宁德时代发布业绩预告，预计2023年净利润425亿元-455亿元，同比增长38.31%-48.07%。 对于业绩同比上升的主要原因，宁德时代表示，国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。公司作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务。报告期内，公司新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，客户合作关系进一步深化，产销量较快增长的同时，也实现了良好的经济效益。 据宁德时代此前发布的2023年三季报显示，第三季度，公司营业收入为1054.31亿元，同比增长8.28%；归母净利润104.28亿元，同比增长10.66%。前三季度，宁德时代营业收入为2946.77亿元，同比增长40.1%；净利润为311.45亿元，同比增长77.05%。 由此计算，宁德时代2023年第四季度净利润预计为113.55亿元-143.55亿元，环比增长8.89%-37.66%。 从股价来看，宁德时代股票自2021年12月初见顶以来不断震荡走低，今日该股股价创出近三年来新低，相较历史最高价，股价跌约60%。截至今日收盘，该股股价报收140.75元/股，总市值为6192亿元。

【雅化集团：预计2023年净利润同比下降98.68%-99.12%】 雅化集团公告，预计2023年净利润4000万元-6000万元，同比下降98.68%-99.12%；报告期内，锂盐市场价格大幅波动，年末对库存商品计提减值准备，使公司全年的经营业绩整体较去年同期下滑。 【赣锋锂业：预计2023年净利润同比下降70%-80%】 赣锋锂业公告，预计2023年净利润42亿元-62亿元，同比下降69.76%-79.52%；受锂行业周期性影响，终端需求增速放缓，锂盐产品价格大幅下降，锂矿原材料价格跌幅小于锂盐及下游产品价格跌幅，导致公司毛利率下降。赣锋锂业第三季度净利1.6亿元，据此计算，第三季度净利预计-18亿元-2亿元。 【美实验室锂空气电池研发取得进展 预计2030年后投入使用】 美国阿尔贡国家实验室等机构通过提升锂空气电池容量大大提高了其耐用性，并已实现1000次充放电，达到实用标准。据悉，美国阿尔贡国家实验室和伊利诺伊理工学院制造了锂空气电池原型，也被称为“梦想电池”。其理论容量约为每公斤3000瓦时，是上限仅为300瓦时的锂电池的10倍。该成果除了延长电动汽车（EV）续航里程外，还有助于飞机、卡车实现电动化，预计将于2030年后投入使用。 【宁德时代：2023年净利润同比预增38%—48%】 宁德时代发布业绩预告，预计2023年净利润425亿元—455亿元，同比增长38.31%—48.07%。国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。报告期内，公司新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，客户合作关系进一步深化，产销量较快增长的同时，也实现了良好的经济效益。小财注：Q3净利104.28亿元，据此计算，Q4净利预计113.55亿元-143.55亿元，环比增长9%-38%。 【德国汽车工业协会：预计今年全球汽车销量增长2% 德国将略有下降】 德国汽车工业协会（VDA）在一份声明中表示，由于对电动汽车的需求下降，德国乘用车销量将在2024年略有下降，而今年全球汽车销量预计将增长2%。VDA总裁Hildegard Mueller在接受媒体采访时表示，预计今年德国电动汽车销量下降14%，至45.1万辆；插电式混合动力汽车的销量下降5%，至18.5万辆，主要原因是补贴削减。VDA预测德国2024年汽车总销量为282万辆。全球汽车销量预计将增长2%，达到7700万辆，几乎达到疫情前的水平。预计今年欧洲的汽车销量将增长4%。 【中国有色金属工业协会：2024年有色金属工业增加值增幅有望达6% 下半年铜、铝金属价格或略有回升】 中国有色金属工业协会1月30日以视频形式召开2023年有色金属工业经济运行情况新闻发布会。中国有色金属工业协会新闻发言人陈学森表示，根据国内外宏观经济环境，尤其是国内外有色金属产业运行特点，结合中国有色金属工业协会发布的“三位一体”景气指数报告，在不出现“黑天鹅”事件的前提下，对2024年有色金属工业主要指标预判如下：2024年，有色金属工业增加值增幅保持在5.5%以上，有望达到6%；按新口径统计的十种常用有色金属产量增幅保持在5%左右；预计有色金属在房地产领域的消费继续呈现放缓态势，但是，光伏、风电、动力及储能电池、新能源汽车及交通工具轻量化等仍是有色金属消费的主要增长点；有色金属行业固定资产投资增幅维持在10%左右；我国铝材出口量有望继续企稳，铜精矿、铝土矿进口将保持平稳增长；一季度的有色金属价格以当前价位震荡为主，下半年的铜、铝金属价格或略有回升，工业硅、碳酸锂等价格有望在合理区间波动。 相关阅读： 【SMM分析】AES在美国印第安纳州即将退役的燃煤电厂获得200MW、4小时BESS的监管批准 锂矿山更改长单定价模式 能否“刹住”锂辉石价格跌势？【SMM热点】 2023年锂盐价格大幅下跌 多家产业链企业业绩预降 当下锂价开始“回温”？【SMM快讯】 【SMM分析】“饥饿求生” 磷酸铁锂的降本过程及风险 【SMM分析】AES在美国印第安纳州即将退役的燃煤电厂获得200MW、4小时BESS的监管批准 新能源行业革命引擎——硅基负极的现在与未来【SMM分析】 本周钴系产品价格持稳运行 | 2023年动力、储能、新能源汽车市场回顾 | 钴锂市场进出口数据出炉【新能源产业一周要闻】 春节假期临近 钴盐市场供需双弱 2023年12月电解钴出口刷年内新高【SMM周度观察】 【SMM分析】12月六氟磷酸锂出口量1400吨 【SMM分析】废旧LFP回收提锂后磷铁渣回收市场现状研究及分析--磷酸铁回收是否有未来？ 【SMM分析】由Fluence供应的60MW/80MWh台湾储能项目开始运营 【SMM分析】隔膜行业一周新闻速览 【SMM分析】电解液价格持续稳定 【SMM分析】动力市场一周要闻速览 【SMM科普】PVDF在锂电池行业的应用 【SMM分析】磷酸铁及铁锂春节放假情况预测—两极分化 【SMM分析】长风破浪会有时！中国储能电池2023年度盘点回顾 12月锂电产业链进出口数据出炉 国内进口碳酸锂总量远超此前预期【SMM专题】

对于宁德时代2023年业绩表现，两位资本人士分别给出“大超预期”与“略超预期”的观点，但无论如何，宁德时代去年的“成绩单”也算令市场满意。 财联社记者则注意到，宁德时代2023年的动力电池装机量市场占比呈现“外增内减”的情况，除此以外，或受国内车企自研电池的压力，公司近期频繁覆盖“下沉”领域的整车厂及拓展新的应用场景。 今日晚间，宁德时代发布业绩预告显示，预计2023年净利润425亿元-455亿元，同比增长38.31%-48.07%。若以中值440亿元净利润测算，则公司四季度实现净利润129亿元，环比增长24%，同比下降2%。 在三季报的交流会中，宁德时代分享数据显示，三季度销量近100 Gwh，其中储能占比接近20%。考虑到2023年四季度锂电池价格仍处于下降空间，宁德时代四季度出货量环比有所提升，但由于公司在三季度有一些返利安排，提升的幅度或不及净利润环比增长。 有分析人士对财联社记者表示，宁德时代业绩超预期，预计公司Q4出货量为110GWh，单位盈利环比Q3会有所提升，公司成本段控制明显进步，展望2024年一季度出货量保持90GWh，单位盈利将会保持平滑趋势。 然而，动力电池产能紧缺不再，宁德时代的市场份额呈现“内减外增”。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年国内动力电池企业装车量榜单中，宁德时代以167.1GWh的装车量仍然位列榜首，市占率为43.1%，去年同期这一指标则为48.20%。 而SNE Research数据显示，2023年1-11月全球动力电池装机量前十名企业来看，宁德时代以233.4GWh装车量位居榜首，市占率为37.4%，较去年同期上升1.7个百分点。 这反映出，在海外市场，宁德时代、中创新航、亿纬锂能等中企正在争夺如日本松下、韩国企业SK on等外企的市场；而在国内，宁德时代、国轩高科、欣旺达则受到中创新航、亿纬锂能等同行的竞争。 由于动力电池行业整体处于上升阶段，国内行业头部电池厂装车量基本均有所提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。 而可能让宁德时代等电池厂感到焦虑的，是越来越多新能源车品牌，开始像比亚迪一样自研电池。如吉利极氪的金砖电池、广汽埃安的因湃电池等。乘联会数据显示，2023年比亚迪、吉利、广汽埃安，在新能源乘用车批发销量排名前四。 极氪CEO安聪慧的思考或代表部分汽车品牌的想法。其公开接受媒体采访时表示，极氪认为做一家智能电动汽车企业，未来想要形成竞争力，电池是核心、最基础的要素，这也是极氪未来发展的护城河之一。 或受下游客户往上延伸及同行竞争的压力，宁德时代“卖货”也显得很有诚意，公司表示，4C 神行超充电池相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加，价格也不会有大的变化，基本加量不加价。这为提升宁德时代的竞争力提供支持，特别是超充成为当前车企关注重点之一的情况下。 除此以外，在近期，宁德时代先后与赛力斯、猛士、江淮等车企品牌签订战略合作协议，还在换电方面与滴滴合作，切入网约车场景；开展电动船舶业务等，呈现的趋势是越来越细分及下沉。

去年四季度，光伏“价格战”蔓延到组件环节，从近期披露业绩预告情况看，威力不小。昨日晚间，天合光能、协鑫集成、东方日升等头部组件厂集中发布业绩预告，尽管去年净利润均实现同向正增长，但分季度看，Q4又普遍存在净利下滑风险。 去年10月，在央国企披露的地面电站集中招标中，光伏组件单瓦首次跌破1元/W，不久后国内P型组件的成交均价正式跌破1元/W，且在今年一季度还在继续探底。目前，P型组件最低报价为0.8元/W附近，而N型组件最低报价亦低于0.9元/W。多个机构分析认为，组件价格在一季度还将持续探底，最快有望在二季度加速见底。 业绩预告“喜忧参半” 1月30日，多家光伏组件头部厂商披露业绩预告，天合光能预计2023年年度净利润约为52.72亿元到约58.28亿元，同比增加43.27%到58.36%；东方日升业绩预告显示，公司预计去年归母净利13.2亿元—17亿元，同比增长39.73%—79.95%；协鑫集成预计去年实现营收155亿元至170亿元，同比增长85.6%—109%，预计实现归母净利润1.5亿元至2.2亿元，同比达到152.9%—270.9%。 对于业绩增长原因，多家公司均提到了高效N性技术的贡献。天合光能主推TOPCon技术，去年受益于N型先进产能的大幅提升，公司TOPCon组件产品的销售占比显著提高。同时，大功率210系列光伏产品销售大幅提升，以及N型硅片产能的逐步释放也是业绩增长的原因。 东方日升是头部组件企业中为数不多押注异质结技术的企业，报告期内公司高效异质结电池及组件等新产能陆续投建并开始生产。根据此前披露，其位于宁海的“浙江宁海5GWN型超低碳高效异质结电池片与10GW高效太阳能组件项目”在去年第三季度开始进入投产爬坡状态。 协鑫集成芜湖电池基地一期10GW TOPCon电池产能于2023年10月份全面投产，公司实现了N型电池－组件一体化布局。财联社记者从公司人士获悉，芜湖基地产能爬坡速度及电池效率、良率均表现优异，有效提升了公司自有电池产能配比。 然而，诸多业绩预喜背后，组件“价格战”导致的利润承压也难以忽视。分季度看，天合光能Q3实现净利15.37亿元，根据业绩预告计算，公司在Q4净利预计1.93亿元-7.53亿元，环比下降51%—87%。另一家组件龙头晶科能源Q4净利润环比下降约36.47%至64.33%。同时，东方日升和协鑫集成也均出现一定程度增收不增利。 其中，东方日升在业绩预告中提到，进入第四季度，受光伏行业上游原材料价格持续下降影响，光伏产业链各环节的价格均出现不同程度下降并传导至光伏组件，组件售价有所降低；天合光能也提到，下半年面临行业供需关系变化、光伏产业链价格整体呈波动下行趋势。 产能出清还在持续 值得一提的是，从订单和出货情况看，组件厂又“喜讯”不断：根据行业机构统计，晶科能源和天合光能在去年均实现超过70GW出货量；协鑫集成2023年组件出货量重回行业前十，市场竞争力持续提升。仅在今年，公司已经连续中下两笔GW级订单。 组件环节为何出现如此“割裂”情形？财联社记者从业内分析人士获悉，光伏全产业链价格承压，但组件环节存在更明显超跌情形，尤其是P型组件产能结构性过剩更加明显。分析认为，目前光伏产业仍然存在巨大的需求增量，但组件厂要实现以量补价，或还有压力。 进入2024年，组件的环节“价格战”还在持续。在本月公示的中国电建42GW组件集采项目开标中，在55家企业的报价中，P型组件的最低综合报价为0.806元/W，而N型组件的最低报价为0.87元/W。 与硅片环节现状相似，组件板块目前处于阶段性结构型产能过剩时期。此前，在乐观的市场预期下，组件厂通过扩产抢占份额。根据机构统计，组件总体供给产能已经超过1000GW，远超终端需求，这也是导致部分组件厂开工率维持在50%—60%的原因。 而关于光伏产业链价格何时见底，以及产能出清何时结束，受到业内关注。一位组件企业负责人对财联社记者表示，从需求端看，今年二季度末有望恢复到较好水平，届时对组件产品需求增加，产品价格有一定回升的希望。 此外，关于“先进产能”的竞争，也是组件厂面对此轮产业下行周期的发力点。目前光伏产业正处在技术迭代期，P型产品产能已经进入出清阶段，落后产能逐渐被淘汰，N型产品占比快速提升。据晶科能源有关负责人预计，今年N型产品市场占比将达到七成以上。

由于市场需求放缓及供应量大幅增长，电解液行业开工率回到较低水平，行业净利润普遍同比下降，电解液龙头天赐材料（002709.SZ）亦不例外。 1月30日晚间，天赐材料公告，预计2023年净利润18亿元-20亿元，同比下降65%-68.5%。财联社记者注意到，或受电解液2023年整体价格回落等原因压缩净利润空间，天赐材料呈现净利润逐季下滑的态势。 对于业绩变动的原因，天赐材料在公告中坦言，报告期实现电解液产品销量同比增长超过20%，但电解液产品价格较2022年有较大幅度调整、单位盈利有所减少；碳酸锂及正极材料磷酸铁计提存货跌价准备有所增加，进一步影响了公司利润。 从行业来看，电解液四季度的开工率同样不尽人意。 不过，相对于电解液行业整体而言，天赐材料的表现已属不易。参考同行永太科技，其在2023年Q2即已受市场影响而转盈为亏，且预计2023年亏损4.5亿元-6.5亿元，差不多将2022年的净利润“回吐”。 通常而言，电解液的价格跟随原料端六氟磷酸锂/碳酸锂的价格而变动，而目前碳酸锂价格逐渐出现企稳的迹象，电解液的价格或同样有望企稳，因此有业内人士对财联社记者表示，2024年一季度电解液价格或有支撑。