【英贸易大臣：目前不准备对中国电动汽车征收高额关税】 据英国媒体报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示，英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。英国《金融时报》报道说，雷诺兹并不打算立即对从中国进口的电动汽车展开正式调查。报道援引消息人士的话说，英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查，这是英国启动相关调查之前的必要举措。根据英国汽车制造商和贸易商协会数据，2023年英国共出口约70万辆汽车，其中60%出口到欧盟。（财联社） 【LG新能源据悉将推迟美国密歇根州第三家工厂竣工时间】 由于电动汽车需求疲软，LG新能源将推迟其在美国密歇根州第三家工厂的竣工时间。该工厂是LG与通用汽车的合资工厂，原计划于2025年上半年开始运营；LG和通用汽车于2022年开始建设，耗资26亿美元。LG新能源表示，整体投资步伐正在调整，但建设并未停止；公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。（财联社） 【宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产】 据洛阳发布消息，20日，宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产，首个麒麟电池在洛阳完成封装。此外，宁德时代洛阳基地二期项目已经开工建设，进一步扩大高端新能源电池产能。未来，洛阳基地全面建成达产后将形成千亿产值，并带动上下游配套企业和服务业协同发展，不断提升产业链供应链韧性和竞争力，加快形成以新质生产力为先导的新能源产业链群新格局。（财联社） 【鹏辉能源：拟投建储能项目和半固态电池项目】 鹏辉能源公告，公司拟在乌兰察布察哈尔高新技术开发区建设年产10GWh储能电芯及系统集成项目和年产1GWh的半固态电池项目，其中储能项目固定资产投资约18亿元（人民币），半固态电池项目固定资产投资约5亿元（人民币）。（财联社） 【宁德时代、天齐锂业等成立天盛时代新能源公司 注册资本3亿元】 四川天盛时代新能源有限公司成立，法定代表人为余光亚，注册资本3亿元人民币，经营范围为供电业务，发电业务、输电业务、供（配）电业务，技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。股权穿透图显示，该公司由天齐锂业旗下四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司、盛新锂能旗下雅江县惠绒矿业有限责任公司共同持股。（科创板日报） 【亿纬锂能与广州公交集团新能源公司签署战略合作协议】 据亿纬锂能官微消息，7月16日，广州公交集团新能源发展有限责任公司与亿纬锂能举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将在电池技术研发、电池销售、电池银行延伸业务、电池售后服务站、电池再生及梯次利用、“光储充”新能源等领域展开深度合作。（财联社） 相关阅读： 电解钴单周下跌5000元/吨 钴盐市场挺价情绪渐浓 7月有何预期？【SMM周度观察】 本周电解钴下跌5000元/吨 | 宝马逆势涨价引爆热搜 | 下半年锂电产业链或边际向好？【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】电芯环节库存处安全周期，仍会继续去库？ 【SMM分析】量级增长格局突变 负极材料2024H1全回顾 【SMM分析】是虚惊一场还是供应受限？智利地震引发国内市场沸腾 【SMM分析】一波三折，力拓在塞尔维亚锂矿项目终重启 【SMM分析】智利地震对我国锂盐市场有影响吗？ 【SMM分析】长单提货为主 钴中间品市场僵持运行 【SMM分析】2024H1三元材料市场总结：产量超预期，未来竞争格局如何？ 【SMM分析】本月回收信息行情一揽 【SMM分析】永杉锂业二期碳酸锂项目产品正式下线 【SMM分析】周内硫酸镍行情状况 【SMM分析】利好工商业储能！安徽峰谷价差拉大 【SMM分析】2024半年度磷酸铁锂行情回顾—产量同比大增60% 但挑战依然存在 【SMM分析】回顾2024上半年六氟磷酸锂产量变化 【SMM分析】美国开发商Pacific Green获得南澳大利亚1.5GWh“能源公园”电池储能的规划许可 【SMM分析】一文回顾本周碳酸锂价格走势 放弃价格战？宝马逆势涨价引爆热搜 奔驰奥迪跟上 背后有何深意？【SMM热点】 【SMM分析】储能技术与虚拟电厂：电力需求侧管理的新策略 【SMM分析】7.8GWh！沙特电力公司推进能源转型 阳光电源提供关键储能支持 【SMM分析】老树开新花：2024年H1钴酸锂市场盘点 产量累计同增22% 【SMM分析】2024上半年六氟磷酸锂价格变化分析 汽车整车、汽车服务、电池板块联袂拉涨 欣旺达20CM涨停 无人驾驶频频引发热议【热股】

据标普全球最新报告，除赞比亚外，美国是开发新矿山所需时间最长的国家。 这家咨询企业称，赞比亚是世界上从发现到投产用时最长（34年）的国家，美国位于其后，为29年。 报告称，“美国新建矿山投产用时太长与其丰富的资源形成鲜明对比。美国铜丰富程度（资源储量为2.75亿吨）与加拿大和澳大利亚相当，未来可预见时间内完全可以满足的国内需求”。 标普称，美国锂资源储量超过4300万吨，是澳大利亚的两倍多，而澳大利亚锂产量目前已经占全球的一半。 与其他发达经济体相比，美国勘查预算相对较低。过去15年中，澳大利亚和加拿大勘查投资分别增长了57%和81%。 该报告对全球268座矿山从发现到投产的周期进行了梳理分析。这些矿山大多数都在产。 2002年以来，美国仅有三座矿山投入生产，另外10个未生产项目已经开发数十年，其中一个自1978年以来就投入了开发。 标普执行董事莫森·博纳克达普尔（ Mohsen Bonakdarpour ）称，“美国虽尚未投产但仍在开发的10座铜、金、锂和锌矿山价值超过1000亿美元”。 加纳、刚果（金）和老挝开发建设周期最短，仅为10-15年，澳大利亚平均为20年。 该报告发现，美国矿业项目周期太长已经阻碍了该国矿产勘查投资。 面临土著和环保组织反对的美国项目包括力拓/必和必拓在亚利桑那州的雷索卢申（ Resolution ）铜矿，北方皇朝（ Northern Dynasty ）公司在阿拉斯加的佩布尔（Pebble）铜金项目，两个项目都未获的批准。 该报告还发现，金矿投产时间最快，平均为15.2年，镍矿最慢，为17.5年。

据Mining.com网站报道，2024年二季度末，该网站列出的全球最大50家矿业公司总市值为1.43万亿美元，较3月底增长420亿美元，因为铜金价格上涨抵消了锂和铁矿石价格下跌的影响。 黄金和铜价格在5月份创下历史新高，相关公司市值本应在二季度大幅上升，但全球最大矿业公司市值较去年底仅增长2%，同比上升仅6%。 多元化公司表现不佳 铜矿公司总市值截至目前上升了33%，但全球最大5家矿企——必和必拓、力拓、嘉能可、淡水河谷和英美集团总市值自年初以来萎缩了590亿美元。 铜的推动作用尚不足以抵消铁矿石价格低迷所导致的该群体的颓势，目前铁矿石占比从2022年底的38%降至目前的29%。铁矿石价格低迷还导致克利夫兰-克里弗斯（ Cleveland Cliffs ）和福蒂丘（ Fortescue ）出现在跌幅前列。 如果不是嘉能可公司未涉足铁矿石业务而保持了股价稳定，加上英美集团因避免了被必和必拓收购而股价上涨25%，那么传统矿业巨头的表现会更差。 过去几年，在南非从事金和金刚石开采已有百年历史的英美集团股价大幅波动。2016年1月份，英美集团的市值下跌到不足50亿美元，即使当年二季度公司市值回升，但仍只有2022年峰值的一半。 虽然必和必拓并购不可能再次行使，但矿业巨头之间的并购似乎不可避免，特别是涉及到铜，因为铜矿扩产和维持产能需要数十亿美元资金，才能满足未来10年对这种金属的需求。 锂企被打压 一季度，三家企业退出了前50名，包括巴西钢铁矿产公司（ CSN Mineração ），华友钴业和澳大利亚锂矿商皮尔巴拉矿产公司（ Pilbara Minerals ）。 二季度末，两家锂矿公司——来自珀斯的米纳拉尔资源公司（ Mineral Resources ）和天齐锂业公司也掉落出前50名，原因是这种电池金属价格大幅下挫。 米纳拉尔资源公司仅被赣锋锂业超出，根据7月份截至目前的表现，这家澳大利亚硬岩锂矿企很可能重回50名行列。 6月底，赣锋锂业已经跌落至50名，随着金价高位运行，两家金矿企业已经虎视眈眈，未来一段时间，前50家矿企中可能只有三家锂矿公司。 锂矿企市值在2022年二季度达到1200亿美元的峰值，目前市值仅300亿美元多一点。 铜企市值上升 二季度底，铜、金和权利金公司市值占比合计约40%，与多元化企业占比接近，泛美银业公司（ Pan American Silver ）并购亚玛纳黄金公司（ Yamana Gold ）后首次进入前50名行列，波兰铜矿巨头KGHM股价在上涨17%后重回50名行列。 巴拿马铜矿可能重启的谈判刺激第一量子矿产公司（ First Quantum Minerals ）市值较去年底点已回升100%，这家总部在温哥华的公司去年底退出前50名，现在稳居第34位。 安曼矿产（ Amman Mineral ）继续飙升，今年以来涨幅达到67%，首次进入前10名，自从一年前在雅加达上市以来已经上涨580%，市值超过500亿美元。 安曼的巴图希贾乌（ Batu Hijau ）铜矿产量（铜当量）位居世界第三位，2000年以来一直在生产。安曼还在松巴哇岛上开发邻近的埃朗（ Elang ）项目。 放射性铀 虽然铀价在经历1月份三位数上涨后已经回落，但铀矿公司总市值仍较去年上涨了42%，且目前排名已经超过锂矿企业。 世界最大铀矿企业——总部位于萨斯卡通的卡梅科（ Cameco ）和哈萨克斯坦国家原子能公司（ Kazatomprom ，以下简称哈核公司）2021年才进入前50名，这两家公司在日本福岛核事故后沉寂了数年。 以加拿大尼克森能源公司（ Nexgen Energy ）为首的规模较小的铀公司市值略高于40亿美元，本身无法单独进入前50名，但随着对该行业和矿业并购的兴趣普遍增长，普通铀之间的合并可能即将到来。 2018年，哈核公司在伦敦和阿斯塔纳上市。乌兹别克斯坦准备纳沃伊矿业公司（ Navoi Mining & Metallurgy Combinat ） 今年下半年首次发行股票，该公司是世界第四大金矿企业和重要的铀生产商。 由于拥有世界最大金矿山穆龙套（ Muruntau ），纳沃伊可能跻身前50位企业行列，年产金290万盎司。该公司还有可能使得进入前50位的铀矿企业达到五家。

文华财经据外电7月18日消息，Codelco董事长Maximo Pacheco周四表示，这家智利国有铜巨头预计今年的铜产量将超过2023年，预计将在今年下半年复苏。 他在一次活动中告诉记者:“我们重申了2024年产量超过2023年的承诺。” 他补充称，到目前为止，大约有24家公司已同意进入Codelco为Maricunga盐滩一个大型锂项目选择合作伙伴的流程。

【梅赛德斯和斯泰兰蒂斯正在与塞尔维亚方面就锂加工项目进行会谈】 据财联社方面消息，梅赛德斯和斯泰兰蒂斯正在与塞尔维亚方面就锂加工项目进行会谈。梅赛德斯、斯泰兰蒂斯可能会将锂项目投资与力拓矿业相联系。 【英国有望在2030年前建成30万根充电桩】 英国有望在2030年前建成30万根公共充电桩。 英国充电企业ChargeUK的“Powering Ahead to 2030”白皮书发现，英国每25分钟就会安装一个新的公共电动汽车充电桩，该国的充电网络每天可为5亿英里的行驶里程提供电力。该报告还向英国新一届工党政府提出了优化电动汽车战略的建议，以加快该技术的应用。（盖世汽车） 【福特汽车：计划投资约30亿美元以扩大Super Duty的生产】 福特汽车公司7月18日称，计划从2026年开始在加拿大安大略省的奥克维尔装配厂组装F系列Super Duty皮卡，以提高产量。福特汽车表示，计划总共投资约30亿美元来扩大Super Duty的生产。（财联社） 【松原股份：拟10亿元投建年产300万套汽车方向盘总成和4000万套关键零部件项目】 松原股份公告，公司全资子公司合肥市松原汽车科技有限公司拟与巢湖市人民政府签订《投资合作协议》，拟在巢湖市当地投资建设“年产300万套汽车方向盘总成和4000万套关键零部件项目”，项目总投资约10亿元。（财联社） 【长安汽车：深蓝S07预计于7月底正式上市】 长安汽车在接受特定对象调研时表示，深蓝S07预计将于7月底正式上市。深蓝S07以“左手深蓝超级增程、右手华为乾崑智能”为技术锚点，备受用户期待。根据目前已披露配置信息，动力方面，深蓝S07提供增程版、纯电版两种动力形式。（财联社） 【比亚迪：上半年新能源乘用车销量160.7万辆 同比增长28.8%】 比亚迪发布投资者关系活动记录表公告，公司上半年新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%。其中海外销量超过20.3万辆，同比增长173.8%。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。（财联社） 相关阅读： 放弃价格战？宝马逆势涨价引爆热搜 奔驰奥迪跟上 背后有何深意？【SMM热点】 【SMM分析】储能技术与虚拟电厂：电力需求侧管理的新策略 【SMM分析】7.8GWh！沙特电力公司推进能源转型 阳光电源提供关键储能支持 【SMM分析】老树开新花：2024年H1钴酸锂市场盘点 产量累计同增22% 【SMM分析】2024上半年六氟磷酸锂价格变化分析 汽车整车、汽车服务、电池板块联袂拉涨 欣旺达20CM涨停 无人驾驶频频引发热议【热股】 【SMM分析】”萝卜快跑“无人驾驶引关注 能否为锂电市场再次注入新活力？ 【SMM科普】双氟磺酰亚胺锂在锂电池行业的应用 【SMM科普】一文带你速览钴产业链 【SMM分析】6月储能电芯产量小幅上行 行业头部效应渐显

据Mining.com网站报道，周一，国际海底管理局（International Seabed Authority，ISA）召开一次为期两周的会议。本次会议非常重要，因为这个联合国机构正在准备首部国际海底采矿法规，计划在2025年完成这项已长达10年的起草工作。 在牙买加首都金斯顿举办的这次会议一直开到7月26日，由36个成员国组成的ISA理事会将讨论海底采矿法规草案最新修改版。另外，7月29日，ISA将选举新的秘书长，现任秘书长为英国律师迈克尔·洛奇（Michael Lodge），他将面临巴西海洋学家莱蒂西亚·卡瓦略（Leticia Carvalho）的挑战。 尽管还没有正式法规，但从技术上看深海采矿可能今年开始，因为加拿大的梅塔斯公司（The Metals Company，TMC）有望在年底递交采矿申请，这家公司在开发海底结核方面走在前列。 梅塔斯公司的ISA合同由该太平洋岛国瑙鲁主管，2021年，该国引用一项条款要求ISA在2023年前颁布深海采矿规定。但ISA未能在这个截止日期前完成，因此就必须开始接收深海采矿许可申请。 领导权之争 未来几周，ISA如何处理深海采矿申请已成为棘手问题。按照现有规定，采矿申请必须由ISA下属法律和技术委员会（Legal & Technical Commission，LTC）批准，然后向该机构管理委员会推荐。要获得授权，必须获得该机构36个成员国的三分之二支持。 是否颁发许可还取决于谁能够当选新的秘书长，特别是如果规定颁布实施后。在这个职位的个人有权监督ISA的行政职能，并负责与矿业公司谈判合同。 新领导人对环境可持续性的承诺将影响环境评估和保障措施的严格执行，海底采矿证批准与否将取决于栖息地影响评估结果。 分析人士预测，来自内罗毕的联合国环境规划署海洋和淡水部门负责人卡瓦略的当选可能标志着洛奇现任领导层的重大转变。洛奇的第二个四年任期将于12月结束，他因为以环境为由反对深海采矿以及蔑视ISA与其监管的采矿承包商的密切关系而遭到批评。 数万亿美元 支持者估计，2065年，海底采矿将能够提供全球关键矿产需求量的45%。他们还认为，去年3月份ISA成员国签署的《联合国公海条约》（UN High Seas Treaty）不会影响勘探工作。 此条约的目的是到2030年将世界上30%的国际海域划入保护区。 梅塔斯公司进行的一项研究认为，海底开采钴镍金属能够大幅降低电池金属传统生产方法带来的环境影响。 钴、镍、铜和锰等金属在海底土豆般大小的结核中有发现。据估计，其价值从8万亿美元到16亿美元，梅塔斯等企业希望开采这些矿产。 虽然一些国家强烈反对在深入了解对生态系统造成的影响之前开始深海采矿，但另外一些国家已经准备开发海底矿产。 1月份，挪威议会批准在其领海范围内进行海底矿产勘探。5个月后，该国开放其广大的北极地区用于首个深海采矿许可招标。 包括法国和智利在内的9个国家敦促ISA本周讨论一些特殊政策，以保护可能申请采矿活动区域的海洋环境。

【多家企业公布固态电池量产时间表】 近日，四川首个固态电池创新产业园项目在宜宾市启动，总投资额高达95亿元。与此同时，今年以来，全球范围多家企业相继公布了固态电池量产时间表。由此可见，固态电池产业化正在加速。据了解，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，固态电池作为下一代动力电池技术的重要路线之一，正逐步从研发阶段走向量产。（财联社） 【自然资源部胡容波：积极推进锂矿区块出让 加大锂矿源头供应】 自然资源部信息中心矿产室副主任胡容波7月17日在《2024年中国锂业大会·第二届锂电新能源发展大会》上作报告表示，为全力推进新一轮找矿突破战略行动、促进锂资源勘探开发和增储上产、推动锂电新能源产业高质量发展，自然资源部积极推进锂矿区块出让，加大锂矿源头供应。（财联社） 【中国电池工业协会王建新：磷酸铁锂电芯下滑至0.4元/Wh附近 但也为广泛应用奠定基础】 中国电池工业协会副理事长兼执行秘书长王建新表示，新型储能技术的成本降低速度已超业内预期。据中国电池工业协会储能分会不完全统计，2024年1-6月新型储能相关招标项目规模合计23.5GW/75GWh；中标项目规模合计13.8GW/35.7GWh。EPC价格区间0.62-2.82元/Wh，均价1.34元/Wh；系统集成价格区间0.56-1.57元/Wh，均价0.85元/Wh；磷酸铁锂电芯已下滑至0.4元/Wh附近，价格快速下降虽给企业带来阵痛，但也‌为未来的广泛应用奠定了基础。（科创板日报） 【天力锂能：拟签署收购意向书补充协议】 天力锂能公告，公司与江苏大摩半导体科技有限公司股东签署了《关于江苏大摩半导体科技有限公司之收购意向书补充协议》。公司计划通过受让股权或增资的形式收购江苏大摩全部或部分股权，实现控股江苏大摩。此前协议已过有效期，各方同意将有效期延长至2025年1月15日。天力锂能已支付3000万元收购意向金。（财联社） 【阿根廷碳酸锂产能两年增两倍 有望跃升全球第三大锂生产国】 阿根廷矿业企业家协会 (CAEM) 报告称，在新项目推动下，阿根廷碳酸锂当量（LCE）产能在过去两年中增加了两倍，从2022年的3.75万吨大幅提升至13.65万吨。阿根廷目前是全球第四大锂生产国，列于澳大利亚、智利和中国之后。该国的目标是跃升成为全球第三大锂生产国。（财联社） 》点击查看详情 【华泰证券：看好磷酸铁锂龙头及负极二线头部企业市占率提升】 华泰证券研报指出，电池材料尤其是主材直接影响电池性能与安全性，供应稳定性强，少数格局颠覆案例往往发生在需求结构变化窗口期，当前行业处于下行期，需求增速放缓，盈利普遍承压，龙头优势趋于巩固，2024年以来多数环节集中度普遍提升。横向比较锂电材料各环节，集中度较高锂电材料环节龙头国内市占率多收敛于40-50%，产品差异化较小且龙头成本优势较大的湿法隔膜、铝箔、电解液环节，龙头较早实现高市占率。向后展望，磷酸铁锂与负极行业集中度仍较低，磷酸铁锂龙头与负极二线头部企业具备较强成本优势，或有望凭借成本优势持续提升市占率。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】老树开新花：2024年H1钴酸锂市场盘点 产量累计同增22% 【SMM分析】2024上半年六氟磷酸锂价格变化分析 汽车整车、汽车服务、电池板块联袂拉涨 欣旺达20CM涨停 无人驾驶频频引发热议【热股】 【SMM分析】”萝卜快跑“无人驾驶引关注 能否为锂电市场再次注入新活力？ 【SMM科普】双氟磺酰亚胺锂在锂电池行业的应用 【SMM科普】一文带你速览钴产业链 【SMM分析】6月储能电芯产量小幅上行 行业头部效应渐显 钴系产品报价多持稳 电解钴单日下跌2000元 后市有望止跌？【SMM周度观察】 本周钴系产品报价多持稳 | 6月汽车及动力电池产销数据出炉 | 欧盟临时关税事件持续发酵【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】 “钴奶奶”“风光”不再？ “跌跌不休”已至历史低位！—硫酸钴半年度回顾篇 【SMM分析】降本有限营运承压 6月负极价格弱稳运行 【SMM分析】国内内卷形势下 锂电行业积极“出海” 【SMM分析】6月梯次市场行情回顾 【SMM分析】理“锂渣”吧，堆不下了 【SMM分析】7月全国有19个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯成本或已触底 企业低价出货意愿较低 【SMM分析】津巴布韦或将禁止锂精矿出口 最终出口产品或将是硫酸锂 【SMM分析】锂电池7月存在减产预期 动力和储能走出分化行情？ 【SMM分析】救大命！移动储能电站助力跨海列车“降温！” 【SMM分析】Octopus Group在澳大利亚的首个独立电池储能系统(BESS)项目已获得昆士兰州的当地批准 【SMM新闻】智利阿塔卡马绿洲项目：全球最大的储能项目完成关键融资 【SMM分析】6月新能源车企年中冲量车销数据上行 7月销量或将持稳 上半年新能源汽车产销均近500万辆 多方对欧盟向中国电动汽车加征关税强烈不满！【SMM专题】

此次业绩预告季，无疑是有色金属板块的“天下”。 据choice数据披露，截至7月16日，有色金属板块有63家上市公司公布2024年半年度业绩预告，其中已有41家企业预计报告期内实现盈利。 在这其中，有盈利规模最大的，譬如紫金矿业(02899,601899.SH),预计上半年实现归母净利润145.5亿元至154.5亿元,同比增长41%-50%。亦有规模大、增长速度吓人的，如洛阳钼业(03993，603993.SH)，预计上半年实现归母净利51.89亿元到57.35亿元，同比增长638%至716%。 众所周知，大象起舞并非易事。洛阳钼业作为一家矿业遍布全球的铜钴龙头企业，盈利规模蹿大并不让人意外，但能够在短时间之能盈利增长速度如此之快，这显然是一个值得深度探索的问题。 铜钴产量翻倍，净利“压舱石”浮出水面 据悉，洛阳钼业是一家快速成长中的全球矿业巨头，矿业遍布全球，在中国、刚果(金)和巴西运营了东戈壁钼矿、上房沟钼矿、三道庄钼矿、TFM铜钴矿、KFM铜钴矿、巴西铌矿、巴西磷矿等7座优质矿山。 按产量来看，2023-2028年合并报表口径的铜矿产量预计由39万吨增加至90万吨(按五年规划指引中值)，增量为51万吨，增幅达129%，在我国和全球大型铜企中处于第一梯队。公司2024年铜产量预计为55万吨，排我国上市铜企第二位，仅次于紫金矿业，在全球预计排第十位。 细究该公司此次净利预增超6倍的原因，主要有两方面的因素，具体如下： 一是，在去年上半年低基数作用下，此次净利增长显得尤为可观。 具体而言，2023年上半年，因旗下TFM铜钴产品出口受限，使得公司大部分铜钴产品当期未能实现销售，最终导致报告期内公司仅实现7亿元的净利润，为2017年以来同期最低值。而对照来看，今年上半年归母净利润预计达到51.89亿元到57.35亿元，这规模差距一目了然。 二是，铜钴产销量同比大增叠加成本优化等因素，带动公司整体盈利规模增长。 2024上半年，洛阳钼业主要铜钴矿产品产量实现大幅增长，综合规模效益逐渐显现。其中，铜金属产量313,788吨,同比增长约101%;钴金属产量54,024吨,同比增长约178%。对于此表现，该公司亦表示，净利润增长主要1是主要产品铜钴产销量同比实现大幅增长，成本优化及技改提升等举措效果明显，同时2024年铜市场价格走强，由此带来业绩的提升。 事实上，从此前披露的一季报来看，铜板块业务已然成为公司利润提升的“压舱石”。 2024Q1，该公司实现营业收入461.21亿元，同比增长4.2%;归母净利润20.72亿元，同比增长553%。同比来看，2024Q1归母净利润同比增长17.5亿元，主要是由于毛利同比增长41亿元。若只考虑矿山端，铜、钴、钼、钨、铌、磷板块毛利占比分别为71%、13%、6%、4%、5%和2%。可见2024年第一季度铜板块已经成为洛阳钼业利润的压舱石。 从产量表现来看，2024Q1公司铜产量约14.7万吨，同比增长122.9%，已完成全年产量指引的27%;钴产量2.52万吨，同比增长392.2%，已完成全年产量指引的39%。不过，同期钼钨产量同比分别变化-15.7%和+0.33%至3474和1921吨，铌磷产量同比分别增长9.9%和3.3%至2506吨和27.9万吨。可见，除了铜钴产量之外，其他矿产资源产量增幅不大。而钴产量大幅超预期，主要得益于铜增长带来的伴生钴产量增长。 铜价上行+钴价触底，“掘金”仍可行? 透过业务结构来看，洛阳钼业从事铜、钴、钼、钨、铌及磷矿产的采选、冶炼和深加工等业务，拥有较 为完整一体化产业链条，已形成“矿山+贸易”模式，并通过“三步走”构建世界一流资源公司。 均衡布局的业务版图下，也促使洛阳钼业具备充足的动能可以平滑不同资源周期。这一点也体现在上半年的铜、钴市场的表现上。 铜市场方面，今年上半年铜价呈现震荡上涨趋势。其中，伦铜3月13日突破8700美元/吨阻力位后，开启单边上行趋势，5月20日创出历史高位11104.5美元/吨，而后开始调整，至6月23日，伦铜最低回落至9551美元/吨，但仍保持高位运行的态势。 结合来看，铜价高位运行背后，一方面是市场认为能源转型的大背景下对铜的“巨量需求”;另一方面则来自于投机资金的大举涌入;而钴价持续遇冷则是今年以来电动汽车市场需求疲软，同时市场预期原料过剩下，进一步挤压钴冶炼环节的利润。因此，我们也可以看到对于价格层面的驱动利润的因素，洛阳钼业主要归功于铜价。 正所谓，“悟已往之不谏，知来者之可追”，结合后市铜、钴市场来看，洛阳钼业的“掘金行为”仍可行? 据光大证券预测，预计新能源(光伏、风电、新能源汽车)将贡献25年全球铜总需求增量的87%。根据预测，23-25年全球精炼铜供需缺口(供给-需求)为-17/-42/-75万吨，供需缺口占需求的比例为-0.6%/-1.5%/-2.6%，铜价有望在2025年达到12000美元/吨或以上。铜板块作为洛阳钼业的利润“压舱石”，显然将进一步增厚公司盈利规模。 钴方面，鉴于钴在转向清洁能源、净排放降至零方面发挥着关键作用，钴市场亦有可能很快就会回归供需平衡。其中，投研平台CarbonCredits今年4月发文指出，虽然钴价的底部尚不确定，但一些分析师预计，未来几个季度价格将逐步改善。国际能源署(IEA)一份报告预计，因为钴在未来几十年实现全球净零排放目标方面发挥着关键作用，到2030年，钴的价值将增长七倍，到2050年，将增长十倍，市场达到4000亿美元以上。 综上来看，洛阳钼业此次业绩“预备起飞”不乏铜、钴超预期的结构，同时铜钴后市展望亦为洛阳钼业后续业绩增添确定性。但需注意的是，目前该公司亦不乏下游需求不及预期、矿山投产进度超预期等风险，同时叠加常年负债率高企的表现(2024年Q1资产负债率为57.95%)市场恐依然对其保持乐观谨慎态度，绩后股价涨势微弱便是一个很好的佐证。

【海南矿业：与沙特阿吉兰矿业签署合作建设锂盐厂项目谅解备忘录】 海南矿业公告，公司与阿吉兰矿业签署谅解备忘录，双方拟共同探讨在沙特合作建设锂盐厂项目的可行性，并设立以锂资源和新能源金属矿产为主的产业基金。该备忘录为框架性、意向性约定，未对交易标的、金额及数量做出强制性约束，对公司2024年度经营业绩不构成重大影响。（财联社） 【欧盟委员会主席冯德莱恩考虑对使用所谓电子燃料的汽车实行豁免】 欧洲议会环境委员会主席Pascal Canfin称，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，根据欧盟到2035年有效停止内燃机汽车销售的计划，她将推动对使用所谓电子燃料的汽车实行豁免。冯德莱恩认为，这种豁免是缓解中右翼议员对逐步淘汰的担忧的“着陆点”。汽车制造商仍必须在2035年前完全消除二氧化碳排放。 【长春加速“车路云一体化”建设 三年计划投入127亿元】 长春市汽车产业高质量发展暨“车路云一体化建设”启动大会16日召开。“汽车城”长春已启动“车路云一体化”建设，计划未来三年投入127亿元，全面打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景。试点期内，该市将新建5G基站1400座，建成区RSU（路侧单元）覆盖率达到96%，信号机联网率达到99%；新生产L2级以上车辆前装搭载量力争突破150万辆，红旗品牌L2级“车路云”自动驾驶车达到70%；公共领域前端搭载率达到70%，后装改造达到1.45万辆；私人领域乘用车后装改造力争达到2万辆。中金：电动化或对全球汽车格局产生深远影响 【中金：电动化或对全球汽车格局产生深远影响】 中金公司研报指出，电动化或对全球汽车格局产生深远影响。1）中国车企有望继续受益于本土大市场；同时在东南亚、拉美已建立先发优势，有望享受新兴市场成长红利。2）期待特斯拉迎来新一轮产品周期，带动美国电动化提速。3）燃油车时代享受中国市场红利、但电动化转型缓慢的车企，或受损明显。新能源强势品牌有望重塑全球汽车格局，预计销量突破500万辆/300万辆的车企，有望进入全球前五/前十。受益于中国大市场和领先全球的电动化进程，中国车企迎来“弯道超车”的重要机遇，但是拓展海外市场仍然任重道远。持续看好在电动智能化领域，拥有产品定义和技术创新实力的中国车企，逐步打开全球成长空间。 【比亚迪加大东南亚攻势 将在柬埔寨建第二座电动车工厂】 柬埔寨总理洪玛耐在社交平台发文称，自己已与比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮见面，且比亚迪计划在柬埔寨投资设立电动车组装厂，每年可以组装2万辆电动车。柬埔寨工厂将成为比亚迪在东南亚的第二个生产基地。洪玛耐表示，比亚迪柬埔寨工厂生产的电动汽车不仅可以供给柬埔寨市场，还可以出口东南亚其他国家。本月4日，比亚迪泰国工厂已竣工投产，年产能约15万辆。（财联社） 【国家能源局：选取部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广活动】 国家能源局综合司公告，为构建高质量充电基础设施体系，加快建设有效覆盖的农村地区充电网络，支持新能源汽车下乡和乡村振兴，国家能源局组织选取了部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广活动。决定选取河北省邯郸市大名县等33个县（县级市、县、自治县、旗）、天津市宁河区大北涧沽镇等74个乡（镇）开展充电基础设施建设应用推广活动。（财联社） 相关阅读： 汽车整车、汽车服务、电池板块联袂拉涨 欣旺达20CM涨停 无人驾驶频频引发热议【热股】 【SMM分析】”萝卜快跑“无人驾驶引关注 能否为锂电市场再次注入新活力？ 【SMM科普】双氟磺酰亚胺锂在锂电池行业的应用 【SMM科普】一文带你速览钴产业链 【SMM分析】6月储能电芯产量小幅上行 行业头部效应渐显 钴系产品报价多持稳 电解钴单日下跌2000元 后市有望止跌？【SMM周度观察】 本周钴系产品报价多持稳 | 6月汽车及动力电池产销数据出炉 | 欧盟临时关税事件持续发酵【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】 “钴奶奶”“风光”不再？ “跌跌不休”已至历史低位！—硫酸钴半年度回顾篇 【SMM分析】降本有限营运承压 6月负极价格弱稳运行 【SMM分析】国内内卷形势下 锂电行业积极“出海” 【SMM分析】6月梯次市场行情回顾 【SMM分析】理“锂渣”吧，堆不下了 【SMM分析】7月全国有19个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯成本或已触底 企业低价出货意愿较低 【SMM分析】津巴布韦或将禁止锂精矿出口 最终出口产品或将是硫酸锂 【SMM分析】锂电池7月存在减产预期 动力和储能走出分化行情？ 【SMM分析】救大命！移动储能电站助力跨海列车“降温！” 【SMM分析】Octopus Group在澳大利亚的首个独立电池储能系统(BESS)项目已获得昆士兰州的当地批准 【SMM新闻】智利阿塔卡马绿洲项目：全球最大的储能项目完成关键融资 【SMM分析】6月新能源车企年中冲量车销数据上行 7月销量或将持稳 上半年新能源汽车产销均近500万辆 多方对欧盟向中国电动汽车加征关税强烈不满！【SMM专题】 能源金属、电池、汽车服务板块齐涨 盛屯矿业两连板 上半年汽车及动力电池产销双增！【热股】 【SMM科普】三元材料：小小组合 大大能量 【SMM分析】华友循环携手ERLOS 持续加码锂电回收产业链

【机构预判下半年锂电产业链或边际向好】 多家锂电产业链上市公司陆续披露产能布局计划。机构认为，尽管上半年锂产品价格波动影响部分上市公司业绩，不过随着下游需求回升以及上游原材料价格趋向稳定，下半年锂电产业链有望边际向好。（财联社） 【国家统计局：今年上半年我国新能源汽车产量同比增长34.3%】 据国家统计局消息，今年以来，我国绿色低碳转型持续深入，能源生产消费结构持续优化。我国新能源产业依靠持续的技术创新、完善的产业链体系实现较快增长。上半年，新能源汽车产量同比增长34.3%，配套产品充电桩、汽车用锂离子动力电池产量分别增长25.4%、16.5%。光伏产业链增势良好，主要原材料多晶硅、单晶硅、太阳能工业用超白玻璃产量同比分别增长55.4%、43.6%、42.8%。清洁能源体系加快建设，重点领域节能降碳有序推进，绿色生产方式和生活方式逐步形成。初步测算，上半年非化石能源消费量占能源消费总量的比重同比提高1.9个百分点。 【乘用车：经销商专家预计2024H1新能源乘用车渗透率接近42% 同比增长8pct】 乘用车经销商专家表示，预计2024H1新能源乘用车渗透率接近42%，同比增长8pct，到2024年底新能源乘用车渗透率有望达到45~46%（超过之前预测的42%），而头部城市包括省会城市可能达到50~60%。预计到2024年底，纯电车型销量同比增速仍保持20%左右，2025年增速或为10%。（财联社） 【欣旺达：拟20亿元投建越南锂威消费类锂电池工厂项目】 欣旺达公告，公司拟通过下属子公司香港欣威设立越南锂威有限公司，并投建越南锂威消费类锂电池工厂项目，投资总额不超20亿元。此次对外投资是为了进一步完善业务布局，拓展海外业务。欣旺达同时公告，公司全资子公司前海弘盛拟约5.35亿元，收购公司控股子公司惠州市盈旺精密技术股份有限公司少数股东持有的30.1266%股权。收购完成后，前海弘盛将持有惠州盈旺精密82.5316%的股权。收购惠州盈旺精密部分股权，将提升公司盈利能力，增厚利润。（财联社） 【余承东揭秘“25亿元转让问界”：国家法规要求品牌商和生产商必须合一 问界品牌至少值上百亿元】 华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在一场“与辉同行”的直播中，回应“问界”等商标转让的原因。他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”余承东还表示，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿元以上。“而且连AITO这个名字已经都转过去了，以AI开头的4个字母品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。” （财联社） 【商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问】 商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问。问：据悉，中国就美国《通胀削减法》新能源汽车补贴等措施向世贸组织提出设立专家组请求。能否请您介绍具体情况？答：中国新能源汽车产业发展为全球能源绿色转型、应对气候变化作出了重要贡献。为维护中国新能源汽车产业发展权益，3月26日，中方将美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世贸组织争端解决机制。由于美方未能与中方通过磋商达成解决方案，7月15日，中方向世贸组织提出设立专家组请求。（财联社） 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM科普】一文带你速览钴产业链 【SMM分析】6月储能电芯产量小幅上行 行业头部效应渐显 钴系产品报价多持稳 电解钴单日下跌2000元 后市有望止跌？【SMM周度观察】 本周钴系产品报价多持稳 | 6月汽车及动力电池产销数据出炉 | 欧盟临时关税事件持续发酵【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】 “钴奶奶”“风光”不再？ “跌跌不休”已至历史低位！—硫酸钴半年度回顾篇 【SMM分析】降本有限营运承压 6月负极价格弱稳运行 【SMM分析】国内内卷形势下 锂电行业积极“出海” 【SMM分析】6月梯次市场行情回顾 【SMM分析】理“锂渣”吧，堆不下了 【SMM分析】7月全国有19个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯成本或已触底 企业低价出货意愿较低 【SMM分析】津巴布韦或将禁止锂精矿出口 最终出口产品或将是硫酸锂 【SMM分析】锂电池7月存在减产预期 动力和储能走出分化行情？ 【SMM分析】救大命！移动储能电站助力跨海列车“降温！” 【SMM分析】Octopus Group在澳大利亚的首个独立电池储能系统(BESS)项目已获得昆士兰州的当地批准 【SMM新闻】智利阿塔卡马绿洲项目：全球最大的储能项目完成关键融资 【SMM分析】6月新能源车企年中冲量车销数据上行 7月销量或将持稳 上半年新能源汽车产销均近500万辆 多方对欧盟向中国电动汽车加征关税强烈不满！【SMM专题】 能源金属、电池、汽车服务板块齐涨 盛屯矿业两连板 上半年汽车及动力电池产销双增！【热股】 【SMM科普】三元材料：小小组合 大大能量 【SMM分析】华友循环携手ERLOS 持续加码锂电回收产业链 大涨逾6%！能源金属板块异动拉升 盛屯矿业涨停 西藏矿业上半年净利大幅预增！【热股】 【SMM分析】六月回收市场表现清淡 废料采购及盐端产量进一步下降 【SMM分析】6月锂电材料市场降库存 新能源车销数据景气向上 【SMM分析】6月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM数据】6月电解液产量下降 次月产出预计继续减少 【SMM数据】6月六氟磷酸锂产量环减，次月产出或将继续下跌 【SMM数据】2024年6月六氟磷酸锂开工率下降 【SMM分析】智利5-6月锂盐出口数据出炉 【SMM分析】6月国内碳酸锂产量6.62万吨 预期7月在此消彼长之下产量环比增加0.7% 【SMM分析】16年到24年氢氧化锂价格的两次起落 【SMM分析】终端需求热度回落 6月负极产量有所下行 【SMM分析】6月磷酸铁锂市场减产去库氛围弥漫 下半年价格战仍在持续中 【SMM分析】头部集中度较高 四氧化三钴产量环比微增 【SMM分析】6月磷酸铁市场供需渐弱 磷酸铁价格未能如期上涨 【SMM分析】下游需求维持高位 6月锂电隔膜产量微降0.4% 【热议】欧盟决定自7月5日起对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税 多方持反对态度