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》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 SMM 4月14日讯： 4月14日早间，锂矿板块快速反弹，永兴材料拉升涨停，赣锋锂业盘中涨超7%，天齐锂业、盛新锂能涨逾6%，西藏矿业以及融捷股份等多股均涨逾4%。 消息面上，企业方面，永兴材料4月12日召开2022年度股东大会，在会议上公司发出了不少利好消息，身为国内坐拥锂矿资源的碳酸锂生产企业，永兴材料董事长高兴江对于未来的锂市场依旧持乐观态度，其表示，在双碳目标和全球节能减排趋势加速的背景下，新能源行业长期发展趋势明确，电动汽车销量的不断提高也势必会带动碳酸锂需求的增长。 不过众所周知，自进入2023年以来，碳酸锂价格持续回落，据SMM现货报价显示，截止4月14日，国产 电池级碳酸锂 已经跌至17.8~20.8万元/吨，均价报19.3万元/吨，较2022年年底的51.2万元/吨下跌明显。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 对于碳酸锂下跌的情况，天力锂能此前也提到，碳酸锂价格持续下跌，影响到下游采购需求，直接影响到订单下滑，导致开工率下降。不过提及利润方面，永兴材料董秘徐凤却表示，公司拥有采选冶一体化生产线，生产的碳酸锂成本控制在较低水平，即使如今市场价格调整，公司碳酸锂仍有较高的盈利能力，且近期产能也一直都是开足的状态。 此外，徐凤还提到矿山收购方面的讯息，其表示， 虽然目前二级市场锂矿价格基本随行就市，但是因矿主的期望值依旧没有降温，因此锂矿矿山收购价格依旧坚挺。 不过他同时也表示，一旦碳酸锂价格在一段时间内处于低位，矿山收购价格下降是必然趋势。 而提及下游需求市场方面，永兴材料董事长高兴江表示，未来储能行业也或将成为碳酸锂需求的主要增量之一，公司目前已经在储能市场做了相应的布局，新投产的电池项目重点围绕储能打开市场。 值得一提的是，昨日海关总署数据显示，今年一季度，我国锂离子电池出口额同比增长94.3%，成又一个出口“爆款产品”。且据此前数据显示，2022年我国我国锂离子电池出口额同比增长86.7%，创历史新高。央视财经方面消息，海外旺盛的市场需求不仅加快了整装产品出海，不少企业也开始尝试在海外投资建厂、实现本地化生产。据央视财经记者了解到，目前国内多家动力电池企业均已深度进军锂矿企业，并且将寻找锂矿的目光投向海外。 在4月13日海南矿业举行的业绩说明会上，海南矿业总裁郭风芳便提及了Bougouni锂矿交割相关事项。其表示，公司和交易各方正在按照协议积极推进Bougouni锂矿的相关交割事项，同时，KMUK正在积极论证现场排产钻孔方案为项目建设施工做准备。公开资料显示，位于非洲马里的Bougouni锂矿合计矿石资源量2131万吨，氧化锂平均品位1.11%。 而在锂矿板块持续上涨的同时，电池、汽车整车等板块也均纷纷跟涨，亿纬锂能、天宏锂电、湖南裕能、容百科技等多股盘中涨逾5%，汽车整车板块中集车辆涨逾18%，长城汽车涨超7.04%，江淮汽车、广汽集团、赛力斯等纷纷跟涨。 消息面上，海关总署数据显示，一季度，我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池，也就是大家俗称的“新三样”，合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%，占我国出口比重同比提升1.7个百分点，达到4.7%。其中电动载人汽车出口647.5亿元，增长了122.3%，增速在“新三样”中最快，同时占我国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。 此外，2023第二十届上海国际汽车工业展览会将于2023年4月18日至27日在国家会展中心(上海)亮相。中信证券研报认为，展望2023年二季度到四季度，淡季过后汽车消费在上海车展的带动下有望继续环比修复。尽管电动车领域的竞争加剧难以避免，但其预计“降成本能力”强的企业将更容易在2023年的竞争环境下实现份额的提升。 且日前，消息面依旧对汽车行业持续发放利好，银保监会办公厅近日便发布了《关于银行业保险业做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的通知》。其中提到，优化乡村消费金融产品和服务， 满足进城农民及农村居民对住房、汽车、家电、文旅等方面的消费需求。 扎实做好国家助学贷款工作，加强政策宣传解读，提高信贷服务质效，确保对家庭经济困难大学生“应助尽助”。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

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》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM4月14日讯： 本周负极行情 无明显好转 。原料端：低硫焦价格目前 大体持稳 ，但港口库存仍处高位；针状焦本月订单情况恢复较为一般，下游负极厂家压价以传导自身成本压力情况仍在，针状焦厂家虽多调整产线生产但部分厂家存在库存压力， 价格后续或仍有小幅下跌趋势。 石墨化端：石墨化市场供需情况无明显好转，新进厂家会优先释放石墨化产能以代工业务为主， 市场低幅价格仍有向下趋势 。短期下游电池及终端客户仍处去库阶段，市场观望情绪较重 ，负极厂家多以消耗库存为主 。随头部电池厂近期招标结果落地，市场 负极产品低幅价格继续降低，甚至击穿部分厂家成本线 。本周SMM人造石墨（中端）价格为3.95-4.86万元/吨，均价较上周 下跌0.065万元/吨 。SMM天然石墨（中端）价格为3.7-4.35万元/吨，均价较上周持平。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 久吾高科公告，2023年4月13日，公司与西藏中鑫投资有限公司(“西藏中鑫”)签订《西藏班戈错盐湖2000t/a氯化锂中试生产线建设、运营和技术服务BOT合同》。 据悉，公司利用自有钛系吸附剂提锂技术负责卤水采集工段以后的相关卤水提锂工艺包的研发、中试线的设计、工艺设备投资、建设、运营以及技术服务，设备投资建设总费用不超过1.95亿元;西藏中鑫负责卤水采集供应以及厂房和配套设施的投资。运营期内，公司根据项目产品的实际产量按照每吨3.785万元的标准向甲方收取运营服务费。运营期满后，公司将相关设备资产以1元的价格转让给西藏中鑫。 公告显示，该合同的签订，体现了公司在盐湖提锂业务领域的竞争优势，如合同项目顺利实施，将有利于进一步提升公司在盐湖提锂领域的市场影响力水平以及业务承接能力，对公司的经营发展有一定积极影响。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM4月14日讯：电解液本周价格小幅下跌。电解液目前的价格变动主要原因在于其原料六氟磷酸锂价格一直下跌，但随着六氟磷酸锂售价跌破多数企业成本线，叠加下游需求恢复不及预期，六氟企业大面积减停产，故六氟价格降幅明显放缓。本周六氟价格依然小降，电解液价格跟降。预期短期内电解液价格仍以小幅下降为主。 本周电解液（三元动力用）价格为44000-59000元/吨，均价较上周跌2.5%。电解液（磷酸铁锂用）价格为25000-39000万元/吨，较上周跌3.9%。电解液（钴酸锂用）价格为55000-69000万元/吨，较上周跌2.1%。电解液（锰酸锂用）价格为24000-29800万元/吨，较上周跌2.1%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

山西证券发布的有色金属行业周报显示： 板块涨跌幅：有色金属板块报收4995.56，周变化2.14%，排名第3，跑赢上证综指2.42pct。 子板块表现：白银领涨，贵金属表现优秀。其中，子板块市场表现前三名：白银（4.59%）、黄金（3.47%）、铜（3.30%）；子板块市场表现后三位：金属新材料（1.28%）、磁性材料（-0.01%）、钨（-2.63%）。 金属价格表现 基本金属：LME铜报收8891美元/吨，周变动-1.14%；上期所阴极铜（活跃合约）报收69170元/吨，周变动0.95%。LME铝报收2258美元/吨，周变动-2.82%；上期所铝（活跃合约）报收18490元/吨，周变动-0.48%。 贵金属：COMEX黄金报收2004.00美元/盎司，周变动-0.98%；国内黄金期货价格（活跃合约）报收448.84元/克，周变动1.10%。COMEX白银报收25.07美元/盎司，周变动-0.08%；国内白银期货价格（活跃合约）报收5673.00元/千克，周变动4.02%。 能源金属：氢氧化锂价格26.20万元/吨，周变动-14.94%；工业级碳酸锂价格15.50万元/吨，周变动-29.55%；电池级碳酸锂价格19.00万元/吨，周变动-26.92%。钴酸锂价格25.90万元/吨，周变动-7.50%；电解钴价格27.15万元/吨，周变动-2.16%；硫酸钴价格36.5元/千克，周变动-5.19%；四氧化三钴价格160.00元/千克，周变动-1.54%。LME镍收盘价23670美元/吨，周变动3.09%；SHFE镍收盘价186850元/吨，周变动3.56%；电池级硫酸镍价格35500元/吨，周变动-0.42%。 小金属：镁锭价格26800元/吨，周变动19.91%；钯价格370元/克，周变动3.06%；钛铁价格36100元/吨，周内持平；金属硅价格22650元/吨，周变动-0.88%；镨钕氧化物价格492500元/吨，周变动-6.72%。 投资建议 铜：铜矿供应方面，南美因政治原因对铜矿造成的干扰基本结束，港口运力恢复，铜矿生产发运顺畅。秘鲁Matarani港口封锁解除，Cerro Verdo矿可通过该港口正常发运。TeckResources旗下QB2官宣投产并计划2023年底达产，据SMM预计2023年QB2铜产量将达到24.5万金属吨。需求方面，需求释放力度相对较弱，且4月为国内铜冶炼厂的常规检修季，进一步收缩了铜需求。库存方面，伦敦金属交易所的铜库存处于历史相对地位，当前低库存对价格仍有一定支撑，抵消制造业需求压力，后续需关注传统消费旺季来临后的基建、电网等需求恢复情况以及新能源汽车、光伏等新需求的带动情况。 铝：供应方面，电解铝复产速度较慢，运行产能变化不大，后续持续关注云南的电力情况，以及贵州、广西、四川等地区的复产和转移产能投产。据SMM数据，目前国内电解铝运行产能增长至4022.7吨，全国电解铝开工率约为88.9%。下游需求恢复缓慢，但较前期稍有好转。库存方面，据SMM数据，本周四国内电解铝锭社会库存96.6万吨，较上周四库存下降7.2万吨，处于近5年来低位，低库存与成本对电解铝价格形成支撑。由于价格小幅下降，电解铝利润有所收窄，单吨毛利1494元，周环比减少5.98%，需关注房地产与汽车市场的表现。 锂：供应方面，由于成本压力，外购锂矿企业随着长协矿石原料的消耗多选择停产或减产，由于锂云母品位低、提锂成本高，江西地区减产较为明显。需求方面没有太大改善，3月份动力电池与新能源汽车产销量均有所增加，但主要以去库存为主，正极材料厂商观望情绪浓郁，开工率低。锂盐利润空间持续缩减，由于锂盐跌价频率与幅度大于锂矿，部分消耗前期高价原料的锂盐企业已经出现成本倒挂。 风险提示 宏观压力影响持续风险；下游需求恢复不及预期风险；供给超预期释放风险；海外地缘政治风险。

据路透社报道，美国环境保护署（EPA）4月12日提议，到2032年全面削减新款汽车和卡车废气的排放。此举可能意味着汽车制造商在未来十年销售的每三辆新车中就有两辆是电动汽车。 据悉，该项提案是建立在环保署现有的“2023-2026年乘用车和轻型卡车排放标准（MY2026）”的基础上进行修订，是针对2027年至2032车型年的规划，被称为MY2032。如果这项提案最终敲定，将是迄今为止美国最激进的汽车减排计划，要求每年平均减少13%的污染。美国环保署还提议在2032年之前对中型和重型卡车实施更严格的排放标准。 美国环保署预计，在新提案下，美国将在2055年前减少二氧化碳排放量超90亿吨，这相当于美国去年二氧化碳排放总量的两倍多。 环保署称，到2055年，该提案将带来8500亿至1.6万亿美元不等的净收益。到2032年，提案还将使轻型车辆的车主在燃料、维护和维修成本上平均节省9000美元以上。不过，每个车企每辆车的合规成本达1200美元。 美国汽车创新联盟（the Alliance for Automotive Innovation）主席兼首席执行官John Bozzella表示，“要想在汽车市场和工业基础上取得巨大的、前所未有的变化，我们要做的还很多。除汽车要素外，如充电基础设施、供应链、电网韧性、低碳燃料和关键矿物的可用性等，都将决定环保署的提议是否可以实现。” 分析人士认为，该提案比拜登总统2021年提出的减排目标更雄心勃勃。拜登提出的减排目标已获得众多汽车制造商的支持，即到2030年使全国新车中电动或插电式混合动力汽车所占比例达到50%。Stellantis集团表示，“令人惊讶的是，目前还没有一种替代方案符合总统此前宣布的2030年目标。” 但同时，一些环保组织希望环保署制定更严格的规定，特别是针对重型汽车方面。 美国环保署署长Michael Regan表示，“这些标准非常雄心勃勃，这与美国当局在应对气候危机时的紧迫感保持一致。”但他同时也表示，新提案不会对燃油汽车明令禁止，而是会根据其具体表现适时做出调整。 根据美国环保署的提议，预计到2030年，新车销售中电动汽车的覆盖率将达60%，到2032年达到67%的水平。而从2022年的数据来看，美国市场上电动汽车占比仅有5.8%。 去年8月，加利福尼亚州就曾提出，到2035年在该州销售的所有新车都必须是电动或插电式混合动力汽车，不过这一提案仍需美国环保署的批准才能实施。目前署长并未透露环保署对加州这一提案的态度。 环保组织“Safe Climate Transport Campaign”的负责人Dan Becker则认为，环保署的提案应该更严格。他表示，“汽车制造商们都惯于左右逢源，他们一面向政府保证会加大电动汽车产量，一面还继续生产老式‘油老虎’，希望从规定中找漏洞、钻空子。” 美国环保署预计，到2032年，提案将提高像公共汽车、垃圾车这类专职汽车中电动汽车的占比至50%，提升电动汽车在新型短途货运车和新型长途货运车中的占比至35%和25%。到2026年，新提案还将减少44%的中型汽车尾气排放量。

据重庆市铜梁区融媒体中心消息，近日，江苏厚生新能源锂电池隔膜生产西南基地项目签约活动在重庆铜梁举行。 据了解，该项目由江苏厚生新能源科技有限公司（简称：厚生新能源）投资建设，项目计划总投资65亿元，占地560亩，年产湿法基膜和湿法涂覆隔膜25亿㎡。 资料显示，厚生新能源成立于2017年11月，是一家高端锂电池隔膜制造商。公司位于江苏省常州市金坛区华罗庚高新技术产业开发区，年产锂离子电池隔膜10亿㎡，应用于新能源汽车动力电池、3C消费电池、储能电池等领域。 厚生新能源董事长史新昆表示，锂电池隔膜生产西南基地项目落户铜梁，是公司战略发展的需要，也十分契合铜梁新型储能产业发展战略，必将为企业进一步发展奠定坚实基础、提供强大动力。公司将加快推动项目开工建设，力争2024年12月陆续投产，为推动铜梁经济社会高质量发展贡献力量。