能源经济与金融分析研究所（IEEFA）的一项分析显示，今年上半年，俄罗斯对法国的液化天然气（LNG）运输量增加了一倍以上。 迄今为止，欧盟对俄罗斯实施了14轮制裁，涉及多个行业，包括禁止进口俄罗斯石油，但并未制裁俄罗斯的天然气。尽管如此，欧盟2022年就确立了要在2027年之前摆脱对俄罗斯化石燃料依赖的目标。 IEEFA是美国一家非营利组织，其研究了船舶追踪公司Kpler和大宗商品数据提供商ICIS的数据。 分析显示，今年上半年，法国公司进口了近44亿立方米的俄罗斯LNG，而去年同期为20多亿立方米。欧盟国家整体同期从俄罗斯进口的LNG总量增加了7%。在法国进口的俄罗斯LNG中，能源巨头道达尔所占的份额最大。 与此同时，法国从美国、安哥拉、喀麦隆、埃及和尼日利亚等其他供应国的LNG却在减少，减少的数量接近增加的俄罗斯LNG进口量。 俄罗斯LNG的定价数据并不公开。能源咨询公司Poten and Partners全球商业智能主管 Jason Feer 表示，由于一些买家不想要，俄罗斯LNG通常会以小幅折扣出售。 然而，法国工业和家庭并没有使用这些额外的天然气。今年上半年，法国的天然气需求比去年下降了9%。根据Kpler的数据，上半年法国通过管道向比利时出口的天然气增长了近10%。目前还无法得知其中有多少是俄罗斯LNG。 Feer称：“这说明人们正通过这种贸易赚钱。” 欧盟委员会发言人Adalbert Jahnz指出，2021年至2023年，欧盟的俄罗斯天然气进口量大幅下降。 Jahnz表示，进口量暂时增长并不能质疑欧盟在过去两年中取得的成就。他说：“我们已经实现了进口多样化，大部分必要的天然气是由可靠的合作伙伴供应的，比如挪威和美国。”

沙特阿美与中石化和西班牙Tecnicas Reunidas公司的合资企业签署了一份意向书，该合资企业未来将在沙特最大的非常规气田Jafurah开发三座天然气压缩厂，合同总价值估计为22.4亿美元。 Tecnicas Reunidas公司在周一声明中表示，该意向书涉及的工程项目，还包括在天然气田变电站安装230kV电源连接，并升级水泵系统。 此次承接项目是中石化炼化工程集团与西班牙企业Tecnicas Reunidas的合资公司承接。该合资企业60%由西班牙公司拥有，40%由中石化拥有。 声明称，该项目预计需要44个月才能完成，并将雇用超过400名工程师。 去年9月，Tecnicas Reunidas和中石化旗下炼化工程集团在北京签署了一项战略联盟合作协议，共同在全球范围内执行炼油、石化、天然气和转型项目。自2006年以来，两家公司在接近20个项目中成功合作，并共同竞标了不同国家的多个项目。 今年年初，该合资企业被沙特阿美选为沙特Jafurah气田Riyas NGL分馏设施的EPC 承包商，合同价值33亿美元。该工程在两份EPC合同的基础上进行开发，分别涉及Riyas NGL分馏生产线和Riyas NGL公用设施的开发建造。 据沙特阿美估计，Jafurah气田拥有约 229 万亿标准立方英尺的原始天然气资源和约750 亿桶的凝析油。沙特阿美计划该气田到 2030 年实现可持续销售天然气 20 亿标准立方英尺/天，此外还将生产大量乙烷、天然气液化石油气和冷凝水。 2021年11月，沙特阿美宣布将正式开发Jafurah气田。据其预计，Jafurah气田的整个生命周期投资总额将超过1000 亿美元。

消息人士对媒体透露，沙特阿美和阿布扎比国家石油公司（ADNOC）正对澳大利亚能源巨头桑托斯有限公司（Santos Ltd）进行初步评估，均考虑发起收购。此举正值中东能源巨头寻求增加海外天然气投资之际。 这一消息使桑托斯股价上涨约1%，市值达到249亿澳元（约合167亿美元）。 桑托斯在澳大利亚、巴布亚新几内亚和东帝汶拥有多个备受推崇的液化天然气项目，这些项目距离亚洲飞速扩张的能源需求市场近，因而受到关注。此外，桑托斯还拥有澳大利亚国内的天然气业务和阿拉斯加的常规石油资产。 此次收购传闻所涉主角不仅限于沙特阿美和ADNOC，消息人士还表示，桑托斯可能会吸引其他买家的兴趣。相关筹划正在进行中，但尚未有明确的收购提案公布。 近年来，桑托斯一直是能源收购目标的热门候选。2018年，该公司拒绝了美国Harbour Energy Ltd.的多项报价；去年，澳大利亚伍德赛德能源集团有限公司（Woodside Energy Group Ltd.）也曾就收购桑托斯进行初步谈判，但最终未能达成一致。 沙特阿美近期在能源领域动作频频，6月已达成初步协议购买美国Sempra德克萨斯州液化天然气出口工厂的股份，并签署了为期20年的液化天然气供应合同。ADNOC则在全球范围内积极寻求收购，旨在扩大其化学品和贸易业务。 桑托斯发言人拒绝对媒体猜测发表评论，而沙特阿美和ADNOC方面也未立即回应置评请求。 市场分析人士认为，中东能源巨头的潜在介入将进一步推高桑托斯的市值，同时也可能引发更多国际能源公司的关注和竞争。

沙特阿美周日宣布，已签署价值超过250亿美元的合同，用于Jafurah气田扩建的第二阶段和主要天然气网络扩建的第三阶段。沙特在天然气领域迈出了重要一步，目标是在2030年前将天然气销售量提升至2021年水平的至少160%。 与Jafurah第二阶段开发相关的共有16份合同，总价值约124亿美元，内容涉及天然气压缩设施、管道建设、天然气处理列车、公用事业设施、硫磺和出口设施等。 沙特阿美还签署了15份总价值88亿美元的合同，用于主天然气系统第三阶段扩建，计划通过增设约4000公里的管道和新增17列天然气压缩列车，到2028年实现网络的扩展，并将日处理能力提升至32亿标准立方英尺。 此外，沙特阿美还签订了总计24亿美元的23份天然气钻探平台合同，以及两个价值6.12亿美元的定向钻井合同。在2022年12月至2024年5月期间，Jafurah已经获得了价值16.3亿美元的13个油井合作合同。 沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼表示，这些工程计划与40个相关设施进行连接，涵盖了电力厂、水处理设施以及石化制造厂，预计能够为国内生产总值增加大约200亿美元。 在Jafurah气田扩建项目中，获得合同的公司有中国的国有能源巨头中国石油化工集团公司，以及韩国现代工程建设有限公司（Hyundai Engineering & Construction Co Ltd）领导的工程财团等。 Jafurah是沙特最大的非常规非石油伴生气田，储量巨大，达到229万亿立方英尺天然气和750亿桶凝析油。 Jafurah的开发预计将进一步加强沙特作为全球顶级天然气生产国的地位。此前，第一阶段开发已于2021年11月启动，预计2025年第三季度投产。沙特阿美预计，到2030年，Jafurah的生命周期总投资将超过1000亿美元，预计每天将产生20亿立方英尺的天然气销售量，此外还有大量的乙烷、天然气凝析液（NGL）和凝析油。 沙特阿美的主天然气系统是一个连接其在全国范围内的主要天然气生产和加工基地的管道网络系统。此次扩建将增加工业、公用事业和其他部门客户获得国内天然气供应的机会，提供比石油排放更低的温室气体排放替代品。 沙特阿美首席执行官阿敏·纳赛尔强调，这些工程将助力沙特阿美提升天然气产量，丰富其产品线，增加乙烷和天然气的产出，同时支持沙特向低碳排放的电力系统转型。

俄罗斯天然气工业股份公司周三发布声明称，已经与伊朗国家天然气公司达成协议，将通过管道向伊朗供应天然气。 目前，俄罗斯天然气工业股份公司首席执行官Aleksey Mille正r率代表团访问伊朗，会见了伊朗石油部长Javad Owji等人。在签约仪式上，伊朗临时总统Mohammad Mokhber也亲自到场见证，凸显出这次合作的重要性。 伊朗一直是一个石油大国，拥有丰富的石油储备。2023年，该国宣布将与俄罗斯、卡塔尔、土库曼斯坦共同打造国际天然气枢纽。 Owji曾表示，伊朗正在寻求与俄罗斯合作开发伊朗的新油田。后来，俄罗斯副总理Aleksandr Novak证实了这一说法，并称双方正在讨论在伊朗南部的一个枢纽生产天然气，俄罗斯公司将会参与其中。 而自俄乌冲突以来，作为都被欧美列入制裁名单的国家，伊朗和俄罗斯一直寻求在能源和其他贸易上建立更深厚的伙伴关系。 2022年，Novak称俄罗斯与伊朗达成了一项价值400亿美元的大规模能源协议。而在2023年4月，俄罗斯首次通过铁路向伊朗运送燃料。 俄气困境 据俄罗斯天然气工业股份公司表示，访问期间，俄罗斯天然气工业股份公司首席执行官Miller与伊朗石油部长Owji举行了工作会议，讨论落实备忘录的优先步骤以及在能源领域中的其他合作。 这是俄罗斯天然气工业股份公司高管今年第二次访问伊朗，某种程度上也凸显了该公司目前的业务困境。 自欧洲切断进口俄罗斯管道天然气后，俄罗斯向欧洲供应的天然气急速下降。2023年，俄罗斯天然气工业股份公司对欧洲的管道天然气供应量同比下降了55.6%，该公司也出现了23年来的首次年度亏损。 一份报告指出，欧洲拒绝俄罗斯能源已经严重损害了俄罗斯天然气工业股份公司的业绩和市场份额，而这种伤害可能长达十多年。

当地时间周二（6月18日），能源巨头壳牌公司宣布，将收购新加坡液化天然气（LNG）公司兰亭能源（Pavilion Energy），此举将加强其在LNG领域的领导地位。 兰亭能源成立于2013年，是新加坡国有投资公司淡马锡旗下公司，主要在亚洲和欧洲从事LNG的贸易和运输，每年供应的LNG数量约为650万吨，这些合同的货源来自雪佛龙、英国石油和卡塔尔能源等业内巨头。 壳牌和淡马锡均未透露这笔交易的财务细节，不过此前有媒体报道称，淡马锡的期望价格超过20亿美元，但实际成交价格只有数亿美元。此外，沙特阿美据称也参与了对兰亭能源的竞购。 据壳牌称，此次收购资金将在其资本支出指引范围内消化。根据壳牌此前公布的一季度财报，该公司今年全年的资本支出预计将在220亿至250亿美元之间。 壳牌在声明中表示：“这笔交易超过了壳牌综合天然气业务的内部回报率门槛，实现了相对于2022年采购量增长15%-25%的目标。” 据悉，在交易完成之前，兰亭能源将继续作为一家独立的企业运营。 该交易预计将于2025年一季度完成，需要获得监管部门的批准。作为全球最大的LNG交易商，壳牌可满足全球近1/5的需求。 壳牌积极扩大LNG业务 壳牌综合天然气和上游业务主管Zoe Yujnovich周二表示，此次收购将强化壳牌在LNG领域的领导地位。根据壳牌公布的目标，该公司计划到2030年将LNG业务在2022年的基础上增长30%。 这笔交易将为壳牌提供进入欧洲和新加坡天然气市场的渠道。壳牌仍在积极扩大其LNG业务，该公司预计，随着各国逐渐淘汰污染更严重的化石燃料，到2040年，全球LNG需求将增长50%以上。 作为一种化石燃料，天然气在燃烧过程中产生的污染和温室气体要明显少于石油和煤炭，因此被广泛视为向清洁能源转型的过渡燃料。

自2022年中期以来，由于油价骤降，钻井平台和完井人员长期处于闲置状态，如今，美国石油和天然气产量终于呈现出趋于稳定的迹象。 根据美国能源信息署(EIA)的最新数据，2024年3月，全国原油和凝析油产量接近1320万桶/日，但值得注意的是，自2023年10月起，这一数据并未显示出净增长，表明在新冠疫情结束后和俄乌冲突的影响逐渐消退后，产量激增的态势已然结束。 具体来说，3月份美国本土48个州(不包括墨西哥湾联邦水域)的石油产量与去年同期相比，增长量不到50万桶/日，这与2023年下半年高达90万至100万桶/日的增幅形成鲜明对比。这一放缓趋势归因于2022年之前高价推动力的逐渐消退。 经通胀调整后的美国期货价格在2022年6月达到124美元/桶的高点后，于2022年12月回落至约81美元/桶。大约10至12个月后，产量开始稳定或下降，这与价格和产量变化的历史模式相吻合。 2023年12月和2024年1月的异常天气曾掩盖了美国石油产量好转的明显迹象，扭曲了同比数据。然而，随着2024年3月天气恢复正常，过去六个月净增长的不足变得显而易见。 至于石油价格，2024年5月和6月，美国期货价格平均在每桶73-78美元之间。在当前价格水平下，并没有明显的信号显示产量将增加或减少。石油钻井平台数量也从2022年12月的周期性峰值623个下降到2024年5月的平均仅497个。若期货价格维持在当前水平附近，预计美国产量在2024年剩余时间至少到2025年中期可能将基本保持平稳。 与此同时，天然气市场也经历了类似的调整。自2022年中期以来，天然气价格的大幅下跌导致产量增长停滞。2024年3月，干气产量平均为1026亿立方英尺/日，与2023年3月的1029亿立方英尺/日相差无几。据悉，干气是指油田的伴生天然气，经过脱水、净化和轻烃回收工艺后，提取出液化气和轻质油后剩余的主要成分为甲烷的处理天然气。 受此影响，钻探天然气的钻井数量已从2022年9月的周期性高点162个下降到2024年3月的平均115个，并在2024年5月进一步减少至平均仅101座。除非价格出现意外反弹，否则预计2024年剩余时间和2025年的产量将基本保持平稳，这有助于市场逐渐回归平衡。 综合考虑产量持平或下降的趋势，以及今年夏天发电机强劲的天然气燃烧、明年冬天更冷的天气预期以及液化天然气出口的增加，预计在2024/25年冬季结束前，过剩库存将被有效消化。

当地时间周一（6月3日），澳大利亚一个重要的液化天然气（LNG）出口设施停止生产，这可能会使全球天然气供应进一步收紧。此前，欧洲最大天然气供应国挪威的一个天然气厂意外出现停机事件。 澳大利亚是全球最大的LNG出口国之一，雪佛龙在当地拥有两家LNG工厂，分别是惠斯通（Wheatstone）和高庚（Gorgon），两家工厂合计约占全球5%至7%的LNG供应，惠斯通每年可出口890万吨LNG，而高庚的出口能力则为1560万吨。 知情人士透露，高庚的三个装置中有一个停止了生产。高庚LNG厂上周五刚刚恢复全面生产，在5月份大部分时间里，该工厂的一个装置都处于维护状态。 目前尚不知道高庚LNG厂何时能重新恢复全面生产状态。 同样是在周一，挪威的Nyhamna天然气处理厂报告发生意外停机事件，该国通过北海输送到英国Easington终端的天然气流量也骤降至0，英国三分之一的天然气供应仰赖这条管道进口。这导致作为欧洲基准的荷兰近月天然气期货（TTF）周一一度涨超12%。 2022年俄乌冲突全面升级后，欧盟大幅减少了对俄罗斯的天然气进口，挪威成为了欧洲最大的天然气供应国。 俄乌冲突爆发前，来自俄罗斯的天然气占欧盟消费总量的40%以上，但这一比例在2023年大幅降至15%。除了挪威之外，欧盟还向美国进口了大量天然气，以弥补俄罗斯天然气的缺口。

财联社5月7日消息：当地时间周一（5月6日），美国能源巨头雪佛龙公司董事长兼CEO迈克尔·沃思（Mike Wirth）表示，随着人工智能和数据中心用电量的激增，对天然气的需求可能会超出预期。 沃思在洛杉矶举办的米尔肯研究所全球会议上告诉媒体，现在要估量天然气的具体需求有点困难，因为人工智能领域发展得太快了，“但我还是认为，对天然气的需求很可能高于人们迄今为止的估计。” 沃思称，美国汽车、供暖和制造业的电气化举措，叠加数据中心需求的增加，该国将需要可靠且负担得起的备用发电。 先前有数据估计，AI聊天机器人ChatGPT每天要响应大约2亿个请求，在此过程中消耗超过50万度电力。与之相比，每一个美国家庭的平均用电量只有29度，相当于1.7万个家庭的用电量。 沃思补充道，虽然风能和太阳能在一些地区可以提供这种发电能力，但由于它们依赖于多变的天气条件，在用电高峰时仍会面临供不应求的挑战。 “太阳下山时，数据中心可不会关闭。我们需要为这些需求提供基本负荷供应。我认为，天然气将成为未来这一等式的重要组成部分。” 去年10月，日本能源经济研究所（IEEJ）表示，在各国转向清洁能源期间，全球仍需要7万亿美元（约合51万亿元人民币）确保过程中有足够的天然气供应，这一数字约为微软公司市值的2.3倍。 沃思还提到，美国正在逐步淘汰燃煤电厂，导致核电价格昂贵，另外地热能也不像其他能源那样经过验证，“而天然气就是最有可能提供可靠基荷供应的来源。” 财联社先前报道提到，富国银行在发布的一份分析报告中表示，在经历了10年的电力增长平台期后，预计到2030年美国的电力需求将增长20%。 据富国银行的说法，到2030年，仅人工智能数据中心就有望在美国增加约323太瓦时（1太瓦时=10亿千瓦时）的电力需求。 高盛则预计，到2030年，数据中心将占美国总用电量的8%。该行表示，天然气管道运营商Kinder Morgan、Williams Companies、EQT Corporation等将因此受益。 两个月前，美国最大的天然气生产商EQT公司与Equitrans Midstream Corporation达成了最终的合并协议，打造一家纵向一体化的顶级天然气企业。 而在今年1月，美国第二大天然气生产商Chesapeake Energy也宣布与Southwestern Energy达成了合并协议，与EQT争夺“美国天然气一哥”的头衔。

据央视新闻消息，今天（29日），中国船舶集团与卡塔尔能源集团在北京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船项目签约仪式。 LNG船是公认的世界上最难建造的船型之一，是运载零下163摄氏度LNG的“超级冷冻车”，是世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。 记者了解到，该型船总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。 2020年卡塔尔能源集团公布了备受国际瞩目的“百船计划”，即建造超过100艘大型LNG船以满足其上游产能扩张后所需运力。此次中国船舶集团成功获得“百船计划”18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单，这是中国船舶集团在超大型LNG船建造领域国际影响力不断提高的重要体现，标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。