SMM04月20日讯： 要点：2025年各上市公司年报披露，涉及固态电池的内容较多，SMM就此做进一步分析。   一、行业总览：产业化加速，中试线建设密集落地 2025年，固态电池产业正式迈入从实验室走向工程化的关键节点，产业链头部企业的小试线、中试线建设呈现“多点开花”态势，行业规模化竞赛全面启动。从市场规模来看，2025年固液混合及全固态电池已形成可观出货量，其中半固态电池出货量达10GWh级别，全固态电池仍处于中试验证阶段，预计2028年进入GWh级应用期。 技术路线上，行业呈现多路径协同发展格局：硫化物电解质以高离子电导率（室温达10⁻³S/cm）成为全固态电池的核心技术方向，氧化物、聚合物电解质则凭借成本优势在半固态领域率先落地，复合电解质方案通过“无机固体+聚合物”的组合，有效平衡了性能与工艺需求，成为当前产业主流选择。 二、主要上市公司业务分析 2.1电池制造企业：分层分化明显，半固态先行、全固态跟进 宁德时代 核心布局：2025年研发投入超百亿元，在合肥投产5GWh硫化物全固态电池中试线，计划2027年实现小批量量产。 过渡路线：以半固态凝聚态电池为过渡，已通过车规级安全验证，与多家头部车企开展联合测试，配套车型预计2026年上市。 经营数据：2025年锂电池总销量661GWh，同比增长39.16%；营收4237亿元，净利润722亿元，全球动力电池市占率稳居第一，储能电池出货量连续五年全球第一。 比亚迪 核心布局：60Ah硫化物全固态电池电芯已下线，规划2026年Q3实现半固态电池量产，2027年小批量量产全固态电池，目标能量密度500Wh/kg，计划2030年规模化应用。 经营数据：2025年营收8039.65亿元，净利润326.19亿元，研发费用达542亿元，在固态电池材料研发上持续加码。 国轩高科 核心布局：首条0.2GWh全固态电池中试线已投产，电芯良品率达90%，发布350Wh/kg的“金石”全固态电池，已开启装车路测，同时规划12GWh准固态电池产线。 经营数据：2025年营收122.67亿元，受三元材料销量阶段性承压影响，净利润出现亏损，但磷酸锰铁锂销量翻倍增长，成为业绩支撑。 亿纬锂能 核心布局：2025年3月在成都基地举行全固态电池下线仪式，“龙泉三号”面向消费电子领域，“龙泉四号”面向动力电池领域，容量达60Ah，已完成全固态电池制造能力建设，打通生产工艺。 经营数据：2025年营收614.70亿元，同比增长26.44%；净利润41.34亿元，动力电池出货50.15GWh，储能电池出货71.05GWh，均实现同比大幅增长。 2.2材料企业：从送样验证走向批量供货，竞争格局初显 当升科技 核心布局：全固态用高镍多元正极材料已实现20吨级批量供货，适配400Wh/kg以上电池需求，同时布局硫化物、卤化物、氧化物三类固态电解质，相关产品已进入头部客户批量验证阶段。 经营数据：2025年营收稳步增长，固态材料业务毛利率保持高位，成为公司核心增长极。 璞泰来 核心布局：以硅碳负极、固态电解质为核心，安徽基地建成年产400吨固态电解质中试线，产品离子电导率达行业领先水平，同时具备干法电极整线解决方案能力。 经营数据：2025年营收157.11亿元，同比增长16.83%；净利润23.59亿元，同比增长98.14%，净利润近乎翻倍，受益于新能源领域需求拉动。 天齐锂业 核心布局：聚焦硫系固态电解质核心原材料供应，四川基地具备年产5万吨磷酸铁锂的产能，产品纯度达99.9%以上，为固态电池提供核心材料支撑。 经营数据：2025年黄磷相关业务销售收入可观，毛利率维持高位，依托磷矿资源优势，成本控制能力突出。 2.3设备企业：整线交付能力形成，率先受益产业化红利 先导智能 核心布局：拥有完全自主知识产权，打通全固态电池量产全线工艺，整线产品可柔性适配聚合物、氧化物、硫化物等多种电解质体系，核心设备覆盖全制造流程。 经营数据：2025年营收144.43亿元，同比增长21.83%；净利润15.64亿元，同比增长446.58%，净利润实现超4倍增长，2025年上半年固态电池相关设备新订单达4-5亿元，预计全年订单超80亿元。 利元亨 核心布局：掌握全固态电池整线装备制造工艺，为头部企业提供的全固态电池整线项目已完成交付，设备包含干法涂布、电解质热复合、叠片等核心环节，针对硫化物电池设计三级防护体系。 经营数据：2025年营收30.77亿元，同比增长23.98%；净利润0.52亿元，成功实现扭亏为盈，受益于固态电池产业设备需求增长。 2.4中小型企业：技术储备差异大，多处于研发投入期 博力威 核心布局：与高校合作突破硫化物全固态电池核心技术，已具备固液电芯出货能力，聚焦消费类小型电池领域，技术处于行业中上游水平。 经营数据：2025年营收稳步增长，研发投入同比提升72.90%，但固态电池业务尚未形成规模营收。 金龙羽 核心布局：固态电池及材料业务处于起步阶段，2025年相关业务收入101.31万元，累计获得17项发明专利，惠东基地、深圳基地正在推进产能建设，预计2026年底部分投产。 雄韬股份、南都电源 核心布局：均未直接布局全固态电池制造，仅在半固态领域有少量产品布局，其中雄韬股份60Ah固态电池处于可靠性论证阶段，南都电源半固态产品已中标储能项目，但对2025年业绩影响较小。 三、产业化进展与商业化时间表 3.1中试验证密集落地 2025年成为固态电池中试验证的“冲刺年”：国轩高科全固态电池中试线下线电芯良品率达90%，正在推进2GWh量产线设计；广汽集团建成国内首条大容量全固态电池中试产线，具备车规级批量制造能力；亿纬锂能、欣旺达等企业的中试线也陆续投产，行业整体进入“中试转量产”的关键过渡期。 3.2商业化时间节点明确 2026年：半固态电池规模化装车元年，上汽、奇瑞、蔚来、广汽等车企将密集推出搭载半固态电池的车型，预计全年半固态电池出货量达30-34GWh。 2027年：宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业计划实现全固态电池小批量生产或示范装车，行业进入“半固态主导、全固态试点”阶段。 2030年：全固态电池有望实现规模化量产，比亚迪、LG新能源、三星SDI等企业计划在此节点实现全固态电池大规模上车，目标能量密度突破500Wh/kg。 3.3政策标准同步推进 2025年3月，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准，2026年7月1日起正式实施，重点规范固态电池热扩散、底部撞击和快充循环安全性；5月，中国汽车工程学会推出《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确全固态电池的定义，为技术升级和产业化应用奠定基础。 四、竞争格局与挑战 4.1竞争格局梯队分化 第一梯队：宁德时代、比亚迪、国轩高科，具备全产业链优势，研发投入强度大，中试线率先建成，掌握核心技术话语权，全球市占率领先。 第二梯队：清陶能源（非A股）、卫蓝新能源等专业固态电池厂商，出货量领先但普遍处于亏损状态，属于“市占率第一、亏损也第一”的技术驱动型企业。 第三梯队：材料、设备企业（如璞泰来、先导智能），在各自细分领域卡位优势明显，率先实现盈利增长，是固态电池产业的核心支撑力量。 4.2核心挑战 技术与成本瓶颈：硫化物电解质对空气敏感，需无氧环境封装，且硫化锂等核心原材料成本较高（约1000元/千克），导致全固态电池成本远超当前液态锂电池。 规模化量产难度：全固态电池制造工艺复杂，界面阻抗问题导致循环寿命偏短（氧化物体系实验室寿命≤500次），中试验证周期长，从送样到批量供货需多轮迭代。 行业协同不足：材料、设备、电池企业的验证节奏不统一，部分企业存在“重研发、轻落地”的问题，中试线产能利用率有待提升。 五、行业展望 展望2026年及未来，固态电池产业将呈现“半固态先行、全固态跟进”的发展态势： 半固态电池率先爆发：凭借“安全够用、续航提升、成本可控”的优势，在中高端纯电市场快速渗透，2026年预计占据动力电池市场15%-20%的份额。 全固态电池步入关键验证期：2026年将迎来密集路试和定向运营，2027年有望实现小批量装车，2030年前后逐步进入规模化量产阶段。 产业链协同深化：材料、设备、电池企业的协同验证将进入常态化，中试验证结果将直接决定行业优胜劣汰，具备核心技术和全产业链布局的企业将占据竞争优势。 应用场景多元化拓展： 除新能源汽车外，固态电池在低空经济（eVTOL）、人形机器人、电网级储能等新兴领域的应用将逐步落地，进一步打开市场空间。 SMM预测：2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。 需求量：2030年全球锂离子电池2800GWh，2024-2030年CAGR电动车：11%，储能27%，消费电子10%。  2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                       

》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【赣锋锂业：控制锂电业务扩产节奏 重点关注产品质量和盈利能力】 赣锋锂业近日在接待机构调研时表示，公司未来3至5年资本开支主要包括Goulamina二期、Caucharí-Olaroz二期等优质低成本项目，锂电业务控制扩产节奏，重点关注产品质量和盈利能力。(金十数据APP) 【中国有色金属工业协会锂业分会：3月全国碳酸锂产量约8.7万吨，环比上涨10.7%】 4月17日，有色金属工业协会锂业分会公布3月锂行业运行情况。其中，供应端，3月锂盐产量环比上升。据中国有色金属工业协会锂业分会统计，3月，全国碳酸锂产量约8.7万吨，环比上涨10.7%；全国氢氧化锂产量约3.0万吨，环比上涨7.5%。全国锂盐产量折合碳酸锂当量（LCE）约11.3万吨，环比上涨9.9%。锂盐产量区域集中度较高，3月，我国碳酸锂产量主要集中在江西、四川、青海，产量占比分别为30%、25%、14%；氢氧化锂产量主要集中在四川、江西，产量占比分别为54%、31%。(金十数据APP) 【中汽工程、中进汽贸分别与亿纬锂能签署工程项目合作协议、电池流通链项目合作协议】 4月16日，国机汽车与惠州亿纬锂能股份有限公司（简称“亿纬锂能”）在天津签订战略合作框架协议。中汽工程作为国机汽车下属企业，与中进汽贸一同，分别与亿纬锂能签署工程项目合作协议、电池流通链项目合作协议。其中，中汽工程与亿纬锂能签署了海外储能电池工厂项目合作协议，将为其全球化产能布局提供全流程工程技术支撑。(金十数据APP) 【海关总署：今年一季度，上海口岸汽车出口83.9万辆，同比分别增长48.7%】 据上海海关统计，今年一季度，上海口岸汽车出口83.9万辆，同比分别增长48.7%。其中电动汽车出口47.9万辆，79.2%。作为全国最大的汽车出口口岸，上海凭借外高桥港区与临港新片区南港码头的双轮驱动，叠加海关便利化举措，推动国产新能源车以更快速度驶向全球市场。在外高桥港区，海通国际汽车码头是目前全国最大的单一整车滚装码头，今年以来该码头的日均汽车装船出运量超4000辆，3月份装船出运量近15万辆。一季度，上海外高桥港区海关已累计监管该码头出口汽车38.6万辆，其中电动车辆占比近7成。在临港新片区，南港码头是上海口岸汽车出口新的增长极。3月份以来，该码头日均装船作业量稳定在3000辆左右，高峰期单日可超5000辆。一季度，洋山海关累计监管该码头出口车辆20.7万辆，同比增长111%，其中电动汽车13.8万辆，同比增长176%。(金十数据APP) 【工信部：推动标准协同、检测互认，更好服务我国汽车产业走出去】 4月16日，第六届全国汽车标准化技术委员会成立大会在北京召开，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席大会并讲话。辛国斌表示，“十五五”时期是我国建设汽车强国、扩大产业竞争优势的重要窗口期，要充分发挥标准支撑产业发展的基础性、引领性作用，以高水平标准促进汽车产业高质量发展。要持续完善标准体系，系统谋划、前瞻布局，构建汽车行业“十五五”技术标准体系。要加快急需标准制定，制定发布自动驾驶、数据安全、网络安全、碳足迹核算、车用人工智能等标准。要强化标准全生命周期管理，创新工作机制、模式和方法，加大标准宣贯力度和实施成效动态评估，形成管理闭环。要加强国际标准法规协调，深度参与全球汽车标准法规制定，推动标准协同、检测互认，更好服务我国汽车产业走出去。(金十数据APP) 【油价上涨催生丹麦“电车热”】 近期中东紧张局势和霍尔木兹海峡的封锁导致全球能源市场持续波动。油价的上涨不仅推高欧洲燃油成本，也正在改变当地消费者行为与产业结构。在丹麦，电动车需求明显升温，而这一“增长”背后，也折射出欧洲在能源与地缘政治中的被动处境。丹麦交通行业协会副首席执行官 哈林·尼尔森表示，今年第一季度的新车销量显示，私人消费者购买的新车中，电动汽车的占比约为95%。（央视新闻）(金十数据APP) 相关阅读： 【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好 【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至“半月一谈”，价格仍持续上涨 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行 【SMM分析】3月成本压力逐步提升 负极企业生产维持理性审慎 【SMM分析】3月原料焦与石墨化价格联袂上行 负极材料成本压力持续凸显 【SMM分析】钴市场供需博弈加剧，品种走势分化，成本支撑后市可期 【SMM分析】价格持稳，隔膜供需维持偏紧格局 【SMM分析】钴酸锂：价格窄幅波动，刚需成交为主 【SMM分析】四氧化三钴：成本支撑犹存，稳价观望为主 【SMM分析】氯化钴：供需僵持延续，价格分化明显 【SMM分析】三元正极国内动力需求小幅恢复 2025年中国磷系新能源材料产量变化简析 固态电池未来可期【SMM分析】 【SMM分析】下游采购情绪尚未明显恢复，本周三元前驱体价格略降 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉锂电持续上涨 三元黑粉系数小幅下跌（2026.4.13-2026.4.16） 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 本周固态电池项目持续推进 CLNB亮点多【SMM固态电池周度分析】 【SMM分析】Bougouni锂矿项目季报：其中3月产量超1.09万吨 创月度新高 美国SES AI固态电池布局 锂金属固液路线【SMM分析】 4月梯次电池市场整体平稳运行 A/B品分化凸显 新规重塑需求格局【SMM分析】 SMM解析：新能源产业十年跃迁与未来十年供需重构【新能源大会】

4月16日，盖世汽车从“武汉经开区”获悉，位于武汉经开区的中创新航武汉基地四期厂房主体工程已基本完工，正在进行产线安装调试，冲刺今年6月底批量投产。 资料显示，自2021年落户武汉经开区以来，中创新航武汉基地按下建设“快进键”，快速实现投产达效，不仅填补了武汉新能源汽车动力电池产业链的核心环节空白，更推动了本地产业链上下游的集聚融合与协同升级。 目前，中创新航武汉基地前三期项目均已顺利建成投产，合计形成年产40GWh动力及储能电池的核心产能，产品稳定配套东风乘用车等主流新能源车型，呈现产销两旺态势。2025年，武汉基地产值突破百亿元，年营收连续三年实现翻番。同年6月，中创新航在汉追加投资12亿元，新建四期动力电池PACK生产线项目。 据悉，四期项目重点聚焦动力电池PACK（电池包）系统的智能化生产，规划新建6条高标准智能化生产线，设计年产能约40万套，投产后将大幅提升本地电池包配套能力。 截至目前，武汉经开区已集聚9家整车企业、14个整车工厂、1000余家汽车零部件企业，正向着千亿新能源大走廊目标全速迈进，推动“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。

4月16日晚间，当升科技（300073）发布公告，公司拟与云天化（600096）共同投资建设15万吨/年磷酸铁锂生产线项目、20万吨/年高性能磷酸铁电池新材料前驱体项目及配套中水环保项目和配套管道输送项目（合称“磷酸铁锂一体化项目”），预计总投资44.93亿元。其表示，本项目建成后有利于为公司高端产品研发及产业化提供资源支撑，为公司拓展动力及储能领域高端客户、抢占市场份额提供坚实的产能保障，有效实现本次拟建设的西南双基地及已建成的攀枝花生产基地低成本稳定供应。 具体来看，当升科技与浙江友山新材料科技有限公司（以下称“友山科技”）及云天化分别就转让云南友天新能源科技有限公司（以下称“友天科技”）及云南云聚能新材料有限公司（以下称“聚能新材”）部分股权事宜签订了《股权转让协议》，当升科技拟以自有或自筹资金14,500万元购买友山科技持有的友天科技51%股权（交易价格：3,600万元）和其持有的聚能新材49%股权（交易价格：10,900万元）。 交易完成后，聚能新材将投资建设20万吨/年高性能磷酸铁新材料前驱体项目，预计总投资18.39亿元；友天科技将投资建设15万吨/年磷酸铁锂项目，预计总投资26.54亿元。 值得一提的是，云天化当日公告明确，本次建设20万吨/年高性能磷酸铁新材料前驱体项目及配套项目属于公司此前公告50万吨/年磷酸铁及配套项目的规划内容。 追溯来看，2021年10月30日，云天化公告，拟规划分期建设50万吨/年电池新材料前驱体及配套项目，该项目中的一期10万吨/年磷酸铁及配套项目已经建成投产。2022年9月，公司与浙江华友控股集团有限公司签订（以下简称“华友集团”）《关于磷酸铁、磷酸铁锂项目合作意向协议》，2023年3月，公司与华友集团签订《合资合同》，与华友集团、浙江友山签订《补充协议》，各方将通过合资公司聚能新材、友天科技共同推进规划的磷酸铁、磷酸铁锂项目建设。2026年4月15日，公司与浙江友山协商一致终止了上述相关协议和合同。 在云天化看来，项目将有效对接国家和云南省关于推动磷产业和新能源产业高质量发展、新型储能发展、磷资源高效高值利用等一系列战略部署。随着新能源汽车渗透率持续提升和新型储能产业增长，磷酸铁锂正极材料需求持续攀升，尤其是高压实密度、高纯度的优质产品市场供给偏紧。投资建设磷酸铁、磷酸铁锂项目将有效扩大公司新能源材料产能，进一步扩充公司磷化工产业链，促进公司“磷矿－磷酸（磷铵）－磷酸铁－磷酸铁锂”全产业链协同发展，有效衔接上游磷资源优势，提升公司产业链整体竞争力和抗风险能力。 近年来，随着新能源汽车渗透率持续提升和新型储能产业的爆发式增长，磷酸铁锂市场需求持续攀升。有业内人士分析指出，2026年有条件的电池企业将加速向第四代磷酸铁锂材料切换，而2026年四代磷酸铁锂市场占比也有望提升至16%—20%，实现量产的企业或将突破10家。 据悉，当升科技作为全球新能源正极材料行业技术引领者，在磷酸铁锂领域技术积淀深厚，凭借磷酸铁锂产品高能效、高安全等性能优势和极简工艺，三代及四代高压实产品出货量大幅提升、盈利向好，五代超高压实产品验证进展顺利并完成头部客户导入，在高端大型储能及动力电池项目中获得广泛运用。 在此前的调研活动中，当升科技还介绍，公司磷酸铁锂产品深度绑定中创新航、赣锋锂电、瑞浦兰钧、Power Co等国内外电池客户，在动力及储能领域实现应用。在产能方面，公司攀枝花基地首期年产12万吨的磷酸（锰）铁锂主体产线已于2025年建成投产，产能规模实现大幅增长。公司通过优化工艺和设备，进一步提升实际磷酸铁锂有效产能。 此外，电池网注意到，作为三元正极材料的重要代表，容百科技（688005）4月15日也抛出重磅公告，拟投资约42.98亿元，建设磷酸铁锂前驱体及正极材料产能，具体包括年产52万吨磷酸铁锂前驱体湿法项目，以及年产34万吨磷酸铁锂正极材料火法项目。

4月16日，多氟多（002407）在广西南宁召开2025年业绩说明会。2025年，公司实现营业收入94.34亿元，同比增长14.37%；归属于上市公司股东的净利润2.13亿元，实现了扭亏为盈，同比增长168.97%，盈利能力较上年同期显著提升。 多氟多表示，2025年，公司经营业绩扭亏为盈。新能源汽车及储能市场需求快速增长，行业低端产能出清，有效产能向头部集中，产品价格理性修复，公司主要产品六氟磷酸锂产销量大增，毛利显著增长。此外，公司大圆柱电池产品销量同比大幅提升，“氟芯”大圆柱电池凭借独特结构设计优势，在乘用车及储能领域竞争力强。公司前瞻布局，提前投入资源研发与建设产能，打造出高品质大圆柱电池，契合市场需求。因市场供不应求，产品销量增长，公司营收规模进一步提升。 在电池领域， 多氟多专注于40mm以上大圆柱电池，目前已形成全系列大圆柱电池产品矩阵，适配新能源汽车、储能、轻型车等领域需求。2025年电池业务产能放量提速，截止到2025年底，公司新能源电池产能达20GWh，因新增产能集中在下半年释放，实际出货量接近10GWh，未来产能将稳步释放。2026年，公司产能与出货预计大幅提速：产能规模计划达到50GWh，出货预计30GWh；未来三年，电池版块规划综合产能超过120GWh，持续扩大公司在细分行业领先优势。 大圆柱电池客户方面，当前，多氟多产品结构清晰：动力、储能、轻型车及换电四大应用场景协同发展。动力领域：稳固主流车企基本盘，拓展高价值细分赛道，以五菱、奇瑞等客户为基础，聚焦400公里内车型，保持领先地位；储能领域，绑定头部客户，深耕家储、便携，锁定高盈利，加强与华宝等优质客户深度合作，不断深挖家储及便携领域客户集群，拓展大圆柱产品的核心地位。轻型车市场，引领铅酸锂电化，打造第二增长曲线，已与爱玛等轻型车头部企业建立长久合作关系，集中资源推出适配二轮、三轮车电池组标准产品，加速推进全球“铅酸锂电化”进程，做到“铅锂同价”；同时大举进军换电市场，打造新的利润增长点。 据悉，多氟多以“氟芯”品牌为核心，深耕大圆柱产品系列，提供磷酸铁锂、锰铁锂、钠离子电池等多元化产品，满足不同客户使用场景需求。 在六氟磷酸锂领域， 多氟多2025年度六氟磷酸锂出货在5万吨左右，2026年计划出货6万吨左右。 在当前碳酸锂价格持续攀升的背景下，多氟多称，公司在六氟磷酸锂产品制备工艺上积极创新，成功研发出新型反应与结晶工艺，显著提升了原材料转化效率及单体装置的生产能力。在保证品质优良的前提下，公司依托持续的技术革新与显著的规模效应，以及氟化锂、氢氟酸等关键原料的自供，新一代技术的固定资产投资目标要控制在2亿元/万吨以内，综合生产成本预计可降低8-10%，具备显著的市场竞争优势。 多氟多表示，现阶段六氟磷酸锂价格走势核心取决于供需动态平衡，若下游乘用车装机量稳步提升，叠加储能需求爆发式增长，将驱动锂电产业链整体需求持续攀升。 在产能规划方面，多氟多坚持以需定产、弹性扩产的产能策略，兼顾经营安全与市场响应速度。2026年，公司将择机启动新产线的建设，预计6-12个月左右可投产。根据全球新能源电池和储能的需求增长来判断，公司规划未来三年，与下游头部企业协同发展，未来产能规模预计将大幅增长。

据相关数据显示，2026年一季度，A股完成上市发行的公司共计30家，较去年同期增加3家；IPO募资规模达到258.79亿元，同比增长近六成。单个IPO项目融资能力显著提升，主要集中在电子、高端装备、新材料、新能源等新质生产力领域。 除此之外，审核端同样展现提速之势。一季度，沪深北交易所共安排46家企业上会，远超上年同期的8家；新增11家受理企业，同比增长57.14%。 在这一背景下，电池新能源领域IPO动态尤为活跃，据不完全统计，一季度，多家电池新能源产业链企业更新A股IPO动态，股改、递表、上会、敲钟，整个行业再次不亦乐乎。 锂电铜箔装备公司泰金新能科创板敲钟 3月31日，西安泰金新能科技股份有限公司（证券简称：泰金新能；证券代码：688813.SH）登陆上交所科创板。 本次IPO，泰金新能以26.28元/股发行价、22.94倍发行市盈率，公开发行4000万股新股，募集资金总额达10.51亿元，计划投向绿色电解高端智能装备产业化、高性能复合涂层钛电极材料及研发中心建设三大核心项目。 资料显示，泰金新能主要从事高端绿色电解成套装备、钛电极以及金属玻璃封接制品的研发、设计、生产及销售，是国际上可提供高性能电子电路铜箔和极薄锂电铜箔生产线整体解决方案的龙头企业，是国内贵金属钛电极复合材料及电子封接玻璃材料的主要研发生产基地。公司产品终端应用于大型计算机、5G 高频通信、消费电子、新能源汽车、绿色环保、铝箔化成、湿法冶金、氢能、航天军工等领域。 募资19.25亿！力高新能创业板IPO获受理 3月27日，力高新能源技术股份有限公司（简称：力高新能）深交所创业板IPO获受理。本次IPO，公司拟19.25亿元，扣除发行费用后用于长三角新能源汽车控制系统智能制造中心项目、力高新能源产业园三期项目、研发中心建设项目，以及补充流动资金。 据悉，力高新能是国内BMS龙头企业，长期专注于BMS模块的自主研发、生产、销售与服务，并基于BMS模块业务逐步拓展高压配电模块等新能源管理控制系统产品及PCBA组件、线束相关的电子电气综合应用解决方案业务。 据统计，2024-2025年中国新能源乘用车BMS市场装机量中，力高新能位列第三，在第三方BMS厂商中排名第一。 新恒泰敲钟上市 产品已配套宁德时代、比亚迪等 3月20日，浙江新恒泰新材料股份有限公司（证券简称：新恒泰，证券代码：920028）在北交所敲钟上市，当日收盘价为22.70元/股，涨幅141.49%，成交额7.67亿。 据悉，浙江新恒泰新材料股份有限公司本次公开发行股票4,109万股，发行后总股本1.64亿股，发行价格9.40元/股，新股募集资金总额3.86亿元。 资料显示，新恒泰专注于功能性高分子发泡材料的研发、制造和销售，经过十余年的发展，现已成为国内知名的具备多种发泡材料规模化生产能力的供应商。公司主要产品为化学交联聚乙烯发泡材料（PEFoam）、电子辐照交联聚乙烯发泡材料（IXPE）、聚丙烯微孔发泡材料（MPP），产品涉及建筑家居、新能源电池和通信领域。目前，新恒泰产品已在宁德时代、比亚迪、欣旺达、上汽集团、华为等知名品牌的产品中得到应用。 创业板今年首支新股！固德电材敲钟上市 3月6日，固德电材系统（苏州）股份有限公司（股票简称：固德电材，股票代码：301680）登陆深交所创业板，成为2026年以来首家上市的创业板企业。 据悉，固德电材本次公开发行2070万股股份，占发行后总股本的25%，发行价为58.00元/股，发行市盈率27.96倍。固德电材上市首日开盘价为126.00元/股，高开117.24%。截至午间收盘，公司总市值达110.4亿元。 资料显示，固德电材从电力电工绝缘材料起家，专注为核电、水电等电力发电设备和特高压输电设备提供绝缘材料与系统解决方案。2017年，公司抢抓新能源汽车产业发展机遇，同时加大技术研发与市场投入，目前已成为新能源汽车热失控防护细分市场的头部企业。 璞泰来新能源设备子公司赴北交所上市 3月5日，璞泰来（603659）公告，公司控股子公司江苏嘉拓新能源智能装备股份有限公司（以下简称“嘉拓智能”）拟向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市。本次发行上市，嘉拓智能拟公开发行股票不超过4651万股，募集资金将用于投资高端智能装备产业配套项目、核心技术研发及产业化能力提升项目及补充流动资金。 公告显示，嘉拓智能注册资本3.54亿元，主营业务为新能源智能制造装备的研发、生产和销售，主要产品为以涂布机为代表的锂电池关键制造设备，璞泰来持股比例为71.54%。 理奇智能创业板IPO注册生效 已进入待上市流程 据上交所消息，2月10日，无锡理奇智能装备股份有限公司（简称：理奇智能）创业板IPO注册生效。公司本次IPO拟募集资金10.08亿元，扣除发行费用后，资金主要投向“物料自动化处理设备智能制造生产基地项目”“研发中心项目”“补充营运资金”三个项目。 资料显示，理奇智能专注于物料自动配料、分散乳化、混合搅拌等物料自动化处理领域，提供专业的物料智能处理系统整体解决方案。公司产品广泛应用于锂电制造、精细化工、复合材料等行业。近年来，随着新能源汽车和储能市场的快速发展，锂电池制造厂商积极扩产，推动公司业绩快速增长，锂电物料智能处理系统成为公司主要收入来源。 目前，理奇智能已启动发行，将于4月20日申购，证券简称：理奇智能，证券代码：301599。 电科蓝天登陆科创板 募集资金总额16.45亿元 2月10日，中电科蓝天科技股份有限公司（股票简称：电科蓝天；股票代码：688818）正式在科创板挂牌上市，成为中国电子科技集团有限公司旗下第四家登陆科创板的上市公司。 上市首日，电科蓝天开盘暴涨超750%，收盘报65.94元，上涨达596.3%，总市值约1145亿元。本次创业板IPO，电科蓝天发行1.737亿股，发行价格为9.47元/股，募集资金总额16.45亿元，发行市盈率56.79倍，募集资金将用于宇航电源系统产业化（一期）建设项目。 据悉，电科蓝天前身是1958年成立的“中国电子科技集团公司第十八研究所”。公司主营业务为电能源产品及系统的研发、生产、销售及服务，拥有发电、储能、控制和系统集成全套解决方案，主要产品及服务包括宇航电源、特种电源和新能源应用及服务。 拟募资8.5亿元！高特电子IPO注册生效 2月4日，深交所官网显示，杭州高特电子设备股份有限公司（以下简称“高特电子”）创业板IPO注册生效。 据悉，高特电子是一家以技术创新为驱动的国家级高新技术企业和专精特新“小巨人”企业，面向新能源产业提供安全、可靠、高效、稳定且更具经济性的新型储能电池管理系统相关产品，连续三年在大型储能领域BMS产品出货量保持行业前列，致力于成为全球领先的新型储能系统安全与价值提升解决方案的核心供应商。 高特电子本次拟募集资金8.5亿元，资金将主要用于储能电池管理系统智能制造中心建设项目、补充流动资金。 新股募集资金6.67亿元 尚水智能登陆创业板上市 1月19日，深交所官网显示，深圳市尚水智能股份有限公司（以下简称“尚水智能”）创业板IPO注册生效。 根据首发招股说明书信息，尚水智能主要产品分为新能源电池极片制造智能装备和新材料制备智能装备两大板块。其中，新能源电池极片制造板块包含当前电池湿法极片制造和前沿半干法、干法极片制造相关产品，新材料制备板块则围绕粉体处理、功能薄膜制备等平台技术，在细分领域形成特色产品。 发稿当日，尚水智能（301513）成功登陆创业板上市。公司本次公开发行股票2,500万股，其中公开发行新股2,500万股，发行价格26.66元/股，新股募集资金6.67亿元，发行后总股本10,000万股。 ...... 值得注意的是，除了A股IPO再起势，一季度电池新能源企业赴港IPO的热情也显著升温，同时，“A+H”双资本布局成为头部企业的共同选择，企业纷纷利用两地资本市场优势，以应对全球化竞争中的产能扩张和技术研发需求。 3月29日，思格新能源（上海）股份有限公司通过港交所上市聆讯。4月16日，公司已成功在香港联合交易所主板挂牌上市（股票简称：思格新能，股票代码：06656.hk），成立至上市仅3年11个月‌，创中国企业港股IPO最快纪录。 3月19日，岚图汽车（07489.HK）在香港联合交易所挂牌上市，成为港股市场第一家“央国企高端新能源汽车”上市企业。岚图汽车此次上市采用介绍方式，不发行新股、不即时募资，旨在为未来融资创造更灵活的通道。 3月16日，璞泰来（603659）向港交所主板递交上市申请，中金公司为其独家保荐人。 3月2日，天华新能（300390）发布公告，公司拟发行境外上市股份（H股）股票并在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。目前，公司正积极与相关中介机构就本次发行并上市的相关工作进行商讨，其他具体细节尚未确定。 2月15日，深圳市德兰明海新能源股份有限公司递表港交所。此次港股募资，公司计划用于产品开发、研发能力及人才招聘、全球品牌建设及扩展销售与服务网络、生产设施的资本开支及设备、升级数字化营运管理、作营运资金及一般公司用途。 1月30日，欣旺达（300207）二次递表港交所，公司上市材料被正式受理，联席保荐人为高盛和中信证券。同日，台铃科技、鹏辉能源（300438）、星源材质（300568）、海亮股份（002203）也前往港交所递表。 1月28日，昆仑新能源材料技术（宜昌）股份有限公司向港交所主板递交上市申请书，中信建投国际、平安证券（香港）为联席保荐人。 1月24日，特锐德（300001）发布公告，为进一步推进公司全球化战略布局，加快海外业务发展，打造国际化资本运作平台，提升国际品牌形象及综合竞争力，公司拟发行境外上市外资股（H股）股票并申请于香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。 1月9日，深圳市远信储能技术股份有限公司正式向港交所主板递交上市申请，由招银国际担任独家保荐人。 1月2日，亿纬锂能（300014）再次递表港交所。此次亿纬锂能拟将募资净额仅用于其匈牙利生产基地的持续建设，以及营运资金及一般企业用途，并没有涉及马来西亚生产基地第三期建设。 ...... 然而，热闹的IPO市场背后，并非所有人都能顺利上岸。在问询阶段排队约三年后，江西九岭锂业股份有限公司主板IPO近日正式宣告终止。财务数据显示，九岭锂业2023年和2024年净利润连续下滑，毛利率从2022年的74.46%降至2024年的40.94%。 电池网注意到，4月10日，证监会正式发布《关于深化创业板改革更好服务新质生产力发展的意见》，推出增设创业板第四套上市标准等八方面改革举措。 IPO市场的冷暖与政策环境密不可分，此次改革最核心的突破是，不再简单以盈利规模作为核心评判标准，而是结合新质生产力企业“高研发、高成长、高投入”的特点，构建更加灵活、多元的制度体系。对于电池新能源领域大量处于成长期、前期投入大的创新型企业而言，这一改革无疑打开了更广阔的上市通道。 与此同时，行业层面也在积极应对结构性矛盾。4月，四部门联合召开动储电池行业座谈会，要求推进产能预警、规范价格竞争、治理“内卷外化”，国家层面已进入强力干预与规范的新阶段。 从宁德时代一季度报来看，IPO市场回暖的背后，也是行业基本面的逐步改善。一季度，宁德时代营收1291.31亿元，同比增长52.45%；归母净利润207.38亿元，同比增长48.52%，相当于每天净赚2.3亿元。 一季度，电池新能源企业在资本市场的表现折射出行业发展的阶段性特征，IPO通道正在重新打开，但门槛已然提升，是技术实力、盈利能力和全球化布局能力的综合比拼，真正穿越周期的，终将是那些在技术创新和商业本质上站稳脚跟的企业。

据相关数据显示，2026年一季度，A股完成上市发行的公司共计30家，较去年同期增加3家；IPO募资规模达到258.79亿元，同比增长近六成。单个IPO项目融资能力显著提升，主要集中在电子、高端装备、新材料、新能源等新质生产力领域。 除此之外，审核端同样展现提速之势。一季度，沪深北交易所共安排46家企业上会，远超上年同期的8家；新增11家受理企业，同比增长57.14%。 在这一背景下，电池新能源领域IPO动态尤为活跃，据不完全统计，一季度，多家电池新能源产业链企业更新A股IPO动态，股改、递表、上会、敲钟，整个行业再次不亦乐乎。 锂电铜箔装备公司泰金新能科创板敲钟 3月31日，西安泰金新能科技股份有限公司（证券简称：泰金新能；证券代码：688813.SH）登陆上交所科创板。 本次IPO，泰金新能以26.28元/股发行价、22.94倍发行市盈率，公开发行4000万股新股，募集资金总额达10.51亿元，计划投向绿色电解高端智能装备产业化、高性能复合涂层钛电极材料及研发中心建设三大核心项目。 资料显示，泰金新能主要从事高端绿色电解成套装备、钛电极以及金属玻璃封接制品的研发、设计、生产及销售，是国际上可提供高性能电子电路铜箔和极薄锂电铜箔生产线整体解决方案的龙头企业，是国内贵金属钛电极复合材料及电子封接玻璃材料的主要研发生产基地。公司产品终端应用于大型计算机、5G 高频通信、消费电子、新能源汽车、绿色环保、铝箔化成、湿法冶金、氢能、航天军工等领域。 募资19.25亿！力高新能创业板IPO获受理 3月27日，力高新能源技术股份有限公司（简称：力高新能）深交所创业板IPO获受理。本次IPO，公司拟19.25亿元，扣除发行费用后用于长三角新能源汽车控制系统智能制造中心项目、力高新能源产业园三期项目、研发中心建设项目，以及补充流动资金。 据悉，力高新能是国内BMS龙头企业，长期专注于BMS模块的自主研发、生产、销售与服务，并基于BMS模块业务逐步拓展高压配电模块等新能源管理控制系统产品及PCBA组件、线束相关的电子电气综合应用解决方案业务。 据统计，2024-2025年中国新能源乘用车BMS市场装机量中，力高新能位列第三，在第三方BMS厂商中排名第一。 新恒泰敲钟上市 产品已配套宁德时代、比亚迪等 3月20日，浙江新恒泰新材料股份有限公司（证券简称：新恒泰，证券代码：920028）在北交所敲钟上市，当日收盘价为22.70元/股，涨幅141.49%，成交额7.67亿。 据悉，浙江新恒泰新材料股份有限公司本次公开发行股票4,109万股，发行后总股本1.64亿股，发行价格9.40元/股，新股募集资金总额3.86亿元。 资料显示，新恒泰专注于功能性高分子发泡材料的研发、制造和销售，经过十余年的发展，现已成为国内知名的具备多种发泡材料规模化生产能力的供应商。公司主要产品为化学交联聚乙烯发泡材料（PEFoam）、电子辐照交联聚乙烯发泡材料（IXPE）、聚丙烯微孔发泡材料（MPP），产品涉及建筑家居、新能源电池和通信领域。目前，新恒泰产品已在宁德时代、比亚迪、欣旺达、上汽集团、华为等知名品牌的产品中得到应用。 创业板今年首支新股！固德电材敲钟上市 3月6日，固德电材系统（苏州）股份有限公司（股票简称：固德电材，股票代码：301680）登陆深交所创业板，成为2026年以来首家上市的创业板企业。 据悉，固德电材本次公开发行2070万股股份，占发行后总股本的25%，发行价为58.00元/股，发行市盈率27.96倍。固德电材上市首日开盘价为126.00元/股，高开117.24%。截至午间收盘，公司总市值达110.4亿元。 资料显示，固德电材从电力电工绝缘材料起家，专注为核电、水电等电力发电设备和特高压输电设备提供绝缘材料与系统解决方案。2017年，公司抢抓新能源汽车产业发展机遇，同时加大技术研发与市场投入，目前已成为新能源汽车热失控防护细分市场的头部企业。 璞泰来新能源设备子公司赴北交所上市 3月5日，璞泰来（603659）公告，公司控股子公司江苏嘉拓新能源智能装备股份有限公司（以下简称“嘉拓智能”）拟向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市。本次发行上市，嘉拓智能拟公开发行股票不超过4651万股，募集资金将用于投资高端智能装备产业配套项目、核心技术研发及产业化能力提升项目及补充流动资金。 公告显示，嘉拓智能注册资本3.54亿元，主营业务为新能源智能制造装备的研发、生产和销售，主要产品为以涂布机为代表的锂电池关键制造设备，璞泰来持股比例为71.54%。 理奇智能创业板IPO注册生效 已进入待上市流程 据上交所消息，2月10日，无锡理奇智能装备股份有限公司（简称：理奇智能）创业板IPO注册生效。公司本次IPO拟募集资金10.08亿元，扣除发行费用后，资金主要投向“物料自动化处理设备智能制造生产基地项目”“研发中心项目”“补充营运资金”三个项目。 资料显示，理奇智能专注于物料自动配料、分散乳化、混合搅拌等物料自动化处理领域，提供专业的物料智能处理系统整体解决方案。公司产品广泛应用于锂电制造、精细化工、复合材料等行业。近年来，随着新能源汽车和储能市场的快速发展，锂电池制造厂商积极扩产，推动公司业绩快速增长，锂电物料智能处理系统成为公司主要收入来源。 目前，理奇智能已启动发行，将于4月20日申购，证券简称：理奇智能，证券代码：301599。 电科蓝天登陆科创板 募集资金总额16.45亿元 2月10日，中电科蓝天科技股份有限公司（股票简称：电科蓝天；股票代码：688818）正式在科创板挂牌上市，成为中国电子科技集团有限公司旗下第四家登陆科创板的上市公司。 上市首日，电科蓝天开盘暴涨超750%，收盘报65.94元，上涨达596.3%，总市值约1145亿元。本次创业板IPO，电科蓝天发行1.737亿股，发行价格为9.47元/股，募集资金总额16.45亿元，发行市盈率56.79倍，募集资金将用于宇航电源系统产业化（一期）建设项目。 据悉，电科蓝天前身是1958年成立的“中国电子科技集团公司第十八研究所”。公司主营业务为电能源产品及系统的研发、生产、销售及服务，拥有发电、储能、控制和系统集成全套解决方案，主要产品及服务包括宇航电源、特种电源和新能源应用及服务。 拟募资8.5亿元！高特电子IPO注册生效 2月4日，深交所官网显示，杭州高特电子设备股份有限公司（以下简称“高特电子”）创业板IPO注册生效。 据悉，高特电子是一家以技术创新为驱动的国家级高新技术企业和专精特新“小巨人”企业，面向新能源产业提供安全、可靠、高效、稳定且更具经济性的新型储能电池管理系统相关产品，连续三年在大型储能领域BMS产品出货量保持行业前列，致力于成为全球领先的新型储能系统安全与价值提升解决方案的核心供应商。 高特电子本次拟募集资金8.5亿元，资金将主要用于储能电池管理系统智能制造中心建设项目、补充流动资金。 新股募集资金6.67亿元 尚水智能登陆创业板上市 1月19日，深交所官网显示，深圳市尚水智能股份有限公司（以下简称“尚水智能”）创业板IPO注册生效。 根据首发招股说明书信息，尚水智能主要产品分为新能源电池极片制造智能装备和新材料制备智能装备两大板块。其中，新能源电池极片制造板块包含当前电池湿法极片制造和前沿半干法、干法极片制造相关产品，新材料制备板块则围绕粉体处理、功能薄膜制备等平台技术，在细分领域形成特色产品。 发稿当日，尚水智能（301513）成功登陆创业板上市。公司本次公开发行股票2,500万股，其中公开发行新股2,500万股，发行价格26.66元/股，新股募集资金6.67亿元，发行后总股本10,000万股。 ...... 值得注意的是，除了A股IPO再起势，一季度电池新能源企业赴港IPO的热情也显著升温，同时，“A+H”双资本布局成为头部企业的共同选择，企业纷纷利用两地资本市场优势，以应对全球化竞争中的产能扩张和技术研发需求。 3月29日，思格新能源（上海）股份有限公司通过港交所上市聆讯。4月16日，公司已成功在香港联合交易所主板挂牌上市（股票简称：思格新能，股票代码：06656.hk），成立至上市仅3年11个月‌，创中国企业港股IPO最快纪录。 3月19日，岚图汽车（07489.HK）在香港联合交易所挂牌上市，成为港股市场第一家“央国企高端新能源汽车”上市企业。岚图汽车此次上市采用介绍方式，不发行新股、不即时募资，旨在为未来融资创造更灵活的通道。 3月16日，璞泰来（603659）向港交所主板递交上市申请，中金公司为其独家保荐人。 3月2日，天华新能（300390）发布公告，公司拟发行境外上市股份（H股）股票并在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。目前，公司正积极与相关中介机构就本次发行并上市的相关工作进行商讨，其他具体细节尚未确定。 2月15日，深圳市德兰明海新能源股份有限公司递表港交所。此次港股募资，公司计划用于产品开发、研发能力及人才招聘、全球品牌建设及扩展销售与服务网络、生产设施的资本开支及设备、升级数字化营运管理、作营运资金及一般公司用途。 1月30日，欣旺达（300207）二次递表港交所，公司上市材料被正式受理，联席保荐人为高盛和中信证券。同日，台铃科技、鹏辉能源（300438）、星源材质（300568）、海亮股份（002203）也前往港交所递表。 1月28日，昆仑新能源材料技术（宜昌）股份有限公司向港交所主板递交上市申请书，中信建投国际、平安证券（香港）为联席保荐人。 1月24日，特锐德（300001）发布公告，为进一步推进公司全球化战略布局，加快海外业务发展，打造国际化资本运作平台，提升国际品牌形象及综合竞争力，公司拟发行境外上市外资股（H股）股票并申请于香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。 1月9日，深圳市远信储能技术股份有限公司正式向港交所主板递交上市申请，由招银国际担任独家保荐人。 1月2日，亿纬锂能（300014）再次递表港交所。此次亿纬锂能拟将募资净额仅用于其匈牙利生产基地的持续建设，以及营运资金及一般企业用途，并没有涉及马来西亚生产基地第三期建设。 ...... 然而，热闹的IPO市场背后，并非所有人都能顺利上岸。在问询阶段排队约三年后，江西九岭锂业股份有限公司主板IPO近日正式宣告终止。财务数据显示，九岭锂业2023年和2024年净利润连续下滑，毛利率从2022年的74.46%降至2024年的40.94%。 电池网注意到，4月10日，证监会正式发布《关于深化创业板改革更好服务新质生产力发展的意见》，推出增设创业板第四套上市标准等八方面改革举措。 IPO市场的冷暖与政策环境密不可分，此次改革最核心的突破是，不再简单以盈利规模作为核心评判标准，而是结合新质生产力企业“高研发、高成长、高投入”的特点，构建更加灵活、多元的制度体系。对于电池新能源领域大量处于成长期、前期投入大的创新型企业而言，这一改革无疑打开了更广阔的上市通道。 与此同时，行业层面也在积极应对结构性矛盾。4月，四部门联合召开动储电池行业座谈会，要求推进产能预警、规范价格竞争、治理“内卷外化”，国家层面已进入强力干预与规范的新阶段。 从宁德时代一季度报来看，IPO市场回暖的背后，也是行业基本面的逐步改善。一季度，宁德时代营收1291.31亿元，同比增长52.45%；归母净利润207.38亿元，同比增长48.52%，相当于每天净赚2.3亿元。 一季度，电池新能源企业在资本市场的表现折射出行业发展的阶段性特征，IPO通道正在重新打开，但门槛已然提升，是技术实力、盈利能力和全球化布局能力的综合比拼，真正穿越周期的，终将是那些在技术创新和商业本质上站稳脚跟的企业。

         下周，宏观经济数据方面，主要是美国3月零售销售月率、美国4月密歇根大学消费者信心指数终值等数据即将公布。本周中东和谈事件一波三折，出现一些推进，但有存在较大不确定性，战事对原油供应与物流链条的影响持续，包括航空运输骤降、海运保险费用飙升、航运路线延长等，IMF更是调整了中东、北非、阿富汗和巴基斯坦地区2026年经济增速将放缓至1.4%。 伦铅方面，LME铅库存近2个月呈持续下降趋势，且近两周降幅扩大，支持铅价上涨。近期越南对铅冶炼端进行环保检查，加剧了东南亚市场铅锭流通量收紧的情况，现货升水走高。若中东事件向好推进，预计将支持铅价运行重心进一步上移。预计下周伦铅将运行于1930-2000美元/吨。 沪铅方面，国内铅蓄电池市场正值淡季，铅锭库存上升，成为铅价运行的强利空因素。近期再生铅企业检修增多，进口铅（精铅）窗口收窄，供应相对收紧，抵消部分消费降幅，预计铅价延续震荡态势。预计下周沪铅主力合约将运行于16550-16950元/吨。 现货价格预测：16450-16700元/吨。铅消费端，终端市场淡季态势加剧，下游企业普遍以销定产，铅需求偏弱。供应端，再生铅企业检修与恢复预期并存，且进口粗铅仍继续流入，供应减量有限，加上下周交割后货源重新流入市场，预计现货铅仍将维持偏贴水交易。  

          据了解，截至4月16日，原生铅主要交割品牌厂库库存为2.15万吨，较上周增加约0.48万吨。 近期，西南地区原生铅冶炼企业检修后恢复，供应较上周增加，同时周内铅价先跌后涨，下游企业在周初采购积极性尚可，而随着铅价上涨后，现货市场交易明显转淡，原生铅冶炼企业厂库库存亦随之上升。即使因沪铅交割带来的铅锭移库，中和了一定累库压力，但最终仍是未改变冶炼企业厂库上升趋势。另铅蓄电池市场正值淡季，下游企业采购有限，4月下旬再生铅企业多有检修，叠加进口窗口收窄，预计后续原生铅企业库存增势或略放缓。

       本周，电动自行车、汽车蓄电池更换市场处于传统淡季状态，经销商仅按需采购，部分企业表示订单走弱，生产下调。而电池售价方面又未如往年淡季时段促销，主要原因是原材料成本上升问题，除去铅价上涨，其他辅料价格亦是呈上涨趋势，尤其是3月下旬以来硫酸价格大幅上涨，冶炼级硫酸价格涨幅超过50%，个别地区报价逼近2000元/吨。另本周铅价先跌后涨，周初下游企业逢低按需采购，市场成交尚可，而后半周铅价上涨，大部分下游企业观望慎采，现货市场成交持续低迷。