【SMM数据：六氟磷酸锂八月进出口数据】2024年8月，中国六氟磷酸锂累计出口量为1516.29吨，环比上涨55.2%。

【钠电企业收购：润雅科技收购商丘润雅钠电企业100%股权】天津润雅科技股份有限公司于2024年9月6日发布公告，宣布根据公司战略发展规划，为优化资产结构并确保公司持续经营的稳定性，天津润雅科技拟以1元人民币的价格购买甘肃润宇能源有限公司所持有的商丘润雅钠电新能源有限公司100%的股权。此次收购完成后，商丘润雅钠电新能源有限公司将成为天津润雅科技的全资子公司。

【钠电项目：汉行1GW钠电正极材料产线预计2024年10月下旬试生产】威海南海新区2024年9月18日消息：山东汉行新能源材料有限公司的钠电建设项目正在稳步推进。其中，最快进展的7号车间已经进入生产线安装焊接阶段。一条生产能力为1GW的钠离子电池正极材料生产线预计将在10月下旬进行试生产，并计划在2024年底开始量产。这一钠离子电池正极材料项目总投资超过21亿元，占地面积超过20万平方米。截至目前，两个立体库的钢结构主体已经完工，1至6号车间的桩基和基础建设也已完成。项目全面投产后，预计年产普鲁士蓝正极材料可达9万吨，电解液年产量可达5万吨。

【钠电芯NFPP：金钠再次推出重磅产品200Ah+大圆柱钠电芯】2024年9月8日，深圳金钠首批超大圆柱钠离子电池储能柜正式交付使用，每个单体电芯容量超过200AH（260Ah)，采用从珈钠获得的聚阴离子材料（NFPP）。这是行业内首个正式用于终端应用的超大圆柱钠电池储能系统。金钠科技目前正在设计开发单体容量达800AH的超大圆柱储能钠电池，预计将于2025年投入使用。

【钠电负极：翔丰华钠离子电池用负极材料的制备方法新专利】2024年9月8日消息，上海市翔丰华科技股份有限公司、四川翔丰华新能源材料有限公司以及福建翔丰华新能源材料有限公司宣布获得一项名为“钠离子电池用负极材料的制备方法”的专利。该专利的授权公告号为CN114709393B，申请日期为2022年4月。方法仅两步骤——混料和碳化，即可制得高效的钠离子电池负极材料。本发明采用简化的两步法，成功实现了包覆碳化和纯化的一体化制备。该方法在常规制备步骤中引入了纯化工序，显著降低了纯化成本。在碳化过程中，杂质的挥发形成了材料内部的多孔结构，这些孔洞大大促进了钠离子的扩散迁移，有助于提升大电流充放电性能。表面再包覆一层无定形碳，不仅降低了比表面积，还改善了界面结构。结果是，负极材料内部多孔而表面致密，使得石墨负极的容量、首次效率和功率性能显著提升。该方法工艺简便，操作易行，所需生产设备较少，进一步降低了生产成本，方便推广应用，并适合大规模生产。

【钠电负极：浦士达获“一种钠离子电池硬炭负极材料制备用低温热处理装置”的专利】2024年9月9日消息，江苏浦士达环保科技股份有限公司获得了一项名为“一种钠离子电池硬炭负极材料制备用低温热处理装置”的专利，授权公告号为CN221666615U，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，这种实用新型公开了一种用来生产钠离子电池硬炭负极材料的低温热处理装置。该装置包含一个壳体，壳体内部中心位置处装有一个矩形载台，可以旋转。壳体外壁一侧装有减速电机一，用于驱动矩形载台旋转。壳体的顶部和底部各装有一个可滑动的加热板，加热板远离矩形载台一侧的壳体内部装有齿轮调距机构，用于驱动加热板升降。壳体外壁一侧装有减速电机二，驱动其中一个齿轮调距机构。齿轮调距机构远离壳体内壁的一端连有动力传输机构，两个动力传输机构之间通过皮带传动结构一进行动力衔接。本实用新型不仅能够控制加热温度，还可以精确测量每一时刻硬炭负极材料的温度。

【SMM分析：储能电芯价格小幅下跌 后续或将持稳】SMM9月19日讯：本周314Ah、280Ah储能电芯价格小幅下行，100Ah、50Ah储能电芯价格暂时持稳。四季度旺季即将到来，近期储能电芯需求逐步提升，储能电芯产销......

【十部门：明确不同运输等级动力锂电池托运条件核验、承运要求、运输通行要求、运输管控措施等】交通运输部、国家铁路局等十部门印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》，制定出台动力锂电池运输安全分级管理要求，明确不同运输等级动力锂电池托运条件核验、承运要求、运输通行要求、运输管控措施等。

【十部门：在具备条件的场站开展动力锂电池铁路试运 研究推进动力锂电池国际铁路联运】交通运输部、国家铁路局等十部门印发《关于加快 提升新能源汽车动力锂电池运输服务和 安全保障能力的若干措施》，加快推进动力锂电池铁路运输。研究制定新能源汽车动力锂电池铁路安全运输条件，明确货物范围、检测要求、包装要求、集装箱技术条件、场站技术条件、运输组织要求、作业和管理要求等。在具备条件的场站开展动力锂电池铁路试运。研究推进动力锂电池国际铁路联运。