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  • 3月7日,福然德股份及旗下子公司芜湖福斯特智能制造、芜湖福瑞德智能制造与芜湖经济技术开发区管委会就汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目投资达成战略合作并顺利举办了签约仪式。芜湖经济技术开发区管委会党工委书记、管委会主任曹小明,投资促进一局局长庄才钢,福然德股份总经理崔建兵,福然德股份营销副总监常城出席了签约仪式。 崔总表示,福然德作为一家专业从事高端钢材加工的企业,在行业内拥有较高的知名度和市场份额,此次签约将进一步强化与奇瑞的战略合作关系,为未来的发展提供更加广阔的空间。 曹书记表示,该项目的落地将对经开区的汽车产业链发展产生积极的推动作用,进一步提升经开区产业竞争力和影响力。经开区将全力支持福然德的发展,为其提供优质的服务和良好的发展环境,争取项目早日开工早日投产。 双方积极响应国家发展战略,加快发展“新质生产力”,以科技创新推动产业创新,扎实推进高质量发展。该项目占地面积约250亩,将开设5条钢铝板加工线、5条冲压焊接线。 未来,双方将全面开展深度合作,以工艺创新创造更柔性的制造条件,产出更多优质成品,集灵动、智能、高速、高效、节能于一身,为汽车行业的发展迈上新台阶贡献更多力量。 业绩表现 2月28日,福然德表示,公司2023年营业总收入为97.79亿元,同比减5.44%。归属于上市公司股东的净利润为4.17亿元,同比增36.78%。 影响经营业绩的主要因素 报告期内,公司销售量较去年同期略有增长,由于公司上游原材料价格下降带来产品价格下降,从而导致公司营业收入较去年同期有所下降;2023年公司终端用户销售占比较去年同期上升,终端用户销售毛利率较高,因此公司2023年净利润较去年同期增长较多。 股市方面 近日,福然德连续四日飘红,截至3月11日日间收盘涨5.94%。 》汽车一体化压铸板块四连涨 个股近全线收涨 万丰奥威涨停

  • 3月6日,祥鑫科技表示,对于一体化压铸工艺,部分整车厂有在进行布局和研发,汽车零部件的最终工艺方案以及材料是需要整车厂根据安全性能等要求综合考虑决定的。汽车零部件属于万亿级市场,存在多种工艺路线。公司拥有先进的技术,能够根据不同客户的需求,为客户提供从模具到结构件的新能源产品整体解决方案。公司也积极布局压铸成型技术,已有压铸产品研发立项并接到相关压铸产品项目。同时,公司将密切关注行业内的先进成型技术,不断积累经验和技术储备,继续推进相关项目的合作。 公司目前产能利用情况 公司在东莞、广州、苏州、天津、宁波、宜宾、重庆等地以及国外墨西哥布局了生产基地,产品覆盖了珠三角、长三角和京津冀产业集群,也将为北美地区的客户就近配套,目前产能可以满足公司未来的规划,并且能够根据客户的需求增加对应的产能。 业绩预告 2023年业绩预告公司的净利润为39,800万元-42,000万元,比上年同期上升55.12%-63.69%。报告期内,受益于新能源行业的快速发展,客户需求旺盛,前期定点的新项目进入量产阶段,市场订单量充足,公司的产能利用率提高,各类产品和业务稳步提升,营业收入同比增长,规模效益增加;同时,公司提升内部管理效率,积极优化生产工艺和技术,持续有效地推进降本措施。因此,报告期内公司经营业绩实现较大幅度增长。 未来发展驱动力及聚焦 公司未来的发展战略是积极拥抱新能源,包括新能源汽车、动力电池、光伏逆变器和储能行业。公司未来会提高自身产品的价值量,给客户提供更方便的服务,成为平台化、集成化的供应商。汽车产业的转型升级,对汽车零部件企业提出更高的要求,同时蕴含着广阔的发展空间和巨大的市场机遇,特别是汽车模具和零部件行业领先企业将从新能源汽车的发展中获益。同时公司会加强北美市场以及东南亚市场的建设,以围绕海外强势出口产品与技术服务能力为中心,形成补充性产品矩阵构建与本土化工厂落地。未来也会加强欧洲市场客户开拓能力,依仗公司的模具技术、成本优势、优质服务以及在公司在欧洲的技术、售后服务团队,进一步加强欧洲市场客户开拓;同时公司也将围绕核心产品与技术路线,开发多样性的其他品类产品系列,为后期产能落地进一步做好订单准备。 光伏逆变器和储能产品近期情况 公司积极布局光伏逆变器及储能领域,公司积极布局逆变器及储能机柜的研发和生产,目前已经向H客户、锦浪科技、Enphase、C客户、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、新能安、厦门海辰、南网科技、闻储创新、麦田能源、湖北楚能、中车时代、中电新能源、多氟多等国内外知名企业供应光伏逆变器结构件、一体化储能系统解决方案及代工等相关产品,并不断拓展该领域的战略客户,同时公司将持续提高技术研发能力,提升核心竞争力,进一步加大市场开拓力度,力争成为更多世界级优秀企业的重要合作伙伴,实现公司快速发展。 未来单车价值量展望 目前公司在整车中可供应车身结构件、座椅骨架、动力电池箱体、底盘系统部件等,未来目标的单车价值量在15000元-20000元左右。公司已具备研发、制造高强度钢板、汽车铝镁合金轻量化部件和大型汽车精密模具技术,还拥有行业领先的超高强度钢板和铝镁合金模具成型技术、自冲铆接(SPR)技术、热融自攻丝技术(FDS)技术、拼焊板技术、CAE模拟仿真技术等,能够为不同的客户提供多样化的汽车轻量化和电池箱体解决方案,公司一直致力于提高产品的单车价值量。

  • 再生铅:现货铅价相对坚挺 下游企业散单采购意愿较弱【SMM铅午评】

    SMM 3 月11讯: 今日SMM1#铅均价15975元/吨,SMM再生精铅报价跟涨50元/吨,主流价格对SMM1#铅均价贴水50-25元/吨,个别持货商平水出厂。 安徽地区持货商出货积极性尚可,高铋再生精铅对SMM1#铅均价贴水50元/吨出厂;江西地区不含税精铅到厂价格在15400-15450元/吨附近;河南不含税精铅出厂价格为15400元/吨。 下游企业刚需采购,多数电池生产企业以长单提货为主,叠加前期订单炼厂仍在交付货源,甚有电池生产企业表示散单采购意愿延后至月底。 》订购查看SMM金属现货历史价格

  • 【3.11锂电快讯】乘联会称2024年全国乘用车市场价格战仍在延续 | 天赐材料计划对年产3万吨液体六氟磷酸锂产线停产检修

    【天赐材料:计划对年产3万吨液体六氟磷酸锂产线进行停产检修】 天赐材料公告,根据化工企业生产装置运行周期的要求,为保障液体六氟磷酸锂生产装置正常运行和安全稳定生产,公司计划于2024年3月11日开始对年产3万吨液体六氟磷酸锂产线进行停产检修,预计检修时间不超过30天。针对此次停产检修,公司已做好相关产品的供应预案,确保现有订单的安全稳定供应,不会对公司经营情况造成较大影响。 【格林美:控股子公司签署共同构建新能源全生命周期价值链的战略合作框架协议】 格林美公告,控股子公司动力再生(下称“甲方”)分别与骆驼集团资源循环襄阳有限公司、安徽巡鹰新能源集团有限公司、河南中鑫新材料有限公司、湖南五创新能源科技有限公司、美华新材料(湖北)有限公司(下称“乙方”)于3月8日签署了《关于共同构建新能源全生命周期价值链的战略合作框架协议》,合作期限内,根据市场行情,每个乙方主体交付甲方不低于1万吨电池及电池废料进行绿色循环处理,用于生产制造电池原材料,合作打造“新能源汽车回收—动力电池回收—镍钴锂电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造”全生命周期价值链,推动新能源汽车生产者责任延伸制的落实,共同构建新能源碳足迹体系与ESG绿色价值链,实现经济效益与环境效益的协同发展。 【乘联会:2024年全国乘用车市场价格战仍在延续】 乘联会发文表示,2024年全国乘用车市场价格战仍在延续。从燃油车的角度来看,新能源成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力,燃油车产品更新换代相对较慢,产品智能化程度不高,更多依赖于优惠的价格和市场资源投放力度来持续吸引客户;从新能源车的角度来看,随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低、造车成本有所下降,且随着新能源市场高速发展,形成规模效应,产品拥有更多的利润空间。但同时整车环节的成本下降并伴生电池回收业务带来的盈利能力持续承压,随着新购车规模的上升和补能痛点在部分场景和时间段仍旧存在,现阶段企业仍然需要保持一定的投资建设规模,呼吁市场对车企的经营状况保持更加宽容的舆论环境。电动车价格竞争是新技术领域充分的市场竞争体现,是消费者的福音。但同时企业也需要理性平衡企业降价与可持续发展的关系,谨防降价带来的行业利润率下滑过快、研发投入压力加大、消费者价格观望增强、国际竞争担忧加剧等不确定风险。 【比亚迪储能:2023年公司储能电池出货量为28.4GWh 累计出货达40.4GWh】 比亚迪储能及新型电池事业部市场营总监侯铎表示,2023年比亚迪全球储能电池出货量为28.4Gwh,累计出货量达40.4Gwh,业务覆盖107个国家和地区。 【中国汽车流通协会:2月份汽车经销商库存系数为1.74 同比下降9.8%】 中国汽车流通协会发布2024年2月份“汽车经销商库存”调查结果:2月份汽车经销商综合库存系数为1.74,环比上升26.1%,同比下降9.8%,库存水平位于警戒线以上。 【乘联会:2月新能源乘用车出口7.9万辆 同比增长0.1%】 乘联会数据显示,2月新能源乘用车出口7.9万辆,同比增长0.1%,环比下降20.0%,占乘用车出口26.4%,较去年同期下降4.8个百分点;其中纯电动占新能源出口的81.4%,A0+A00级纯电动出口占自主新能源出口的53%。2月厂商出口方面,特斯拉中国30,224辆、比亚迪汽车23,291辆、上汽通用五菱2,872辆、上汽乘用车2,407辆、奇瑞汽车2,387辆、智马达汽车2,220辆、吉利汽车2,144辆、哪吒汽车1,695辆、长安汽车1,486辆、广汽传祺1,314辆、广汽埃安1,296辆、华晨宝马1,201辆、长城汽车1,058辆、江淮汽车1,001辆、赛力斯汽车898辆、东风本田792辆、极星汽车774辆、小鹏汽车708辆。 相关阅读: 2月钴锂市场月度产量出炉 | 全球锂、储能行业展望 两会新能源汽车焦点一览【新能源产业一周要闻】 钴盐厂即期成本较高 硫酸钴价格周度涨超2% 3月产量增长或不及预期?【SMM周度观察】 【SMM分析】短期供应偏紧叠加节后复工 3月电钴产量环比增加 【SMM分析】前期订单较多 四钴企业节后产量逐步恢复 【SMM分析】生产成本上升 硫酸钴价格小幅反弹 【SMM分析】锂电回收市场周度行情评述 【SMM分析】春节假期钴盐厂正常检修 3月产量有何表现? 【SMM分析】2月国内碳酸锂产量3.2万吨 预期3月环增31%至4.2万吨 【SMM分析】万物复苏?碳酸锂价格抬涨带动上下游市场询盘活跃 【SMM分析】2024年2月氢氧化锂产量环降21% 【SMM分析】春节淡季铁锂产量下滑 市场冷静观望静待春天 【SMM分析】供需双弱 2月隔膜产量环降14% 【SMM分析】2月市场全面转淡 负极价格弱稳运行 【SMM分析】2024年3月预期三元正极产量环比增幅32% 一季度三元材料表现同比增幅24% 【SMM分析】2024年2月中国三元前驱体产量环比降幅20% 3月国内订单增量拉动前驱排产增幅16% 【SMM分析】春节假期叠加市场淡季 2月负极产量继续下降 【SMM分析】人大代表、时代电气董事长李东林:加快完善新型储能行业标准体系与监管机制 【SMM分析】2023年外售磷酸铁企业的盈亏估测 SMM:2024-2026年全球锂资源或延续过剩 短期碳酸锂供需如何?【光储峰会】 SMM:2024年全球储能需求或超200GWh 行业面临产能过剩挑战【光储峰会】 SMM分析】双方博弈加剧 日益承压的磷酸铁该何去何从? 【SMM科普】PVDF悬浮聚合与乳液聚合 【SMM分析】2024年阳春3月磷酸铁锂价格会大幅上涨吗

  • 宏观偏好带动 期铅运行重心上【SMM铅早讯】

    SMM 3 月11讯: 上周五,伦铅开于2110美元/吨,因降息预期升温,美元走弱,开盘后伦铅震荡上行,欧洲时段期间伦铅摸高2139.5美元/吨,随后在有色普跌氛围下,伦铅震荡下行至2095美元/吨,终收于2100美元/吨,跌幅为0.38%。 上周五晚,沪铅主力合约2404开于16205元/吨,盘初轻触高位16260元/吨,随后沪铅因多头减仓沪铅震荡下行至16145元/吨,沪铅终收于16170元/吨,跌幅0.31%。 》订购查看SMM金属现货历史价格

  • 资产减值及理财损失拖累去年业绩 横店东磁:今年光伏锂电出货力争均增长50%

    受资产减值和理财产品亏损拖累,横店东磁(002056.SZ)2023年业绩增速放缓。 横店东磁发布2023年年报称,去年公司实现营收197.21亿元,同比增长1.39%;实现归母净利润(下称“净利”)18.16亿元,同比增长8.8%。据此计算,2023年第四季度公司营收、净利分别为39.64亿元、1.66亿元,同比分别下降25.58%和63.97%。 对于业绩波动的原因,横店东磁表示,报告期内,公司主营业务光伏板块盈利同比实现了高速增长,磁材板块盈利保持稳定,锂电板块盈利有所下降。另外,本着谨慎性原则,公司对以PERC电池产线为主的部分设备进行了资产处置和资产减值准备计提、对存在减值情形的存货计提了存货跌价准备,合计金额2.61亿元;对逾期无法赎回的理财产品2.86亿元全额确认公允价值变动损失。 近年来,随着光伏、锂电池等市场景气度攀升,横店东磁经营业绩持续快速增长。2023年前三季度,公司实现净利润16.5亿元,同比增长36.6%。然而,横店东磁在2023年11月的一则公告中称,公司一年前以自有资金3亿元认购的“国通信托·天瑜四号单一资金信托”,到期后仅收回1375万元,剩余理财款项赎回存在重大不确定性,经公司董事会决议通过,公司已全额确认公允价值变动损失2.86亿元。 横店东磁以磁性材料起家,目前布局了磁材+器件、光伏及锂电三大业务板块。分行业看,2023年,公司磁材器件全年实现收入44.83亿元,磁材出货19.85万吨,同比增长7.87%;光伏产业全年实现收入127.77亿元,盈利同比接近翻番,实现总出货约10GW,同比增长24.27%;锂电产业全年实现收入20.51亿元,同比增长31.38%,出货3.4亿支,同比增长75.36%。 对于2024年经营目标,横店东磁在年报中表示,今年公司力争实现营业收入和盈利双增长。其中,光伏产品、锂电出货均力争同比增长50%,磁材产业在稳健发展的基础上积极推进深度国际化。 值得一提的是,今年横店东磁的首要经营重点是有序推进智造项目投资。横店东磁表示,公司将继续加大先进产能和产线技改投资,积极推进四川东磁二期6GW TOPCon高效电池、连云港东磁二期5GW TOPCon高效组件、东南亚2GW TOPCon高效电池片项目、越南和泰国磁性材料项目的落地;积极推进光伏电站项目的建设,争取投资建设GW级以上集中式电站和推进200MW分布式EPC项目。同时,公司内部还将推进多个产线技改项目,进行智造升级。 市场拓展则被摆在了公司经营重点的第二位。横店东磁称,今年公司磁材器件板块以提升市场占有率为首要任务,其中永磁争取在存量博弈中寻求突破,软磁力拓新能源汽车、光伏等市场,让其成为推动磁材板块发展的重要增长点;公司光伏产业要加速全球化布局,以欧洲、中国、日韩市场为依托,进军北美、亚太、南美市场,形成大项目、分布式两大目标市场;锂电产业要保持战略耐心,做出产品特色,力争满产满销。

  • 再生铅:再生铅贴水扩大  部分下游企业积极采购【SMM铅午评】

    SMM 3 月8讯: 今日SMM1#铅均价15900元/吨,SMM再生精铅报价主流价格对SMM1#铅均价贴水50-0元/吨。 安徽地区持货商出货积极性尚可,主流再生精铅对SMM1#铅均价贴水50元/吨出厂;江西地区不含税精铅到厂价格在15330元/吨附近;河南不含税精铅出厂价格为15350元/吨;广西不含税精铅出厂价格15230元/吨。下游企业刚需补库,部分持货商后市畏涨,今日积极采购扩贴水货源。 》订购查看SMM金属现货历史价格

  • 【3.8锂电快讯】机构预计2027年纯电车平均生产成本低于同级别燃油车 | 人大代表建议让电动汽车充一次电能跑1000公里以上

    【全国人大代表陈军:要让电动汽车充一次电 就能跑1000公里以上】 全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军在第二场代表通道表示,我和我团队历时30多年,持续在电池领域进行科技创新攻关,把那时的冷板凳坐热,把冷门变成了热门。目前,固态电池是各国竞相研发的重点。未来一到两年,我们要突破600瓦时每公斤的固态电池研发,让电动汽车充一次电就可以跑一千公里以上,积极抢占动力电池和电动汽车未来发展的制高点。 【美国电动汽车生产商Rivian:预计将从2026年上半年开始交付R2电动SUV】 美国电动汽车生产商Rivian称,发布R3 Crossover电动汽车;预计将从2026年上半年开始交付R2电动SUV;新款R2 SUV起售价大约为4.5万美元。 【消息称松下考虑在美扩产4680电池 主要客户或为特斯拉】 据《日经新闻》报道,有消息人士透露,松下正在评估在美国堪萨斯州扩产电池,新增电池产能的主要客户可能是特斯拉。松下可能会利用额外的产能生产4680电池。该计划仍处于早期阶段,松下尚未做出最终决定,目前松下正在评估4680电池的生产效率。 【Gartner:预估2027年纯电车平均生产成本低于同级别燃油车 但维修成本贵30%】 据市场调查机构Gartner公布的最新报告,预估2027年纯电汽车的平均生产成本将低于同级别内燃机汽车,但平均维修成本将增加 30%。Gartner研究副总裁佩德罗・帕切科表示,新的OEM制造商希望变革汽车行业,将通过各种创新方式简化生产成本,例如集中式汽车架构、大型一体压铸件等,降低制造成本和减少装配时间。传统汽车制造商为了生存别无选择,只能跟进采用这些创新。 【全国人大代表、上汽集团零束科技党委副书记刘懿艳:加大支持中国智能电动汽车技术出海专利保护】 2024年全国两会,全国人大代表、上汽集团零束科技党委副书记刘懿艳表示,新能源汽车在海外销量的大幅增长,助力了中国首次赶超日本成为全球最大的汽车出口国。中国汽车出海以及相关技术出海的同时,与之配套专利保护却稍显滞后。刘懿艳建议修订2017年发布的《专利优先审查管理办法》,将汽车电动化、智能化、网联化等方向整体纳入优先审查和预审服务范围。这将有助于加快高价值专利的审查速度,为企业提供更及时、更准确的专利审查意见和结果,从而帮助企业更好地预判专利出海的成功率,降低专利出海成本,进一步推动智能电动汽车产业的创新与发展。 【中信证券:储能产业趋势明确 政策助力高质量发展】 中信证券指出,全球锂电产业链降本充分,为储能打开更多盈利空间,储能电芯高能量密度与大容量趋势、电网友好的构网型PCS技术、新型长时储能等产业趋势明确,政策持续密集发力,如积极支持新型长时储能发展、推动新型储能容量电价逐步落地、完善分时电价机制以鼓励工商业储能发展、将储能推入电力市场以拓展其资源盈利边界、储能电站从失控保护的被动安全拓展至在线监测的主动安全,凸显出国内政策对盈利性与安全性的高度重视,将有望推动储能产业从爆发式高速增长转入高质量发展阶段。建议关注储能产业链龙头公司和新型储能相关标的。 相关阅读: 【SMM分析】春节假期叠加市场淡季 2月负极产量继续下降 【SMM分析】人大代表、时代电气董事长李东林:加快完善新型储能行业标准体系与监管机制 【SMM分析】2023年外售磷酸铁企业的盈亏估测 SMM:2024-2026年全球锂资源或延续过剩 短期碳酸锂供需如何?【光储峰会】 SMM:2024年全球储能需求或超200GWh 行业面临产能过剩挑战【光储峰会】 SMM分析】双方博弈加剧 日益承压的磷酸铁该何去何从? 【SMM科普】PVDF悬浮聚合与乳液聚合 【SMM分析】2024年阳春3月磷酸铁锂价格会大幅上涨吗 多因素带动看涨情绪 钴价再度反弹 电解钴涨1.62% 下周市场如何?【SMM周度观察】 【SMM分析】镍锂价格反弹下 三元前驱和三元材料能否联动上行? 【SMM分析】全国首个压缩空气与锂电池耦合储能项目并网成功 【SMM分析】晚入局的磷酸铁锂项目开工建设 卷的是情怀还是实力 【SMM分析】近期回收市场行情状况 【SMM分析】锂电隔膜产业链一周新闻汇总 【SMM分析】船运延迟 短期供应偏紧导致钴中间品价格僵持 【SMM分析】美国目标减少对中国的锂原料依赖 碳酸锂期货一度涨超9%!江西环保督察事件影响持续发酵【SMM快讯】 【SMM分析】不针对中国就没有未来可言?北美石墨联盟要求恢复对华石墨301关税 【SMM分析】2024年磷酸铁锂电池4C快充市场浅析—4C竞赛开始: 快充!快冲! 【SMM分析】280Ah储能电芯成本构成详解 300Ah+电芯迭代24年加速进行中 【SMM分析】生产活动放缓 2月电池PMI指数位于荣枯线之下 【SMM分析】蜂巢能源泰国电池工厂投产 最快实现泰国本地生产供应 碳酸锂涨超6%! 又一家锂矿企宣布减产 产能出清下的锂市平衡能否改善?【SMM分析】 【SMM分析】背水一战!磷酸铁市场挺价情绪渐浓 10个交易日涨超37%!汽车零部件板块“涨势如虹” 超预期财报刺激理想汽车盘中涨停!【热股】

  • 金川国际:2023年营收同比下降27.9% 铜、钴采矿及销售收益下降

    SMM3月7日讯:金川国际3月7日早盘出现上涨,截至7日上午10:16,金川国际报0.75港元/股,涨13.64%。 消息面上:金川国际日前在港交所公告的2023年营运情况显示: 2023年度营运数据,总收益6.36亿美元,同比减少27.9%。其中,采矿业务收益4.71亿美元,同比减少27.4%;矿产品及金属产品贸易收益1.64亿美元,同比减少29.4%。 公告显示:2023年,集团采矿业务生产铜62,006吨(于阴极铜及铜精矿之铜含量)(2022年:59,440吨)及钴2,207吨(于氢氧化钴之钴含量)(2022年:3,961吨)。于2023年,集团之采矿业务出售铜59,516吨(2022年:64,739吨),较2022年减少约8%,及钴2,114吨(2022年:4,496吨),较2022年减少约53%。集团采矿业务销售铜所产生的收益约为432.1百万美元(2022年:487.9百万美元),较2022年减少约11%,销售钴产生的收益约为39.1百万美元(2022年:160.9百万美元),较2022年减少约76%。 此外,金川国际公告显示:外部采购矿产品及金属产品贸易产生之收益约为164.4百万美元(2022年:232.8百万美元),较2022年减少约29%。该等减少乃由于2023年交易量及金属价格皆下跌所致。 于2023年,铜的产量较2022年增加约4%,此乃由于本集团处理更多较高品位的铜矿石而导致较高的铜回收率,以及浮选厂生产的硫化铜精矿的贡献。钴的产量较2022年下降约44%,乃由于钴入厂品位及钴回收率下降所致,以及于2023年向外采购矿石量减少所致。 伦敦金属交易所(「伦金所」)铜平均基准价为每吨8,483美元,较2022年之平均基准价每吨8,815美元下跌约4%,导致平均实现铜价由2022年的每吨7,537美元下降至2023年每吨7,260美元。 加上2023年之部分时段刚果(金)矿山出口许可证暂停(及后于2023年末恢复正常),以及物流限制卡车在刚果(金)运送矿产品的情况,导致铜销量较2022年减少约8%。所有这些因素导致2023年整体铜收入减少约11%。 金属钴平均基准价为每磅15.1美元,较2022年之平均基准价每磅30.4美元下降50%。金属氢氧化钴基准计价系数由2022年三月底的88%降至2023年51%至63%区间,导致本集团实际钴售价进一步下跌。 由于2023年金属钴价格处于低位,及集团采取销售策略减慢出售并持有更多钴存货,待钴价回升才出售。 因此,2023年只售出2,114吨钴,产生约39.1百万美元的收益。 金川国际表示:公告所载数据乃仅基于董事会对本集团未经审核综合管理账目的审阅所作的初步评估及董事会现时所获得资料而作出,有关资料未经本集团独立核数师审核或审阅。 此外,金川国际2022财年年报显示:集团在2022年1月1日-2022年12月31日实现营业收入8.82亿美元,同比增长5.97%,归属母集团净利润102.80万美元,同比下降99.15%,基本每股收益为0.0001美元。 海通国际曾经发布点评金川国际的研报显示:优质的铜钴品位为业绩稳健增长提供了强有力的支撑。公司第一大股东金川集团为全国第四大铜生产商,全球第四大钴生产商。Kinsenda矿场是全球最高品位的铜矿床之一,铜储量平均品位为5.8%。2022年平均实现钴价大幅下跌,由2021年每吨40738美元下跌12%至35790美元,但是Ruashi矿的钴销量由2021年的2617吨上升72%至2022年的4496吨,抵消了钴价下跌带来的风险,最终采矿业务中的钴收入同比增加51%。2022年,Ruashi矿生产3.04万吨铜、3961吨钴,实现收益4.48亿美元,同比增加24%。2022年,Kinsenda矿场生产2.91万吨铜含量精矿,同比增加3%,实现营收1.99亿美元。 Musonoi项目蓄势赋能,将成为新的利润增长点。Musonoi以地下矿方式开采,生产电解铜及氢氧化钴。项目正开展整体资源评价钻探项目,已完成选矿工程的招标,所有主要合同已授权并开始,预期2023年末开始单车试机。Musonoi的铜资源量为108.4万吨,钴资源量为36.3万吨,铜储量为60.6万吨,钴储量为17.4万吨。其中,钴品位高达0.9%。

  • 再生铅:今日再生精铅报价跟涨50元/吨 下游企业持观望态度刚需采购【SMM铅午评】

    SMM 3 月7讯: 今日SMM1#铅均价15850元/吨,SMM再生精铅报价主流价格对SMM1#铅均价贴水25-0元/吨,个别货源报价升水25元/吨。 安徽地区持货商出货积极性一般,主流再生精铅对SMM1#铅均价贴水0元/吨出厂;江西地区不含税精铅到厂15300元/吨附近;河南不含税精铅出厂价格为15300元/吨。铅价上涨后,下游企业持观望态度刚需采购。 》订购查看SMM金属现货历史价格

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