【五部门：提升电池系统本质安全水平 完善电化学储能相关标准规范】五部门发文明确，提升电池系统本质安全水平，开展电化学储能项目安全条件和设施论证评价，进一步完善电化学储能相关标准规范，落实电化学储能项目安全监管责任，加强部门工作联动和信息共享，落实企业安全生产主体责任。

【辽宁沈阳国资出手！50亿成立汽车公司】5月7日，沈阳吉驰汽车产业发展有限公司成立，注册资本50亿元人民币，由沈阳市大东区人民政府国有资产监督管理局全资持股。

【辽宁沈阳国资出手！50亿成立汽车公司】5月7日，沈阳吉驰汽车产业发展有限公司成立，注册资本50亿元人民币，由沈阳市大东区人民政府国有资产监督管理局全资持股。

【40万吨！超百亿元！金晟新能源退役电池项目落地湖北黄州】金晟新能源退役电池综合利用项目签约仪式在湖北黄冈黄州举行。该项目投资超百亿，建成后，将形成年处理40万吨退役电池的产能，实现锂、磷、铁等新能源战略资源的高效回收再利用。

【10亿元！弗迪电池扩产湖南长沙电池包项目】长沙弗迪电池有限公司PACK产线扩建项目总投资10亿元，扩建后可年产19GWh的电池包，项目PACK产线以电芯、电池信息采集器、电池包冷却器等为原辅料，经过组装、焊接、检测等工艺，生产电池包产品。

【龙蟠科技：常州锂源及南京锂源签署超50亿元磷酸铁锂正极材料销售合同】 龙蟠科技公告称，公司控股子公司常州锂源及控股孙公司南京锂源与楚能新能源全资子公司武汉楚能、孝感楚能及宜昌楚能共同签署《生产材料采购战略合作协议》及《补充协议》，预计自2025至2029年间常州锂源及南京锂源合计向买方销售15万吨磷酸铁锂正极材料，总销售金额预计超50亿元。

【瑞浦兰钧首批通过动力电池新国标！问顶54Ah产品以硬实力树立行业标杆】瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证（《GB38031-2025 电动汽车用动力蓄电池安全要求》），瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。瑞浦兰钧此次通过认证的问顶54Ah磷酸铁锂电池，是瑞浦兰钧PHEV系列平台化应用客户最多的产品，以“高安全、长寿命、强适配”为核心竞争力，适用于-35℃超低温、低SOC功率输出的宽应用场景。一直以来，瑞浦兰钧严格遵循国际VDA、IEC、UL及国内GB/T等最高标准进行产品设计、生产和测试。所生产动力电芯通过多项国际认证，从电芯生产到系统集成均实现零缺陷交付。 新能源汽车行业的迅猛发展浪潮中，瑞浦兰钧坚守对电池安全的执着追求，始终以安全性作为产品设计生产的核心考量。未来，瑞浦兰钧将继续聚焦于电池热安全、快充性能和循环寿命等性能指标的提升和创新，为新能源行业高质量发展筑牢安全防线。

【德尔股份推进固态电池中试线及量产线基地建设】 德尔股份在5月8日的2024年度业绩说明会上表示，公司正积极推进固态电池后续中试线及量产线基地的建设。自2018年设立日本德尔以来，公司致力于固态电池开发，选择了以氧化物为主、复合有机材料的电解质方案。2023年，其固态电池样品通过第三方机构的针刺、加热和过充电实验；2024年，固态电池技术获国家发明专利授权，并与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订战略合作协议。2025年1月，上海固态电池试制线完成国内样品制备，确认技术可复制性。公司表示，其氧化物路线固态电池性能优异、安全性高、易于量产，已初步建立先发优势，未来有望成为有力竞争者。

【上汽通用五菱固态电池2027年上车】日前，上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露，公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池，邵杰表示，上汽通用五菱一直在坚持做相关研究，并在广西建立了固态电池实验室，目前整体进展比较顺利，预计2027年上车。固态电池，是上汽通用五菱第二次出牌。第一次出牌，上汽通用五菱拿出了两代电池产品——神炼电池3.0、神炼电池4.0，以及神炼电池M。根据官方，神炼电池M采用全球首款6C高锰电池电芯技术，可以做到能量密度＞500Wh/L，低温环境下-20℃能量保持＞85%；6C超充能力下，充电10分钟续航500km。

【年产20万吨磷酸铁项目落户湖北襄阳！】南漳龙蟒磷制品有限责任公司年产20万吨新能源材料磷酸铁全产业链配套堆渣场项目环境影响评价进行第二次公示。 公示信息显示，该项目总投资达110亿元，于2022年5月正式签约落地南漳县，项目分两期建设，涵盖硫磺制酸、湿法磷酸、磷石膏处理、合成氨等装置，一期和二期产能叠加后将实现年产磷酸铁20万吨。 与上述项目同期披露的还有以攀枝花川发龙蟒为建设主体的年产20万吨新材料项目，总投资额预计72.5亿元。