【整治“内卷式”竞争 市场监管总局公布六起经营者集中审查典型案例】 市场监管总局公布六起经营者集中审查，助力整治“内卷式”竞争典型案例。其中包括腾讯控股有限公司收购喜马拉雅公司股权案、TCL中环新能源科技股份有限公司收购一道新能源科技股份有限公司股权案。据了解，今年，市场监管总局部署开展经营者集中反垄断监管效能提升专项行动，以提质增效、促进竞争为着眼点，持续优化平台、光伏、锂电池等重点领域经营者集中反垄断审查，依法支持企业通过并购盘活闲置资产、提升经营效率，维护公平竞争市场格局。(金十数据APP) 【中信建投：预计隔膜行业将维持供需紧平衡状态】 中信建投证券研报称，当前市场受5月隔膜企业陆续公告扩产规划的影响，对隔膜供需趋势比较悲观，但根据测算，今年下半年依然供需紧张，预计2026年三季度到四季度行业湿法隔膜产能利用率将提升至88%、98%，展望明年，预计2027年全球湿法隔膜成品有效产能（基膜口径）584.4亿平方米，同比增长23%，行业产能利用率将从85%提升至89%—94%，继续维持紧平衡状态，属于锂电中游材料中供需相对较好的环节，值得关注。(金十数据APP) 【我国牵头固态电池首项国际标准正式立项 推动新能源产业快速发展】 从国家标准委了解到，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》近日在国际电工委员会成功立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准。固态电池被视为下一代锂离子电池重要发展方向。相比传统液态电池，它续航更长、安全性更高，性能也更稳定。这项国际标准依托我国固态电池研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范。该国际标准将使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的“标尺”，有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户，推动新能源产业快速发展。(金十数据APP) 【盛弘股份：公司储能PCS产品具备兼容包括钠离子电池在内的多种电化学储能体系的基础能力】 盛弘股份近日接受机构调研时表示，公司储能PCS产品线在设计上采用模块化架构，并支持多分支并联，直流侧电压适配范围较宽，可以针对不同电芯体系的电压区间、充放电特性做相应的参数配置与软件层面的调试优化，因此从技术架构上看，具备兼容包括钠离子电池在内的多种电化学储能体系的基础能力。目前公司已有相关产品实现了与钠离子电池的匹配出货，同时也在同步推进钠电专用PCS产品的规划工作，并与多家电芯厂商保持着较为深入的技术交流与产品联合调试。(金十数据APP) 【特朗普：美国40年没有新建汽车工厂 最喜欢的词是关税】 美国总统特朗普在南卡罗来纳州默特尔比奇向支持者发表讲话时表示，美国有40年没有新建过一家汽车工厂，如今正在建设的工厂比历史上任何时候都要多。特朗普还表示：“我最喜欢的词是‘关税’，但遭到‘假媒体’但的攻击。他们说，如果‘关税’是他最喜欢的词，那上帝呢？宗教呢？你的妻子、你的孩子呢？家庭呢？于是我把关税放到了第五喜欢的词……现在我跟媒体就没问题了。”此外，特朗还提到，上个月，美国通胀率以多年来最快的速度下降，现在美国就业人数比美国历史上任何时候都要多。(金十数据APP) 【小米汽车科技有限公司召回部分2024款小米牌SU7系列纯电动汽车】 日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已加贴警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。(金十数据APP) 相关阅读： 美国Anthro Energy肯塔基工厂奠基 聚合物电解质路线下的固态电池布局解析【SMM分析】 【SMM分析】1—7月韩国锂市场采购活动逐步恢复，需求结构进一步多元化 【SMM 分析】【重磅】铁红工艺加速崛起，磷酸铁锂工艺路线正在重构 【SMM分析】2026年7月中国未锻轧钴进口量环比下降6%，出口量环比下降38% 【SMM分析】6月加拿大硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】7月磷酸铁锂材料出口数据出炉！超1.3万吨，阶段性小幅回落14.5%，北美与东南亚需求支撑仍强！ 中国磷矿石7月进口骤降87%创近三年来新低出口归零【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌，下游谨慎刚需采购 【SMM分析】三元正极价格仍存下行空间 【SMM分析】2026年7月六氟磷酸锂出口量环比上涨约19.9% 【SMM分析】7月人造石墨出口呈现量价齐升态势 【SMM分析】原料系数持续承压，前驱体价格下滑 【SMM分析】2026年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比上涨48% 【SMM分析】7月鳞片石墨出口环比增长46% 对美出口领涨 【SMM分析】Chariot签署尼日利亚锂项目条款书，DSO定价挂钩SMM电池级碳酸锂 ——合作方全额出资，试采上限24万吨直运矿石 【SMM分析】7月中国硫磺硫酸进出口数据

弗迪电池消息显示，近日，中国资源循环集团电池有限公司（下称 “资环电池”）与深圳市比亚迪锂电池有限公司（下称 “比亚迪电池”）合作框架协议签约仪式在天津举行。未来，双方将聚焦电池全生命周期管理、电池回收与循环利用等核心业务，开展全方位、多层次深度战略合作。 此次签约是强强联合的重要实践，后续双方将充分发挥各自产业、技术与资源优势，打通电池研发制造、综合利用的产业链路，聚力完善动力电池循环产业体系，助力新能源产业绿色低碳可持续发展。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，7月，我国动力电池装车量74.6GWh，环比下降2.5%，同比增长33.5%。1—7月，国内动力电池累计装车量410.2GWh，累计同比增长15.4%。其中，比亚迪以14.26GWh和71.68GWh装车量，分别位列7月和1-7月国内动力电池企业装车量第二名，市占率分别达到19.23%和17.52%。 此外，韩国研究机构SNE Research数据，2026年上半年，全球锂电池储能系统出货量达461.3GWh，较上年同期的269.7GWh增长71%。其中，比亚迪出货量35.7GWh，全球排名第四位，市场份额7.7%，保持稳定。

8月21日，市场监管总局官网集中发布多项汽车召回公告。特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、中国一汽等9家车企备案召回计划，合计涉及约427.6万辆汽车。 召回原因集中在车内应急机械拉手的识别和操作。公告显示，部分车辆的应急机械拉手或盖板与内饰颜色接近，部分位置缺少明确的文字提示。在严重碰撞造成车辆低压系统失效等极端情况下，这可能影响驾乘人员快速打开车门逃生，也可能增加车外救援难度。 本次召回涉及特斯拉Model 3、Model Y、Model S和Model X，小米SU7，极氪007和极氪X等多款新能源车。其中特斯拉相关车辆约297.6万辆，小米、零跑和小鹏分别涉及约39万辆、37.1万辆和26.5万辆。 各家车企采取的整改措施有所不同。小鹏、中国一汽等将在应急机械拉手附近加贴警示标识；特斯拉、小米、零跑、吉利等除增加标识外，还将通过汽车远程升级技术，调整事故后的车窗或解锁控制策略；奇瑞和北汽蓝谷则将更换改进后的应急机械拉手盖板，提高其可识别性。 这些车辆并非普遍缺少机械应急开门装置。此次整改主要针对机械拉手已经存在，但乘员在紧急情况下不容易发现或不能迅速操作的问题。多数车企没有重新加装机械结构，而是通过标识、盖板和软件策略降低风险。 汽车车门把手安全标准也在加快落地。2026年1月，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）发布，将于2027年1月1日起实施。 按照新国标，每个车门除背门外至少应配备一个机械释放车门内把手，且应位于无遮挡、对应乘员能够直观看到的位置。除部分传统形态外，车门内把手还须配备永久性标志，标志颜色应与背景形成明显对比，并在夜间等阴暗环境下清晰可见。 标准同时要求车门外把手具备机械释放功能。在碰撞、动力电池热事件等情况下，即使车辆低压系统失效，也应能够在不借助工具的情况下打开车门。相关要求将分阶段执行，已经获得型式批准的车型自2029年1月1日起应符合标准规定的全部要求。 从此次集中召回可以看到，门把手安全要求正在加快落实：应急机械拉手不仅要装在车内，还要保证乘员在事故中能够及时找到并顺利使用。

SMM8月24日讯： 要点：2026年8月18日，Anthro Energy肯塔基工厂奠基，投资超4000万美元，规划年产1.2万吨聚合物电解质（支撑25GWh电池），预计2027年底投产。公司走聚合物电解质路线，Proteus平台以液态前驱体注入电芯、化成中原位固化成固态/半固态。技术兼容现有产线，面向硅负极、半固态及固态电池。与EnPower合作开发超350Wh/kg电芯，获美国政府超4300万美元支持。 前言 2026年8月18日，美国电池材料企业Anthro Energy在肯塔基州路易斯维尔举行新工厂奠基仪式，计划投资超4000万美元建设先进聚合物电解质生产设施。 项目预计创造110个长期岗位和390个建筑岗位，计划于2027年底投产，建成后年产能达1.2万吨先进聚合物电解质，可支持约25GWh锂离子电池产能。该公司成立于2021年，核心技术为Anthro Proteus™聚合物电解质平台，采用液态前驱体导入电芯、化成过程中固化形成聚合物电解质，可减少对现有制造设备改动，适用于锂离子电池及硅负极、半固态、固态电池等下一代技术。公司已完成为加州生产设施建设并实现首款商业产品出货。 一、技术路线 Anthro Energy走的是聚合物电解质路线，核心是Anthro Proteus™平台——一种可注入的相变电解质（phase-change electrolyte）。与传统液态电解质不同，Proteus以液态前驱体形式导入电芯，在化成工序中发生化学反应，原位固化为固态或半固态聚合物。这一技术路线的最大特点是与现有锂离子电池制造设备和工艺高度兼容，制造商无需更换产线即可导入。据公司介绍，该技术可用于锂离子电池，并面向硅负极、半固态及固态电池等下一代电池技术。从技术定位来看，Anthro并非一步到位做全固态，而是以聚合物电解质作为过渡和切入点，逐步向下一代电池体系延伸。 二、电池性能 Anthro Proteus™聚合物电解质在性能端有几个关键亮点。 安全性：聚合物材料不可燃且力学强度高，能显著降低热失控发生的频率和严重程度。在电芯内部形成连续界面，解决了界面电阻问题。 能量密度：聚合物电解质可解锁硅负极等高比能材料，公司宣称能量密度可提升最高35%。与EnPower合作开发的高能量软包电芯设计目标超过350Wh/kg。 循环寿命与机械性能：聚合物在活性材料周围形成保护性二次粘接网络，可延长循环寿命，且电池可在零外部压力下运行。据称循环寿命可翻倍。 三、规划产能 Anthro Energy的产能布局分为两个阶段。 加州现有设施：公司已完成加州生产设施建设，并实现首款商业产品出货。加州Alameda基地承担R&D和试产职能。 肯塔基州路易斯维尔工厂（核心扩产）：2026年8月18日奠基，总投资超4000万美元（另有说法为4200万美元）。规划年产能1.2万吨先进聚合物电解质，可支撑最高约25GWh锂离子电池产能。预计创造110个长期就业岗位和390个建筑岗位，计划2027年底投产。工厂将采用不受“外国关注实体”（FEOC）限制的原材料投入生产。 四、公司简介和专利情况 Anthro Energy成立于2021年，总部位于加州圣何塞（运营总部在Alameda），是从斯坦福大学孵化的电池材料公司。联合创始人为David Mackanic（CEO）和Joe Papp（CTO）。公司专注于先进聚合物电解质的研发与商业化，下游覆盖消费电子、微出行、国防、汽车等领域。 专利方面，Anthro Energy已申请9项专利，核心专利布局围绕聚合物电解质配方、电池安全改进方法及电池结构性能提升等方向。2025年10月公开的专利US2025329799A1涉及电池安全改进系统与方法；2025年11月授权的专利涉及电池结构性能改进。 五、融资合作 5.1融资方面 2022年：完成720万美元种子轮融资，由Union Square Ventures和Energy Revolution Ventures联合领投。 2024年2月：完成2000万美元Series A轮融资，超额认购，由Collaborative Fund领投，Union Square Ventures、Emerson Collective、Voyager Ventures等参与。 政府支持：2025年1月获美国能源部2490万美元拨款（《基础设施投资和就业法》）；另获IRA 48C计划1840万美元投资税收抵免；2025年底获加州能源委员会550万美元PowerForward拨款。合计政府支持超4300万美元。 截至目前，公司累计融资约5230万美元。 5.2合作方面 2026年5月，Anthro Energy与锂离子电池制造商EnPower签署长期合作备忘录（MOU）。双方将共同开发、制造并规模化生产高性能锂离子电池，计划将Proteus聚合物电解质与EnPower的电极及软包电芯制造能力结合，目标产能超过750MWh。开发目标包括能量密度超过350Wh/kg的高能量电芯及高倍率电芯，应用于机器人、无人机、国防及物理AI等领域。 六、公司动态 2026年8月18日：肯塔基州路易斯维尔工厂奠基，标志着公司从规划进入执行阶段。 2026年6月2日：任命Hyungrak Kim为制造业务执行副总裁，负责先进电解质平台及高性能锂离子电池的生产和规模化工作。Kim此前在Solid Power担任电解质技术执行副总裁，拥有超25年先进电池材料及规模化生产经验。 2026年5月12日：与EnPower签署长期合作MOU。 2026年4月28日：获美国能源部批准，2490万美元先进电解质制造项目进入执行阶段。 2025年12月：宣布选址肯塔基州路易斯维尔建设首座大规模美国本土电解质工厂。 2025年1月：正式推出Anthro Proteus™聚合物电解质技术。 最后推荐一下SMM的精品会议，目前进展和部分参会企业及代表：   文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息   本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池：江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池：奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池：卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 【固态电池：全固态电池智能制造产线总装基地签约落户常州天宁】 【固态电池：耀石锂电年产2000万支高能量密度固态电池项目签约落地福建南平】 【固态电池：甘肃庆阳一固态电池包项目开建】 含固态电池正极、电解质！格林美江苏无锡一电池材料项目获批 【固态电池：蓝固新能源万吨级氧化物固态电解质产线量产】 【固态电池：东方锆业年产6万吨电池级氯氧化锆项目开工】 【固态电池：天石科丰完成数千万元新融资，硫化物电解质产能加速扩张】 【固态电池：天赐材料百吨级硫化物固态电解质中试产线预计2026年三季度建成投产】 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 固态电池标准破局 从"各玩各的"到"有标可依"【SMM分析】 国内固态电池相关专利达1.77万项 发明类占比超93% 2026年7月将召开10项固态锂电池标准讨论会  

美国与加拿大贸易摩擦骤然升级，经过谈判双方仍未能达成协议。美国随即对某些加拿大商品加征50%关税，加拿大则宣布准备采取对等反制措施。 据央视新闻8月21日报道，美国贸易代表格里尔表示，加拿大已拒绝敲定贸易协议。格里尔称，美国已向加拿大提供了“更为优惠的市场准入条件”，若达成协议，本可“大幅降低关税”。但他指责加方拒绝接受，导致谈判破裂。 美高级官员表示，依据《斯穆特-霍利关税法》第338条款，对某些加拿大进口商品加征的50%关税将于美国东部时间8月22日凌晨0时01分生效。 与此同时，加拿大宣布暂停加美贸易谈判并实施对等反制。据新华社，加拿大总理卡尼表示，美方在最后一刻提出的修改条款“不公平且不符合经济逻辑”，导致谈判无法达成符合加拿大目标的协议。 加拿大政府将在未来几天出台更多措施，以应对美方关税带来的冲击。 释放积极信号后骤然谈崩，美方指责加拿大“错失良机” 此次谈判破裂发生在双方一度释放积极信号之后。 据报道，加拿大负责对美贸易事务的部长Dominic LeBlanc与加拿大首席对美贸易谈判代表Janice Charette在华盛顿驻守数周，与格里尔及商务部长Howard Lutnick等美方官员密集磋商。特朗普与卡尼本周亦多次通话。就在谈判破裂前，卡尼还向各省省长表示，若达成协议，应准备好将美国酒类重新摆上货架。 然而，谈判在周五夜间骤然崩溃。 格里尔在白宫简报会上表示，"今晚，加拿大拒绝按照本周早些时候商定的条款敲定贸易协议。"他将此次谈判失败定性为"加拿大错失了与美国——G7中增长最快的经济体——建立伙伴关系的机会"。 报道援引一名美国政府官员称，在谈判中，加拿大希望在更多领域获得关税减免，尤其是钢铁、铝、汽车及软木木材，但美方并不愿意。该官员表示，美方的报价本可使加拿大成为美国所有主要出口国中关税待遇最优惠的国家，目前双方没有安排任何后续谈判。 新关税面临法律挑战，美加关系再承压 据报道，此次新关税涉及约200亿美元加拿大商品，仅占加拿大对美出口总额略超5%，对整体经济冲击有限。但由于相关商品不享受《美墨加协定》优惠待遇，部分脆弱行业可能面临裁员甚至企业倒闭。 报道称， 此次关税所依据的法律条款此前从未被使用，预计未来数日将面临法律挑战。就在六个月前，美国最高法院刚推翻特朗普依据联邦紧急状态法征收的多项关税。 具体来看，特朗普7月20日签署公告，依据《斯穆特-霍利关税法》第338条，对加拿大进口的红酒、曲棍球棒、水泥等数百项商品加征50%关税。新关税原定8月19日生效，后被推迟至8月22日。此外，美国此前对加拿大钢铝、汽车和木材加征的关税仍在执行。 加拿大总理卡尼表示，加拿大将实施对等反制，并在未来几天推出更多措施。 他强调，加方谈判代表已尽最大努力捍卫加拿大利益，直至最后一刻。 报道指出，对抗特朗普也是卡尼竞选时的核心承诺。民调显示，多数加拿大人支持对美强硬，仅18%受访者支持让步换取协议。 此次谈判破裂也令两国关系跌至近年来低点。特朗普重返白宫以来持续向加拿大施压，不仅加征关税，还曾威胁以“经济胁迫”推动加拿大并入美国。 与此同时，新关税将进一步增加双方续签《美墨加协定》的难度，加拿大钢铝、汽车、木材等行业也可能因关税叠加而承受更大压力。

          据了解，截至8月20日，原生铅主要交割品牌厂库库存为1.71万吨，较上周减少0.38万吨。 本周湖南、河南、内蒙古等地区部分原生铅冶炼企业陆续进入检修状态，铅锭供应较上周有所收紧。同时，铅价呈震荡上行态势，周初下游企业以按需采购为主，部分冶炼企业库存明显下降，个别企业甚至出现限量发货情况。不过，期间亦有部分冶炼企业因临近检修而提前储备铅锭，在一定程度上缓解了库存去化速度，因此本周原生铅企业厂库库存降幅相对有限。

         下周，宏观经济数据主要包括美国7月核心PCE物价指数年率、美国第二季度实际GDP年化季率修正值以及美国2026年非农就业基准变动初值等。据利率市场数据显示，目前投资者预计美联储9月维持利率不变的概率约为64%，加息概率约为36%。尽管美联储9月加息仍存在一定可能，但市场加息预期较前期有所降温，美元利率优势受到一定削弱。 伦铅方面，LME铅库存本周结束连续四周的下降趋势，周中单日库存增量接近万吨。同时，LME铅0-3贴水进一步扩大，一度报至-48.87美元/吨，创近5个月以来低位，显示海外现货市场需求仍偏弱。当前中东局势仍存在较大不确定性，海运成本亦对全球贸易流通形成一定制约。短期，基本面对铅价暂无助力，后续铅价运行将以时间换空间，短期维持箱体震荡态势，下周伦铅将运行于1865-1915美元/吨。 沪铅方面，交割品牌企业检修及下游企业提货将进一步推动铅锭库存去化，对铅价形成一定支撑，预计沪铅延续偏强震荡态势。但值得注意的是，铅锭进口窗口重新打开，现货市场进口铅报价增多，在一定程度上对冲国内冶炼企业检修带来的供应减量。后续需关注进口窗口进一步打开及进口货源增加对国内铅价的影响，警惕铅价冲高后回落风险。下周沪铅预计运行区间为15800-16200元/吨。 现货铅价格预测：15650-15950元/吨。铅消费方面，随着传统旺季临近，下游企业生产积极性相对好转，铅消费预期稳中有增。但铅价快速的上涨，将打击下游采购热情，且进口铅流入与再生铅企业复产，亦将给予下游更多的采购选择。原生铅方面，交割品牌检修影响扩大，是短期现货偏升水交易的主要因素，需警惕其他供应来源增加对供应收紧的对冲，现货升水交易或难长期维持。

       本周，铅蓄电池市场终端消费表现一般，各大品牌促销活动较为积极，带动经销商陆续按需采购。其中，电动自行车蓄电池方面，一线品牌开展“8.19电池节”等促销活动，经销商采购积极性有所提升，部分生产企业反馈订单情况较前期有所改善。汽车蓄电池方面，随着8月上旬高温假结束，生产企业陆续恢复正常生产，铅消费较前期有所好转。整体来看，下游企业采购需求有所回暖，现货铅市场成交较前一周有所改善。

全球汽车产业加速低碳智能转型，我国汽车产业由规模优势迈向技术、供应链双向引领。2025 年国内新能源车渗透率超 50%，带动铝、钢、镁等车用材料升级，轻量化新材料需求激增。叠加欧盟碳关税落地，产业链低碳改造迫在眉睫。恰逢十五五开局、双碳深化阶段，行业急需专业平台破解材料技术难题。 在此背景下， SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 将于 2026年9月10-11日 在 上海 举行， 上海有色网 携手 底盘论坛协办单位-湖北三环锻造有限公司 诚邀业界同仁共同参会，助推汽车供应链向绿色化、轻量化、智能化、全球化方向深度演进。 点击 立即登记 参会，我们期待在会议上与您相遇。 湖北三环锻造有限公司 是采用模锻工艺生产钢质和有色金属的专业化企业。公司拥有以德国进口的8000吨/6300吨电动螺旋压力机为主体的智能制造生产线20条，以保护气氛网带炉为主体的热处理生产线19条，以德国、日本、韩国加工中心为主体机加生产线27条，以3D打印增材再制造为主体的模具加工线19条，旋铆压装总成生产线4条。已具备年产锻件15万吨、汽车转向节400万件的生产能力，产销规模20亿元。 联系方式： 0710-7232310/0710-7318999 公司地址： 湖北省襄阳市谷城经济开发区发展大道29号 点此立即参加SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 SMM会议联系人 吕君磊 176 1601 9596 lvjunlei@smm.cn

SMM08月21日讯： 要点：2026年7月，中国磷矿石进口仅1.7万吨，环比骤降87.3%，创近三年新低；出口归零。进口均价84.5美元/吨，环比降7.6%。进口省份仅广西维持1.4万吨，其余全部归零；来源国埃及规模锐减81%，哈萨克斯坦微量增长。出口6月脉冲放量后7月归零，主因订单交付完毕及需求淡季、管控政策。短期进口难回升，关注冬储及出口政策变化。 一、进口总量：1.7万吨环比骤降87.3%，创阶段性新低 2026年7月，中国磷矿石进口量仅为1.7万吨，较6月的13.7万吨环比骤降87.3%。 从月度趋势来看，进口量呈现"断崖式"下滑。2026年1月单月24.39万吨为上半年峰值，4月20.66万吨、3月18.21万吨维持高位；5月受埃及政策冲击骤降至13.1万吨；6月小幅回升至13.7万吨；7月则进一步崩塌至1.7万吨，创下近三年来单月进口量最低水平。 这一骤降核心制约因素包括硫磺价格持续高位、磷肥生产商需求疲软以及季节性淡季内国内采购放缓。7月国内上游磷矿受环保、安监与采矿权证换证扰动，供应端持续存在收缩预期，但下游传统磷肥需求处于季节性淡季，整体成交僵持。   二、进口金额与均价：总额跌至147.9万美元，均价84.5美元/吨 进口金额方面，7月磷矿石进口总额仅147.9万美元，较6月的1256.7万美元环比暴跌88.2%，与进口量降幅基本匹配。 进口均价方面，7月全国进口均价为84.5美元/吨，较6月的91.5美元/吨环比下降7.6%。 三、进口省份格局：广西独撑大局，各省几乎全面归零 7月分省份进口格局出现全面萎缩，除广西外各省进口基本归零。 3.1广西 ：进口量1.4万吨（环比-82.8%），进口额123.2万美元（环比-83.6%），单价85.5美元/吨（环比-4.8%）。尽管环比大幅下滑，广西仍是唯一保持规模进口的省份，延续了对埃及、约旦等北非及中东货源的传统接卸优势。 3.1其他省份合计 ：进口量仅0.3万吨（环比-19.7%），进口额24.5万美元（环比-15.9%），单价79.2美元/吨。 湖北、云南、浙江、上海、北京、山东：7月进口量全部归零。其中浙江在6月刚刚经历环比暴增约89倍至4.8万吨的剧烈扩张后，7月即归零；北京6月以934.5美元/吨的高单价维持小批量进口，7月同样归零。 进口省份从6月的多点开花（广西、浙江、山东等）骤变为7月的"广西独撑"，反映下游采购端在需求淡季下的全面收缩。 四、进口来源国格局：埃及主导但规模锐减 7月来源国数据与省份数据高度对应。6月埃及以8.4万吨（占比约61%）、约旦4.8万吨为主要来源国；7月总量崩塌至1.7万吨，各来源国进口规模同步骤降： 埃及： 1.6万吨（环比-81.1%），进口额136.1万美元（环比-81.9%），单价86.3美元/吨（环比-3.9%） 哈萨克斯坦： 0.2万吨（环比+82137.8%），进口额11.7万美元（环比+1817.0%），单价67.5美元/吨（环比-97.7%） 其他国家： 少量微量进口 埃及占比虽仍居主导，但绝对规模已从6月的8.4万吨萎缩至1.6万吨，降幅达81%。此前市场预期的"约旦、摩洛哥等替代货源持续上量"在7月并未兑现，各来源国同步萎缩反映出需求端收缩是主因，而非单纯的来源国切换。 五、出口：6月脉冲放量后7月归零 2026年7月，中国磷矿石出口量为零，较6月的5.1万吨环比暴跌100%。 6月出口5.1万吨为上半年峰值，主要受5月13日埃及宣布停止签署新的磷矿石出口合同后的"末班车效应"驱动，国内企业抢在窗口关闭前完成出口订单集中交付。6月出口结构中，云南以3.4万吨跃居首位（5月无出口），福建出口1.7万吨（环比+158.5%）。 进入7月，随着前期订单交付完毕，出口端完全停滞。此外，7月国内磷矿受环保、安监与采矿权证换证扰动，供应端存在收缩预期；下游传统磷肥需求处于季节性淡季；叠加商务部对磷矿石实行出口许可证管理以及战略矿产管控预期强化，多重因素共同导致7月出口归零。 SMM此前预测7-9月出口量约10-20万吨，但从7月实际数据看，出口恢复节奏可能慢于预期，需重点关注8-9月出口政策与订单恢复情况。 六、总结 进口端： 总量1.7万吨环比骤降87.3%，创阶段性新低；进口均价84.5美元/吨环比下降7.6%；省份格局从6月的多点开花骤变为"广西独撑"，湖北、浙江、北京等全部归零；来源国同步萎缩，埃及虽仍居主导但绝对规模锐减81%。 出口端： 6月5.1万吨的脉冲放量后，7月直接归零，前期订单交付完毕叠加国内供应收缩、需求淡季及出口管控等多重因素共同导致。 后市展望：进口端短期难有明显回升，下游磷肥低开工持续压制采购需求；出口端需重点关注8月重钙、普钙出口政策落地带来的边际需求变化及下半年冬储采购启动节奏。全年看，上半年进口已达99.82万吨，即便下半年节奏放缓，全年进口总量仍将维持较高水平；出口端上半年累计13.39万吨同比暴增226%，下半年能否恢复放量取决于国内供需平衡与政策走向。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！