比亚迪5月乘用车销量376930辆。其中，乘用车销量376930辆，纯电动乘用车销量204369辆，插电式混合动力乘用车销量172561辆。汽车销量382476辆，累计汽车销量176万辆。5月新能源车销量38.25万辆，去年同期为33.18万辆；本年累计销量为176.34万辆，去年累计为127.13万辆，累计同比增38.7%。

【国轩高科在摩洛哥启动非洲最大动力电池基地建设】中国电池巨头国轩高科的摩洛哥子公司近日宣布，正式启动位于盖尼特拉大西洋自贸区的动力电池基地建设。该项目是非洲首个大型电动汽车电池生产基地，首期规划年产能20GWh，后续计划扩展至40GWh，预计2026年第三季度投产。工厂投产后将满足欧洲市场对动力电池的需求，创造2300个就业岗位，并带动当地新能源产业集群发展。该项目源于2023年6月中摩签署的谅解备忘录，2024年6月签订正式投资协议，投资额约100亿元人民币。未来，国轩高科计划将产能提升至100GWh，总投资额预计达505亿元人民币。国轩高科相关负责人表示，选择摩洛哥是基于其区位优势、汽车产业配套和政策环境，项目采用磷酸铁锂技术，已获多家欧洲车企意向订单。

根据美国商务部最新公布的数据，4月核心PCE物价指数同比上涨2.5%，符合预期。修正值2.7%相较前值有所放缓，为四年多来最小涨幅。此外，“超级核心通胀指标”——不包括住房和能源的核心服务成本也跌至四年来最低，为自2020年4月以来首次环比下降。数据发布后，交易员仍继续押注美联储将在9月降息。

李云飞，比亚迪集团品牌及公关处总经理，回应了关于中国主流车企资产负债情况的质疑。他表示，中国主流车企整体资产负债情况优于国外车企，“车圈恒大”问题根本不存在。他强调任何唱衰中国新能源汽车的言论是不可取的。 李云飞还提到，比亚迪已向国家有关部门提交了相关证据及线索，并将对恶意传播谣言的方进行法律追究。

5月7-9日，正值德国慕尼黑Intersolar 2025全球新能源盛会，三钧携全新“铜铝转换连接器SK-TC”于A4.117展台进行新品全球首发。历经1年多的研发、测试，配合2PfG 2642 1500V和2PfG 2954 2000V系列铝导体线缆产品，全套的铜铝连接方案终于面世。此方案将大幅降低电站成本、缩短安装时间、确保项目安全可靠，助力全球可持续能源加速发展。

近日，蒙西电网库沙500千伏输变电工程建成投运，该工程新建500千伏变电站1座、主变4台、500千伏输电线路4回，总投资约7.7亿元。 库沙500千伏输变电工程位于鄂尔多斯市境内，将鄂尔多斯市内的千里山500千伏变电站和谷山梁500千伏变电站连接，大幅提升了电网输电能力，是完善蒙西电网“四横六纵”主干网架的关键一环。同时，该工程的投运满足了库布齐“沙戈荒”大基地华能集团新能源先导工程的送出需求，有助于提升新能源先导工程消纳水平。

5月22日，1000千伏川渝 特高压 交流工程配套送出项目——500千伏铜梁—圣泉 线路工程 全线贯通。 川渝特高压 交流工程是国家“十四五”电力发展规划的重点项目，也是首个落点重庆的特高压工程。该工程配套送出工程包括500千伏铜梁—板桥线路工程和500千伏铜梁—圣泉线路工程，分别连接500千伏板桥、圣泉变电站。其中，铜梁—板桥线路工程已于2024年年底建成投运。

5月28日，甘肃省政府新闻办举行“七地一屏一通道”系列政策解读新闻发布会。发布会中提到，甘肃作为西北电网“总枢纽”、西电东送“主通道”，针对新能源消纳难题，该省加快构建“大送端”电网。目前该省已投运及在建特高压直流外送通道4条，2024年外送电量558亿千瓦时，覆盖全国26个省份。陇电入鲁工程于今年5月投产，年输送电量360亿千瓦时；陇电入浙工程正加快建设，预计2026年投运。甘肃省能源局电力处副处长杨昭透露，下一步将推动陇电入川工程尽早核准，并谋划新增2至3条外送通道，力争2030年特高压外送能力达4800万千瓦，年输送电量超1400亿千瓦时。

5月11日，云南能投集团大姚博厚光伏发电项目全容量并网发电，为打造楚雄大姚百万千瓦级“风光储一体化”新能源基地再添新“光”。该项目装机容量45兆瓦，预计每年可提供绿色电能8147万千瓦时。

5月10日，水电股份新疆公司古尔班通古特沙漠基地12.5万千瓦光伏项目实现全容量并网。这是继陕投木垒12.5万千瓦光伏项目全容量并网之后，新疆公司取得的又一重大成果，总装机容量突破25万千瓦。