在经历了灾难性的2022年后，特斯拉所处的最糟糕的局面可能过去了：该公司股价本周创下2013年以来最大单周涨幅，这给投资者带来了一线希望。

本周，特斯拉股价累计大涨33%，为2013年5月以来的最大单周涨幅。周五，该股收于177.90美元，涨11%，为去年12月9日以来的最高价，较1月3日108.10美元的收盘低点上涨了65%。

投资管理公司Fernwood Investment Management高级投资组合经理Catherine Faddis表示，“特斯拉（股价）绝对已经见底，人们只是认为这只股票被高估了。既然已经反弹，下一步走势将更多地基于基本面因素。”

事实上，特斯拉股价要回到目前水平并不容易。好于预期的季度业绩、马斯克的保证以及50亿美元的信贷承诺，众多利好因素相助，才帮助该公司摆脱了去年的阴霾。

不过，该股下周将面临一个重大障碍，预计美联储届时将加息，并将释放有关未来加息路径的信号。鹰派基调可能会破坏特斯拉今年的强劲开局。

上周三公布的季度业绩和马斯克在财报电话会议上的发言，让投资者基本了解了公司战略。马斯克的表态，消除了客户对特斯拉需求下滑的担忧，他甚至表示，自从公司两周前降价以来，近期订单量几乎是生产速度的两倍。

高盛分析师Mark Delaney一份最新报告中写道，“尽管我们认为，鉴于疲软的宏观经济环境，这种订单速度可能无法持续，但这表明特斯拉公司正在顺利朝着（今年）实现180万辆的交付预期前进。”

他补充称，更关键的是，订单激增表明，今年任何降价动作都可能比此前预期的更为谨慎。

前景不明

不过，形势远未明朗，尤其是在其竞争对手不断增多的情况下。

ROBO Global的研究分析师Zeno Mercer表示，“直到几年前，电动汽车领域还几乎没有真正的竞争对手。”

他指出，有鉴于特斯拉偏高的市盈率，特斯拉股价比其同行要贵得多，因此公司“必须以更高的标准来表现，才能继续看到股价上涨。”

尽管特斯拉的市盈率比过去几年有所下降，但现在正在重新上升，并且高于科技股云集的纳斯达克100指数的平均水平。与通用汽车（General Motors Co.）和福特汽车（Ford Motor Co.）等老牌汽车公司相比，其估值偏贵的情况就更加明显了。

此外，还有“马斯克效应”。正如过去一年所表明的那样，特斯拉这位善变的领导人对公司来说可能是福，也可能是祸。这甚至让一些长期多头也不敢断言（特斯拉股价）触底。

Morgan Stanley分析师Adam Jonas表示，就特斯拉而言，还有一个始终存在的背景风险，那就是这家公司本身特定的特异性和情绪化相关因素，这可能会引发波动。

尽管Jonas将特斯拉列为美国汽车股的首选，但他同时指出，“股价保持稳定似乎是最不可能出现的情形”，这意味着未来特斯拉股价仍可能出现明显波动。