“2025年全球碳酸锂需求预计达155万吨，供给达170万吨。2026年全球碳酸锂需求预计增长30%，供需逐渐平衡；如果增速达40%，可能导致碳酸锂价格继续上涨。” 11月16日，第十届动力电池应用国际峰会（CBIS2025）开幕式上，在题为《破局·立新——锂电产业未来思考与赣锋实践》的主旨发言中，江西赣锋锂业集团股份有限公司董事长李良彬，深度解析了碳酸锂供需和价格发展趋势，并分享了锂电池多元场景发展态势下，赣锋锂业的战略规划与最新研发成果。 作为锂电行业上游核心矿源、锂盐领域的龙头企业，赣锋锂业正加速向电芯研发与终端应用延伸，构建一体化产业链体系。 当前锂电行业保持高景气，赣锋锂业的策略是：持续推进液态电池迭代与应用，以及固态电池研发，以助力多元场景电动化，并抢占前沿技术制高点。 李良彬介绍道，“产能方面，赣锋锂业已布局约40GWh的电池年产能，涵盖两轮车用小动力、汽车/工程机械用大动力与储能电池等。市场拓展方面，赣锋锂业秉持稳健的发展策略，在细分市场谋求突破。” 分应用场景看，李良彬指出，中国重卡换电市场加速发展，呈现“市场放量、技术迭代、场景分化”的局面，成为重卡电动化关键路径，未来锂电池在该市场发展机遇巨大。 我国电动叉车市场渗透率持续提升，锂电池在该市场份额逐渐增长，尤其在高端和新兴市场。行业预计,到2029年中国电动叉车销量将达到178万台。 我国电动两轮车领域，动力端行业集中度较高，呈双强格局，前二企业约占70%市场份额。技术路线上，磷酸铁锂电池约占锂电池市场总体的74.6%。 李良彬表示，随着强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的发布，将有利于锂电池在两轮电动车市场的应用，各大电池企业均加快向两轮动力电池领域布局。 赣锋锂业持续深耕锂电池的研发与应用。在两轮车领域，赣锋着力打造软包电池，目前在两轮车共享换电领域，已形成一定品牌力。 据介绍，赣锋锂业研发的两轮车用电芯产品，具备长寿命、高倍率、高安全、高能量密度等特性。其中，磷酸铁锂电芯能量密度持续提升，最高可达195Wh/kg，PACK最高可达145Wh/kg；半固态电芯具备持续3C、瞬时5C的高倍率性能。 在重卡、公交换电领域，赣锋已有所布局，将努力提高装机量。在工业车辆领域，赣锋积极布局船用动力以及工业车辆电动化。 值得注意的是，赣锋锂业在固态电池前沿技术研发领域持续深耕。据介绍，赣锋锂业已建设两条固态电池中试线：一条是21700圆柱固态电池中试线，约0.35GWh，能量密度超450Wh/kg，可以用于电动飞行器、智能机器人等领域；另一条是软包固态电池中试线，同样瞄准450Wh/kg以上能量密度电池研发。 在推动固态电池产业化方面，赣锋锂业着力推动固态电池在无人机、机器人以及新能源领域的应用。 在固态电池材料方面，赣锋目前拥有3150吨金属锂负极的年产能，同时，千吨级的电解质产线与高离子电导率产线有产业化规模，未来将在固态电池领域持续发力，推动高比能电池的快速发展。  

北极星储能网获悉，11月14日，海南省发展和改革委员会发布“源网荷储”协同驱动的绿电直供与大容量长时储能项目谋划招标公告。 “源网荷储”协同驱动的绿电直供与大容量长时储能项目谋划最高限价1920000.00元，投标报价不得超过最高限价，否则按无效投标处理。 统筹全省新能源与产业发展规划，研究绿电直供模式和推广应用方案，并基于电力系统安全稳定运行需求，研究大容量长时储能布局方案，推动新能源就地就近消纳、提升力系统调节能力。 原文如下： “源网荷储”协同驱动的绿电直供与大容量长时储能项目谋划招标公告 项目概况 “源网荷储”协同驱动的绿电直供与大容量长时储能项目谋划 招标项目的潜在投标人应在 海口市蓝天路12号国机中洋公馆2号楼602室 获取招标文件，并于2025年12月05日09时00分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 1、项目编号：HNMYZX2025-056 2、项目名称：“源网荷储”协同驱动的绿电直供与大容量长时储能项目谋划 3、划分包号：本项目共分为1个包 4、采购方式：公开招标 5、预算金额：1920000.00元； 最高限价：1920000.00元，投标报价不得超过最高限价，否则按无效投标处理。 6、采购需求：统筹全省新能源与产业发展规划，研究绿电直供模式和推广应用方案，并基于电力系统安全稳定运行需求，研究大容量长时储能布局方案，推动新能源就地就近消纳、提升力系统调节能力。（详见招标文件“采购需求”相关内容） 7、合同履行期限：合同签订生效之日起7个月。 8、本项目（是/否）接受联合体投标：是 二、投标人资格要求 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； （1）具有独立承担民事责任的能力（供应商是企业(包括合伙企业)的，提供在工商部门注册的有效的“企业法人营业执照”或“营业执照”；供应商是事业单位的，提供有效的“事业单位法人证书”；供应商是非企业专业服务机构的，如律师事务所，提供执业许可证等证明文件；供应商是个体工商户的，提供有效的“个体工商户营业执照”；供应商是自然人的，提供有效的自然人身份证明。[复印件加盖公章]）； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（提供承诺书加盖公章）； （3）具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录（提供承诺书加盖公章）； （4）参加本次采购活动前三年内（成立不足三年的从成立之日起算），在经营活动中没有重大违法记录（提供承诺书加盖公章） （5）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（提供承诺书加盖公章）； （6）法律、行政法规规定的其他条件（提供承诺书加盖公章）。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：无 3.本项目的特定资格要求： 投标人须在全国投资项目在线审批监管平台备案且审批通过，备案专业须含电力(含火电、水电、核电、新能源)的规划咨询、项目咨询。（提供平台备案查询截图并加盖公章，联合体成员均应提供以上证明材料加盖联合体牵头人单位公章或者联合体成员单位公章）。 4.无环保类行政处罚记录：参加政府采购活动前三年内无环保类行政处罚记录（提供声明函加盖单位公章）。 5.投标人必须未被列入“信用中国”网站政府采购严重违法失信行为记录名单、重大税收违法失信主体和中国政府采购网( .cn ) 的“政府采购严重违法失信行为记录名单”及中国执行信息公开网的失信被执行人【以上内容提供承诺函加盖公章】。 6.本项目接受联合体，如联合体投标，需符合以下要求： （1）联合体以一个投标人的身份参加投标。联合体应当确定其中一方为本次采购活动的牵头单位，代表联合体处理参加采购活动的一切事务。以联合体形式参加政府采购活动的，联合体各方不得再单独参加或者与其他供应商另外组成联合体参加同一合同项下的政府采购活动。 （2）参加联合体的供应商均应当具备政府采购法第二十二条规定的条件，并应当向采购人提交联合协议，载明联合体各方承担的工作和义务。联合体中有同类资质的供应商按照联合体分工承担相同工作的，应当按照资质等级较低的供应商确定资质等级。按照联合体分工承担不同工作的供应商，应当具备承担对应工作内容的特定资格条件。 （3）联合体各方应当共同与采购人签订采购合同，就采购合同约定的事项对采购人承担连带责任。 （4）联合体成员（含牵头人）数量不得超过2家。

【赣锋锂业李良彬：如果碳酸锂明年需求增速超过30% 价格可能会突破15万元/吨】 赣锋锂业董事长李良彬表示，2025年全球碳酸锂需求在145万吨，但由于下半年需求增长，预计全年需求数据更新到155万吨。同时，供应能力在170多万吨，有20万吨左右的过剩，所以价格今年比较低迷。他预测，2026年碳酸锂需求会增长30%，需求达到190万吨，同时供应能力经过评估后应该是增长25万吨左右，供需基本平衡，碳酸锂价格有探涨空间。如果明年需求增速超过30%，甚至达到40%，短期内供应无法平衡，价格可能会突破15万元/吨甚至20万元/吨。（财联社） 【中汽新能黄玲：2026年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级】 中汽新能电池科技有限公司先进技术开发主任黄玲表示，根据中国汽车工程学会发布的《2026年度中国汽车十大技术趋势》，明年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级。分析认为，液态电池已达到300Wh/kg的能量密度天花板，但提供＞400Wh/kg的全固态电池仍有挑战，需要3-5年才可规模量产，在此期间是固液混合电池商业化关键窗口期。（财联社） 【磷酸铁锂价格回暖 技术迭代改变产能结构】 在汽车制造商和电池生产商积极布局，以及全球储能需求的爆发背景下，作为电池“性价比担当”的磷酸铁锂价格回暖，10月以来上涨约10%。不少头部企业的磷酸铁锂订单排到明年上半年，生产线持续以满负荷状态运行。同时，高压实磷酸铁锂等新技术的快速发展，促使中游的材料企业进行技术升级和产能结构调整。（财联社） 【正力新能唐佳：电池能量需求回归理性后，磷酸铁锂成为市场主流】 正力新能常务副总裁唐佳在主旨发言中表示，新一代的化学体系和先进工艺制造体系出现后，行业对电池的能量密度需求开始回归理性，磷酸铁锂成为市场的主流。他认为，标准化电芯形态可以适配差异化电化学系统，打造平台化电池包促进产业链降本增效。（财联社） 【丰元股份：磷酸铁锂产能达22.5万吨 高压实密度产品已量产】 丰元股份(002805.SZ)发布投资者关系活动记录表，截至目前，公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨，总体产能规划达30万吨，剩余7.5万吨产能处于在建阶段。2025年第四季度以来，受益于下游需求的持续增长，公司产品的有效产能利用率保持在较高水平。公司针对客户对产品差异化需求研发的高压实密度产品目前已经进入量产阶段。（财联社） 【中汽新能黄玲：2026年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级】 中汽新能电池科技有限公司先进技术开发主任黄玲表示，根据中国汽车工程学会发布的《2026年度中国汽车十大技术趋势》，明年固液混合电池搭载量将攀升至十万辆级。分析认为，液态电池已达到300Wh/kg的能量密度天花板，但提供＞400Wh/kg的全固态电池仍有挑战，需要3-5年才可规模量产，在此期间是固液混合电池商业化关键窗口期。（财联社） 【现代汽车：计划从2026年至2030年在韩国投资862亿美元】 现代汽车集团董事长表示，公司计划从2026年至2030年在韩国投资125万亿韩元（约862亿美元）。这远超现代汽车集团2021年至2025年在本土投资规模（89.1万亿韩元），创历史新高。投资领域分别包括，人工智能、软件定义汽车(SDV)、电动化、机器人科学、氢能等未来新项目领域（50.5万亿韩元）；未来移动出行的研发（38.5万亿韩元）；建设和维修设施（36.2万亿韩元）。到2030年将电动汽车和混合动力汽车出口量提高一倍以上。通过此次中长期投资，现代汽车集团将获取企业的未来增长动力，同时培育人工智能和机器人产业并发展绿色能源生态圈。（财联社） 相关阅读： SMM：全球储能系统市场现状与机遇 未来全球储能市场展望【欧洲光储峰会】 电解钴现货价格迎5连涨 硫酸钴冶炼厂继续上调报价 后市能否继续上涨？【周度观察】 固态电池会议集中项目众多 中试平台与供应链布局成焦点【SMM分析】 【SMM分析】Mt Ida关键矿产项目：澳大利亚多商品矿产解决方案的新标杆 瑞士BTRY获570万美元融资 推动超薄固态电池商业化【SMM分析】 工信部再次政策推动固态电池中试 尽在《中试平台建设要点》【SMM分析】 SMM：锂价驱动因素与市场展望 短期基本面支撑明显 长期有何看点？ 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：11.3-11.7 赛科动力0.5GWh硫化物固态电池项目投产 实力雄厚规划长远【SMM分析】 比亚迪固态电池业务开拓从消费领域开启 弗迪官网增加固态电解质内容【SMM分析】 新能源消纳和调控的指导意见出台 固态电池产业迎长期利好【SMM分析】 固态电池氧化物家族的LATP电解质市场需求如何？【SMM分析】 电解钴再跌1.25万元 钴盐价格多维持稳定 短期钴供需偏紧格局仍存？【周度观察】 【SMM 分析】黑粉进口分布及韩国市场价格动态 碳达峰碳中和白皮书将对固态电池产业影响几何【SMM分析】 vivo Y500 Pro手机发布 揭开半固态电池3C市场应用面纱【SMM分析】 【SMM分析】涨幅超25%！低硫石油焦价格持续攀升 负极行业成本压力再升级 SMM：全球锂电池回收市场辩证性审视【欧洲锂电池峰会】 本周固态电池技术多点突破 半固态电池即将落地手机商用【SMM分析】 清华突破大豆蛋白固态电池技术 绿色材料实现高温长寿命运行【SMM分析】 氧化物路线原位固化技术优势 助重庆太蓝固态电池业务快速布局【SMM分析】 【SMM分析】六氟磷酸锂产量10月上涨明显，11月预计仍有增量 【SMM分析】10月电解液产量进一步上涨 11月需求支撑仍有增量 蜂巢能源固态电池布局图 全球首创“电解质热复合转印工艺”【SMM分析】 【SMM分析】10月负极材料产量延续高增 11月面临成本考验 【SMM分析】10月锂电全产业链增量显著 动力储能消费市场三管齐下 锂电池产业链热情持续高涨 固态电池、储能指数刷新高 天际股份两连板【SMM热点】

11月11-13日，由中关村新型电池技术创新联盟、ABEC组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办的ABEC2025丨第12届中国（苏州）电池新能源产业国际高峰论坛在苏州相城举行。 本届论坛以“求新应变重塑价值——中国电池新能源产业大洗牌周期下的定力与韧性”为主题，汇聚了500+来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界精英代表。与会嘉宾通过多维度思想交锋与前沿洞察分享，共同探索新周期下的发展路径，推动价值对话与资源精准对接，共同擘画产业高质量发展的新增长曲线，为全球电池新能源产业注入可持续的发展动能。 12日下午，惠州亿纬锂能股份有限公司战略研究部总监张帆在论坛上作了题为《稳健前行，价值创造》的主题演讲，分享了新能源产业链价格和利润、亿纬锂能业绩表现、中美欧法案等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者： 产业链格局重塑，价格与利润结构动态调整 “截至2025年前三季度，中国包揽了全球75%的电池材料供应，掌握85%的动力电池产能，在储能领域中国的产能也占到了全球90%以上，较四年前相比产量更是实现了十倍级的跃迁式增长。”张帆讲道，但是，规模领先并不代表利润领先，这一点在2025年供需重构、成本剧烈波动的市场变局中表现尤为突出。 进入2025年，电池新能源产业链各环节价格与利润呈现结构性变化，尤其是近期上游原材料价格已经整体呈现上调趋势。 据张帆分析，近期某季度，矿产资源领域的碳酸锂、硫酸镍等品种价格均出现上涨。四大主材中，磷酸铁锂、隔膜、电解液价格有所上升趋势。电芯领域，储能用方形磷酸铁锂电池价格较稳定，动力用方形磷酸铁锂电池价格呈下降态势。下游应用端，车企OEM业务价格呈现分化特征，乘用车配套价格下降，商用车配套价格上涨，反映出不同细分市场的需求差异与竞争格局；储能集成领域，直流侧价格微涨，交流侧价格微降，EPC价格有所调整。 “一涨一跌之间，中游的电池企业利润可能再度被压缩。” “海外市场拥有15%-20%的差价空间，25%以上的稳定毛利率，这些利润清晰地告诉我们，全球化不仅是实现盈利增长的方式，更是重构利润格局的核心逻辑。”张帆强调。 据张帆表示，在这样的行业结构下，2025年第三季度，亿纬锂能（300014）交出了一份颇具含金量的成绩单。公司第三季度经营业绩持续增长，营业总收入达168.32亿元，同比增长35.85%，创下单季营收历史新高；归母净利润12.11亿元，同比增长15.13%，环比增长140.16%。2025年前三季度，公司营业总收入450.02亿元，同比增长32.17%；归母净利润28.16亿元。 出货量方面，亿纬锂能今年前三季度动力电池出货34.59GWh，同比增长66.98%，商用车电池装机量稳居第二；储能电池出货48.41GWh，同比增长35.51%，保持在全球前三的位置。 全球政策密集出台，产业发展迎来新机遇与挑战 “全球化从来不是坦途。”张帆表示，当前，中、美、欧三大主要市场的新能源相关政策密集落地，为行业发展划定了新的规则边界，也带来了新的发展机遇。 面对复杂的全球政策环境，亿纬锂能积极适配各国规则，在合规前提下推进全球业务布局。张帆提到，目前亿纬锂能已构建起“全球研发、全球制造、全球合作、全球服务”的全方位布局体系，形成了国内外联动、多基地协同的发展格局。 在国内，亿纬锂能的生产基地遍布广东惠州、湖北荆门及武汉、浙江宁波、江苏启东及盐城、四川成都、云南曲靖、辽宁沈阳等地，覆盖了从原材料加工到电芯制造的全产业链环节。研发中心则布局于广东惠州、四川成都、上海、辽宁沈阳、湖北荆门及武汉，形成了多点协同的研发网络，为技术创新提供了坚实支撑。销售网络更是深入国内核心市场，在北京、江苏苏州、香港、台北等地设立销售公司和办公室，高效对接国内客户需求。 海外布局方面，亿纬锂能的步伐也持续加快。 马来西亚项目于2025年2月16日启动运营，规划总设计产能6.84亿颗，建设15条生产线，一期计划总投资最高4.2亿美元（约29.9亿元人民币），专注于锂离子方形、圆柱电池生产，成为公司辐射东南亚市场的重要支点。 匈牙利项目总投资10亿欧元（约82亿元人民币），规划产能28GWh，布局3条生产线，预计2027年实现量产，将聚焦46系列电芯产品，深度切入欧洲新能源市场。 美国项目规划产能21GWh，建设4条生产线，同样计划2027年量产，主打方形磷酸铁锂产品，项目总投资26.4亿美元，其中亿纬美国以1.5亿美元现金出资持股10%，借助本地化生产适配美国市场政策要求。 值得一提的是，在产业高质量发展的背景下，可持续发展已成为企业核心竞争力的重要组成部分。 “亿纬锂能于2024年正式推出以“2030･2040”目标为导向的“CREATE”可持续发展战略，通过在六大领域的系统性减排行动，致力于2030年达成运营碳中和、2040年达成价值链碳中和的宏伟目标。”张帆强调。

来自时代长安动力电池有限公司（下文简称：时代长安）的消息显示，近日，时代长安一期扩能项目在四川宜宾市长江工业园隆重举行投产仪式，此次扩能项目总投资60亿元，规划建设30GWh的动力电池产能。 据悉，时代长安一期项目已于2023年11月正式投产，给扩能项目积累了丰富经验，一期扩能项目作为公司一期项目的延伸，标志着时代长安在新能源动力电池领域迈上新台阶。 公开资料显示，时代长安由长安汽车（000625）、深蓝汽车、宁德时代（300750）共同出资，是一家集动力电池、新兴能源技术、新材料技术的研发、制造、销售为一体的科技型生产制造企业。成立于2023年6月，注册资本为150,000万元人民币，坐落于四川宜宾翠屏区，占地1000亩，是一家以高起点规划、高标准建设、高效率推进的现代化、智能化、数字化、绿色低碳化的动力电池超级工厂。

近日，四川省发展和改革委员会发布了关于清陶固态电池西南产业基地项目节能报告评审意见的报告。 据悉，该项目总投资投资450,000万元，项目分阶段建设，一期2025年8月—2026年7月；二期2027年7月—2028年10月。一阶段年产5GWh半固态锂电池，建设1#厂房、模组厂房、电芯测试厂房、成品仓库、1#电解液仓库、2#电解液仓库、危废库、动力站、废水站、门卫、110kV变电站、办公楼等生产及公辅设施，建筑面积165,260.67平方米。二阶段年产10GWh半固态锂电池，建设2#厂房、3#厂房、食堂、仓库等生产及公辅设施，建筑面积229,702.75平方米。购置安装搅拌机、涂布机、辊压机、卷绕机、焊接机、化成柜、分容柜、冷水机组、空压机、除湿机、变压器、水泵等生产及公辅设备。 据了解，清陶能源专注于固态电池及其关键材料的研发与生产，以构建“新能源材料—固态电池—自动化装备—资源综合利用”的完整生态链，其产品已应用于新能源汽车及储能领域。  

近日，四川省发展和改革委员会发布了关于清陶固态电池西南产业基地项目节能报告评审意见的报告。 据悉，该项目总投资投资450,000万元，项目分阶段建设，一期2025年8月—2026年7月；二期2027年7月—2028年10月。一阶段年产5GWh半固态锂电池，建设1#厂房、模组厂房、电芯测试厂房、成品仓库、1#电解液仓库、2#电解液仓库、危废库、动力站、废水站、门卫、110kV变电站、办公楼等生产及公辅设施，建筑面积165,260.67平方米。二阶段年产10GWh半固态锂电池，建设2#厂房、3#厂房、食堂、仓库等生产及公辅设施，建筑面积229,702.75平方米。购置安装搅拌机、涂布机、辊压机、卷绕机、焊接机、化成柜、分容柜、冷水机组、空压机、除湿机、变压器、水泵等生产及公辅设备。 据了解，清陶能源专注于固态电池及其关键材料的研发与生产，以构建“新能源材料—固态电池—自动化装备—资源综合利用”的完整生态链，其产品已应用于新能源汽车及储能领域。

国家能源局最新数据显示，截至9月底，我国新型储能装机规模超过1亿千瓦，与“十三五”末相比增长超30倍，装机规模占全球总装机比例超过40%，已跃居世界第一。根据《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上。 另外，国家统计局新闻发言人就2025年前三季度国民经济运行情况答记者问时表示，前三季度，我国新能源汽车、汽车用锂离子动力电池、太阳能电池等新能源产品产量分别增长29.7%、46.9%、14.0%。 受新能源汽车与储能产业这两大强劲驱动力的持续拉动，电解液这一锂电池核心材料其价格持续下滑的态势也已被遏制，并初现回升势头。与此同时，电解液企业产能的积极布局与核心技术的迭代升级，构成了行业周期向上的明确信号。 香河昆仑新能源材料股份有限公司（简称：昆仑新材）副总经理沈雅明在ABEC 2025期间与电池网交流时表示，公司前三季度电解液销售情况良好，与去年同期相比增长幅度较大，从目前在手订单看，今年出货量大概率会超过10万吨。 全球化战略布局加速拓展 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2025年）》显示，2024年，全球电解液市场规模仅为409.8亿元，同比下滑21.5%，主要原因在于电解液价格的下滑，2024年年末，中国电解液的销售均价已经跌破2万元/吨的地板价。 而进入2025年以来，以储能赛道为代表的下游电芯厂增量快速上升，推动电解液整体需求上行，价格开始逐渐回升。据SMM数据显示，11月7日，动力储能用电解液价格区间已来到2.25万-3.00万元/吨。 SMM分析称，从成本端来看，一方面六氟磷酸锂近期受双重需求拉动——下游电解液企业为匹配终端锂电产量释放而增加采购，叠加部分贸易商看涨情绪下的囤货行为，导致市场实际流通量表现紧张，电解液企业为保障订单交付，不得不接受高价订单，助推其价格上行。 另一方面，VC、FEC等核心添加剂同样面临需求端的强力拉动，使得其供应紧张，价格同步上涨。多种原材料的价格上涨形成叠加效应，导致电解液企业成本压力显著增加，并传导至价格层面，最终推动电解液市场价格整体走高。 整体来看，电解液领域价格的此轮上行，本质上是行业发展阶段变迁的信号。它标志着新能源产业链的竞争主旋律已从规模至上，切换至以规模、技术、质量与价值为核心的新篇章。储能市场的爆发，叠加供给侧在洗牌中集中度提升，共同构成了推动行业走向紧俏平衡的核心驱动力。 电池网注意到，近日，由EVTank、海融网、电池网、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的“2025年中国锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜单”显示，昆仑新材位列电解液企业综合竞争力第3位，仅次于天赐材料、新宙邦。 资料显示，昆仑新材成立于2004年，是锂电池电解液行业的技术领跑者，凭借在电池材料领域20余年的技术积淀，公司也前瞻性地拓展布局了固体电解质和钠离子电池电解液等产品。 据沈雅明介绍，得益于新能源汽车与储能市场的需求拉动，通过深度绑定下游核心企业，与头部客户的稳定合作，昆仑新材实现了产能与市场需求的精准匹配。 在客户方面，昆仑新材已成为宁德时代、远景动力、正力新能、亿纬锂能、新能安、星恒电源、赣锋锂电、瑞浦兰钧、SK On、海辰储能、力神电池等一大批国内动力和储能电池头部企业的供应商。 在国内产能布局上，昆仑新材已构建“长三角+西南”双基地格局，全方位覆盖国内核心新能源产业集群。其中，浙江湖州基地与四川宜宾基地已建成18万吨/年产能，凭借区位优势，可快速响应周边地区电池厂商的需求，降低物流成本、缩短交付周期。目前，两大基地的产能利用率均保持高位。 针对未来市场需求，沈雅明透露，昆仑新材国内湖州基地三期项目计划新增10万吨产能；宜宾基地规划总产能24万吨，其中一期12万吨已顺利投产，二期规划产能12万吨/年。同时，为贴近海外客户生产基地，公司已启动匈牙利工厂建设，一期规划产能3.66万吨/年。 “此外，公司正积极加速全球化布局，首个海外工厂落地匈牙利，目的是为跟随头部电池企业出海，实现本地化配套供应。目前欧洲及北美市场的电解液市场空间巨大，需求预计会逐年增长，电解液作为危险化学品，运输成本和安全性要求高，贴近客户生产可有效保障供应安全、品质控制，同时降低成本。”沈雅明进一步表示，公司始终秉持工厂布局基于服务区域重点客户的理念，除了匈牙利，昆仑新材还正在重点研究东南亚市场，拟在马来西亚布局电解液工厂，以就近服务客户并应对全球市场变化。 以创新突破驱动行业技术迭代 EVTank统计数据显示，2024年，全球锂离子电池电解液出货量达到166.2万吨，同比增长26.7%。其中，2024年中国锂离子电池电解液出货量为152.7万吨，同比增长34.2%，增速进一步提升，且中国电解液出货量的全球占比继续提升90%以上。 日益多元化的应用场景，不仅对电解液性能提出了更高的标准，同时也成为企业加强研发的核心驱动力。 针对液态电解液的开发，在锂电和钠电领域，昆仑新材主要研发方向放在新物质合成开发、产品电解液迭代开发、高安全电解质开发；同时，公司紧密联合客户，同步开发满足客户和市场需求的新产品，加速锂电池电解液产品的迭代。 “近年来，锂电池产业激烈内卷环境下，新型电池技术层出不穷，动力电池企业纷纷推出快充电池；储能企业也逐步推出大容量、长寿命电池。”沈雅明进一步介绍，昆仑新材也对产品持续开发迭代，特别是匹配超高快充＞8C的电池需求，并开发推广了快离子导体类型的快充型电解液、低消耗长寿命磷酸铁锂电池电解液等新产品。 此外，固态电池以高性能、高安全性等特点迅速成为下一代电池技术竞争的关键制高点，在企业及各大研发平台对固态电池现有问题持续攻关下，券商及机构纷纷预计，全固态电池量产的关键时间节点或提前至2027年。 10月22日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业2000余名专家历时一年半修订编制发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》预判，全固态电池有望在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。 EVTank预计，随着半固态电池和固态电池的逐步产业化，到2030年全球固态电解质的出货量将达到21万吨，总体市场规模将达到366.2亿元。 针对固态电解质的开发，沈雅明介绍道，昆仑新材分为半固态电解质以及固态电解质两条路线。 半固态电解质方面，昆仑新材与多家行业头部电池企业合作开发，突破单体设计、制成工艺及固化技术，产品可在-40℃至100℃环境下使用。 固态电解质方面，昆仑材料将其作为公司前沿的产品开发方向，主要聚焦在‌氧化物、‌硫化物的材料开发与产品生产。其中，硫化物固态电解质‌：电导率已提升至12mS/cm，接近液态电解液性能水平，并成功适配高镍三元及硅基负极体系；氧化物固态电解质‌：NASICON型（Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3）实现纳米级粒径控制（55-800nm），成本相比传统方案可以大幅降低，预计在2026年能实现量产。 在开展以上产品业务的同时，昆仑新材也在同步开发卤化物电解质。 值得一提的是，11月7日，立中集团（300428）公告称，公司拟以2276.99万元向昆仑新材转让公司控股子公司山东立中新能源材料有限公司（以下简称“山立新”）36.72%股权，并以零对价受让山立新股东龚之雯未实缴出资的16.5%股权，同时再出资7,809.41万元用于对山立新的现金增资。 立中集团表示，根据山立新的战略发展规划，本次拟引入战略投资者昆仑新材，旨在通过资本注入、技术协同、市场导入等方式，进一步推动山立新液态电池电解质关键材料的技术升级、市场拓展和成本优化，同时加速山立新固态电池、钠离子电池领域的业务布局，推动山立新硫化锂产品从实验室成果到商业化应用的快速转化。 在固态电池方面，山立新与昆仑新材子公司昆仑先端将通过共同研发、联合试制、协同销售及股权投资等方式，聚焦固态电池硫化物电解质、氧化物电解质等关键领域的深度合作，携手争取与相关固态电池企业达成战略合作或业务合作，共同抢占新能源产业发展先机。 在电解液行业从“规模竞争”转向“技术竞争”的当下，技术研发成为企业保持核心竞争力的关键。昆仑新材将创新作为发展的核心驱动力，围绕下游市场需求变化，持续加大研发投入，在固态电解质、高快充电解液、长寿命储能电解液等领域已形成差异化竞争优势。 结语： 从2004年成立至今，昆仑新材始终紧跟电解液行业发展趋势，以“工厂布局基于服务区域重点客户”的战略，实现了从区域企业到全球化布局企业的跨越。在行业向“高质量、高附加值”转型的关键期，昆仑新材通过国内产能扩张与海外基地建设，构建起覆盖全球的供应网络；通过固态电解质、高快充电解液等技术突破，筑牢产品竞争力护城河。 展望未来，随着新能源汽车渗透率提升与储能市场规模化发展，电解液行业仍将保持增长态势。沈雅明表示将继续深化“全球化产能+核心技术创新”战略，同时加快上游原材料的布局，在这一目标指引下，昆仑新材不仅将实现自身的高质量发展，更将为中国电解液行业在全球市场的竞争力提升贡献力量，推动新能源产业持续健康发展。  

国家能源局最新数据显示，截至9月底，我国新型储能装机规模超过1亿千瓦，与“十三五”末相比增长超30倍，装机规模占全球总装机比例超过40%，已跃居世界第一。根据《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上。 另外，国家统计局新闻发言人就2025年前三季度国民经济运行情况答记者问时表示，前三季度，我国新能源汽车、汽车用锂离子动力电池、太阳能电池等新能源产品产量分别增长29.7%、46.9%、14.0%。 受新能源汽车与储能产业这两大强劲驱动力的持续拉动，电解液这一锂电池核心材料其价格持续下滑的态势也已被遏制，并初现回升势头。与此同时，电解液企业产能的积极布局与核心技术的迭代升级，构成了行业周期向上的明确信号。 香河昆仑新能源材料股份有限公司（简称：昆仑新材）副总经理沈雅明在ABEC 2025期间与电池网交流时表示，公司前三季度电解液销售情况良好，与去年同期相比增长幅度较大，从目前在手订单看，今年出货量大概率会超过10万吨。 全球化战略布局加速拓展 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2025年）》显示，2024年，全球电解液市场规模仅为409.8亿元，同比下滑21.5%，主要原因在于电解液价格的下滑，2024年年末，中国电解液的销售均价已经跌破2万元/吨的地板价。 而进入2025年以来，以储能赛道为代表的下游电芯厂增量快速上升，推动电解液整体需求上行，价格开始逐渐回升。据SMM数据显示，11月7日，动力储能用电解液价格区间已来到2.25万-3.00万元/吨。 SMM分析称，从成本端来看，一方面六氟磷酸锂近期受双重需求拉动——下游电解液企业为匹配终端锂电产量释放而增加采购，叠加部分贸易商看涨情绪下的囤货行为，导致市场实际流通量表现紧张，电解液企业为保障订单交付，不得不接受高价订单，助推其价格上行。 另一方面，VC、FEC等核心添加剂同样面临需求端的强力拉动，使得其供应紧张，价格同步上涨。多种原材料的价格上涨形成叠加效应，导致电解液企业成本压力显著增加，并传导至价格层面，最终推动电解液市场价格整体走高。 整体来看，电解液领域价格的此轮上行，本质上是行业发展阶段变迁的信号。它标志着新能源产业链的竞争主旋律已从规模至上，切换至以规模、技术、质量与价值为核心的新篇章。储能市场的爆发，叠加供给侧在洗牌中集中度提升，共同构成了推动行业走向紧俏平衡的核心驱动力。 电池网注意到，近日，由EVTank、海融网、电池网、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的“2025年中国锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜单”显示，昆仑新材位列电解液企业综合竞争力第3位，仅次于天赐材料、新宙邦。 资料显示，昆仑新材成立于2004年，是锂电池电解液行业的技术领跑者，凭借在电池材料领域20余年的技术积淀，公司也前瞻性地拓展布局了固体电解质和钠离子电池电解液等产品。 据沈雅明介绍，得益于新能源汽车与储能市场的需求拉动，通过深度绑定下游核心企业，与头部客户的稳定合作，昆仑新材实现了产能与市场需求的精准匹配。 在客户方面，昆仑新材已成为宁德时代、远景动力、正力新能、亿纬锂能、新能安、星恒电源、赣锋锂电、瑞浦兰钧、SK On、海辰储能、力神电池等一大批国内动力和储能电池头部企业的供应商。 在国内产能布局上，昆仑新材已构建“长三角+西南”双基地格局，全方位覆盖国内核心新能源产业集群。其中，浙江湖州基地与四川宜宾基地已建成18万吨/年产能，凭借区位优势，可快速响应周边地区电池厂商的需求，降低物流成本、缩短交付周期。目前，两大基地的产能利用率均保持高位。 针对未来市场需求，沈雅明透露，昆仑新材国内湖州基地三期项目计划新增10万吨产能；宜宾基地规划总产能24万吨，其中一期12万吨已顺利投产，二期规划产能12万吨/年。同时，为贴近海外客户生产基地，公司已启动匈牙利工厂建设，一期规划产能3.66万吨/年。 “此外，公司正积极加速全球化布局，首个海外工厂落地匈牙利，目的是为跟随头部电池企业出海，实现本地化配套供应。目前欧洲及北美市场的电解液市场空间巨大，需求预计会逐年增长，电解液作为危险化学品，运输成本和安全性要求高，贴近客户生产可有效保障供应安全、品质控制，同时降低成本。”沈雅明进一步表示，公司始终秉持工厂布局基于服务区域重点客户的理念，除了匈牙利，昆仑新材还正在重点研究东南亚市场，拟在马来西亚布局电解液工厂，以就近服务客户并应对全球市场变化。 以创新突破驱动行业技术迭代 EVTank统计数据显示，2024年，全球锂离子电池电解液出货量达到166.2万吨，同比增长26.7%。其中，2024年中国锂离子电池电解液出货量为152.7万吨，同比增长34.2%，增速进一步提升，且中国电解液出货量的全球占比继续提升90%以上。 日益多元化的应用场景，不仅对电解液性能提出了更高的标准，同时也成为企业加强研发的核心驱动力。 针对液态电解液的开发，在锂电和钠电领域，昆仑新材主要研发方向放在新物质合成开发、产品电解液迭代开发、高安全电解质开发；同时，公司紧密联合客户，同步开发满足客户和市场需求的新产品，加速锂电池电解液产品的迭代。 “近年来，锂电池产业激烈内卷环境下，新型电池技术层出不穷，动力电池企业纷纷推出快充电池；储能企业也逐步推出大容量、长寿命电池。”沈雅明进一步介绍，昆仑新材也对产品持续开发迭代，特别是匹配超高快充＞8C的电池需求，并开发推广了快离子导体类型的快充型电解液、低消耗长寿命磷酸铁锂电池电解液等新产品。 此外，固态电池以高性能、高安全性等特点迅速成为下一代电池技术竞争的关键制高点，在企业及各大研发平台对固态电池现有问题持续攻关下，券商及机构纷纷预计，全固态电池量产的关键时间节点或提前至2027年。 10月22日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业2000余名专家历时一年半修订编制发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》预判，全固态电池有望在2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。 EVTank预计，随着半固态电池和固态电池的逐步产业化，到2030年全球固态电解质的出货量将达到21万吨，总体市场规模将达到366.2亿元。 针对固态电解质的开发，沈雅明介绍道，昆仑新材分为半固态电解质以及固态电解质两条路线。 半固态电解质方面，昆仑新材与多家行业头部电池企业合作开发，突破单体设计、制成工艺及固化技术，产品可在-40℃至100℃环境下使用。 固态电解质方面，昆仑材料将其作为公司前沿的产品开发方向，主要聚焦在‌氧化物、‌硫化物的材料开发与产品生产。其中，硫化物固态电解质‌：电导率已提升至12mS/cm，接近液态电解液性能水平，并成功适配高镍三元及硅基负极体系；氧化物固态电解质‌：NASICON型（Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3）实现纳米级粒径控制（55-800nm），成本相比传统方案可以大幅降低，预计在2026年能实现量产。 在开展以上产品业务的同时，昆仑新材也在同步开发卤化物电解质。 值得一提的是，11月7日，立中集团（300428）公告称，公司拟以2276.99万元向昆仑新材转让公司控股子公司山东立中新能源材料有限公司（以下简称“山立新”）36.72%股权，并以零对价受让山立新股东龚之雯未实缴出资的16.5%股权，同时再出资7,809.41万元用于对山立新的现金增资。 立中集团表示，根据山立新的战略发展规划，本次拟引入战略投资者昆仑新材，旨在通过资本注入、技术协同、市场导入等方式，进一步推动山立新液态电池电解质关键材料的技术升级、市场拓展和成本优化，同时加速山立新固态电池、钠离子电池领域的业务布局，推动山立新硫化锂产品从实验室成果到商业化应用的快速转化。 在固态电池方面，山立新与昆仑新材子公司昆仑先端将通过共同研发、联合试制、协同销售及股权投资等方式，聚焦固态电池硫化物电解质、氧化物电解质等关键领域的深度合作，携手争取与相关固态电池企业达成战略合作或业务合作，共同抢占新能源产业发展先机。 在电解液行业从“规模竞争”转向“技术竞争”的当下，技术研发成为企业保持核心竞争力的关键。昆仑新材将创新作为发展的核心驱动力，围绕下游市场需求变化，持续加大研发投入，在固态电解质、高快充电解液、长寿命储能电解液等领域已形成差异化竞争优势。 结语： 从2004年成立至今，昆仑新材始终紧跟电解液行业发展趋势，以“工厂布局基于服务区域重点客户”的战略，实现了从区域企业到全球化布局企业的跨越。在行业向“高质量、高附加值”转型的关键期，昆仑新材通过国内产能扩张与海外基地建设，构建起覆盖全球的供应网络；通过固态电解质、高快充电解液等技术突破，筑牢产品竞争力护城河。 展望未来，随着新能源汽车渗透率提升与储能市场规模化发展，电解液行业仍将保持增长态势。沈雅明表示将继续深化“全球化产能+核心技术创新”战略，同时加快上游原材料的布局，在这一目标指引下，昆仑新材不仅将实现自身的高质量发展，更将为中国电解液行业在全球市场的竞争力提升贡献力量，推动新能源产业持续健康发展。

据“鄂尔多斯准格尔经济开发区”消息，近日，准格尔旗人民政府、准格尔经济开发区与溧阳天目先导电池材料科技有限公司（简称：天目先导）签署投资合作协议，又一高科技中心产业项目落地准旗。 据悉，该项目计划投资50亿元，分期建设锂离子电池高端纳米硅碳负极材料生产基地，一期建设年产2万吨硅碳负极材料和1万吨多孔碳生产线，二期建设3万吨硅碳负极材料和2万吨多孔碳生产线，项目达产后预计产值100亿元。 消息显示，天目先导是一家专注于锂离子电池高端纳米硅基负极、固态电解质、多孔碳等材料研发、生产及销售的国家级高新技术企业，是中国科学院物理研究所硅基负极材料的唯一产业化平台，其核心技术来源于陈立泉院士、李泓研究员领衔的科研团队。该团队自1996年起在国际上率先开展纳米硅基负极材料的开发和专利布局，攻克了一系列技术和工程化难题，成功实现规模化量产。 天目先导硅基负极产品性能处于国际先进水平，可充分满足高能量密度锂离子电池需求，广泛应用于电动汽车、消费电子、低空经济、具身智能、电动工具等众多领域。 电池网注意到，10月18日上午，天目先导还与浙江舟山高新技术产业园区签署协议，建设新一代高端硅碳负极材料生产基地项目。该项目计划总投资40亿元，分阶段推进建设：其中一期投资10亿元，重点打造年产1万吨高端硅碳负极材料的智能化生产线。据测算，待项目全面达产后，预计每年可实现产值约20亿元，年贡献税收达1亿元。