》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 当地时间周四（4月13日），科技巨头苹果在官网宣布，将在公司产品中推动使用更多的回收再利用材料。为此，苹果公司设定了以下几个具体目标： 到2025年，实现在所有苹果设计的电池中使用100%再生钴； 产品设备中的磁铁将完全使用再生稀土元素； 设计的所有印刷电路板将使用100%再生锡焊料和100%再生镀金。 据苹果统计，2022年，苹果产品中的再生钴比例占到了25%，要远高于2021年的13%。同一时间，再生稀土元素的占比从2021年的45%增加到2022年的73%；另外，去年公司所使用的全部锡金属中，有38%来自再生材料。 除此以外，苹果还承诺 在2025年前消除包装中所需的塑料 ，开发用于包装组件的纤维替代品。苹果宣称，通过一系列的创新，公司已经避免了超过1100吨塑料和超过2400吨的二氧化碳排放，目前包装足迹中仅剩4%的塑料。 新闻稿写道，苹果在2022年显著扩大了关键金属的回收使用，现在产品中超过三分之二的铝、接近四分之三的稀土以及超过95%的钨都来自回收材料。公司认为，这些进展有望让公司在2030年前每一件产品都实现碳中和的目标。 新闻稿还写道，苹果通过创新的努力，在拆卸和回收方面也有进展。自2019年以来，苹果的iPhone拆解机器人“Daisy”已经帮助公司总共回收了超过11吨的钴。 除了Daisy，另一个与中国回收合作伙伴共同部署的、拆解回收机器人“Dave”可以通过拆解iPhone的核心零部件Taptic Engine回收稀土元素。 苹果副总裁Lisa Jackson表示，“我们总有一天会在所有产品中使用100%回收和可再生材料，这与2030年实现产品碳中和的目标是相辅相成的。我们正在为实现这两个目标抓紧努力，并在此过程中为整个行业推进创新。” 两天前，苹果曾官宣将追加投资2亿美元扩大其环保基金，希望加大力度开展大气碳移除项目。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 在新能源汽车行业飞速发展的如今，锂电池的重要性日益凸显。而在企业争相布局锂电池产业的同时，钠离子电池的出现似乎又为企业提供了另外一个“思路”。众所周知，在2022年间，以碳酸锂为首的一众动力电池原材料价格飙涨， 电池级碳酸锂 更是一度从2021年年底的27.5万元/吨上涨至2022年11月9日的历史高位56.75万元/吨。因此，在彼时锂电原材料价格高企的背景下，不少企业将目光转向了成本更低，且被称为“最有可能替代锂离子电池”的钠离子电池。国内市场关于钠离子电池的布局也是层出不穷。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 与此同时，钠离子电池行业的发展也得到了国内政策面的支持，在1月17日工信部等六部门发布的《推动能源电子产业发展的指导意见》中还提到，要研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术，加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。 而据《日本经济新闻》网站4月初报道，其统计过去10年的数据发现，中国在用于纯电动汽车和可再生能源的创新型电池开发方面，有关专利数量居于全球首位，且占比达到一半以上，在钠离子电池方面的专利更是大幅领先日美等国家。 由此，也足以看出国内钠离子电池行业的强势。不过近年来，海外也开始出现布局钠离子电池的企业身影。据C&；EN、CleanTechnica报道，Reliance Industries新成立的子公司Reliance New Energy Solar于2022年初以1.35亿美元购并英国钠电池新创Faradion，其认为，采用钠可以确保满足印度对庞大再生能源及电动车充电市场的需求。未来，Reliance也将进一步投资3,500万美元，加速其钠电池的商业化。 据悉，Reliance于2021年宣布大举进军绿能事业，不过其储能布局并不是以锂为核心，而是以钠为核心，可能显示钠供应充沛、成本低廉、技术成长空间对印度市场及Reliance绿能事业体系的重要性。 SMM认为，相比于锂电池，钠离子电池最大的优点便是其低成本以及安全性。不过考虑到其能量密度不及锂电池以及体积大、循环性能较差等特点，钠离子电池依旧是难以对锂电池形成颠覆性的替代，不过在对能量密度要求相对不高的领域，或将会是锂电池技术路线很好的补充，比如在通信基站、低速电动车、电动自行车、电力储能、太阳能路灯等应用场景。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 在新能源汽车行业飞速发展的如今，锂电池的重要性日益凸显。而在企业争相布局锂电池产业的同时，钠离子电池的出现似乎又为企业提供了另外一个“思路”。众所周知，在2022年间，以碳酸锂为首的一众动力电池原材料价格飙涨， 电池级碳酸锂 更是一度从2021年年底的27.5万元/吨上涨至2022年11月9日的历史高位56.75万元/吨。因此，在彼时锂电原材料价格高企的背景下，不少企业将目光转向了成本更低，且被称为“最有可能替代锂离子电池”的钠离子电池。国内市场关于钠离子电池的布局也是层出不穷。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 与此同时，钠离子电池行业的发展也得到了国内政策面的支持，在1月17日工信部等六部门发布的《推动能源电子产业发展的指导意见》中还提到，要研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术，加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。 而据《日本经济新闻》网站4月初报道，其统计过去10年的数据发现，中国在用于纯电动汽车和可再生能源的创新型电池开发方面，有关专利数量居于全球首位，且占比达到一半以上，在钠离子电池方面的专利更是大幅领先日美等国家。 由此，也足以看出国内钠离子电池行业的强势。不过近年来，海外也开始出现布局钠离子电池的企业身影。据C&；EN、CleanTechnica报道，Reliance Industries新成立的子公司Reliance New Energy Solar于2022年初以1.35亿美元购并英国钠电池新创Faradion，其认为，采用钠可以确保满足印度对庞大再生能源及电动车充电市场的需求。未来，Reliance也将进一步投资3,500万美元，加速其钠电池的商业化。 据悉，Reliance于2021年宣布大举进军绿能事业，不过其储能布局并不是以锂为核心，而是以钠为核心，可能显示钠供应充沛、成本低廉、技术成长空间对印度市场及Reliance绿能事业体系的重要性。 SMM认为，相比于锂电池，钠离子电池最大的优点便是其低成本以及安全性。不过考虑到其能量密度不及锂电池以及体积大、循环性能较差等特点，钠离子电池依旧是难以对锂电池形成颠覆性的替代，不过在对能量密度要求相对不高的领域，或将会是锂电池技术路线很好的补充，比如在通信基站、低速电动车、电动自行车、电力储能、太阳能路灯等应用场景。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 近日，富临精工在投资者互动平台表示，截至目前，公司现有磷酸铁锂产能14万吨，在宜春经济开发区投资建设“年产15万吨新型高压实磷酸铁锂及配套主材一体化项目”前期准备工作已在进行，产品通过宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等锂电池企业客户服务国际一线车企。 去年10月，富临精工子公司江西升华新材料有限公司（以下简称“江西升华”）拟与宜春经开区管委会在上述《合作框架协议》的基础上签订《投资合同书》，拟在宜春经开区投资建设“年产20万吨新型高压实磷酸铁锂及配套主材一体化项目”。 根据彼时的资源和要素配置，江西升华拟在宜春基地现有厂区内启动项目一期投建，投资新建年产15万吨新型高压实磷酸铁锂及配套主材一体化项目，预计总投资35亿元。后续将根据项目建设情况，要素、资源配置及市场需求适时启动二期投建。 富临精工表示，上述项目建成后，公司将兼具磷酸铁锂和磷酸锰铁锂两种材料的工艺及生产要求，可满足客户和市场对磷酸盐正极材料的多元化需求，是进一步深化公司在锂电正极材料领域的市场优势地位的战略举措，有利于进一步提升公司持续盈利能力及综合竞争实力。 值得注意的是，富临精工还与江特电机签署《战略合作协议》，双方在锂电材料产业产能优化布局及产业投资方面建立战略合作关系，富临精工参股江特电机的宜丰锂盐项目（富临精工参股比例10%），拟共同投资新建2万吨/年锂盐项目，该2万吨锂盐项目所产碳酸锂按产量的50%（江特锂盐产量允许的情况下，原则上不低于1万吨/年）优先向富临精工供应。 为进一步落实上述战略合作，实现共赢发展，富临精工又与宜丰县人民政府、江特电机全资子公司江特矿业签署《招商项目合同书》，公司拟与江特矿业在宜春市宜丰县共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体投资建设年产不低于5万吨新型锂盐项目。 凭借低成本、高安全、高循环寿命等优势，磷酸铁锂电池越来越受欢迎。开源证券研报称，随着下游新能源车渗透率增长及海外对磷酸铁锂市场接受度提升，未来市场对磷酸铁锂的需求有望持续增长，预计 2025 年仅动力电池领域对磷酸铁锂的需求量就将达130.6 万吨，4年复合增长率（CAGR ）将达到59.66%。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

近日，富临精工在投资者互动平台表示，截至目前，公司现有磷酸铁锂产能14万吨，在宜春经济开发区投资建设“年产15万吨新型高压实磷酸铁锂及配套主材一体化项目”前期准备工作已在进行，产品通过宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等锂电池企业客户服务国际一线车企。 去年10月，富临精工子公司江西升华新材料有限公司（以下简称“江西升华”）拟与宜春经开区管委会在上述《合作框架协议》的基础上签订《投资合同书》，拟在宜春经开区投资建设“年产20万吨新型高压实磷酸铁锂及配套主材一体化项目”。 根据彼时的资源和要素配置，江西升华拟在宜春基地现有厂区内启动项目一期投建，投资新建年产15万吨新型高压实磷酸铁锂及配套主材一体化项目，预计总投资35亿元。后续将根据项目建设情况，要素、资源配置及市场需求适时启动二期投建。 富临精工表示，上述项目建成后，公司将兼具磷酸铁锂和磷酸锰铁锂两种材料的工艺及生产要求，可满足客户和市场对磷酸盐正极材料的多元化需求，是进一步深化公司在锂电正极材料领域的市场优势地位的战略举措，有利于进一步提升公司持续盈利能力及综合竞争实力。 值得注意的是，富临精工还与江特电机签署《战略合作协议》，双方在锂电材料产业产能优化布局及产业投资方面建立战略合作关系，富临精工参股江特电机的宜丰锂盐项目（富临精工参股比例10%），拟共同投资新建2万吨/年锂盐项目，该2万吨锂盐项目所产碳酸锂按产量的50%（江特锂盐产量允许的情况下，原则上不低于1万吨/年）优先向富临精工供应。 为进一步落实上述战略合作，实现共赢发展，富临精工又与宜丰县人民政府、江特电机全资子公司江特矿业签署《招商项目合同书》，公司拟与江特矿业在宜春市宜丰县共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体投资建设年产不低于5万吨新型锂盐项目。 凭借低成本、高安全、高循环寿命等优势，磷酸铁锂电池越来越受欢迎。开源证券研报称，随着下游新能源车渗透率增长及海外对磷酸铁锂市场接受度提升，未来市场对磷酸铁锂的需求有望持续增长，预计 2025 年仅动力电池领域对磷酸铁锂的需求量就将达130.6 万吨，4年复合增长率（CAGR ）将达到59.66%。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 电动汽车电池制造商LG能源解决方案将在美国亚利桑那州投资7.2万亿韩元（合55亿美元）建设一座大型电池工厂。该公司正寻求加快生产速度，以满足日益增长的清洁汽车需求。 据了解，LG能源解决方案在一份声明中表示，该公司将投资4.2万亿韩元建设一座年产能为27吉瓦时的圆柱形电池工厂，每年足以为35万辆电动汽车提供动力，目标是在2025年开始大规模生产。 此外，LG能源解决方案还将建造一座容量为16吉瓦时的独立工厂，用于使用磷酸铁锂袋型电池的储能系统，该工厂将于2026年开始大规模生产。据悉，该工厂的客户将包括北美的汽车制造商和初创公司，该工厂将遵守美国《通货膨胀减少法案》（Inflation Reduction Act）推动电动汽车在美国国内生产的规定。 LG能源解决方案表示，由于IRA，北美客户对电动汽车电池的需求“显著上升”。该公司补充称，IRA预计将刺激北美可再生能源行业的增长。 值得一提的是，LG能源解决方案在2022年6月曾表示正在对该工厂进行审查，原因是在通货膨胀的情况下，原材料价格上涨抬高了项目成本。 同时，LG能源解决方案计划在北美地区设立7家工厂，其中包括与通用汽车在美国几个州的3家工厂，与HMC>本田汽车在俄亥俄州的1家工厂，以及与加拿大Stellantis NV（STLA.US）的1家工厂。 然而，据今年1月报道，通用汽车和LG能源解决方案已经取消了在美国建造第四家工厂的计划，原因是这家电池制造商没有承诺通用汽车的时间表。LG能源解决方案当时表示，尚未与通用汽车就第四家工厂做出决定。 此外，该公司首席执行官Kwon Young-soo在年度股东大会上对记者表示，该公司还在与丰田汽车（TM.US）就潜在的合作关系进行谈判，但他没有详细说明。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

电动汽车电池制造商LG能源解决方案将在美国亚利桑那州投资7.2万亿韩元（合55亿美元）建设一座大型电池工厂。该公司正寻求加快生产速度，以满足日益增长的清洁汽车需求。 据了解，LG能源解决方案在一份声明中表示，该公司将投资4.2万亿韩元建设一座年产能为27吉瓦时的圆柱形电池工厂，每年足以为35万辆电动汽车提供动力，目标是在2025年开始大规模生产。 此外，LG能源解决方案还将建造一座容量为16吉瓦时的独立工厂，用于使用磷酸铁锂袋型电池的储能系统，该工厂将于2026年开始大规模生产。据悉，该工厂的客户将包括北美的汽车制造商和初创公司，该工厂将遵守美国《通货膨胀减少法案》（Inflation Reduction Act）推动电动汽车在美国国内生产的规定。 LG能源解决方案表示，由于IRA，北美客户对电动汽车电池的需求“显著上升”。该公司补充称，IRA预计将刺激北美可再生能源行业的增长。 值得一提的是，LG能源解决方案在2022年6月曾表示正在对该工厂进行审查，原因是在通货膨胀的情况下，原材料价格上涨抬高了项目成本。 同时，LG能源解决方案计划在北美地区设立7家工厂，其中包括与通用汽车在美国几个州的3家工厂，与HMC>本田汽车在俄亥俄州的1家工厂，以及与加拿大Stellantis NV（STLA.US）的1家工厂。 然而，据今年1月报道，通用汽车和LG能源解决方案已经取消了在美国建造第四家工厂的计划，原因是这家电池制造商没有承诺通用汽车的时间表。LG能源解决方案当时表示，尚未与通用汽车就第四家工厂做出决定。 此外，该公司首席执行官Kwon Young-soo在年度股东大会上对记者表示，该公司还在与丰田汽车（TM.US）就潜在的合作关系进行谈判，但他没有详细说明。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 当下，在国内“很香”的磷酸铁锂电池，在国外产业界也“越来越香”，俨然有成为电池“新宠”的趋势。 近日，美国电池初创企业 Our Next Energy 宣布将开始在密歇根州生产磷酸铁锂电池。在明年16亿美元的新工厂投产后，该公司将继续进行扩张;到2027年，该公司计划为20万辆电动汽车提供足够的磷酸铁锂电池。 另一家美国电池初创企业 Kore Power 也预计，美国对磷酸铁锂电池的需求将不断增长。该公司计划于2024年底在亚利桑那州建设的工厂设置两条装配线，一条用于生产目前美国主流的三元电池，另一条用于生产磷酸铁锂电池。 与此同时，今年2月，宁德时代和福特汽车达成协议。福特将会出资35亿美元在美国密歇根州新建一座电池工厂，主要生产磷酸铁锂电池，福特将通过一家子公司100%持有股权，而宁德时代将会提供技术帮助和专利许可支持。 上个月，韩国电池制造商LG新能源透露，公司也在加紧开发电动汽车用磷酸铁锂电池。该公司的目标是使其磷酸铁锂电池的性能超过中国对手，即这款电池的能量密度比宁德时代提供给特斯拉Model 3的电池高20%。报道称，该公司的目标可能是向特斯拉供应其磷酸铁锂电池。此外，SK On也正在和中国磷酸铁锂材料企业合作，在海外市场布局磷酸铁锂电池产能。 海外车企方面，近期多家海外车企也在表露使用磷酸铁锂电池的意愿。 上个月，Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)表示，集团正在考虑在欧洲生产的电动汽车上使用磷酸铁锂电池，因为其在成本方面更有竞争力，“现在的问题是从欧洲很难采购到磷酸铁锂电池，需要从其它地区采购。” 同在2月，通用汽车的一位高管对外表示，该公司也正在探索使用磷酸铁锂电池来降低成本的可能性。 本月，现代汽车表示，正考虑在起亚第二代RayEV上开始使用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，这将是现代汽车推出的首款搭载磷酸铁锂电池的电动车。此前，现代汽车主要搭载SK On、宁德时代和LG新能源配套的三元电池。 丰田在中国生产的部分电动汽车，均已使用上了比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池。 去年，大众汽车、宝马、福特、雷诺、戴姆勒等多家国际主流车企均已明确在入门级车型中导入磷酸铁锂电池。 磷酸铁锂电池在海外产业界受到广泛关注和热议。 近日，《MIT科技评论》发表文章指出，中国极大推动了电池技术发展，“过去十年，中国公司大力推广磷酸铁锂电池，而不是在西方更流行的镍钴锰三元电池。” “磷酸铁锂电池更安全、更便宜，但最初它们不是欧美车企的首选，因为能量密度低、低温性能不佳，甚至被认为是落后的技术，”《MIT科技评论》强调，当欧美企业放弃磷酸铁锂技术时，一些中国电池公司，却花了十年时间持续对其进行研究，不断提升电芯和系统能量密度，让其在中低端车型中成为主流技术路线，“磷酸铁锂电池能走这么远，并且逐渐受到全球车企、储能客户认可，完全取决于中国电池企业的创新，这也让中国电池企业成为全球一流企业。” 毫无疑问，从车企、电池企业，再到产业界都在讨论、研究和使用磷酸铁锂电池，无疑表明磷酸铁锂电池已经受到全球的关注。 最新数据显示，今年2月，中国市场动力电池装车量为21.9GWh。其中，磷酸铁电池装车量15.2GWh，占总装车量的69.3%;三元电池装车量6.7GWh，占总装车量的30.6%。在中国市场，2021年7月，磷酸铁锂单月装机逆袭三元电池，自此以后磷酸铁锂的主流地位再也没有被撼动过。 海外研究机构Adamas Intelligence表示，虽然在美国已宣布的电池产能中，磷酸铁锂电池的比例不超过20%，但所有主要汽车制造商都将倾向于在入门级电动汽车上使用该电池。该机构预计，在下一个十年的中期，美国磷酸铁锂电池的份额将提高至30%。 高盛则预测，2025年全球纯电动汽车电池配套中，磷酸铁锂电池将达到36%。 01 中国企业加速海外磷酸铁锂产能布局 作为磷酸铁锂技术的主要策源地，中国电池企业在出海的过程中，正加速在全球进行磷酸铁锂产能的布局，巩固自身技术和产能的先发优势。 除了宁德时代计划技术授权福特外，国轩高科、远景动力、蜂巢能源、瑞浦兰钧等出海企业均有布局磷酸铁锂电池产能。 例如，去年11月，国轩高科与越南VinES共同投资的电池工厂启动建设。新工厂一期规划年产能5 GWh，预计2023年末投产，将成为越南第一座磷酸铁锂电池工厂。 去年6月，国轩高科在德国哥廷根工厂设立其欧洲首个电池生产运营基地，计划投建年产18GWh电池生产基地，产品也主要以磷酸铁锂电池为主;今年2月，国轩高科与欧洲电池制造商InoBat签署谅解备忘录，双方将基于各自在磷酸铁锂和三元电池领域的优势，计划在欧洲合资投建40GWh电池产能。 远景动力已经在英国、法国、西班牙、日本、美国等海外建设动力电池工厂，相关工厂未来也将涵盖磷酸铁锂电池产品。 此外，蜂巢能源在德国已经布局两座动力电池工厂，产能也含有磷酸铁锂体系。 02 技术持续领先，国内企业磷酸铁锂Plus体系即将量产 当海外电池企业意识到磷酸铁锂电池大有可为的时候，中国电池企业已经更进一步。 自2022年以来，国内电池、材料企业陆续布局磷酸盐系升级产品，包括磷酸锰铁锂、M3P等能量密度更高，低温性能更好，且成本优于三元电池的磷酸材料体系电池产品。 近日，宁德时代透露，公司的M3P多元磷酸盐系电池今年将实现产业化，该产品提升了电池能量密度，改善了电池低温放电能力，兼顾续航里程与成本优势，有利于提升公司磷酸盐体系产品的竞争力。 另外，包括比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等多家电池企业的磷酸锰铁锂电池产品已经或者即将给客户送样测试，将陆续进入产业化。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

当下，在国内“很香”的磷酸铁锂电池，在国外产业界也“越来越香”，俨然有成为电池“新宠”的趋势。 近日，美国电池初创企业 Our Next Energy 宣布将开始在密歇根州生产磷酸铁锂电池。在明年16亿美元的新工厂投产后，该公司将继续进行扩张;到2027年，该公司计划为20万辆电动汽车提供足够的磷酸铁锂电池。 另一家美国电池初创企业 Kore Power 也预计，美国对磷酸铁锂电池的需求将不断增长。该公司计划于2024年底在亚利桑那州建设的工厂设置两条装配线，一条用于生产目前美国主流的三元电池，另一条用于生产磷酸铁锂电池。 与此同时，今年2月，宁德时代和福特汽车达成协议。福特将会出资35亿美元在美国密歇根州新建一座电池工厂，主要生产磷酸铁锂电池，福特将通过一家子公司100%持有股权，而宁德时代将会提供技术帮助和专利许可支持。 上个月，韩国电池制造商LG新能源透露，公司也在加紧开发电动汽车用磷酸铁锂电池。该公司的目标是使其磷酸铁锂电池的性能超过中国对手，即这款电池的能量密度比宁德时代提供给特斯拉Model 3的电池高20%。报道称，该公司的目标可能是向特斯拉供应其磷酸铁锂电池。此外，SK On也正在和中国磷酸铁锂材料企业合作，在海外市场布局磷酸铁锂电池产能。 海外车企方面，近期多家海外车企也在表露使用磷酸铁锂电池的意愿。 上个月，Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)表示，集团正在考虑在欧洲生产的电动汽车上使用磷酸铁锂电池，因为其在成本方面更有竞争力，“现在的问题是从欧洲很难采购到磷酸铁锂电池，需要从其它地区采购。” 同在2月，通用汽车的一位高管对外表示，该公司也正在探索使用磷酸铁锂电池来降低成本的可能性。 本月，现代汽车表示，正考虑在起亚第二代RayEV上开始使用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，这将是现代汽车推出的首款搭载磷酸铁锂电池的电动车。此前，现代汽车主要搭载SK On、宁德时代和LG新能源配套的三元电池。 丰田在中国生产的部分电动汽车，均已使用上了比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池。 去年，大众汽车、宝马、福特、雷诺、戴姆勒等多家国际主流车企均已明确在入门级车型中导入磷酸铁锂电池。 磷酸铁锂电池在海外产业界受到广泛关注和热议。 近日，《MIT科技评论》发表文章指出，中国极大推动了电池技术发展，“过去十年，中国公司大力推广磷酸铁锂电池，而不是在西方更流行的镍钴锰三元电池。” “磷酸铁锂电池更安全、更便宜，但最初它们不是欧美车企的首选，因为能量密度低、低温性能不佳，甚至被认为是落后的技术，”《MIT科技评论》强调，当欧美企业放弃磷酸铁锂技术时，一些中国电池公司，却花了十年时间持续对其进行研究，不断提升电芯和系统能量密度，让其在中低端车型中成为主流技术路线，“磷酸铁锂电池能走这么远，并且逐渐受到全球车企、储能客户认可，完全取决于中国电池企业的创新，这也让中国电池企业成为全球一流企业。” 毫无疑问，从车企、电池企业，再到产业界都在讨论、研究和使用磷酸铁锂电池，无疑表明磷酸铁锂电池已经受到全球的关注。 最新数据显示，今年2月，中国市场动力电池装车量为21.9GWh。其中，磷酸铁电池装车量15.2GWh，占总装车量的69.3%;三元电池装车量6.7GWh，占总装车量的30.6%。在中国市场，2021年7月，磷酸铁锂单月装机逆袭三元电池，自此以后磷酸铁锂的主流地位再也没有被撼动过。 海外研究机构Adamas Intelligence表示，虽然在美国已宣布的电池产能中，磷酸铁锂电池的比例不超过20%，但所有主要汽车制造商都将倾向于在入门级电动汽车上使用该电池。该机构预计，在下一个十年的中期，美国磷酸铁锂电池的份额将提高至30%。 高盛则预测，2025年全球纯电动汽车电池配套中，磷酸铁锂电池将达到36%。 01 中国企业加速海外磷酸铁锂产能布局 作为磷酸铁锂技术的主要策源地，中国电池企业在出海的过程中，正加速在全球进行磷酸铁锂产能的布局，巩固自身技术和产能的先发优势。 除了宁德时代计划技术授权福特外，国轩高科、远景动力、蜂巢能源、瑞浦兰钧等出海企业均有布局磷酸铁锂电池产能。 例如，去年11月，国轩高科与越南VinES共同投资的电池工厂启动建设。新工厂一期规划年产能5 GWh，预计2023年末投产，将成为越南第一座磷酸铁锂电池工厂。 去年6月，国轩高科在德国哥廷根工厂设立其欧洲首个电池生产运营基地，计划投建年产18GWh电池生产基地，产品也主要以磷酸铁锂电池为主;今年2月，国轩高科与欧洲电池制造商InoBat签署谅解备忘录，双方将基于各自在磷酸铁锂和三元电池领域的优势，计划在欧洲合资投建40GWh电池产能。 远景动力已经在英国、法国、西班牙、日本、美国等海外建设动力电池工厂，相关工厂未来也将涵盖磷酸铁锂电池产品。 此外，蜂巢能源在德国已经布局两座动力电池工厂，产能也含有磷酸铁锂体系。 02 技术持续领先，国内企业磷酸铁锂Plus体系即将量产 当海外电池企业意识到磷酸铁锂电池大有可为的时候，中国电池企业已经更进一步。 自2022年以来，国内电池、材料企业陆续布局磷酸盐系升级产品，包括磷酸锰铁锂、M3P等能量密度更高，低温性能更好，且成本优于三元电池的磷酸材料体系电池产品。 近日，宁德时代透露，公司的M3P多元磷酸盐系电池今年将实现产业化，该产品提升了电池能量密度，改善了电池低温放电能力，兼顾续航里程与成本优势，有利于提升公司磷酸盐体系产品的竞争力。 另外，包括比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等多家电池企业的磷酸锰铁锂电池产品已经或者即将给客户送样测试，将陆续进入产业化。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 4月12日晚间，湖南裕能（301358）上市后披露首份年报，2022年，公司实现营收427.9亿元，同比增长505.44%；归属于上市公司股东的净利润30.07亿元，同比增长153.96%。公司全年共计生产磷酸铁锂33.72万吨，销售磷酸铁锂32.39万吨，同比分别增长173.84%和168.96%。 湖南裕能近三年主要会计数据和财务指标（单位：元） 资料显示，湖南裕能是国内主要的锂离子电池正极材料供应商，专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售。公司的主要产品包括磷酸铁锂、三元材料等锂离子电池正极材料，目前以磷酸铁锂为主，主要应用于动力电池、储能电池等锂离子电池的制造，最终应用于新能源汽车、储能等领域。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国磷酸铁及磷酸铁锂材料行业发展白皮书（2023年）》数据显示，2022年，中国磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨，同比增长151.0%，其产值在磷酸铁锂材料价格大幅上涨的背景下，增长至1655.9亿元。 从企业竞争格局来看，湖南裕能依然延续2021年的行业龙头地位，在磷酸铁和磷酸铁锂领域依然排名第一。在磷酸铁领域，湖南裕能和湖北万润以自用为主，其出货量分别排名第一和第二，湖南雅城主要对外销售。在磷酸铁锂领域，湖南裕能、德方纳米和龙蟠科技排名行业前三，合计市场份额达到48.2%，CR3相比2021年一定程度地提升。 从客户结构来看，2022年，湖南裕能持续加大市场开拓，目前覆盖了前十大磷酸铁锂电池生产企业中的九家，除宁德时代、比亚迪以外其他客户的销售收入占比已提升至19.55%。同时，公司通过引进主要客户宁德时代、比亚迪成为战略投资者，进一步巩固了公司与客户合作的稳定性。 从产品类型来看，2022年，湖南裕能动力型电池材料的销售量持续增加，储能型电池材料的销售量也在快速增长且占比大幅提升。公司抢抓储能市场机遇，适时调整产品销售结构，更加积极推广储能型磷酸铁锂产品，2022年公司应用在储能领域的产品占比已提升至15%左右。 从技术研发来看，2022年，湖南裕能研发费用4.56亿元，同比增长467.47%，研发投入大幅增加。公司加大了新能源材料研究院的硬件设施建设，建立了小试和中试生产线，陆续招聘高素质研发人员，建立了研发项目奖励机制，在更高压实磷酸铁锂、长循环磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等项目方面取得重大进展。同时，公司与客户保持着密切的技术交流，与高等院校进行技术研讨。 此外，年报还介绍了湖南裕能主要控股参股公司业绩营收情况。其中，四川裕能随着四期年产6万吨磷酸铁锂项目的达产达效，产销规模大幅增加，盈利能力大幅增加，2022年，实现营收210.95亿元，净利16.52亿元；广西裕宁2022年营收8.4亿元，净利3.14亿元，利润大幅增加，主要是取得子公司四川裕宁的利润分配；贵州裕能2022年营收68.18亿元，净利3.28亿元，主要系贵州裕能一期磷酸铁锂项目部分已经实现投运并达产，当年实现了盈利。 值得注意的是，湖南裕能于2023年2月9日成功登陆深交所创业板，IPO实际募资总额约45亿元，超出募资需求27亿元。从募投项目来看，湖南裕能招股书显示，拟使用募集资金投向四川裕能三期年产6万吨磷酸铁锂项目、四川裕能四期年产6万吨磷酸铁锂项目及补充流动资金外，对于超募资金，湖南裕能3月15日还发布公告，拟使用超募资金20.38亿元，由公司全资子公司贵州裕能作为实施主体，用于磷酸铁锂及磷酸铁锂前驱体生产线的建设，并使用超募资金4.5亿元永久补充流动资金。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会