘人才针对性更强,招聘节奏和管理更为流畅。比如,森麒麟为摩洛哥项目招聘多位中国籍员工,均有法国留学经历,适应海外工作和生活,可以很好的满足公司需求。同时对这些海外员工来说,中企纷纷出海非洲,他们这些“天选非洲打工人”(非洲存在众多法语区)获得更多的工作机会,收入因此有了大幅提升。 抢滩新热土 摩洛哥作为中企出海的新热土,正吸引众多上市公司纷纷涌入。 5月7日,海亮股份(002203.SZ)公告,拟2.88亿美元在摩洛哥投资建设海亮(摩洛哥)新材料科技工业园。 中科电气(300035.SZ)亦选中非洲国家摩洛哥作为出海重点。 5月17日下午,中科电气在湖南长沙召开2023年年度股东大会上,股东大会投票通过关于投资建设海外锂电池负极材料一体化基地项目的议案。公司计划设立摩洛哥项目公司,实施年产10万吨锂电池负极材料一体化基地项目,总投资金额不超过50亿元人民币(最终以实际投资金额为准)。 宁德时代(300750.SZ)也将目光放到这里。公开信息显示,宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达 8 个,其中考虑在摩洛哥独资建设电池正极材料厂,供应其在欧洲的多个电池工厂。 作为森麒麟的邻居,贝特瑞在摩洛哥投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目已经动工。 此外,就在今年,中国海诚(002116.SZ)携手摩洛哥矿业巨头开发电池级硫酸钴项目。 早一点的2023年,中伟股份(300919.SZ)与下属全资子公司中伟摩洛哥新能源,同AL MADA及其下属公司NGI等共同签署《合资协议》,在摩洛哥建设镍锰钴、磷酸铁锂、黑粉项目及新能源绿色工业园区。同一年,华友钴业(603799.SZ)与LG化学签署了关于正极材料供应链的谅解备忘录,进军LFP正极材料市场,双方将在摩洛哥设立年产5万吨LFP正极材料工厂和锂转换装置等。 被问及为何会选择摩洛哥作为出海第一站时,中科电气新能源材料事业部总经理张斌给出的原由与森麒麟一致。 他表示,从地理位置来看,摩洛哥靠近地中海和大西洋,接近目标市场,海运颇为便利。“从自然禀赋来看,当地海风充裕,光照充足,已有一定绿电供应规模,且未来有较高的占比。加之该国国际经贸环境较好,更增添我们对项目落地的信心。”

  • 巴西萨利纳斯锂矿更新资源量

    巴西锂矿企业拉丁资源公司(Latin Resources)更新其在米纳斯吉拉斯州的萨利纳斯(Salinas)项目科利纳(Colina)矿床资源量,这也是该公司在一年半时间里第四次更新资源量。 根据公司最新钻探结果,目前科利纳的矿石资源量为7090万吨,锂品位1.25%。 科利纳矿床95%的资源量属于“探明”和“推定”级别,这增加了可靠程度,为即将在3季度进行的可行性研究打下了基础。 2022年12月份,科利纳矿床首次公布资源量为1330万吨,目前已经增长了5倍。 除了科利纳矿床外,该项目另外一个矿床弗格(Fog)勘探目标为矿石量700万吨-1800万吨,锂品位0.8%-1.1%。 公司认为,该项目可能成为世界最大锂矿之一。

  • 澳大利亚与欧盟签署关键矿产备忘录

    据MiningWeekly报道,周二,澳大利亚与欧盟签署一项谅解备忘录,双方将加强关键矿产合作和投资,以降低对于高科技和绿色制造所需关键原材料的对外依赖。 协议规定,未来半年内,双方将合作采取行动加强在关键矿产项目方面的协作。包括成立合资企业,开展合作研究和创新。 “澳大利亚是一个友善的伙伴,也是全球关键矿产领导者之一”,欧盟贸易专员瓦尔迪斯·多姆布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)在声明中称。 “此项合作是我们保障欧盟关键原材料可持续供应的重要举措,同时也能扩大澳大利亚投资”。 近些年来,美国和盟友一直在为锂、钴和镍寻找替代来源,这些金属都是制造电脑芯片、太阳能板和军事装备的重要原材料。 同样,欧盟也在非常担忧关键原材料的安全供应。 澳大利亚拥有大量未开发的关键矿产资源,并且一直在寻求通过融资和税收激励措施发展国内加工业,包括5月份预算宣布的新措施。

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