7月1日，小鹏汽车公2024年6月最新交付成绩。 据悉，2024年6月，小鹏汽车共交付新车10,668台，同比增长24%，环比增长5%。 其中，小鹏X9“九冠王”交付1,687台，2024年上市半年累计交付13,143台。 2024年1-6月，小鹏汽车累计交付新车共52,028台，同比增长26%。 此外，2024年6月，小鹏汽车XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达84%。该公司预计，7月，XNGP将通过重磅OTA实现“全国都能开，全国都好开”，并且有更多应用端到端大模型场景的落地。 在海外市场方面，2024年6月，小鹏汽车进入埃及市场并发布了小鹏G9、小鹏P7，成为首个在埃及和非洲市场推出纯电产品的中国智能纯电汽车品牌。此外，今年三季度AI天玑系统将迎来重磅OTA，并正式在海外上线。 值得一提的是，今年7月，纯电掀背轿跑小鹏MONA M03将迎来首次亮相并开启品鉴。 6月11日，小鹏汽车官宣，MONA系列首款车型正式命名为“小鹏M03”。何小鹏曾透露，MONA品牌的首款车型将定位为紧凑型纯电轿车，其价格将在15万级别。 根据官方透露的信息，MONA M03风阻系数仅有 Cd 0.194，号称是“全球最低风阻的量产纯电掀背轿车”，新车将于今年第三季度上市。 在5月，有相关媒体报道称，小鹏汽车旗下新品牌MONA首款车在小鹏肇庆工厂生产，试制车已下线，即将进入PT2（Production Trial 2）阶段，电池供应商包括比亚迪。完成PT2后，MONA便会进入预生产（PP）和小批量生产（SOP）。 在人员安排方面，MONA总负责人为姜文，职级P9，在小鹏任职多年。加入小鹏前，姜文曾供职于吉利汽车研究院和宝能汽车。

7月1日午间，小米汽车官方宣布，其首款新车小米SU7 6月份交付量超10,000台。对于7月，小米汽车表示，“将依然超过1万台。” 从5月15日完成累计交付破万，到6月13日正式突破2万台，短短2个月10天的时间，小米SU7交付量快速提升。按照小米SU7超10万辆的锁单量，其规划将在2024年有效交付的9个月时间内，冲刺12万辆交付目标。 而这一庞大的订单规模无疑对小米汽车的交付能力提出了严峻的挑战。 鉴于此，为了提高产能、缩短交付时间，小米汽车北京工厂计划于6月启动“双班模式”，即日生产时间从原先的8小时延长至16小时。据此推算，实施双班生产后，小米汽车的月产能有望大幅提升至接近2万辆的水平。 除产能方面的爬坡外。在销售网络的扩展上，小米汽车在6月份新增17家门店，目前在全国30个城市共有87家门店，并计划在7月份进一步扩大其销售网络，预计新增17家门店，将覆盖四座新的城市，济南、常州、长春、贵阳等。 到2024年年底，小米汽车计划其销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市。

7月1日，理想汽车公布2024年6月交付数据。受此消息影响，理想汽车美股盘前直线拉升，现涨超3％。 数据显示，2024年6月，理想汽车交付新车47,774辆，同比增长46.7%。据悉，这是理想汽车连续第四个月交付量破2万辆。 2024年第二季度交付108,581辆，同比增长25.5%。 截至2024年6月30日，理想汽车累计交付量达到822,345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。 根据盖世汽车此前报道，今年5月，理想汽车交付新车28,277辆，较去年同期增长146%。 理想汽车董事长兼CEO李想表示：“6月理想L系列的销售势能继续提升，理想L6月交付量成功突破两万辆，全系产品月交付量超过四万辆。二季度以来，在新车型理想L6上市和门店效率提升的双重作用下，理想汽车重回中国新势力品牌销量榜首，并在20万元以上新能源汽车市场斩获中国汽车品牌销量冠军。” 截至2024年6月30日，理想汽车在全国已有497家零售中心，覆盖148个城市；售后维修中心及授权钣喷中心421家，覆盖220个城市。理想汽车在全国已投入使用614座理想超充站，拥有2726个充电桩。 此外，6月27日，理想汽车曾宣布，该公司旗下第500座理想超充站正式投入运营。理想汽车表示，将持续布局，稳步提速，到年底累计上线2000+座理想超充站。 按照规划，理想汽车将在2024年底上线超2000座超充站，超10000根充电桩；一二三线城市核心城区计划覆盖率超过90%；国家级高速干线计划里程覆盖率超过70%。 公开资料显示，理想5C超充站的高速超充充电速度为12分钟500km，单桩峰值充电功率可达520kw；城市超充充电速度为25分钟500km，单桩峰值充电功率可达250kw。并且，超充站提供800V的高效补能、其充电枪重量仅3.3kg，女生也能提动。充电噪音小、停车空间大。

 

随着北京市拟对通行区域、智能化路侧基础设施建设、服务管理平台等车路云一体化建设进行全面系统规定，北京的“车路云”一体化建设将进一步加快落地。 6月30日，北京市经济和信息化局对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》（下称“意见稿”）公开征集意见。在基础设施规划建设方面，《征求意见稿》提出，统筹规划通行区域、道路，支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放；明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间，鼓励充分利用现有设施改造升级；统筹建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台；鼓励建设低时延、高可靠的通信网络；支持相关主体开展自动驾驶地图应用试点，充分发挥地图支持作用。 值得关注的是，北京是继深圳和杭州之后，第三个将出台自动驾驶地方性法规的城市，并且作为首都，其行政级别更高。在此之前，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》和《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》分别与2022年7月5日和今年5月1日正式施行，但前两个城市颁布的条例相对侧重于单车智能。机构分析认为，北京市征求意见条例涵盖了路侧和车端，对自动驾驶行业做出了系统性的支持。首都也有一定示范作用，预计明年产业值增量超7000亿元。 “《条例》作为较为原则和规范的立法性文件，是以立法为新质生产力发展提供制度支撑，不仅使自动驾驶车辆上路有法可依，还将在客观上带动‘车路云’一体化的协同发展。”有业内人士表示。 在车端业界最为关注的“交通事故责任”认定，“意见稿”作出了明确规定：车辆在自动驾驶系统功能未激活状态下发生道路交通事故的，按照现行规定承担责任。车辆在自动驾驶系统功能激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，属于自动驾驶汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。车辆所有人、管理人依照前款规定向受害者进行赔偿后，可以依法向负有责任的生产者、销售者等进行追偿。构成犯罪的，依法追究相关责任人的刑事责任。 除此之外，“意见稿”对通行区域、智能化路侧基础设施建设、服务管理平台等“车路云”一体化建设也进行全面系统规定。在国家首批“车路云”试点城市名单公布前，“意见稿”中的相关信息更为值得关注。 据公开信息，目前北京高级别自动驾驶示范区累计为31家测试车企发放了道路测试的牌照，自动驾驶测试的里程超过2800万公里，年内将实现全市600平方公里智能化路侧基础设施全覆盖。5月31日，北京市公共资源交易服务平台发布《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告》，投资额为99.4亿元，将在全市选取约2324平方公里的范围，对6050个道路路口进行智慧化改造。 “目前北京市示范区正在开展（‘车路云’一体化）3.0阶段建设，有440平方公里，预计到今年7月完成扩区的建设工作，进入调试、功能服务阶段；积极推动北京市‘五站两场’，尤其是大兴机场和首都机场的商业化运营模式，大兴机场已经实现常态化接泊，下一步会允许收费。”北京车网科技发展有限公司总经理孙宁在第十一届国际智能网联汽车技术年会上对北京“车路云”一体化建设做出了更详细的介绍，“接下来4.0阶段的工作将实现北京市从四环到六环的全覆盖，也会同步把信控、场景和高速做示范落地。” 6月27日，自动驾驶技术初创公司小马智行宣布开启大兴机场自动驾驶接驳的收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。在业界看来，小马智行此次开启的收费服务运营，不仅代表着北京高级别自动驾驶示范区在高铁站、机场等“五站两场”出行场景的推进取得重要进展，也有助于自动驾驶出行产业建立健全营收模式，为实现全无人驾驶商业化运营的全面铺开奠定坚实基础。 “车是整个‘车路云网图’建设的核心，就是服务对象。目前支持八大类自动驾驶车在示范区落地，应用800多辆车。我们的目标是积极发展自动驾驶商业化落地示范，计划在未来两年部署超过万台自动驾驶车。”孙宁透露。 “‘车路云’一体化符合技术和产业发展趋势。”中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，“车路云”一体化并不是我国独有的理念，在此基础上，要维持技术落地、坚定发展信心，梳理出亟待解决的问题以及产生问题的原因，形成高质量方案系统推进，坚持既有推进路径，做到架构正确、标准统一，成为解决当前问题的重要途径。

【LG新能源暂停建设美国亚利桑那州工厂储能系统电池生产线】 LG新能源表示，该公司将暂停建设美国亚利桑那州工厂储能系统（ESS）电池生产线，“公司正根据市场情况高效灵活地调整计划投资的执行速度，并专注于优化运营”。 【华神科技：山东凌凯一期1000吨/年双氟锂盐生产线开启试生产】 华神科技消息，7月1日，随着华神科技山东凌凯项目一期工程的顺利推进，1000吨/年双氟锂盐生产线正式迈入试生产阶段，设备全线运转顺畅。双氟锂盐属于锂电池新型锂盐，是一种性能优异的新能源电池电解液溶质材料，相较于目前锂电池普遍采用的六氟磷酸锂而言，具有更好的电化学性、抗水解性、热稳定性和导电性，目前主要作为电解液中的添加剂使用，也可单独作为电解质溶液溶质使用，是极具前景的第二代电解液。 【西藏矿业：西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目开始试生产】 西藏矿业公告，西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目6月30日开始试生产，配套能源设施建设也在紧锣密鼓地推进中。该项目采用“膜分离+蒸发结晶”工艺高效回收扎布耶盐湖锂、钾等资源，设计年产电池级碳酸锂9,600吨，工业级碳酸锂2,400吨，副产氯化钾15.6万吨，铷铯混盐200吨。 【中国科学院上海硅酸盐研究所张涛：固态电池领域氧化物锂离子导体材料已具备产业化宏量生产能力】 财联社方面消息，中国科学院上海硅酸盐研究所研究员张涛表示，从固态电池领域来看，氧化物锂离子导体材料已具备产业化宏量生产能力，产品以粉体、浆料、隔膜等形式应用于固态锂电池的电极掺混、隔膜涂覆和电极界面改性等用途。同时，在固态电解质核心材料自主可控的基础上，持续提高电极/电解质和电极内部的固固界面适配性是固态电池技术发展的关键科学问题。另外，从工艺设计和工程化平台开发角度，验证和持续提高Ah级固态锂电池的安全、能量密度、循环、倍率和低温性能，是当前工程技术开发的主要问题。 【北京：拟明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间】 北京市经济和信息化局对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》公开征集意见。《条例》共六章三十八条，从管理机制、产业创新发展、基础设施规划建设、创新活动规范、安全保障等方面进行法规制度设计。在基础设施规划建设方面，《征求意见稿》对通行区域、智能化路侧基础设施建设、服务管理平台等车路云一体化建设进行了全面系统规定。提出统筹规划通行区域、道路，支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放；明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间，鼓励充分利用现有设施改造升级；统筹建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台；鼓励建设低时延、高可靠的通信网络；支持相关主体开展自动驾驶地图应用试点，充分发挥地图支持作用。 》点击查看详情 【韩国今年前5月进口车销量创五年来新低】 据韩国汽车移动产业协会（KAMA）、韩国进口车协会（KAIDA）和关税厅（海关）6月30日发布的一项数据，韩国今年前5个月进口车销量创下五年来新低，进口额创下四年来新低。数据显示，今年1至5月进口车销量为10.2957万辆，同比（10.5778万辆）减少9284辆，创下2019年以来的最低纪录。 相关阅读： 本周钴系产品集体下行 | 锂盐大厂检修引热议 | 韩国电池厂火灾再度为行业敲响警钟【新能源产业一周要闻】 钴系产品集体“飘绿” 电解钴单周下跌4000元/吨 部分钴盐冶炼厂成本承压？【SMM周度观察】 【SMM分析】7月动力和储能端口排产或均下滑 【SMM分析】储能终端需求维持高位，动力端需求减弱 【SMM分析】西藏扎布耶万吨电池级碳酸锂生产线正式启动 【SMM分析】镍钴锂盐价格维持阴跌 回收市场表现平稳 【SMM分析】上下游心理价差仍存 钴中间品价格难有起色 【SMM分析】需求弱势下 硫酸钴价格跌势不断 【SMM分析】美国加大对锂电产业链的押宝，是为时已晚还是奋起直追？ 【SMM分析】需求增长承压依旧 5月负极价格小幅下行 【SMM分析】一文懂锂行 【SMM分析】看“锂”如何华丽变身（二）——盐湖篇 【SMM分析】初夏大厂招标磷酸铁锂遇冷 下半年行业将是怎样的竞争格局 【SMM分析】吉利也发布 “刀片式”磷酸铁锂电池了？ 车企造电池是为何？ 【SMM分析】SMM最新上线两个高端磷酸铁锂价格点 磷酸铁锂高端化之路已成？ 【SMM分析】安徽合肥：推动园区企业配置新型储能电站，参与电力供需平衡控制 【SMM分析】吉利也发布 “刀片式”磷酸铁锂电池了？ 车企造电池是为何？ 【SMM分析】7月三元材料排产开启复苏？三元材料后市走势如何？ 【SMM分析】看“锂”如何华丽变身（一）——矿石篇 【SMM分析】880MWh! 阳光电源与Atlas达成供货协议 【SMM分析】6GW！纽约州储能目标更新！ 锂盐大厂检修&超跌反弹等刺激 碳酸锂期货一度拉涨逾6% 7月市场有何预期？【SMM快讯】 政策利好带动汽车零部件板块拉涨近3% 圣龙股份等6股涨停 金麒麟4连板！【热股】 【SMM分析】雅化加深与特斯拉合作 对其业绩产生积极影响 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比上升 6月锂精矿进口或仍将高位运行？【SMM专题】

回顾刚刚过去的6月，车圈的合资合作引来一波新高潮。例如，上汽与大众签署系列协议，捷豹路虎携手奇瑞，广汽与长安签约合作，宁德时代与北汽集团签署深化战略合作协议等。此篇为你梳理6月发生的那些合资合作事件。 车企 广汽丰田联合Momenta打造端到端高阶智驾 6月28日，广汽丰田和Momenta共同宣布双方联合打造端到端高阶智驾，将首发搭载于铂智3X车型。 据悉，该方案在算法层面，基于Momenta的数据飞轮，可通过海量量产数据回流，自主学习、快速迭代，持续通过OTA提升系统性能上限。 并且，该方案支持城市及高速场景智驾，支持智能泊车，具备了基于 Momenta 算法 5.0 的端到端智驾大模型，且不依赖高精地图。硬件方面，采用该方案的车型将配备 126 线激光雷达及英伟达 Orin X 平台，算力 254TOPS。该方案号称可以实现“有路就能开”“有障就能避”“有位就能停”。 此次合作标志着广汽丰田正在加速推进其产品的智能化和电动化转型。 上汽与大众签署系列协议 6月27日，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。 据悉，内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技术合作协议，中德双方共同为合资企业“技术赋能”，开启合资合作全新篇章。预计自2026年起，并跨越2030年，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场。 随着此次多项合作开发协议的签署，上汽大众在新能源领域的产品布局、技术能力将更为完善。 本田、三菱联合建立电动汽车电池公司 6月26日消息，两家领先的日本汽车制造商本田汽车（Honda）和三菱汽车（Mitsubishi）宣布，计划由两家公司平等持股，成立一家新的电动汽车电池公司。 这家名为Altna Co.的新合资企业预计将于7月正式开始运营。该新公司旨在利用本田的电动汽车专业知识和三菱汽车在电力行业的经验，优化电动汽车的使用成本，增加电动汽车电池的平均使用年限，以及满足电网的新需求。 通过成立合资公司，双方可以共同分担研发与实施的成本和风险，加速新能源汽车市场的布局。 捷豹路虎携手奇瑞，推进全新合作模式 6月19日，奇瑞控股宣布，奇瑞与捷豹路虎近日签署战略合作意向书，双方拟共同推进全新合作模式，旨在进一步强化其合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵，迈向正在到来的电动化时代。 基于该合作意向，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。据介绍，重生的“Freelander神行者”独立于奇瑞现有产品线及捷豹路虎四大新现代豪华品牌家族。 资料显示，归属于捷豹路虎的“Freelander 神行者”曾是路虎品牌旗下车型，于1997-2015年期间在市场上大获成功，2016年由发现运动版替代。 奇瑞控股表示，“Freelander 神行者”由奇瑞和捷豹路虎双方创意设计团队共同打造，在快速发展的中国新能源市场中建立全新定位。产品将于奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产“Freelander神行者”电动产品。该品牌将在中国市场通过特定网络推出一系列电动化产品，并在未来实现海外出口。 该合资公司的成立，对捷豹路虎来说，是加速推动其产品电动化的“新解法”。 零跑汽车与安霸签署战略合作协议 6月11日消息，零跑汽车与Ambarella（下称“安霸”）在杭州正式签署战略合作协议。根据协议，零跑汽车和安霸将共同投入研发资源，基于CV3平台来开发包括感知、决策和控制在内的全栈智能驾驶解决方案。 据悉，安霸作为全球知名的半导体企业，其CV3-AD系列AI SoC以高性能、低功耗和先进的AI 计算能力著称，为自动驾驶系统提供强大的技术平台。 据称，未来，零跑汽车与安霸将继续共同探索智能驾驶技术合作的更多可能性，联手应对挑战，积极拓展全球市场，为全球用户带来更高价值的智能驾驶解决方案。 今年以来，零跑在国际化方面加紧布局。此次与安霸的合作将使得其国际化进程更进一步，同时也助其迈向智能驾驶新时代。 一汽红旗、广汽能源与极星汽车加入蔚来“充电联盟” 6月24日，蔚来与一汽红旗同时宣布，双方达成了充电互联互通合作，未来双方将互联互通、携手共创，为用户提供更便捷的服务。官方表示，这是蔚来与中国一汽达成战略合作后的首个落地项目。 根据协议，一汽红旗将全面接入蔚来充电网络。自6月24日起，一汽红旗用户可通过红旗智联App，在全国范围实时查看蔚来充电桩的位置、价格、状态、使用情况等信息，并快捷完成扫码、充电、支付等操作，实现从找桩到支付全流程的智能化操作，充电体验和效率全面升级。 此外，在6月7日，武汉蔚来能源有限公司与广汽能源科技有限公司正式达成充电网络互联互通合作。 根据合作协议，双方将建立充电平台间动态数据共享，实现充电设施双向互联互通。此次合作是蔚来与广汽集团于5月8日签署充换电战略合作后的首个落地项目。 据介绍，即日（6月7日）起，广汽埃安、昊铂、广汽传祺用户可通过App、小程序及车机充电地图，实现蔚来充电桩的查询、导航、启动、支付等功能。与此同时，广汽能源超充站也面向蔚来用户开放，可通过蔚来App、小程序、车机充电地图及加电App查找并使用。 此前一日（6月6日），极星汽车宣布，其与蔚来实现充电网络互联互通，极星用户现在可享受覆盖范围更广的综合充电服务。 据悉，即日起，极星旗下的纯电车型用户可以登录极星 App，使用蔚来在全国范围内的 2200 多座充电站和超过 11000 个充电桩进行充电。 进入2024年，蔚来的补能网联圈正在快速扩张。目前，蔚来已先后与长安汽车、吉利汽车、上汽通用、小鹏、极越、路特斯、智己等汽车品牌实现充电互联互通，超80%电量服务蔚来以外用户。 广汽与长安签约合作，联合应对激烈产业竞争 6月6日消息，广汽集团与长安汽车当日在重庆签署战略合作框架协议，此举开创了汽车行业央企与地方国企合作的先河。 按照官方说法，双方秉持优势互补、互利共赢的原则，将在共性平台与技术、产业链生态、国际业务和产业基金等领域进行战略合作，共同提升中国汽车产业核心竞争力。 该合作模式后续可能会吸引更多的车企加入。 供应链 宁德时代与北汽集团签署深化战略合作协议 6月18日，北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议，进一步深化双方在新能源产业领域的合作，共同提升核心竞争力。 根据协议，在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合“场景定义汽车、智能化、个性化”等需求打造产品。 此外，双方还将在换电业务领域展开合作。据悉，北汽集团在新能源整车开发特别是换电车型开发与市场拓展方面具备优势，多年来深耕国内换电出租车与网约车领域，积累了丰富的产品开发与推广经验。而宁德时代推出巧克力换电服务品牌以来，凭借技术和商业模式的不断创新，大力推广换电标准化。 业界人士表示，目前，各家企业的滑板底盘、CTC、CTB技术不尽相同，呈现多元化研发与应用趋势;叠加新技术的优势，或将吸引到更多车企入局，并与电池企业合作研发。 亿咖通与腾讯智慧出行全面深化战略合作 6月5日，亿咖通宣布与腾讯智慧出行全面深化战略合作。双方计划以亿咖通科技在汽车智能化的解决方案和领先生态为基础，结合腾讯在大数据、云计算、AI（人工智能）、地图及车娱生态等领域的技术与服务，共同探索未来出行场景的技术进步和体验革新。 在智能驾驶方面，双方将在符合法规和安全的前提下，结合腾讯云计算、AI、地图、虚拟仿真、大数据等技术，助力亿咖通科技智能驾驶功能的开发和量产落地。同时，双方将探索“车图云一体化”模式下的合规方案和服务可能，亿咖通科技将腾讯轻地图与云服务充分融入智能驾驶研发，共同开发端云一体的城市高级辅助驾驶解决方案，实现领先的人机共驾体验。 此外，在智能座舱方面，双方还将基于亿咖通科技的智能座舱服务框架及手车互联方案，持续引入腾讯车娱生态能力，如音乐、新闻、微信、小程序、出行与游戏服务等车载产品，提升用户体验，并结合车道级导航、停车场导航及微信互联等特色能力，开展创新共研和用户运营，挖掘未来出行全场景中的潜在应用、内容与服务价值。 另外，双方还将共同构建并优化汽车智能化的大模型底座，打磨和落地标杆场景，助力双方业务成长。 腾讯智慧出行与亿咖通科技自2019年起就已经建立了合作伙伴关系，而这次的签约标志着双方合作的进一步深化。 吉利汽车与意法半导体签署SiC长期供应协议并成立创新联合实验室 6月4日，据意法半导体中国宣布，意法半导体与吉利汽车集团签署碳化硅（SiC）器件长期供应协议，在原有合作基础上进一步加速碳化硅器件的合作。 按照协议规定，意法半导体将为吉利汽车旗下多个品牌的中高端纯电动汽车提供SiC功率器件，帮助吉利提高电动车性能，加快充电速度，延长续航里程，深化新能源汽车转型。 此外，双方还将在多个汽车应用领域的长期合作基础上，建立创新联合实验室，交流与探索在汽车电子/电气（E/E）架构（如车载信息娱乐、智能座舱系统）、高级驾驶辅助（ADAS）和新能源汽车等相关领域的创新解决方案。 通过与意法半导体的合作，吉利汽车将能够利用其在碳化硅技术方面的优势，推动自身电动汽车的性能和效率提升。 奥托立夫与小鹏汇天合作强化 6月3日，奥托立夫中国和小鹏汇天在广州签署了战略合作协议。基于对未来出行安全的共同承诺，奥托立夫和小鹏汇天将在一系列旨在推进飞行汽车技术发展的举措上进行合作，共同为未来移动出行开拓安全解决方案。 按照小鹏汇天创始人赵德力的说法，此次建立的战略伙伴关系，标志着双方关系跃升至全新高度，同时也代表汇天供应链的全面优化与升级。 此次合作，对于小鹏汇天来说，借助奥托立夫的资源和经验，可以加速产品的市场化进程。对于奥托立夫而言，与小鹏汇天的合作是其业务拓展到飞行汽车领域的重要一步，有助于公司探索新的增长点。

北京市经济和信息化局对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》公开征集意见。《条例》共六章三十八条，从管理机制、产业创新发展、基础设施规划建设、创新活动规范、安全保障等方面进行法规制度设计。此外，目前，北京高级别自动驾驶示范区累计为31家测试车企发放了道路测试的牌照，自动驾驶测试的里程超过2800万公里，年内将实现全市600平方公里智能化路侧基础设施全覆盖。 拟明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间 在基础设施规划建设方面，《征求意见稿》对通行区域、智能化路侧基础设施建设、服务管理平台等车路云一体化建设进行了全面系统规定。提出统筹规划通行区域、道路，支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放；明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间，鼓励充分利用现有设施改造升级；统筹建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台；鼓励建设低时延、高可靠的通信网络；支持相关主体开展自动驾驶地图应用试点，充分发挥地图支持作用。 支持自动驾驶汽车数据流通利用 鼓励市场主体开发数据产品并提供应用和服务 在产业创新发展方面，《征求意见稿》对创新研发、产业链发展促进、测试评价和认证能力建设、标准制定、数据利用等进行了具体规定。明确提出支持创新研发，促进产业链发展，推进完善自动驾驶汽车产业生态；支持产品质量检验检测机构建设，提升北京本市自动驾驶汽车整车及零部件测试评价和认证能力；组织制定与自动驾驶汽车相关的智能化路侧基础设施、检验检测、自动驾驶地图等领域的地方标准；支持自动驾驶汽车数据流通利用，鼓励市场主体开发数据产品并提供应用和服务；提出为自动驾驶汽车领域新技术、新场景、新产品、新模式应用设立监管沙盒。 点击查看全文： 附件1： 《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》 附件2： 关于《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》的说明

SMM6月30日讯：西藏矿业于6月30晚发布《关于西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目的进展公告》，该公告披露了关于西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用项目的最新进展。文件中表示，公司西藏扎布耶项目中的万吨电池级碳酸锂生产线已于6月30日正式启动试生产阶段。 同时，与之配套的能源设施建设也正在有条不紊地加速推进中。该项目的核心工艺采用“膜分离+蒸发结晶”技术，旨在高效回收扎布耶盐湖中蕴含的锂、钾等宝贵资源。据项目设计规划，预计每年将产出电池级碳酸锂9,600吨，工业级碳酸锂2,400吨，同时还将副产氯化钾15.6万吨和铷铯混盐200吨，为西藏地区的绿色经济发展注入新的活力。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

6月28日，零跑超舒适智能6座SUV零跑C16正式上市。C16以SUV的风格、MPV的功能首创MPSUV全新品类，在舒适、补能、智能、安全、配置五大维度全面树立大6座SUV选车新标准，有纯电及增程版，上市指导价在15.58-18.58万元。 作为该公司LEAP 3.0技术架构旗舰车型，C16代表着最新的造车技术和造车理念，公司创始人、董事长、CEO朱江明表示，零跑始终坚持核心零部件自研自造，坚持技术创新，以成本定价，为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。据了解，C16选用的都是顶级的BBA的供应商，真正做到“不仅把价格打下来了，还提供更好的用料和体验。 在动力系统方面，C16纯电版本搭载的三合一电驱，整车功率215kW，扭矩360N·m，整车驱动综合效率高达92%,同时采用全域800V高压碳化硅快充平台，充电功率最大180kW，电量自30%充至80%最快15分钟，较中压平台快1倍，解决补能焦虑。而C16增程版本，纯电续航为200km（CLTC），综合续航1095km（CLTC），配备新一代高效增程器，城市通勤用电，长途远行用油，CLTC百公里低电荷油耗为5.4L。 在智能体验方面，C16智能座舱采用行业顶尖的高通骁龙SA8295P芯片，AI算力NPU达到30TOPS；Leapmotor OS 4.0车机系统UI界面全面优化，人车交互更加流畅；搭载了同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏，可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动，支持双屏联动，双屏同播功能，可为移动出行生活带来更丰富的娱乐体验。 此外，C16智能驾驶搭载激光雷达+英伟达Orin-X芯片，配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略，整车算力284TOPS，可实现在城区使用NAC以及在高速、城市快速路使用智能领航NAP，全场景覆盖。 安全是最大的豪华，在整车安全上，C16采用环状笼式一体车身，75%高强度钢铝混合车身，A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，占比达16%，扎实程度超越BBA。在电池安全上，C16采用电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包，实现24小时电芯级的实时监测，极端情况下720min不起火不爆炸，确保电池安全。 在20万以内价格带，零跑C16为用户提供了超同级的配置和产品体验，同时以成本定价，极致性价比满足当前用户对产品价格的期待。在今年3月，零跑打造了C10爆款，带动月销量在新势力品牌中持续排名前列，C16能否再度成为爆款，让我们拭目以待。