英伟达(NVDA.O)CEO黄仁勋表示，公司已储备足够数量的全新Blackwell芯片，足以应对不断增长的需求，业务“非常、非常强劲”。在彭博电视的采访中，黄仁勋对该公司周三盘后公布的第三季度财报中提及的“Blackwell产品线售罄”作出进一步澄清：是指现有芯片正被客户以满负荷状态使用（而非库存枯竭）。“我们在供应链规划上做得极为出色，”黄仁勋表示，“我们手头有大量Blackwell芯片可供销售。”此番表态延续了财报发布时的乐观基调。除公布远超预期的季度业绩指引外，英伟达还表示，其新芯片和系统的销售额有望超越此前设定的5000亿美元长期目标。

中国半导体行业协会集成电路设计分会理事长魏少军在演讲中表示，2006年至2025年的20年间，中国芯片设计产业的年均复合增长率为19.6%，是唯一一个自有统计数据以来没出现过衰退的细分产业领域。“在人工智能和电动汽车大发展的背景下，有理由相信芯片设计业的新一轮发展高潮正在到来，不排除在2030年前，中国芯片设计业的规模达到或超过10000亿元。”

在今日举行的2025集成电路发展论坛（成渝）暨三十一届集成电路设计业展览会（ICCAD-Expo 2025）上，中国半导体行业协会集成电路设计分会理事长魏少军在演讲中表示，2006年至2025年的20年间，中国芯片设计产业的年均复合增长率为19.6%，是唯一一个自有统计数据以来没出现过衰退的细分产业领域。“在人工智能和电动汽车大发展的背景下，有理由相信芯片设计业的新一轮发展高潮正在到来，不排除在2030年前，中国芯片设计业的规模达到或超过10000亿元。”

金冠电气在互动平台表示，公司的半导体陶瓷基板已完成小样试品研发，部分产品已有合格的实验室样品，正在进行工艺稳定性验证。

市场监管总局在京组织召开国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”成果交流推进会。会议总结了“质量强链”项目取得的阶段性成果，正式发布升级版的“汽车芯片认证审查技术体系2.0”，同步上线国产汽车芯片认证审查专家库和认证审查数字化平台。标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得关键进展。通过建立完整的认证审查体系、突破关键标准、构建数字化平台，创新构建符合中国国情和产业实际的技术体系。

中国电信近日成功完成全球首个超百公里的空芯光纤共纤传输实验，传输距离达101.6 公里，支持 21 分贝毫瓦（dBm）高功率传输，传输容量37.6 Tbps，安全密钥率稳定保持5kbps量级，标志着我国在量子-经典共纤传输领域实现里程碑式突破。该成果由中国电信研究院依托云网融合大科创装置，联合中电信量子集团、科大国盾量子、长飞、中兴及北京邮电大学等协同攻关完成。

海光信息高管在第三季度业绩说明会上回应，存储芯片的价格波动可能会导致服务器厂商的成本有一定程度的上升。存储芯片涨价的主要原因是AI服务器的需求爆发，公司作为国内少数同时拥有高端通用处理器和AI加速处理器的芯片厂商，借助国内服务器市场对高性能计算芯片的需求增长，将持续深化与整机厂商合作，推动产品市场版图扩展。

中芯国际在投资者关系活动记录表中称，当前AI产业占据了大量产能，导致主流供应商逐步退出碎片化、少量多样的细分市场。这一转变给众多中小规模供应商带来重要机遇，而他们中许多正是我们的客户。公司在该领域持续投入，并承接包括存储器在内的相关订单。从存储器市场规律看，供需的微小失衡会引发价格剧烈波动。据我们的观察，存储供应短缺或过剩5%就有可能给价格带来成倍的影响。目前行业供应存在缺口，预计高价位态势将持续。此外，NOR Flash、NAND Flash及MCU等产品验证周期长、替代门槛高。即便有新厂商尝试进入，从流片到规模化量产也需至少16个月。这意味着在未来一段时间内，现有供应商的市场地位将保持稳定，难以被快速替代。

Wolfspeed宣布推出采用其第四代（Gen 4）技术的新型车规级塑封碳化硅功率模块（TM4），专为电动汽车牵引逆变系统设计，可根据具体需求灵活优化系统性能。

中芯国际赵海军在今日举行的业绩会上表示，存储芯片产能供应紧张，致使智能手机领域客户拿货趋于谨慎。