SMM 7月18日讯：本周钴系产品现货价格多上涨，仅电解钴唯一下跌，且当前社会库存依旧偏高，在下游需求整体维持偏弱态势的背景下，电解钴实际成交较为清淡；相比而言，其他锂盐的表现要更胜一筹，硫酸钴冶炼厂维持挺价，氯化钴企业捂货惜售，部分四氧化三钴企业更是开始暂停报价……SMM整理了本周钴市场相关产品的价格波动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价呈现接连下跌的态势，截至7月18日，电解钴现货报价跌至235000~254000元/吨，均价报244500元/吨，较7月11日下跌3750元/吨，跌幅达1.51%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，电解钴供给端方面，冶炼企业维持长单供应，出厂价受生产成本影响维持不变。国内盘面价格阴跌，贸易商报价与成交价跟跌；需求端方面，当前电解钴社会库存依旧偏高，叠加下游合金、磁材厂受高温影响需求偏弱，因此大部分下游厂商仍维持刚需采买节奏，本周电解钴实际成交依旧偏淡。 预计短期内电解钴价格将维持震荡格局，后续价格走势需重点关注成本抬升以及社会库存消化情况。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价呈现上涨态势，截至7月18日，硫酸钴现货报价暂时稳于49800~52050元/吨，均价报50925元/吨，较7月11日上涨200元/吨，涨幅达0.39%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，硫酸钴市场新货成交价维持在5~5.2附近，暂时没有听到更高价成交。供给端方面，当前冶炼厂维持挺价，部分贸易商手中的老货不多，价格也有所上调。需求端方面，下游需求出现分化，三元订单仍未见明显改善，暂定观望市场，以消化前期库存为主，意向采购价维持在4.6~4.7万元/吨左右，4.7及以上存在压力；四钴和传统化工企业当前经济性更好，有部分企业在市场上进行采购；电钴由于经济性弱仍暂停采购。 整体上看，本周市场情况和上周大致一致，预计在原料成本持续抬升的影响下，短期内硫酸钴价格或将继续维持偏强态势，但这个过程中仍需观察下游三元的需求改善情况。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货报价同样呈现震荡上行的态势，截至7月18日，氯化钴现货报价暂时稳于62100~63250元/吨，均价报62675元/吨，较7月11日上涨350元/吨，涨幅达0.56%。 据SMM了解，当前氯化钴企业报价6.2-6.4万元/吨，市场较之前成交量有所上升。供应端方面，冶炼厂出货更加谨慎，开始捂货惜售，报价不断走高；需求端方面，下游企业采买以刚需为主，单次成交量较小。 价格方面，当前实际成交价在6.2-6.3万元/吨。SMM预计后续氯化钴价格仍将延续上行趋势。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价维持五连涨，截至7月18日，四氧化三钴现货报价涨至205200~212100元/吨，均价报208650元/吨，较7月11日上涨1650元/吨，涨幅达0.8%。 据SMM了解，当前四氧化三钴企业报价在20-22万元/吨之间，市场成交较之前有所下滑。供应端方面，部分企业开始暂停报价，以出长单为主；需求方面，终端需求相对疲软，钴酸锂正极厂采购需求下降，买货情绪不高。价格方面，当前实际成交价已经到了21万元/吨。 因此，SMM预计后续四氧化三钴价格或仍将延续上行趋势。 消息面上， 企业动态方面，洛阳钼业近期发布其半年度业绩预增公告，其中提到，预计 2025 年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为 82 亿元到 91 亿元，与上年同期相比增加 27.83 亿元到 36.83 亿元，同比 增加 51.37%到 67.98%。提及公司业绩变动的原因，洛阳钼业表示， 主因公司主要产品铜钴价格同比上升，叠加铜产品产销量同比实现增长，由此带来业绩提升。 2024年，洛阳钼业全年产钴11.42万吨、产铌10024吨、磷肥产量118万吨、产钨8288吨、产钼15396吨，继续稳居行业前列。提及2025年的经营计划，洛阳钼业表示，2025年公司计划生产铜金属60万吨至66万吨；钴金属10万吨-12万吨；钼金属1.2万吨-1.5万吨。 此外，政策面上，重庆市经济和信息化委员会印发《重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案（2025—2027年）》。其中提出，到2027年，全市动力电池回收利用产业体系基本健全，产业生态持续优化，初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池回收网络区县覆盖率达90%；培育一批符合《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》的回收利用企业，打造集聚发展的回收利用产业基地2个以上； 锂、钴、镍、锰等金属资源回收利用率持续提升，废旧动力电池组分材料、有价金属精细化提取等技术不断突破，动力电池智能化精细化拆解、湿法全组分资源化回收等关键共性技术实现普及应用。 此外，据市场消息，越南电动车商VinFast宣布与印度领先的清洁技术企业BatX Energies签署战略合作协议。根据协议，BatX Energies将为VinFast提供全面的解决方案， 涵盖高压 (HV) 电池回收，锂、钴、镍等材料回收以及 VinFast 在印度制造工厂和售后系统的电池再利用。 此次合作是VinFast在印度市场推进本地化供应链、优化产品生命周期战略中的重要组成部分。

SMM 7月18日讯：近两个交易日，电池及固态电池板块盘中一同走高，电池指数盘中一度涨逾2%。个股方面，领湃科技、孚能电池等盘中涨逾6%，天宏锂电、利元亨等多股纷纷跟涨。 固态电池板块盘中一同走高，温州宏丰盘中20CM涨停，东方锆业、平安电工盘中一同封死涨停板。孚能科技、宏工科技、诺德股份等一同跟涨。 消息面上， 据新华网报道，阿联酋企业Autocraft与中国企业时的科技16日在上海签署采购协议，订单金额10亿美元，用于采购350架E20 eVTOL，这是截至目前中国最大的单笔eVTOL意向采购订单。 据财联社方面消息，孚能科技在互动平台上表示，上海时的科技是公司重要客户，公司向其独家供应配套于E20机型的第二代半固态eVTOL电池。此外，孚能科技表示，相较于乘用车领域，eVTOL电池能量密度、放电倍率、安全性要求显著提升，具有技术壁垒高、附加值高的特点，占eVTOL整机价值量比例较高。 SMM认为，孚能科技拿下全球迄今最大的eVTOL电池独家供应合同（350架、10亿美元），并同步公开了3代半/全固态电池路线图。它不仅意味着孚能在低空经济赛道的卡位完成，也标志着中国动力电池企业首次在“空域”实现技术与商业的双重领跑。 而受此利好消息刺激，孚能科技今日跳空高开，盘中涨幅一度高达19.9%，但随后回落至7%左右。 此前在接受投资者活动调研时提到，公司固态电池进展处于行业领先水平。半固态电池方面，公司已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部 eVTOL 客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可，是行业内最早实现半固态电池产业化的企业之一，具备充分的技术积累与量产经验，未来将进一步聚焦于加速产品的商业化进展。且公司的第一代半固态电池已在 2022 年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过 4000 圈，预计将于 2025 年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。 在全固态电池领域，孚能科技充分发挥软包路线的先发优势和SPS产线的柔性生产优势，同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，当前能量密度高达400-500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利，其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。 提及公司在eVTOL、无人机领域的布局，孚能科技表示，在低空经济领域，公司与美国头部eVTOL 客户、上海时的以及吉利沃飞等企业紧密合作，特别是在飞行汽车领域，公司已获得国内头部飞行汽车公司下一代机型的高压动力电池定点，产品技术壁垒与价值量较高。在无人机领域，公司已送样全球头部物流公司的无人机电池项目，目前进展与反馈良好。公司目前绝大多数 eVTOL 项目都采用第二代 eVTOL 半固态电池方案进行送样与交付，相对第一代实现了能量密度、充放电倍率、安全性能等多方面性能的显著提升。 国泰海通证券研报表示，固态电池具备高能量密度、高安全性，能够满足车端、低空、人形机器人等领域的特殊需求。当前半固态电池已实现装车，产业化进程早于全固态电池。人形机器人、低空等成本敏感度相对较低的领域，固态电池应用早于车端。目前固态电池行业产业化进程加速，迭代正式开启，正在从0到1加速迈进。随着固态电池性能不断提升以及产业化加速落地，长期看好固态电池发展。 而早在2024年11月，搭载亿航智能旗下的高能量固态电池的EH216-S成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间显可著提升60%—90%，标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成了固态电池飞行测试。 今年，亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器再度亮相链博会。据其工作人员介绍，去年亿航智能销售与交付无人驾驶航空器216架，主要应用场景集中在低空旅游观光服务。且他还提到，最开始公司布局这一赛道的时候，还没有其他玩家的加入，而如今，越来越多的企业开始布局低空经济领域。 低空经济作为当前国家重点发展的战略性新兴产业，中国民航局预计到2025年低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年低空经济的市场规模将有望升至3.5万亿元。而固态电池通过其高安全性及高能量密度的特性，未来在低空经济的前景将不可限量。 国投证券评价称，eVTOL动力电池商用门槛高达400Wh/kg，远高于目前车用动力电池能量密度，并且对电池的安全性能和循环寿命等方面也有严苛要求，固态电池的优势完美契合。国内电池企业加码低空经济赛道，CIBF2025 固态电池成为核心展示方向，面向低空经济场景的固态电池方案层出不穷；人形机器人面临电池续航能力不足、体积占比过高和极端温度失控风险等一系列能源问题，固态电池有望凭借高能量密度、安全性和长寿命成为人形机器人能源系统的首选。人形机器人有望成为带动固态电池需求增长的重要驱动力，并推动高能量密度、高安全性电池技术的迭代升级。 在孚能科技公开了其在固态电池领域的进展之后，恩捷股份也发布公告称，公司认为固态电池产业化仍需较长时间，需要上下游产业链公司共同努力，目前公司相关产品尚处于相对前期阶段，目前尚未能产生规模化的收入。 雄韬股份也在提及固态电池布局时表示，公司目前正在进行量产前的各项工作，产品大批量可靠性和稳定性论证、工艺设计和优化、与供应商进行生产设备的设计和优化等都正在按计划推进之中。 德尔股份在提及其固态电池布局时表示，早在2017年，公司前瞻性地预判到固态电池技术的巨大市场价值，并于2018年成立了日本德尔进行固态电池技术的开发。目前，德尔股份固态电池样品已经通过了第三方检测机构的针刺、加热和过充电试验，具有较高的安全性。公司固态电池耐高温性能方面表现突出，无须加载降温装置，仅仅依靠自然散热，可在较高温度条件下连续正常工作。 此外，德尔股份固态电池也成功通过UN38.3标准认证，确认了公司固态电池在海运和空运运输过程中的稳定性和安全性，标志着公司固态电池具备向国际客户交付的条件。且公司固态电池样品已经通过了第三方检测机构的针刺、加热和过充电试验，具有较高的安全性。另外，公司固态电池耐高温性能方面表现突出，无需加载降温装置，仅仅依靠自然散热，可在较高温度条件下连续正常工作。 相关阅读： 半固态电池“空域”领飞 孚能向上海时的独供eVTOL电池搭载E20机型【SMM分析】

        据了解，截至7月17日，原生铅主要交割品牌厂库库存为0.73万吨，较上周减少0.61万吨。 近期，河南地区部分原生铅冶炼企业正值检修状态，铅锭地域性供应进一步收紧，同时铅价接连下跌，再生铅冶炼亏损再度扩大，冶炼企业出货积极性下降，再生精铅报价对SMM1#铅升水0-100元/吨出厂，与原生铅价格形成倒挂。再生铅较原生铅几无价差优势，下游企业刚需采购更多的流向原生铅，消耗冶炼企业厂库库存。此外，本周沪铅2507合约进入交割，持货商将厂库铅锭向交割仓库转移，也是原生铅冶炼企业成品库存下滑的原因之一。  

         下周，宏观经济数据较少，主要是中国至7月21日一年期贷款市场报价利率、美国6月新屋销售总数年化(万户)等数据。目前国内外市场重点关注的宏观事件：关税和美联储利率。近日美欧关税谈判陷入僵局，根据欧盟最新提案，如果特朗普政府将对欧盟汽车的关税降至20%以下，欧盟将取消对美国汽车出口的10%关税，欧美可能再度让步。美联储理事沃勒打破了决策层近期的普遍共识，公开呼吁立即降息以应对日益脆弱的劳动力市场，这一鲜明的鸽派立场，为即将到来的政策会议增添了新的变数。此外，工业和信息化部总工程师谢少锋在7月18日国新办新闻发布会上表示，有色金属等十大重点行业稳增长工作方案即将出台，工业和信息化部将推动重点行业着力调结构、优供给、淘汰落后产能。 伦铅方面，本周LME铅库存一改前三周的降势，扭势转为累库，周增1.9万吨至总库存达到26.84万吨。期间伦铅接连下挫，并跌了2000美元/吨整数关口，最低至1967美元/吨，而LME0-3贴水仍是较上周扩大至-27.85美元/吨。海外市场关税影响持续发酵，美元指数走高等拖累下，伦铅或维持偏弱震荡，预计下周伦铅将运行于1975-2030美元/吨。 国内沪铅方面，原生铅冶炼企业检修影响发酵，加之再生铅亏损幅度扩大，冶炼企业成品库存普遍下滑，且出现地域性流通货源偏紧的情况，铅现货贴水较上周明显收窄，或为铅价提供强支撑条件。另周五工信部表示将出台有色金属等十大重点行业稳增长工作方案，或为铅市场注入新的动力。预计下周沪铅主力将合约运行于16800-17200元/吨。 现货铅价格预测：16700-17000元/吨。7月铅蓄电池市场消费相对平淡，而在铅价下跌刺激下，下游企业逢低采购增多。供应端，原生铅、再生铅冶炼企业检修与恢复并存，又因铅价下跌，再生铅企业亏损扩大，冶炼企业低价惜售情绪较浓，叠加部分企业成品库存下降，现货铅贴水收窄预期上升。  

        本周电动自行车、汽车蓄电池市场暂无明显好转，又因7月初电动自行车蓄电池一线品牌企业通知上调电池售价，部分地区蓄电池企业表现订单相对好转。而近日铅价接连下跌，电池批发市场涨价氛围降温，电池售价较上周持平，且部分经销商库存仍是前期低价电池，比如48V20Ah：380元/组。另生产企业方面，大部分铅蓄电池企业维持以销定产状态，在铅价下跌的时段，蓄电池企业逢低采购积极性上升，本周铅现货市场交易活跃度较上周好转。

        据了解，2025年7月11日—7月17日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为70.96%，较上周环比增加0.2个百分点。 7月中旬，国内铅蓄电池市场终端消费略有好转，同时面临关税等因素影响，铅蓄电池企业生产动向发生转变。一方面，如电动自行车蓄电池市场随着传统旺季临近，小部分企业表示新订单相对好转，并已于近期上调生产线开工率，或是减少工厂放假时间。另一方面，如偏北方地区高温天气频繁，车间作业难度上升，部分企业调整工人生产排班，生产线开工率随之降低。此外，美国面向多国贸易伙伴的“对等关税”谈判仍在继续，中东对中国与马来西亚的启动型铅蓄电池企业的反倾销调研结束，部分铅蓄电池企业将面临25-70%不等的关税，而在关税执行之前，部分生产企业出现提产抢订单的情况。        

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为了帮助锂电企业更好的“出海”欧洲，通过全球化合作推动欧洲本土锂电产业链的发展，SMM在 11月3-4日 于西班牙·巴塞罗那希尔顿酒店举办 2025（第三届）欧洲锂电池峰会 。共同探讨并解读当前欧洲电池行业面临的关键议题，深入剖析欧洲新电池法案、电池护照项目以及关键原材料法案的执行情况与最新进展，进一步探讨中欧电池项目的政策支持与合作前景 第二批企业名单更新，一起看看都有哪些龙头企业吧。 最新参会企业名单 最新会议日程 第一天｜11月3日，星期一 上午 08:00-09:00 注册与交流 09:00-09:10 开幕致辞 Richard Clark- Global Head of Specialty Materials and Processes Appian Capital Advisory 09:10-09:20 开幕式 卢嘉龙-CEO 上海有色网信息科技股份有限公司 09:20-09:40 [单人演讲]-关键原材料法案解读欧洲电池金属的未来（欧盟委员会） 09:40-10:00 [单人演讲]-欧盟电池护照的实施与碳足迹追溯之路 10:00-10:50 [圆桌讨论]-中欧电池项目合作政策支持的必要性 Pau Sanchis - 欧盟公共事务与政策总监 宁德时代 10:50-11:20 茶歇供需交流会 11:20-11:40 [单人演讲]-预留给华友 Wei Bao- 总经理 Zhejiang HuayouRecycling Technology Co., Ltd. 11:40-12:30 [圆桌讨论]-重点比较–NCM和LFP电池在欧洲电池市场转型中的 作用与未来趋势 Márton Pap-销售总监 ElevenEs 12:30-13:30 午餐&供需交流会 第一天｜11月3日，星期一 下午 电动汽车&储能电池技术专场 13:30-14:20 [圆桌讨论]-构建超级工厂国际联盟–通过企业合作构建和维护跨国战略 Tim Hotz - 合伙人 罗兰贝格 Ekin Ober - 企业战略负责人 Kinterra Capital Corp 14:20-14:40 [单人演讲]-预留广州天赐高新材料股份有限公司 Senior Representative Guangzhou Tinci Materials Technology Co., Ltd. 14:40-15:30 [圆桌讨论]-下一代电动车电池应用技术进展 Jasmin Arifagic - 销售副总裁 Beyonder Nicole Neub, - 电池技术事业部总监 Exyte Senior Representative SFA Oxford 15:30-16:00 茶歇供需交流会 16:00-16:20 [单人演讲]-欧洲市场电动车电池的演变之路 Senior Representative Wanhua chemical Group co.,ltd 16:20-16:40 [单人演讲]-硅基电池材料的技术进步与未来发展趋势 Hui Dong -R&D Manager -Energy storage Ingevity 16:40-17:30 [圆桌讨论] - 前沿技术-新材料研究助力提升电池能量密度 Márton Pap-销售总监 ElevenEs 17:30-17:50 [单人演讲]-预磷酸锰铁锂(LFMP)电池的市场趋势-从实验室到商业化 第二天｜11月4日，星期二 上午 原材料论坛 08:30-08:50 [单人演讲]-SMM分享-价格驱动因素及未来市场预测 08:50-09:40 [圆桌讨论]-欧洲电池原材料实现自给自足的政策驱动-供应链挑战与机遇 Tamer Talu-总经理 HT Interational Trading and Consultancy Limited Roland Chavasse-秘书长 国际锂协 09:40-10:00 [单人演讲]-SMM分享-价格驱动因素及未来市场预测 Duarte Braga-首席执行官 Lifthium Energy 10:00-10:30 茶歇 10:30-10:50 [单人演讲]-欧洲的锂开采现状-实现经济增长，践行环境责任 10:50-11:10 [单人演讲]-探讨直接提锂(DLE)的潜力-转变开采方式，实现可持续发展 11:10-12:00 [圆桌讨论]-锂开采与加工技术的创新与进步 12:00-13:00 午餐 第二天｜11月4日，星期二 下午 回收论坛 13:00-13:20 [单人演讲]-预留予北极星先进回收技术(青岛)有限公司 Senior Representative North star Advanced recycling Technology (Qingdao) Co., Ltd. 13:20-14:10 [圆桌讨论]-电池回收与循环经济-欧洲如何构建闭环供应链? Cedric Demonthy-电池回收副总裁 优美科集团 Leon Farrant-CEO及联合创始人 Green Li-ion 14:10-14:30 [单人演讲]-锂电池废弃物评估方法及未来经济效益预测 Xlao Meng -总经理 赣州赛可韦尔科技有限公司 14:50-15:10 [单人演讲]-提高欧洲的回收与加工能力，应对即将到来的电池退役潮 15:10-15:40 茶歇 15:40-16:00 [单人演讲]-全球锂离子电池回收市场审视：从我国经验中可以学到什么? Jared Zhu-高级咨询项目经理 上海有色网信息科技股份公司 16:00-16:50 [圆桌讨论]-回收创新-新技术促进低加工成本与高回收率 Elewout Depicker-欧洲、中东和非洲地区商业与企业发展副总裁 Li-Cycle 16:50-17:10 [单人演讲]- 探讨退役电池回收与储存过程中的安全风险的解决方案 Julian Englberger-运营副总裁 Cylib 17:10-18:00 [圆桌讨论]-为外国锂电池供应链进入欧洲市场构建坚实路径