部分日本铝买家已与一家全球生产商达成协议,针对1-3月当季发运的货物支付每吨228美元的铝升水,这一数值相较于上季度上涨了30%。此次铝升水的上涨标志着连续第四个季度的增长,超过了之前季度的175美元水平。
SMM获悉,铝板带产业重地郑州环保检查风波再起。本次检查力度大,要求高,当地多家铝板带企业表示已按要求限产,复产时间尚未确定。SMM将持续跟进
【丸红预期2025年日本铝升水将在每吨200美元上方】据外电12月16日消息,贸易公司丸红商事(Marubeni Corp)表示,日本买家在2025年支付的铝升水估计将保持在每吨200美元之上,原因是亚洲供应趋紧。日本是亚洲主要的铝进口国,其铝升水报价的确定对亚洲市场具有重要影响。(文华财经)
【丸红:日本11月底三大港口铝库存环比减少8.2%】据外电12月16日消息,丸红商事(Marubeni Corp)周一发布的数据显示,截至11月底,日本三大港口铝库存下滑至285,800吨,较之前一个月减少8.2%。(文华财经)
【SMM氧化铝早评:氧化铝现货仍偏紧 现货价有支撑】供应端,本周国内氧化铝开工率小幅下降,主要是北方环保相关政策影响部分氧化铝厂焙烧环节,以及个别氧化铝厂存在焙烧炉检修。需求端,SMM 获悉,四川地区部分电解铝厂因亏损与检修需求,已于近期开始减产,预计共将影响20.5万吨/年的电解铝产能,下游生产需求小降。总体来看,短期内氧化铝基本面难有明显过剩,持货商挺价意愿仍存,但氧化铝价格高企,下游畏高情绪严重,现货采购相对谨慎,短期或进入上下游博弈阶段,氧化铝现货价格或短期持稳震荡为主。
12月16日【LME0-3铜】贴水120.03美元/吨,持仓270967手增212手,总成交146566手 12月16日【LME0-3铝】贴水39.53美元/吨,持仓656905手减626手,总成交281955手 12月16日【LME0-3铅】贴水31.75美元/吨,持仓144390手增6580手,总成交56466手 12月16日【LME0-3锌】贴水25.66美元/吨,持仓232782手减631手,总成交83027手 12月16日【LME0-3锡】贴水278美元/吨,持仓20738手减250手,总成交6845手 12月16日【LME0-3镍】贴水233.49美元/吨,持仓227540手增3875手,总成交54074手
【SMM铝晨会纪要:周内铝锭库存略有下移 需求走弱叠加积压缓解累库风险增大 】宏观面上,根据CME 的FedWatch工具,市场认为美联储在周三政策会议结束时降息四分之一个百分点的可能性接近97%。指标美国10年期公债收益率下跌0.8个基点至4.391%。本周公布的关键数据包括美国GDP和通胀数据,可能会进一步影响市场情绪。
【十个欧盟国家提议扩大对俄金属制裁】据路透社12月16日报道,十个欧盟成员国提议进一步制裁俄罗斯贸易,包括对其铝等金属产出实施进口禁令,以削减俄罗斯的收入来源和对乌克兰战争的资金支持。目前,欧盟的制裁名单上虽已有逾2000名个人和实体,但尚未涉及俄铝(Rusal)等俄罗斯金属生产商及其原生金属产品。 这封由波兰、丹麦、捷克、爱尔兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、瑞典、芬兰和罗马尼亚联名的信函已于两周前提交。信中指出,金属是除化石燃料外俄罗斯最重要的收入来源之一,因此必须对其金属产品实施更多进口禁令。欧盟委员会计划在明年1月下旬提出新的制裁方案,目标是在2月即俄乌战争爆发三周年时通过。 目前,多数欧盟金属消费者已从秘鲁、塞尔维亚等国寻找替代供应,但俄产原铝的进口量仍较大。今年1月至9月,欧盟从俄罗斯进口了约11.8万吨原铝,占总进口量的6%,较前两年的11%和20%大幅下降。尽管美国和英国已全面禁止进口俄产金属,但欧盟此前因成员国立场分歧未能跟进。据悉,法国已不再反对相关提议,但也未正式表态。此外,欧盟或考虑对俄金属征收惩罚性关税,这种做法不需要成员国一致同意,可能成为制裁的替代措施。
上周铝价围绕20,300附近窄幅震荡,受需求趋弱预期影响,除佛山地区外,无锡和巩义现货升贴水走弱。巩义地区因环保问题下游开工受影响,上周出库量走弱且进入深度贴水状态,但无锡和佛山的出库量却逆势回升,带动国内出库延续偏强趋势。SMM统计,上周国内铝锭出库量环比......
近期,路透社报道宁德时代将为上游供应商提供资金支持,以促进电池材料和设备的工艺创新,从而减轻在激烈的价格战中面临的供应链压力。相关通知显示,宁德时代愿意承担部分研发成本,并提供预付款,以确保工艺项目的顺利进行。此外,宁德时代还将积极协助供应商进行认证,加速新型电池材料的应用与生产,并帮助其提高市场份额。 据上证报透露,宁德时代的一位相关人士确认了公司向供应商提供研发资金支持的意向。 根据SNE Research的数据,宁德时代在全球市场的份额达到36.8%,较上一年同期有所上升,领先其他竞争对手。在国内市场,宁德时代的市场占有率高达42.71%,远超第二名比亚迪的25.11%和第三名中创新航的6.67%。此外,宁德时代近期宣布与Stellantis在西班牙合资建设第三座欧洲工厂,曾毓群表示,宁德时代在欧洲的前两家工厂预计将在未来几年实现盈利。
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