盛新锂能5月5日在投资者互动平台表示，萨比星矿山年产锂精矿约20万吨，已实现达产。目前公司已建成矿石提锂的锂盐产能7.2万吨；锂矿资源方面，公司下属的奥伊诺矿山已建成锂精矿生产规模约为7.5万吨/年（折合碳酸锂约1万吨），津巴布韦萨比星矿山已建成锂精矿生产规模约为20万吨/年。未来公司将持续加强对境内外锂矿资源的关注与投资，不断提升锂矿原料的自给率。 4月28日晚间，盛新锂能发布2024年一季报显示，报告期内公司净利同比转亏。其一季报显示，盛新锂能2024年一季度实现营业收入约为12.13亿元，同比下降56.42%；对应实现归属净利润约为-1.44亿元，同比下降131%。净利润下降主要系锂盐产品销售价格较上年同期下降，且原材料价格变动较产品有所滞后所致。 东吴证券点评其一季报的研报指出《业绩符合预期，矿端自供率稳步提升》：24年Q1公司归母净利-1.4亿元，环减63%，符合市场预期。24Q1销量环增近50%，24年有望同增60%左右。公司已建成锂盐产能7.7万吨，我们预计24Q1公司锂产品销量1.5万吨左右，环比增加近50%。产能方面，印尼6万吨锂盐（5万吨氢氧化锂+1万吨碳酸锂）预计24年上半年建成投产，遂宁规划1万吨项目，一期5000吨已于23Q4投产，24年新增产能投产贡献增量；我们预计24年有望出货8-9万吨，同增60%左右。24年矿端自供率达到40-50%，木绒矿预计25年贡献增量。子公司奥伊诺矿业拥有业隆沟锂辉石矿和太阳河口锂矿，业隆沟锂矿已于19年投产，原矿生产规模40.5万吨，折锂精矿约7.5万吨，我们预计24年产量维持7万吨左右。萨比星锂钽矿5个矿权原矿生产规模90万吨，折锂精矿约20万吨，已于23年5月投产，我们预计24年产量20万吨+；木绒锂矿正在办理探转采手续，我们预计25年有望投产。总体来看，24年矿端我们预计有望出货近30万吨精矿，折3.5万吨LCE+，矿端自供率达到40-50%。精矿采购方面，公司与金鑫矿业、DMCC公司、Pilbara等境内外企业签署了长期承购协议，24年2月公告2024-2026年分别向Pilgangoora采购8.5/15/15万吨精矿，折LCE约0.9/1.6/1.6万吨LCE。Q1费用率环比下降明显，存货较年初减少。风险提示：产能释放不及预期，需求不及预期。 盛新锂能4月15日在投资者互动平台表示，惠绒矿业下属的木绒锂矿探矿权转采矿权相关手续的办理正在积极推进，后续如有重要进展，公司将根据相关规定及时进行披露。 此外，被问及“盛新的金属锂生产线已经正式投产了么？目前产能多少？未来还有进一步扩产的计划或者规划么？”盛新锂能4月15日在投资者互动平台表示，公司金属锂项目已于2020年投入生产，目前已建成产能500吨。公司看好金属锂行业的发展前景，重点加强工艺、技术和研发工作，持续强化在超薄超宽锂带方面的技术积累以及与相关客户的合作沟通，超薄超宽锂带实现小批量生产；未来公司将根据金属锂的市场需求等情况适时扩大生产规模。 盛新锂能2023年年报显示：2023年，公司实现营业总收入79.51亿元，同比下降33.96%；归母净利润7.02亿元，同比下降87.35%；扣非净利润1.26亿元，同比下降97.72%；经营活动产生的现金流量净额为15.30亿元，同比下降11.69%；报告期内，盛新锂能基本每股收益为0.77元，加权平均净资产收益率为5.50%。公司2023年年度利润分配预案为：拟向全体股东每10股派2.4元（含税）。盛新锂能公告显示，公司全年营业收入变化相比于2022年锂盐行业供需紧张，产品价格暴涨；2023年锂盐需求增速放缓叠加供给持续释放，导致供需关系发生变化，锂盐价格出现趋势性下行，且全年下跌幅度较大。锂盐行业的巨大变化对公司生产经营和业绩产生较大影响，公司密切关注外部环境的变化，加强对行业趋势的研判，统筹部署各项经营管理工作。

“眉山发布”消息显示，4月26日，雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目投产仪式在四川彭山经开区举行。 据悉，美国雅保公司是全球化工100强企业，在储能、特殊化学品及炼油催化剂市场处于领先地位。雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目是迄今为止雅保在中国最大的固定资产投资项目，也是2021年四川省引进的单体投资最大外商直接投资制造业项目和商务部外经贸提质增效重点支持项目。项目全面建成后，将成为国内一流的氢氧化锂生产基地，对推动眉山锂电产业高质量发展具有重要作用。 另据“投资四川”公众号信息，雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目投资9亿美元（接近人民币65.22亿元），根据生产进度，今年内该项目预计将实现产能1万吨，产值约10亿元。全部达产后，项目预计年产值将达50亿元，可满足超过150万辆新能源汽车的动力需求，在电池寿命周期范围内可减少1亿吨二氧化碳的排放。

文华财经据外电4月30日消息，嘉能可（Glencore）首席执行官Gary Nagle表示，“我们的全年生产指导与年初提出的保持不变。2024年一季度，铜、锌和煤炭产量大体与前一年同期持平，镍产量增加14%。钴和铬铁产量同比下降主要反映了此前宣布的刚果民主共和国与市场相关的生产调整，以及在当前价格环境下决定闲置我们的南非勒斯滕堡铬铁冶炼厂。” 报告指出，一季度嘉能可自有铜产量为239,700吨，比2023年第一季度的244,100吨下滑2%。 一季度自有钴产量为6,600吨，较2023年一季度减少3,900吨，主要反映出在当前钴价格疲软的环境下，Mutanda项目计划降低产能利用率，以及KCC工厂停工。 一季度，自有锌产量为205,600吨，符合2023年一季度产量，Zhairem项目锌产量增长（14,300吨）被Antamina项目产量下滑（10,300吨）所抵消。 不包括Antamina在内，锌部门的自有锌产量比2023年第一季度高出10,600吨(6%)。 自有镍产量为23,800吨，较2023年一季度高出2,900吨(14%)。 由于勒斯滕堡冶炼厂仍处于闲置状态，等待价格/成本环境的改善，第一季度的铬铁产量为297,000吨，比上年同期下降 103,000吨(26%)。 一季度煤炭产量为2,660万吨，与2023年一季度大体持平。 **产量指导** 报告亦显示，产量指导与嘉能可在2024年2月1日发布的2023年全年生产报告中宣布的产量指导相比没有变化。 2024年嘉能可铜产量指导为95-101万吨，与前一次发布的产量指导持平。2023年实际铜产量为101万吨。 2024年嘉能可锌产量指导为90-95万吨，较前一次指导持平。2023财年实际产量为91.9万吨。 2024年嘉能可镍产量指导为8-9万吨，较前一次报告持平。2023财年实际镍产量为9.8万吨。 具体情况如下：

在SMM于美国拉斯维加斯主办的 Li-ion Battery Americas 2024 Agenda 会议上，SMM行业研究院新能源事业部总经理王聪对锂离子电池关键金属行业的发展作出展望。她表示，SMM预计2024年到2026年，全球锂资源或将呈现过剩局面，过剩幅度将逐年收窄。电池级碳酸锂价格走势方面，2023年到2025年，SMM预计随着电动汽车和储能市场需求边际增速放缓，加之上游锂资源项目的集中释放，锂市场从2022年的供需错配转为过剩，拖累碳酸锂价格持续下行；进入2026年，SMM预计，储能市场未来的繁荣发展或将推动需求增长；而在长期供过于求的背景下，资源扩张也在持续放缓，市场过剩情况后续或有所缓解。 随着新能源市场增速放缓，锂电池的成本与性能竞争加剧 新能源市场维持增长 但增速逐渐放缓 据SMM对2019年到2027年全球洗能源汽车销量的回顾与展望测算得知，在2019年到2022年间，全球新能源汽车销量复合年均增长率在70%左右；2022年到2025年，该数值或将达到22%左右；而在2025年到2027年，虽然SMM预计全球新能源汽车市场或依旧维持增长态势，但是复合年均增长率或将降至9%左右。 提及各国新能源汽车关键增长点所在，中国方面，主要是补贴政策促进新能源汽车渗透率快速提高，订单后续进一步提升的空间较小；北美洲新能源汽车渗透率的提升则主要是依赖IRA政策的带动，预计后续仍有很大的拓展空间；欧洲地区，则主要是因其禁止燃油车销售以及能源转型带动。 储能需求方面，据SMM了解，2019年到2021年，全球储能需求复合年均增长率保持在49%左右，2021年到2024年，预计全球各地储能需求依旧维持49%的增长率，2024年到2027年，SMM预计全球储能需求复合年均增长率或将维持在29%左右，虽然增速放缓，不过依旧维持逐年增长的态势。 中国地区储能增长的关键点在于强制性目标以及补贴政策的驱动；而北美洲则主要是已经趋于成熟的市场和ITC政策的推动；欧洲地区储能行业的增长点则在于政策补贴以及能源转型。 不同电池成本和性能的差异直接影响了电池的使用比例 当前主流的电池主要分为三元电池和磷酸铁锂电池，二者相对比的话，三元电池拥有更高的能量密度以及低温性能，而磷酸铁锂电池则更具成本优势，和高安全性能。 近年来，磷酸铁锂电池对三元电池的市场份额持续形成挤压，预计后续三元电池市场需求份额或将部分被磷酸铁锂电池所替代。 下图是523三元电芯和磷酸铁锂电芯的成本走势对比： 》点击查看SMM新能源产品现货报价 从中可以看出，自2021年开始，随着电池原材料价格的大幅上涨，电芯成本也随之持续上升。不过随着进入2023年以来电池主要原材料——碳酸锂等锂盐价格持续下跌，电芯成本已经下降了50%以上。以523三元电池为例，其成本已经从2022年年初的1.1元/wh下降到今年的0.5元/wh。 而随着汽车市场竞争日趋白热化，不少汽车制造商很难在激烈的市场竞争中生存，因此更愿意选择成本较低的电池。 硫酸钴价格下行提升了中镍NCM的成本优势，中镍和高镍正极使用量增加 自2022年二季度以来，硫酸钴价格持续下行，中镍三元电池成本也随之下行，中镍和高镍正极的使用量在逐步增加，SMM预计后续依靠高电压以及安全优势，中镍和高镍在未来将同样受到市场追捧。 成本优势及储能需求驱动，磷酸铁锂电池的需求比例持续增加 提及全球锂电池需求展望，SMM预计，2023年全球储能行业对锂电池需求占比在17%左右，2024年预计提升至18%左右，2027年预计占比或在22%左右；电动车行业对锂电池需求在71%左右；2023年到2027年锂离子电池需求复合年增长率或在23%上下。 按锂电池类型划分，2023年磷酸铁锂电池需求占总需求的55%左右，预计到2027年，该数据将增长至64%上下，需求占比持续提升。 锂电池需求的不确定性使得电池原料价格的波动性放大 碳酸锂价格的大幅下行带来了磷酸铁锂电池成本的明显下降 下图是电池级碳酸锂与磷酸铁锂储能电池的价格走势情况，从中可以看出，随着碳酸锂价格的大幅下行，磷酸铁锂电池价格也随之走低；成本方面，2024年1月磷酸铁锂电池成本在0.4元/Wh左右，相较2023年1月的0.8元/Wh跌幅高达52%。 2024-2026年全球锂资源预计将出现过剩，碳酸锂的价格运行区间预计将面临压力 根据SMM整理的2020年到2026年全球锂资源供需平衡来看，SMM预计2024年到2026年，全球锂资源或将呈现过剩局面，过剩幅度将逐年收窄。 电池级碳酸锂价格走势方面，2023年到2025年，SMM预计随着电动汽车和储能市场需求边际增速放缓，加之上游锂资源项目的集中释放，锂市场从2022年的供需错配转为过剩，拖累碳酸锂价格持续下行；进入2026年，SMM预计，储能市场未来的繁荣发展或将推动需求增长；而在长期供过于求的背景下，资源扩张也在持续放缓，市场过剩情况后续或有所缓解。 且需要注意的是，在供应过剩的情形下，依赖外购材料且成本高的锂产能将面临被淘汰的风险。 氢氧化锂价格下行带来减产和持续去库；但期货蓄水池效应又在供应过剩的背景下为碳酸锂价格提供支撑 而氢氧化锂方面，其现货报价自2023以来也下跌明显，相关企业已经出现减产和持续去库的情况，反观碳酸锂，在碳酸锂期货上市之后，期货蓄水池效应，又令碳酸锂在供应过剩的背景下，价格得到一定支撑。 硫酸钴价格在需求弱势的情况下持续下行，近一年硫酸钴和硫酸镍价格差明显收窄 自2022年二季度以来，硫酸钴价格在需求弱势的情况下持续下行，近一年来，硫酸钴和硫酸镍的价差也明显收窄。 至于全球钴资源供应方面，2022年来自铜钴矿方面的供应占比在70%左右，2026年该占比预计或将下降至60%左右，2027年降至55%左右。SMM预计2022年到2027年，全球钴原料供应量复合年均增长率或将达到14%左右。 至于国内硫酸镍原料供应方面，预计自2022年到2027年，硫酸镍原料供应量复合年增长率达12%左右，MHP供应占比或将逐年提升。 印度尼西亚拥有全球最大份额的镍资源，占世界总量的43% 过去几年，全球镍矿开采能力达到301万吨。 从分布区域来看，镍资源主要集中在亚洲东部，以红土镍矿为主。 硫化镍矿发现于加拿大、中国、俄罗斯和澳大利亚。 国别资源方面，印尼拥有全球最大的镍资源份额，占全球总量的43%。 新的中间产品项目大多出现在印度尼西亚，并且SMM预计到2027年，印度尼西亚的总中间产品产量将占到85% SMM预计，2021年到2027年，印尼镍中间品供应的复合年均增长率或将达到58%左右，在全球总中间品产量中的占比或将达到85%左右，MHP和高冰镍产量或将显著增长。 刚果（金）和来自印尼MHP中的钴将成为未来主要的钴原料供应来源 2023年全球钴原料供应总量为金属24.8万吨，其中初级原料供应总量约为23.3万吨，主要集中在刚果民主共和国、印度尼西亚、澳大利亚、加拿大等地区。 此外，SMM预计，印尼的MHP供应和锂电池回收将在未来几年逐步增加。 电池回收是可持续发展的重要因素 到2030年，中国将引领终端市场，磷酸铁锂回收量将激增 回收市场方面，预计到2030年，全球回收市场规模或将突破1000GWh，磷酸铁锂回收量占比将持续提升。镍、钴、锂总体回收量也将持续攀升，预计2030年回收量或将突破52万金属吨。其中全球镍的回收量在25万吨左右，锂在14万吨左右，钴在12万吨左右。 锂离子报废量占比方面，SMM预计，2024年到2026年，磷酸铁锂电池报废量复合年平均增长率在58%左右，2028年到2030年，其复合年平均增长率在66%左右。

SMM 4月30日讯：亿纬锂能近日发布投资者活动调研报告，其中提到，2024年公司对储能出货量规划目标在50GWh以上；公司希望储能系统2024年在储能电池的出货占比超过15%；公司高度关注海外储能市场需求情况，从整个市场的数据来看，海外储能的需求大概占整体的6-7成，公司目前也在加大海外业务拓展。提及公司大圆柱动力电池的产量及出货量，亿纬锂能表示，公司规划年产能20GWh的大圆柱电池工厂一期已在荆门完成投产，截至2023年12月底，公司46系列大圆柱电池已经下线超过425万只，正式实现了商业化交付和应用。二期项目的二条产线会在今年的下半年投入和量产。 对于“大圆柱电池量产前景如何？”的相关话题，亿纬锂能表示，公司持续看好大圆柱的量产与市场应用，特别是海外市场，标准化产品平台是大规模的商业化前提，大圆柱具备巨大的商业潜力。其认为，大圆柱是基于全新技术的创新产品，从技术概念提出到市场大规模应用，不仅仅需要产品维度的成熟，也需要产业链的成熟。目前的挑战大多不来自于产品指标上的差距，更多还是来自于行业不成熟带来的产品成本偏高，特别是回收价值链。如果综合考虑产品回收价值链，三元电池、特别是以高镍为主的大圆柱产品会进一步增强市场竞争力，非常有价值。 而回顾2024年一季度，公司实现营业收入93.17亿元，实现归母净利润10.66 亿元，实现扣非归母净利润 7.01 亿元。受益于锂电池性价比持续提升，下游需求进一步释放，公司动力和储能电池出货量继续保持高速增长。储能电池方面，出货量 7.02GWh，同比增长 113.11%。 此外，在过去的一季度，亿纬锂能产能利用率的逐步提升，一方面使得固定成本被摊薄，另一方面，稳定的连续生产保证了良率的持续提升，促进了成本下降。 提及公司未来对储能市场的展望，亿纬锂能表示，国内外储能市场有望继续保持高速增长，预计全年将保持30%-50%增速。从整个市场的数据来看，海外储能的需求大概占整体的 6-7 成，公司目前也在加大海外业务拓展。2024年公司对储能出货量规划目标在50GWh以上。 而在此前SMM于美国拉斯维加斯主办的 Li-ion Battery Americas 2024 Agenda 会议上， SMM行业研究院新能源事业部总经理王聪曾表示，据SMM了解，2019年到2021年，全球储能需求复合年均增长率保持在49%左右，2021年到2024年，预计全球各地储能需求依旧维持49%的增长率，2024年到2027年，SMM预计全球储能需求复合年均增长率或将维持在29%左右，虽然增速放缓，不过依旧维持逐年增长的态势。 对于国内电力市场的储能发展趋势，亿纬锂能表示，随着电力市场化机制逐渐走向完善，储能将由配储走向盈利，储能要求将从配建走向使用，对储能要求从初装成本最低化走向生命周期效益最高，对于产品标准的要求以及对产品本身质量要求在提升。今年7 月即将推行的 GB 36276-2023 版本对比 GB 36276-2018 对技术要求更加严格，测试要求更加完善，更贴近电力用户的需求。 提及公司对于电池单价后续展望，亿纬锂能表示，从材料端看，碳酸锂及其他锂电主材的价格基本趋于稳定。辅材相关金属诸如铜，现价与期货价格趋同。公司整体成本可控性进一步增加。另一方面，公司今年较为重要的任务就是把前期产业链投建的工厂很好的运行起来。综合来看，公司认为目前价格不太可能再次出现剧烈的波动。 而电池级碳酸锂方面，据SMM现货报价显示，近期碳酸锂现货报价震荡运行，但整体保持在11万元/吨上下。截至4月30日， 电池级碳酸锂 现货报价上涨500元/吨，涨至11~11.35万元/吨的价位，均价报11.175万元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM最新调研显示，4月30日上午多数锂盐企业锂盐企业报价情况较29日上午上调，其中部分锂盐企业反馈其出售给贸易企业成交价格走高。不过正极等下游企业则反馈，由于其前两周已经为五一假期提前备库，当下原料库存足以支撑未来一段时间生产订单，近两天并无散单采买想法，观望情绪整体抬升。整体看，节前市场中产业客户采买成交相对较少，但贸易企业接货采购较为积极，碳酸锂现货市场成交价格重心略微抬升。 而长周期来看，SMM预计2023年到2025年，随着电动汽车和储能市场需求边际增速放缓，加之上游锂资源项目的集中释放，锂市场从2022年的供需错配转为过剩，拖累碳酸锂价格持续下行；进入2026年，SMM预计，储能市场未来的繁荣发展或将推动需求增长；而在长期供过于求的背景下，资源扩张也在持续放缓，市场过剩情况后续或有所缓解。

【国务院安委办部署开展全国电动自行车安全隐患全链条整治行动等工作】 国务院安委办召开视频会议，部署全面启动电动自行车安全隐患全链条整治行动和“五一”假期前后安全防范工作。各地各部门要健全质量标准体系，将防火阻燃性能、电池安全使用年限、防篡改技术、互认协同、识别代码等明确到位，对不执行标准的生产企业要严格处罚、限制生产。要严格产品质量监管，对电动自行车、蓄电池、充电器生产企业，逐一审查生产资质，常态化开展产品质量抽查，督促销售企业严格进货检查验收。要强力打非治违，管住“线下”经营网点、维修店铺和“线上”电商平台，严查超速行为，加大对回收、组装蓄电池的打击力度。要疏堵结合解决难题，新建项目要将停放充电设施纳入项目配套规划、落实配建要求，既有小区要增设停放充电设施，多措并举管理和约束“进楼入户”行为。要建立报废回收体系，尽快出台老旧蓄电池报废标准，统筹推动老旧电动自行车及蓄电池以旧换新。要加强溯源倒查追责，建立事故溯源调查机制，对问题严重的企业要列入失信名单，对发生火灾事故的电动自行车、蓄电池品牌及型号要曝光公示，督促企业提高产品质量。 【亿纬锂能：2024年储能出货量目标在50GWh以上 储能系统出货占比超过15%】 近日，亿纬锂能披露投资者关系活动记录表显示，公司规划2024年储能出货量目标在50GWh以上，希望储能系统出货占比超过15%。大圆柱电池一期产能20GWh的工厂已在荆门投产，46系列大圆柱电池下线超过425万只，并实现了商业化交付。公司已与梅赛德斯奔驰、宝马、现代起亚等知名海外客户达成合作，推动国际合作，为海外客户提供高质量产品和服务。在eVTOL电池领域，公司已交付A样产品，正协助客户获取相关航空体系认证。在电池产品方面，公司认为大圆柱电池是中高端车型的最佳方案，该产品基于全新技术、尺寸标准化、具备快充和低温优势。预计国内外大储市场将保持30%-50%的增速。 【工信部：新能源汽车动力电池综合利用管理办法等正抓紧研究论证起草】 工信部发布2024年规章制定工作计划，包含9项抓紧研究论证起草的项目。1.拖欠中小企业账款失信惩戒管理办法。2.新能源汽车动力电池综合利用管理办法。3.民用爆炸物品销售许可实施办法（修订）。4.电子认证服务管理办法（修订）。5.电信设备进网管理办法（修订）。6.电信网码号资源管理办法（修订）。7.规范互联网信息服务市场秩序若干规定（修订）。8.电信服务质量监督管理暂行办法（修订）。9.辐射无线电波的非无线电设备管理规定。 【杭州：实施消费品以旧换新行动 到2027年全市汽车累计以旧换新8万辆】 近日，杭州市人民政府印发《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措的通知》，其中提到，实施消费品以旧换新行动，到2027年，全市汽车累计以旧换新8万辆，新能源汽车年销售30万辆、渗透率50%以上；家电年销售量较2023年增长20%。 【行业组织称特斯拉在加州汽车行业主导地位减弱 受欢迎程度或已达峰】 加州新车经销商协会(California New Car Dealers Association)的报告显示，特斯拉在加州的汽车销量连续第二个季度减少，表明该公司在该州的受欢迎程度可能已经达到顶峰。该行业组织周一表示，尽管特斯拉仍在加州畅销，但第一季度特斯拉的整体新车注册量同比下降7.8%。去年第四季度，特斯拉的注册量下滑9.8%。报告称，特斯拉在加州电动汽车市场的份额下降6.4个百分点，至55.4%。与此同时，豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰和宝马推出的新型电动汽车帮助这些公司在加州市场取得进展，尽管同期电动汽车在整体市场的份额略有下降。 【广州：支持汽车以旧换新 持续实施新能源汽车车辆购置税减免政策】 广州市人民政府印发广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。方案提出，支持汽车以旧换新。持续实施新能源汽车车辆购置税减免政策，结合广州产业实际，优化燃油汽车上牌指标限制。组织开展汽车以旧换新活动，鼓励汽车生产、经销企业以发放换新补贴、提供车电分离服务（如电池租赁服务等）、赠送充电桩等优惠措施促进汽车更新消费。对符合条件的个人消费者给予汽车以旧换新奖励。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰达到强制报废标准的老旧汽车。 相关阅读： 汽车行业现重大利好！以旧换新补贴引热议 对市场带动多大？【SMM专题】 盘中一度涨超6%！汽车拆解板块迎重大利好 或对车市私人新车消费带来百万量级增量？【热股】 【SMM分析】10问关于修复型磷酸铁锂--修复技术是否是锂电循环经济新风向？ 【SMM分析】新一代涂覆技术？星源材质携手泰和新材发布新一代芳纶涂覆隔膜！ 【SMM分析】一季度新增新型储能装机规模为391万千瓦/1081万千瓦时 3月电池材料进口数据出炉 碳酸锂进口同比增9% 4月或延续高位【SMM专题】 【SMM分析】美国在加快输电项目许可方面迈出“重要一步” 【SMM分析】《汽车以旧换新补贴实施细则》解读 【SMM分析】商务部 财政部等7部门关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知之亮点汇总 【SMM分析】Giga Storage公司部署欧洲最大电池储能项目获批 【SMM分析】3月煤系针状焦进口量大增 油系针状焦出口量上涨 【SMM分析】四月三元材料产量走高 5月需求预期如何？ 【SMM分析】正极材料结算与盈利机制分享 【SMM分析】废料价格在上下游博弈下小幅上行 【SMM分析】2024年3月中国氢氧化锂出口环比涨幅明显 【SMM分析】英特尔重返汽车业务，芯粒技术是杀手锏 【SMM分析】江西省适当调整分时电价机制解读 【SMM分析】看完这篇 “锂”解锂产业链 【SMM分析】磷酸铁锂市场的“新大陆”——纯电动重卡 【SMM分析】3月天然石墨进出口环比均有增长 但仍低于同期 【SMM分析】新能源锂电回收？预算投资专项补贴！ 【SMM数据】3月六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】磷酸铁锂厂招标Q2磷酸铁8400吨 调价基准参考SMM磷酸铁价格 【SMM科普】探索钠离子电池的潜力：与锂离子电池的详尽对比分析 2024年3月磷酸铁锂出口总量142吨 累计同比增加近46%【SMM分析】 【SMM分析】3月国内碳酸锂进口量预期内大增 预期4月进口将延续高位 【SMM分析】3月钴中间品进口量均价小幅上涨 进口量增量有限 【SMM分析】3月四氧化三钴出口量环比增加71% 韩国为主要出口国

得益于刚果（金）TFM与KFM两大铜钴矿产能释放，洛阳钼业（603993.SH）Q1净利润同比增幅超5倍。公司相关人士向财联社记者表示，刚果（金）两大铜钴矿Q1均创下单季历史最高产量纪录。 今日晚间，洛阳钼业公布一季报，公司今年Q1实现营业收入461.21亿元，同比增长4.15%；归母净利润20.72亿元，同比增长553.28%；扣非净利润20.91亿元，同比增长3082.87%。 对于业绩变化原因，洛阳钼业在财报中表示，今年一季度，伴随 TFM 混合矿项目达产，公司铜钴产品产销量实现增长；同时，公司持续提升精益管理，整体成本较上年同期下降，利润同比上升。 产量方面，洛阳钼业位于刚果（金）的两大铜钴矿KFM、TFM贡献显著，Q1来自这两大矿山的铜产量为14.75万吨，同比增长122.86%；钴产量为2.52万吨，同比增长392.23%。 再看销量，公司Q1铜销量为12.55万吨，同比增长43.61倍；钴销量2.43万吨，同比增长23.87倍。 事实上，洛阳钼业Q1亮眼业绩背后更深层的原因，一方面受“权益金问题”拖累，公司去年一季度业绩基数较低；另一方面，“权益金问题”解决后，两大铜钴矿今年产能得以释放。 2021年8月，公司宣布通过TFM铜钴矿混合矿项目投资议案，这一扩产计划导致在TFM铜钴矿权益金上与刚果（金）存在争议。2023年4月双方达成共识，当年5月，刚果（金）放开出口限制，此前滞留当地的铜钴产品相继离港销售。 公司相关人士向财联社记者表示，TFM混合矿三条生产线已于2024年3月完全达产。目前，TFM总计拥有5条生产线，铜产能为45万吨/年，钴产能为3.7万吨/年。以此计算，TFM跻身全球前十大铜矿山、第二大钴矿山。 此前，财联社记者从公司获悉，KFM矿在2023年二季度投产后已达产，公司去年在刚果（金）仍有部分库存，公司当时预计在2024年一季度左右将所有前期库存消化完毕，之后会逐渐进入到常态化生产销售状态。 值得注意的是，据洛阳钼业2024年公布的铜产量指引，预计公司今年铜产量将增加10万-15万吨左右。 此外，洛阳钼业总裁孙瑞文在上月致股东的信中曾表示，公司提出新一轮铜产能扩张计划，将推进TFM三期和KFM二期开发，在2028年实现年产80万-100万吨铜的目标，但目前公司尚未公布更详尽的扩产计划。

作为最早一批实现正极材料国产化、产业化的企业之一，多年来，盟固利坚持不断创新和持续改进高电压钴酸锂、高功率三元材料、高电压三元材料和超高镍三元材料等产品的综合性能，紧跟市场需求与下游客户一同进行新技术研究、新产品开发、装备迭代和管理创新。经过多年的技术积累，钴酸锂产品销量始终保持行业前列，同时不断提升三元材料市场份额，获得越来越多客户的认可和信赖。 钴酸锂方面，盟固利具备4.2V至4.53V的全电压平台材料研发及量产能力，其中4.48V及以上产品已实现向头部电池企业批量供货，将应用于AI手机、笔记本电脑等终端产品。高倍率钴酸锂产品，主要针对低空飞行器、小型无人机、电子烟的需求进行产品开发；依托钴酸锂技术优势，显著提升能量密度，并维持优异的倍率性能与安全性能。 三元正极材料方面，聚焦高电压、高功率、超高镍三种技术路线，开发具有核心技术和竞争力强的关键产品。依托高电压方面的技术沉淀，盟固利开发的中镍（Ni6系和Ni7系）高电压产品性能得到了快速提升，同时进一步开发4.4V以上性价比高的中镍产品，获得了市场的高度好评。 高镍系列的主流产品在市场需求的推动下正由镍8系逐步向超高镍9系列产品演化，对超高镍系列产品的研发与生产成为了行业目前重点突破的方向之一。经过多年的研发和制造经验，盟固利已掌握高镍和超高镍产品的定制化开发、工艺控制点及性能表征等方面的关键技术，超高镍（Ni94）产品，以其优异的高比容量优势，目前已与行业龙头企业签署了合作开发协议，进一步加快了量产进程，保障了供货能力。 高能量密度型NCA产品，以其较高的能量密度、更大的放电倍率和更好的产品性能，目前已进入国内电动工具用电池龙头企业供应链，成功实现了国产替代，随着对NCA产品的进一步推广，未来将进入更多小动力电池领域。 押注先进材料，瞄准行业前沿 随着固态电池新能源汽车爆发、低空经济的兴起等新业态的影响，盟固利紧跟未来战略性新材料和新技术发展，瞄准行业科技前沿，持续加大对以钠电正极材料、富锂锰基、固态电解质、磷酸锰铁锂、复合材料为代表的“新技术、新材料产品、新技术体系、新电池路线”的研究投入并取得显著成果，不断引领行业技术进步升级。 特别是高容量富锂材料与高安全固态电解质两者的有效融合，使富锂材料的在高电压下的放电容量和循环寿命均快速提升，未来将进一步推动电池能量密度和安全性能的提升。 在钠电正极材料方面，盟固利的层状氧化物体系材料通过高熵掺杂技术、纳米均匀化包覆技术开发出的大单晶产品，解决了层状氧化物正极材料中存在残碱高、压实密度低、放电容量低、产气高和循环性能差等关键技术难题，从而使钠电产品的综合性能获得了大幅度提升。同时，盟固利也在开发200wh/kg以上更高能量密度的下一代钠电正极材料，将使搭载钠离子电池的新能源汽车续航里程超过500km。另一方面，公司在研的二元钠电正极材料，以其最具成本竞争力的优势，将快速导入市场。 公司储备研发的新一代磷酸锰铁锂材料，采用共沉淀前驱体+多元掺杂+复合碳包覆+阶梯烧结技术，具有高压实、高容量，低比表的特性，也将在未来三至五年时间实现成本、循环性能等方面的铁锂化，预计市场规模将进一步扩大。 复合材料的开发，通过多种材料的复合混搭，解决各类掺混型材料在电池企业端的复杂工艺，为客户提供更多可选方案。 云程发轫开新局，踵事增华行致远。正如总经理朱武先生所言，这是一个伟大的时代，我们都在建设新能源的宏伟蓝图，盟固利新材料将继续瞄准国家“双碳”战略目标，向“新”而行，向“绿”转型，通过研发投入、产业升级、管理创新等不断提升综合实力，以开放竞合的姿态，矢志创新谋超越，向着更广阔的未来奋力迈进。