印度新能源企业NavPrakriti Green Energies宣布，其位于加尔各答附近的锂离子电池回收工厂已正式投入运营。该工厂将成为印度东部地区电池回收与关键矿物再利用的重要中心，填补当地在废旧电池处理方面的空白。公司创始人Akhilesh Bagaria表示，印度总理莫迪推动的循环经济与可持续科技战略激发了国内创新热潮。NavPrakriti的这一设施体现了本土化技术与创业精神的潜力，并使公司成为印度东部首个响应政府政策、致力于解决电池废弃物问题的企业。

Century Lithium公司宣布，已开始将其锂提取示范工厂迁至位于美国内华达州托诺帕机场（Tonopah Airport）的设施。此次搬迁将整合运营、提高物流效率、降低成本，并强化对公司核心项目的支持。总裁兼CEO Bill Willoughby表示，新的基地将更好地支持Angel Island项目的开发。过去三年，公司团队持续优化基于氯化物浸出与直接锂提取（DLE）的专利工艺流程。该流程以处理粘土岩为起点，利用盐酸浸出、氢氧化钠中和，并通过盐水电解实现酸碱可持续生产，最终制得高纯度电池级碳酸锂，用于电动汽车和储能领域。迁入托诺帕后，公司将拥有更多空间开展电池材料研发（包括金属锂与磷酸铁锂），并计划建设新的分析和冶金实验室。托诺帕机场的20英亩基地未来将成为Century Lithium的研发与行政中心，继续为Angel Island项目提供支持。

Comet Lithium公司宣布，其位于加拿大魁北克Eeyou Istchee Baie-James地区的Elmer East项目取得重要进展。最新勘探显示，主要含锂–铯伟晶岩脉沿走向延伸已超过200米（此前约80米），宽度1至4米，且在各方向仍未封闭，显示出良好的延展潜力。与此同时，公司在主矿体北侧约40米处发现一条新的含锂辉石（spodumene）伟晶岩脉，表明该区域可能存在更宽广的锂–铯矿化走廊。目前，项目区共识别出七个矿化露头与伟晶岩脉，组成约200米长的连续矿化带，沿走向与深部均保持开放。2025年10月中旬的野外工作共采集134个样品，其中包括五条槽探的35个通道样品。矿化岩体主要由含3至15厘米锂辉石晶体的岩石组成，伴有石英、可能含铯的沸石矿物（pollucite）、白云母和少量电气石，围岩为角闪岩。所有样品已送交实验室进行地球化学分析，结果将在数周后公布。公司计划结合矿物学分析（XRD与LIBS），确定2026年的钻探靶区，以进一步验证矿体在地下的延伸性和连续性。这一成果显著扩大了Elmer East项目的矿化规模，并强化其作为潜在高品位锂–铯伟晶岩矿区的前景。

【盐湖股份：第三季度净利润同比增长113.97%，新建4万吨/年基础锂盐一体化项目成功投料试车】盐湖股份公告，第三季度营收为43.3亿元，同比增长34.81%；净利润为19.88亿元，同比增长113.97%。前三季度营收为111.11亿元，同比增长6.34%；净利润为45.03亿元，同比增长43.34%。报告期内，公司核心产品生产销售态势稳健。其中，氯化钾产量达326.62万吨、销量286.09万吨；碳酸锂产量3.16万吨、销量3.15万吨，产销衔接高效。2025年9月28日，4万吨/年基础锂盐一体化项目已基本建成，关键装置吸附提锂装置试车产出合格液，纳滤反渗透系统完成膜安装及水联动，沉锂及公辅工程完成核心设备单机试车，正式进入投料试车阶段并产出合格的电池级碳酸锂产品。

【亿纬锂能：2026年的商用车产品线需求预计有同比超过50%以上增长】亿纬锂能在电话会议上表示，目前公司的在建工程主要集中在荆门的60工厂、沈阳工厂及海外工厂。荆门的60工厂预计会在2026年陆续转固。沈阳、匈牙利、马来西亚工厂预计会在2026年底至2027年陆续实现转固。展望第四季度，储能依然保持满产满销，出货量预计环比会有持续增长。毛利率方面，努力继续优化商务，陆续会在第四季度得到体现，预计毛利率环比会继续提升。商用车产品线反馈的情况比较乐观，对于2026年的需求预计同比超过50%以上增长。目前的掣肘主要是产能问题，部分商用车电池产品的需求和储能是重叠的。公司储能电池2025年海外出货量占比还比较小，不到两成，明年的目标是希望超过25%。公司目前接管了多个外协工厂，如果全年打满的话，产能大概是30GWh，但是部分外协产能是在6月底才接管，所以今年整体能够贡献的产能在10-12GWh，明年如果打满则预计全年能贡献30GWh的增量。

【盛新锂能：第三季度净利润同比增长132.30% 锂盐产品的市场价格在第三季度有所回升】盛新锂能公告，第三季度营收为14.81亿元，同比增长61.07%；净利润为8871.91万元，同比增长132.30%。前三季度营收为30.95亿元，同比下降11.53%；净利润亏损7.52亿元，同比下降62.96%。受行业供需格局等因素影响，锂盐产品的市场价格在第三季度有所回升，印尼工厂开始销售出货，公司第三季度经营业绩较去年同期有所增长，且较今年第二季度环比实现扭亏转盈。

【当升科技：固态电池材料已经实现20吨级以上批量供货】当升科技公告称，公司发布投资者关系活动记录表，公司全固态电池用超高镍多元材料和超高容量富锂锰基材料已经实现20吨级以上批量供货。其中，全固态专用的高镍多元材料在全固态电池当中的性能发挥（循环、容量等）已经接近液态电池的水平，电池的能量密度则超过400Wh/kg，远超当前液态电池的能量密度水平。

【电池项目正式投产】近日，据当地媒体报道，宁德时代洛阳基地二期项目电芯工厂、电池包工厂已于9月30日正式投产。据了解，作为宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一，宁德时代洛阳基地按照“灯塔工厂+零碳工厂”标准分四期建设。其中，宁德时代洛阳基地一期项目自2024年11月投产以来，累计产值已突破100亿元；项目二期规划包含3条电芯产线、10条PACK产线，全面达产后将实现年产能增加30GWh。

【盐湖股份：第三季度净利润同比增长113.97%，新建4万吨/年基础锂盐一体化项目成功投料试车】 盐湖股份公告，第三季度营收为43.3亿元，同比增长34.81%；净利润为19.88亿元，同比增长113.97%。前三季度营收为111.11亿元，同比增长6.34%；净利润为45.03亿元，同比增长43.34%。报告期内，公司核心产品生产销售态势稳健。其中，氯化钾产量达326.62万吨、销量286.09万吨；碳酸锂产量3.16万吨、销量3.15万吨，产销衔接高效。2025年9月28日，4万吨/年基础锂盐一体化项目已基本建成，关键装置吸附提锂装置试车产出合格液，纳滤反渗透系统完成膜安装及水联动，沉锂及公辅工程完成核心设备单机试车，正式进入投料试车阶段并产出合格的电池级碳酸锂产品。

【全球最大内河万吨级纯电动运输船下水】世界首艘、载电量全球最大的内河万吨级纯电动运输船“葛洲坝号”，日前在湖北宜昌下水，不仅填补了全球内河万吨级纯电动运输船的技术空白，更标志着我国在内河绿色航运与智能船舶领域实现新突破。“葛洲坝号”总长129.9米、设计吃水6.5米，最大载重量高达13700吨，这一运力相当于230节标准货运火车皮的运力总和。在动力系统方面，船舶搭载12个集装箱式锂电池电源，总电量达到24000千瓦时，约等于400台家用电动汽车的电池容量总和。（央视新闻）