2024年，也是新能源行业经历“大过滤器”的一年，机遇与挑战并存，竞争与合作同在，机会在哪里？合作在哪里？如何保持做大做强的势头？加速跑在大过滤器前面？

【比亚迪财险再进一步！能否搅动新能源车险市场？】①5月6日上午，金融总局官网挂出批复，同意比亚迪财险在部分地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。②5月3日，比亚迪已经在官方APP中设立了保险服务入口。③新能源车险面临高出险、高赔付以及盈利难的问题，是当前多家车企“被动”进军财险市场的原因。（财联社）

【中国市场又一次“救”了特斯拉？】2020年1月，马斯克参加了特斯拉国产Model 3的交付仪式，帮助特斯拉走出了可能导致其破产的“产能困境”，中国新能源汽车市场的格局也由此发生巨变。2024年4月，马斯克突然造访了中国，让特斯拉FSD落地中国成为可能，给陷入困境的特斯拉带来新的机遇，也可能会给中国新能源汽车的发展——下半场智能化带来新的可能性。（盖世汽车）

【吉利汽车前4月新能源车累销近20万辆 同比劲增120%】今年前4月，吉利汽车累计销量突破62万辆，同比增长约47%；新能源汽车累计销量近20万辆，同比劲增120%。（电池网）

【奇瑞集团4月销量18.2万辆 1-4月份累计销量同比增长55.7%】5月3日，奇瑞汽车官微宣布，奇瑞控股集团4月份销售汽车182049辆，同比增长43.7%；其中出口89377辆，同比增长18.3%；新能源销量32995辆，同比增长165.2%。（智通财经）

【崔东树：中国汽车出口的数量和均价均强势增长】乘联会秘书长崔东树发文称，2024年3月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到19万，同比增长38%，环比增34%；2024年1-3月中国海外市场自主品牌销量47万台，同比增长40%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。出口增长重要原因是燃油车的国际性价比提升和新能源车出口暴增，加之俄罗斯贡献了近80万增量，因此……（智通财经）

【“五一”交车忙 张兴海现身成都AITO问界用户中心交车现场】五一劳动节假期，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来到AITO问界·成都红牌楼用户中心，亲自向用户交车。期间，张兴海与三位提车用户亲切交流，真诚倾听用户需求，并表示将不断升级技术、产品和服务，创造更好的用户体验。据悉，智能化水平和安全性是三位用户坚定选择AITO问界的主要原因。（智通财经）

【美放宽电动车税收抵免限制 行业人士：拜登政府认清供应链现实】①美国允许美国消费者在2026年底之前为含有中国石墨和其他关键矿物的汽车获得最高7500美元的税收抵免；②这一宽限措施为汽车制造商提供了比预期更容易的途径，来生产和销售符合全额税收抵免条件的汽车。