【中高端磷酸铁锂产品供不应求 近一年超2400亿元磷酸铁锂订单锁定】 磷酸铁锂市场持续爆发。近一年来，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、楚能新能源等众多电池厂商，疯狂抢购磷酸铁锂材料。据机构统计，仅上述几家厂商采购的磷酸铁锂材料，合计规模已达600万吨，订单金额超2400亿元。“中高端磷酸铁锂产品供不应求。”龙蟠科技、万润新能、富临精工、丰元股份、容百科技等企业，订单“接到手软”，工厂产线都是满负荷运转。 (电池中国) 【发改委：将对汽车报废更新、汽车置换更新等在全国范围内执行统一补贴标准】 国新办举行新闻发布会，介绍落实中央经济工作会议精神，推动“十五五”实现良好开局有关情况。国家发展改革委资源节约和环境保护司司长王善成表示，2026年“两新政策”安排已发布，在消费品“以旧换新”方面，将优化资金分配，综合考虑消费潜力、政策执行情况等因素，合理确定各地的资金分配规模。同时将落实全国统一大市场建设要求，对汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新、4类数码和智能产品的更新，在全国范围内执行统一的补贴标准。此外，将均衡使用资金，合理把握工作节奏，按季度分批次下达中央资金，指导地方均衡有序支出补贴资金。 【南京公用：下属公司签署退役锂电池综合利用项目施工协议】 南京公用(000421.SZ)公告称，公司下属公司南京公用赣锋循环科技有限公司与南京市城投建设工程有限公司签署《退役锂电池综合利用项目施工一标段施工协议》，就退役锂电池综合利用项目的施工建设等相关事项予以约定，交易金额2905.61万元。（财联社） 【中信建投：看好固态电池板块春季行情】 中信建投研报称，一季度催化不断，继续旗帜鲜明看好固态电池板块春季行情。节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议在京召开，提出加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术，这是固态电池技术在重要会议上被再次提及，进一步体现其重要性。与此同时，首个国家级固态电池标准《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》已进入征求意见阶段，为固态电池设置更为严格标准，且以“混合固液电池”作为标准术语，有望极大减少行业名词混用的乱象。随着固态电池中期验收如期进行，各企业中试线样品受到严苛检验，技术方案将进一步收敛，确定性逐步增强，头部电池厂及整车厂有望开启新一轮订单招标，看好春季行情下固态电池板块的配置价值。（财联社） 【本田将终止与通用汽车合资公司的燃料电池生产 转用自研电池系统】 本田1月20日宣布，已决定2026年底前停止在其与通用汽车的合资企业Fuel Cell System Manufacturing LLC生产目前型号的燃料电池系统。停产后，本田将使用其自主研发的下一代燃料电池系统，并将拓展业务机会以发展氢能业务。（财联社） 【上海：推动汽车生产、建筑、家电制造等各类型有色金属应用类企业参与期货和场外衍生品市场 更好管理价格风险】 上海发布《加强期现联动 提升有色金属大宗商品能级行动方案》。其中提到，支持上海清算所、上海期货交易所探索在清算、风险管理方面开展沟通交流。支持本市有色金属现货交易场所通过大宗商品清算通开展资金清结算，提高现货市场结算效率和安全性。推动汽车生产、建筑、家电制造等各类型有色金属应用类企业参与期货和场外衍生品市场，更好管理价格风险。《行动方案》聚焦市场参与主体，从基础设施到实体企业，加强期—现—衍联动，提升有色金属大宗商品服务实体经济能级。（财联社） 相关阅读： 近期多家企业回应各自锂矿进展 川能动力、盛新锂能、雅化集团等均在列！ 【SMM分析】2025年12月中国未锻轧钴进口量环上涨4%，出口量环比下降44% 2025年12月磷矿石进口量减价涨 进口总量环减24.2%均价环增13.5%【SMM分析】 【SMM分析】12月中国鳞片石墨出口量环比回落同比增长 【SMM分析】2025年12月六氟磷酸锂出口量环比上涨约48.6% 【SMM分析】12月人造石墨内需旺盛压制出口 【SMM分析】2025国内三元材料竞争格局回顾 【SMM分析】2025年12月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降65% 政策面释放多重利好 汽车整车、新能源车板块一同拉涨 积成电子等近6股涨停【热股】 【SMM分析】《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》的发布，对锂电回收企业究竟有哪些利好？ 【SMM分析】12月人造石墨负极价格上行 后续难有下行空间 【SMM分析】石油焦价微降 针状焦坚挺 12月人造石墨负极成本走弱 钴系产品价格涨跌不一 硫酸钴冶炼厂坚持挺价 后市能否延续强势？【周度观察】 【SMM分析】2025年磷酸铁锂行业全面回顾与分析+ 2026年市场展望 【SMM分析】单吨突破6万元！本周磷酸铁锂价格继续强势上涨！ 【SMM分析】三元材料短期出口增量预计有限 【SMM分析】本周起三元前驱体厂商生产节奏预计有所回暖 【SMM分析】黑粉进口关税自元旦起开始调整 对回收市场影响如何？ 盘中再度涨停！碳酸锂年后拿下七连涨 现货市场有何反应？【SMM热点】

2026年1月14日至17日，加拿大总理马克·卡尼对中国进行正式访问，这是加拿大总理八年来首次访华，为持续波动的中加关系注入关键变量。访问期间，双方不仅签署《中国—加拿大经贸合作路线图》，更就电动汽车、钢铝产品、农产品等领域贸易分歧达成初步联合安排，其中加方对中国电动汽车关税政策的调整，成为这场经贸博弈“破冰”的核心标志，也为两国关系从摩擦走向务实协调写下重要注脚。这场跨越太平洋的外交互动，既是加拿大对自身贸易政策的纠偏，更是全球新能源产业格局重塑下，经济体间利益再平衡的生动实践。 关税困局：从对抗反噬到政策松绑 2024年，加拿大追随美国对中国电动汽车加征100%附加税，同步对钢铝产品实施同类限制措施，引发中方强烈反制。中国随即对加拿大油菜籽、海产品、猪肉等优势农产品加征关税，形成“贸易对抗循环”。这种以邻为壑的政策很快显现反噬效应：中国电动汽车凭借全产业链优势，全球市场份额持续攀升，2024年纯电动汽车销量占全球近60%，产销量同比增速超30%，出口动能强劲，加拿大的关税壁垒仅暂时阻碍了贸易流动，却无法削弱中国车企的核心竞争力。 反观加拿大，农业部门率先承压。关税反制导致当地种植户损失惨重，一名农户单场损失就达45万加元。萨斯喀彻温省省长此前已表达对农业出口受阻的关切。与此同时，加拿大本土电动汽车供应链不完善，过度依赖补贴支撑，高关税政策使其切断了与全球发展最快的电动汽车生态系统的联系，延缓了自身电动化转型进程。内外压力之下，政策调整成为必然。 1月15日，在李强总理和卡尼总理共同见证下，中国商务部部长王文涛与加拿大国际贸易部长西杜代表各自主管部门签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，这是两国在新型战略伙伴关系框架下取得的重要阶段性成果，也是双边经贸关系史上首份高水平合作文件。 此次达成的协议呈现出“有条件开放”的特征：加方给予中国电动汽车每年4.9万辆的进口配额，配额内享受6.1%最惠国关税待遇，取消100%附加税，且配额将逐年递增。这一安排既为中国车企打开了加拿大市场通道，也为本土产业预留了缓冲空间。中方则相应调整对加拿大油菜籽反倾销措施及部分农水产品反歧视措施，形成“双向让利、互利共赢”的格局。 卡尼政府的政策调整，并非加拿大国内共识，而是不同利益群体博弈的结果。安大略省省长道格·福特的强硬表态，凸显了区域利益的分化。道格·福特明确反对取消对中国电动车的关税，担忧低成本中国汽车冲击本地就业，甚至联合美国密歇根州代表施压，强调“在此建造或不得进入”的原则——欢迎中国车企在当地设厂、雇佣工会工人、联合本土企业，以产业落地换取市场准入。 这种立场分歧本质上反映了加拿大经济结构的深层矛盾：制造业集中的省份渴望通过保护政策维持就业，而农业大省则迫切需要打开中国市场缓解损失。卡尼政府面临的两难困境在于，维持高关税将持续拖累农业发展，且与该国贸易多元化战略相悖；彻底开放则需平衡地方产业利益及与美国的协调关系。事实上，加拿大政府已设定目标，计划到2035年将对美国以外国家的贸易额翻倍，中国作为其第二大贸易伙伴，是实现这一目标的关键。 值得注意的是，中国车企对加拿大市场的诉求已超越单纯的关税减免。知情人士透露，比亚迪等头部企业高管在参与中加经济对话时，更关注在加开展产业投资的政策环境，包括整车组装、零部件制造及本地供应链建设等领域。这与中国车企的全球化战略相契合——国内市场已足以支撑产能，北美布局更多是为了分散地缘风险、实现长期战略定位，而非依赖短期出口收益，这也让中方在谈判中具备更强回旋余地。 中加电动汽车贸易争端的解决，折射出全球新能源产业竞争的底层逻辑：封闭保护难以维系，有条件开放与产业链融合成为趋势。欧盟与墨西哥的实践提供了不同参照：欧盟将关税作为谈判工具，推动中资企业在匈牙利、西班牙建立生产基地，通过本地化生产实现技术合作与供应链融合；墨西哥则依托北美自由贸易区区位优势，吸引中国车企投资建厂，嵌入区域制造网络，兼顾就业与技术提升。 澳大利亚的路径更具借鉴意义。该国未设置明显贸易壁垒，允许中国电动汽车自由进入，同时凭借锂、镍等关键矿产优势，深度参与全球新能源供应链，加速本土电动化转型，实现了“市场开放与产业升级”的双赢。相比之下，加拿大此前的高关税政策既未能保护本土产业，又错失了产业链合作机遇，此次调整正是对这一教训的吸取。 未来挑战：信任构建与长期合作的考验 《中国—加拿大经贸合作路线图》的签署，进一步拓展了合作维度。这份文件重启了农业、能源、金融等多个领域的合作机制，为双边经贸关系搭建了系统化框架。 然而，尽管此次访问取得突破性成果，但中加经贸关系的全面修复仍面临多重挑战。政策落地的稳定性是首要考验，加方能否切实履行关税调整承诺，中方反制措施的调整节奏是否契合预期，将影响双方互信基础。安大略省的“本土建厂”要求与中国车企的投资规划如何衔接，也需要进一步磋商——中国车企更倾向于基于市场需求和产业链效率布局，而非单纯满足地方保护诉求。 美国因素的干扰同样不可忽视。美国对中国电动汽车的贸易限制态度明确，加拿大作为北美产业链重要一环，其对华政策调整必然受到美方关注。道格·福特透露的美方担忧，暗示未来加拿大在对华贸易问题上仍需在“战略自主”与“盟友协调”之间寻找平衡。 从长远来看，中加经贸关系的深化需要超越短期利益博弈，立足产业互补性构建长期合作框架。中国在新能源汽车、清洁能源技术等领域的优势，与加拿大丰富的矿产资源、农业产能形成天然互补。双方可依托《经贸合作路线图》，在新能源产业链上下游、农业技术合作、绿色贸易等领域挖掘新增长点，同时通过重启人文交流机制、优化人员往来便利化，夯实民意基础。 卡尼访华这场“破冰之旅”，为中加关系重新校准了方向。在全球贸易保护主义抬头、产业链重构加速的背景下，中加通过对话协商解决经贸分歧，不仅符合两国人民利益，也为全球经济体处理贸易摩擦提供了务实范本。这场关税破冰背后，是利益平衡的智慧，更是顺应全球化潮流的必然选择。未来，唯有坚持相互尊重、互利共赢，才能让中加经贸关系在波折中稳步前行，书写跨太平洋合作的新篇章。

近日，东阳光（600673）发布公告，由控股股东深圳市东阳光实业发展有限公司（以下简称“东阳光集团”）携手东阳光领投，联合其他投资人共同组成的买方团，通过现金支付方式，以280亿元完成对秦淮数据中国区业务的收购交割。其中，东阳光已出资34.5亿元。 2025年9月10日，东阳光召开董事会，同意公司与控股股东深圳市东阳光实业发展有限公司（以下简称“深圳东阳光实业”）共同对宜昌东数一号投资有限责任公司（以下简称“东数一号”）进行增资。同时，东数一号通过其全资孙公司宜昌东数三号投资有限责任公司（以下简称“东数三号”）收购秦淮数据中国区业务经营主体100%股权。 截至本次公告日，东阳光已合计向东数一号出资34.5亿元，履行完毕本次增资的出资义务。同时，东数三号已按照协议约定，完成向卖方支付合计280亿元的交易价款（含代扣代缴税款）。随着本次交易的完成，东阳光成为东数一号的参股股东，间接持有标的公司参股股权。 资料显示，东阳光的主营业务包括电子元器件、高端铝箔、化工新材料、能源材料、液冷科技、具身智能六大板块。 其中，东阳光电池铝箔主要用于锂电池中的正极集流体和外包材料，集流体为锂电池关键部件，决定了电池充放电性能和循环寿命，公司产品主要面向日系客户松下、村田等行业高端客户。公司产品还涵盖磷酸铁锂、三元材料、煤炭等，并积极布局锂资源相关产业。 此外，东阳光还专注于铝电解电容器相关产品的研发、生产和销售，涵盖电极箔（腐蚀箔/积层箔和化成箔）、铝电解电容器、磁性材料等。 本次东阳光集团领投收购的秦淮数据创立于2015年，2016年进军大规模算力中心市场，持续扩展超大规模数据中心业务，重点服务云计算和互联网巨头。 来自东阳光集团的信息显示，截至目前，秦淮数据现有及未来规划的算力负载达5GW，已形成横贯东西、纵贯南北的资源网络。 本次收购后，东阳光集团将实现“上游材料—中游组件—下游运营”的闭环。在这种模式下，东阳光自研的液冷材料和积层箔电容器有了最大规模的应用场景，而秦淮数据的算力基地则获得了性能更优，成本更低的硬件支撑。 同时，双方也将共同构建“产—算—电”一体化新模式，深度聚合区域绿色能源优势、东阳光集团全产业链硬核实力以及秦淮数据超大规模算力运营能力，一举打通绿电供给、核心材料与技术、智算服务到终端AI场景应用的全产业链条。该模式即将在内蒙古乌兰察布、广东韶关、湖北宜昌落地。

据“内江融媒”消息，近日，四川省内江经开区川渝钠离子电池产业园内，由海四达钠星（四川）新能源科技有限公司投资20亿元建设的海四达钠星年产6GWh钠离子电池生产基地项目建设现场一派火热。 据悉，该钠电池生产基地总投资20亿元，力争2026年8月实现首批产线投产。 江苏海四达电源有限公司副总经理、内江项目筹备组组长徐江华介绍，海四达钠星（四川）新能源科技有限公司于2025年10月落地内江，项目聚焦大圆柱、超大方形钠电池电芯智能化产线建设，产品瞄准燃油和新能源汽车启停、大工业储能两大高潜力领域。 “目前第一阶段生产设备已完成招投标，现场正加快厂房主体结构施工。”徐江华表示，项目分阶段推进，2026年8月首批产线投产后，可实现年产值6亿元；全面建成达产后，预计年产值将达30亿元，为内江新能源产业注入强劲动能。

据“内江融媒”消息，近日，四川省内江经开区川渝钠离子电池产业园内，由海四达钠星（四川）新能源科技有限公司投资20亿元建设的海四达钠星年产6GWh钠离子电池生产基地项目建设现场一派火热。 据悉，该钠电池生产基地总投资20亿元，力争2026年8月实现首批产线投产。 江苏海四达电源有限公司副总经理、内江项目筹备组组长徐江华介绍，海四达钠星（四川）新能源科技有限公司于2025年10月落地内江，项目聚焦大圆柱、超大方形钠电池电芯智能化产线建设，产品瞄准燃油和新能源汽车启停、大工业储能两大高潜力领域。 “目前第一阶段生产设备已完成招投标，现场正加快厂房主体结构施工。”徐江华表示，项目分阶段推进，2026年8月首批产线投产后，可实现年产值6亿元；全面建成达产后，预计年产值将达30亿元，为内江新能源产业注入强劲动能。

1月16日，万华化学（600309）两大锂电池材料项目——莱州年产65万吨磷酸铁锂项目、绿电产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目环境影响评价文件在山东省烟台市生态环境局受理公示。 资料显示，万华化学成立于1978年，是一家全球化运营的化工新材料公司，业务涵盖聚氨酯、石化、精细化学品、新型材料等产业集群。 万华化学莱州年产65万吨磷酸铁锂项目厂址位于山东省烟台市莱州市，项目占地约366,850㎡，本项目主要建设65万吨/年磷酸铁锂装置及循环水、脱盐水、空分空压装置等辅助设施，包括粗磨机、细磨机、空压机、泵等国产设备共约5320台。 万华化学绿电产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目拟在山东省烟台市海阳市万华绿电产业园内，新建20万吨/年电池级磷酸铁锂装置及循环水、脱盐水、空分空压等辅助设施，项目建成后形成年产20万吨磷酸铁锂能力。 上述两大项目分别由万华化学（烟台）电池产业有限公司（下文简称：万华电池），以及万华电池全资子公司万华化学（海阳）电池材料科技有限公司投建。万华电池隶属于万华化学，专注于电池上游材料、化学品的研发、生产和销售，致力于打造电池材料生态圈。 同日，万华化学集团（莱州）新能源材料科技有限公司成立，注册资本7.4亿元，所属地区为山东省烟台市莱州市，经营范围含电子专用材料研发、电子专用材料制造、电子专用材料销售、风力发电技术服务、太阳能发电技术服务等。股东信息显示，该公司由万华电池全资持股。 此外，2025年12月，四川省发改委资源节约和环境保护处发布了《关于年产12万吨磷酸铁锂锂电正极材料一体化项目节能报告的审查意见》。此次公示的年产12万吨磷酸铁锂锂电正极材料一体化项目选址四川省眉山市东坡区高新技术产业园区万华大道1号，由万华电池全资子公司万华化学（四川）电池材料科技有限公司投建。 据国信证券发布的研报，万华化学将电池材料业务作为第二增长曲线进行培育，主要聚焦磷酸铁锂、连续石墨化负极业务，第四代磷酸铁锂产品已经实现量产供应，第五代磷酸铁锂产品完成定型首发，2027年有望实现100万吨磷酸铁+100万吨磷酸铁锂产能规模。

1月16日，万华化学（600309）两大锂电池材料项目——莱州年产65万吨磷酸铁锂项目、绿电产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目环境影响评价文件在山东省烟台市生态环境局受理公示。 资料显示，万华化学成立于1978年，是一家全球化运营的化工新材料公司，业务涵盖聚氨酯、石化、精细化学品、新型材料等产业集群。 万华化学莱州年产65万吨磷酸铁锂项目厂址位于山东省烟台市莱州市，项目占地约366,850㎡，本项目主要建设65万吨/年磷酸铁锂装置及循环水、脱盐水、空分空压装置等辅助设施，包括粗磨机、细磨机、空压机、泵等国产设备共约5320台。 万华化学绿电产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目拟在山东省烟台市海阳市万华绿电产业园内，新建20万吨/年电池级磷酸铁锂装置及循环水、脱盐水、空分空压等辅助设施，项目建成后形成年产20万吨磷酸铁锂能力。 上述两大项目分别由万华化学（烟台）电池产业有限公司（下文简称：万华电池），以及万华电池全资子公司万华化学（海阳）电池材料科技有限公司投建。万华电池隶属于万华化学，专注于电池上游材料、化学品的研发、生产和销售，致力于打造电池材料生态圈。 同日，万华化学集团（莱州）新能源材料科技有限公司成立，注册资本7.4亿元，所属地区为山东省烟台市莱州市，经营范围含电子专用材料研发、电子专用材料制造、电子专用材料销售、风力发电技术服务、太阳能发电技术服务等。股东信息显示，该公司由万华电池全资持股。 此外，2025年12月，四川省发改委资源节约和环境保护处发布了《关于年产12万吨磷酸铁锂锂电正极材料一体化项目节能报告的审查意见》。此次公示的年产12万吨磷酸铁锂锂电正极材料一体化项目选址四川省眉山市东坡区高新技术产业园区万华大道1号，由万华电池全资子公司万华化学（四川）电池材料科技有限公司投建。 据国信证券发布的研报，万华化学将电池材料业务作为第二增长曲线进行培育，主要聚焦磷酸铁锂、连续石墨化负极业务，第四代磷酸铁锂产品已经实现量产供应，第五代磷酸铁锂产品完成定型首发，2027年有望实现100万吨磷酸铁+100万吨磷酸铁锂产能规模。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM1月20日讯： 2025年12月，中国鳞片石墨进口量为2609吨，环比出现43%的下滑，同比下跌17%。 数据来源：SMM，中国海关 2025年12月，中国鳞片石墨出口量为6868吨，环比下滑16%，同比出现16%的增长。 数据来源：SMM，中国海关 进口端，鳞片石墨本土产量基本能满足下游需求，因此企业对进口鳞片石墨的采购需求大幅回落，直接导致进口量环比骤降43%，同时同比下降17%。 出口端，随气温逐渐走低，国内部分采矿企业已陆续进入停产，市场供应缩紧。在此背景下，国内厂商减少出口以保障本土市场需求，主动缩减出口配额，进而推动鳞片石墨出口量环比回落16%。不过，凭借中国在全球鳞片石墨市场的供应主导地位，叠加海外新能源领域对鳞片石墨的刚性需求支撑，2025年12月鳞片石墨出口量仍实现16%的同比增长。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM01月20日讯： 要点： 2025年12月，中国磷矿石进口总量环减24.2%至14.5万吨，进口总金额环减13.9%，全国综合进口均价环比上涨13.5%，均价上涨主要是因为湖北某磷化工企业进口6万吨秘鲁高价磷矿石，单价为121美元/吨。 2025年12月，中国磷矿石进口量从11月的19.2万吨环减到12月的14.5万吨，环减24.2%；进口金额从 1653.7 万美元环减1.5 % 至 1423.5万美元 。进口均价环比上涨13.5%，均价上涨主要是因为湖北某磷化工企业进口6万吨秘鲁高价磷矿石，单价为121美元/吨。埃及仍为最大进口国，占中国进口总量的50%，约旦占比4%。出口量从11月没有出口到12月出口200吨，主要是美国。 磷矿石进出口情况：进口量环减24.2%，出口百吨级。 1、磷矿石进口：国内磷矿石传统主要进口国为埃及、秘鲁和约旦，主要进口省份广西、湖北等，主要进口企业川金诺等沿海磷化工企业。12月主要进口国：埃及和秘鲁；进口省份主要是广西和湖北，占8成以上。   湖北(Hubei)和广西两个进口磷矿石大省。广西进口量5.8万吨，环减，湖北6.4万吨，大增。 11月的磷矿石进口情况与10月的量增价减呈现相反的的状态—量减价增。约旦单价有降1.3%，而埃及和巴基斯坦进口单价有增，分别增3.9%和17.1%，使得整体单价增2.6%。总进口量4.0%，至19.2万吨，单价增加2.2元/吨至86.2万元/吨。 埃及(Egypt)：最大供应国，进口量从10月的11.6万吨至16.8万吨（环增45.7），占11月总进口量的88%，创年度进口量（1-11月）最高。价格方面较10月的83.2美元下降至86.4美元，增3.9%。 秘鲁(Peru)：作为7月最大的供应国（4.9万吨），8-11月，连续四个月进口量为零。 约旦(Jordan)：9月恢复到7月水平5.4万吨，而10月8.1万吨，至11月萎缩至1.5万吨；单价下滑1.3%。 2、磷矿石出口情况：12月没有出口200吨，主要是美国，澳大利亚一点 全国磷矿石出口方面相比7月1.06万吨8月的1.10万吨而9月1.5万吨三连涨，10月份的出口不足1吨，11月没有出口，12月出口200吨。   说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！  

SMM1月20日讯： 海关总署最新数据显示，2025年12月，我国果壳炭（主要为椰壳碳等）进口量达17983.77吨，环比增长21%，同比大幅增长52%，反映出下游需求的持续旺盛。与此同时，进口均价也同步攀升：12月果壳炭进口均价为835.77美元/吨，较11月的788美元/吨环比上涨约6%，呈现“量价齐升”格局。 这一进口增长与价格上涨的背后，是新能源产业，尤其是钠离子电池行业快速发展对硬碳负极材料需求的持续拉动。果壳炭，特别是高品质椰壳碳，是当前制备高性能硬碳负极的重要前驱体之一。然而，供需矛盾正在推动行业发生深刻变化。 成本压力驱动原料结构变化 市场分析指出，2025年椰壳碳用于生产硬碳的比例较去年可能有所减少。其主要原因在于今年椰壳碳价格的整体显著上涨，推高了硬碳负极的生产成本。这使得电池及材料企业不得不重新评估原料供应链的经济性与稳定性。 本土化替代探索积极展开 为降低对进口椰壳碳的依赖，保障供应链安全并控制成本，国内钠电硬碳负极产业正积极寻找多元化的替代原料。研发与产业化的焦点主要集中在以下几类本土易得或可再生的碳源： 1.  生物质原料：如竹子、秸秆等农业废弃物，来源广泛且具可再生性，是重点探索方向之一。 2.  化石基及化工原料：包括无烟煤、沥青等，以及酚醛树脂等合成高分子材料。这些原料纯度高、结构可调，有利于实现产品性能的调控。 技术路线共识逐渐清晰 业内普遍认为，不同原料路径各有优劣。生物质原料成本潜力大，但来源与品质的均一性控制是挑战；煤基等原料则需解决纯度与电化学性能优化问题。值得注意的是，一种观点正在形成共识：若钠离子电池实现大规模量产，为确保负极材料极高的一致性和批次稳定性，在不优先考虑成本因素的情况下，结构可控、纯度高的酚醛树脂被认为是较优的选择。它能够提供更稳定、可精确设计的碳结构，符合大规模制造业对原料一致性的严苛要求。 未来展望 综上所述，当前果壳炭进口市场的活跃，印证了钠电产业化前期对关键原料的迫切需求。而价格的持续上涨，正强力倒逼国内产业链加速向低成本、本土化的替代碳源转型。未来，随着各条技术路线的不断成熟与成本优化，以椰壳碳为主的进口依赖格局有望被打破，形成生物质、煤基、树脂基等多路径并行的多元化供应体系，从而为中国钠离子电池产业的自主化、规模化发展奠定坚实的材料基础。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875