5月16日-18日，蜂巢能源携龙鳞甲电池、短刀电芯等动力电池主打产品、多款车规级储能电芯及系统解决方案亮相第十五届深圳国际电池展（CIBF2023）。自去年电池日宣布启动“动力+储能”双轮驱动战略后，蜂巢能源在动力电池领域持续发力的同时，快速切入储能赛道，跑出双轮驱动的加速度。 动力电池产品以新应变 量产供货能力快速提升 针对不同应用场景，蜂巢能源展示了全新一代短刀电池全系列产品和高安全系统解决方案，涵盖从L300、L400、L500到L600全系短刀产品和龙鳞甲电池。 龙鳞甲电池采用热电分离技术，通过从电芯到成组的系统性结构创新，将防爆阀布置在电芯底部、电芯连接端布置在侧面，可以给客户带来10%左右的成本降低，10%左右的能量密度的提升，同时让电池包安全性更高。同时，龙鳞甲电池可兼容磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、三元等全化学体系，续航可覆盖800—1000Km。 今年二季度，随着多个基地的产线建成投产，蜂巢能源的产品量产和装机规模开始快速上升。据了解，作为首款基于飞叠技术的短刀电芯L400已于4月正式从盐城基地量产下线，将搭载吉利、长城等多款车型；容量为196Ah的L600第二代短刀叠片电池也于5月初在南京基地下线；L500型325Ah储能专用叠片短刀电芯也将于今年下半年量产交付。 多款车规级储能产品亮相 项目稳步持续交付 基于在动力电池技术研发领域的深厚积淀，针对储能市场对长薄化电芯不断增长的需求，蜂巢能源在本次展会还为用户带来了多款车规级储能电芯、中型和单元储能系统解决方案。 其中，储能电芯涵盖业内首款325Ah短刀叠片L500型储能专用电芯、222Ah储能电芯以及50Ah、65Ah、100Ah和106Ah家庭储能电芯。据介绍，蜂巢能源储能电芯均采用车规级电芯制造标准、超高速叠片工艺和高度自动化生产设备，具备超高一致性，确保电芯安全性。尤其是325Ah储能电芯，顺利通过了严苛的针刺挤压实验，不爆炸不起火，长循环版循环寿命可达12000次。日前在湖州基地量产下线的222Ah储能电芯则具有高能量密度、高安全、长寿命、应用领域广的特点，可通过大面贯穿针刺、挤压、热失控等安全测试，循环寿命超过8000次，可广泛应用于多种储能应用场景。现场展出的蜂巢能源单元储能产品采用灵活弹性设计，具备高可靠、高安全性；中型储能则具有高度集成，配置灵活、高效率等特征，并具备多种功能。 目前，蜂巢能源在储能领域的交付能力也在稳步提升，已经在广东、江苏、河北、甘肃、浙江、新疆等多地完成大规模储能项目交付并网，如新疆阿克苏400MWh储能项目，湖北金开新能源石首共享储能电站项目、美的集团与融合聚能的分布式储能电站合作项目、国家电投内蒙古赤峰阿鲁科尔沁旗40MWh风电储能项目交付等。 当前，锂电行业正在快速走向TWh时代，产品的品质和成本非常关键，优质的产品性能和强大的交付能力是重中之重。蜂巢能源在这动力和储能两个赛道的持续发力，正在加速推动企业迈向能源互联科技企业的进程。

据外媒报道，知情人士透露，特斯拉在5月17日向印度政府官员提议，在印度建立一家工厂，生产供印度国内销售和出口的电动汽车。 在与印度进行多年的谈判后，特斯拉此举标志着其战略的转变，即先在印度市场建立生产再开始销售。 特斯拉这一提议是在印度去年拒绝特斯拉降低汽车进口税的要求之后提出的。印度政府一直对电动汽车征收高额进口关税，以鼓励和保护本土生产，而这也导致主要汽车制造商无法进口包括中国在内的国外生产的流行电动汽车。 特斯拉曾表示有兴趣在印度建厂，但更希望先用进口汽车来测试当地市场，而印度则拒绝为特斯拉降低进口税，最终双方间的谈判以僵局告终，特斯拉也暂停了进军印度汽车市场的计划。 消息人士称，此次特斯拉高管与印度政府联邦官员会面，没有与印度官员讨论降低进口关税的问题，但提议在当地设立一家新工厂，尽管没有说明具体地点或投资金额。 在当地生产汽车符合印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）以“印度制造”吸引企业的承诺，尤其是在企业寻求将供应链多元化的情况下。 而特斯拉的战略转变在某种程度上来说是有道理的。印度是全球第三大汽车市场，且增长潜力巨大，特斯拉不能不参与。而随着更便宜的Model 3即将问世，如果特斯拉在印度建厂，可能将首先生产基于下一代平台的“价格2.5万美元的Model 3”，以吸引当地消费者。

在周二的特斯拉年度股东大会上，马斯克称公司将尝试投放一些广告。这一计划令特斯拉股东沸腾。马斯克后来也表示，股东们表现出的热情令他感到惊讶。 在投行韦德布什（Wedbush Securities）的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）看来，投资者有理由感到兴奋。 艾夫斯在周三的一份报告中表示，做广告对特斯拉来说是一个重大利好，因为此举可以扩大该公司在更广泛市场上的知名度。 该报告称，“特斯拉产品组合的许多部分都被华尔街低估了，除了该公司不断扩大的汽车和能源产品组合，全自动驾驶是一个主要的潜在增值因素。”该报告补充称，广告可以帮助公众了解特斯拉的产品。 这标志着一个关键的营销策略转变。在周二宣布这一消息之前，特斯拉从未做过广告，不过马斯克会通过推特和其它公共论坛持续宣传自己的公司。 特斯拉广告风格引猜测 马斯克在股东大会后接受媒体采访时表示，不进行营销策略的取消，是在回应股东问题时即兴做出的决定。 马斯克表示，虽然没有足够的时间来制定正式的计划，但广告将强调有关特斯拉定价和安全性的信息，并应该加入一些艺术元素，让人看过之后不会后悔。 广告公司高管和投资者预计，无论马斯克选择什么样的广告渠道，他们将通过独特且打破传统的方式来明确传达特斯拉的优势，包括技术优势。 即将担任广告技术公司 Perion Network CEO 的塔尔・雅各布森（Tal Jacobson）表示，期待着特斯拉通过突破性的创意来传达它的颠覆性技术和个性化魅力；而流媒体平台Loop Media的首席营收官鲍勃・格鲁特斯（Bob Gruters）则认为，特斯拉广告会采用极简主义和未来主义风格。 其它利好 艾夫斯还指出了其它可能推动特斯拉股价上涨的利好因素。 报告称，马斯克最近决定聘请琳达·雅卡里诺担任推特的新任CEO，这是“特斯拉股东的乐事”。 报告还称，马斯克在周二的股东大会上提到新产品，这对加速增长至关重要。尽管马斯克没有透露细节，但他估计新产品的年销量将达到500万辆。与此同时，期待已久的赛博皮卡有望在今年投产。 马斯克还对销售驱动的未来给出了令人鼓舞的前景，而特斯拉产品中的人工智能实施也提供了积极的推动力。 艾夫斯写道：“总体而言，尽管马斯克提到了明年的宏观经济波动，但我们听到了乐观的马斯克，他认为特斯拉将在未来一年迎来创新和需求强劲的一年。” 韦德布什维持其对该股的增持评级，目标价为215美元，较当前水平高出逾20%。特斯拉股价周三上涨4.41%，至每股173.86美元。 编辑：卞纯