受关税、在华表现等因素影响，以BBA为代表的跨国车企上半年承压明显。 财联社记者梳理了九家跨国车企2025年上半年业绩表现，尽管多数车企营业收入未出现明显波动，但净利润却集体遭遇“重创”。最新公布的财报数据显示，九家车企的净利润全部出现两位数同比下滑，最小跌幅为通用汽车的20.9%，奔驰、保时捷、Stellantis、福特、雷诺的跌幅均超五成。 分品牌来看，奔驰、宝马、奥迪表现不一。奔驰、宝马上半年营收出现小幅下滑，奥迪虽然实现收入正增长，但净利润仅为13.46亿欧元，同比跌幅近四成。7月底，奥迪下调了全年财务预期，原因是受到美国进口关税提高及持续的重组成本带来的影响，在营收表现低于预期的情况下，奥迪将营业利润率预期从之前的7%至9%下调至5%至7%。 作为净利润下滑最明显的车企，福特汽车表示，关税调整所带来的冲击高于预期。今年4月，由美方挑起的“关税战”对全球汽车产业带来强烈冲击，影响延续至今。 8月7日，丰田汽车预计全年经营利润3.20万亿日元（此前预计3.80万亿日元），市场预估3.8万亿日元。丰田汽车称，美国关税将导致财年营业利润下降1.4万亿日元。此前一日，马自达方面称，受美国关税政策影响，公司今年第二季度经营业绩全面下滑，归母净利润从去年同期盈利498亿日元转为亏损421亿日元。 “虽然很多跨国车企的营收表现低于预期，部分出现了下滑，但依旧在正常范围内。相对而言，更值得关注的是这些跨国车企的盈利情况。”有业内人士分析认为，在关税因素影响下，产品终端价格普涨，整车企业供应链成本攀升，且必须面临全球供应链深度重构，这些都是非常大的挑战。 内外部不确定因素的叠加之下，让中国市场对于跨国车企的重要性在快速提升。以保时捷为例，市场消息称，保时捷正在考虑将某些生产步骤从德国转移至美国，以减轻关税冲击。从终端表现来看，保时捷上半年全球交付量为146,391辆，同比下降6%；其中，中国市场交付量21,302辆，同比下降近三成。业绩数据显示，保时捷上半年营收、净利润双双下滑，其中净利润同比大幅减少66.6%至7.18亿欧元。 中国市场的重要性毋庸置疑，越来越多的新规划、新动作接踵而至。到2027年，大众集团将在中国市场上市超过20款电动化车型。至2030年，将在华提供约30款纯电动车型；梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松表示，奔驰对中国汽车市场长期发展保持乐观态度，继续将中国市场视为增长市场；在中国研发中心完成战略性架构升级后，保时捷全新投建的位于嘉定区江桥镇的上海办公新址将于下半年投入运营。 乘联分会数据显示，2025年1-6月的全球汽车销量增长5%，其中中国汽车市场销量1565万辆、增长11%。今年6月，中国占全球汽车市场份额回升至36%，1-6月为33.8%。“中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。”乘联分会秘书长崔东树表示。

新能源汽车越卖越火，但 三电热管理 问题越来越棘手： · 电池要安全，电机要高效，电控还得稳！多热源一起“冒热气”，传统冷却方案根本忙不过来； · 热泵、冷媒切换、材料升级一堆新方案，可一落地就遇到能效不理想、成本太高的老难题； · 想做到又安全又高效还得省钱？靠拼方案、拼堆料显然走不通，得上系统级优化和智能热管理。 在本届ASCC汽车供应链大会现场，浙江银轮机械股份有限公司 副总工程师 陆国栋 将带来主题分享—— 《新能源汽车三电高效热管理技术与成本优化》 聊聊热管理集成设计、材料选型与成本平衡、智能策略提升能效的最新落地经验，帮你找到“降本增效”的突破口。 发言论坛： 汽车三电生态链论坛 发言嘉宾 发言议题 新能源汽车三电高效热管理技术与成本优化 1、多热源耦合挑战与集成热管理架构 2、关键材料性能提升与成本考量 3、智能热管理策略与能效成本 4、系统级成本优化设计 嘉宾介绍 陆国栋，男，博士，正高级工程师。现任银轮股份副总工程师，先后主持过“载重车辆冷却系统多散热器产品集成开发技术及产业化”和“重型车用柴油机尾气后处理(SCR)技术开发及产业化”两个浙江省重大科技专项，项目顺利通过验收;2010年12月入选浙江省新世纪“151人才工程”第二层次;2011年2月作为带头人带领的“浙江银轮机械股份有限公司发动机减排创新团队”入选第二批浙江省重点创新团队;2021年担任“浙江省汽车智能热管理科学与技术重点实验室”方向五带头人。 扫码查看会议详情 【会议名称】ASCC 2025 SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 【会议时间】 2025 9.3-5 【会议地点】 湖北·武汉联投丽笙酒店 已确定发言嘉宾（部分） 扫码查看会议详情 会议总日程 9月3日 汽车三电生态链论坛 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 闭门交流会--汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享 9月4日 企业家高层论坛 海外国际论坛 汽车底盘&车身论坛 汽车人晚宴之夜 9月5日 低空经济论坛 企业考察:岚图汽车科技有限公司(定向邀请) 扫码查看会议详情 扫码查看会议详情

一体化压铸虽然是汽车轻量化和制造降本的“明星技术”，但其落地过程远比想象中复杂—— 设备投入大、工艺门槛高 设计难度高、验证周期长 产业链协同要求高 本次大会， 东风汽车 将分享其在一体化压铸从研发到产业化的完整路径，涵盖从技术创新、试制验证到应用实践的真实经验，为正处于观望或试点阶段的产业链伙伴，提供极具参考价值的落地范式。 发言论坛 企业家高层论坛（大会主论坛） 发言嘉宾 扫码查看会议详情 【会议名称】ASCC 2025 SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 【会议时间】 2025 9.3-5 【会议地点】 湖北·武汉联投丽笙酒店 已确定发言嘉宾（部分） 扫码查看会议详情 会议总日程 9月3日 汽车三电生态链论坛 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 闭门交流会--汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享 9月4日 企业家高层论坛 海外国际论坛 汽车底盘&车身论坛 汽车人晚宴之夜 9月5日 低空经济论坛 企业考察:岚图汽车科技有限公司(定向邀请) 扫码查看会议详情 扫码查看会议详情

今日早间，理想汽车法务部发布声明称，近日公司收到多位车主举报，反映各网络平台集中出现大量针对理想车主负面的评价误导性信息，极大损害了理想汽车用户形象，致使理想汽车用户线上线下生活遭受严重侵扰。 理想方面表示，经公司核查，此类负面的信息24小时不间断在多平台密集发布，具有多频次、内容高度同质化等特征，涉嫌有组织的违法犯罪。以8月3日为例，自0时至早7时，仅1个平台就集中出现45篇以《以前真没注意，理想车主，没有意外，一律乱停车…#理想车主》为主题的相同视频。即便是凌晨时段，大量密集地攻击仍未收手，直到现在，还未停止。这一行为背后的黑力量，在挑战社会的良知和法律的底线。 理想方面表示，“公司将坚定站在我们每一位的车主背后，并警告背后黑手，公司正在固定相关证据，将坚决通过平台投诉、发起民事诉讼、刑事报案等一切法律途径追究其法律责任，维护广大用户和公司合法权益。”

        SMM8月7日讯：据SMM了解，截至8月7日，SMM铅锭五地社会库存总量至7.11万吨，较7月31日减少0.18万吨；较8月4日减少约800吨。         本周原生铅冶炼企业生产逐步恢复，而安徽地区正值环保检查，部分再生铅企业生产受限，铅锭地域性供应差异扩大。期间原生铅冶炼企业厂提货源报价贴水收窄，主流产地报价对SMM1#铅均价平水附近出厂，或对沪铅2509合约贴水100-80元/吨报价，而江浙沪地区仓库货源报价对沪铅2509合约贴水50-20元/吨报价，部分下游企业选择就近采购，铅锭社会仓库随之下降。近日铅价震荡走强，沪铅一度逼近万七关口，下游企业畏高观望，现货市场交易活动度下滑。下周沪铅2508合约临近交割，交割前不排除仍有一些铅锭移库的可能，预计后续铅锭社库降势或放缓。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

2025 年 7 月 8 日，中国循环经济协会联合中国国检测试控股集团股份有限公司等 15 家机构， 共同发布《关于推进汽车废铝闭环回收利用体系建设的倡议书》 。诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司作为联合发起机构之一，积极响应这一倡议。这一行动不仅是对国家加快经济社会发展全面绿色转型战略的有力践行，更是诺贝丽斯秉持 “共同打造一个可持续发展的世界” 企业宗旨，在资源循环利用领域的又一重要实践。 中共中央国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》明确提出，要 “健全废弃物循环利用体系，强化废弃物分类处置和回收能力，提升再生利用规模化、规范化、精细化水平”。在我国 “十五五” 循环经济发展谋篇布局的关键时期，该倡议书的发布具有重大意义，为推动中国废铝循环利用产业实现高质量发展指明方向，也为构建绿色低碳的高质量发展根基注入强劲动力。 诺贝丽斯始终将可持续发展视为企业发展的核心要义， 深知汽车废铝闭环回收利用是实现资源高效利用、减少环境影响的重要途径。 此次倡议的多项内容，与诺贝丽斯的发展理念和实践方向高度契合。 在倡导生态设计方面，诺贝丽斯大力支持车企在生产过程中使用具有碳汇效应的闭环回收汽车铝废料等环境友好型原材料。我们深刻认识到，易拆解、易分类、易回收的汽车生态设计，对于提高废铝循环材料替代比例至关重要。未来，诺贝丽斯将全力配合研究发布车辆生态设计指导意见，积极推广优秀的车辆生态设计案例，为健全车辆生态制造体系和服务体系贡献力量。 对于完善回收网络与加大科技赋能，诺贝丽斯高度认同利用区块链、AI 识别等智能技术，实现汽车废铝全链条溯源的理念。我们将积极投身于以国家 “城市矿产” 基地和资源循环利用基地为核心的区域闭环回收体系建设。同时，加大在关键技术研发上的投入，支持引进 AI 识别、机器人拆解等先进技术，推动产学研用有机融合，以科技力量提升汽车废铝闭环回收比率和循环利用效率，这与我们通过技术创新实现可持续发展的追求一脉相承。 此外，在推行清洁生产、提高能效水平、加快设备更新、健全标准体系、提升自身能力以及加强国际合作等方面，诺贝丽斯将严格遵循倡议内容，以实际行动履行承诺。我们将持续完善节能管理机制，推动生产设备和技术的升级改造，参与相关标准的制修订与推广，加强与国际机构的交流合作，分享先进经验，共同提升汽车废铝闭环回收利用产业的整体水平。 “共同打造一个可持续发展的世界”，这并非一句空洞的口号，而是深深融入诺贝丽斯血脉的责任与担当。此次联合发布倡议书，是诺贝丽斯在可持续发展道路上的又一重要里程碑。我们坚信，在各方的共同努力下，汽车废铝闭环回收利用体系将不断完善，资源循环利用水平将持续提升，为中国经济社会的全面绿色转型和高质量发展贡献更大力量。诺贝丽斯也将始终坚守企业宗旨，与行业伙伴携手同行，共创可持续发展的美好未来。 关于诺贝丽斯 诺贝丽斯的企业宗旨是共同打造一个可持续发展的世界。作为全球领先的铝压延产品制造商，以及全球最大的铝回收利用公司，诺贝丽斯为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、航空航天、饮料罐、工业市场提供创新型铝材产品与解决方案，其2024财年的净销售额为162亿美元。诺贝丽斯是铝和铜领域全球领导者印度铝工业有限公司（Hindalco Industries Limited）的子公司，印度铝工业有限公司是总部位于印度孟买的跨国联合企业印度阿迪特亚比拉集团（Aditya Birla Group）的旗舰公司。欲了解更多信息，请关注诺贝丽斯官方微信公众号：诺贝丽斯Novelis，或访问novelis.com。

【德龙激光：公司生产的极片制痕绝缘设备应用于固态电池领域】 德龙激光在互动平台表示，公司生产的极片制痕绝缘设备应用于固态电池领域，未应用于锂电池中的铝塑膜材料切割加工。（财联社） 【英联股份：子公司与某知名圆柱电池公司签署战略合作协议】 英联股份(002846.SZ)公告称，近日，公司控股子公司江苏英联复合集流体有限公司近日与某知名圆柱电池公司签署战略合作协议。双方将合作进行高性能复合集流体材料制备及技术开发，共同就复合集流体材料应用研发方案、进行实验验证、共享样品和技术信息、深度讨论实验结果。（财联社） 【恒勃股份：在新能源汽车配套领域正积极开拓汽车热管理系统相关产品】 恒勃股份(301225.SZ)在接受机构调研时表示，在新能源汽车配套领域，除配套用于新能源混动汽车的进气系统等产品外，公司正积极开拓汽车热管理系统相关产品，以进一步拓展市场空间。（财联社） 【理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试事件相关情况达成一致 并发布联合声明】 理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试相关事件相关情况达成一致，发布联合声明。理想汽车称，本次测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并不针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能；理想汽车将进一步采取措施，避免再次引发类似争议。中国汽研称，在流程管控上，未充分预判并规避因信息发布不完整可能带来的潜在风险，中国汽研对此表示抱歉。东风柳汽表示，自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，坚持实事求是原则，为实现我国从汽车大国向汽车强国的历史性跨越贡献力量。 》点击查看详情 【星源卓镁：收到新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件项目定点通知】 星源卓镁(301398.SZ)公告称，公司收到国内某汽车零部件厂商出具的供应商定点通知邮件，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件。根据客户规划，本项目预计从2026年3月末开始量产，预计未来6年（2026-2031年）销售总金额约为7.13亿元人民币。该定点通知不构成实质性订单，实际供货时间、供货价格、供货数量以双方后续的正式供货协议或销售订单为准。本项目预计于2026年3月末开始量产，不会对公司本年度业绩产生重大影响。（财联社） 【美国加征关税重创德国汽车业】 2025年以来，美国总统特朗普重返白宫后推行的激进关税政策对全球汽车产业造成了前所未有的冲击。其中，德国汽车制造商成为这一关税政策的“重灾区”。近日，美国与欧盟达成贸易协议，将关税税率下调至15%，对德国车企的压力有所缓解，但仍高于2024年底2.5%的水平。在全球汽车行业面临制造成本上升、销量下滑和电动汽车转型压力的背景下，新协议虽避免了全面贸易战，却未能完全消除德国车企的困境。 相关阅读： 最高涨超37%！7月碳酸锂期货价格“狂飙” 8月市场或转向紧平衡？【SMM热点】 【SMM分析】2025H1中国新能源车市场回顾：两新政策+购置税减免+车企价格战 三元前驱体2025年1-7月回顾与下半年展望：市场重构下的挑战与机遇【SMM分析】 【SMM分析】7月磷酸铁锂材料产量增长较为缓慢 【SMM分析】7月低硫石油焦价格在需求拉动下呈上行走势 【SMM分析】多因素拉扯 7月负极材料价格陷入僵持 【SMM分析】供应量级缩减 7月油系针状焦生焦价格持稳 【SMM分析】市占率持续提升！2025年H1磷酸铁锂正极材料回顾与展望 SMM电解钴（鹿特丹厂库）价格点重磅发布：了解海外市场，把握内外交易先机 洗霸有研固态电池领域布局：携手成立合资公司夯实硫化锂市场领先优势【SMM分析】 【SMM数据】7月电解液产量微增 8 月增幅有望扩大 【SMM分析】7月三元材料产量环比上升5.75% 【SMM分析】7月三元前驱体产量环比增长5.71% 【SMM分析】7月负极材料产量呈上行走势 8月下游需求有望持续攀升 【SMM数据】六氟磷酸锂产量7 月环比上扬，8 月延续涨势 【SMM分析】7月正极材料产量环比齐增 终端旺季备货即将来临 【SMM分析】7月磷酸铁产量增长明显 产能扩张与存量博弈进行中

8月5日，L4级无人驾驶商用车厂商——新石器慧通（北京）科技有限公司（下文简称：新石器）宣布，截至7月底，新石器无人车已在全球15个国家和地区、280多个城市部署，累计数量突破7500辆，L4级自动驾驶里程超4200万公里，无人车队规模持续稳居全球首位，预计在今年内成为全球首个万台规模的L4级无人车队。 资料显示，新石器于2021年成为国内首家获得公开道路牌照的RoboVan企业，率先开启RoboVan在公开道路的商业化运营。 截至目前，新石器已累计发布X3、X6、X12三款无人车，分别对应3m³、6m³、12m³的装载能力，可精准满足电商快递、生鲜冷链、商超快消、批发市场等多场景物流需求，在手订单超过30,000辆。 政策方面，2025年被多家机构视作“无人物流爆发元年”。今年以来，商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，明确提出推广无人配送车等智能设备；交通运输部《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见，即将出台，预期会重点支持自动驾驶在物流领域的应用。

理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试相关事件发布联合声明。 全文如下 近期，理想i8与第三方车辆（东风柳汽乘龙品牌）在碰撞测试中的内容传播引发社会广泛关注，并就汽车产品测试信息发布的规范性、标准执行的透明度以及企业品牌形象保护等议题引发了行业讨论。为澄清事实，消除误解，并共同维护良好的行业生态，北京理想汽车有限公司（以下简称“理想汽车”）、中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）、东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）三方在充分沟通基础上，就事件相关情况达成一致，现联合声明如下： 理想汽车： 本次测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并不针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能。对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议，对相关内容的传播可能引发的品牌关联风险预估不足，导致东风柳汽乘龙品牌无端陷入负面舆情，对其品牌形象造成损害，带来不良影响，同时也让长期支持和使用东风柳汽产品的卡友及相关公众造成了误解，理想汽车在此表示诚挚的歉意。理想汽车无意冒犯，也从未刻意想通过此次测试质疑或影射东风柳汽的车辆产品质量与安全性。 理想汽车将进一步采取措施，避免再次引发类似争议。 中国汽研： 作为本次测试的委托执行机构，中国汽研在本次测试中，未能及时、清晰地向公众阐明东风柳汽乘龙二手车辆仅作为符合特定标准要求的“移动壁障车”使用，测试本身并非、也不构成对其产品安全和质量性能的评价，导致关键信息缺失与公众误解。在流程管控上，未充分预判并规避因信息发布不完整可能带来的潜在风险，中国汽研对此表示抱歉。 中国汽研作为第三方检测机构，将进一步完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则，切实履行检测机构维护行业公信力的核心责任，自觉接受行业监督。 东风柳汽： 东风柳汽作为东风汽车旗下重要的商用车和乘用车事业单元，始终坚守“自立自强、创优创新、同心同德、为国为民”的企业精神，坚持“高品质+可信赖”的质量方针，将通过持续创新不断强化关键核心技术，一如既往地踏踏实实做好产品、勤勤恳恳做好服务，以更好的交通运输解决方案为客户创造价值，扎实推进企业高质量发展。 我们自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，坚持实事求是原则，为实现我国从汽车大国向汽车强国的历史性跨越贡献力量。 三方共同倡议： 严守自律底线，共塑良性竞合：呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中，恪守诚信原则与商业道德，杜绝诸如贬损性对比等任何形式的不当竞争行为。 检测认证机构应坚守专业准则，确保测试流程科学严谨，信息发布真实、准确、完整，共同维护风清气正的市场秩序。 聚焦核心技术创新，回归产品本质：呼吁全行业将资源与精力更多聚焦于车辆安全性能提升、核心技术创新突破与用户真实体验优化， 以技术进步和产品实力推动产业升级，共同提升中国汽车产业整体形象和核心竞争力。 理想汽车、中国汽研、东风柳汽愿与全行业同仁一道，积极行动，携手共建一个以安全、技术和诚信为基石的汽车产业生态， 共同推动中国汽车产业的高质量、可持续发展。 北京理想汽车有限公司 中国汽车工程研究院股份有限公司 东风柳州汽车有限公司 二〇二五年八月六日

当地时间周三，特斯拉首席执行官马斯克在社交平台上发文称，该公司目前正在训练一款全新的完全自动驾驶(FSD)模型，可能在下个月底准备好向公众发布。 马斯克表示：“新的FSD模型参数量扩大了约10倍，并对视频压缩损耗方面做出显著改进。如果测试顺利，预计下月底向用户推送。” 据悉，FSD是一套半自动驾驶系统，基于人工智能的数据、软件和硬件的结合，旨在让特斯拉车辆以极低人工干预完成导航与操控。不过驾驶员仍需手握方向盘，随时接管转向或制动。 该系统亦被视为特斯拉现有Autopilot驾驶辅助功能的升级版本，而Autopilot此前已在欧洲和中国推出。 FSD依托人工智能模型，通过车辆摄像头与传感器感知周遭环境。马斯克所所说的“10倍参数量”意味着模型规模更大、训练数据更多，性能也将随之提升。 在竞争日益激烈的电动汽车市场上，FSD是马斯克推动特斯拉营收增长与技术领先的核心支柱。今年，特斯拉已在得州奥斯汀推出无人驾驶出租车(Robotaxi)服务。 然而，市场当下更关心特斯拉的核心业务。二季度，该公司汽车业务营收为166.61亿美元，同比下降16%，欧洲销量亦大幅滑落。 叠加马斯克与特朗普“分手”带来的声誉折损，特斯拉股价今年遭受了重创，年内累计已下跌近24%。 此外，马斯克周二还表示，其人工智能公司xAI将于下周开源聊天机器人Grok 2，延续其在人工智能领域的透明度推进策略。“早该把Grok 2开源了，下周一定会落地。” 马斯克早在2024年10月就承诺将模型开源。他当时表示：“每推出新一代，就会把上一代开源，就像我们在Grok 2发布时对Grok 1所做的那样。”