船舶跟踪数据显示，卡塔尔控制的两艘空船在过去一天离开了地中海苏伊士运河的北部入口。第三艘同样前往运河的卡塔尔船只在摩洛哥海岸外改道。这些油轮可能会通过绕行非洲的较长路线前往波斯湾国家。 卡塔尔是红海和苏伊士运河液化天然气贸易的最大用户。包括俄罗斯和美国在内的其他供应商也已停止使用该航道，船舶跟踪数据目前也没有显示有任何船只前往该地区。 上周五，以美国为首的联军发动空袭后，胡塞武装加强了对商船的袭击。自周一以来，伊朗支持的武装分子用导弹袭击了两艘商品运输船，不过这两艘船都能够继续航行。 船舶数据显示，本周早些时候，全球最大的液化天然气出口国之一、欧洲第二大供应国卡塔尔将三艘满载天然气的油轮从红海改道，经非洲南部的好望角驶往欧洲。运载卡塔尔和俄罗斯液化天然气的油轮一直在穿越红海，直到上周晚些时候冲突升级。 尽管更长的液化天然气航程将占用油轮并提高货运成本，但鉴于欧洲的高库存和低迷的工业需求，预计不会导致欧洲天然气出现短缺。根据ICIS的数据，将液化天然气从卡塔尔经南部非洲运往英国大约需要27天，而通过苏伊士运河只需18天。

随着一股北极寒流在上周末席卷了美国大部分地区，美国多地遭遇创纪录低温。 在极寒天气下，美国多个州发生了大规模停电，数千个航班被取消。同时，严寒天气导致美国主要产油州之一——北达科他州一半以上的石油生产关闭，并限制了德克萨斯州的炼油厂运营。 美国遭遇创纪录严寒 受北极寒流影响，美国大部分地区在周末遭遇了创纪录低温。美国落基山脉、大平原和中西部地区预计将出现破纪录的寒冷天气，密西西比河谷中部将出现低于零下30华氏度（约零下34摄氏度）的风寒。 自周末以来，全美已经有至少5人因天气原因死亡，其中包括俄勒冈州因体温过低而死亡的两人。 同时，美国多个州在周末发生了一系列大规模停电。尽管大多数停电情况在周二已经得到修复，但截至美东时间周二上午，俄勒冈州仍有超过5万户客户断电。根据PowerOutage.us的数据，路易斯安那州、德克萨斯州和阿拉巴马州也有数万户家庭处于停电之中。 由于冬季风暴期间的电力需求飙升，德克萨斯州电网运营商已要求该州居民在周二上午节约电力。 根据航班跟踪网站FlightAware.com的数据，超过3000个美国境内或出入境的航班被取消或延误，休斯顿的乔治布什洲际机场和纽约的拉瓜迪亚机场经历了史上最严重的大规模中断。 北达科他州产油量锐减 根据美国国家气象局的数据，美东时间周二下午，北达科他州巴肯页岩地区主要产油县的气温低至华氏零度（约零下18摄氏度），北达科他州东部部分地区的危险天气预警一直持续到周一。 北达科他州是美国第三大产油州，该地区的石油供应中断短暂提振了WTI原油期货价格。由于中西部炼油厂正寻求北达科他州巴肯石油的替代来源，墨西哥湾沿岸的现货油价也随之上涨。 北达科他州管道管理局主管贾斯汀·克林斯塔德（Justin Kringstad）表示，目前该地区每天被关闭的原油产量多达65万桶，高于周一的42.5万桶。根据美国能源信息管理局的最新数据，该州在去年10月时的日均石油产量曾达到了每天120万桶。 由于天气寒冷，预计该州的天然气日均产量也将减少16亿至18亿立方英尺，约为该州天然气日均产量34.4亿立方英尺的一半。 寒冷的气温也影响了美国石油加工中心德克萨斯州的炼油厂的运营。美东时间周二，道达尔能源关闭了在该州的多台炼油设备，埃克森美孚的Baytown炼油厂也降低了两台设备的运转率，弗林特希尔斯公司（Flint Hills）降低了德州科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）地区的一台设备的运转效率。

欧洲天然气价格周一走低，原因是该地区的库存继续显示出弹性，尽管有报道称卡塔尔暂停通过红海运输液化天然气。截至发稿，作为欧洲定价基准的荷兰近月天然气期货合约价格下跌1.5%，至每兆瓦时31.50欧元。 欧洲基准天然气期货在上周五收高后，周一一度下跌3.5%。尽管波动已成为欧洲天然气市场的常态，但令交易员感到欣慰的是，在去年积累了创纪录的天然气储量之后，今年冬天欧洲的基础相对稳定。工业对天然气的需求仍然低迷。 此前有消息称，自上周五以来，卡塔尔运营的至少五艘正前往红海南端通道的液化天然气船已被停运。 卡塔尔是仅次于美国的欧洲最大液化天然气供应国。卡塔尔通常会通过水路出口天然气，但绕道非洲南端的航线要长得多。去年，卡塔尔天然气占西欧消费总量的13%左右。 预计本周早些时候，欧洲地区最大的能源市场英国、法国和德国将出现严寒天气，这将提振天然气需求。然而，低迷的工业消费、高储气水平和欧洲西北部强劲的液化天然气流量可能会阻碍价格的上涨。 欧洲的能源系统严重依赖全球市场。与管道天然气不同，液化天然气贸易的全球性意味着卖方可以接触到各种供应商和路线。

本周，北欧部分地区遭遇严重寒流，芬兰、丹麦和瑞典部分城市气温降至零下40摄氏度以下。周二晚上，瑞典北部的Kvikkjokk-Arrenjarka气象站记录了25年来最冷的夜晚，气温降至-43.6℃。 由于大雪和冰冻，挪威南部的主要高速已经关闭，渡轮业务暂停。瑞典北部的铁路则遭遇严重问题，而其高速主干道E22中断导致近1000辆车被困。丹麦的北部和西部也发出警告，要求司机避免不必要的出行以避开风雪。 而北欧的刺骨寒意也传到了欧洲其他地区，立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚的居民已经有所感应。来自西伯利亚和北极地区的寒潮同样侵袭了俄罗斯的西部地区，莫斯科等地气温骤降至-30°C以下，远低于1月的正常水平。 这一反常的天气同样也给欧洲天然气市场带去压力。荷兰TTF近月合约已经连续两天上涨，创下周内高点。市场预估，寒流即将从北方席卷而来，从而增加供暖和发电的天然气需求。 观望情绪仍占主导 目前，挪威充足的管道供应、强劲的液化天然气流量以及远高于平均水平的库存量导致欧洲天然气价格波动有限，但寒潮的出现增添了极大的不确定性。 据天气预报称，德国、英国和法国等一些大型的天然气消费国将在本周晚些时候迎来降温，气温将低于平均水平以下。欧洲的大部分地区将在1月的大部分时间中遭遇冰冻，至少持续到1月20日。 由于天气异常，多艘液化天然气船只已经推迟抵达英国和西北欧，带给市场一些紧张情绪。此外，由于红海地区的局势不断升级，多家航运公司已经停止经阿拉伯海入苏伊士运河的访欧线路，给货运带来更大压力。 LG能源集团交易和风险管理主管Tim Partridge表示，尽管库存水平良好，但由于整个地区将出现寒流，供应链将受到影响并引发市场反应。 不过，一些天气模型预测，到了2月欧洲的天气将变得温和，这可能会缓解该地区对燃料的需求。但交易员仍担忧红海问题可能将造成更长时间的痛苦。

随着美国2023年液化天然气（LNG）出口量超过主要供应国澳大利亚和卡塔尔，该国历史上首次成为全球最大LNG出口国。 根据媒体汇编的数据， 2023年美国出口了9120万吨LNG，创下了新出口纪录 。 产量增加主要原因是去年位于德克萨斯州的Freeport LNG工厂重新启动，该工厂在2022年6月发生火灾和爆炸后曾关闭数月。Freeport LNG是美国最大的天然气出口商。 “美国创纪录的产量受两个因素推动：自由港液化天然气项目恢复全面服务，令产量增加了600万吨；Venture Global LNG的Calcasieu Pass设施的全年产量比2022年增加了300万吨。”咨询公司Rapidan Energy Group的全球天然气和液化天然气研究主管Alex Munton表示。 数据显示，卡塔尔是2022年最大的LNG出口国，澳大利亚是当年的第二大出口国。 卡塔尔2023年出口量至少自2016年以来首次出现萎缩，下降了1.9%，使该国在LNG出口量方面跌至第三位。澳大利亚仍排名第二，出口量与2022年相比变化不大。 此外，油轮跟踪数据还显示，去年12月美国LNG出口量也创下月度记录。当月，欧洲仍然是美国LNG出口的主要目的地，而亚洲是第二大出口市场。 未来产量料进一步增加 今年，美国有两个新的LNG项目即将投产：Venture Global LNG Inc.位于路易斯安那州的Plaquemines工厂和位于德克萨斯州的Golden Pass工厂，后者是埃克森美孚和卡塔尔能源的合资企业。 如果满负荷运转，这两个项目每年将令美国的LNG产量再增加3800万吨。 美国天然气期货价格周二收高，2月合约价格上涨2.1%，至2.568美元/百万英热，但远低于早前高点2.675美元，当时1月份天气变冷的前景提振了需求。

周三欧盘时段，欧洲天然气期货价格飙升逾7%，突破37欧元/兆瓦时的关口。因在巴以冲突持续升级的背景下，加沙地带以外的一系列事件凸显了冲突蔓延的风险，也透露了欧盟能源市场的脆弱性。 越来越多的迹象表明冲突已经开始外溢。在胡塞武装针对红海全球商业航运的袭击不断增多之际，美军对伊拉克目标设施进行了打击，加剧了人们对中东局势越来越不稳定的担忧。 全球航运巨头地中海航运公司最新表示，其一艘集装箱船周二下午在穿越红海时遭到袭击，这是红海危机升级的最新迹象。 胡塞武装开展的这些袭击为以色列与哈马斯之间的战斗开辟了一条新战线，同时是在考验美国政府在试图避免让这场冲突演化为地区性战争的同时，支持以色列的能力。 胡塞武装的这些袭击促使美国及其盟友部署海军舰艇以阻慑进一步的袭击，此举已帮助缓解一些航运商的担忧。马士基表示，鉴于由美国牵头的这种努力，该公司决定采取行动恢复经红海的集装箱船航行。但更多的公司尚未恢复经由红海的航运。 虽然货船改道尚未对供应产生重大影响，但鉴于能源出口的主要过境航线面临潜在威胁，市场对此保持高度警惕。数据显示，一些液化天然气运输船为了避开红海而改变了航线，使得航程更长。 此外，人们也越来越担心伊朗会直接介入这场航运战争。周一伊朗伊斯兰革命卫队在叙利亚的一名最高级指挥官一次袭击中丧生，伊朗称这次袭击是以色列所为，这迫使伊朗总统威胁要进行报复。 而以色列总理内塔尼亚胡近日表示，以色列国防军正在加强在加沙地带的军事行动，因为这是摧毁哈马斯的唯一途径，预计战争将持续“好几个月”。 以色列国防部长加兰特周二警告称，在加沙地带持续的战争中，以色列在七个不同的战区遭到了袭击：加沙、约旦河西岸、黎巴嫩、叙利亚、伊拉克、也门和伊朗。 欧洲能源供应的脆弱性 俄乌战争已经进行了快两年时间了，但国际市场稍有风吹草动，欧洲天然气价格往往都会出现大幅波动。 Energy Aspects欧洲天然气和全球液化天然气主管James Waddell表示，欧洲天然气批发价格总体比2022年平均价格低四倍左右，但仍是历史水平的两倍多。因为一旦天气寒冷，库存可能会迅速减少。 穆迪认为，欧洲天然气价格将继续波动，主要是因为地缘政治风险增加，这反映了它们对供应中断的内在脆弱性。 不过，欧洲天然气价格最近几天一直在窄幅区间内波动，今年的跌幅有望超过50%。高企的燃料库存和相对低迷的需求增强了人们的信心，即欧洲大陆应该能安然度过这个供暖季。 行业咨询公司Timera Energy在一份报告中表示：“尽管进入2024年存在一些看涨风险，比如地缘政治紧张局势，包括红海过境风险，但欧洲天然气市场总体上保持稳定。” 预计到1月初，欧洲大部分地区的天气将保持温和，这意味着供暖用天然气的需求将下降。欧洲天然气基础设施(Gas Infrastructure Europe)的数据显示，欧洲一些国家在圣诞节期间还在尽力补充燃料库存，德国、奥地利、比利时和丹麦等国周一的天然气库存出现了小幅净增长。 俄罗斯总统普京的首席经济顾问马克西姆·奥列什金评论称，失去了俄罗斯的廉价能源和关键出口市场后，欧盟的经济愈发脆弱。

沙特能源部长阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨勒曼近日表示，沙特的目标是未来每年增加20吉瓦的可再生能源项目，到2030年之前达到 130 吉瓦的可再生能源。 他周二出席在利雅得举办的 2023年沙特智能电网会议，并发表开幕致辞。他表示，沙特阿拉伯未来准备出口高达150吉瓦的绿色电力或氢气。沙特王国正在公共和私营部门实施 80多项举措，投资额超过7050亿里亚尔（1880 亿美元），建设更加可持续的未来。 沙特正在稳步实现到 2030年每年减少2.78 亿吨碳排放的目标。 沙特的目标是到 2030年达到约50%天然气和50%可再生能源发电的最佳能源结构 ，这将有助于取代目前使用的每天多达一百万桶当量的石油。 阿卜杜勒·阿齐兹早些时候曾表示，沙特阿拉伯的可再生能源产能已增加一倍多，从去年的700兆瓦增至逾2.2吉瓦，这两年分别有超过8吉瓦和13吉瓦的可再生能源在建项目。沙特还计划在2024年招标约20吉瓦的可再生能源项目，并成为绿色氢的主要能源来源。 自2022年以来，沙特已将容量为2100兆瓦的可再生能源项目并入国家电网，使得该国的可再生能源总装机容量达到2800兆瓦，足以为超过52万个家庭提供电能。

一个可能引发全球液化天然气（LNG）行业潜在大变局的举动正在进行中。 上周，澳大利亚能源巨头伍德赛德和桑托斯证实， 已经就潜在合并交易展开谈判 ，估值高达800亿澳元（合520亿美元），旨在创建一家全球领先的油气巨头。 据周四（12月14日）报道，一位直接了解谈判情况的人士表示，至少在明年2月份之前，这个合作计划不太可能被敲定。由于澳大利亚的12月和1月是假期，也就意味着这笔交易不太会在这段时间内完成。 伍德赛德是两家公司中规模较大的一家，其市值为569.1亿澳元，而桑托斯的市值为221亿澳元。伍德赛德表示，与桑托斯的谈判是保密的，还不确定能否达成协议。 *谈判才起步** 这位不具名的人士还指出，银行家们目前正在介入，并获取两家公司的数据和细节，潜在交易的工作才刚刚开始。 据悉，花旗集团和高盛集团正在为桑托斯提供了这笔交易的顾问服务，而伍德赛德的顾问是摩根士丹利。 据另一位直接了解谈判情况的人士称， 迄今为止，所需的进展只取得了约5% ，其中规模较大的伍德赛德一直在推动两家公司之间的谈判。 两位知情人士还表示， 拟议中的并购交易将使伍德赛德获得更大规模上的优势 ，并补充称，鉴于行业整合已经在进行， 伍德赛德很难在全球其他地方找到合适的收购目标 。 桑托斯首席执行官Kevin Gallagher在周三给员工的年终视频中表示，伍德赛德在过去一年左右的时间里多次与桑托斯就交易进行接触。 目前桑托斯及其顾问已开始接触股东，征求他们对潜在交易的看法。 桑托斯长期股东、威尔逊资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示，“我们一直在与大量投资银行家交谈， 他们都在努力为桑托斯制定一个最合适的价格 ，这是伍德赛德能支付的最低价格，仍能让桑托斯的股东满意。” Macquarie分析师周四表示，基于两家公司合并带来的协同效应， 伍德赛德需要对桑托斯提出每股8.70澳元至9澳元的收购报价 。

在经历去年的“气荒”危机之后，今年欧洲市场上似乎没有再出现对能源短缺的恐慌，欧洲天然气价格也在近期大幅下跌。 而接下来，市场交易员将注意力转向了下一季：交易员们押注，在经历今年寒冬后，欧洲明年夏天将面临更大的储气压力，届时天然气有望上涨。 欧洲今冬气足无忧？ 目前，尽管欧洲仍面临寒冬，但由于天然气供应充足，LNG价格仍然持续承压。 截至本周二欧洲市场收盘，欧洲天然气价格风向标——荷兰TTF基准天然气近月期货价格下跌4.9%，收于每兆瓦时38.19欧元，创10月初以来最低水平。而天然气4月期货价格，收于每兆瓦时38.06欧元。 天然气近月期货价格持续下跌 这表明，目前市场越来越相信，欧洲地区将安然度过今年冬天。 尽管目前欧洲大部分地区都遭受到寒流侵袭，但根据欧洲天然气基础设施协会的最新数据，目前欧洲各地区的天然气库存量仍在94%左右，为各国在今冬应对潜在的供应冲击提供了缓冲。 上个月，西欧的LNG进口量飙升至今年5月以来的最高水平。而12月的头几天表明，未来几周的LNG供应将继续强劲。 巴拿马运河的拥堵是推升欧洲LNG供应量的关键原因之一。美国是全球最大的LNG出口国，而巴拿马运河是美国向日本、韩国和中国等东亚国家输送LNG的重要航道。然而，由于创纪录的干旱，巴拿马运河运输量受限，导致更多美国LNG货物运输船放弃前往亚洲，而选择在欧洲登陆。 欧洲LNG明年夏天可能上涨？ 不过，由于欧洲明年夏天需要为下一个冬季提前准备储气，同时，地缘政治风险仍可能上升，俄罗斯天然气供应也存在不确定性，所以欧洲明年夏季的天然气价格面临着挑战。 加拿大皇家银行欧洲有限公司的分析师Adnan Dhanani在研究报告中表示，人们的关注点已经迅速从今冬的天然气储量转移明年冬天的LNG储备问题。 他认为：“考虑到目前的天气预报和我们的储气模型， 我们认为2024年夏季的天然气价格会高于2023年的水平 。” 他预计，由于今年欧洲冬天可能比去年更冷，到明年3月底，欧洲天然气储存量将达到40%左右，低于2023年3月底56%的库存水平，“这应该会支持2024年夏季的天然气定价，并在当前的期货中得到反应。”

在去年俄乌冲突引发欧洲能源危机后，欧洲最大经济体德国一直在全球范围内寻找新“气源”，以实现能源供应多样化。周二，德国与尼日利亚就天然气供应达成协议。 尼日利亚总统发言人Ajuri Ngelale表示，尼日利亚和德国公司周二在柏林签署了两项协议，其中包括一项价值5亿美元的可再生能源协议和一项天然气出口协议，这进一步加强了两国之间的经济联系。 尼日利亚联合银行和德国DWS集团签署了一份可再生能源谅解备忘录。Ngelale在一份声明中表示， 该协议旨在利用5亿美元投资尼日利亚各地的可再生能源项目 ，主要是在农村社区。 尼日利亚液化天然气公司Riverside LNG与德国能源公司Johannes Schuetze Energy Import就天然气出口合作伙伴关系，达成了第二份谅解备忘录。Ngelale表示， 根据该协议，尼日利亚每年将向德国供应85万吨天然气，预计未来供应量将增至120万吨 。第一批天然气将在2026年交付。 该协议将帮助尼日利亚每天处理约5000万立方英尺的天然气，否则这些天然气将白白被烧掉。 尼日利亚拥有非洲最大的天然气储量，超过200万亿立方英尺，但由于处理设施不足，该国每天需要烧掉约3亿立方英尺的天然气。 现阶段，德国从尼日利亚进口大量原油，但尚未进口天然气。 过去两年，德国高官频繁访问非洲，世界其它地方的地缘政治冲突凸显了这个能源丰富地区日益增长的重要性。 今年10月底，德国总理朔尔茨在一趟西非之行中先后访问了尼日利亚和加纳。朔尔茨在访问尼日利亚期间表示，德国正考虑从尼日利亚进口天然气，以促进能源供应安全和多样化。 朔尔茨周一表示，到2030年，德国将在非洲的绿色能源项目上投资40亿的欧元，并指出这些项目将帮助德国实现向碳中和的过渡。 他在柏林举行的德国-非洲商业论坛上表示，如果德国要实现到2045年实现净零排放的目标，将需要进口大量的绿氢，包括从非洲进口。